Kirjoittaja Aihe: Piaggio typhoon nykii täyskaasulla ja röpöttää pintakaasulla  (Luettu 14788 kertaa)

Poissa RörRör

  • Tulokas
  • *
  • Viestejä: 10
Niin tosiaan, kuriton 2005 vuoden Piaggio Typhoon röpöttää pintakaasulla ja välillä nykii täyskaasulla, mistä tämä nykiminen johtuu? Pintakaasun röpötys johtuu vissiin siitä, että neula liian rikkaalla?

juuri vaihoin 78 kokoa olevan suuttimen 68:sta, kun otin kaasarinkurkussa olevan messinkisen kurin pois.

Seokset ovat pielessä, mutta mietityttää tuo nykiminen, joka alkoi kurin poistamisen ja suuttimen vaihdon jälkeen.

Kaikki vinkit ovat arvostettuja. :)

Poissa Partanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 4226
  • Vespaatko sä?
Messinkinen reikälevy ei lopulta kurista juuri yhtään, mutta saattaa parantaa kaasuttimen toimintaa eli virtauksia. Melkein kannattaa laittaa se takaisin. Tai sitten entistä suurempaa suutinta, koska pieni nykiminen on merkki laihasta seoksesta.

Kannattaa kokeilla ajaa ilman pääsuutinta, jolla varmistetaan ettei polttoainelinja kurista bensan saantia. Jos voi ajaa ilman suutinta, on se merkki siitä, että kaasuttimelle ei tule riittävästi bensaa.
Vespa Gts 2019
Vespa PX200 E 2003
Gilera Typhoon 50 1994

Poissa helkama sc-r

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 1545
Tai sitten entistä suurempaa suutinta, koska pieni nykiminen on merkki laihasta seoksesta.

Kannattaa kokeilla ajaa ilman pääsuutinta, jolla varmistetaan ettei polttoainelinja kurista bensan saantia. Jos voi ajaa ilman suutinta, on se merkki siitä, että kaasuttimelle ei tule riittävästi bensaa.

Kyllä nykiminen kertoo rikkaasta seoksesta.
Ilman pääsuutinta seos menee erittäin rikkaalle, erikoisia ehdotuksia täällä näkee..

Poissa Partanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 4226
  • Vespaatko sä?
Ehdotus saattaa näyttä erikoiselta jos ei ymmärrä lukemaansa, tai paljon mitään muutakaan.

Olet väärässä, kun sanot rikkaan seoksen aiheuttavan nykimistä.
Vespa Gts 2019
Vespa PX200 E 2003
Gilera Typhoon 50 1994

Poissa xx851z

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 852
  • Kymco DJ50S -11 Vespa LX125ie 2010
    • Highwayfever
Ehdotus saattaa näyttä erikoiselta jos ei ymmärrä lukemaansa, tai paljon mitään muutakaan.

Olet väärässä, kun sanot rikkaan seoksen aiheuttavan nykimistä.


Kyllä ainakin kiinalaisissa nelareissa liian rikas seos aiheuttaa armottoman nykimisen. Vaihdoin konetta ja aloitin 90-suuttimella, jolla nyki valtavasti. Vasta koko 85 lopetti nykimisen. Viime keväänä likaisella ilmansuodattimella oli sama juttu, puhtaalla suodattimella nykiminen lakkasi.
Keep the shiny side up and the rubber side down!

Poissa helkama sc-r

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 1545
Ehdotus saattaa näyttä erikoiselta jos ei ymmärrä lukemaansa, tai paljon mitään muutakaan.

Olet väärässä, kun sanot rikkaan seoksen aiheuttavan nykimistä.

Yritän kertoa vain asioista josta jotain tiedän, toivottavasti muutkin yrittää, että täältä saisi oikeanlaista apua ongelmaan.
Minun ymmärrystä on turha ryhtyä arvioimaan, ainakaan heidän, joilla ei ole siihen välineitä..

Poissa Partanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 4226
  • Vespaatko sä?
Ehdotus saattaa näyttä erikoiselta jos ei ymmärrä lukemaansa, tai paljon mitään muutakaan.

Olet väärässä, kun sanot rikkaan seoksen aiheuttavan nykimistä.

Yritän kertoa vain asioista josta jotain tiedän, toivottavasti muutkin yrittää, että täältä saisi oikeanlaista apua ongelmaan.
Minun ymmärrystä on turha ryhtyä arvioimaan, ainakaan heidän, joilla ei ole siihen välineitä..

Tuuliko sun sormia sitten heiluttelee, kun kirjoituksessa ei ole järkeä?

Paras muistaa, että Typhoon on 2 tahtinen.

Lisäys : Tolla tietotaidolla kannattaisi olla vähän nöyrempi. Kysyä jos ei ymmärrä, suunsoiton sijaan.
« Viimeksi muokattu: 13.07.15 - klo:10:31 kirjoittanut Partanen »
Vespa Gts 2019
Vespa PX200 E 2003
Gilera Typhoon 50 1994

Poissa Coastside

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 18696
Koneen kokoonpanon kertominen ei haittaisi. Sen toiminta kylmäkäynnistyksestä alkaen kertoisi ehkä lisää. Karstainen teharikin voi oikkuilla tai karstainen putki yleensä.
Qingqi Zoner, Baotian, Kymco Filly
Ihmisen elämä on täynnä muiden valintoja.
Eikä se vapaa tahtokaan niin vapaa ole (-;

-Zone-

  • Vieras
Ihan vaan heittona asiaan :

Tiittanen kirjassaan ja kuten myös blair (jokaisen 2t virittäjän tulisi tunnistaa nimi) neuvoi nimenomaan aloittamaan 2t kaasarin säätämisen tarkistamalla ilman pääsuutinta, että neulaputki/neulayhdistelmä ylipäätään virtaa riittävästi sillä jos se on mitoitettu alakanttiin, ei myöhemmin pääsuutinrumballe tule loppua. Samalla tulee testattua koko polttoainelinjan virtauksen riittävyys, vaikkakaan se harvoin muodostuu ongelmaksi muutoin kuin korvausilman suhteen. Neula ja suutinputki taas toisinaan osoittautuu pullonkaulaksi jos viritysaste kasvaa oleellisesti.

Tietenkin se röpöttää hiton rikkaalla tai sammuu liikaan bensaan ilman pääsuutinta, mutta niin on tarkoituskin sillä tämä tarkoittaa että virtaavuus on riittävä ja kaasarin säätäminen voi alkaa.

Poissa Coastside

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 18696
Neulaputki sekoittaa ilmaa sekaan ja jos siinä on liikaa reikiä niin se ohentaa seosta. Niitä voi koettaa tukkia vahalla ja kokeilla paraneeko toiminta.
Qingqi Zoner, Baotian, Kymco Filly
Ihmisen elämä on täynnä muiden valintoja.
Eikä se vapaa tahtokaan niin vapaa ole (-;

Poissa Partanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 4226
  • Vespaatko sä?
Kiitos nimim. "-Zone-".
Vespa Gts 2019
Vespa PX200 E 2003
Gilera Typhoon 50 1994

Poissa helkama sc-r

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 1545
Ei siinä mitään pullonkauloja ole jos vaihtaa suuttimen vähän suuremmaksi.
Ei näytä ahdistavan kun käy liian rikkaalla.
Ilman (tukkoista)ilmanputsaria asia selviää ehkä.

-Zone-

  • Vieras
En kyllä minäkään niin usko. Tarkoitus oli alkuperäiselle kysyjälle vaan selventää mitä partanen ajoi sillä takaa (siksi pistinkin heittona). Se virtaavuustesti kannattaa kuitenkin muistaa jos moottoria virittelee. Tässä tapauksessa virtauksen riittävyys tuskin on syynä. Kaukaa hakien korvausilma nyt ehkä ainoana tekijänä voisi olla, mutta oireethan ei viittaa ihan siiheenkään.

Poissa Partanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 4226
  • Vespaatko sä?
Automaattihana, ja melko paljon alkuperäistä suurempi suutin. Ei se mahdotonta ole, että kaasuttimern ei virtaisi riittävästi bensaa.

Eikä se käy rikkaalla, koska ei röpötä.
Helkamamiesten olis parasta tutustua 2 tahtisten toimintaan ja pian, jos kovin meinaa muita neuvoa.
« Viimeksi muokattu: 13.07.15 - klo:11:38 kirjoittanut Partanen »
Vespa Gts 2019
Vespa PX200 E 2003
Gilera Typhoon 50 1994

-Zone-

  • Vieras
Tämä "nykiminen" on vähän sellanen terminä, että se ei mulle vielä kerro mitään kovin tarkkaan. Nykiminen kun voi olla sytytyksestä johtuvan tyylistä kuten myös esim sitä että se vetää ajoittain laihalle kuten se voi olla myös hyvin rikkaalla olemista. Esim sekoava bensapinta voi tehdä myös nykimistä kun vuoron perään bensapinnan korkeus on joko liian ylhäällä tai alhaalla. Sykli voi olla jopa yllättävänkin nopeaa. (Kaasariautoilla aikanaan rallia ajaneet muistaa kun kaadon jälkeen bensapinnat oli tuplalortoissa hakusessa.)