Mikä on skootterista vikana kun startatessa kuuluu vain napsahdus? Akku on täynnä. En sin starttasi normaalisti, pidin pienen tauon ja sen jälkeen ei muuta kuin napsahdus kuuluu sähköistä. Missä vika?
Startin releen ääni. Se ei joko kytke tai startti ei saa virtaa. Maadoitus on usein syy tähän, siis akku-moottorin lohko on hapettunut. Jos valot ovat kirkkaat, on akussa virtaa.
Napsahdus kuuluu siitä pallosta johon tulee kolme johtoa(2 punaista 1musta). Miten tämä yhtäkkiä alkoi kuulumaan kun aikaisemmin pystyin starttaamaan hyvin ilman ongelmaa?
Niin ne vain lakkaa toimimasta. katso se moottorin maadoitusjohdon liitoksen kunto irroittamalla.
Tällä amatöörinä en tiedä missä se sijaitsee...
Jossain päin moottoria vihreä johto, ehkä startin pultin alla.
Unohdin mainita helpon keinon kokeilla onko maadoitusvika. Tekee väliaikaisen johdon akun miinuksen ja moottoriin välille. Samoin plussalta voi johdolla kokeilla suoraan startin liittimeen tai releen startin puoleiseen johtoon, kunhan johto on tarpeeksi paksu eli akulta lähtevän paksuinen.
tuo kuulostaa siltä että akku on loppu ja siellä sen verran naksahtaa että solenoidi menee kiinni ja ehkä bendix liikahtaa startin kehälle. jos kiinaskootteri niin startin pultin alla on maadoitus ja toinen on jännitesäätimen alla, joka on yleensä etukatteen alla.
Kuuluuko naksahdus starttimoottorista?
Laita jännitemittari akun napoihin kiinni ja starttaa. Jos jännite putoaa jonnekkin 2-6 voltin tienoille, akku paskana. Jos jännite pysyy 10v haminoissa, vika on muualla.
Akun jännite on n. 13 volttia kun se on täynnä, 12 volttia jos on aika tyhjä.
Halvattu kun en näistä sähköistä tajua mitään
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 18.03.20 - klo:23:11
Kuuluuko naksahdus starttimoottorista?
Kuuluu tuosta pallukasta mikäs sen nimi nyt ikinä onkaan johon yhdistyy 3 johtoa
Se on starttirele.
Jos olet tuon maadoituksen pystynyt katsomaan kuntoon ja akussa on virtaa.
Seuraava toimenpide on kytkeä esim. ruuvitaltalla yhteen ne paksut punaiset johdot releellä. On 6 mm. pultit ,joissa 10 mm. avainvälillä mutterit. Siis ohitat starttireleen , jolloin virta kulkee suoraan starttimoottorille.Jos akussa on virtaa ja maadoitus kunnossa , niin starttimoottorin pitäisi käynnistyä. Ellei , niin startti on rikki. Ei kovin yleinen vika , mutta mahdollinen. Tällä konstilla voit siis todeta , onko rele rikki.
Liitytääs keskusteluun. Yritin jatkaa baotianin sytyttelyä ja huono menestys. Jarruvalo ei syty kummastakaan jarruvivusta ja eikä myöskään ala startata. Eikös vialliset jarruvalokytkimet tapa myös startin ohjauksen?
Jarruvalo ja startin rele on sarjassa. Jos valo on rikki, se ei starttaa.
Siis eli vaikka lampun lanka on poikki niin ei starttaa?!?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.03.20 - klo:21:13
Jarruvalo ja startin rele on sarjassa. Jos valo on rikki, se ei starttaa.
Rikkinäinen polttimo ei vaikuta startin releen toimintaan. Vain rikkinäinen jarruvalokytkin tai katkennut johto. Jarruvalokytkimeltä lähtevä johto syöttää virtaa polttimolle ja starttinapille.
Ohessa periaatekuva netistä...
https://pics.me.me/typical-scooter-starting-system-49ccscoot-comstarter-relay-49ccscoot-com-49ccscor-om-49cc-50033604.png (https://pics.me.me/typical-scooter-starting-system-49ccscoot-comstarter-relay-49ccscoot-com-49ccscor-om-49cc-50033604.png)
Systeemi toimii näin...
Kun virta laitetaan päälle, tulee jännite molemmille jarruvalokytkimille (punaiset johdot tuossa kuvassa). Kun painetaan jarrua, kytkin sulkeutuu ja sytyttää jarruvalon. Samalla starttinapille menee virta. (lila johto). Kun painaa starttinappulaa, lähtee virta startin releelle (vihreä johto) jolloin startin rele vetää. Startin releen kärjet yhdistää akulta startille menevät johdot (Punaiset paksut) jolloin startti alkaa pyöriin. Jos solenoidi vetää, niinkuin mainitsit (kuuluu naksaus) silloin releen ohjaus toimii. Startille menevään johtoon jos ei tule jännitettä silloin kun painetaan starttinappulaa, niin vika jää startin releeseen. Aiemmin mainitsin, että laita yleismittarin piuhat akun napoihin kiinni ja starttaa. Pidä starttinappia pohjassa ja lue yleismittarin lukema samalla. Jos jännite romahtaa tuonne 5 voltin tasolle, sulla on akussa kennovika. Se ei kestä startin aiheuttamaa purkukuormaa, joka voi olla jopa 150A ja sen takia akun jännite romahtaa. Jos jännite startatessa ei romahda, (jännite pysyy 10-12v tasolla, vika jää tuohon startin releeseen tai jopa starttimoottoriin. Startissa voi olla hiilet loppu. Suorin konsti on yhdistää startin releen kaksi paksumpaa johtoa ruuvimeisselillä yhteen, jolloin virta syötetään suoraan startille. Jos startti on kunnossa, skootteri lähtee käyntiin (älä pelästy tästä yhdistämisestä aiheutuvaa kipinää vaan iske ne yhteen määrätietoisesti). Jos vieläkään ei starttaa, jää jäljelle enään akun maadoituksen (musta johto) tarkistaminen tai startin korjaus.
Kiinalaisessa on käynityksenesto jos sivujalka on alhaalla jos ei ole, ne se kytkin siinä sivujalassa voi olla oikarissa.
sivujalkakytkin estää ettei startin solenoidi kytkeydy..eli naksausta ei kuulu.
Sivujalan kytkimen ohittamiseen käy nuppineula. Irroittaa liittimen ja yhdistää johtosarjan puolelta vihreään jomman kumman muista. Selviää kokeillen.
Tuossa oli talven aikana hapertunut molemmat jarruvalokytkimet muruiksi. Oikean puolen kahvaan ei ollut hyllyssä ja eipä sitä taida moposporttikaan myydä?
Ja nyt sitten palaa vain pitkät valot jatkuvasti niin taisi vasen valokytkin antautua. Mistäs sen löytäisi uuden?
vaihtoehdot on vähissä kun virijavarakin on lopettanut. siellä oli joitakin malleja muinoin myynnissä. tuontitukku ja menopelimarket tulee ekana mieleen josta voi katsella. ebaysta saisi mutta tilanne kun on mikä on..liikkuuko tavara kiinasta mutkattomasti tällä hetkellä?
Rele tulee kiinasta parissa kuukaudessa laivarahtina, niin ennustivat. Rahtilentojen luulisi tulevan normaalisti?
https://tinyurl.com/qwos3gt
Enkuista vasen vaijerikahva.
https://tinyurl.com/r99d7vu
jarruvalokytkin kiinasta
https://www.easyparts.nl/ toimittaa 3-4 päivässä, aika kattava valikoima löytyy
Purkuosat24 hoiti homman :) ja tuolla on mielestäni todella edullinen hintataso. Oottekos muut käyttäneet?
Kerran sieltä tuli vain viestiä että odottaa jotain. Siis oli kait summaraja joka olisi pitänyt ylittyä?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.03.20 - klo:21:13
Jarruvalo ja startin rele on sarjassa. Jos valo on rikki, se ei starttaa.
Itsellä ei ole edes valot kiinni mutta starttaa. Tai starttasi siihen asti kunnes tuli vika...
Niin se kuuluukin toimia, sillä jarruvalolamppu on r i n n a n solenoidin kanssa.
Vain jarruvalokytkimet on sarjassa solenoidin kanssa.
Voisko joku insinööri tulla höpöttelemään yksityisviestillä?
Aloitetaanpas uudestaan.
Mikä skotu on kyseessä,minkä vuoden malli,paljonko ajettu jne.
pistä kuvia "siitä pallosta johon tulee kolme johtoa(2 punaista 1musta)" ?!?
Pitäisi tulla neljä johtoa jos rele/solenoidi
Mitä kaikkia ehdotettuja toimia olet suorittanut
Joskus auttaa, hetkeksi, kun samaan aikaan painaa starttinappulaa , ja koputtelee voimakkaasti startin kylkeen.
En tosin ole insinööri, enkä "höpötä"
https://www.youtube.com/watch?v=ZRlRinL-N-8 (https://www.youtube.com/watch?v=ZRlRinL-N-8)
Tuossa vanha Ford henkilöauto jossa käytetään samanlaista kytkentää startille kuin skobassa. Tee videon mukainen testi ruuvimeisselillä releen paksuihin napoihin. Kuten aiemmissa viesteissäni kerroin, että älä säikähdä kipinää mikä tulee tuosta toimenpiteestä. Tuo testi rajaa heti startin vian pois pelistä. Tai siis ainakin... voihan moottorin maadoitus kiukutella.
Jotkut ovat tehneet tuon metallisella kellonrannekkeellakin. Kipeää tekee.
https://youtu.be/cqs29N9AAP0
hyvä analyysi
Sain toimimaan, startti oli paskana. Seuraava ongelma on kannessa. Kuumenee heti kun lyö käyntiin. Joku letku tapa en siitä pitäs lähtä mikä mulla meni poikki. Oisko tietoa Miks kuumenee ja mistä uutta osaa?
::) Et sitte vieläkään malta kertoa mikä skopa :o
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.03.20 - klo:21:27
::) Et sitte vieläkään malta kertoa mikä skopa :o
Aika outoa että aloittaja ei edes pyynnöstä vastaa mikä on merkki ja malli... mielestäni voitaisiin jäädä odottamaan sitä merkkiä ja mallia ennen kuin kukaan jatkaa neuvomista.
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 23.03.20 - klo:21:35
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.03.20 - klo:21:27
::) Et sitte vieläkään malta kertoa mikä skopa :o
Aika outoa että aloittaja ei edes pyynnöstä vastaa mikä on merkki ja malli... mielestäni voitaisiin jäädä odottamaan sitä merkkiä ja mallia ennen kuin kukaan jatkaa neuvomista.
fude 4t ajettu aika paljon lähemmäs satatuhatta. Vuosimallista ei ole tietoa. En ole vastannut kun en ole huomannut kaikkia viestiä, olen näet uusi täällä enkä osaa sivustoa vielä kunnolla käyttää!
Fude oli aikoinaan Myllymäen myymien moposkootterien apunimi jota käytettiin osin myös rekisteröidessä mutta moni muukin käytti ihan puhekielessä mooskootteristaan "yleisnimeä" Fude...
Mistä siis olet tuon Fude nimen poiminut, otteestä vaiko edellisen omistajan puheista?
Kuva myös auttaaa´mutta se esim otteessa oleva merkki/malli kertovat enemmän
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 23.03.20 - klo:23:25
Fude oli aikoinaan Myllymäen myymien moposkootterien apunimi jota käytettiin osin myös rekisteröidessä mutta moni muukin käytti ihan puhekielessä mooskootteristaan "yleisnimeä" Fude...
Mistä siis olet tuon Fude nimen poiminut, otteestä vaiko edellisen omistajan puheista?
Kuva myös auttaaa´mutta se esim otteessa oleva merkki/malli kertovat enemmän
Fude on tässä tapauksessa ihan moponi merkki
Hyvä että sait startin toimimaan.
Osia löytyy esim Tmi jani Kaasalaiselta.
Kumiletkun voit korjata millä samankokoisella ja vahvuisella letkunpätkällä tahansa.
Metritavaraa vaikka biltemasta,yms.
Mopojen kannet käyvät lämpöisenä aika nopeastikin, niin paha vertailla.
Nyt kun on tiedossa mopon merkki, niin kannattaa selailla osiota: "muut merkit ja kiinalaiset merkit" ja kirjoittaa merkin ongelmista ja kysymyksistä sinne.
Siirrän tämän ketjun samaan osioon.
Näiden Kymco-kopioiden nimikäytäntö on hyvin kirjavaa, kun niitä voi tilata millaisella nimilogolla haluaa jos ostaa kontillisen. Olisi mielenkiintoistakin kerätä maailmalta niitä merkkejä. Fude oli kait ensimmäinen suomeen tilattujen konttimopojen kauppanimike? Muista niitä olleen kahta mallia, mukaillen Kymcon LX ja ZX malleja. Ostin juuri LX mallin nähdä millainen se on. Laatumopo ilman isoa merkkilisää se näyttää olevan.
Jos väitetään ajetun 100000 kiinalaisella mopolla, se on maailmanennätys. Suomessa se on ollut 500 - 8000 mitä näillä on ajettu samalla moottorilla ja yleensä samalla kokoonpanolla. Ensimmäisenä menee variaattori tai sähköt johtuen hyvin suurista toleransseista ja riisipellolta työkokemuksensa saaneiden repputyöläisten (kahden vuoden pesti nollakokemuksella ja pikakoulutuksella) työmoraalista, jota kommunistinen hallinto ei pysty korjaamaan.