Moi
Skootteri: Piaggio NRG 2007 Kaasari, vesijäähdytys
Ajettu: 12500km
Vika: Hyytyy ja sammuu kilometrin ajon jälkeen. Ei käynnisty ennenkuin reilusti jäähtynyt.
Kaasari puhdistettu, Vika toistuu silti.
Tulppa vaihdettu.
Paineet sylenterissä 6bar, mikäli se jotain kertoo.
Sitten, mistä alkaisi/jatkaisi vian löytämiseksi?
Katso miten tankista tulee bensaa kun imet sen auki. Vähintään desi minuutissa kun on kunnossa.
Voiskos olla liian pieni suutin? Jotenkin kuulostaa tutulta oireelta ja seos laihana.
Tai sitten puola tms temppuilee. Kylmäspraytä suihkittamalla voisi ehkä selvitä. Vai onko miten vakio tuo 1km? Jääkö testilenkillä aina samaan risteykseen?
Hmmm...mulla tekee perämoottori noin, kun se kuumenee liikaa. Tohatsussa se tarkottaa vesipumpun impellerin kulumista ja siitä seuraavaa jäähdytysveden kierron hiipumista.
Eli vesipumpun tarkistaisin.
Voisko olla variaattorikotelosta löytyvä pikkuinen apulaitehihna poikki,
se pyörittää sekä vesi että öljypumppua paine sylinterissä on vähän pieni.
Myös öljypumpun vaijeris voi olla vikaa, neste vähissä jne...
Tuo tapa millä se hyytyy kertoo paljon. Jos trööttää, niin bensa loppuu. Äkki seis tai terävä pätkiminen on sähköistä johtuvaa ja vain hytyminen ja seis on lämpöleikkaamista.
Juu puolakin voi tommottis tehdä, tuo puristuspaineiden vähyys viittaa lievään lämpöleikkaamiseen,
pyöriikö hyvin polkimesta, heti sammuttuaan.
Tosiaan, 2-Tahtiseksi sylinterinpaine alhainen.
Onko jäähdytysnestettä "kadonnut".Mahdollinen nestevuoto sylinterikannen tiivisteessä !?.
Kun seuraavan kerran saat käyntiin , niin anna käydä paikallaan , ja tarkista "tihkuuko" mistään nestettä , kun moottoei lämpiää.
Kun ohivirtausta on paljon niin mäntä sulaa ja leikkaa sylinteriin kiinni vaikka voitelua vielä olisikin.
Kone pyörittää startilla ok, mutta ei käynnisty. Talvi tulossa ja kilometrejä noin paljon, joten kurkataan sylinterin sisään. Kysymys; uusi mäntä vai sylinteri ja mäntä?
Tuleeko hyvä kipinä kun sammuu "Kipinää kannattaa aina arvostella ilman tulppaa ja sen hattua,
asettamalla pelkkä johto n. 4--6mm etäisyydelle moottorin rungosta"
Pelkkä mäntä riittää, jos koko käyttöiän ajettu hyvin toimivalla ilmansuodattimella.
Onko noi Bilteman kipinätesterit toimivia laitteita?
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 20.10.20 - klo:15:57
Tuleeko hyvä kipinä kun sammuu
Mun mielestä tämä olisi nyt ihan keskeistä selvittää ensimmäisenä. Usein nämä lämpimänä sammumiset ja kylmänä käyvät linkittyvät sähkövikoihin.
Toki fakta on myös se, että puristuspaineet ovat matalat.
Jaahas...uusi sylinteri ja mäntä paikoilleen ja lähtihän se kivasti käyntiin. Annettiin käydä hiljalleen tyhjäkäyntiä ja 3-4 min kohdilla sammui kone. Ei lähde uudestaan käyntiin.
Eli vika edelleen sama, sammahtaa kun lämpenee.
Sähkö vai bensa vika?
Piaggio NRG, tankki edessä alhaalla, eikös siellä pidä olla pumppu? Mutta miksi lakkaisi toimimasta kun kone lämpenee? Puola/cdi poksi? Voiko temppuilla kun lämpenee? Voiko automaattiryyppy tehdä tätä eli ei lähde pois päältä?
Ajatuksia?
Arvauskilpailujen kestosuosikki: Kipinä vai kaasari?
Kun se sammuu niin katso heti antaako se kipinää. Toisella tulpalla koska tulppakin voi vikaantua. Niinkin että toimii kokeiltaessa mutta ei sylinterin paineessa. Siinä on mysteerivikaa aivan tarpeeksi. ::)
Tänään uusi kokeilu tehty. Lähti hyvin käyntiin, tyhjäkäyntiä ja kaasuttelua 12min ja nätisti sammui. Ei lähde käyntiin. Kokeiltu heti kipinä, antaa kipinää mielestäni erinomaisesti kahdella eri tulpalla...
Mitäköhän sitä sit... :o
Jos saat kaasariin pohjaproppuun letkun, laita läpinäkyvä ja se ylöspäin jotta näet onko siinä bensaa. kun tankki on alhaalla, ei valutuskoe toimi.
Sen alipainepumpun voi ehkä puhdistaa, jos se on avattava malli.
No nyt sammui 5s jälkeen. Tuli kipinää. Kokeilin vielä 30 min jälkeen ei lähde käyntiin, mutta nyt ei tullut kipinää 2 eri tulpalle! Eli kyllä vaikuittaa siltä että kipinän saanti epävarmaa. Onko siis puola/cdi boksin vaihto helpotus tähän?
En tiedä mikä CDI siinä on mutta halpa AC malli käy kaikkiin. 2T ja 4T on eri. Liitin vain voi tuottaa työtä. Johtosarjojen kuusinapaiset liittimet käy vastaavaan boxin liittimeen. Hätäratkaisuna kutistesukilla saa johdot liitettyä sen piikkeihin. Laittaa johdot sukilla piikkeihin ja kuumentaa. Vedonpoisto jotenkin. Johtosarjan voi ohittaa kokonaankin, tekemällä itse johdot. Pikakytkennän johtoihin saa nuppineuloilla eristeiden läpi. Puola-tulpanjohto-hattu on halpa hankkia.
Jos noilla ei korjaannu on vika lopuissa osissa.
Siinä mopossa taitaa olla tommonen
https://www.wandamotor.fi/laite-gilera-piaggio-skoottereihin-katalysaattorilla-p-39880.html?language=fi&gclid=EAIaIQobChMIp5jY0urw7AIVl5iyCh2idQL_EAQYASABEgIN6PD_BwE
Ei oikeen kauheesti taida kannattaa viritellä muita laitteita.
Onnekas sattuma tuo edullinen merkkimopon osa. Mutta jos vikaa selvittääkseen kokeilee halvoin osin ennen kalliin merkkiosan ostoa, on esittämäni harkinnan arvoinen keino. Kun oppii tekemään koekytkennän, se voi auttaa valmistautumaan sytkän korjaamiseen tien päällä.
Omassa kiinalaisessa ei kolmeen vuoteen ole ollut sen alkuperäisiä sytkän kytkentöjä. CDI siirtyi kuraisesta lattiakotelosta kuivaan paikkaan puolan viereen.
Ei auttanut halpa merkkiosa eli cdi vaihto. Samma homma, eli käy 5 min ja sammuu tyhjäkäynniltä. Kipinää tulee. Mittasin akun jännitteen sammumisen jälkeen, 11.8v
Paljon sytkä vaatii toimiakseen? Onko jännitteensäädin näissä? Akku loppu?
Akun jännite ei saa mennä alle 12 V. Taisit löytää vian.
Katso ennen lisäosien ostamista, että staattorille menevä liitin varmasti yhdistää, avaamalla se.
Toimiiko mopossa vilkut sun muut.
(https://img.aijaa.com/t/00091/14905673.t.jpg) (https://aijaa.com/bP6phM)
klik suurenee
Sytytyslaitteiden pitäisi toimia ilman akkuakin, mutta jos liitin ei yhdistä, ei toimi kumpikaan.
Itse asiassa poika sanoi että ennen ei starttia käyttäessä mittarivalot sammuneet tai vilkkuneet. Nyt räpsii kun starttaa. Samoin oikea vilkku nopeampi sykli kuin vasen. En tiedä onko näillä merkitystä/ apua diagnoosiin?
Katso kaikki miinusjohdot eli maadoitukset mopon ja moottorin rungosta sekä akulta,
varsinkin lataussäätimen läheisyydestä ja se staattorin liitin.