Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Kymco => Aiheen aloitti: Coastside - 07.03.20 - klo:10:53

Otsikko: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 07.03.20 - klo:10:53
Tuli taloon. Karkinräikeä ja pienemmän oloinen kuin kiinaversio. Tankki on jalkatilassa. Poljin on tuossakin rikki (oli voitelun puutetta ja ruostetta) ja kahvakytkimet takkuaa. Ruosteeton putki on joko ihmemaalattu tai uusi? Hankin nähdäkseni erot kopioon käytännössä. Bensakorkki ja satula on virtalukolta.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Mökkelö - 07.03.20 - klo:11:37
Siisä pitäisi olla mekaaninen öljynpaineenvaroituslätkä mittaristossa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 07.03.20 - klo:14:02
Paineettomassa se olisi ihme. Tuon ainoa paine on sen öljypatsaan paine kannesta alas. Ei heilu mittari. 1 bar vastaa öjyllä 13 m korkeuseroa. koneissa on 4-6 bar paineet.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 07.03.20 - klo:14:48
Sain pitkään varastossa lojuneen yksilön. Vikaa on joka selittää seisonnan.  Mutta käyttökulumaa on vastaavasti vähemmän. Aurinko ei ole haalistanut mitään enkä ruostetta ole nähnyt. Vertailuksi on rankasti käytetty kiinankopio. Sen osat ja työkalut käyvät moottoriin.
Käyttöohjeessa on jostain syystä sähköliittimistä ja maininta että niissä on kumisuojat. En ole päässyt katsomaan, onko ne kaikissa. Se on suuri ero kiinalaisiin.
Putsari on erillainen ja ilmeisesti kuivalla suodattimella.
Varin kopan etuaukosta on letku runkoputkeen.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Mökkelö - 09.03.20 - klo:10:32
Tekniikan maailma on aikoinaan tehnyt moposkootterivertailun ja sinä on mukana myös Filly.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 16.03.20 - klo:21:08
Laatuero kiinankopioon on selvä. Tarakka on alumiinia ja pulttien reijät on teräsholkitettu ja rosteripultit on erikoiskannalla. Valuosa on osin ontto. Millähän senkin on tehneet.

Etujarru on kaksisylinterinen isoilla paloilla. Palat oli kuluneet symmetrisesti eli pitäisi toimia kunhan ehjän letkun saan.

Cdi on nelijohtoinen 2+4 liittimellä, kuraisessa paikassa

Kiinalaisen poljinosat käyvät. Erona on puolikasrattaan kokopitkä hammastus joka ei riko pikkuratasta jos kone potkaisee.






Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 23.03.20 - klo:13:57
Ajaa tuo on äärivakaa, siis kääntää pitää että tapahtuu mitään. Huiput vajaa 45 mittarin mukaan. Kuin uudella mopolla olisin ajanut. Hihnassa luki kymco ja näytti ettei koppa ole ollut irti. Kaikki pultit samassa tiukkuudessa.

Tuossa on 2,8 kW tehtaan specseissä. Sitä en tiedä miksi kiinalaisissa ei ole kuin 2,2. Teho tuntui.

Moottori on kiinni jotenkin nivelellä?
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 25.03.20 - klo:17:27
Käynnistyi kylmässä hitaasti. Syy oli liian suuri tyhjäkäynti joka sulki ryyppypiirin.

Varissa oli ruostetta, ehkä pesuvesistä. Pari osaa vaihdoin sen vuoksi.

Ilmeisesti tuo on ajalta ennen päästönormeja kun mitään sen letkuhässäkkää ei ole. Muuten letkua on reilusti.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.03.20 - klo:19:44
Katteet pitäisi ola kiinni samoin kuin kinalaisissa. Ruuvien irroituksen jälkeen koppa ei hievahda ja etupahvi on alareunasta kiinni tuntemattomalla tavalla. Huoltoohjeessa vain ruuvien poisto eikä muuta, edes hyviä kuvia.

Katemuovi on kimmoisampaa kuin kiinalaisissa joten ei niin rapeaa.

Endoskoopilla selvisi että etukoppa on ruuvattu tankoon ja takakoppa irtoaa ruuveilla. Etukatteessa on hakanen jonka toiminta ei näy päällepäin. Se on vain tiedettävä.

Virtalukolta on vaijerit korkille ja satulalle.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 30.03.20 - klo:10:23
Siisä pitäisi olla mekaaninen öljynpaineenvaroituslätkä mittaristossa.
Siinä on öljykannun kuva mutta se on öljynvaihtovälejä muistuttamassa. Zonerissa oli myös.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 30.03.20 - klo:10:32
Jarruletkuun oli viritelty liitos muovipillillä ja risoilla klemmareilla joissa oli rautalankaa. Ehkä alkuperäinen oli katkennut ja ylipitkästä oli näön vuoksi kyhätty liitos, ellei sitten ole uskonut sen pitävän painetta.
Mallin alkuperäisiä osia on vaikea löytää ja letkussa muutaman sentin ylipituus haittaa. Tilasin 5 cm ylipitkiä ja metallikudoksisia. Tuossa on 85 - 87 pitkä. Saa nähdä miten käy?

Päitä ja letkua saa, mutta jos valmiilla selviän, niin en ala virittämään.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Sepi6 - 31.03.20 - klo:09:03
Hydraulikkaa myyvät kaupat/huollot tekevät määrämittaisia teräspunosletkuja, sopivilla päillä, kytkimeen ja muihin DOT3/DOT4/DOT5 nestettä käyttäviin hydraulijärjestelmiin ei jarruihin. Toki se on aina omalla vastuulla, mihin näitä letkuja käytetään, jarruihin niitä ei saa tieliikennekäytössä "virallisesti" laittaa. Erikseen on myytävänä noita "leimattuja" teräspunosletku sarjoja. Katsastusta näissä ei ole joten ihan mahdotonta tuota on valvoa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 31.03.20 - klo:09:50
Myyvät huoletta täyttä roskaa jarruletkuina. Baotianiin tilattu pyki poikki kahdessa vuodessa ja jousti niin paljon etten kunnon jarrua sillä saanut. Jäykkä teräskudosletku ei tunnu nyt huonolta valinnalta. Fillyn alkuperäinen on hyvä kumiletku, jos vain jostain saisi.

Kova muoviletku vaatii oikaista. Panin puntin painoksi venyttää se suoraksai sen oltua kiepillä.

Ilmaus oli jumppaa kun vuoti tiivisteistä. Kun kiristin huolella niin onnistui. Alle desin veti systeemi.

Kiinasta tuli hitaasti kovia letkuja sopivan mittaisena.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 14.08.20 - klo:14:07
Ajelin hieman. Ohjaus on kankea verraten kiinalaiseen, jossa oli woblausta. Jousitus on mukava. Startissa on vielä outo päällemenon ongelma välillä. Muuten on kuin uusi mopo. Katselin jo uusia mutta kun puskissa oli jo niin muutin mieleni. Kuvat ketjussa on köynnösten valtaama Filly.

Peräkuorma ei haitannut ajamista.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 22.08.20 - klo:23:07
Saisi kulkea nopeammin kuin tuon 40. En nyt muista oliko tuossa holkki, josta voisi hioa pois. Toisaalta taajamanopeutta tuolla ei ylitä vahingossakaan.
Teho riittää taajamassa hyvin.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 15.09.20 - klo:18:24
Lähtee nyt käyntiin ongelmitta. Seos voi olla hieman laiha kun kyyti hiljenee lämmettyä. Tanko saisi olla ylempänä kun istuinkorkeus on kiinalaista korkeampi. Käynti on niin hiljaista että sateen ropina peittää.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 12.10.20 - klo:10:36
Moottori näyttää pitkäventtiiliseltä kun vertasin huoltokirjan kuvaa irtokanteen. Jousi tulee koholle kannen reunasta. Sen puolesta ei ole virittämistä. Tehopaino on parempi laatumerkkejä, lukuunottomatta ditech variantteja.
Varin holkki on liikaa rajoittava. Rullatkin voisi olla hieman kevyemmät. Entinen ajaja on saanut kytkinkellon siniseksi. Nytkin se taitaa luistaa oikein tiukassa paikassa. Hyvä sinänsä ettei se sammu.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 15.10.20 - klo:16:24
Vilkuissa on erilliset värikuvut polttimojen päällä. Halogeenipolttimosta pitää toinen nysty viilata pois.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.10.20 - klo:17:54
Peilit ovat liian lyhyissä varsissa. Ostin levikepalat joilla leveys on nyt riittävä.

Vaati tilata pitemmät pultit ja tehdä holkit koska peilit on lampunkopan koloissa. Viilasin muttereista jengat pois.

Kattolumi rikkoi toisen peilin varren, katkaisten kierreosan pois. Laitoin uuden kutistesukilla, jolla tuli riittävän jäykkä. Lumi rikkoi levikepalan kierteet väljiksi. Tilasin uudet.
Tuli hieman arpomalla hyvät, 8 cm pitkät. Nyt näen taakse.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 04.12.20 - klo:15:21
Muutaman kilometrin ajo ei lämmittänyt koppaa kuin kädenlämpöiseksi nollapakkasessa. Baotian olisi ehtinyt kuumentua.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 16.12.20 - klo:10:28
Renkaanvaihto toi esille kummajaisen: Tehtaan jäljiltä 100/80-10 takarengas on selvästi pienempi kuin edessä, joka on 3.50-10:ta pienempi sekin.  Suurin ero kehässä on 9 cm.

Vanne kävi kiinanlohkoon.

Saksasta löytyi yksi puolta tuumaa leveämpi etuvanne joka on arvuupeliä käykö. 10 euron hinta ei olisi paha. Postit 14.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 17.12.20 - klo:15:46
Meni koomiseksi rengastyö. 3.50x10" raapii etulokaria. Senkö takia ne asentaa pienempiä kokoja??? Jätin lokarin pois.
Ajotuntuma muistuttaa nyt kiinalaista samankokoisilla renkailla.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 19.12.20 - klo:05:38
 :) Mistä löysit moisen "kottikärry" renkaan  ;)
Onko tubeless ja/tai M+S
!00x80 ja 3,5" rengas kuuluu 2,15" vanteelle.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 29.01.21 - klo:16:32
Tuli 2 cm leveämpi vanne. Se voisi vielä mennä mutta napa voi olla saman verran leveämpi.
Unohdin verrata kiinalaiseen vanteeseen. Kaikki 10 tuuman tarpeeksi kapeat saa kiinni, paitsi mittarin anturia.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 16.02.21 - klo:21:49
Nastarenkaat toimivat hyvin. Takanen tihkuu ilmaa, mutten viitsi litkutta sitä kun litku syö vannetta. Pito on yllättävän hyvä. Hieman uraherkkä rengas on. 3.5x10 renkailla on saman tuntuinen kuin Baotian. Alkuperäisillä renkailla suuntavakaampi.

Runttasin kovat paineet ja tuntuu nyt pitävän.

Ajessa ero schwalbeen on ura- ja suolalamössöherkkyydessä. Noillakin pärjää taajamassa vaikka kadut on maanteitä huonommin hoidettuja.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 19.03.21 - klo:17:29
Jospa tilaisin talvirenkaat nyt ja nyppisin noista (3.5x10) nasta kun lumet lähtee? Nyt näin hyvät edullisesti. Muuten hyvä idea mutta nuo ei mahdu etulokarin kanssa ja pienemmällä renkaalla tuo on vakaampi. Nuo renkaat jotka nastoitin olisivat roskiin päätyneet, joten takkiin ei tule paljoa jos nypin nastat talteen. Skoden alla olleet ovat 17 vanhat.

Kun sattui edullinen puoti, tilasin kesä ja talvi Heidenau k58. hinta on delien luokkaa ja maine hyvä. Tuo kuvio tuntuu hyvältä.

Huomasin ettei niihin saa kuin laidoille nastat. niin ne on noissa nykyisissäkin.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 30.03.21 - klo:11:51
Heidenau k58 kesä ja talvikumit ovat samalaiset paitse kesäkumi on pehmeämpää. Paistopäivää noista ei löydy ellei se ole vaikka 3516 tai 4220? Taitaa olla viikko ja vuosi?
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 31.03.21 - klo:12:53
2016 paistettu Heidenau winter M&S meni 40 minuutissa asennuskuntoon. Vanne on kiinalainen 2.15" kun rengas 2.5" vanteelle. Osasyy tiukkuuteen. Kakkos-sivun alku meni vain raudoilla! Toisaalta ilmojen saanti oli helppoa. On niin jäykkä ettei ilmoja tarvitse, niin kuin schwalbe on. Minkähän tankin alle ne luulee ruuvattavan?
Ennätys noilla vehkeillä oli 6 minuuttia.

Voi olla että ajan kesän tuolla ja päätän kummasta teen talvirenkaan kun kesäkumi on pitävämpi.

Poksulla nousi eturengas kun olin pumpun kanssa heti pumppaamassa. Oli helpompi vääntää kuin kova talvikumi. Vanne on 2.5".
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 01.04.21 - klo:13:00
Vertasin kymcon vannetta kiinalaiseen. Merkittävin ero on nopeusmittarin vaihteessa. Vaijerin vaihdolla voi sekin ratketa? Kiinalaisia vaijerin vaihteita saa eri kiinnityksin ja voi saada saman kuin kymcossa on.

Baotian vanne on 8 mm kapeampi joten holkeilla saan sopimaan. Jarrulevyn mukaan se pitää asettaa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 03.04.21 - klo:20:13
Nyt meni hienosteluksi. Laitan stefan kiinalasen etuakseliin. Kura ehti monta laakeria pilaamaan. Kiinalainen pyörä on kilon kevyempi kuin Kymcon.

Kymcon holkki ei ole kulunut urille vielä. kiinalainen holkki on etukäteen viisaasti puoli milliä ylimittaa työstää urat pois sopimaan 19 mm stefalle.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 13.04.21 - klo:14:35
Putken asennus yhä tökkii. Siinä on selvä mitoitusfipa taka-ylä-pultissa. Ohensin siihen vaarnan mutten tarpeeksi. Hyvää tuossa on että sylkän vaarnan mutterit näkee sivusuunnasta asentaa.

Kymco ei ruostu niin kuin kiinalainen. Ainoa paikat on olleet etuvari ratas-lautanen ja pyörän akselin boorit. Kiinalaisesta vaikea löytää ruosteetonta paikkaa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 13.05.21 - klo:16:22
Ensimmäinen tieremontti. Ei halunnut käyntiin kuin kaasua pumppaamalla. Selvä bensansaantiongelma. Kopauttelin kaasaria josko ventiili jumi.  Käy ja vetää hyvin.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 21.05.21 - klo:09:26
Kaasari on keihin 18 mm siipiluistilla. Ryyppy on eri kokoa kuin kopioissa. Vain yksi korkannut ruuvinkanta, kun hankin JIS kärjet. Niissä tyvi on suorakulmainen. Uimurivena taisi jumia kun se ei saanut bensaa kopauttelematta? 17 vuotta vanha kaasari.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: mopotinx3 - 21.05.21 - klo:09:36
Hirveä hökötys on tämä Kymcon käyttämä kaasutin. Onneksi netistä saa edullisesti parempia kaasuttimia. Aina ei edes uusi kiinakaasutin toimi kunnolla.  Viimeksi sain sellaisen, jonka luistin kumikalvo venyy kuin pullataikina eikä tyhjäkäyntiä saanut millään toimimaan.  CVK-merkkisessä kumi pysyy kuosissa.  Nyt on kuitenkin joku toinen tuntematon kaasarimerkki paikoillaan, siinä toimii kiihdytyspumpun ruiskusuutin hienosti ja tyhjäkäynti pelaa. CVK jäi varalle ja tuon uuden venyväkumisen laitoin roskiin. Siinä ei ilmeisesti luistinkumi kestä bensaa ollenkaan.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 21.05.21 - klo:11:03
On varalta hyvin toiminut kopio. Vuosiin ei ollut kuin kiihdytyspumpun jumi kurasta.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 23.05.21 - klo:08:08
Tuntuu että pumpussa on vika ja se taas ahtaassa paikassa vaihtaa. Niin ahtaaksi suunniteltu että jos ryypyn kotelo ei ole oikein, ei saa kaukaloa paikalleen. Tilasin aiemmin pumpun kun arvelin olevan tarpeeseen.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 23.05.21 - klo:14:20
Jos tuntuu, on väärä oivallus
pumppua arvotetaan sen tuottaman paineen ja tuoton mukaan
jotka molemmat on mitattavissa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 23.05.21 - klo:14:33
Jos omistaa lypsykoneen joka lutkuttaisi sykkivää alipainetta. ;D

Minulla on konsti. Toinen bensansyöttö ja letkulla tuon pumpun nestepatsaan korkeuden mittaus. Sen omalla alipaineella.  Senkin voi samalla tavalla mitata.

Kirkkaan letkun liittäminen toiseen ilman liitintä vaati tekemään sovitteen kutistesukalla. Parempi konsti on sisään menevä kova letku jota löysin rojuista.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 23.05.21 - klo:14:45
Minä olen käyttänyt mm. verenpainemittareissa käytettyä kumipalloa.
Esim tuossa on paine/alipainetta tuottava kumipallo
https://www.bauhaus.fi/asennustyyny-winbag-nostokapasiteetti-135-kg.html?sku=61125760&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=&gclid=EAIaIQobChMIhr-pwt_f8AIVDwd7Ch3_hQ7-EAQYByABEgJbOfD_BwE

Sillä voi siis tuottaa pientä ali ja ylipainetta.
Joka soveltuu esim tiiviystarkastuksiin.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 24.05.21 - klo:20:02
Pumpun tuotto on 55 cc/min 1700 k/min kertoi huoltokirja. Uusi on malliltaan sama mutta korvakkeet on eri paikoissa.

Tuli mieleen kytkeä uusi pumppu sarjaan vanhan kanssa, ainakin kokeeksi. Jos vanha ei ole tukossa se läpäisee bensaa. Vika voi olla kovettunut läppämuovi?
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.05.21 - klo:07:31
Vanha pumppu nosti noin puoli metriä mutta letku tyhjeni kun sammutin. Uuudessa pumpussa on yksisuuntaventtiili läppien lisäksi. Uudelle pumpulle löytyi kolo. Jätän vanhan paikoilleen. Tankissa on erikoisletku eri paksuisilla päillä ja 90/180 mutkalla. Tein liitoksen normaaliletkulle.

Imukorkeus riitti kun pumppu on kaasarin yläpuolella. Epäilin kun vanha on tankin tasossa.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 26.05.21 - klo:08:58
Pistä linkki uuteen pumppuun. kts
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.05.21 - klo:09:54
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ap4_haSWBuNjSsrbq6y0mVXa4/STONEDER-Fuel-Pump-For-Yerf-Dog-4x2-Side-By-Side-CUV-UTV-Scout-Rover-GY6-150cc.jpg)
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 26.05.21 - klo:13:20
Kaunis kuva, arvoitukseksi jäi, mistä tuommoisen voi tilata.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.05.21 - klo:14:19
Siitä on vuosi kun tilasin. Varmaan ebaystä.

https://www.ebay.com/itm/182525844547
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 27.05.21 - klo:07:06
Ihmemutkia saa letkuun jarruputkesta jota voi letkunpätkillä liittää. Myyvät monen metrin kiepeissä.


Lattiatankin etu on vuotovarmuus. Letkujen kautta ei pääse paljoa huomaamatta vuotamaan. Kymcon letkujen selvä ylimitoitus ihmetyttää. Tankin liitin on 10 mm joka kapenee 8 mm suodattimelle.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 31.05.21 - klo:16:18
Tuli puolimerinen kompuran rengasmittariin tarkoitettu pikaklipsu letku joka käy pumppuihinkin. Voin pumpata seisaaltani. Luulisi olevan itsestään selvä pumppujen varuste.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 16.06.21 - klo:07:09
Kaasuvaijerin kiinnityksen takertelu yllätti. Se jumi korvakkeeseen jo irrottaessa ja kun viilasin niin mutteri ei ole sormiherkkä ja tilaa ei ole työkalulle. Säätövara on loppu sekin. Se on tehtaan jäljiltä. Selitys on loppuun ruuvattu etusäätö.

Kun kallistaa kaasaria mahtuu paremmin vaijeria asentamaan. Sama seos-säätöä tehdessä.

Tein pullotankin sen varalta etten sen tankkia saa toimimaan. Kunnon telineellä ja letkuilla. Lappo alkaa ilmaletkuun puhaltamalla, ei imemällä.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 28.06.21 - klo:11:11
Toholla musta muovi uuden näköiseksi. Jalkatilan muovit on harmaantuneet.

Muovit on kiinni helpommin kuin kiinalaisissa ja muovit joustaa.

Suunnittelun laatua on se että esimerkiksi parkkivalossa on huohotinletku.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 08.07.21 - klo:20:56
Ruosteettomuutta en lakkaa ihmettelemästä. Kiinalainen ruostui jopa ruosteenestomaalin alta. Letkutkin on pehmeitä.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 09.07.21 - klo:18:26
Bensapumpussa oli klassinen tiivistepinnan hapettuma kuin kaasareissa usein kun ne kuivavat käyttämättöminä. Hinkkasin puhtaaksi.Pumppu imee ainakin 40 cm joten kunnossa on.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 19.07.21 - klo:12:45
Harmi etten kuvannut skodea ennen muovien käsittelyä. On niin suuri ero sen harmaan ja nyt mustan muovin välillä. Muutenkin putsaan koko skoden. Noin 15 vuotta nuortui ulkonäöltään. Varsinkin katteen alla olevien osien pesu näyttää sen miltä ne näyttivät uutena. Laatu näkyy pikkuasioissa jotka on kiinankopiossa jätetty pois.

Kahvatupitkin sain puhtaiksi karhunkielellä. Pehmeä kumi on oikea jaskaimuri.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 23.07.21 - klo:11:41
Vain yhdessä liittimessä oli hapettumaa. Rasvasin jarrurasvalla kaikki. hammastikulla vain koskettimiin. Johtosarja on kumieristimin irti rungosta.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 23.07.21 - klo:14:42
Satulan lukon sanka puuttuu. Mittasin kokeillen millin langalla, kun ensin korvasin lukon jousen kuminauhalla jotta lanka kesti kokeilla. Paksusta rautalangasta sen taivuttelin.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 26.07.21 - klo:17:57
Imukaulan bakelliitti oli huolella runtattu rikki, niin että toisen vaarnan mutterin kierteet oli rikki. Onneksi on toinen ja kierteet saan korjattua. Tuohon kuuluu nyloc mutterit.

Venttiilit on ohennetuin varsin ja kanava juohevan tuntuinen.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 28.07.21 - klo:07:35
Kiinanpyörän sovitus toi esiin oudon yhteensopimattomuuden. mittarin pyörittimen ruuvissa oli erisuuntaiset hampaat. Mitat ja osien vaihto niiden kesken onnistuu niin että kymcon pyötitin käy välikappaleen siirrolla kiinalaisesta.

Loppuosa sovittelua oli hikeä. Selvitin mihin levy sen asettaa ja sille soviteprikka.  Kapeamman vanteen levy oli vastaavasti ulompana tasaten eroa. Toisen puolen holkki  alkuperäisen pyörän akselin tussimerkkien mukaan. 2 mm viilaaminen oli hikinen työ.
Sovittelun jälkeen vielä 4 mm pois, kun sen sain merkittyä akseliin sen oikean mitan. Keskitys on +-1 mm keskellä.

Etuakseli on oudon ahdas.

Kiinanpyörä on 1 kg kevyempi.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 31.07.21 - klo:16:54
Olen hämmästynyt siitä miten monen puutteen kanssa mopo on ajettavissa. Tein 28 kohtaisen työlistan joista muutama on tekemättä. Osa on perushuoltoa kuten vaijerien rasvausta ja yleistä puhdistamista. Silti  vasta bensapumppuvika lopetti ajamiset.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 31.07.21 - klo:21:16
Talvipyörät vanteilla kun oli 30 eeron poistohinnalla kiinanvanteet, samat mille sovitin. Mitas pehmytkumirenkaat 108 nastaa ja kitkahetulat. Schwalbeilla ajoin monta talvea joten noitakaan en tarvitse heti uusia ja pyörien vaihdot on nyt helppoja.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 11.08.21 - klo:18:10
Sovittamiset menee uusiksi.Tuli 2.5 leveät vanteet ja pyöritin on se isompi. Fillyssä on 2.5 leveät.

Ei käy levykään kun keskireikä on liian pieni. Pulttijako on sama. Askelporalla saan reijän isommaksi.

Renkaat näyttää liki schwalbe iceman, mutta pyörempi profiili. Saa nähdä kun runttaan leveään vanteeseen.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 12.08.21 - klo:09:07
Levyn paikka on millin erolla sama jos työstän aiottuun tasoon. Vihreät vanteet on aika velmut punaisessa skodessa.

Vähän työstettävää paljolla työllä. Viimmeiset hituset levyllä tussia pois hinkaten.

Voiko olla että tekevät tehottomia jarruja? Ei purisi edes märkää näkkäriä. Voi että veetuttaa. Pallot pitää savuta stana, kun halutaan!
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 22.08.21 - klo:14:15
Pakoputken tiukkuus alkaa nyppiä. Jos kiristän laipan, en saa takapultteja kiinni. Pitää viilailla sitä. Putki on Kymcon tekemä.

Putken tiukkuus johtuu kiveen ajosta. Viilasin reijän soikeaksi. Koetan sinistämistä ruostesuojaksi. Tohoa ja öljyä. Tein ja toho oli lelu. Bensakeittimesä olisi riittänyt teho. Sain kuitenkin sen mustattua.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 28.08.21 - klo:18:09
Nyt odottamaa yhtiöilta sponsorirahaa. on 12 tarraa muoveissa rupien päällä.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 30.08.21 - klo:09:12
Sain tehtyä kahdet kesäkumit, korjaamalla tihkuvuodot. On uudet talvipyörät.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 08.09.21 - klo:16:43
Filly kevenee noin 6 kg. Pyörän -2 kg, akku -1,3 kg, polttoainesysteemi -2,8 kg. Kun tankki on 1 L, ei mukana kulje turhaa. On jo alkujaan kevyimpiä ja hakkaa teho-painosuhteessa kalliit mopot.

Muovit painaa tankki mukaanlukien 10 kg.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 10.09.21 - klo:13:50
Voi pojat kun oli kova homma loppukoota skode. Ennen juhannusta se alkoi miltei joka päivä jotain. Kiiltää auringossa kuin tohtorin koiran munat. ;D Eivät vieläkään ole maksanee GULF eikä STP sun muut tarroista. ::)
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 10.09.21 - klo:18:37
Ihmettelin kun tyhjäkäynnin säätö ei vaikuttanut mitään. Rauta oli taipunut ja ruuvi meni ohi! Samaan rautaan jumi vaijerin ruuvi. Agilityn vaijeri on 2 cm ylipitkä. Ylä ja alasäätö tapissaan, se käy.

Tuossa vaijerissa on kolme säätöä. kahvassa, välillä ja kaasarin päässä. Tein lyipään ylipitkään puumuotilla.

Kaasari on tilattu ja tulee joskus.

Sattui 100 % omatekoinen vika. Tein lappopullon jossa puhaltaen syntyy lappo. Sitten kokeilin puristamalla. PULLO IMIKIN BENSAN TAKAISIN. Sama juttu kuin renkaan poksuissa on.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 13.09.21 - klo:20:16
Talvipyörät on nyt koottu. Midas on kevyt asentaa. Pääsin eroon patjapumpusta kun venttiili irtonaisena poksu ei vedä rengasta taas irti. REMA vanneliimalla asentaessa ei syöpymät tuhoa vanteita.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 28.09.21 - klo:10:43
Pullotankki on nyt pikaliittimellä. Sitä joutuu irroittelemaan joten se on hyvä olla. Korvausilmalle on letkukieppi josta bensa ei pääse läpi ellei skode pyöri ympäri hyrränä ja silloin se on pienin huoli. ::)
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 01.10.21 - klo:15:33
Nelarista outo tunne kun vääntää kaasua niin skode hyökkää eteenpäin. EGR pois ja uusi kaasari 85 suuttimella. Kaasarin sovitus imukaulaan sattui hyvä, joka paransi asiaa. Huipusta en tiedä kun holkki rajoittaa. Kevensin muutaman kilon verran. Keveyden tunne on mukava piirre, vaikkei kiloissa niin iso ero olisikaan.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 02.10.21 - klo:13:23
On pahus katti. Jää käryämään ajon jälkeen ilma ilmastusta ja ajanoloon tukkeutuu. Muutenkin toimimaton pätkäajossa pakkasessa.  Pitäisi liittää toho sitä esilämmittämään. Tilasin silent pro auspuffin.

Die ABE ist gültig für den Typ Kymco SD (Filly 50 4T) :) TUV hyväksyntä pätee fillyyn.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 02.10.21 - klo:20:21
Tee siihen se ilmastus, ladassakaan ei ole enää veiviä,
eikä kinkeissä toimimatonta käynnistyspoljinta.
Lähes kaikissa laitteissa on nykyisin katalysaattori
jotka toimii, kunhan käytetyt poltto ja voiteluaineen niitä suosii.
Ole edelläkävijä
Muussa tapauksessa, elokapina saattaa ilmestyä ;) tontillesi, lähiaikoina Hi
Aprilia ditekissäni katti toimii oikein hyvin, ei haise eikä taida paljon saastuttaakaan.
Ei missään ajoneuvossa katti toimi jos ei moottoria, lämmityskäytetä.
Oikein suunniteltu katti lämpenee jo reippaala tyhjäkäynnillä
ja kun liikkeelle lähtiessä painetaan sumua putkeen se palaa kyllä katissa.
Ja kylmällä koneella ei saa mutenkaan, kaasutella, tytöt tietää lisää.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 02.10.21 - klo:20:29
Käyttöohjeessa on varoitus että putki kuumenee hyvin paljon. Kuumenisikin jos katti toimisi. Se oli aina haalean lämmin. Jätän sen asiaa tuntevien käyttöön.
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 02.10.21 - klo:20:42
Voit itse vaikuttaa siihen luenko jatkossa viestejäsi. ;)
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: konenikkari - 02.10.21 - klo:21:01
Kiitos
Otsikko: Vs: Kymco Filly LX
Kirjoitti: Coastside - 07.10.21 - klo:20:29
Talvipyöriin mittarin vaihde ja vaijeri ja holkki voi tateutua racing planetin osilla. Kertovat malleja olevan kolme ja ylipitkää saisi lyhennettyä? Taitaa neliökannan takomista tarkoittaa?