CPI Aragon GP vuotaa 2-tahtiöljyt alas

[pleitor]

Apuja?

Säiliön letku ei vuoda, se katottu.

Se vuotaa sieltä systemistä missä on se pumppu tms. Skoden pohja on ihan märkä ja valunut muutama desi jo.

Ei purettu vielä. Onko siellä joku tiiviste tms. joka on herkkä?

Apuja siis kaivataan.

Lisätietona, että alkoi vuotaa talven jälkeen ja ei ollu ajettu vielä yhtään, eli seisoessa alko tuo vika. Viime syksy/kevät ei vuotanu mitää.

:O

[konenikkari]

Yleensä noissa vuotaa itse pumppu käyttörattaansa juuressa olevasta stefasta.
Pumpun tuottama paine työntää kutistuneen ja kuivan stefan pois paikoiltaan, käyttörattaan alta.
Älä osta halvinta tarvikepumppua, saattaa vuotaa jo uutena enemmän kuin nykyinen.
Kun uusit pumpun varmista ettei pumpulta lähtevä pieni putki ole tukossa.
Älä puhalla paineilmaa vaan suuhun letku ja puhallus.
Ei ihan niitä helpoimpia se pumpun vaihto.
Sitä stefaa on saanut erillisenä mutta niitä on erikokoisia.
Velipoika joka ajeli vain 1000 km vuodessa siirtyi 2T pienkonebensaan.
https://49ccscoot.proboards.com/thread/564
Yhteen keewayhun pistin yamaha aeroxin pumpun ja jätin vaijerin pois.

[mopotinx3]

Lähes kaikissa 2-t skoottereissa vuotaa bensamittarin anturista. Putsaus brakecleanerillä. Tukeva mälli pakkelia tai sikaflexiä anturin tiivisteen ympärille, niin tiivistää. Se voi hämätä, että se tulee sieltä ylhäältä letkun pintaa pitkin pumpulle. Jos letkun päällä ei ole rasvaa, voi se vuotaa pumpun ja letkun liitoksesta.
Edellä konenikkari selvitti jo pumpun vikamahdollisuudet. Eihän ne hirveitä maksa. Letku on uusittava samalla, se tapaa menettää joustavuutensa.

[konenikkari]

"Lähes kaikissa 2-t skoottereissa vuotaa bensamittarin anturista."
Tarkoititko ehkä öljyvalon anturia ?

[mopotinx3]

Oho kirjoitusvirhe. Öljysäiliön anturi on se, minkä melkein aina joutuu tilkitsemään.

[konenikkari]

Jep, tarkasti kannattaa tuokin tarkastaa
ettei turhaan pura pumppua jos vuotaakin letkua pitkin.

[pleitor]

Kiitoksia!

Ei hitto mikä homma jos tuon pumpun vaihtaa!

Voiko mennä aidan alta ja ottaa öljysäiliön letkun irti ja tulppaa sen ja jatkaa itsesotketulla bensalla?

Hirttääkö siellä pumpussa joku jos se pyörii turhaan, eli saa öljyä enää?

 

[konenikkari]

Hirttää jos ajaa tosipaljon mutta selvitä nyt ensin mistä se vuotaa.
Velipoika oli kääntänyt sen kaasarille menevän pienen letkun takaisin öljytankille
jolloin pieni määrä öljyä kiersi ympyrää.
Juurikin velipojan mopoon vaihdettiin halpispumppu joka vuosi entistä enemmän.
Sen vanhan pumpun tiivisteen liimasin paikoilleen ja toimii vieläkin.

[pleitor]

Ok. Pitää tutkia se öljyntason kanta siittä. Pahoin pelkään, et se on pumpulta...

Palaan...

[pleitor]

Hepulis, öljyntason anturi on päällä, ei vuoda. Sen on jo joku ed. tilkinnut hyvin Sikalla/vastaavalla. Alhaalta letku mikä lähtee säiliöltä pumpulle on kuiva.

Auts, siis se pumppu se on pakko olla.

Hemmetti sentää!

Hommaa siis jos sen korjaa.

[konenikkari]

Katso nyt vielä ettei vuoda sille pumpulle menevistä letkuista.
Ja paljon onnea vuodon metsästykseen 
Ei tuo nyt kuitenkaan ihan mailmanlopun juttu ole
ei esimerkiksi estä mopolla ajamista.

[pleitor]

Iltoo, pumpun pletku katottu ensimmäisenä ja se on kuiva ylhäältä. Se menee siis sinne "alas".

Pakko se se pumppu olla.

Lähen purkaa...

Kiitos!

Palaan...

[konenikkari]

Jos ostat uuden tarvikepumpun
varmista ennen asennusta ettei sekin vuoda.

[pleitor]

Moi,

mites sen voi testata?

Onko noissa kaikissa ne samanlaisia? Orkkista en edes löydä.

Jos on samoja niin onko väliä minkä tarvikkeen ostaa?

---

Toinen juttu. En saa irti sitä vauhtipyörän takana olevaa levyä? Oks siin joku kikka? Kahella tais olla kii. Voin ottaa kuvaa vaikka vielä.

[pleitor]

Moi,

mites sen voi testata?

Onko noissa kaikissa ne samanlaisia? Orkkista en edes löydä.

Jos on samoja niin onko väliä minkä tarvikkeen ostaa?

---

Toinen juttu. En saa irti sitä vauhtipyörän takana olevaa levyä? Oks siin joku kikka? Kahella tais olla kii. Voin ottaa kuvaa vaikka vielä.

EDIT: Lähti irti!!!