Yleistä keskustelua Kiinan ihmeistä (ei teknisten ongelmien arvuuttelua).

[Jamppa]

Oiskohan siellä alempana lisätiedoissa infoa asiaan...

Tavasin rekisteröintitodistuksen teknisen osan kertaalleen ja en löydä siitä mitään mainintaa kaksipaikkaisuudesta. Erikoisehdot ja huomautukset kohdassa on vain LTJ-tyyppikoodi (B771200201), LTJ-mallimerkintä (WINDBELL-TCBPA/49) ja rengaskoko. Käsittääkseni merkintä kaksipaikkaisuudesta pitää paperista löytyä, jotta matkustajan kyyditseminen olisi laillista?

Sinulle on sattunut vähän huonommassa kunnossa oleva malli.

Lievästi sanottuna "vähän". Ainakin toivottavasti muut ovat saaneet parempikuntoisia. Eiköhän tästäkin vielä ihan hyvä tule pienellä laitolla

[Zorro]

Katsoin tuossa nettimotosta, niin siellä oli kahdelle rekisteröityjä vastaavia. Kaasuvaijeri taitaa olla heikko kohta.
Mitenkäs se ajossa mukana pidettävä rekisteriote , olisko siinä mitään vinkkiä ?

[Jamppa]

Katsoin juuri siitä mukana pidettävästä osasta. Sen sai katsastuskonttorilta kilven kanssa heti mukaan. Muut paperit tulevat kuulemma jälkeenpäin postitse. Eikös sen maininnan kuitenkin pitäisi löytyä juurikin tästä mukanapidettävästä osasta?

[Zorro]

Nyt en muista kun se oma rekisteriotteeni on skootterin mukana talvisäilytyspaikassa. Kannattaa varmaan varmistaa katsastuskonttorilta. Kantavuushan on se 150 kg kahdelle rekisteröidyssä, suunnilleen.

[Jamppa]

Soitan huomenna katsastuskonttorille, jospa se siitä selviäisi. Kantavuus on juurikin sen 150kg (omamassa 83kg ja suurin sallittu kok. massa 233kg), eli sen puoleen näyttäisi siltä että kaksipaikkainen malli on kyseessä.

[Zorro]

Päivitäpä tilannetta sitä mukaa kuinka asia etenee.  Eiköhän se selviä helposti juuri katsastuskonttorilta.

[karkulainen]

No ajele sä sillä öljyllä

Sinäkö ajelet sillä 20w-50 öljyllä?

[Jamppa]

Kiitos Walle, kun kirjoittelit kokemuksista. Minäkin olen saanut tähänmennessä ihan asiallista ja ystävällistä palvelua, rahtivaurio asioista kyseiseen liikkeeseen soittaessani. Mopo ei tosiaan tule minulle, vaan hommasin sen äitmuorille, ja hänelle satula on luultavasti ihan hyvä (koska on minua huomattavasti lyhyempi). Kaasarissa muuten lukee Walbro PD19J, liekkö sekin kuitenkin joku CVK kopio.

EDIT: poistin turhan kysymyksen (luin viestin huolimattomasti).

Päivitäpä tilannetta sitä mukaa kuinka asia etenee.

Näin teen!

[Jamppa]

Vaijeri tosiaan lähtee aluksi hieman alaspäin ja tekee senjälkeen aika jyrkän mutkan ylöspäin, liekö sitten se pitempi vaijeri jo vakiona. Täytyykin tutkailla tuota lisää huomenna, hyvä että tuli nyt puheeksi kun mopolla ei ole juurikaan vielä ajettu!

[Jamppa]

Päivitäpä tilannetta sitä mukaa kuinka asia etenee.  Eiköhän se selviä helposti juuri katsastuskonttorilta.

Soitin tänään katsastuskonttorille tuosta kaksipaikkaisuus -asiasta. Kuten vähän arvelinkin, niin mopo on tällähetkellä vain yhdelle rekisteröity. Kyseinen mallin voi kuitenkin rekisteröidä kahdelle. Tässätapauksessä virhe oli kuulemma siinä, että myyjän postitse lähettämät esitäytetyt lomakkeet joilla mopon rekisteröiminen onnistuu, olivat puutteelliset tuon kaksipaikkaisuuden osalta.

Jos nyt haluan mopon kaksipaikkaiseksi täytyy tehdä muutoskatsastus, joka maksaa 50e (mopoa ei tarvitse viedä paikanpäälle). Myyjän tuoteselosteessa lukee kuitenkin isoilla kirjaimilla "rekisteröity kahdelle", joten soitan sinne huomenna ja kysyn heidän mielipidettä asiaan...

[Zorro]

Totta, myyjän virhe .. Yllättäen ei mikään yllätys. Tsemppiä ja pysy lujana!

[Jamppa]

No niin, soitin tänään myyjälle tuon kinroadin kaksipaikkaisuus -asiasta. He olivat sitä mieltä, että virheen teki katsastuskonttori. Pyysivät ottamaan uudestaan yhteyttä katsastuskonttoriin, mutta antoivat suoran numeron johon voivat katsastuskonttorilta päin soittaa, jos asia ei selviä.

Katsastuskonttorilla olivat kuitenkin edelleen sitä mieltä, että virhe on myyjän puolella, joten annoin heille myyjän numeron, jotta voivat selvittää asian keskenään. Jonkinajan päästä sain puhelun katsastuskonttorilta, he tiedottivat minulle, että myyjä selvittää nyt asiaa AKE:n kanssa ja palaavat sitten asiaan (siinä voi kuulemma kestää jonkinaikaa).

Saas nähdä miten tässä loppujenlopuksi käy...

[Zorro]

Aika hankala tilanne , tosiaan. Yksi hyvä syy suhtautua kriittisesti tuota ostospaikkaa kohtaan, mielestäni.

[karkulainen]

Onko aeroxin jarrupuristin samanlainen kuin soliferissa? Nyt nimittäin saisi hyvän jarrupuristimen (Brembo) suhteellisen halvalla, kyseessä on aeroxin jarru jossa on hyvät palat vielä.

E. Taisi kuitenkin kariutua ja sitäpaitsi rahaa pitää säästää uuteen variin.

[Riggu]

Tuli tässä ykspäivä mieleen että mitä hyötyä näistä kiinan ihmeistä on. Itse oon ainakin oppinut vaikka mitä kun on noitten kiinan skoottereiden kanssa touhunnu, kun kaikenlaista vian korjausta ja säätöä tarvii, ja tietty huollot tehny ite. . Jos joku merkkiskodu ois alla, kuten Peugeot Speedfight tai Yamaha Aerox joissa vikoja ei läheskään yhtäpaljon esiinny kuin kiinalaisissa, joten tuskin olisin oppinut läheskään yhtäpaljon esimerkiksi moottoreista, luultavasti olisin huollotkin huollattanut sitten merkkiliikkeessä. Mopon kanssa kuuluu räpeltää ja korjailla ja huoltaa. Noitten kulkupelien kanssa touhuaminen kiinnostaa joten ihan kivaa noitten kinkkien kanssa on touhuta.

Ootteko samaa mieltä kinkkien räpeltämisen hyödyistä?