139qmb kansipulttia

[Meisselix]

Ainakin tuossa Zonen postaamassa virijavaran kannenpulteissa on kahta mittaa. Voisin kuvitella että pidemmät tulee lohkossa olevien holkkien kohdalle koska siinä pitää kierre olla syvemmällä holkin takia.

[pera8x]

Ainakin tuossa Zonen postaamassa virijavaran kannenpulteissa on kahta mittaa. Voisin kuvitella että pidemmät tulee lohkossa olevien holkkien kohdalle koska siinä pitää kierre olla syvemmällä holkin takia.

joo, kyllä niillä pulttien pituuserolla oli joku järkiselitys olemassa. joskus jotain moottoria ropasin, niin meni pinnapultit väärään järjestykseen. ei pituus riittänytkään sillä kurin.

[konenikkari]

Järkiselitys voisi olla vaikka, ohjuriholkin kohdalla pultti on pidempi,
ja, eikös toisen pultin reiässä kulje öljy yläkertaan?

[-Zone-]

ja, eikös toisen pultin reiässä kulje öljy yläkertaan?

Kyllä. Pumppu voitelee yläkertaa ja kiertokangen alapää saa voitelun keskipakovoitelijalta.

[konenikkari]

Zone on oikeassa..
Rannemonetti tuppaa katkaseen noita pultteja vähän liiankin usein..

Rannemomentti on pienempi kun kiristyksessä käyttää pieniä kaluja,
esim. 100mm pitkää kiintoavainlenkkiä, traktorin työkalusarja on sopimaton.

[joni_k]

varsinki paksummalla kannentiivisteellä tiedä kumpi siellä antaa periksi tiiviste vai pinnapultti/mutteri kiristyy ja kiristyy ku vääntää  varovainen saa olla kummosia voimia noin pienet osat vaadi että menee rikki.

[helkama sc-r]

On tainnut tulla pinnapultit vähän lohkosta ulos jos erimittasia. Näkyykö alakierteet?

[Meisselix]

Virijavaran kansipultit olivat kahden mittaisia. Ottaessani irti koneesta vanhat oli nekin kahden mittaisia mutta venyneitä.. Kiristetty kunnolla vastamuttereilla pohjaan kohtuullista voimaa käyttäen. Pidemmät tulee jakoketjun puolelle ja lyhemmät magneeton puolelle. Jakoketjun puolella on syvemmät reiät koska pultit tulee samaan tasoon nokkapukista tarkasteltuna.

[pekpel]

Virijavaran kansipultit olivat kahden mittaisia. Ottaessani irti koneesta vanhat oli nekin kahden mittaisia mutta venyneitä.. Kiristetty kunnolla vastamuttereilla pohjaan kohtuullista voimaa käyttäen. Pidemmät tulee jakoketjun puolelle ja lyhemmät magneeton puolelle. Jakoketjun puolella on syvemmät reiät koska pultit tulee samaan tasoon nokkapukista tarkasteltuna.

Näin se asia selkis..