kiinanskoba ei käynnisty

[Lumiaura]

Moi! Ostin tutulta 72cc koneen joka ei kuulemma enään venttiilien säädön jälkeen ollut käynnistynyt, säädin venttiilit 0,10 välykselle ja koitin käynnistää, ei edes lupaa. kipinä on hyvä mutta tulppa ei kastu sitten millään, kaasari on toiminut toisella moottorilla oikein hyvin. Mikähän siinä voisi olla, onko normaalia että kaasupohjassa kaasari valuttaa ilmanputsariin reilusti bensaa kun konetta pyörittää. Ainoan kerran paukahti kerran kun laitoin starttispreitä tulpanreijästä.

[joni_k]

kaasarin ei kuulu valuttaa bensaa yhtään ilmanpuhdistajaan. kiihdytyspumppu ruiskauttaa bensaa suoraan kaasariin ja senkään toimesta bensaa ei pitäisi ilmanpuhdistajalle saakka mennä. noihin tuttujen puheisiin en paljoa luottaisi..veikkaan että jotakin suurempaa hämminkinä jossakin, kaasutin ei ainakaan toimi oikein.

[Lumiaura]

Syy löytyi, ajotus oli aivan pielessä

mutta toiseen ongelmaan, välillä kierrättäessä pakoventtiili jumiutuu osittain auki ja luonnollisesti puristukset häviää, mistä johtuu?

[VariJari]

Miten näissä saa ajoituksen pieleen? Saako sen "magneton" väärään asentoon..?

Mutta venttiilijumi, itelle tulee mieleen että venttiili hiukan vääntynyt, tosi karstottunut tai venttiilinjouset huonot. No keinuvipukin voisi jumia mutta harvinaista lienee se..

[Lumiaura]

Magneetto kun oli kohdallaan niin näki että nokkaratas ei ollu oikealla kohdalla.
Venttiili siellä jumii, kun avas venakopan niin meisselillä sai vähän vääntää että palautu. Muutaman kerran teki aieminkin ton mut sillon palautu iteksee hetkenpäästä

[Sprite]

Muistan lukeneeni että pitikö näissä kinkkivehkeissä venttiilit läpätä 1000km välein jos ja kun karstottuu, josta johtuen jää kantamaan.
Muistaakseni sen huomaa ensimmäisenä huonona käynnistymisen.

[joni_k]

jos ajoitus on ollut ihan pielessä niin venttiilinvarsi siellä on ihan solmussa. kannen se otattaa pois. ajoituksen saa siinä kohtaa pieleen kun nokka-akselia asentaa paikoilleen.