Iso pytty (vai ei?) + isot venat ja kaasarit (GY6 , 139QM*)

[openflow]

Jotenkin muistan, että 125cc kampuran vaihtamisesta on juteltu aikaisemminkin ja jostain syystä se ei olevinaan käynyt. Hinta kampuralla taitaa olla samoissa mitä 72cc paketissa, joten senkin puolesta houkuttelisi.

Aika mukava yhdistelmä voisi olla myös vakio pytty + 57.8 mm kampura. Saattaisi olla kivasti vääntöä ja pärjäisi vakiokannella.

[-Zone-]

Jotenkin muistan, että 125cc kampuran vaihtamisesta on juteltu aikaisemminkin ja jostain syystä se ei olevinaan käynyt.

Googlailtuani tuossa löysin ainakin yhden gy6 125cc kampiakselin, jossa männäntappi 14mm, joka sinällään ei ole ongelma (mäntä myös 125cc) mutta oli akselikin erinäköinen. Liekkö muitakin mittaeroja. http://yogauto.en.made-in-china.com/product/vMiJWYRobSkr/China-Motorcycle-Parts-Crankshaft-Comp-GY6-125-.html

Edit: Aloin tässä miettimään, myykö wandamotor nyt jotain mitä oikeasti ei ole olemassakaan. Meinaan löydättekö vastaavaa moottoria edes mistään muualta maailmasta? Itse ainakaan en. Mulla heräsi epäilys, että tuo 125cc onkin oikeasti vain 90cc.

Edit2: Aikani googlattuani olen jo lähes varma, että joko; Wandamotorin myymä kone on korkeintaan 90cc pytyllä varustettu 139qmb,.. tai sivulla on väärä kuva ja se 125cc jota wandamotor myy on oikeasti 152QMI joka ei siis noin vain sovi sillä koneen korvakkeet on eri paikassakin ja wandamotorilla tätä ei ole tiedetty.

On hyvin epätodennäköistä, että wandamotor myisi 125cc 139qmb konetta jota ei löydy mistään muualta maailmasta. En ainakaan onnistunut millään löytämään, enkä minkäänlaista mainintaa että kukaan edes kokoisi moista erikoisuutta myyntiin.

[openflow]

Selasin muistiinpanoja ja kymcon 100cc:n kampura(isku 51.8 mm) saattaisi mennä heittämällä gy6 lohkoihin. Jossain päin nettiä näin 112cc [52.4 x 51.8] projektin, valitettavasti ei ole linkkiä tallessa.

Se voi hyvinkin olla, että  wandan kone on joku muu mitä kuvassa. Liian hyvältä vaikuttaa...

[leze223]

Näihin kiinanmopoihin löytyy 100cc  pyttysarja ebaystä   
Ja vahvempia kampuroitakin löytyy. 100cc pyttysarjalla hintaa löytyy 100dollaria...

[Coastside]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/100cc-Big-bore-kit-chinese-scooter-atv-139qmb-50cc-GY6-/270719332122

Männän koon näkee vertaamalla vaarnojen välimittaan joka on 50 mm.

[tommi]

Eli toi "100cc" pytty on oikeesti vain 82cc..

Toi Wanda motorin kone on melko varmasti sama mitä Saksassa myydään 80 kuutioisena. Ja mikä on oikeasti 72cc..

[RV]

Täs on 90cc:n pytty mistä pystyy vertaamaan kLIK KLIK

Näyttäis äkkiseltään pienemmältä kuin 52,4

[tommi]

Onhan se aika röyhkeätä myydä 82cc pyttyä satakuutioisena vaikka samassa ilmoituksessa mainitaan että kuutioita on vain 84..

Kissankorkuisilla kirjaimilla kerrotaan ensin että myynnissä on 100cc pytty ja sitten ilmoituksen lopussa kerrotaan pienin kirjaimin että kyseessä onkin 84cc pytty 

"These are commonly called 100cc kits by the Chinese, but we have measured them to be actually 84cc with the standard stroke crank."

Kuulemma noita myydään ihan yleisesti 100cc pyttyinä. Ensi kertaa ainakin minä kuulen moisesta..

[leze223]

Aikamoista huijausta...

[RV]

Verratkaas TÄSTÄ linkistä löytyvää isomman koneen kampiakselia vakioon

[-Zone-]

Verratkaas TÄSTÄ linkistä löytyvää isomman koneen kampiakselia vakioon

Sivulla on että se sopii Gy6 125 ja 150cc koneisiin. Aika outoa, että se eroaa tästä Gy6 125cc koneen kampiakselista (klikkaa kuvaa) ainakin tuon öljypumpun rattaan osalta ja variaattorin puoleisen akselin pituudelta. http://yogauto.en.made-in-china.com/product/vMiJWYRobSkr/China-Motorcycle-Parts-Crankshaft-Comp-GY6-125-.html

139qmb koneissahan näitä eroavaisuuksia on ollut, niin kaasareissa, kuin cdi-bokseissakin, mutta tuntuu että erot koskee kaikkia kinkkejä. Mitään ei voi tilata mittaamatta. Mullakin on esim yksi nokkapukki, joka ei omaan koneeseen sovi. Oon ajatellut, että koneistusvirhe, mutta taitaakin olla, että sekin sopii jollekkin muulle hitusen eri aikana tehtyyn koneeseen.

[Timo]

Ajattelin tilailla tuon 72cc sylinterin nyt omaan skootteriin.Pakko saada tuota vääntöä lisää,ei tuo 60cc enään oikein...

Mitens oletteko käyttäny vakiokannen kanssa sitä paksumpaa tiivistettä vaiko ohuempaa? Muistan kokeiltuani tuon 60cc mukana tullutta paksua tiivistettä.sen verran paksu että nokkaketju meni jo ilman kiristintä aikas kireälle.Ettei mene sitten liian kireälle.

[Coastside]

http://www.gy6usa.com/150_crenkcase_parts.htm

Tuo antaa mittatietoja. 150 cc kannen vaarnojen jaossa on vain +3,3 mm ero 50 cc lohkoon. Kannen korkeus on sama 60 mm. Nokkaketju siis voisi käydä.

Isovena asiaan tuossa olisi ehkä porsaanreikä. Jos poraisi vaarnojen reijät väljemmiksi sylkässä ja kannessa. Tekisi erilliset kohdistustapit. Jos nokkaketju sopisi heittämällä niin noilla muutoksilla ja putken sovituksella saisi hengittävämmän kannen isopyttyyn.

[tommi]

Wandalta saa muka keskipitkääkin konetta 125cc pytyllä. Toihan menisi heittämällä esim. mun MTX-2:seen. Pitäisköhän laittaa s-postia ja kysäistä saako rahat takaisin jos koneessa ei olekaan 125cc pytty 

http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=56_216&products_id=3853

Saksasta tilattaessa tohon tulee mukaan kaasari, täydellinen ilmanputsari, cdi-boksi, bensansuodatin ja puola. Saattaa saada samat tilpehöörit Wandaltakin. Mutta pytty on kyllä 72cc.

[-Zone-]

http://www.gy6usa.com/150_crenkcase_parts.htm

Tuo antaa mittatietoja. 150 cc kannen vaarnojen jaossa on vain +3,3 mm ero 50 cc lohkoon. Kannen korkeus on sama 60 mm. Nokkaketju siis voisi käydä.

Isovena asiaan tuossa olisi ehkä porsaanreikä. Jos poraisi vaarnojen reijät väljemmiksi sylkässä ja kannessa. Tekisi erilliset kohdistustapit. Jos nokkaketju sopisi heittämällä niin noilla muutoksilla ja putken sovituksella saisi hengittävämmän kannen isopyttyyn.

Lisäksi kun 125cc nokassa olisi sitä nostoakin enempi.
http://youtu.be/RbxLnTLFtmw

E: tommi - Lueahan vähän viestejä taaksepäin. Näyttäis vahvasti, että wandamotorin kone on jokin muu kuin kuvassa. Ilmeisesti on oikeasti 152QMI