Kysy tyhmiä (rohkeasti vaan!)

[Leiskale]

Kiitos vastauksista! Mutta vielä sellanen onkelma ilmennyt että kiihdyttäessä paikaltaan tai ajamalla todella hitaasti kuuluu variaattorista sellanen humina ääni  Oon laittanu vakio kytkinjouset paikoilleen ja vaihtanut uuteen kytkinkeelloon mut silti kuuluu tämä humina? Tuntuu myös et joku siellä lipsuis et voisko olla liian kuluneet kytkinpalat (niissä kyllä on vielä kivasti pintaa), tai sitten oisko uuden hihnan paikka? Oon nyt jo monesti avannu varin kokonaa ja yrittäny ettiä vikaa mutta kun mikään ei tunnu auttavan? :/

[Nuukailija]

Tuo hurina taitaa olla se, kun hihnan "hampaat" ottaa lautaseen ja se taas oli seurausta kun etuvarin ja takavarin lautaset eivät olleet aivan linjassa?

Toki muitankin syitä voi olla, mutta tuo nyt kannattaa tarkastaa, joku aluslevy variaattorin taa voi ehkä sitten siirtää sitä linjaa paremmin kohdalleen, jos tuossa on syy.

[-Zone-]

kun etuvarin ja takavarin lautaset eivät olleet aivan linjassa?

Tuota asiaa täällä joskus pohdittiin ja havaittiin, ettei etu- ja takavari ole linjassa kuin jossain niiden puolessa välissä.

[pösö tkr]

Ebay toimitus ajoista olisi tilannut paremman teharin mutta toimitus olisi ollut 3-5 viikkoa. Kestääkö se aina näin pitkään ebay?

[Palosella]

Vähän riipppuu siitä missä päin maailmaa myyjä pitää varastoa. Kiinasta kestää yleensä noin kuukauden.

[Coastside]

Jotkin kauppurit antaa valita miten nopeasti eli kalliisti sen haluaa. Voi tulla viikossakin. Tavallinen hidas rahti tulee 2-3 viikkoa. Hämmästyttävän paljon tulee airmailina.

[Jonne]

Hei! Mikä voisi olla vikana Yamaha Aerox 2012 skodessa, takavalo, etuvalo ja mittaristonvalo ei pala ollenkaan ajonaikana välillä palaa himmeästi, mutta kun painaa jarrua niin silloin kaikki valot syttyvät.

[-Zone-]

Kuulostaa maadotusvialta. Tutki missä on mittarivalojen maajohto ja tarkista kiinnitys runkoon.

[konenikkari]

Hei! Mikä voisi olla vikana Yamaha Aerox 2012 skodessa, takavalo, etuvalo ja mittaristonvalo ei pala ollenkaan ajonaikana välillä palaa himmeästi, mutta kun painaa jarrua niin silloin kaikki valot syttyvät.

Startille menevistä paksuista johdoista, joissa matkalla on jatkoliitin, toinen on maadoitus
Johtosarjan toinen maadoitus on sytytyspuolan vieressä.
Maadoituksia ei roxissa ole "liikaa", tee itse lisää.
Akun miinuksesta, runkoon ja moottoriin.

[megaman]

Moi! NRG myytiin, kun pojan piti saada Derbin enduro.

Tyhjäkäynnillä ajovalon polttimo vaan hehkuu ja kirkastuu kaasuttaessa. Otin eilen akun irti ja kennot oli puoleen väliin kuivia. Kuitenkin lepojännite oli lähemmäs 13V. Täytin kennot akkuvedellä ja latasin koko yön.
Käydessä ja kaasutellessa napajännite seilaa hyvin levottomasti 10-15V väliä. Akku lienee selvä, aikomus hakea huomenna uusi.

Edellinen omistaja oli seisottanut mopoa 3 vuotta tallissa, keväällä oli käyttänyt mopon huollossa. Olivat ladanneet akun, eivät vaivautuneet nesteitä tarkistamaan. Tämä akun epäily tuli ajankohtaiseksi, kun nopeusmittari lakkasi eilen toimimasta kesken ajon, ei näytä kuin nollaa. Googlettamalla epäilyt kääntyivät ensimmäisenä huonoon akkuun.
Epäselvää itselle, mistä nopeus otetaan, kun etupäähän menee ainoastaan jarruletku, ei johtoja.

[A_sentaja]

Moi! NRG myytiin, kun pojan piti saada Derbin enduro.

Tyhjäkäynnillä ajovalon polttimo vaan hehkuu ja kirkastuu kaasuttaessa. Otin eilen akun irti ja kennot oli puoleen väliin kuivia. Kuitenkin lepojännite oli lähemmäs 13V. Täytin kennot akkuvedellä ja latasin koko yön.
Käydessä ja kaasutellessa napajännite seilaa hyvin levottomasti 10-15V väliä. Akku lienee selvä, aikomus hakea huomenna uusi.

Edellinen omistaja oli seisottanut mopoa 3 vuotta tallissa, keväällä oli käyttänyt mopon huollossa. Olivat ladanneet akun, eivät vaivautuneet nesteitä tarkistamaan. Tämä akun epäily tuli ajankohtaiseksi, kun nopeusmittari lakkasi eilen toimimasta kesken ajon, ei näytä kuin nollaa. Googlettamalla epäilyt kääntyivät ensimmäisenä huonoon akkuun.
Epäselvää itselle, mistä nopeus otetaan, kun etupäähän menee ainoastaan jarruletku, ei johtoja.

Ensin uusi akku kiinni ja latauksen tsekkaus, iso osa nykymopojen ns sähkövioista tulee juuri kehnosta akusta taaikka viallisesta säätimestä.

[Nuukailija]

Ensin uusi akku kiinni ja latauksen tsekkaus, iso osa nykymopojen ns sähkövioista tulee juuri kehnosta akusta taaikka viallisesta säätimestä.

Onkohan se niin, että nykyiset hilut toimivat huomattavasti kapeamalla jännite-alueella mitä vanhat hilut?

Ajatellut vaan tuota kun nykyaikaiset mitkä vaan tahtoo olla mahdottomasti herkempiä, niin ilmeisesti kaventunut se jännite-alue jolla toimivat tai sitten sähkön laadulle muutoin ovat krantumpia?

Saisi olla vähän suuripiirteisempiä nuo toleranssit nykyvehkeissä, helpottaisi elämää, kun ainahan niitä häiriöitä tuppaa tulemaan, olipa sitten sähkövatkain tai skootteri kyseessä.

[A_sentaja]

Ensin uusi akku kiinni ja latauksen tsekkaus, iso osa nykymopojen ns sähkövioista tulee juuri kehnosta akusta taaikka viallisesta säätimestä.

Onkohan se niin, että nykyiset hilut toimivat huomattavasti kapeamalla jännite-alueella mitä vanhat hilut?

Ajatellut vaan tuota kun nykyaikaiset mitkä vaan tahtoo olla mahdottomasti herkempiä, niin ilmeisesti kaventunut se jännite-alue jolla toimivat tai sitten sähkön laadulle muutoin ovat krantumpia?

Saisi olla vähän suuripiirteisempiä nuo toleranssit nykyvehkeissä, helpottaisi elämää, kun ainahan niitä häiriöitä tuppaa tulemaan, olipa sitten sähkövatkain tai skootteri kyseessä.

Näinhän se on, autopuolellakin asia konkretisoituu aina talven tullen... Sähkötekniikka on mennyt huonompaan suuntaa mopoissakin, liikaa sähköllä toimivia osia kiinni. Ennenmuinoin mopossa ei ollut kuin töötti ja valot ylimääräisinä kuluttajina, eipä niissä akkujakaan ollut...

[konenikkari]

"Epäselvää itselle, mistä nopeus otetaan, kun etupäähän menee ainoastaan jarruletku, ei johtoja."
Takapyörästä ?

[megaman]

^ Juu, täytyy huomenna tutkia paremmin kun on vapaapäivä, mistä signaali mittarille oikein tulee...