Kirjoittaja Aihe: Gilera GP 800  (Luettu 92056 kertaa)

Kone

  • Vieras
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #15 : 22.12.12 - klo:13:39 »
Jenkit nyt laittavat kissankin mikroon kuivumaan, jos sitä ei erikseen käyttöohjeissa kielletä.

Kone

  • Vieras
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #16 : 17.04.13 - klo:21:26 »
Espoosta soiteltiin. Pestynä ja puunattuna odottaa Tapiolassa skootteri. Haku menee toukokuun puolelle, jo ilmojenkin puolesta.

Mies siellä päässä puhu teitten huonosta kunnosta, roudasta ym. Että saattaa olla tosi syviäkin kuoppia...hmm

Tuo pitäs alta saada pois kuleksimasta :D

http://www.nettimoto.com/piaggio/x7/1407884
« Viimeksi muokattu: 17.04.13 - klo:21:28 kirjoittanut Kone »

Poissa HiTec

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 699
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #17 : 18.04.13 - klo:08:51 »
Ilmeisesti GP 800:n rullat on niin kovilla, että ovat liukujat sinne valinneet. Onko sitten hätäkeino alunperin vääränlaisen mitoituksen korjaamiseksi? Kyllähän variaattorilla voidaan välittää isoja voimia, mutta jossain kohtaa voi joutua siirtymään rasvattuihin rulliin.

Eikös kelkoissakin ole variaattorit ja siellä on tuota massaakin "pikkasen" enempi, moottorissa "hiukan" enempi potkua ja siinä matossakin "jonkun verran" enempi pitoa => niissä jos missä nuo sukkanauhat joutuu koville :o
Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02

Poissa jk_single

  • Täysjäsen
  • ***
  • Viestejä: 163
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #18 : 18.04.13 - klo:15:37 »
Ilmeisesti GP 800:n rullat on niin kovilla, että ovat liukujat sinne valinneet. Onko sitten hätäkeino alunperin vääränlaisen mitoituksen korjaamiseksi? Kyllähän variaattorilla voidaan välittää isoja voimia, mutta jossain kohtaa voi joutua siirtymään rasvattuihin rulliin.

Eikös kelkoissakin ole variaattorit ja siellä on tuota massaakin "pikkasen" enempi, moottorissa "hiukan" enempi potkua ja siinä matossakin "jonkun verran" enempi pitoa => niissä jos missä nuo sukkanauhat joutuu koville :o

Moottorikelkoissa ei käytetä mitään rullia lautasten liikutteluun, ehkä ym syistä tai sitten vaan perinteitä vaalien. Eikä muskelikelkassa kestä sukkanauhakaan kovin monta 100 km jos oikein naru kireällä jatkuvasti vetää jäällä menemään.

DR Pulleystä sen verran että itse olen ajanut niillä 10000km (Piaggio 500cc) eikä mitään kulumaa ollut nähtävissä silloin, toista oli alkuperäisten rullien kanssa jotka olivat selvästi kantikkaat 5000km jälkeen.
Vespa P200E, Piaggio Beverly 500, Vespa S

Kone

  • Vieras
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #19 : 19.04.13 - klo:11:28 »
Oliko tuo suositus, että Pulleyt kannattaa olla, kun rullat vaihtaa?

Poissa JakeS

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 388
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #20 : 20.04.13 - klo:21:31 »
Ensi viikolla pitäisi mennä katsomaan tätä Yamaha centerin Gileraa. Kävin jo itsekseni tarkistamassa laitteen ja on todella hienossa kunnossa. Seuraavaksi vaimokkeen kanssa ja jos hän pystyy sillä ajamaan (tarpeeksi matala) niin välirahan sorvaus alkakoon.

http://www.nettimoto.com/gilera/gp/1335369

Hintapyyntö muihin vastaaviin enemmän kuin kohdallaan.
Skootteriton motoristi
ex: Piaggio Beverly 350

Kone

  • Vieras
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #21 : 20.04.13 - klo:23:29 »
78cm istuinkorkeus. Eli aika matala. Piaggiossa 250 kuutioisessa on sentin korkeempi istuinkorkeus.

Muista tingata :D

Poissa kaahonen

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 331
  • No niin no...
Re: Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #22 : 21.04.13 - klo:20:54 »
Ilmeisesti GP 800:n rullat on niin kovilla, että ovat liukujat sinne valinneet. Onko sitten hätäkeino alunperin vääränlaisen mitoituksen korjaamiseksi? Kyllähän variaattorilla voidaan välittää isoja voimia, mutta jossain kohtaa voi joutua siirtymään rasvattuihin rulliin.

Eikös kelkoissakin ole variaattorit ja siellä on tuota massaakin "pikkasen" enempi, moottorissa "hiukan" enempi potkua ja siinä matossakin "jonkun verran" enempi pitoa => niissä jos missä nuo sukkanauhat joutuu koville :o

Moottorikelkoissa ei käytetä mitään rullia lautasten liikutteluun, ehkä ym syistä tai sitten vaan perinteitä vaalien. Eikä muskelikelkassa kestä sukkanauhakaan kovin monta 100 km jos oikein naru kireällä jatkuvasti vetää jäällä menemään.

DR Pulleystä sen verran että itse olen ajanut niillä 10000km (Piaggio 500cc) eikä mitään kulumaa ollut nähtävissä silloin, toista oli alkuperäisten rullien kanssa jotka olivat selvästi kantikkaat 5000km jälkeen.

Mitäs siellä kelkan varissa käytetään jos ei rullia?

Sent from my GT-P7300 using Tapatalk 2

Ei mopolla mahottomia

Poissa jk_single

  • Täysjäsen
  • ***
  • Viestejä: 163
Vs: Re: Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #23 : 22.04.13 - klo:08:59 »
Ilmeisesti GP 800:n rullat on niin kovilla, että ovat liukujat sinne valinneet. Onko sitten hätäkeino alunperin vääränlaisen mitoituksen korjaamiseksi? Kyllähän variaattorilla voidaan välittää isoja voimia, mutta jossain kohtaa voi joutua siirtymään rasvattuihin rulliin.

Eikös kelkoissakin ole variaattorit ja siellä on tuota massaakin "pikkasen" enempi, moottorissa "hiukan" enempi potkua ja siinä matossakin "jonkun verran" enempi pitoa => niissä jos missä nuo sukkanauhat joutuu koville :o



Moottorikelkoissa ei käytetä mitään rullia lautasten liikutteluun, ehkä ym syistä tai sitten vaan perinteitä vaalien. Eikä muskelikelkassa kestä sukkanauhakaan kovin monta 100 km jos oikein naru kireällä jatkuvasti vetää jäällä menemään.

DR Pulleystä sen verran että itse olen ajanut niillä 10000km (Piaggio 500cc) eikä mitään kulumaa ollut nähtävissä silloin, toista oli alkuperäisten rullien kanssa jotka olivat selvästi kantikkaat 5000km jälkeen.

Mitäs siellä kelkan varissa käytetään jos ei rullia?

Sent from my GT-P7300 using Tapatalk 2

Yleensä niissä on "epäkeskovipu" jossa on paino, tämä vipu sitten kääntyy keskipakovoiman vaikutuksesta ja liikuttelee lautasta

http://forum.snowrider.se/uploads/skotermannen/5F4_variator_9-bult.gif tässä kuvassa osa 7
Vespa P200E, Piaggio Beverly 500, Vespa S

Poissa kaahonen

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 331
  • No niin no...
Re: Gilera GP 800
« Vastaus #24 : 22.04.13 - klo:20:12 »
Iso liukupala ;-)
Ei mopolla mahottomia

Poissa JakeS

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 388
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #25 : 25.04.13 - klo:14:24 »
Tänään hieman alusteltu Gileran kauppoja. Välirahastakin hieman neuvoteltu. 500 € heitto tällä hetkellä, mutta lauantaille sovittu kunnon koeajo.
Jännä juttu että puoliväkisin tarjosivat -08 Kymco 500 exiting (vai mikä se nyt oli) Piaggion tilalle  :D
Epäilemättä hyvä skode sekin, mutta ei täytä kriteerejäni niin että vaihtoa voisin suunnitella. 
Skootteriton motoristi
ex: Piaggio Beverly 350

Poissa pugt200

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 2595
  • Honda CBF500
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #26 : 25.04.13 - klo:15:12 »
Ei kannata jäädä hinkkaamaan viidestäsadasta, kaupat kiinni vaan.  ;D  Tingi tavaraa väliin, se on halvempaa kauppiaalle ja sinä saat jotain tarpeellista matkaan.

Poissa JakeS

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 388
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #27 : 25.04.13 - klo:17:03 »
Ei kannata jäädä hinkkaamaan viidestäsadasta, kaupat kiinni vaan.  ;D  Tingi tavaraa väliin, se on halvempaa kauppiaalle ja sinä saat jotain tarpeellista matkaan.

Minulla on ollut tapana jäädä hinkkaamaan. Köyhä pk-yrittäjä saa tuohon viiteensataan tehdä aika paljon töitä ennen kuin se on hanskassa  :D

Mistäs sitä muutenkaan tietää minkälainen tuo GP on ajella. Siitä tuntuu immeisillä olevan aika vähän kokemusta eikä löydy oikein kunnollista koeajoraporttiakaan mistään selkokielellä.
Yritin hieman tutkia laitetta tänään tarkemmin ja ketjuvedon lisäksi siinä näyttää olevan muitakin omituisuuksia kuten seisontajarru. Siitä taas olisi nimenomaan rouvalle hyötyä niin ettei tarvitsisi yrittää keskijalalle väkisin  vaan "käsijarru" päälle ja sivujalka käyttöön. Matalahan se on, mutta istuin on aika leveä niin kuin alaosakin mutta jos Xmax 250:een vertaa niin helpommin jalat yltää maahan ja painopiste alempana. Käytännössähän rouvalla on vain varpaat maassa tuon Beverlynkin kanssa ja silloinkin joutuu istumaan aivan istuimen etuosassa. GP:n mukana tulee vain 50 lisäkiloa. Lauantaina se nähdään sitten.
« Viimeksi muokattu: 26.04.13 - klo:15:55 kirjoittanut JakeS »
Skootteriton motoristi
ex: Piaggio Beverly 350

Kone

  • Vieras
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #28 : 26.04.13 - klo:14:36 »
Tuleehan siihen tehoakin enemmän, jos painoakin. Toivottavasti pääset kauppoihin, jos ajokki miellyttää.

Poissa JakeS

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 388
Vs: Gilera GP 800
« Vastaus #29 : 27.04.13 - klo:13:40 »
Do dii. GP:llä tuli sitten ajeltua yksin ja kaksin.  Pitkä ja matala olivat ensituntumat. Painoakin aika mukavasti joka kyllä katosi heti liikkeelle lähdettyä. Tilaa on muuten ajella kyytiläisen kanssa loistavasti. Piti oikein välillä kurkkia että onko se rouva vielä kyydissä  :D
Moottorin äänet olivat skootteriksi aika miehekkäät (tykkään), mutta kaikista kilowateista huolimatta ei persedynossa tuntunut niin nopealta kuin olisin odottanut. Totuus kyllä paljastui paremmin kun katseli nopeusmittaria, se nousi kyllä vikkelään. Voimansiirto oli jotenkin rohiseva ja moottorijarrutus aika voimakas kaasua nopeasti höllätessä,  lienee ketjuvedon syytä. Viimasuoja säädettävästä (sähkö) visiiristä huolimatta aika huono. Helppo todeta tämän päivän ajokelillä.  Olihan tuo aikalailla erilainen laite kuin Beverly mutta hintaneuvottelut jäivät vaiheeseen kun istuinosa ja alaosa olivat rouvalle auttamatta liian leveät. Hädin tuskin varpaan kärjet ihan penkin etuosassa ylsivät maahan ja kun GP:n massan ottaa huomioon niin ei välttämättä kovin hyvä (on se kumma kun kaikenlaisia rintojen kohotuksia, nenän korjauksia, hampaan valkaisuja on tarjolla keski-ikää lähestyville naisille mutta mikään lasaretti ei myy niille jalkojen pidennyksiä  :P ).
Noh, sitten lähdettiin tutkimaan muita "isoja" skoottereita ihan rouvan mittojen perusteella (kymco 500, yamaha tmax jne..) ja kaikki auttamatta liian leveitä kunnes Bike Worldissä rouva hyppäsi 500:n nexuksen päälle ja sanoi että tämä on hyvä. On se kyllä tosiaan kapea vehje. Pikaisella googlettamisella näyttäisi olevan 41 heppanen joten kai sillä jo oikeasti liikenteen seassa pärjää ? Jotenkin vaan näyttää niin vanhanaikaiselta Beverlyyn verrattuna. Kokemuksia kyseisestä laitteesta kenelläkään ? Muitakin ideoita otetaan vastaan !

Skootteriton motoristi
ex: Piaggio Beverly 350