Super 8 4T viritystä - missä tehot

[lukkoukko]

Moi!

Varmaan tätä käsitelty jo useasti, mutta kaikilla eri kokoonpanot joten en pääse jyvälle.

Kyseessä siis 2009 Super 8 4T, josta haluaisin huippunopeuden irti.

Varustelu tällä hetkellä:
88cc Malossi pytty
Naraku kansi isommalla palotilalla, venttiileillä ja kanavilla
Naraku 24mm kaasutin
Imukaula 26mm (en löytänyt mistään muuta sopivaa)
Vapaasti hengittävä ilmansuodatin
Kytkin vaihdettu "racing" malliin
Variaattorin holkki vaihdettu rajoittamattomaan
Rullat 8,5g variaattorissa
Vahvistettu variaattorin hihna
CDI:ltä katkaistu pinkki johto (kierroslukurajoitin)
Tehoputki Giannelli Record
125cc alipaineinen bensapumppu

MUTTA - ei ota kuin 70kmh huippunopeuden, kun jaksaa ettiä pitkän alamäen.....
Kaasusta noin 2/5 osaa täysin tunnotonta eikä anna tehoa vaikka vääntää tuppea.

Missä vika, mikä rajoittaa vielä vauhtia? Muu kuin kuskin paino...

Apuva!?! Tänks!

[mopotinx3]

Onko virinokka jo laitettu ja sytkän ajoitus tarkistettu strobolla?

[Coastside]

"Tehoputki Giannelli Record"
Nelareissa ei ole tehoputkia, vain vapaammin virtaavia, kuten villaputkia. Tietysti tyhjiä megafoneja joista poliisi tulee kertomaan lisämaksupuolen. https://youtu.be/uepqcfvav9E

[lukkoukko]

Ei ole virinokkaa laitettu vielä, eli sitä hankkimaan!

[Kari69]

"MUTTA - ei ota kuin 70kmh huippunopeuden, kun jaksaa ettiä pitkän alamäen....."

Agilityt kulkee tasaisellakin 70-75 ilman mitään virityksiä, jos ottaa rajoitukset pois.

Super kasit kulkee huonommin. Niissä on eri kaasutin ja CDI kuin Agilityssä.

[lukkoukko]

Tässä nokkaa odotellessa postista, kysymys.

Variaattorin hihna kuulostaa ajossa kuin se hakkaisi runkoon. Sellaista eri taajuuksilla muuttuvaa värinää tuntuu rungonssa.
Hihnasta on irronnut aikas paljon putua variaattorin boksiin..
Mistä johtunee? Hihna on Mopo Sportin Malossin vahvistettu hihna.

Ja toinen.

Ilmanputsarin koteloon ilmestyy öljyä - miksi?... Vakioputsariin siis. Se ei ole käytössä muuten kuin pari letkua sinne tulee.
Kaasarissa on oma vapaasti hengittävä kiinni ja vakioputsarin putki on poistettu kokonaan.

[Coastside]

Tuo hihnan värinä ja hihnapuru on yleensä oire viallisesta takavariaattorista, koska sitä ei toimivissa esiinny. Hihna kuluu nopeammin ja voi katketa periaatteessa milloin vain. Omassa ennätys oli 50 km.

[konenikkari]

"Ilmanputsarin koteloon ilmestyy öljyä - miksi?... Vakioputsariin siis. Se ei ole käytössä muuten kuin pari letkua sinne tulee.
Kaasarissa on oma vapaasti hengittävä kiinni ja vakioputsarin putki on poistettu kokonaan."

Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin.

[lukkoukko]

"Ilmanpu....

"Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin."

Selostatko tarkemmin mitä tarkoitat tuolla?

[lukkoukko]

Tuo hihnan värinä ja hihnapuru on yleensä oire viallisesta takavariaattorista, koska sitä ei toimivissa esiinny. Hihna kuluu nopeammin ja voi katketa periaatteessa milloin vain. Omassa ennätys oli 50 km.

Millä tavoin viallinen takavari?

[lukkoukko]

Ai niin, tällä "keskeneräisellä" kasilla kävin eilen ajelemassa.
Vääntöä on kivasti koska painoa mopon päällä oli runsas 140kg.

Huiput 65kmh tuolla lastilla. Eikä edes alamäkeen vaan tasasella!

[lukkoukko]

Noniin, virinokka kiinni. Mopo Sportilta Malossin nokka.
Laitoin lisäksi takaisin alkuperäiset varit, ei hihna enää hakkaa runkoon.

75kmh tasaisella tiellä tällä kokoonpanolla. Paras tehoalue tuntui olevan 40-60kmh välillä - kiihtyy.

Mistä löytäis hyvät "racing" varit ?

[mopotinx3]

Ehkä kannattaisi asentaa sellainen catch can, öljynkeräyspönttö ilmanputsarin tilalle, kun se alkuperäinen putsari ei ole käytössä.

[konenikkari]

""Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin.""

"Selostatko tarkemmin mitä tarkoitat tuolla?"

Huohotuksen öljyhöyryt eivät päädy, esim voitelemaan venttiilinvarsia
Öljyinen ilmansuodatinkotelo tehostaa ilmansuodatusta.
Kaasutin ei toimi oikein jos sillä ei ole alipainetta.
Selostatko tarkemmin mitä etua on kaasuttimen ja ilmansuodatinkotelon
välisen kumikurkun poistamisesta.

[mopotinx3]

Tämä mopon omistaja on laittanut tarvikeputsarin tehojen toivossa. Alkuperäinen putsari toimii huohotusöljyn kerääjänä. Ei ne huohotuskaasut mitään hyödytä venttiilikoneistossa, parempi kerätä purkkiin, niin voi tyhjätä sen kätevästi. Huohotuskaasut meni ennen suoraan ulkoilmaan ja jopa takarenkaalle esim CB 350K4, jos laittoi öljyä yli mittatikun merkin.