Skootterini.com

Voitelun voi tehdä ruiskulla jonka liittää kutistesukalla vaijerin kuoreen. Nippa mahtuu olemaan liitoksen sisällä. Imien öljy läpi koska liitos kestää imua. Ruiskuun vedolla alipaine ja lukitus, koska öljy tulee hitaasti läpi, on hyvä tehdä se noin.

Painovoimainen toimii. Liitin kutistesukkaa päähän johon ohutta öljyä valumaan vaijerin kuoreen

Tilasin jarrunesteimun, josko tuohonkin sopisi. On auton jarruihihin ja mopoihin ylitehokas, mutta voi käyttää.

Vaijerin vaihto puoltaa irtonippaa, koska kuoret kestää pitempään ja oikeilla kuorenpäillä saanti voi olla vaikeaa.

Miten kiksin rattaat pitäisi voidella. Jos ne on ihan kuivat, tulee kovasti kitkaa. Jos niissä on voitelua, niihin kertyy hihnan purua. Ei sekään ole hyvä. Mikä olisi oikea tapa?

Tositiukkaan 3 mm kuusiokoa runnovan tiukkaan vedetty nippa pitää. Vedin minkä jaksoin niin ei luistanut. Lukitteen kanssa varma pito.

Eipä siinä auta muuta kuin purkaa eli varikoppa irti ja ihmettelyä. Yleensä vika löytyy nimen omaan käynnistyspolkimen osista / bendixistä ja varsinkin, jos ääni on samanlainen kun kiksiä painaisi moottorin käydessä pikkasen alaspäin.

Haha, ja vielä puhuu pentele saksaa!

Sanoo tuossa sivulauseessa.
Ja löytyy kuviakin, ja mikä muuttuu ulkonäössä? Ei muu kuin ällöt kromikatkaisin-osastot muuttuvat mustiksi, ja lukee 310.

https://www.facebook.com/groups/33627882709/permalink/10161839806447710/

ja kauppiaalla tekniset tiedot:
https://www.fulland-vespa-store.de/motorroller/vespa-gts-310

Mitä hourit? Toihan on 125 kuutioinen. 

Kyl se on totta, 310 tulee:

https://youtu.be/GFgfoNdSan4?t=268

Mikähän on zontesin moottorin valmistaja.

Jep mut 310  ja 350 on ehkä kalliimpi , 350 kahvan lämmittimet jne

Hondan PCX maksaa Suomessa 4000 ja on saman näköinenkin

https://www.hondabikes.fi/var/brandt/storage/images/media/elvis/honda-mp/2023/pcx125/23ym-01-pcx-mat-suit-blue-metallic-rhs-01/5852508-1-fin-FI/23ym-01-pcx-mat-suit-blue-metallic-rhs-01_product.jpg