Skootterini.com

Moposkootterit => Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus => Aiheen aloitti: Samppa - 08.08.12 - klo:11:40

Otsikko: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Samppa - 08.08.12 - klo:11:40
Kattava koko- ja painotaulukko löytyy osoitteesta:
http://beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm

Kiitoksia linkistä viisneloselle.

EDIT: Tähän ketjuun myös prikkojen kokoja.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot
Kirjoitti: Jokinen - 13.09.12 - klo:21:23
Lainaus
Typhoon       50       01-09       19x15,5       6,4
Muuten oikein mutta omassa oli yli 8 grammaset.
Otsikko: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: jalat - 13.03.13 - klo:15:03
Löytyi tällainen kiva lista, jossa on likimain kaikkien skootterien vakiorullien mitat sekä paino. Have fun  8)
http://www.beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Midland - 13.03.13 - klo:16:29
Loistavaa!! Kiitos!
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: PappaSkootteri - 13.03.13 - klo:16:31
Hieno lista ja varmaan monelle tarpeellinenkin mutta sanottakoon että ennen kuin tilaa uusia rullia tms niin varmista että onko etuvariaattorisi alkuperäinen vaiko muutettu esim Malossiin tai muuhun vastaavaan...
FJS-600 eli Hondan SilverWingiin tarjoa lista alkuperäiseen kahdeksaa rullaa kuten onkin mutta Malossin variaattoriin kuutta rullaa...
Täytyypä linkitella listaa muuallekin harrastajille  ;D
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Kone - 13.03.13 - klo:19:32
Löytyi tällainen kiva lista, jossa on likimain kaikkien skootterien vakiorullien mitat sekä paino. Have fun  8)
http://www.beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm

En löytänyt Gilera Gp. Tai oon puusilmä.
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Jonttula - 13.03.13 - klo:19:49
Tämähän on mainio lista! Kiitos. Vaihdoin ennen seisontaan laittoa Lonciniin uudet rullat ja ostin uudet mututuntumalla mitä 125 honda kopiossa "voisi" olla. Ostin 13gr ja metsään meni. Kiihtyy huomattavasti hitaammin nyt. No listan mukaan oikeat on 9,5gr.

Hieno löytö! :) Sopisi stickyksi tämä lista, ettei huku ajan saatossa. :)
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: konenikkari - 13.03.13 - klo:20:07
Löytyi tällainen kiva lista, jossa on likimain kaikkien skootterien vakiorullien mitat sekä paino. Have fun  8)
http://www.beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm

En löytänyt Gilera Gp. Tai oon puusilmä.

Totta taitaa olla tai sitten meitä puusilmiä on ainakin kaksi.
Tosin listaa pitää lukea periaatteella, se ei ole suomeen tuotavat mallit.
Hyvä lista kunhan siinä olisi esim. laitteessa käytetty moottori.
Ja vielä parempi jos kyljessä olisi alkuperäisten hihnojen mitat.
Mutta ei kait sitä nyt kerralla voi ihan mahdottomia pyytää ::)

Mutta jos valitset listalta saman ikäisen ja  kokoisen gileran moottorin saattaa osua kohilleen.
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: PappaSkootteri - 13.03.13 - klo:20:26
hetkinen onko gileran gp:ssä edes variaattoria? mielestäni ainakin toisio veto on ketjulla... eli siis se mikä pikkasemmissa vehkeissä on hihnalla... joku voisi valoittaa tuon gileran automaatin toimintoa...
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Coastside - 13.03.13 - klo:20:34
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/gilera/gilera_gp_800.htm

Iso 800 cc on cvt remmivedolla. http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/Gilera%20GP800/GP800%20Workshop%20Manual.pdf jonka huioltomanuska varmistaa.
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Jonttula - 13.03.13 - klo:21:26
tässä on iso gp jossa kyllä on ketjut: http://www.nettimoto.com/gilera/gp/1335369
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Kone - 13.03.13 - klo:22:09
Gilera GP

"Moottori 2-sylinterinen 4-tahtinen 90°
V-moottori; 2 sytytystulppaa /
sylinteri
Iskutilavuus 839 cm3
Sylinterin halkaisija 88 x 69 mm
x iskunpituus
Puristussuhde 10,5 ± 0,5 : 1
Joutokäyntinopeus 1.250 ± 100 r/min
Venttiilinohjaus Ketjukäyttöinen yläpuolinen
nokka-akseli, 4 venttiiliä
Suurin teho 50,5 kW / 7.750 r/min
Suurin vääntömomentti 71 Nm / 4.500 r/min
Ensiövälitys Hihnavälitteinen variaattoriveto,
V-hihna, puhaltimella varustettu,
kuiva keskipakoiskytkin
Vetopyörästö Alennusvaihde, hammaspyörät
öljykylvyssä
Toisiovälitys Ketju
Voitelujärjestelmä Kuivasumppu, ketjukäyttöinen
2-kammioinen öljypumppu
(toinen lähtö- ja toinen paluupiirille) paperisuodatinelementillä"
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: tommi - 14.03.13 - klo:06:45
Tuolla on myös yksi lista josta saattaa löytyä jokin malli joka puuttuu edellisestä.

http://startright.co.uk/index.php?main_page=page&id=48&chapter=3

Derbi Boulevard (50cc) puuttuu molemmista listoista?
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: User - 14.03.13 - klo:09:02
derbi boulevard = piaggio fly
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: tommi - 14.03.13 - klo:10:15
Derbi Boulevard 50cc on niin uusi malli ettei se ole ilmeisesti ehtinyt noille listoille, sehän tuli kait markkinoille 2009. Tuossa on näemmä listattu Piaggio Fly 2-tahti vuoteen 2007 asti, jolloin oli 7,5g rullat. Kait Boulevardissa sitten on samanpainoiset rullat, edelleen. Tai sitten ei, noihan saattaa muuttua vuosimallien mukaan.

Kiinalaisissakin saattaa olla eripainoiset rullat, samassa mallissa, mulla oli MTX-2:ssa 5.5g rullat vakiona kun kaverilla oli 8.5 grammaset..
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: Samppa - 14.03.13 - klo:11:02
Ei tälle nyt omaa ketjua olisi tarvinnut uudelleen tehdä. Ketjuhan oli jo valmiina olemassa ja pysyvänä.
Yhdistin.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: tommi - 14.03.13 - klo:12:02
Kiinalaisten vakioprikka, 3mm paksu.


http://kuvaton.com/k/Yy8O.jpg
http://kuvaton.com/k/Yy8T.jpg
Otsikko: Vs: Kaikkien skootterien vakiorullien mitat ja painot taulukossa
Kirjoitti: jalat - 14.03.13 - klo:14:16
Ei tälle nyt omaa ketjua olisi tarvinnut uudelleen tehdä. Ketjuhan oli jo valmiina olemassa ja pysyvänä.
Yhdistin.

No kumma juttu, kun postasin tämän, niin sitä ennen vielä koitin hakukentällä hakea koko foorumilta, että löytyykö kyseistä urlia postattuna. Eikä löytynyt.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: jalat - 14.03.13 - klo:14:19
No joo... se syykin löytyi.
Hain postaamallani urlilla
http://www.beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm

Kun taas aikaisempi sama taulukko oli postattu samalla urlilla ilman www alkua
http://beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm

Siinä siis syy, miksei hakukenttä löytänyt tuota linkkiä ennen postaustani :)
Eli virhettä ei tapahtunut käyttäjässä :) Foorumisofta nyt sattui olemaan tyhmä. Ei voi olettaa että käyttäjät lukevat kaikki foorumin tuhannet viestit läpi ennen postaamista, ettei vaan vahingossa tule duplikaatteja.

-------
Jottei löpinä jatku, niin asiaan.

Keeway RY6 ja ilmeisesti kaikki vaakaminarelli-kopio koneelliset muut (1E40QMB) kuten keewayt, generic xor, benellit ym...
Prikan koko
Sisähalkaisija 21mm
Ulkohalkaisija 25mm
Leveys 3mm
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: tommi - 14.03.13 - klo:14:33
Pakko myöntää etten minäkään edes huomannut että tästä aiheesta on jo sticky ketju. Hämärä muistikuva että täällä olisi joskus ollut  sama lista postattuna ja yritin jopa sitä etsiä haulla mutta eipä löytynyt, vaikka oli ihan tossa tyrkyllä..  ;D
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Palosella - 13.07.13 - klo:22:37
Aprilia SR 50 Factoryssä (Piaggio Purejet 50 kone) on 7mm paksu prikka vakiona. Mittaan huomenissa lisää mittoja siitä.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Daywalker-75 - 17.07.13 - klo:14:37
Pitäisi vaihtaa kohta rullia skodeen ja törmäsin tällaiseen..
http://www.virijavara.fi/kauppa/product_details.php?p=376

Liukurullat, toimiiko miten kiinanskoottereissa?
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: -Zone- - 17.07.13 - klo:15:05
Ihan samoin ne toimii missä vain variaattorissa.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Daywalker-75 - 17.07.13 - klo:19:10
Ihan samoin ne toimii missä vain variaattorissa.

Niin, siis tarkoitin onko ne paremmat kuin tavalliset....
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: -Zone- - 17.07.13 - klo:20:02
Se on taas suhteellista, mutta on niistä ainakin yksi etu. Pyöreät rullat kuluu kulmikkaiksi, jolloin ne ei enää pyöri, vaan niistäkin tulee liukupalat. Aidot liukupalat sitä vastoin ei pyöri koskaan, niin eipä niiden toimintaominaisuus muutu niin paljon kulumisesta johtuen :) Itse en kiinanromussani huomannut ajossa oikeastaan mitään eroa, mutta meinaan seuraavallakin kerralla laittaa liukupalat kun ne ei sillain kulu havaittavasti piloille, eli kulmikkaiksi kuin pyöreät eikä hintaerokaan ole mikään järisyttäväkään edes.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 17.07.13 - klo:20:29
Oikea oivallus, rullistakin tulee, käytännössä vanhetessaan liukupalat.
Eivätkä rullat, edes teoriassa voikaan pyöriä, nille on vain perinteisessä rakenteessa annettu mahdollisuus pyöriä.
Siis, teoriassa jos rullakuppi ja ns.rullaramppi olisivat toistensa peilikuvia, rulla voisi pyöriä.
En ole tavannut rullakuppia joka olisi rampin peilikuva.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: -Zone- - 17.07.13 - klo:20:36
jos rullakuppi ja ns.rullaramppi olisivat toistensa peilikuvia, rulla voisi pyöriä.
Rulla liukuu aina. Jos rulla pyörii rullakuppia vasten on sen liikesuunnasta johtuva pyörintäsuunta päinvastainen toiseen pintaan, eli rullakupin pohjaa vasten. Sama toistepäinkin tietty.
Eivätkä rullat, edes teoriassa voikaan pyöriä
Kuten itsekin totesit. ;)
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 17.07.13 - klo:21:16
Ok siis me kaikki tässä vaiheessa tiedämme mikä on rullakuppi, ja siitä löytyvä ramppi.
Minkä nimityksen antaisimme, sen vastakappaleelle?
Itse olen nähnyt monenlaista rullakuppia, ramppeineen.
Kuin myös olen nähnyt, noita , itsenimeämiäni, rullaramppeja monenlaisia.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Juissi - 17.07.13 - klo:21:36
Variaattorin takalevyiksi noita ainakin meillä on sanottu.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 17.07.13 - klo:21:46
Myös takavarissa on takalevy...hmm!..ompas harmillista.
Kauheen pitkä sana olisi kyllä tuo rullakupin takalevy
pitääs varmaan olla joku rullakupin vastalevy.?
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: -Zone- - 17.07.13 - klo:22:04
Mahtaako se pitkä nimi olla siltikään suurikaan rikos maailmassa. Maailmallakin osa tunnetaan vähän eri nimillä. Esim. variator ramp plate
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 17.07.13 - klo:22:21
On syytä huomata että jos edetään variaattorin tekniikassa oikein päin
Moottori synnyttää tehon jonka se välittää variaattorille ns.rullarampin kautta
joka sijaitsee vastapäätä rullakuppia, josta löytyy tarpeeseen vastaava ramppi.
Noista ulkomaisista kielistä en pidä.
Suomen kieli on, myös teknisesti rikas,siitä pidän.
Tuossa "variator ramp plate" ilmaisussa minua ikuisesti vaivaa
eikö tosiaankaan ramppi rullien välissä muodostu kahden erilaisen pinnan vaikutuksesta.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: InsOmnia - 17.07.13 - klo:22:27
eikö tosiaankaan ramppi rullien välissä muodostu kahden erilaisen pinnan vaikutuksesta.
Ramppi on ramppi. Rullakupissa omansa ja vastinlevyssä omansa, piste.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 17.07.13 - klo:22:30
Saako pisteen jälkeen enää mitään lausua :-[
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: InsOmnia - 17.07.13 - klo:22:37
Saako pisteen jälkeen enää mitään lausua :-[
Tottahan toki, vasta-argumentteja tai puoltoja, ihan sama. ::) :D
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Partanen - 11.08.13 - klo:09:06
Jos rulla on kunnossa, eli pyöreä, niin mun nähdäkseni liukuu toista pintaa vasten, mutta pyörii vastakkaisella pinnalla. Kummalla pinnalla sitten liukuu ja kummalla pyörii, sitä en tiedä. Riippunee tilanteesta ja/tai kitkaeroista. Jos rullassa on lovet, niin silloin se liukuu molempia pintoja pitkin, ja rullat ovat vaihtokunnossa.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: helkama sc-r - 17.07.14 - klo:13:18
Yritin tilata 4g rullat pari kertaa, ensin tuli 5 grammaiset suomessa pakatussa 4g pussissa, lähettivät uudet, kiinalaisessa pussissa luki 4g, mutta painoivat 5,2 g, paitsi yksi 5,1g
Tarkkuusvaakoja löytyy netistä parilla kympillä.

Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: E-Pa - 27.10.14 - klo:13:26
Onko 2011 2-tahti Super 8:ssa 6,5 grammaiset vai 8,5 grammaiset rullat. Ainakin vuoden 2011 4-tahdissa on 6,5 grammaiset, mutta 2009 2-tahdissa 8,5grammaiset. Eli ovatko vakio rullat 6,5 vai 8,5 grammaiset
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 27.10.14 - klo:13:44
Alkuperäiset on vanhemmassa 2T:ssä ja nelareissa 6,5g, uudemmassa 2T:ssä 8,5g
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: E-Pa - 11.11.14 - klo:15:02
2 tahti Super 8:ssa nyt kuristamaton holkki ja 7,5g rullat. Kulkee noin 60km/h mutta kiihtyminen aika huonoa. Auttaisko rullien keventäminen ilman, että huiput kärsii.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: konenikkari - 11.11.14 - klo:15:27
Auttaa kyllä,kunhan et liikaa kevennä
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: E-Pa - 11.11.14 - klo:23:58
Eli paljonko on sopivan painoiset rullat, siten että skootteri menisi edelleen sen 60 mutta kiihtyisi paremmin?
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Sepi6 - 22.09.16 - klo:10:24
Peugeot FB2 moottori, ilmajäähy vanhemmat pösöt (SV, Trekker ainakin...)
Orkkis rullat 16x13mm 8,5 g -> 7g toimii paremmin. Lisätään nyt että huomasin että rulla paketissa (DaVince) oli ohje mitenpäin rullat kuuluisi laittaa, eli rullan umpinaisempi puoli pyörimissuuntaan
Variaattorin prikka 20x26x5,7mm (45km/h), kokeiltuna 20x26x4,7mm (51km/h), 20x26x4mm (55km/h) mutteri kiristys 4-4,5Nm.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: kestosippi - 01.05.18 - klo:10:09
Jostakin viestistä näin että rullien suunnalla ruppakupissa olisi jotain merkitystä. Niinkuin että rullan toisessa päässä olisi muovia enemmän tms. Onko joku huomioinut?
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: joni_k - 01.05.18 - klo:10:31
puhutko nyt niistä dr pulleyn rullista? ne on liukupaloja, rullissa ei tietääkseni pitäis kyllä mitään eroa olla koska siellähä se pyörii miten pyöriikään.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: MORPA - 28.05.19 - klo:03:37
Jostakin viestistä näin että rullien suunnalla ruppakupissa olisi jotain merkitystä. Niinkuin että rullan toisessa päässä olisi muovia enemmän tms. Onko joku huomioinut?

On niissä joissain toine pääty erilainen, eli just hiukan enemmän muovia. Ite olen laittanut tommoset epäsymmetriset rullat siten että joka toinen on toisinpäin. Onpahan ainakin puolet sitten oikein päin. On mulla yks omituisesti skulahtanut rullakuppi, mutta ei sieltä koskaan omituisesti skulahtaneita rullii ole löytynyt, eli rullat eivät ole olleet päistään kuluneita. Mä en usko että ne rullat siellä edes pyörii mitenkään kun kaikki loppunajetut rullat ovat aina olleet kahdelta sivulta kuluneet ja muuten aivan mitoissaan.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Peximan - 11.03.21 - klo:18:56
Nyt ärsyttää... Joka paikasta katsoin aprilia sr 50 rullien koot ja kaikissa paikoissa se oli 15mmx12mm. No aloin tekemään huoltoa äsken tarvikkeet tilattuna ja avasin variaattorin. Siellähän oli vakirullina 19mmx15,5mm... No onneksi ei ole ajokelit vielä, ärsyttää vaan kun jäi homma kesken. Vai voiko noita pienempiä rullia käyttää? Painot sentään oli oikein, mutta saattaa alkaa kilkatus käymään jos nuo pienemmät lyö kiinni.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Coastside - 11.03.21 - klo:18:59
Voihan sen kokeilla mitä kokoero tekee. Ei se rikki mene. Ehkä siitä vain huiput jää pieniksi.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: joni_k - 11.03.21 - klo:19:49
voi olla että helisee ja heiluu liikaa en suosittelisi kyllä.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Peximan - 11.03.21 - klo:19:52
voi olla että helisee ja heiluu liikaa en suosittelisi kyllä.

Näin vähän ajattelin itsekin, laitoin uudet tilaukseen... Samalla uusi laippamutteri variin varmuuden vuoksi.
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: viisnelonen - 12.03.21 - klo:10:45
Jo 2 mm ero rullan halkaisijassa on paljon.. ei kannata nähdä vaivaa todetakseen että joo.. on ne liian pienet  :(.

Edit:    https://www.storm-motor.fi/osat/mopot/aprilia/sr-50-r/2007/variator-roller-set-19x155mm/     
Otsikko: Vs: Variaattorin rullien painot ja prikkojen koot
Kirjoitti: Coastside - 12.03.21 - klo:12:09
Se vastaa rajoitinprikkaa pienempi rulla. Se ei avaa varia niin paljon kuin iso.