Mikä vois olla roksissa vikana ku saa kipinää ja kaasari putsattuna ja männässä/sylinterissä ei oo vikoja? Voiko joku säköissä vaikuttaa käynnistymiseen? kun koittaa polkasta käyntiin niin välillä se käy alle 2sec käynnissä ja sammuu...
Miten tämä vika tuli: itsestään vai jonkun remontin yhteydessä.
Paljonko mopolla on ajettu ?
Aluksi voit koittaa uudella sytytystulpalla, joskus ne menee rikki vaikka antaakin kipinää.
männällä ajettu 12tonnia ja vika tuli ajon yhteydessä yhtäkkiä vaan sammu kun olin pysähtymässä liikennevaloihin
käyn huomenna hakemassa uuden tulpan
uusi tulppa ei toiminut mitä ehdotatte että tekisin?
Lainaa
Mikä vois olla roksissa vikana ku saa kipinää ja kaasari putsattuna ja männässä/sylinterissä ei oo vikoja?
Aukaisitko sen sylinterin vai miten totetsit, että mäntä on ehjä ? Noilla kilkometerillä esim männänrenkaiden tuohoutuminen on mahdollista.
Seuraavaksi kannatta selvittää saako mooottori varmasti bensaa. Bensahanan toiminnan tarkitus: ota kaasuttimesta bensaletku irti ja imukaulasta alipaineletku. Ime alipaineletkusta ja kaasuttimeen menevästä bensaletkusta pitäisi tulla bensaa. Mikäli kunnossa, kiinnitä bensaletku kaasuttimeen ja ime alipaineletkusta vähän aikaa jotta kaasutin täyttyy bensasta. Sitten kokeile mopon käynnistystä.
Jos ei lähde käyntiin, irroita sytytystulppa ja katso onko se märkä tai kostea bensasta(haiseeko bensalle). Tuleeko sitä bensaa sylinteriin asti ?
http://www.skootterini.com/web/vianhaku-ja-korjaus/25-moottori-ei-kaeynnisty
http://www.skootterini.com/web/tietopankki/21-vianhakukaavioita-2018
Sain sen käyntiinj sanomallasi tavalla mutta nyt kaasarin ylivuotoletkusta tulee kokoajan bensaa kun moottori on käynnissä. koho taitaaa olla jumissa tai jotain. vähän vaikea korjata kun ei tiedänuista mitään...
Voi olla, että olet kasannut kaasuttimen väärin tai siellä on esim. joku roska neulaventtiilin välissä. Ei muuta kun kaasutin irti ja siitä pohja auki. Katso onko kohon neulaventtiili ylipäätänsä paikallaan.
Neulaventtiilin tiiviyttä/toimintaa voi testata, kun kaasuttimesta on pohja auki ja sormella painat kohoa pitäisi venttiili mennä kiinni. Puhalla kaasutimen bensaletkun liitännästä samalla kun sormella painat kohoa ->ei pitäisi mennä mitään lävitse ja vastaavasti kun päästät kohosta irti ja puhallat -->pitäisi mennä ilmaa läpi.
Kohon ja venttiilin kiinnityskohdan kanssa kannattaa olla varovainen, jos se taipuu mene helposti kaasuttimessa säädöt pieleen tai voi käydä esim. niin että venttiili ei sulje ollenkaan -->vuotaa yli.