Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Alle 250cc skootterit => Aiheen aloitti: kkossc2 - 21.07.21 - klo:17:11

Otsikko: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: kkossc2 - 21.07.21 - klo:17:11
Mistähän mahtaa johtua noiden kiinalaisten satapiikkien surkeat huippunopeudet? Merkistä riippumatta ilmoitetut huiput ovat vain 75-80km/h. Tehoja kuitenkin löytyy monista 8-10 hv, jonka luulisi riittävän päälle satasenkin nopeuteen. Ainakin myötätuuleen..

Onko välityksissä panostettu kiihtyvyyteen huippujen kustannuksella, huonot variaattorit vai mistä mahtaa olla kyse?

Edellisen johdosta: jos haluaa lisää vauhtia, kannattaako satsata johonkin "multivariin" vai pitempiin perävälityksiin? Viritysosia myyviä nettikauppoja EU:n alueelta?
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: Skodesetä - 21.07.21 - klo:19:44
Jwalkki tuota ihmetteli jo aikoinaan.

https://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=7826.15
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: mopotinx3 - 21.07.21 - klo:19:48
Niiden tekniikka on vanhanaikaista.  Neliventtiilikansi löytyy useimmista 125cc kevareista ja joissakin on jopa säätyvät venttiilinajoitukset.
Itsellä on 125 virago, jolla pääsee hädin tuskin sataa. En ole kuullut, että edes merkkiskootterien ruiskumalleilla pääsisi saman kuin Yamaha MT125 kevarilla.  Kannattaa ostaa 250cc tai isompi skootteri, niin homma hoituu edullisesti.
Tälläkin palstalla on juttuja viritetyistä satapiikki kiinaskoottereista, eikä se ainakaan aiheuta ostohaluja. Huohotusta ja muuta kivaa, variaattori ei pysy mukana.  Ostaisin 125 2-t skootterin, mutta niitä ei ole tarjolla järkihintaan.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: viisnelonen - 21.07.21 - klo:23:10
Tuskin riittää 10hv VARIAATTORIvehkeessä yli 100 nopeuksiin. Mulla oli X9/125 missä on 15hv ja huiput oli n 110 . Ja oli kaikinpuolin kunnossa oleva 4V nestejäähykone kaasuttimella.
Tosin on iso skodu ja iso oli kuskikin.. Oli ajettu n 6 tkm kun ostin sen ja vuosi sitten vaihtoi omistajaa.
250 Satelis kulkee n 120-130 ja siinä on 16 KW tehoa, ajettu n 15 tkm ja kunnossa on sekin.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: Coastside - 22.07.21 - klo:06:49
Ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä. Nopeuden tuplaaminen vaatii nelinkertaisen tehon. Laskuri antoi 110 kmh nopeuteen 13 kW fillarille joka likimain vastaa skodea. Pienempi poikkipinta-ala mutta suurempi vastuskerroin.

Laskuri antoi 90 nopeuteen 7,3 kW tehontarpeen fillarille joka painaa 100 kg.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: tex- - 22.07.21 - klo:17:31
Laatumerkki Honda PCX kulkee nipinnapin 90km/t yli 100 kg kuskin kanssa. Helposti yli 80km/t. Loput sitten hitaammin.
Kiinassa tuo minunkin on tehty.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: kkossc2 - 23.07.21 - klo:18:36
Kymco S8 125 kulkee ilmoitetulla 7kw teholla todella kevyesti sen 80 ja huiput reilusti yli 90. Siksipä ihmettelinkin miten kiinalaiset jopa pari kw suuremmilla tehoilla jäävät jopa 10 km/h alempiin lukemiin.

Liekö perän välityksissä eroa? Tai kierrosten rajoittamisesta kestävyyden parantamiseksi?
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: tapiovuorent - 24.07.21 - klo:09:57
Minulla myös Kymco Super 8. 125. Kossin lukemat täsmää myös minulla.On täysin vakio.
Leppoisaa 80 km/h. sopivaa matkanopeutta , ainakin minulle.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: konenikkari - 25.07.21 - klo:14:09
Halpis kiinalaisissa on "varmuuden vuoksi" turhan tiukat varin asetukset,
hukkaa helpostikin kolmasosan pienen moottorin tehosta.
Ehkä niillä ei kiinassa ajeta moottoritiellä.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: JakeS - 25.07.21 - klo:15:22
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.07.21 - klo:06:49
Ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä. Nopeuden tuplaaminen vaatii nelinkertaisen tehon. Laskuri antoi 110 kmh nopeuteen 13 kW fillarille joka likimain vastaa skodea. Pienempi poikkipinta-ala mutta suurempi vastuskerroin.

Laskuri antoi 90 nopeuteen 7,3 kW tehontarpeen fillarille joka painaa 100 kg.
Ja tuostakin saa varmaan vähentää olosuhteet. Sää ja mäkisyys.
Jos meinaa oikeasti ajella satasen nopeuksia skootterilla niin että se on mielekästä niin 250 CC skopa lienee minimi. Moottoritiellä sekin on alamittainen. +20 hv vespallakin aika tuskaista.
+30 hv piaggiolla jo pärjäsi kuten myös +40 hv yamahalla jolla sai ajettua jo ohituskaistaa.
Puolan moottoriteillä silläkin oli jaloissa  :)
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: viisnelonen - 25.07.21 - klo:16:45
Joo.. Skodun huippunopeus ja realistinen matkanopeus on kaksi eri asiaa ja matkanopeuskin on suhteellinen käsite riippuen matkasta. Toiselle se on työmatkaa motarilla 20 km suuntaansa ja toiselle esim Hki-Kuusamo-Hki reissuja.
Siitä olen samaa mieltä että 250cc on minimi jos maanteillä aikoo ajella enemmän kuin muutaman kilometrin siirtymiä ja nekin voi olla liikaa jos ovat päivittäisiä.
Sitten on vielä se mahdollisen kuorman vaikutus..
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: kkossc2 - 26.07.21 - klo:23:10
Jos ei nyt motarilla, niin kyllä maantiellä 125 kuutioisella pärjää, ainakin jos ei ole kiire minnekään...Sitä 80 matkanopeuttakin on tosin mukavampi ajella skootterilla, jonka huiput ovat siellä satasen tuntumassa, kuin juuri ja juuri "naru kireällä" sen 80 ehkä saavuttavalla.

Muuten, missä kohtaa ajokaistaa te muut "80 kerholaiset" maantiellä satasen alueelle ajatte? Jos ajaa kaistan keskellä, äkäisiltä autoilijoilta tulee herkästi "keskaria", laidassa ajaen taas ohitetaan vastaantulijoista huolimatta kyynärpäätä hipoen...
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: tex- - 27.07.21 - klo:05:23
Lainaus käyttäjältä: kkossc2 - 26.07.21 - klo:23:10
Jos ei nyt motarilla, niin kyllä maantiellä 125 kuutioisella pärjää, ainakin jos ei ole kiire minnekään...Sitä 80 matkanopeuttakin on tosin mukavampi ajella skootterilla, jonka huiput ovat siellä satasen tuntumassa, kuin juuri ja juuri "naru kireällä" sen 80 ehkä saavuttavalla.

Muuten, missä kohtaa ajokaistaa te muut "80 kerholaiset" maantiellä satasen alueelle ajatte? Jos ajaa kaistan keskellä, äkäisiltä autoilijoilta tulee herkästi "keskaria", laidassa ajaen taas ohitetaan vastaantulijoista huolimatta kyynärpäätä hipoen...
Keskellä kaistaa moottoripyörällä ajetaan. Millään skootterilla ei pääse niin lujaa etteikö joku Audi/bemari...yritä ajaa yli/ohi :P
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: Coastside - 27.07.21 - klo:07:35
Hämärissä ja pimeällä räikeä heijastiliivi tai takki pitää perskärpäset poissa.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: -E- - 08.04.22 - klo:21:02
Hetkonen... Eikö 125cc skobat kulje kuin 80km/h ??  :o
Minä kun luulin, että sellaisella pystyisi ajamaan matka-ajoa sellaista 100km/h nopeutta.
Esim juuri Honda PCX ilmoituksissa kehutaan, että ottaa 120km/h huippuja..

No mitäs hittoa. Millainen mörkö sitä oikein pitää ostaa, että pystyy ajamaan 100km/h..
Jos on uunituore A2 kortti taskussa (enimmäisteho on 35 kW, teho/painosuhde enintään 0,2 kW/kg) ja haluaisi ajaa enimmäkseen 60km/h, mutta säännöllisesti 80km/h ja satunnaisesti isompaa maantietä 100km/h pidempää matkaa, sanotaan nyt vaikka 150km´n  siivun... Niin mikä alle 2500€ EFI-4T skootteri olisi järki ostos?
Ihan kovin hirveästi ei ole tarjontaa.. Honda PCX poltteli koska se on hitokseen hyvännäköinen, mutta jos ei se tahdo jaksaa, niin...

Yamaha X-Max 250? Aprilia Scarebeo 250? Peugeot Geopolis 300? Honda SH 300?

Piaggio X8, TGB ´t ja Gilera Nexus on liian köpsän näköisiä, niihin ei pysty.


Mieluiten tietty Honda, Yamaha tai Suzuki..
Ei oikein kiinan, ranskan ja italian tuotteet herätä luottamusta  :-X
Sinänsä ehkä väärä ketju alkaa kyselemään, mutta tuo huippunopeus aihepiiri kuitenkin osin korreloi..

katsoin juutupesta, että 2021 PCX kelaa tuppi nurin ajettaessa mittarin mukaan 85kg kuskilla 112-120km/h, mutta ilmeisesti se on suorituskykynsä äärirajoilla eikä varmaan ole taloudellista tahi järkevää.
Sanokaapas PCX kuskit, että onko se hyvä hankinta vai sapettaako ajaa konetietä kun ei vauhti riitä?
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: tex- - 08.04.22 - klo:22:04
2017 Honda PCX ei kulje kuin vähän yli 90km/t.
Uudemmista en tiedä kun tekniikka kehittyy koko ajan.
Toisaalta miksi pienempi moottorisen pitäisi kulkea yhtä hyvin kuin isommalla moottorilla varustettu kulkee?
Jo pelkästään ajoasento tekee kovemman vauhdin jokseenkin epämiellyttäväksi. Vastatuulessa kulku on jo jossain määrin huojakasta.
Enkä minä ainakaan ajele skootteriani moottoripyöräilijöiden kokovartalo haarniskassa.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: viisnelonen - 08.04.22 - klo:23:33
Mulla ei ole mitään kokemusta PCX:stä.. mutta kommentoin silti.
Jos kerran kortti antaa myöten niin ilman muuta 250-300 cc mikäli mahtuu budjettiin.
Peugeotin 250-300 koneet on Piaggion tuotteita , ainakaan Satelis 250 moottori ei eroa kuin moottorin ohjauksen ja imukurkun osalta. Siis samoja kuin Piaggio,Vespa ja Aprilia EFI koneet. Kestäviksi todettuja. Tässä yksi yli 100 tkm ajettu:  https://www.nettimoto.com/en/peugeot/geopolis/2710464

150 km maantie vedossa tulee sitten jo esille muitakin asioita. Jousitus,jarrut, aerodynamiikka,istuinmukavuus jne.
Heti kun ajokelit alkaa niin käy koeajamassa mahdollisimman monta erilaista skodua prätkäliikkeiden tarjonnasta. Mitä isompi kuski niin sitä enemmän eroja löytyy..
Vakuutusmaksu ei ole ainakaan kalliimpi 250-400 skodussa kuin satapiikissä, voi olla jopa halvempi.
Noista Piaggion 250-300 vaihtoehdoista se 300 on se parempi vaihtoehto. Em koneen huipputehoissa ei juurikaan ole eroa mutta 300 kiertää selvästi vähemmän ja vääntävämpi laajalla rpm alueella. '

Edit: Ja ne mittarinopeudet on viitteellisiä, 10 prossan liikanäyttö on tavanomainen mutta ei välttämättä kaikissa.

Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: tex- - 09.04.22 - klo:07:19
Tuohon edelliseen lisäten huomauttaisin, että monikin pienemmällä moottorilla varustettu on mittasuhteiltaan pienehkö yli 170 senttiselle.
Penkkiä voi kyllä muokata, mutta kuinka moni siihen viitsii panostaa.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: Coastside - 09.04.22 - klo:09:27
Mopolla saa 80 % siitä mitä kaksipyöräisillä yleensa saa. Se loppu 20 % maksaa.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: konenikkari - 09.04.22 - klo:11:57
2T sen pitäisi olla, ei taida vaan olla montaa kiinalaista tuossa luokassa.
Otsikko: Vs: Kiinalaisten 125cc skoottereiden huippunopeuksista...
Kirjoitti: viisnelonen - 09.04.22 - klo:13:58
Lainaus käyttäjältä: tex- - 09.04.22 - klo:07:19
Tuohon edelliseen lisäten huomauttaisin, että monikin pienemmällä moottorilla varustettu on mittasuhteiltaan pienehkö yli 170 senttiselle.
Penkkiä voi kyllä muokata, mutta kuinka moni siihen viitsii panostaa.

Näin on ja yli 180 cm kuski voi olla jo hiukan vaikeuksissa ajoasennon kanssa kun matkustaja kyydissä. Tässä kommenttini X-max 300 skodun kylmätyypeistä kesältä -20   
"Oikeesti 0,3 kone ja teho sen mukainen, kävin katsomassa ko yksilöä ja oli aivan hilkulla etten tehnyt kauppoja kun olisivat hyvittäneetkin vanhasta burgmanistani kohtuullisesti. Ainoastaan ahtaahko polvitila 190 cm kuskille peruutti homman (stongaa kääntäessä otti polviin kiinni) Muuten ihan huippuvehje, isot pyörät,iso tankki jne.. "

x-max 250 taitaa olla mitoitukseltaan sama ??