mistähän lähtis vikaa hakemaan. tuo solikan xtr temppuilee sateella. nykii ja röpöttelee välillä. käy ikäänkuin paksulla, mutten oikein saa selvää, että pätkiikö se kipinää, vai pätkiikö sen takia, että vetää jostain syystä seoksen rikkaalle.
niin ja tää on siis se ihan perus 2 venttiili koneinen. ei se neliventtiilinen, missä on jatkuvasti vikaa.
Ihan ensimmäiseksi vilase tulpanhattu. Mun oli murtunut tulpanjohto ihan hatun juuresta. Sateella pätki kun kipinä löi välillä runkoon. Samaten kannattaa seurata muutkin sytytyspuoleen liittyvät liitokset ettei pääse roiskiin vettä. Onko sivujalan tappokytkin toiminnassa ? Se on alhaalla ja siten alttiina roiskuvalle vedelle.
jees, kiitti vinkistä. tarvii nuo tutkia ensimmäisenä jahka saan talliin tilaa. se neliventtiili paska on vieläkin levällään siellä.. kuivalla kelillä pelaa kuin unelma, eikä ole mitään häikkää. sateella tekee tota ihmeellistä rötäämistä. äskön tulin töistä ja matkalla poikkesin kaupassa, niin pelkäsin jo, ettei lähde edes käymään enää. sai jokusen kerran polkasta ennenku syttyi tulille. pääsin sentään kotio onneksi.
Likainen/kiinalainen ilmanputsari imee kosteutta, eli mopedi saa silloin liian vähän ilmaa.
Poista kokeeksi ilmanputsarin ilmanottoletkussa oleva ritilätötterö, mikä myös rajoittaa ilman saantia, korjaantuuko seos?
Joo ilmanputsari jo 20km vesisade ajon jälkeen valmis vaihtoon. Litimärkä. Itselläki huomaa ku kosteella ropeltää enemmän ja heti kuivan suodattimen ja kuiva keli ei mitään.
käväsin tänään kaupassa tolla mopolla. kiinnitin huomiota, että nytkin, kuivalla kelillä jokseenkin ropeltää mutta ei ihan niin pahasti. vika saattaa olla putsarissa, missä on vielä vettä. tai sitten se on moottorissa. tuohan alkoi savuttaa tässä kevään kynnyksellä aika paljon ja nyt se savuttaa ihan v*tusti. jostain pääsee öljyä palotilaan. varmaan öljy häiritsee ainakin osaksi palotapahtumaa. tarttee purkaa ja katsoa mikä tota vaivaa. mutta oli tuo röpeltäminen sateella huomattavasti kovempaa. nyt käy vaan kuin olisi todella rikkaalla seoksella ja röpeltäminen on sen kaltaista. ei kuivalla kelillä pätki ollenkaan, jos pitää kaasun pohjassa.
nonnii vikahan on tiedossa muutaku pyttyä auki ja sorvaat pannun siihen ;D
joo, nyt tuli näköjään jo oikea tarve ottaa pyttyä irti. hyytys meinaan koko kone tuohon öljynmäärään. ;D samalla sitten pistetään pykälää pisommalla männällä. 52,4 mm köhän se nyt sitten oli tuo koko.