Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => 250cc-400cc skootterit => Aiheen aloitti: Submariner - 06.03.23 - klo:11:08

Otsikko: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Submariner - 06.03.23 - klo:11:08
Tulipa taas palattua uudelleen Vespa sarviin, tuli kokeiltua  yksi kesä mm uudella Triumph Rocket III, voimaa oli, mutta kyllä se Vespa vaan aina vie.
Eli tilasin uuden -23 mallin päivitetyn GTS 300, aika paljon siinä uutta, mm jarrut, etujousitus, mittaristo jne jne, mielenkiinnolla odotan kevättä että pääsee ajelemaan. Vespojen hinnat vaan alkaa olemaan sellaisia että alkaakohan kohta ns kipukynnys monella lähenemään kun esim 300 GTS hinta lähenee uhkaavasti 10 000€, toimituskulujen kanssa menee jo yli 9000 €, toki näistä pienen alennuksen saa, mutta vain pienen. Onko muita jotka uuden päivitetyn GTS 300 hommannut ?
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: oskuk - 09.03.23 - klo:15:00
Paljonko ehdit edellisellä ajella?
Kyllä uusi toki kiinnostaisi, mutta vanha 2012 (30602km) toimii ja uutuudenviehätyskin katoaisi, ainakin paljon nopeamin kuin velka siitä uudesta ;-)

ja tuo maksoi vuonna -14 5999e Että ihan hyvä prosentuaalinen nousu kyllä...
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Submariner - 13.03.23 - klo:11:17
Edeliisellä jäi kilsat 1000 km, oli koko kesä vähän selkä vaivaa ja ei pystynyt oikein ajamaan, nyt selkä hyvässä kunnossa :-)
Joo, kovasti nuo Vespojen hinnat nousee. Olisin saanut ns ylivuotisen uuden 6500€, mutta ajattelin että kuitenkin aika paljon kaikkea "kivaa" tuossa uudessa niin samapa tuo, itseni tuntien olisi kuitenkin alkanut uudistunutta mallia kuolaamaan hetken päästä. Mutta perusratkaisu näissä ollut pitkälti sama aina, runko jne. Mutta tykkään kun uudessa tulee tuo ajotietokone eli näkee kulutukset, keskinopeudet jne jne. Ja jarrut nykyään Brembon valmistamat ja koeajojen mukaan selkeästi tehokkaammat kuin ennen, myös uudistunut etujousitus ei enää niiaa niin syvälle jarrutuksissa. Roomassa tehdyssä koeajossa todetaan että menee nyt nupukivi kaduilla mukavasti paremman takajousituksen ansiosta, eli paljon on muuttunut tekniikassa, mutta sama tyylikäs ulkokuori säilynyt
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Coastside - 13.03.23 - klo:13:53
Monia kiinnostaa onko ne saaneet woblausen pois? Siis sen keulan ravistamisen kun ote on kevyt.
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Submariner - 14.03.23 - klo:12:23
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.03.23 - klo:13:53Monia kiinnostaa onko ne saaneet woblausen pois? Siis sen keulan ravistamisen kun ote on kevyt.

Joo, mulla ollut 3 kpl GTS 300ennen tätä, ja en missään niissä tuota woblausta ole saanut esiin, olisiko yksilö kohtaista ??, en tiedä, no huonolla onnella tässä on woblaus :-)
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Coastside - 14.03.23 - klo:14:45
Lainaus käyttäjältä: Submariner - 14.03.23 - klo:12:23
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.03.23 - klo:13:53Monia kiinnostaa onko ne saaneet woblausen pois? Siis sen keulan ravistamisen kun ote on kevyt.

Joo, mulla ollut 3 kpl GTS 300ennen tätä, ja en missään niissä tuota woblausta ole saanut esiin, olisiko yksilö kohtaista ??, en tiedä, no huonolla onnella tässä on woblaus :-)
Vespa itse uskoo siihen koska takalaatikon mukana tulee tankopainot.
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: konenikkari - 14.03.23 - klo:15:59
https://www.motouutiset.fi/get_img?ImageWidth=957&ImageHeight=718&ImageId=7345
Tuon "sivulaukun" kanssa ei voblaa  :)
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: PappaSkootteri - 15.03.23 - klo:21:20
Mikä onkaan woblauksen ja "wääntämisen" ero? Sivuvaunu ei juurikaan poista woblausta vaan mielestäni vaatii tosi tarkan säädön yhdistelmälle ja sittenkin se on kuin ajaisi avoautoa josta puuttuu toinen etupyörä... ;D
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Partanen - 16.03.23 - klo:15:00
Onko se etujarru Brembo, vai Nissin? Tässä videossa puretaan uuden Vespan eturipustus, ja kerrotaan keulan ja jarrujen olevan Nissinin tuotteita.

https://youtu.be/AnH--KcSW34
Otsikko: Vs: Vespa GTS 300 -2023
Kirjoitti: Submariner - 20.03.23 - klo:11:59
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.03.23 - klo:15:00Onko se etujarru Brembo, vai Nissin? Tässä videossa puretaan uuden Vespan eturipustus, ja kerrotaan keulan ja jarrujen olevan Nissinin tuotteita.

https://youtu.be/AnH--KcSW34

Onkin vain pääsylinterit Brembon, ja Nissinin satulat;
The biggest news for the GTS line is the changes to the brakes and suspension. Braking is important – even on a scooter – and for 2023, Vespa turned to Brembo for the GTS' system. In the front, a Brembo master cylinder feeds a Nissin dual-piston caliper to squeeze a 220mm disc, while the left lever also uses a Brembo master cylinder to massage a single-piston ByBre caliper on another 220mm disc out back