Skootterini.com

Moposkootterit => Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus => Aiheen aloitti: keijopel - 29.08.07 - klo:06:26

Otsikko: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 29.08.07 - klo:06:26
Mitä olisi huomioitava erityisesti jos aikoo ajaa skodella myös talvella? ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 29.08.07 - klo:08:55
Nastarenkaat ja pitkät kalsarit ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 29.08.07 - klo:08:57
Jep, ja termospullo et mies pysyy käynnissä ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 29.08.07 - klo:11:30
Entäpä sitten skode(2-tahti).Mitä siitä kenties pitäisi säätää jotta meno maistuisi terhakkaasti,kuten kesälläkin? ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 29.08.07 - klo:12:02
10 numeroa isompi pääsuutiin, tenua (Masinol) tankkiin tankkauksen yhteydessä noin korkillinen (estää kaasarin jäätämistä / poistaa kostettu) ja nastarenkaat. Itselle päälle lämmintä vaatetta ja tietysti malttia ja aikaa. Sähköstartilla ei kannata jurnuttaa. Ja kun masiinan saa käyntiin, niin antaa lämmitä vähän aikaa ennen kuin kääntää sen kahvan ääriasentoon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 29.08.07 - klo:16:56
Masinolin kanssa kannattanee olla kovasti varovainen, sillä sehän liuottaa öljyä, siis myös moottorista. Sampan mainitsema korkillinen voisi olla ehkä ehdoton maksimi, vai mitä? Eikä sitäkään ehkä tarvinne joka tankkauksen yhteydessä. Silloin joskus 17 vuotta sitten en muistaakseni käyttänyt PV:ssä talvella mitään tenua, eikä ole mieleen jäänyt ongelmiakaan. Kaasuttimissahan on tyhjennysruuvi uimurikammiosta, josta mahdolliset vedet voisi aika-ajoin laskea pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 29.08.07 - klo:17:03
Niin ja taitaa näissä uusimmissa mopoissa jo olla sähköllä lämpiävä kaasari, joissain esim jammuissa tavataan nestelämmitteistä kaasaria. Ajoin kerran itse aeroxilla, niin ettei nesteletkut olleet kiinni. Oli lievä pakkanen ja kaasari jäätyi jatkuvasti, taasen letkut kiinni ajaessa ei oireillut yhtään. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 29.08.07 - klo:18:37
Ainakin noilla omilla ilmajäähdytteisillä jos ajelee yli 20asteen pakkasessa (tai sitten nollakelissä), niin Masinoli on ihan ehdoton. Muuten tulee jäätämistä ja tökkimistä. Kakstahtivehkeessä voi hieman nostaa myös öljyseosta talveksi, jos katsoo olevan tarpeen. Niin uusia vehkeitä mulla ei koskaan ole ollut, että olis tuo sähköllä lämpiävä kaasari. Ei vaiskaan, eihän tuo ole edes mikään uusi keksintö ja löytynee joistakin vanhemmistakin skoottereista.  ;D Käsittääkseni tällöin kyseessä on kuitenkin kaasuttimen esilämmitys, joka ei ole päällä jatkuvasti.

Mitä tarkoitat nestelämmitteisellä kaasarilla? Ilmeisesti sitä, että nestejäähyssä letkutus on laitettu siten, että kaasari pysyy lämpimänä. Ainakin kaikissa Piaggion nestejäähyissä on juurikin tuo patentti, varmasti myös suureissa osissa muissa nestejäähyissä (kaasarikoneissa) merkistä riippumatta.

http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=71

Tuossa esim. kuvassa 3.

PS. Partanen. PV:ssä käytin myös aikanaan tenttua, koska tökki muuten talvella niin pirusti. Osasyynä saattoi olla myös suuret lämpötilaerot. Aamulla lämpimästä tallista kylmään pakkaseen ja illalla taas lämpimään. Kyllä varmasti kondensoi tuollaisessa vaihtelussa. Kaasaria tyhjennettiin vedestä ainoastaan silloin, kun lyötiin isompaa tilalle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: dealer - 29.08.07 - klo:21:16
Aikoinaan kuljin yhden talven koulussa mopolla (7km suuntaansa), pakkasta oli parhaimmillaan pari viikkoa yhteensoittoon neljääkymmentä astetta. ;D

En jaksa millään muistaa lisäilinkö jäänestoa tankkiin mutta mitään käynti- tai käynnistysongelmia ei ollut, mopona Solifer TS 50 S jossa Dell`Orto 18 PHBG kaasarina.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 29.08.07 - klo:23:08
Mahtaneeko olla eroa kaasarin koolla talviajossa? Siis lähinnä toiminnan kannalta. Ei ole tullut noilla kevytmoottoripyöriksi rekisteröidyille koottereilla koskaan ajettua talvella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 30.08.07 - klo:08:46
Olit Samppa aivan oikeilla jäljillä.. ;) Sylinterin kannesta lähtee pari letkunpätkää kaasuttimen runkoon lähelle imukaulaa, ves kiertää siinä ja pitää sulana, eikä pääse jäätämään niin helposti. Kyllä nuo moottoripyörätkin tenttua vaatii talvella ainakin tuo minun varttilitrainen, kun lumispoorissa vetää niin kulun takeeksi on laitettava tenua tankkiin. Poikkeuksena tietysti kuiva pakkassää silloin se pelaa todella hyvin ilmankin, vaan tuo nollakeli ja pikku-pakkanen on kaikkein veemäisimpiä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 30.08.07 - klo:10:27
Nimen omaan, tuo ongelma on juurikin nollakeleillä, mutta toisinaan olen sen huomannut vaivaavan myös tosi kovilla pakkasilla (voi toki olla, että laitteet jo muuten tökkivät yli 20 asteen pakkasissa).  ;)

Tuossa kun pohdin tuota Partasen lausetta, ettei tenua ole tarvittu, niin jälleen täsmennyksenä mainitsen, että vehkeet on meillä aika ajoin lämpimässä tallissa, jolloin tuo kondensointi on varmasti suurempaa kuin tapauksessa joissa ilmalämpötila pysyy keskitalvella jatkuvasti pakkasen puolella ja vehkeet on tuolloin kokoajan ulkona. Ilmahan on tällöin kauttaaltaan kuivaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 30.08.07 - klo:12:12
Minulla taasen pelit kylmässä tallissa. jossa ilmalämpö sama kuin ulkona, joten kondessiota ei pääse tapahtumaan niin herkästi. Enskamiesten kikka talvella on myös suojata kaasari superlonilla, jolloin se ei kastu irtolumesta ja lämpö pysyy paremmin sisällä. Mitenkähän tuo kävisi skootteriin, ei mikään mahdoton ajatus sinänsä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 30.08.07 - klo:18:00
Mulla taisi tosiaan olla PV pääsääntöisesti pihalla talvisin. Bensahanassahan oli myös sakkakuppi, josta yleensä avatessa aina löytyi vesihelmi pohjalta.

Hatara muistikuva kouluajoilta on, että nollakeli on ongelma juuri kosteuden vuoksi, sillä imuilma jäähtyy reilusti imusarjassa alipaineen vuoksi. Olisiko ollut niin, että imuilma saattaa jäähtyä jopa 20 astetta.  ::) Arvatenkin ongelmia tulee. Autoissa joissa on tavallinen kaasutin, imusarjaa lämmitetään yleensä aina jollain keinoin. Tuplakaasareilla lämmitystä ei yleensä ole. Ruiskuautoissa lämmitellään yleensä kaasuläpän ympäristöä, mutta olen parista autosta tuon lämmityksen poistanut, eikä ongelmia ole ollut talvisin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: dealer - 30.08.07 - klo:20:03
Kaasarilla varustetuissa autoissa on imuilman esilämmitys eli ilma otetaan pakosarjan läheltä.
Useimpien kaasari jäätyy ellei em. järjestelmä toimi, esim. 1,6-1,8 bensaJetta on värkki jolla ei pääse sopivan kylmällä ja kostealla kelillä (nollakeli, jopa +2 astetta) mihinkään jos imuilman esilämmityksen pelti on ruostunut olemattomiin kuten tapana on.
Imusarjassa Jetassa on "siilivastus" mutta se ei riitä pitämään kaasaria sulana.

Asiaan: Mopossa voisi myös toteuttaa vastaavan systeemin, liekö ainut syy moisen puuttumiseen se että jäänestoaineen käyttäminen riittää mopon ongelmissa ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 30.08.07 - klo:20:28
Käsittääkseni auton imusarjaa lämmitetään siksi, että ilman seassa oleva bensa ei tiivistyisi kylmän imusarjan seinämiin, vaan pysyisi "kaasuna" ilman seassa.

Mopoja ei ehkä ole ajateltu käytettäväksi talvella. Mitenköhän krossiprätkä kuskit, käyttävätkö talvella jäänestoja, jos ajavat?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 31.08.07 - klo:02:47
Pitäisikö puhaltimen ilmanottosäleikkö teipata(ainakin osittain) umpeen talveksi?Muistaakseni pappa-tunturissa tehtiin niin kylmillä keleillä.Skodeni on siis ilmajäähdytteinen 2-tahtinen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 31.08.07 - klo:07:32
Virität siihen pienen putkenpätkän siten, että putkenpätkän etuosa on sylinteriin päin ja lähellä sylinteriä, jotta imuilma olisi hieman lämpimämpää, tuota ei kannata teipata umpeen, muuten menee seokset liian rikkaalle ja moposi tukehtuu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 31.08.07 - klo:08:04
Kyllä enska ja grossimiehetkin käyttää tenua talvella, itse ainakin joskus sitä laittanut. Minulla oli kanssa kauan kauan sitten pappis ja siitä kyllä tuli jeesusteipillä peitettyä säleikköä. Tosin tein siihen sitten aikanaan ihan talviajoon suunnitellun ritilän, jossa oli pienemmät reijät, nollakelillä kyllä tuppasi ahistamaan meno. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 31.08.07 - klo:08:40
Virität siihen pienen putkenpätkän siten, että putkenpätkän etuosa on sylinteriin päin ja lähellä sylinteriä, jotta imuilma olisi hieman lämpimämpää, tuota ei kannata teipata umpeen, muuten menee seokset liian rikkaalle ja moposi tukehtuu.

Tässä kohtaa putosin kärryiltä. Onko nyt puhe jäähdytyksen ritilästä, josta keijopel kirjoitti, vai moottorin imuilmanotosta?

Riskit on mielestäni liian suuret, jos jäähdytystä menee rajoittamaan. Itse joskus sain nestejäähdytteisen satapiikin rikki laittamalla jäähdyttimen eteen paperin palan. Meno hyytyi yllättäen, ja kone ei sammumisen jälkeen enää pyörinyt. Lämpömittari ei edes näyttänyt kovin pahoja lukemia, kun meno lakkasi. Syynä oli kiinnileikannut kiertokangen alapään laakeri. Oli purettaessa laakeri ja laakerin kaula sininen, eli olivat ilmeisesti olleet punahehkuisia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 31.08.07 - klo:10:08
Ei jäähdytystä kokonaan saa tukkiakkaan, esim nestevehkeissä ainakin itselläni on käytäntö talvella laittaa teipillä 1/3 osa syyläristä peittoon. Näin kone savuttaa nopeammin käyntilämpötilan, eikä käy liian viileänä. Jos alapään laakerit on lämpöleikannut, niin eikös se viittaa voitelun hetkelliseen puutokseen.. Jos kone käy liian viileänä se myös kuluu enemmän,, toisaalta myös kuuma kone ei käy kunnolla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 31.08.07 - klo:10:37
Itse en ole nestevehkeessä koskaan laittanut syylärin eteen pahvia / teippiä edes osittain talvella. Toisaalta lämmöt ovat selvästi liian alhaiset varsinkin kylmillä keleillä ajettaessa. Tuolloin tuo syylärin osittainen peitto varmasti on toimiva ratkaisu. Täytyy vain varmistua siitä, ettei kone sitten pääse käymään liian lämpimänä. Joku nopeapoistoinen ratkaisu voisi olla hyvä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 01.09.07 - klo:02:09
Asia vaatii tarkentamista:mietin että pitäisikö moottorin jäähdytinpuhaltimen aukkoa hieman tukkia jotta kone kävisi lämpimämpänä?Olisiko myös sytytystulppa aihetta vaihtaa pykälää "kuumempaan".Nyt on NGK BR7HS.Jos laittas BR6:n.Olisiko hyvä ajatus? ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 01.09.07 - klo:14:15
Koeta ennemmin tuolla hieman kuumemmalla tulpalla, ei siitä tavallisessa arkiajossa haittaa ole.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Hillevi - 02.09.07 - klo:18:12
Niin tuosta talvella ajamisesta, että vielä ei tuota skootteria ole että en tiedä kuinka helposti pysyy pystyssä muutenkaan, fillarilla tähän mennessä vain ajellut että pysyykö talvella kuinka hyvin pystyssä vaikka olis nastarenkaat? tietysti varmaan ajettava aika varovasti , mutta hiukan mietityttää kun olisi tarkoitus käydä töissä sillä sitten.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 03.09.07 - klo:04:31
Pystyssä pysyminen ei ole ongelma ,nastarenkaita käytettäessä.Olen ajanut mopolla sekä "oikealla" moottoripyörällä pari-kolme talvea ja pitoa on riittänyt.Pysähtyy jopa nopeammin kuin auto.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 03.09.07 - klo:07:11
Virität siihen pienen putkenpätkän siten, että putkenpätkän etuosa on sylinteriin päin ja lähellä sylinteriä, jotta imuilma olisi hieman lämpimämpää, tuota ei kannata teipata umpeen, muuten menee seokset liian rikkaalle ja moposi tukehtuu.

Tässä kohtaa putosin kärryiltä. Onko nyt puhe jäähdytyksen ritilästä, josta keijopel kirjoitti, vai moottorin imuilmanotosta?

Riskit on mielestäni liian suuret, jos jäähdytystä menee rajoittamaan. Itse joskus sain nestejäähdytteisen satapiikin rikki laittamalla jäähdyttimen eteen paperin palan. Meno hyytyi yllättäen, ja kone ei sammumisen jälkeen enää pyörinyt. Lämpömittari ei edes näyttänyt kovin pahoja lukemia, kun meno lakkasi. Syynä oli kiinnileikannut kiertokangen alapään laakeri. Oli purettaessa laakeri ja laakerin kaula sininen, eli olivat ilmeisesti olleet punahehkuisia.

Jep, minä tarkoitin tuota imuilman ritilää, vähän vissiin mennyt taas ajatukset karkuteille viestiä kirjoitellessa ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 03.09.07 - klo:11:28
Vaikka ne nastat alla olisivatkin, niin eivät ne aina autuaaksi tee. Sellaista tervettä järjenkäyttöä ja ennakointia täytyy omata lisäksi roppakaupalla. Typeriä riskejä ei kannata missään nimessä ottaa (kuten ei myöskään kesäkeleillä). Talvella ehkä pahinta on kuitenkin se kylmyys, se kun vaatii todella hyvän ja asianmukaisen pukeutumisen, jotta vilu ei yllätä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: solifer export - 03.09.07 - klo:21:28
Niin vielä tuosta talvi köröttelystä kellää tietoa nasta renkaiden hinnoista?? Ja menikö ihan ohi mut missäs säilytätte talvella jos siis käyttää skodea talvellakin? oma kerros helvetissä kun ei kellariin saa viedä??
Jos nyt joku aloittelija äijää helppais ku viime mopon kans rellestämisestä jo 17 vuotta. ??? ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 03.09.07 - klo:22:22
Ei vielä talvi, mutta ilta-ajelullani  10 astetta, sumua. Visiiri avokypärässäni huurtui aivan koko ajan, joten ajelin visiiri auki.
Pilkkihaalarit voisivat sopia hyvin näihin kosteisiin, viileisiin iltoihin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: OH2KV - 03.09.07 - klo:23:59
Asia vaatii tarkentamista:mietin että pitäisikö moottorin jäähdytinpuhaltimen aukkoa hieman tukkia jotta kone kävisi lämpimämpänä?Olisiko myös sytytystulppa aihetta vaihtaa pykälää "kuumempaan".Nyt on NGK BR7HS.Jos laittas BR6:n.Olisiko hyvä ajatus? ???

Tämä kuuma/ kautta kylmätulppa keskustelu on lähes lemppariaiheitani, johtuen sen sekamelskasta eri tulppavalmistajien kesken.

NGK:n valmistamissa tulpissa menee numerointi eripäin, kuin esim Boschin, lukekaa vaikka Bilhelveten (Biltema luetteloa, jollette usko)

NGK. n tulpissa suosittelisin talviajoon numeroa pienempää tulppaa, jos Keijopelillä nyt numero 7 NGK, laittaisin talveen nro 6 samanmerkkisen, kuten hän oikein sanoikin.

Selitän tarvittaessa kuuman ja kylmän tulpan käytännön eron, jos joltakin käyttäjältä esiintyy vastaväitteitä. Piirrän kuvan jo valmiiksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 04.09.07 - klo:03:33
Minua kiinnostaisi eri lämpöarvoisten tulppien teoreettinen ero.Eli mitä se käytännössä tarkoittaa moottorin kannalta jos vaihdan talveksi ns.kuumemman tulpan?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 07.09.07 - klo:08:55
Minua kiinnostaisi eri lämpöarvoisten tulppien teoreettinen ero.Eli mitä se käytännössä tarkoittaa moottorin kannalta jos vaihdan talveksi ns.kuumemman tulpan?

Lainaus käyttäjältä: ngksparkplugs.com
It's important to remember spark plugs do not create heat, they only remove heat. The spark plug works as a heat exchanger
by pulling unwanted thermal energy away from the combustion chamber, and transferring the heat to the engine's cooling
system. The heat range is defined as a plug's ability to
dissipate heat.

Vapaasti suomennettuna:

On tärkeää muistaa, että sytytystulpat eivät tuota lämpöä, ne ainoastaan poistavat lämpöä. Sytytystulppa toimii lämmönsiirtäjänä vetämällä ei-haluttua termistä energiaa (lämpöä) pois palotilasta ja siirtämällä lämmön moottorin jäähdytysjärjestelmään. Sytytystulppien lämpöarvo määrittää tulpan kyvyn haihduttaa lämpöä.

(http://www.ngksparkplugs.com/images/chartheatratingflowpath.gif)

Kuva näyttää vasemmalla kuuman tyypin tulpan ja oikealla kylmän tyypin, näiden käytännön ero tulee alapäässä sijaitsevasta pinta-alasta, joka toimii lämmönsiirtäjänä. Eli mitä kuumempi tulppa, sitä hitaammin se siirtää lämpöä pois koneesta, eli näinollen soveltuu talviajoon paremmin kuin kylmempi versio.

Lisätään vielä:

The rate of heat transfer is determined by:

    * The insulator nose length
    * Gas volume around the insulator nose
    * The materials/construction of the center electrode and porcelain insulator

Eli sytytystulpan lämpöarvoon vaikuttaa:

    * Eristeen pääpituus
    * Kaasun tilavuus eristeen pään ympärillä
    * Keskielektrodin ja porsliinieristeen materiaalit ja rakenteet


Korjatkaa jos olen väärässä :)

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 07.09.07 - klo:10:41
Osittain samaa tulppa-aihetta käsitellään myös tuolla:

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=297.0
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 02.10.07 - klo:13:43
Aiotko ajaa talvella skodella?Jos niin miten varustaudut hommaan?Itse olen vielä harkintavaiheessa:skode vai polkupyörä talvella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 02.10.07 - klo:16:39
No totta mooses,, ;D Silloinhan se hauskuus vasta alkaa.. mopoonkin tulee tuplasti enemmän "tehoja" kitkan vähenemisen myötä.. ;) Alle nastat tai "rupulikumit" ja lämmintä ylle ja eikun menoksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: nelitahti - 02.10.07 - klo:17:13
kyllä laitan kymcon "talviunille".vistottaa ajatus lähteä aamulla töihin jos kuitenkin pitää ajella auraamattomilla teillä  ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 02.10.07 - klo:17:53
Ilman muuta aina joku vehje on talven ajossa.  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 02.10.07 - klo:18:58
Kyllä tuo munkin Kymco menee horrokseen koska liukkaat ei houkuttele minua. Mutta kyllä ajokausi vielä jatkuu sinne ekoihin lumikeleihin saakka.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 02.10.07 - klo:23:54
Autoilun pariin siirryn talveksi. Ei huvita skootterilla kylmässä pörrätä kun parempiakin vaihtoehtoja toivottavasti on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 03.10.07 - klo:09:00
Mitäh,, onkos skootterilla ajamisen sijaan parempiakin vaihtoehtoja.. :) Luulisi, että se on parasta mitä voi housut jalassa tehdä.. ;D ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 03.10.07 - klo:11:31
Mitäh,, onkos skootterilla ajamisen sijaan parempiakin vaihtoehtoja.. :) Luulisi, että se on parasta mitä voi housut jalassa tehdä.. ;D ;D

Ei taida olla parempia vaihtoehtoja siksi minäkin jalkaudun talveksi ja käytän vain julkisia tai istun pelkääjänpaikalla isännän vieressä  ;)

Kun minusta tässä muutaman vuoden kuluttua kehittyy varmenpi skoteristi saatan minä jopa pörrätä sitten jo talvellakin.
Voisihan sitä tuolla vanhalla tunturilla mennä kokeilemaan jäälle ensitalvena että miten se oikeen sutii  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 03.10.07 - klo:13:58
Mitäh,, onkos skootterilla ajamisen sijaan parempiakin vaihtoehtoja.. :) Luulisi, että se on parasta mitä voi housut jalassa tehdä.. ;D ;D

No joo , pakkasessa 300 km:n matkalle ei ensimmäinen valintani kulkupeliksi ole moposkootteri.  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 03.10.07 - klo:18:26
No juu, mutta kyllähän sitä silloin tällöin voi pientä lenkkiä heittää. Autollahan sitä minäkin talvet ajelen PÄÄASIASSA..  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 03.10.07 - klo:21:30
Vielä on tosin se auto löytymättä ja ostamatta.   8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: nelitahti - 04.10.07 - klo:16:51
auto on mullakin ostamatta,mutta ei sen kiirettäkään koska mullahan ei ole edes ajokorttia.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 04.10.07 - klo:22:15
No mulla on ollut ajokortti vuodesta 1983.  ;D Oon vähän niinkuin tottunut autoiluun.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jkarha - 04.10.07 - klo:22:35
Sen verran ajattelin ajella mitä pystyy vakiorenkailla, eli silloin kun tiet ei ole jäässä tai lumiset. Onpa tässä ollut talvia jolloin nastarenkaille ei autossakaan ole ollut paljoa tarvetta.  Kaulahuivi täytyy varmaan kaivaa.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: OH2KV - 05.10.07 - klo:00:53
No mulla on ollut ajokortti vuodesta 1983.  ;D Oon vähän niinkuin tottunut autoiluun.

Samma här, vaikka se kortti onkin ollut toista vuotta vähemmän aikaa taskussa. Jossei Poliisi ota ajokorttia, on minun ajamiset ajettu tältä kaudelta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: keijopel - 06.10.07 - klo:07:20
Ajattelin talviajojutun niin että ajaisin silloin kun on pitempään lauhat kelit ja tiet sulana.En siis hommaisi esim nastarenkaita.Fillari kelpaisi sitten ns.talvikeleillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tero1969 - 07.10.07 - klo:16:26
Kyllähän tuota varmaan ajeltua talvellakin kunhan ensiksi ostan talvi renkaat tuohon yamahaan.  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 08.10.07 - klo:11:06
Talvet eivät ole ajamista varten. >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: eskomörkö - 09.10.07 - klo:13:04
Olikos näissä nastarenkaat pakolliset. Eli napsuuko sakkoa jos ei ole. Tosin ei noilla slikseillä kyllä pystyssäkään kovin hyvin varmaan pysy. Tosin pehmeeseen lumeenhan on varmaan jopa mukavaa kaatuilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 09.10.07 - klo:13:15
Ei ole missään kulkuneuvossa nastarengaspakkoa, talvirengaspakko kylläkin autoissa. Mopon talvirenkaiden käyttöä säätelee vain itsesuojeluvaisto.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 09.10.07 - klo:16:42
Laki kyllä määrää että joulu-helmikuussa on mopoissakin oltava tosiaan talvirenkaat. Ne on oltava karkeakuvioiset tai sitten nastat mutta ei suvikumit.
Nastat jos laittaa on ne oltava molemmissa pyörissä,juttelin tässä tutun poliisisedän kanssa tästä asiasta juuri viikko sitten :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 09.10.07 - klo:18:11

Kysymys:
Onko talvirenkaat pakolliset mopossa talvella ajettaessa?

Vastaus:
Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä
nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä
talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita joulukuussa, tammikuussa
ja helmikuussa, jos sellaisia on saatavilla. Liukuesteiden käyttö on
sallittu marraskuun alusta maaliskuun loppuun tai 2. pääsiäispäivän
jälkeiseen maanantaihin.

Näinhän Liikenneturvan sivulla asiasta mainittiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Hillevi - 10.10.07 - klo:11:04
Tuohon mun menopeliin on kuulemma talvirenkaat, mutta en välttämättä lumikelillä ajele vaan siihen asti kun pystyy. Sitten bussilla tai kävellen mentävä, meillä kun ei ole autoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 11.10.07 - klo:10:59
Hui, tänää aamulla oli mopo yltä päältä jäässä ja lumessa. Olipa kiva lähteä ajamaan, kun tiet mustassa jäässä ja auringolta en juuri mitää nähnyt. Kylmä ei tullut ollenkaan, kun vaatetta niin hirmusti. Mopo ei oikein pidä pakkasajosta, kun moottori sammui heti kun vauhti vähänkää hiljeni.. kattoo nyt mitä se sanoo, kun kohta pitäs lähteä uudstaan. Käynnistysongelmia ei toki ollut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 11.10.07 - klo:15:23
Hui, tänää aamulla oli mopo yltä päältä jäässä ja lumessa. Olipa kiva lähteä ajamaan, kun tiet mustassa jäässä ja auringolta en juuri mitää nähnyt. Kylmä ei tullut ollenkaan, kun vaatetta niin hirmusti. Mopo ei oikein pidä pakkasajosta, kun moottori sammui heti kun vauhti vähänkää hiljeni.. kattoo nyt mitä se sanoo, kun kohta pitäs lähteä uudstaan. Käynnistysongelmia ei toki ollut.
10 numeroa isompi pääsuutin kylmien kelien alettua niin talviongelmat vähän helpottavat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 11.10.07 - klo:17:51
Meidän Baotian taasen tykkää kylmästä. Poljinvipu vaaka-asentoon, _KEVYT_ polkaisu ja hurrrrrrrrrr, bansku kehrää. Melkein käynnistyy ajatuksen voimalla, ja on pirteä kuin amppari keskikesällä. Hyvät on kelit ajella, pysyy ruokaostokset viileinä kotiin saakka :P Leuka meinasi jäätyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 11.10.07 - klo:18:00
Tänään ajellessani kylmä ilmavirta pyyhki ikävästi leukani alaosaa, avokypärän riemuja.
Ilmeisesti alettava käyttämään kunnon kaulaliinaa ajoasun lisukkeena. 1119 km nyt mittarissa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 11.10.07 - klo:20:20
Joo, kyllä leuka jäätyy.. Onneksi on parta suojana, eipä se paljon auta kun kosteus tiivistyy siihen puikoiksi. Olo on 10 asteen pakkasella kun Mietaalla hiihtolenkin jälkeen, siis ulkoisesti...

Kyllä mulla umpikypäräkin on, mutta ei mahdu enää päähän. Tuntuu pää kasvavan muutaman vuoden aikana aina jonkin verran, tai kypärät kutistuvan  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 11.10.07 - klo:23:28
Ehkä hiusten leikkaus ratkaisee tuon kypäränmahtumisongelman?  ;D

Ei kyllä parrasta ollut tänään apua ja siksi kaulaliinaa pohdiskelin aataminomenan ja leuankärjen välisen alueen suojaamiseksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 12.10.07 - klo:08:16
Kappas vaan, käyppäs mp-liikkeestä ostamassa neopreeninen puolimaski. Peittää nenän ja yltää pitkälle kaulan alapuolelle, on todella hyvä hankinta jos kärsii kylmästä.. ;) Itsellänikin on sellainen ollut jo 15 vuotta, eikä tarvii naaman takia vilua valittaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 12.10.07 - klo:10:19
No niin, ulkona sataa sitten lunta oikein kunnolla. Ajaa pitäs vielä tänään harjoitteluun ja takasin. Ei se lumi haittaa menoa niin kauan kun maa sula ja pluskelit. Sit toki jos se alkaa kerääntyy maahan, niin vaihan ajon pyöräteille, että saa mennä varoen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 12.10.07 - klo:13:09
Ehkä hiusten leikkaus ratkaisee tuon kypäränmahtumisongelman?  ;D
Ei ole mistä leikata  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 12.10.07 - klo:13:21
Oon oottanut niitä neoprene -hanskoja , että vielä maskikin... (http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif)
No joo , sain saman idean itsekin eilen illalla, vaan taidan kuitenkin ostaa  sen auton.  ;D


Edit: Savenmaan toriauton mainoslehdessä on neoprenemaski 6.90 , pitääpä käydä perjantaina tutkimassa
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 15.10.07 - klo:10:35
Mä ajatelin ajaa niin pitkä ku kelit on turvalliset, eli ei oo tiet jäässä. Musta on ihan tyhmää lähtee ajamaan huonolla kelillä vain siks, että muut näkis miten rohkee ja kova on.. Eihän tuollaisessa ole mitä päätä eikä häntää? Mä en lähe ees kokeilee rajojani, sillä tiedän, että siinä on niin suuri mahollisuus käydä huonosti eikä konekaan pidä kylmällä ajosta..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 15.10.07 - klo:11:24
Joo ei sitä kannata uhmaamaan lähteä kelejä ja varsinkaan omia ajotaitoja jos ei ole tottunut ajelemaan liukkailla ja tietty sitt pitää olla mopoonkin sen mukainen varustus jos talvetkin ajelee.

Itse sain tuta kokeilla miltä tuntuu ajella liukkaalla  kun menin pätkän päällystämätöntä ihmeen savipintaista  tietä se oli kyllä aikas jännän tuntuinen renkaiden alla.

Alustavasti on jo kyllä sovittu että tosiaankin pääsen kokeilemaan turvallisesti liukkaalla ajoa vanhalla automaatti pappiksella pellolle jonne nuoriso tekee muutenkin ajorataa peltoautoille. Autoilla  kyllä olenkin ajanut samaisella peltoradalla talvella. Kaksipyöraisellä en joten mielenkiinnolla kyllä odotan sitäkin. Mielestäni se onkin yksi iso tekijä että uskaltaa kokeilla moottoriajoneuvojen käyttäytymistä erilaisilla keleillä ja tilanteissa niin siitä saa varmuutta sitten liikenteeseen jossa taas kokeilemiset eivät ole turvallisia.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Hillevi - 15.10.07 - klo:17:28
Mä ajelen vaan kunhan on tiet sulana, huomasin että nuo suojateiden valkoiset kohdat on aika liukkaat ja teiden uriinkin renkaat ottaa helposti    :(  ja vieläpä joku auto kehtas töötätä mun takan kun annoin oikeelta tulevan mennä ensin ja se takana oleva auto meni samaan suuntaan kun mä kans  :P inhottavaa ku koittaa olla varovainen, oon kuullu siitä mustasta jäästä vaikken ihan tiiäkään täysin että mitä sillä tarkotetaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 15.10.07 - klo:18:36
Mä ajelen vaan kunhan on tiet sulana, huomasin että nuo suojateiden valkoiset kohdat on aika liukkaat ja teiden uriinkin renkaat ottaa helposti    :(  ja vieläpä joku auto kehtas töötätä mun takan kun annoin oikeelta tulevan mennä ensin ja se takana oleva auto meni samaan suuntaan kun mä kans  :P inhottavaa ku koittaa olla varovainen, oon kuullu siitä mustasta jäästä vaikken ihan tiiäkään täysin että mitä sillä tarkotetaan.

Joo niitä suojatien valkosia kannattaa kyllä varoa. Täällä on kans just tehty kylälle johtavalle asfalttitielle korjauksia ja uusi asfaltti on kans melko liukasta niistä kohdista mihin sitä on laiteltu, mutta tosi hyvä että korjasivta kun ne oli juuri noissa tien ulkoreunoilla missä enempi mopolla huristellaan  :P

Jos itse ajat kantatietä ( isompaa tietä ) silloin ei sinun tarvitse antaa oikealla odottavien mennä eteesi ja niillä on yleensä kolmio silloin. Joku saattaa siitä kommentoida  tyytillä vaikka välistä kyll'ä minäkin hiukan hiljentelen kun ei voi olla aina ihan varma onko autoilija huomannut minut jos se on itsekin tulossa juuri risteykseen.

Musta jää on sellaista joka muodostuu esim notkelmien, siltojen alle yms. kohtiin johon on jäänyt vettä tai kosteus laskeutunut , yleensä aamusella tai illalla ja vaikka et kotoa lähtiessäsi tietäisi pakkasesta mitään on siellä tien pinnassa se ohut jääkerros jota ei tahdo edes huomata. Aina kannattaa varoa juuri siltakohtia tai notkelmia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Hillevi - 15.10.07 - klo:18:46
aa, no mut kiitos tiedosta  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 17.10.07 - klo:22:39
Olen nyt kahtena kertana laittanut huomioliivit  joissa vielä heijastinnauhat edessä ja takana, takin päälle kun olen ajellut hämärän alkaessa. Kun ajotakkini on muuten ihan musta niin olenpahan näkynyt. Liivi kulkee hyvin satulan alla sekin :)

 Tuttu kyllä irvaili kun tuolla mettäosuuksilla menen että näkee hirvimiehet ampua paremmin.
Toivottavasti tähtäävätkin sitte kerralla kunnolla ettei jää kitumaan eikä tartte jälkikoiran kans tulla kotopihasta hakeen  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 18.10.07 - klo:10:17
Tuttu kyllä irvaili kun tuolla mettäosuuksilla menen että näkee hirvimiehet ampua paremmin.
Toivottavasti tähtäävätkin sitte kerralla kunnolla ettei jää kitumaan eikä tartte jälkikoiran kans tulla kotopihasta hakeen  >:(
Jos mettätiellä ajelee, kannattaa laittaa kypärään myös punainen huppu  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 19.10.07 - klo:09:18
Joo,ehdottomasti punasta päälle ku metsää meet, sillo ne tietää kyseessä olevan jonku muun ku eläimen.  Musta jää on jäätä, joka on tullut pakkasyön tuloksena teiden ja aukeiden vesikohtiin. Sitä ei siis näe ku on maan väristä, siksi sanotaan mustaksi jääksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 23.10.07 - klo:18:33
Lämpötila oli nyt piirun verran plussan puolella kun äsken kävin huoltoasemalla skootterini tankkaamassa. Visiirini ei niinkään huurtunut huurteenestopyyhkeen ansiosta, mutta silmälasini sitäkin enemmän. Oli vaan sinniteltävä ja ajeltava visiiri ylhäällä aina risteyksien läheisyydessä.  (http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/s040.gif)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 24.10.07 - klo:16:43
Jep. Itselläni ei ole silmälaseja, mutta kaverit ovat kertoneet samaa huurtumisesta. On kuulemma myös hyvin paljon kypäräkohtaista, eli jos kypärässä on hyvä ilmankierto, ei huurtumista tapahtu (ainakaan niin paljon).
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 24.10.07 - klo:23:15
Avokypärä ja siinä visiiri , parempi ilmankierto on vain avaamalla visiiri.  ;D No , nyt kun on auto niin niin ongelmallisilla ilmoilla kuljen sillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 31.10.07 - klo:15:05
Tänään näyttäytyi aurinko taas hetkeen. Minäpä menin ja pesin skoden siltä varalta että josko ei tule enään ajeltua. Tankkasin tankin täyteen ja kuivasin ja käytin konetta aika kauan. Kyllä se taas on liki kuin uusi  ;D

Kurkkasin öljytkin samalla ja täynnä on!

Silti toivon että vielä saisi kilsoja mittariin :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 06.11.07 - klo:16:46
Kun ny on olut jo noita pakkaspäiviä, niin on suorastaan hullun huvitavaa katsella teiniskootteristeja jotka tuolla mennä liukastelevat, kun on pakko vaa ajaa.. ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 07.11.07 - klo:10:51
Kun ny on olut jo noita pakkaspäiviä, niin on suorastaan hullun huvitavaa katsella teiniskootteristeja jotka tuolla mennä liukastelevat, kun on pakko vaa ajaa.. ::)
Ainakin jos renkaat eivät ole talvikäyttöön sopivat ja vaatetus on tyyliin sama kuin kesällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 07.11.07 - klo:13:19
Huoltoon pitää vielä yksi reissu ajaa viikon päästä, toivotaan liukkauden väistyvän ainakin tilapäisesti. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 07.11.07 - klo:16:22
Jeah,, savossakin saatiin tänään esimakua lumesta. Onneksi on jo piikkipyörät pienemmässä ja isommassa mopossa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 07.11.07 - klo:19:01
Lunta satoi ja tänään ja alkuperäiset kiinalaiset slicsit on skootterissa.Onneksi autossa on nokialaiset nastarenkaat. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 10.11.07 - klo:04:40
Torstaina, 15.11 jäpikkä ajaa masiinan 500 km:n määräaikaishuoltoon.
Alle laitetaan, nastoitetut talvirenkaat lisätyönä.
Minä vien pojan, sitten autolla kouluun.
Kalliiksi tulee, mutta pysyypä takuu voimassa.
Työn vastaanottaja kyseli, onko vikoja?
Vastaukseksi annoin, ei vikoja. "Toimii kuulemma oikein hyvin".   :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tero1969 - 17.11.07 - klo:16:26
Empä aja talvella  ;) ensiksi meinasin ostaa nastarenkaat mutta ei sittenkään  ;D mulla skode nukkuu jo talviunta välillä käyn vilkasemassa miten se pärjäilee.  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konjakissa - 22.11.07 - klo:21:44
meinasin ottaa zoner v 2 :sta kalakaverin merenjäille kun nappula nastat vaihdoin  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 23.11.07 - klo:09:02
Skoballa onkin mukavaa ajella jäällä, varsinkin jos peilijää taikka lumikerros kantaa. Vaan jos jään pinnalla hento kerros pulverilunta, niin silloin pidon raja on jo hyvin häilyvää, mutta hauskaa se on kuitenkin. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: arizaka - 23.11.07 - klo:22:40
Ajan koko talven, en kuitenkaan yhtä paljon kuin kesällä. Sen verran valmistauduin että nappulat pyöräytin alle  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jonna - 21.12.07 - klo:17:11
Mie ainaki jätän sen ajelun vaan lumettomille kelille! Pelottas pirusti ajella ja varmasti kaatusin heti jos ees yrittäsin  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: xtr50 - 27.12.07 - klo:20:26
on sitä tullu ajeltua lyhyviä matkoja skootterilla talavella ;) ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 30.12.07 - klo:17:06
Taitaa olla turha tänä talvena maksaa vakuutuksia tallissa olevista menopeleistä. Näillä keleillä ajokausi näyttää venyvän vuosi vuodelta pidempään. Tänään tuli heitettyä päälle 20 kilometrin lenkki orasvatassa korkeapaineessa. No vettähän sieltä kuitenkin lopulta alkoi sadella.  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 09.01.08 - klo:07:55
Poitsu on päässyt testaamaan uusia talvirenkaita.
Ovat kuulemma mainiot, nuo nastoitetut talvirenkaat.
"Talvi on paras, ajotaidon opettaja".  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 09.01.08 - klo:10:08
Poitsu on päässyt testaamaan uusia talvirenkaita.
Ovat kuulemma mainiot, nuo nastoitetut talvirenkaat.
"Talvi on paras, ajotaidon opettaja".  ;)

Näin on,,, mikään ei opeta paremmin nöyryyttä ajamiseen, kuin talven liukkailla kaatuminen ja rojujen keräily tien pinnalta.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 17.01.08 - klo:15:16
Tänään tuli ihan hirveä hinku päästä mopoilemaan   ;D

Ajelin fillarilla raksalle maalailemaan ja tietä viiletti teinipojat  mopoillaan ja täti jäi sotkemaan  fillarilla pieneen vastatuuleen haikeana haaveillein oranssisesta menopelistään  ;)

Kyllä sais kevät jo tulla kun ei talvea kerta ole näkynyt!
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 19.01.08 - klo:16:28
Ajoin eilen lenkin, kun sain siihen viimein uuden akun. Eiku tarpeeks paitoja vaa, prätkärotsi, tuulihousut, toppahousut, villasukat ja paksut hanskat, ni näillä mennää. Oli yllättävän kivaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 20.01.08 - klo:23:50
Täällä on niin kuraista et en kyllä tohtis kaunotartani mennä suttaamaan kuraan  ;D

Enkä toisekseen nyt kyllä ehdi. Nyt on rakennus siinä vaiheessa että maalarille on riittänyt puuhaa. Tänäänkin  6 tuntia vierähtänyt telan ja pensselin kera.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 27.01.08 - klo:23:30
Kaasuvaijeria on saanut lämmitellä, näin pakkasen kiristyttyä.
Lämmittelyyn käytin hiustenkuivaajaa.
Laitoin teflon öljyä kaasuvaijeriin. Melkein puoli kahvan kiertoa tyhjää.
Tiukatakin täytyi vaijeria. Täysiä tehoja ei saa koneesta. Ajamaan toki pääsee.
Minäkin istahdin vekottimen satulaan. Heitin pienen ajolenkin, kun kerran käynnissä oli. Helppo ajaa tuo Keeway F- Act.
Kivaa oli näin 30- vuoden ajopaussin jälkeen.
Kone täytyy viedä, määräaikaishuoltoon. Pysyy takuu voimassa sitten.  ;D
Huollosta haettaessa, kun koneen päräytti tulille. Meinasi "mopo karata" on niin ärhäkkä taas. !00 euroa maksoi töineen kaikkineen 2000 km:n määräaikais huolto. Sisältyi mm. vetopyörästö- öljyn vaihto.  ;D 
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: xtr50 - 28.01.08 - klo:16:33
Toimiiko teillä skootterit hyvin talvella, itselläni toimii hyvin ilman ongelmia kiihtyy jopa paremmin, -20 astetta pakkasta on ollut pahin pakkanen kun oon ajanu skootterilla ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 28.01.08 - klo:19:17
Mulla on varmaankin ikuiset muistot siitä, että piti ajella silloin joskus mopolla talvella. Vasenta rannetta alkaa särkeä, jos se saa kylmää. Samoin iskias vihoittelee talvisin, ellen käytä pitkiä alushousuja. Se mopo oli olevinaan ainoa mahdollisuus liikkua silloin teininä.  :-\
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: xtr50 - 28.01.08 - klo:21:02
sepä se, ite ajelen joskus raktorillakin
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 28.01.08 - klo:22:32
Kyllä toimii kohtalaisen hyvin pienillä säätötoimenpiteillä. Säätötoimenpiteitä on käsitelty tälläkin foorumilla aikaisemmin esim. täällä (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=277.0/)

Tuntuu että pakkaskelissä toimii paremmin kuin tuossa jäätävässä nollakelissä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kinkki - 14.02.08 - klo:23:19
Kyllä ite ainakin oon ajanu, oli keli minkälainen oli. Tätä talvea edeltävät 2 talvea ajoin Kinroad Windbell merkkisellä moposkootterilla (juuri samanlainen kuin fude classic ym..) Pahimpana aamuna saattoi olla täällä pohjoisessa jopa -30 pakkasta  ;D silti sitä tuli kuljettua skodella kouluun. Pikkusen talvihuollon ku jaksaa tehä (öljyää vaijerit, notkeammat öljyt, säätää kaasaria) niin kyllä sillä kiinalaisellakin ajaa talvella.  ;) Nyt tämän talven ollut tuo Helkama SC1 merkkinen moposkootteri ja on toiminu pakkasella ihmeen hyvin, ja joka aamu napista käymään  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: xtr50 - 16.02.08 - klo:13:36
kyllä ne kiinalaiset osaa..... ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Irkku - 24.02.08 - klo:23:54
Appiukko soitteli mulle tänään et oli lataillu skoden akkua tänään kun se on siellä heillä säilytyksessä.
On se kiva kun appiukko hoitaa :)

Hirvee on kyllä jo hinku ajelemaan. Katotaaan nyt josko tää talvi on tämmöstä niin kuukauden päästä on varmaan jo aika sopivat kelit.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 14.03.08 - klo:11:09
mä oon vasta saamassa ajokortin (B) ja mua ei sitten yhtikäs ollenkaa kiinnosta ajella autolla, jotenki tylsää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kenzy - 14.03.08 - klo:20:44
Itsekin tullut täällä omalla kylällä pyöriteltyä läpi talven pikku lenkkiä, ettei osat ryydy ja öljyt pysyy oikeissa paikoissa, nyt kun talvirengaspakko päättyi maaliskuun alussa, niin on tullut pari kertaa heitettyä pidempää lenkkiä keskustan kautta jne, kyllä täytyy olla tyytyväinen tähän kinukkiin, akku ei ole moksiskaan talven starttailuista ja todella vajaista käytöistä, jolloin se ei ole kyllä ehtinyt latautua juuri ollenkaan jne. Varma peli, kun on itse huoltanut ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 15.03.08 - klo:10:59
Eipä hirveästi ole tullut ajeltua tänä talvena, kun ei sellaista kunnon talvikeliä jossa tiet olisivat olleet lumipeitteessä juurikaan ole ollut. On vain loskaa ja jäätä...  ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.03.08 - klo:15:12
Pari viikkoa nyt kokemusta maantie ja kaupunkiajosta. Nollan vaiheilla oleva sää ei ole antanut tekniikan suhteen erityisiä huomioita. Vain pari polkemissessiota kylmänä sekä kuumana.
Vähänkin lunta, niin ajosta ei tule mitään. Mitään sutimisenestoa kun ei ole, niin perä lähtee alta, pienen etupyörän tökätessä lumeen.

Kaikki Fleeset tuulipuvun alla tulee kylmä maantietaipaleella. Jonkin mäen mopoa ylös työntäminen lämmittää hieman. Nuoruuden farkkuasu ja pipo ei nyt tulisi kyseeseen -15 pakkasessa. ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.03.08 - klo:16:31
Avokypärä ja silmät ja nenän esiinjättävä huppu on hyvä. Hiihtolasit eivät huurru, mutta rajaavat näkökenttää hieman. Onneksi kypärä ei kohise ajaessa, joten muun liikenteen kuulee hyvin.
Takana on kymmeniä tuhansia fillarikilometrejä fillarilla kesät talvet. Polanteita en ole skootterilla vielä päässyt kokeilemaan. Niitä jännään eniten.

Pimeällä ajoa varten jokin häikäisyltä suojaa lippa täytyy saada.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 21.03.08 - klo:21:34
Avokypärä ja silmät ja nenän esiinjättävä huppu on hyvä. Hiihtolasit eivät huurru, mutta rajaavat näkökenttää hieman. Onneksi kypärä ei kohise ajaessa, joten muun liikenteen kuulee hyvin.
Takana on kymmeniä tuhansia fillarikilometrejä fillarilla kesät talvet. Polanteita en ole skootterilla vielä päässyt kokeilemaan. Niitä jännään eniten.

Pimeällä ajoa varten jokin häikäisyltä suojaa lippa täytyy saada.

Tuohon häikäisyyn pimeällä ei niinkään lippa vaikuta, vaan se kuinka naarmuuntunut visiiri on. Hyvä visiiri käytössä pärjää kyllä pimeälläkin, mutta jos vähääkään naarmuja, niin ajo on aika epävarmaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 23.03.08 - klo:13:00
Mä otin eilen kaverin kyytii ja lähettii illalla ajelulle mun mopolla. Kaveri ei ookaa ollu mopon kyydissä koskaan, sanoi että on paljon rennompaa ku pärrällä ajaminen. Oli pakkasta, mutta tiet kuivat ja hyväs kunnos, ni uskalsiki lähteä. Mulle tuli vilu sitten kunnolla vasta ku tultii takasi. Yks juntti teki ihan helkutin vaarallisen ohituksen, sain soittaa tööttiä sille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 23.03.08 - klo:19:01
Kävin kanssa tänään päivemmällä herkistelemässä tota piikkistä. Sellaista varovaista ihmettelyajoa lumisella hiekkatiellä.  :-[
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 25.03.08 - klo:19:12
Taas sai vaihtaa kaasuvaijerin. Oli taas jäätynyt ja tällä kertaa lähes poikki.
Varaosamyyjä antoi uuden vaijerin ilmaiseksi takuuseen.
Itse vaihdoin, kun olin ensin öljynnyt vaijerit.
Koe ajo täytyi taas tehdä.  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 27.03.08 - klo:09:28
Taas sai vaihtaa kaasuvaijerin. Oli taas jäätynyt ja tällä kertaa lähes poikki.
Varaosamyyjä antoi uuden vaijerin ilmaiseksi takuuseen.
Itse vaihdoin, kun olin ensin öljynnyt vaijerit.
Koe ajo täytyi taas tehdä.  ;)
Mistä kohtaa se vaijeri on mennyt poikki / lähes poikki?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 27.03.08 - klo:19:40
Vaijeri on rispaantunut noin 1,5 cm: n matkalta jakolaatikkoon tulevan kiinnitysnipan vierestä. Nippa on enään kahden säikeen varassa kiinni vaijerissa. Jakolaatikosta taas lähtee kaasuttimen ja öljypumpun vaijerit.
Näytin varaosa myyjälle vioittuneen vaijerin. Ihmettelin, kun ei lähettänyt
maahantuojalle nähtäväksi vaijerin pätkää.
Keeway: ssä on kuulemma brobleema, tuo kaasukahvalta tulevan vaijerin
pätkä jakorasialle.   :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 27.03.08 - klo:19:50
On 2t-Piaggiossakin tuo jakorasia ja ei ainakaan minulla ole koskaan noista kohdista vaijeri poikkassut. Rasia on tollaista kovamuovia ja vaijerit menevät sisään niin, että eivät kyllä pääse millään edes hankaamaan rasiaan. Voisiko siihen notkokohtaan päästä vaijerin sisään jotenkin vettä ja sitten se ruostuisi?

Noh.. Onneksi sait uuden vaijerin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.03.08 - klo:19:05
Reissu mustalla jäällä. Paikoin kuivaa, paikoin jäätä, paikoin märkää ja paikoin mustaa jäätä. Pientä mutkamäkeä yhdessä mäessä tasaisesta nopeudesta. :o Osanmatkaa sen jälkeen kengät asfalttia hipoen 15 km/h takaisin kotiin ennenkuin koko tie on samaa.  8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Saku - 28.03.08 - klo:21:11
Ei siinä vaijerissa ruostetta ole yhtään. Harmi, ettei mulla ole digikameraa.
Semmoisella saisi vioittuneesta vaijerista kuvan foorumille.
Sen takia, vaijeri on pettännyt. Ei ole ollut malttia, vaan on väkisin käännetty kaasua. Vaikka vaijeri on ollut jäässä.
Tuo vaijerin jäätyminen yllätti poitsun, kun oli käymässä kaverillaan. 
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Baotian - 28.03.08 - klo:23:26
Kännykän kamerakuvakin riittää jos semmoinen löytyy.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: RipeThePooh - 02.05.08 - klo:09:39
Viime talvena(kin) ajoin joka kuukautena.
En tietty joka päivä, en silloin kun lunta sattui olemaan maassa tai muuten vaan liukasta täällä etelässä.
Hyvin pärjää tuommosia  lyhyempiä matkoja kun vaan on asialliset vaatteet yllä. Kivaa! ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 30.07.08 - klo:10:57
Viime keväällä, kun oli pakkasta, mutta tiet kuivat, pääsi harrastaa ns. talviajoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Macro - 31.07.08 - klo:19:09
Kolme talvea jo takana työmatkoja, sekä kauppareissuja.
Eiköhän tuo sujune jatkossakin.

T: Macro
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.07.08 - klo:20:29
Millaisessa lumessa olet pystynyt ajamaan kohtuullisen hyvin?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 10.09.08 - klo:10:52
Onko venttiilien välyksillä kuinka iso merkitys kylmäkäynnistykseen jos puhutaan esim 0.05 - 0-10 mm välyksien eroista?

Aikaisemmin (lämpimämmällä kelillä) starttasi nätisti ekalla. Nyt kun on ollut aamulla 6 astetta niin saa sahata useamman kerran. Akku on täynnä, mutta silti saa sahata sen 3-5 kertaa. Latasin juuri akun täyteen.

Voiko venttiilien välykset vaikuttaa käynnistyvyyteen kylmällä? Varsinkin, jos lämpimällä koneella käynnistyy laakista. Kunhan on saanut sen kylmän ensin käynnistymään ja käymään vaikka 10 sekuntia. Eli kun kerran saa käynnistymään, niin sen jälkeen kun sammuttaa niin käynnistyy nätisti.

Tuo venttiilien välys tuli ekana mieleen. Kun säädin ne niin että 0.10mm ei mahtunut enää väliin, mutta 0.05mm mahtui. Se saattoi olla siis hyvinkin 0.05mm eikä 0.08mm. Ja kun säädin imun ja pakon samalla tavalla. Pitäisikö ehkä säätää ne siihen 0.10mm välykseen suosilla?


Tosin sähköryypyssäkin voi olla vikaa, minkä toimintaa en ole tarkistanut. Toista tulppaakin voisi kokeilla.
Eikös se mennyt niin että ryyppy on pois päältä kun mötikkä lämpenee? Eli jos irroitan ryypyn johdot kun kone on käynnissä, niin ryyppy käynnistyy ja kone luultavasti sammuu kun saa liikaa bensaa?

Tokkiinsa tuo voi olla kiinni vanhasta akustakin. Jos se ei vaan enää jaksa kylmällä kunnolla startata. Hyviä kylmäkäynnistysakkuja saa suositella. Varmasti monelle ajankohtainen tai tarpeellinen tieto.

Mutta näihin tunnelmiin kommentteja? Erityisesti tuosta venttiilinvälyksestä. Voiko se vaikuttaa kylmäkäynnistykseen, mutta ei lämpimänäkäynnistykseen?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 10.09.08 - klo:11:18
Jos välyksiä on edes jotain ja vena on tiivis, se ei vaikuta mitään käyntiinlähtöön.

Aina jos on käynnistysvaikeuksia, niin tulpanvaihto. Se on halpa ja helppo vaihtaa ja joskus syypää ongelmiin. Muutenkin olen mieltä että kuumempi tulppa on parempi. Kone lämpiää ja tulppa ei nokeennu. Sitten kun se alkaa sulaa tai nakuttaa, niin se on liian kuuma.

Sähköryyppyä ei minun moponi kaipaa yhtään. Starttauksia 1 - 3 kylmänä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 10.09.08 - klo:11:53
Täytyy testata tuota sytytystulpan vaihtoa sitten iltasella töiden jälkeen.
Hyllystä löytyy yksi varatulppa NGK CR7HSA.

Mitä käytännön eroa on NGK CR7HSA ja C7HSA tulppamallilla?
Tuo R-mallinen minulle myytiin motor powerissa, kun sanoin että tulee kiinalaiseen-skootteriin.

edit: taitaa olla häiriösuojattu malli tuo R-malli.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 10.09.08 - klo:14:22
Tosiaan, muistaakseni häiriösuojattu (ei ole tuota NGK:n esitettä nyt tuossa vieressä). Eli muuten sama tulppa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 10.09.08 - klo:14:48
Hyvä homma, eli pitäisi olla oikea sytytystulppa näihin vehkeisiin.

Itseäni ei tuo heikko käynnistyminen niin paljon vaivaisi, mutta kun kauniimpi osapuoli ajelee tuolla ja on aika huono polkemaan sitä käyntiin  :-\ Hänellä skootterin tulee olla laite "jonka vaan toimia samantien". Eli jos ei helppoa tapaa löydy, niin pitää löytää se kikka miten se saadaan nätisti käyntiin kylmällä.

Pirullista vaan testata tuota kylmänä käynnistymistä, kun pitää skootterin aina jäähtyä reippaasti. Tuntitolkulla ellei koko yön että saa sen testattua taas.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 12.09.08 - klo:08:23
1. Sytytystulppa vaihdettu. Auttoi "ehkä" karvan verran, muttei lähde vieläkään tulille välttämättä ensimmäisellä. Eli auttoiko se sittenkään yhtään. Ja kaasua saa vääntää samalla kun starttaa. Edellinenkin oli NGK CR7HSA mallinen, mutta vaihtoajankohdasta ei tietoa. Näytti vanha tulppakin kyllä hyvälle ja ehjälle, joten en nyt vielä heittänyt sitä roskiin.

2. Kiihdytyspumpun pumppaus muutamaan kertaan ei auttanut yhtään. Koitin useamman kerran eri tavoilla. Tuntui käynnistyvän vaan hankalammin pumppaamalla.

3. Akkujen vaihto ei auttanut mitään. Toinen skootteri käynnistyy kerrasta ilman kaasua molemmilla akuilla ja toista saa starttailla muutamia kertoja ja vääntää kaasusta samalla. Eipähän tarvi ostaa uutta akkua.

4) Rikastimen revin irti ja pistin johdot suoraan akkuun. Näytti toimivan, eli se pää liikkui hiljalleen eteenpäin. Koitin liittää johdot molemmin päin akkuun ja kummallakin tavalla näytti toimivan samoin. Eli ryypyssä ei liene väliä onko johdot jostain syystä väärinpäin. Liitin ei kylläkään salli sitä menemään väärinpäin. Samoin kun kone oli kuuma ja otin ryypyn johdon irti, niin hetkenpäästä kone sammui kun sai liikaa bensaa ryypyn mennessä päälle. Eipähän tarvi ostaa uutta ryyppyä.

Väänsin niitä ryypyn asennuslevyn ruuvinkohtia alaviistoon ja pistin pienen puolirenkaaksi taitetun noin 1-1.5mm paksuisen rautanaulan sen asennuslevyn alle. Jos ryyppy pysyisi kauemman käynnissä. Toivottavasti ryyppy ei tämän takia jää vaan kokoajaksi osittain päälle.

Polkea tuota nyt ei tarvi, mutta 2-4 starttausta saa tehdä kääntäen samalla kaasua. Bendixin voisi jossain välissä purkaa, puhdistaa ja voidella jos syksyn aikana vielä viitsii tai ehtii.

Jos muilla on kylmäkäynnistysongelmia, niin pistäkäähän tänne jatkoksi vaan ja samoin neuvoja jos keksitte ratkaisun ongelmaanne.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kekra - 12.09.08 - klo:08:52
Onko tietoa minkä kokoiset pääsuuttimet näissä kahdessa mopossa on? Tuli vaan mieleen että siinä toisessa mikä lähtee aina laakista käyntiin niin saattaa olla pykälää isompi suutin. Kannattaisi ehkä kokeilla kaasareiden vaihtoa keskenään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 12.09.08 - klo:09:10
Hyvä huomio! En ole suuttimia tullut miettineeksikään. Suuttimista tosin ei ole mitään tietoa eikä kokemusta muutenkaan. Uusi alue meikäläiselle.

Siispä pääsuuttimien koosta ei ole mitään tietoa. Kun purin aikoinani tuon kaasarin ja putsasin sen, niin pääsuuttimessa ei ollut mitään lukua. Joten sen koosta ei ole minkäänsortin tietoa. Millä sellaista minimaalista reikää voi edes mitata?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kekra - 12.09.08 - klo:09:24
Eipä sitä taida voida mitata mitenkään. Sinuna vaihtaisin kaasareita keskenään ja katsoisin mitä tapahtuu, eihän tuo ole mikään iso operaatio. Onkos nämä mopot muuten samaa merkkiä/vuosimallia?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 12.09.08 - klo:09:32
Signatuurista näkee vuosimallit ja merkit. Eli viitisen vuotta ikäeroa, mutta täysin samallaiset kaasarit pintapuolisesti. Eikä varmaan yllätys että 2003 vuosimallin fuden starttaus on tämä hankalampi. Vanha on aina vanha :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kekra - 12.09.08 - klo:09:53
Saattaa olla että se uudempi mopo on vaan tiiviimpi ja sitämyöten parempi käynnistymään kylmänä. Mitä väljempi kone niin sitä huonommin se lähtee käyntiin kylmänä, näinhän se menee. Mutta tosiaan kantsii kokeilla sitä kaasareiden vaihtoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 12.09.08 - klo:10:32
Täytyy katsoa jos viitsii vaivautua. Ei noilla kuitenkaan koko talvea ajella. No mutta jos jokuilta saan intoa, niin ehkä sitten.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 29.09.08 - klo:21:51
10-20cm lumessa on tullut kahlattua, pääsi jotenkuten. Kyllähän se kulkee jos on pitoa ja vähän lunta, kunhan ei ole yli 1m. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 30.09.08 - klo:08:58
Talviajo mopolla kiinnostaisi mutta Speedfightin vanteet maksavat aivan kaameasti. Heinenaulla olisi tarjolla nastattomat talvirenkaat, joita voisi Espoon teillä varmaan hyvinkin käyttää kun lämpötila olisi 0 tai yli.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jamppa - 03.11.08 - klo:15:56
Aamulla töihin ajellessa huomasin, että kyllä sitä mustaa jäätä ihan oikeasti alkaa löytymään... Nastarenkaat pitäisi siis hankkia, mutta millaiset? Nettiä selaamalla löysin nämä vaihtoehdot:

1) 2kpl Duro nastarenkaat +sisuskumit (http://sparewheel.net/?p=p_info&i=2449) 125e +toimituskulut
2) 2kpl Maxxis M6024 nastarenkaat (http://www.veetee-parts.fi/kauppa/index.php?manufacturers_id=60&page=1&sort=3a) 155.25e +toimituskulut

Kumpi olisi raadin mielestä parempi ostos hinta/laatu -suhteeltaan? Turvallisuus on tärkein, eli jos löytyy noita kahta pidoltaan ja ajettavuudeltaan vielä selvästi parempia renkaita, niin voisin niistä vähän enemmän maksaakin. Esim. TM testiä/vertailua tästä asiasta ei varmaan ole julkaistu?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 03.11.08 - klo:16:01
Tarvitseeko noissa talvirenkaissa olla sisäkumeja? Ne rengassarjat joita olen katesellut, ei sisällä sisuskumia ollenkaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Juha - 03.11.08 - klo:17:13
Jos kesärenkaassa on sisäkumi on myös talvikumissa ja tietty jossei ole sisäkumia kesärenkaissa, ei myöskään talvi. Niin ja tehdas nastotetut renkaat eivät välttämättä ole hyviä. Nakkilan Pyörässä ja Mopossa sanoivat joskus, että kaikki renkaat nastoitetaan käsin, koska valmiista tippuu nastat viikossa. Ja hinnassa ei taida olla eroa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.11.08 - klo:17:15
Duron kuvio tuntuu aika hyvältä katusohjoihin. Kuviot ei juuri vaikuta jääpitoon. Se voi myös käydä kesäkumiksi kun nastat loppuvat ja nypitään pois. Duro on muutenkin laatukumin maineessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.11.08 - klo:12:22
Etelään tuli ekat yöpakkaset. Ajokeliä vielä on. Kokeilin lämmittää skoden aamulla 2 kW lämpöpuhaltimella, jonka suuntasin moottoriin suojapeitteen ollessa skoden päällä. Vartissa se on kesälämmin ja käynnistyy helposti. Peitteen yläkulmissa on aukot jotka kierrättävät ilmaa niin ettei ylikuumeneminen ja bensahöryt aiheuta vaaraa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: funke - 06.11.08 - klo:13:29
Ekalla toi lähtee käyntiin siinä ei oo ongelmia. Jos ens viikolla, ei oo lunta maassa eikä jäätä, niin toimitan kaupunki asiat. Sitten se on siinä. Ajot on ajeltu tältä vuodelta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Area 51 - 06.11.08 - klo:15:10
Itse ajan vielä ainakin ensi viikon koulumatkat ja täälläkin aamusin on tiet jäässä jaa saa ajaa sellasta 40km/h vauhtia ja varoa vaan ettei kanttaa mutkissa liikaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.11.08 - klo:15:18
Suurempi nopeus vakavoittaa ajoa hyrrävoimien vuoksi. Suoralla nopeus ei haittaa mutta kaarteissa pito ei riitä ja risteykset ova usein liukkaita ja uraisia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 06.11.08 - klo:15:23
En ole ajellut koko viikkona, kohta alkaa olla vieroitusoireita. ;D Koulumatkoja ei tarvitse ajaa, koska skootterin ottaminen ulos tallista, portin avaaminen ja mopon lämmittely kuluttaa aikaa enemmän kuin kouluun kävely (matkaa ~100m). Sitten vielä on mopon parkkiin laittaminen ja mopoparkilta sisälle kävely.
Kovaa ajamista voi perustella hyrrävoimien tuomalla turvallisuudella. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: funke - 18.11.08 - klo:23:35
Tänään loppu tän vuoden ajot. Oli niin liukkaan näkönen keli aamulla, niin ajattelin laittaa skoden talviteloille. Äkkiä tämä aika kuluu, kun on lämmintä ja valoista. Talvet taas pitkiä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 19.11.08 - klo:00:11
Huoh, tuntuu kuin vasta pari viikkoa sitten olisin ajellut aurinkoisessa kelissä mummolaan, siellä kalaan ja takasin kirkonkylälle. Pakko kai se on kohta havahtua, on talvi, kylmää ja talvihan tuntuu kestävän ikuisuuden. :(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 19.11.08 - klo:10:37
Tulisi edes lunta kunnolla...  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 21.11.08 - klo:15:07
tänään heitin nastat alle, niin mopoon kuin enskaankin sekä munamankeliin,, saa talvi tulla valmiina ollaan kuin partiopoika.. 8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.11.08 - klo:15:08
Nyt kelpaa päristellä. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 21.11.08 - klo:15:16
Jepu, vielä kun pakkasukko äityis ja järvet jäätyis, niin sitten vasta hauskuus alkaa, pilkille vaan tuhatta ja sataa jalat lepattaen.... ::) ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.11.08 - klo:15:19
Jepu, vielä kun pakkasukko äityis ja järvet jäätyis, niin sitten vasta hauskuus alkaa, pilkille vaan tuhatta ja sataa jalat lepattaen.... ::) ::)
Näin on. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.11.08 - klo:16:55
Ajoin vakioreissuni, paitsi että moottori kakatteli ja bensan loppuminen kävelytti pari tuntia kauniissa metsässä oikopolkua  hakemassa juomapullolla bensaa ::).

Pikkupakkasella tie oli kuin santapaperia, vaikka kiilsi himmeästi. Kävelyn päälle ei palellut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.11.08 - klo:14:41
Lidlissä on ajosaappaan mallisia mustia talvikenkiä miehille ja miksei naisellekin. Ostin parin, jonka lesti on aika kapeamallinen. Pohja on hyvä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 04.12.08 - klo:08:18
Nyt on ajettu talven ensimmäiset ajot. Hyvin kulkee vaikkaki kylmää valittaa, vanha luuska..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 04.12.08 - klo:08:21
Hanxilla näyttää olevan ajotakki, joka näyttää laskettelutakilta mutta siinä on CE-suojat. Olisikohan jollakulla kokemusta sen lämpimyydestä/kosteuden pidosta?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 07.01.09 - klo:13:56
Mites teillä lähtee skootterit käyntiin näillä pakkasilla (-15 - 20 astetta). Itsellä oli nyt Vespa ja NRG pari päivää pihassa tallihommien vuoksi ja kun laitoin tänään talliin, lähti Vespa toisella polkaisulla (-15). NRG joka oli vieressä sanoi vain että "kevväämmällä"...  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.01.09 - klo:16:32
Qingqi ei alle nolla ole lähdössä minnekkään ilman ryyppyä. Nyt sain siihen uuden sähköryypyn vitosella.  :D ja yöksi luvattiin kovaa pakkasta, joten aamulla testaan.

En malttanut odottaa jäähtymistä huoneenlämmöstä -12,5 pakkasessa kuin puoli tuntia. Lähti heti ja käy eri soundilla kuin aiemmin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 07.01.09 - klo:20:22
Otin skootterin tallista ulos joksikin aikaa ja kun myöhemmin yritin startata, ei mitään.
Poljin jonkin aikaa, mutta sain vain jäätyneet kädet. Kokeilin vielä sähköllä josko lähtisi, mutta lupaili vain. Olisiko bensaletkujen vaihdolla osansa siinä. Normaalisti lähtee ensimmäisellä tai toisella suoraan tallista otettuna, mutta jos kone on kylmä, saa polkea useamman kerran.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pommi - 07.01.09 - klo:21:31
Oma typhooni lähtee ekalla tai viim. tokalla käyntiin ainakin näillä lampötiloilla, mutta suutin on ihan liian pieni talville. Röpöttää vaan :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 07.01.09 - klo:21:49
Kokeilin käynnistää sitä, mutta ei vieläkään startannut. Aloin katsoa onko johdot paikoillaan ja katteen alta kurkisti puolan toinen johto, laitoin sen paikoilleen ja ekalla polkaisulla käyntiin. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.01.09 - klo:21:52
Uusi kokeilu ja ei jaksanut käydä. Kymmenen minsaa lämmitintä ja käynnistyi kakatellen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pattery_ - 08.01.09 - klo:07:57
Oli pakkasta vaikka kuinka paljon nii jääkylmänä starttia ku hipasee sormella nii lähtee heti käymään.  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: naukkis - 08.01.09 - klo:13:16
Talviajo on tänä talvena ollut aikas helpoa kauraa, ei juuri lunta eikä pakkasta. Nyt vuodenvaihteen jälkeen on alkanut pakkanen pureskelemaan ( Salon seudulla).  Nastarenkaat laitatin,  merkiltään scvalbe iceman, mutta ei ne oikein ole pitävät. Korkea keskiharjane kuviossa estää nastojen osumisen tienpintaan. Kuinkahan alas uskaltaisin laskea ilmanpainetta? Tankkiin olen pistänyt masinolia 0.5 dl/5l
kun aikaisemmin syksyllä kone yskähteli pari kertaa, yskiminen loppui. Vaijereitten jäätymistä ei ole esiintynyt, kiitos lienee syksyisen teflon voitelun. Käyntin laitan pakkasella alkuksi notkistelu polkaisuilla, ja usein kone käynnistyykin kolmannella ilman sähköstarttia. Kone alkaa vetämään kunnolla jo minuutin lämmittelykäytön jälkeen. Ja ei kun menoksi.. Pakkasella satula on kova kuin kivi ja iskarit eivät ole ihan notkeimmillaan. Talvisaikaan saa pitää kielen keskellä suuta ja muutenkin olla varovaisempi kun tien pintaan on jäätynyt lumihyyhmää josta ei aina tiedä onko se kova vai pehmeä, raiteetkin vetelevät pienipyöräistä melko reippaasti. Autoilijat ovat ihan ihmeissään liikenteen seassa puikkelehtivasta skootterista eivätkä aina osaa antaa tilaa..

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.01.09 - klo:15:01
(http://www.aijaa.com/img/t/00274/3342448.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3342448.jpg) Klik
Iceman kuvion malli on tuo. Ajattelin ostaa nuo suuren nastamäärän vuoksi.

Paineita laskien ja nostaen säädyllisissä rajoissa, säätää pitoa, mutta liian pehmeillä alkaa luikertelemaan. Kun pito on hyvä niin kovilla renkailla sitten.

Ajan aina valmiissa urassa piittaamatta mitä autoilijat tykkää. Mopolla mennään riskirajalla ja saavat ymmärtää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pattery_ - 09.01.09 - klo:05:49
Nyt tyhmänä kysyn että miksei tuossa keskellä ole nastoja?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 09.01.09 - klo:10:21
Siksi, että rullaisi asfaltilla paremmin... Kuten Coastside mainitsi, ilmanpainetta säätämällä saadaan ajo-ominaisuuksia muutettua kelin ja alustan mukaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 09.01.09 - klo:13:15
Voi vitsi. Ois itelleki tarpeen, mutta toisaalta.. Ehkä joskus kun on enemmän tarvetta..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.01.09 - klo:16:08
Nyt tyhmänä kysyn että miksei tuossa keskellä ole nastoja?
Siinä on kitkarenkaalle tyypillinen kuviopinta keskiharjanteessa.

Kaksipyöräinen ei suoraan edetessään tarvitse nastoja erityisen paljon. vasta kääntyessä rengas kallistuu ja sivuttaisvoimat vaativat nastoja liu'un estoon. Eli jos nastaa tarvitsee vaikka ylämäessä, niin kannattaa ajaa mutkitellen varovasti.

Jarruttaessakin on hyvä kaartaa loivasti, jotta nastat purevat. Toisaalta jos joutuu jarruttamaan kaarteessa, niin nastat ottavat hyvin.
Etujarrulla jarrutettaessa takapää kevenee ja etupää painuu, kuten renkaankin muoto muuttuu niin että kaikki nastat purevat alustaan. Matyalahko paine edesauttaa tätä. Tällä tavoin saa jarrutuksiin tehoa automaattisesti.

Harjoitella voi jääpinnalla, johon nastan jäljet jäävät. Esimerkiksi ympyrää ajaen, varaten jalkaan myös. Huomaa että nastatkin raapivat jäähän jälkiä kun nopeus kasvaa tai kaartosäde pienenee, niin pito ei enää riitä.

Se ettei nastoja käytetä rajoittamatta, on se että ne lisäävät vastusta ja kuluttavat tietä. Fillarilla parhaiten huomaa vastuksen kasvun ja kulun karheuden. Nokiakin teki aiemmin  sitä ilkeästi täryyttävää nastarengasta ja korvasi sen hieman paremmalla, vaikka sekin tuntuu.

Olen ajanut tipparellua jossa oli jääratanastarenkaat. Koko auto tärisi.

http://www.satapiikki.fi/hinnasto.html
Tuolla on eri renkaiden kuvia kun klikkaa "kuva"
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 11.01.09 - klo:00:30
Kyllähän noilla on pitoa jäällä ajaessa, mutta tieliikenteeseen täysin sopimattomat.
Entä jos kesällä hommaa uudet renkaat, voiko vanhat nastoittaa talvikäyttöön? Mielestäni voi ja ovat siten myös "lailliset" talvikäytössä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: openflow - 11.01.09 - klo:20:27
Talvikäynnistymisestä. -10C ei toivoakaan. -5C ja tarvitaan jo muutaman kymmenen polkaisua. Täänän +4C juuri ladatulla(lämpimällä akulla) 5:llä starttauksella käyntiiin.

Kapistuksena 4t kiinanihme. Ei ole Suomen olosuhteisiin suunniteltu ... ei

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jamppa - 12.01.09 - klo:20:00
Lainaus käyttäjältä: openflow
Talvikäynnistymisestä. -10C ei toivoakaan. -5C ja tarvitaan jo muutaman kymmenen polkaisua. Täänän +4C juuri ladatulla(lämpimällä akulla) 5:llä starttauksella käyntiiin.
Tuo meikäläisen kymco on ainakin toistaiseksi lähtenyt käyntiin aina kun on tarvinnutkin, vaikka ihan ulkona olen sitä säilyttänyt (lipan alla tosin, eli lunta ei juurikaan kasaannu päälle). Nollakelillä joutuu sahaamaan, mutta pakkaskelillä on lähtenyt hyvin. En tosin ole -12C kovemmissa pakkasissa kokeillut käyntiin.

Tuossa ykskerta lähdin käynnistämään sitä reilun kymmenen asteen pakkasessa. Ajattelin, että mitenköhän nyt lähtee, kun en ole ajanut sillä reiluun viikkoon ja pakkasta kuitenkin ihan kohtuullisesti.

Siinä kävi aika yllättävästi: Painoin vasemmalla kädellä jarrua ja oikena käden peukalolla huitasin starttinappia. Huitasin kuitenkin vähän huolimattomasti ja nappi vain käväisi nopeasti pohjassa -> aioin tietty painaa uudemman kerran, mutta ihme ja kumma: sehän kävi jo! Pienestä sitä voi ihmiselle tulla hyvä mieli :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.01.09 - klo:20:18
Onnekkaasti saa startattua täyden työkierron eli kaksi kierrosta niin että sylinteri saa rittävän täytön käyntiinlähtöön. Pakkasessa vielä parempi onni, koska sylinteri on jääkylmä. Puristukset lämmittävät sitä. Lämpöä siirtyy metalliin josta se eri tavoin palautuu uuden täytöksen kaasuun.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 12.01.09 - klo:22:41
Lähti ensimmäisellä, ja yllättävän hennolla, polkaisulla käyntiin. Myöhemmin kokeilin sähköstarttia, juuri ja juuri kerkesin painaa nappia kun jo hörähti käymään, ja sen akku ei ole edes täynnä. Ihmeitä tekee myös tuo bendixin puhdistus ja kriittisten osien rasvaus.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jamppa - 04.02.09 - klo:18:32
Edellisessä viestissä mainitsemani 125e "Duro nastarenkaat +sisuskumit" -paketti tuli tuossa marras-joulukuun paikkeilla hommattua. Vaihdon suoritin paikallisella huoltoasemalla. Ajoin skootterin huoltoaseman pihalle, irrotin siinä renkaat ja kiikutin ne sisälle uusien kumien kanssa vaihdettavaksi. Vaihtotyö kesti ehkä vartin (sen verran, että kerkisin rauhassa kahvit juoda kahvion puolella) ja maksoi 25e. Sitten vaan renkaat kiinni ja menoksi.

Tuon tarjouspaketin mukana tuli sisuskumit ja ne suositeltiin asentamaan. Huoltamo ei kuitenkaan jostaisyystä laittanut niitä paikoilleen. Hyvin on ilmat kuitenkin pysyneet sisällä. Suhteellisen hyviltä renkaat ovat ajossa vaikuttaneet, mutta kuten arvata saattaa, niin ei nekään aina riitä takaamaan kunnon pitoa. Normaalikelillä pitoa on ihan riittävästi, mutta jos irtolunta on tien päällä vähääkään, niin pito huononee dramaattisesti.

Lumisilla sivuteillä ajaessa on jo useamman kerran lähtenyt perä luistamaan yli 40 vauhdeissa, yleensä loivassa mutkassa. Nyt on kuitenkin huomannut, että hyvin se kuitenkin oikenee jos ei tee hätiköityjä liikkeitä. Yleensä nuo tilanteen ovat olleet sellaisia, että sitä vaan yhtäkkiä huomasi: "kappas vaan taas mennään kylkimyyryä", ja sitten luisto on päättynyt yhtä automaattisesti kuin alkoikin. Tietynlainen turvattomuuden tunne tuosta kuitenkin tulee ja sitä ajelee mieluusti "jalat maassa" tyylillä.

"Mopoikäisenä" ajelin Solifer SM:llä samoilla renkailla kesät talvet (ja sitä ennen pappatunturilla). Talvirenkaat ei käyneet edes mielessä. Tuli sillä kaaduttuakin oman tyhmyyden takia, kun tuli pyöriteltyä ja muuten kikkailtua. Onneksi se oli tukevaa tekoa, toisin kuin nämä uudet muovipelit. Hirvittää ajatuskin, että jos tuolla kymcolla kaatuisin, luultavasti siinä on sitten muovikatteet kerralla tuhannen päreinä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.02.09 - klo:19:15
Talvirenkain (Ice man) on nyt tullut kilometrejä niin paljon että tuttuus lumi/jää/lumisuolamössöön alkaa jo olla tuttu. Irtolumi on tuoreena aika kiusa ja kadun urat sen kanssa sellainen loukku että veri vetää pyörätielle. Onneksi maantien kunto on yleensä ajettava ja sateettomaan aikaan jopa hyvä.

Ajon vaikeustasoa kuvaa se että 9/10 talvipyöräilijöistä jättää ajamatta taajamaolosuhteissakin, kun minä ajan. Naisten ihailevia katseita ei tämä sankari voi olla huomaamatta.

Jääratakisaa joskus katsoneet, ovat siinä nähneet oikeat otteet talviajoon. Luistot kuuluvat kuvaan ja jalalla haetaan tukea ja itsevarmuutta kun tarvitaan. Pyörää on hyvä kallistaa reilusti kurvissa koska luistaessaan se on silloin helpompi hallita kuin pystymmästä lähtiessään luistoon. Jalkojen roikotus nopeuttaa vastaamaan luistoon, joka voi olla puolelta toiselle heijaavaa varsinkin lumessa.

Kulmat ja risteykset ajan riskitöntä nopeutta, koska niissä tapahtuu varsin helposti ja autot pyörii jaloissa. Reitinvalinnan tärkeyttä ei voi korostaa liikaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 20.02.09 - klo:19:47
Eilen sattui talven ensimmäinen kaatuminen. Korotettu risteysalue, kävelyvauhti ja vasen jalka maata viistäen. Jään päällä tamppautunutta lunta, ja aavistuksen verran liikaa kaasua. Senhän tietää miten siinä käy ;D ;D Vasen polvi jäi skootterin alle, vieläkin on todella arka. Särkylääkkeillä mennään etteenpäin. Skootteriin ei jääny mitää jälkiä, onneksi. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 20.02.09 - klo:22:23
näin se on, niinkuin joku jo aiemmassa topicissa jo totesikin, ensin katsotaan menopelin vauriot ja sitten vasta kuskin kunto... ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 20.02.09 - klo:22:27
Jep. Ja niin valitettavaa kun se onkin, niin yleensä sitä vauriota tulee aina itselle, vaikka kaatumisvauhti olisi nolla...  :(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 20.02.09 - klo:22:32
näin se on, niinkuin joku jo aiemmassa topicissa jo totesikin, ensin katsotaan menopelin vauriot ja sitten vasta kuskin kunto... ;D

Tässäkin tapauksessa se meni just noin: eka katoin tuliko mitää jälkiä skootteriin ja sit tajusin vasta että polveen koskee aivan sikana ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 20.02.09 - klo:22:41
Talvella on sikäli mukavaa kaatuilla, koska kitkakerroin on huomattavasti alhaisempi kuin kesäkelillä.. ;) silloin sattuu ihan sikana.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 20.02.09 - klo:22:44
mukavaa ja mukavaa ::)... kesäkelillä en oo vielä kaatunut *koputtaa puuta*
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 20.02.09 - klo:22:51
Älä vielä nuolaise,, meitä on moneksi, ne jotka on kaatuneet ja jotka tulee kaatumaan.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 20.02.09 - klo:22:56
En nuolaise vielä ;D
Suunnitelmissa on ostaa ainakin mp-takki jossa ois jotain suojausta, taikka mahdollisesti koko ajopuku...  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jamppa - 20.02.09 - klo:22:57
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja
Älä vielä nuolaise,, meitä on moneksi, ne jotka on kaatuneet ja jotka tulee kaatumaan.. ;D
Minä kuulun tämän nykyisen mopon osalta vielä tuohon "tulee kaatumaan" -ryhmään ;D Edellisillä mopoilla tuli kyllä kaaduttua, joten sitäkin kokemusta valitettavasti löytyy.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 20.02.09 - klo:23:02
Hyvä mp-takki tosiaan pienetää tuota luustoon kohdistuvaa rasitusta oleellisesti... :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.02.09 - klo:00:02
Mutta on koomista pukea täysi MP varustus ja körötellä kulman takaa skootterilla. :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 21.02.09 - klo:00:06
Se ei ole koomista, vaan viisautta. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 21.02.09 - klo:00:18
Se ei ole koomista, vaan viisautta. ;D
Totta, ikinä ei voi tietää millon sattuu ja tapahtuu. Ellei sit ole joku ennustaja-eukko..... ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 21.02.09 - klo:00:24
Näin on, paljon mukavampaa on tositilanteessa huomata, että suojat on kohdillaan, kuin kirota ambulanssissa huonoa tuuriaan. ei hyvä suojatakki ole niin hinnan kiroissa etteikö sitä kannattaisi ostaa. mieti vaikka mitä pääsi sinulle merkitsee,,, ja mitä toimiva kroppa..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.02.09 - klo:02:13
Lähinnä tarkoitin ratavalmista, täysiveristä ajopukua. Ei suojia kannata vähätellä, tärkeitä nekin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.02.09 - klo:14:44
Nyt on sitten kaaduttu puoliksi tahallaan. Väistin aamulla takaa tulevia autoja sivutielle, joka olikin hyvin kalteva ja liukas. Edessä oli penkka, jonka vuoksi jarrutin nurin kevyesti, vain nilkkaa kolhien tarakkaan joka lähtee pian odottamaan kesää. Skodessa ei näy vaurioita.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pommi - 23.02.09 - klo:15:18
Tuuri taisi käydä, itsellä taas yleensä juuri toisinpäin. Lähestulkoon aina kun olen kaatunut, niin aina on mopo kärsinyt jotenkin! Todella v****maista.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.03.09 - klo:15:18
Hirveä sää. Jäätävä tihku ja nuoskautuvaa lunta muutama sentti. Visiiri jäätyi ulkopinnaltaan umpeen, joka lisäsi ajamisen vaikeutta.

Paha kolaripaikka puolentusinan paloauton ryppäineen tuli ohitettua. Ambulanssia ei näkynyt, joten huonosti varmaan kävi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 03.03.09 - klo:15:29
Hirveä sää. Jäätävä tihku ja nuoskautuvaa lunta muutama sentti. Visiiri jäätyi ulkopinnaltaan umpeen, joka lisäsi ajamisen vaikeutta.

Paha kolaripaikka puolentusinan paloauton ryppäineen tuli ohitettua. Ambulanssia ei näkynyt, joten huonosti varmaan kävi.


Tuli jälleen todistettuase, että immeiset on tottunut teiden suolaukseen ja auraukseen. Hieman kun sataa lunta, niin johan pelti rutisee... ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 06.03.09 - klo:06:10
-3.5 astetta pakkasta näin aamutuimaan, talvi ei tahdo vielä päästää irti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: bouttis - 06.03.09 - klo:07:47
Täällä kanssa -3 mut kevät on tullut, naapurin poika meni tänään kouluun mopolla 23km,eilen täällä oli jo tiet ihan sulat,mut aamulla liukasta,näky menevän aika hiljaa,mut iltapäivällä tulee varmaan kovaa takas.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 06.03.09 - klo:11:00
Täällä on yli asteen verran plussaa. :) Ei paljoa, mutta verrattuna talvan pakkasiin... :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 06.03.09 - klo:12:11
Kelikamera näyttää tämmöistä

TIE 3; HELSINKI, PIRKKOLA 06.03.2009 11:59
ILMA 0.4 °C
TIE 6.2 °C
SADE POUTA, KELI KUIVA

Kevät on siis tulossa kun tiet "kuumenee".
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 06.03.09 - klo:13:22
Nyt näyttää mittari +4 astetta ja aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 06.03.09 - klo:14:51
Juu, Pohjois-Hämeessä ja siitä ylös on näköjään tänään lämpimintä.

TIE 4; SYSMÄ, ONKINIEMI 06.03.2009 14:34

ILMA 3.4 °C
TIE 8.7 °C
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.03.09 - klo:15:07
Loistava keli ja aurinko paistoi iltapäivällä. Nautin täysillä. ;D
Aamulla oli hyvin liukkaita, jäisiä osuuksia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: bouttis - 06.03.09 - klo:16:28
no nyt se naapurin poika hurautti takas ei tainnu olla ihan 45kmh :) täs on 80kmh rajotus ja ajeli samaa tahtia kun autot,tosin ollaan landella :) lämmintä 4,5 plus ja ihan kuiva asfaltti joissain paikoissa vettä
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 06.03.09 - klo:19:38
Ja isompiakin pyöriä näkyi jo tänään kaksin kappalein Pirkanmaalla liikenteessä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.03.09 - klo:12:44
Kovin keli ja sää tänä talvena. Pyryssä ja muutaman sentin mössössä muutama etupään luisto maantiellä :o, mutta niin ettei lähtenyt tumpusta. Keskinopeus silti 25 kmh ??? Tavisreissulla 32 kmh.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 09.03.09 - klo:15:12
Tänään pakkasta tollaiset vajaat kolme astetta ja räntälumimössöä tulee taivaan täydeltä. Niin ne kelit vaihtelevat...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 09.03.09 - klo:15:15
Kaavateillä vielä yli kymmenen sentin jääkerros ajourineen, ei ole kiirettä kauden aloittamiseen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tarbash - 09.03.09 - klo:18:58
joensuussa on jo kadut/tiet lumettomat, kohta saa jo harkita kesärenkaiden vaihtamista alle ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.03.09 - klo:19:49
(http://www.aijaa.com/img/t/00901/3765587.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3765587.jpg)

Huomioliivin näkyvyys punaiseen skodeen verraten. Kun on myräkkä tai sadetta, ei ole vaikea ottaa sitä ylle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 09.03.09 - klo:20:03
^ Oikein ! Itse kaipailen keltaista ajotakkia. ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.03.09 - klo:20:14
Skoden etukatteen voi päällystää huomioliivillä, jos siinä ei ole valoa. Sopiva pala ja kumminauhaa reunaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 09.03.09 - klo:21:17
Tuplavalothan siitä etukatteesta löytyy omassa skodessani. AVA-kuvahan sen näyttää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 11.03.09 - klo:19:04
Kävin juuri katselemassa mopoa/skodea pojalle Frankilta. Ben N. kertoili auliisti huoltokokemuksia 50 cc vehkeistä ja sanoi suoraan, että pääkaupunkiseudulla on teillä niin paljon suolaa, että yhdenkin talven ajetut vehkeet eivät enää oikein kelpaa vaihdokeiksi. Alumiini- ja kromiosat hapettuvat kiillottomiksi, ketjut, rattaat ja pakoputket ruostuvat ja skoottereihin ruostetta ilmaantuu myös piilossa oleviin teräsrakenteisiin. Asiantuntija oli sitä mieltä, että jos ei välttämättä mopoa talvella tarvitse, niin se kannattaa pitää tallissa lumiajan.

Liike kyllä ottaa pelit vaihtoon mutta vähentää arvosta uusiksi menevien osien hinnan ja silloin moponomistaja usein päätyy suoramyyntiin.

Kävin keskustelun jälkeen katsomassa Speedfightia varastossa ja hymy nousi huulille, kun moppe näytti ihan samalta kuin ostettaessa 2007 syksyllä. Jess, jess ! Talviajo voisi olla hauskaa mutta siihen pitää hommata joku jo valmiiksi ruostunut menopeli.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: openflow - 11.03.09 - klo:22:21
Sama huomio täällä. satunaisen talviajon seuraksena ihme on alkanut ruostua ,kohtuullisen vilkkaasti. liekö suola sitten syynä. mm. pakoputki on umpiruosteessa ,runko kuukkii sieltä täältää. Tietää maali hommia kesäksi...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.03.09 - klo:16:52
Hapettumia vastaan voi taistella vaikkapa pesulla tai öljyillä tai kotelonsuoja-aineilla, joita saa spray-pullossa.
Kemiallisen jännitesarjan mukaan voi panna anodinkin, joka syöpyy, säästäen arvokkaamman metallin.

Qingqi on ruostunut putkestaan, muualla sitä en näe kuin seisontatuessa, jota en noteeraa.

Yleensä rumeneminen on halppisskootterissa niin toissijainen juttu ettei se saa olemaan ajamatta talvella. Jos arvo on muutenkin jo puolittunut, ei ole paljoa menetettävää.

Maaninen kiillotus auttaa kyllä metallien kiillon elvyttelyssä ja kesällä se on jopa mukavaakin. Erään kuplan kiillotin harmaasta rupikasasta niin että arvo tuplautui ja ostaja marssi itse kysymään että myytkö.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 12.03.09 - klo:22:41
Mopoteini ei taida jaksaa pyöräänsä päivittäin pestä.  Jos "terpi" on maksanut 3500 € ja talven jälkeen kukkii kilpaa leskenlehtien kanssa, ei isäpappaa naurata arvon romahdus. Normaalistikin eurooppaenduron arvonalennus on vuodessa uuden kiinanskoden verran. Viritettynä pudotus on vielä rajumpaa, koska osien hinta on 0 puolessa vuodessa ja virivehkeet eivät "laittomina" kauppiaille kelpaa vaihdossa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.03.09 - klo:15:24
(http://www.aijaa.com/img/t/00584/3791148.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3791148.jpg) (http://www.aijaa.com/img/t/00339/3791207.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3791207.jpg)
Tuossa kurakelin jälkeen harjalla pesaistun skoden kohtia. Pata on tietysti piintyneen kuran peitossa. Kromeissa on piintynyttä kuraa, ei ruostetta. Ne voi talveksi irroittaa ja korvata jollakin joka joutaa rumenemaan. Päällystys kirjamuovilla voi sekin auttaa.

Kyllähän se teettää töitä kun pesen kesään mennessä lähes joka päivä, kunnes kelit kuivaa tai on pakkasella.

Jos olisi painepesuri, niin kotiintulon jälkeen pesuliuosta likakohtiin suikeena ja kahvinjuontiin ja senjälkeen suikuttelulla lika pois. Sitten mopo pressun alle lämppärin kanssa, niin kuski pääsee haaveksimaan kesästä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 13.03.09 - klo:22:07
Mopoteini ei taida jaksaa pyöräänsä päivittäin pestä.  Jos "terpi" on maksanut 3500 € ja talven jälkeen kukkii kilpaa leskenlehtien kanssa, ei isäpappaa naurata arvon romahdus. Normaalistikin eurooppaenduron arvonalennus on vuodessa uuden kiinanskoden verran. Viritettynä pudotus on vielä rajumpaa, koska osien hinta on 0 puolessa vuodessa ja virivehkeet eivät "laittomina" kauppiaille kelpaa vaihdossa.

Heh heh,, näin se on jos varsinkin isukki on mopon maksanut. Ei nuori viitsi sen hyvinvointiin paneutua,, Olen monta sellaista tapausta nähnyt, jos nuori on sen omilla vaivoin säästetyillä rahoillaan osatanut, niin huolenpito on ihan eri luokkaa..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 13.03.09 - klo:22:23
Tavallaan isä on maksanut minun koko moponi(*), mutta muistan kuinka ensimmäiset päivät vain kiillottelin ja pesin sitä sitä vaikkei sillä edes silloin ajettu paljoa. Aina kesällä kun pesen auton, pesen myös skootterini. (Ja auton pesen monta kestaa viikossa ;)) Aina olen harmistellut jokaista pientäkin naarmua (voin kaikka vannoa että siinä on nyttenkin mikroskooppisia naarmuja. :P). Pakko myöntää että ei sitä tule aina pidettyä kuin kukkaa kämmenellä, mutta ei se todellakaan jää huonolle pidolle.

* Vanhemmat maksoi kaiken, virallisesti on isän, näin meidän kesken se on minun. Vaikea selittää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.03.09 - klo:15:28
Olet ollut esimerkillinen poika joten katsot ansainneesi mopon. Hyvällä itsetunnolla pärjää loppuiän. Älä juutu lanskaamaan kulkineita. Keskity ajopuoleen.
Minun nuoruuttani ei leimannut ymmärtämys ajelua kohtaan millään laitteella. Vanhemmat olivat kateita yletöntä intoa kohtaan kun omat innot olivat unohtuneet nuoruudessa. Jäynään jo edesmenneille vanhemilleni ajamalla yhä. Ajaminen kiehtoo, ei omistaminen, joten mopolla mennään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 16.03.09 - klo:13:44
Ei taida kevät tulla ollenkaan...

TIE 15; ANJALANKOSKI 16.03.2009 13:24
ILMA 2.8 °C
TIE 7.2 °C
SADE POUTA, KELI KUIVA

Tämä oli nopean haun paras tulos tänään iltapäivällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 16.03.09 - klo:14:38
TIE 4; SYSMÄ, ONKINIEMI 16.03.2009 14:20

ILMA    2.1 °C
TIE        7.4 °C
SADE    POUTA
KELI    KUIVA


Ja huomenna pyryttää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 16.03.09 - klo:17:51
Ensimmäinen Triumph-kuski nähty!! Hän päätti ,että nyt on sopiva aika käydä ensiajelulla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Spede - 16.03.09 - klo:19:26
Tänään oli tie sulana niin päätin lähteä Pösöllä ajelemaan, mutta heti alkoi lunta tulemaan  :-\ Mutta oli se niin kiva ajella pitkän talven jälkeen  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 16.03.09 - klo:19:30
Ensimmäinen Triumph-kuski nähty!! Hän päätti ,että nyt on sopiva aika käydä ensiajelulla.
Triumphit ovat hienoja pyöriä. Jos en ajaisi skootterilla, ajaisin Triumphilla...  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 16.03.09 - klo:19:46
Täällä joku ajoi japsisportilla, oli pito-ongelmia... ei tosin jään/lumen syytä. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.03.09 - klo:15:16
Ensimmäinen Triumph-kuski nähty!! Hän päätti ,että nyt on sopiva aika käydä ensiajelulla.
Triumphit ovat hienoja pyöriä. Jos en ajaisi skootterilla, ajaisin Triumphilla...  ;D
Indian Triumph:a saa varmaan vieläkin ja hintakaan ei taida olla kova. Laatukaan tuskin alkuperäistä merkittävästi heikompi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.03.09 - klo:18:52
Pesin taas skoden... Ai kun saisi olla sileää ja laakeaa pintaa, ajatellen työmäärää.
Minä vaan pesen kuria ja lapioin lumia...

Jarruista takapää tuntui sohjoissa joskus häipyvän, vaikka on rumpu ja etulevy piti hyvinkin. Se vain kerää kuraa ja sen rahinoita sain pestessä kuunnella kun sorkin harjalla puhtaaksi. Huuhtelu auttoi ja kura läksi siitäkin.
Talviajoon rumpu on parempi tuosta syystä ja levyn tehokaan ei pääse loistamaan jäätiköillä.

Jäättömällä asfaltilla nastarenkaissa on tautisen hyvä pito, vaikka nastojen kanalta tehoa kannattaa säästää pakkotilanteisiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 18.03.09 - klo:15:07
Lännessä lämpenee ...

TIE 2; KOKEMÄKI, SEPPÄLÄNAHDE 18.03.2009 14:58

ILMA 5.2 °C
TIE 8.0 °C
SADE POUTA, KELI KUIVA
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 19.03.09 - klo:15:29
Tiet lämpenee, ilma ei ?

TIE 3; HELSINKI, PIRKKOLA 19.03.2009 15:17
ILMA 2.2 °C
TIE 8.0 °C
SADE POUTA, KELI KUIVA
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.03.09 - klo:16:27
Kävin tosiaan tänään ajelemasa, kylmä on mutta tiet on suurelta osin kuivia.
Yksi kohta oli kyllä jäässä, varjokohta liikenneympyrän jälkeen. Molemmat(!) renkaan menetti pitonsa ja liu'uin sivuun jonkin matkaa. :P
Pysyin pystyssä koko ajan ja matka jatkui, kaikki kesti sekunnin, mutta kerkesin jo säikähtää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Zorro - 21.03.09 - klo:16:46
TIE 4; SYSMÄ, ONKINIEMI 21.03.2009 16:29

ILMA    1.5 °C
TIE    6.0 °C
SADE    POUTA
KELI    KUIVA

Aurinko on tänään paistanut, yöllä sateli vettä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.03.09 - klo:16:57
Ilma: 0,2 °C
Tie: 3,1 °C
Sade: Pouta
Keli: Kuiva


Lähin paikka mikä tiehallinon kautta löytyi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 21.03.09 - klo:22:32
Tälläistä (http://www.aijaa.com/v.php?i=3853262.jpg) säätä on luvattu tännepäin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 22.03.09 - klo:11:20
Näyttää ensiviikko oikein mahtavalta, puolipilvistä ja plussaa kaiken päivää..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 18.04.09 - klo:00:31
Ajelin muuten Baotianilla koko talven-paitsi ne pahimmat lumikelit, kun ei ois vaan päässy eteenpäin suunnilleen jalkaisinkaan-ilman mitään lisäainetta bensassa. Aina päivän päätteeks tankkasin täyteen kanisterista ja sit pressu päälle yöksi. Ei tuo 4-T mikään innokas pakkasessa ollu käynnistymään, mut aina se vaan sitten ihan starttimoottorilla lähti-ja edelleen lähtee. Semmosia 20km reissuja sitten, no luulis et akku saa latausta hyvin. Auto jäi ihan paitsioon nyt laman myötä-skodella mennään jos se vaan kestää..!
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Peppermint82 - 01.07.09 - klo:18:39
Olen siis ostamassa skootteria, mutta merkkejä on niin pirusti ettei tiedä edes mistä aloittaa ???. En raski ostaa mitään kallista, lähinnä ajattelin Kymcoa tai kalliimpaa mopedia käytettynä. Aprilia tuntuu olevan kehuttu merkki, kylläkin kallis. Ajattelin sijoittaa n. 1000-1400e. Mitä yleisiä vikoja Kymcossa on ja kannattaako edes kyseistä merkkiä ostaa? Mitenkäs sitten skootterin talviajo? Käynnistyykö kovillakin pakkasilla (kovimmillaan -25) jos on seisonut ulkona? Meinaan kulkea pelillä töihin ja ulkonahan sen poloisen täytyisi odottaa ajajaansa. Pelottaa, että ei lähdekään käyntiin ja joudun kävellä lippasemaan kotio yötä vasten.

Entäs sitten 2-tahti vai 4-tahti? 2-tahti ilmeisesti yksinkertaisempi huoltaa ja kuluttaa vähemmän? Mitä huoltoja voin tehdä itse ettei mene takuu jos ostan uuden?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 01.07.09 - klo:18:52
Kulutus menee juurikin toisinpäin. Eli kaksitahti vie enemmän bensaa. Tekniikka on kaksitahdeissa yksinkertaista, mutta toisaalta pakokaasun haju tarttuu vaatteisiin, ja äänet eivät ole enää niin kivat kuunnella viikon ajon jälkeen. Eli ota sekin huomioon valinnassa. Ja mitä starttaukseen tulee niin ehdoton ehto on hyvä akku, ja se että mopossa on varalla kickstart jos ja melkeinpä KUN mopo ei käynnisty pakkasessa sähköllä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.07.09 - klo:19:33
Hyvä kylmäkäynnistyvyys on ehdoton etu, ettei joudu erityistoimenpitein kuten minä käynnistelemään esilämmittäen joka reissulle. Eipä silti ettei lämmitys olisi hyväksi moottorille. http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=4c5daa248c157afa65324d0bcdc250d1&topic=1063.0
Nelarin vääntöalueen laajuus auttaa talvella. Kevyt saisi mieluummin olla kun sitä joutuu punnertamaan monet kerrat.
Lumen paksuuntuessa alkaa skoden erityispiirteet astua esiin: Se on siinä hankala ajaa, vaikka itseltä ei jäänyt kesken yksikään matka.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ilborg - 01.07.09 - klo:23:51
"Kiinalaiset" skootterit ei ole suunniteltu lainkaan näille leveysasteille, eli osaa joutunee vaihtamaan, jos haluaa -25°C saada käyntiin tuon kymcon. Kaasari nyt lähinnä, että saa tarpeeksi rikasta seosta pyttyyn.  Akulla tuskin ainakaan starttaa mopoa, sillä se kyykähtää jo nollakeleillä, ja tarpeeksi isoa akkua ei saa mahtumaan kannen alle, eli polkemaan joutuu ilman että virittää jotenkin isomman akun skootteriin. Mitään varsinaista estettä tosin ei moottorin toiminnalle ole kovissakaan pakkasissa, mutta tuo gy6-moottori(4t) ei ole ikinä talviajoon suunniteltu, eli pakkasella saattaa olla tarpeettoman suuri kulutus, jos on jatkuvasti iloisesti auki. Siis koneen jäähdytys on mallia "typerä", eli talvella puhalletaan ilmaa läpi saman verran, kuin kesällä, ja koneen lämmöt heittelevät ihan sään mukaan.

Ja sitten vielä tuo tärkein, eli vaatetus. nollakelillä ajetaan pidempää ajoa jo ~-30-40°C vaatteissa, eli aikalailla saa kovimmilla pakkasilla laittaa vaatetta päälle, jos haluaa välttyä paleltumilta. Mopoon saa kyllä lisävarusteena jotain tuulensuojia, jotka auttanee ihan mukavasti. alle +5°C tullut ajettua muutama +50km-lenkki, jolloin päällä oli toppatakki, villapaita, pitkähihainen, teepaita, kolmet housut(joista yhdet pitkikset) parit sukat, sekä paksut hanskat, ja silti lenkin jälkeen piti mennä lämpimään suihkuun. Tottahan toki varmasti oikeat motoristi-varusteet voittavat nuo, varsinkin housujen osalta puuttui kunnolla tuulta pitävä kerros(farkut ei ole kovin hyvät):)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: baukku - 01.07.09 - klo:23:59
Joo nollan alapuolella jäätyy kaasuvaijerin lisäksi näpitkin aika nopeesti,jos ei ole kunnon rukkasia kädessä. Jotkut viimasuojat kahvojen eteen vois auttaa  :-\
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 02.07.09 - klo:12:13
Vespa (ET2) toimi viime talvena ilman ongelmia. Lähti käyntiin kyllä -25 asteen pakkasessakin, toki vähän aikaa sai polkea, mutta eihän se haittaa, kun tietää että lähtee kuitenkin.. Myös Piaggio Typhoon toimi ihan hyvin (NRG ei toiminut, kun ryypyn kanssa oli ongelmaa, nyt tosin korjattu). Edellä mainitut skootterit kaikki 2-tahtipelejä. Sähköllä on turha startata jos mopo seisoo vaikka 12 tuntia 20 asteen pakkasessa, sillä lähtee polkimesta paljon paremmin, siis ainakin nämä minun yksilöt.

Kuten jo aikaisemmin taisin kirjoittaa, sellainen 10 numeroa isompi pääsuutin on talveksi syytä laittaa ja itse laitan myös Masinolia tankkiin korkillisen / pari. Varsinkin tollaisilla nollakeleillä jäätämistä yms. tapahtuu paljon enemmän kuin kuivilla pakkaskeleillä. Se on ikävää jos ensin sataa vettä ja sitten vetää yhtäkkiä vaikka 10 pakkasta. Tuntuu kahvat ja muut hieman koppuroilta.

Ennen talvikautta öljyän myös kaikki vaijerit aseöljyllä, jottei jäätämistä tapahdu. Jos tapahtuu öljyämisestä huolimatta, on vaijerin suojamuovikuori jostakin kohtaa rikki ja päästää siitä lävitse, tai vaijerin asento muuten sellainen, että päästää sisään vettä.

Talviajo onnistuu kyllä skootterillakin ihan mainiosti. Tärkeää on kunnon ajovarustus ja hyvät nastat. Toki kannattaa sitä taskulamppua pitää myös varuiksi mukana.

2-tahtinen on yksinkertaisempi huoltaa ja huoltoapua niin 2, kuin 4-tahtisiinkin löytyy hyvin mm. tämän foorumin välityksellä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.08.09 - klo:23:53
Talviajokampetta tehdään kelkka-ajoon, vaikka voi olla melko hinnakastakin.

Alle tunnin reissuilla ei ehdi kylmettyä vaikka hieman ohuesti olisikin pukeutunut. Väsyneenä ja nälkäisenä palelee helpommin.  Yksikin huono varuste voi olla piinallisen tuntuinen riesa. Paljas kaula tai ranteet tai kylmät kengät ovat se tavallisin ongelma.
Jos tuntee epävarmuutta siitä miten paljon ylle, voi ottaa reppuun vaatetta ja esitestejä voi tehdä vaikka pihalla oleillen ajokamppeissa. Viiman osuutta se ei tyynellä kelillä kerro.

Kun kysymykset: "Tuliko kylmä ajaessa?" tuntuvat hölmöiltä, niin on onnistunut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 31.08.09 - klo:18:24
Mitenkäs te olette valmistautumassa telveen mopon osalta?
Nastarenkaat alle, mahdollisesti jotain lisäainettta tankkiin, painavemmat rullat, löysemmät kytkinjouset?

Minun pitää ostaa talveksi nastarenkaat. On tuo minun skode sentään ihan hyvä kiihtymään kiinalaiseksi, niin voisi jäädä melkein slickseillä renkailla sutimaan paikoilleen. :P Jäykemmät kytkinjouset jne. ei ainakaan auta asiaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.08.09 - klo:18:42
Nastat alle ja kurasuojausta paremmaksi ja käyntiin lähtökin jos onnistuu. Viimmetalven vaikeat käynnistykset eivät tänä talvena taida vaivata. Vakionokka ja vari olisivat hyvät, vaikka kireämmälläkin pääsee, mutta ne ominaisuudet menevät hukkaan.

Sää ja kelitietoja on hyvä lukea päivittäin. Hyvä kunto auttaa ja se että ajaa rennosti. Leikinoloinen ajelu rentouttaa.

(http://www.aijaa.com/img/t/00998/4830328.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4830328.jpg)klik.

Takarengas osoittaa ettei sudi asfaltilla. Toista tonnia ajettuna.

--------------------------------

http://vespalx150.blogspot.com/2008_01_01_archive.html

Jenkki ajaa talvellakin.

http://www.youtube.com/watch?v=shoLeM4vmpg&feature=related
Hauska suksittu prätkä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 13.10.09 - klo:11:41
Oma kymsotin alkaa startin osalta vaikeroimaan jo nolla kelissä. joten toi kiinalainen akku menee vaihtoon muutenki pitäny kesällä ladata että toimii startti kunnolla. Nastarenkaat ja suuttimen vaihto pitää järkätä seuraavassa huollossa. ja sitten miksi nyt kirjoitan.

vaatteet on lämpimät, mutta kypärän visiiri huurtuu 0 kelissä heti kun pysähtyy, ja räntäsateella samaa vikaa, sitten kun painan visiiri auki niin silmälasit huurtuu. joten onko tähän olemassa mitään keinoa.

HJC:lle ois tulossa keväällä tähänkypärään visiiri joka ei huurru mutta eihä se nyt mieltä lämmitä. mutta ei huvita ostaa kolmatta kypärää tämän ongelman takia. ku kevällä luulin ostaneeni kunnollisen ja kalliin mallin ettei tätä tapahdu ku sitä visiiriä jo povattiin silloin tuohon malliin tosin sitä on nyt myytävissä uutuusmalleissa muttei varaosana / vaihtovisiirinä.

Eli jostain pitäisi saada edullinen talvikäyttöön soveltuva (moottorikelkka?) kypärä. olisiko ehdotuksia. ja tosiaan omaan silmälasit niin siksi umpimallinen olisi melko pakollinen. joskus kersana tuli ajettua jollain visiirittömällä potalla ilman ongelmia kolmen kymmenen asteen pakkasillakin, mutta nyt vanhempana ei enää naama kestä kylmyttä. tottumis kysymys mutta silmälasit ohjaa viiman suoraan silmiin ni alkaa kyyneleet valuu ja jäätyy poskiin..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 13.10.09 - klo:11:57
Kelpaisiko ne huurtumusenestoaineet? Itse niitä aikanaan käytin, hyvin toimi. Ja mitenkäs olisi kypärähuppu?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 13.10.09 - klo:14:35
Minulla oli viimekesään asti käytössä avopotta joka oli (kuten arvata voi) kylmä. Nyt on kuitenkin käytössä umpikypärä, se on hyvä myös talvella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.10.09 - klo:15:41
Asia on puhtaasti kypäräkohtainen juttu. Ajoin viimmetalven avokypärällä jossa on visiiri. Ajon jännitystä lisäsi se että se huurtui ja kuurautui umpeen joka reuissulla ja jos piti auki niin hupun aukon laidoilla tuntui jäätävältä.

Varhain keväällä hankin avattavan umpimallin jossa on tuuletusräppänä leuan kohdalla. Ero on hyvin suuri ja tuo huurtuu vain paikoillaan ollessa. Jos se ei huurru niin se ei kuuraannu. Melutasokin on pienempi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 13.10.09 - klo:16:30
Juu, paikoillaan ollessa se nimenomaan huurtuu, ei ajossa. mutta kun huurtuu riittävästi ni huurre jäätyy. olisiko noista hengitysohjaimista mitään hyötyä?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: newermind - 13.10.09 - klo:16:36
Avattavan umpikypärän ja silmälasien yhdistelmästä johtuen olen käyttänyt isommilla kaksipyöräisillä ajellessa sellaista huurteenpoistoainetta, jonka tilasin Hanxilta varustetilauksen yhteydessä.

Se kyllä toimii hetken aikaa mutta periaatteessa sitä saa levitellä joka reissulle uuden satsin.

Eka kiva ylläri aikanaan oli umpikypärän kanssa syysaamulla kotoa ajelulle lähtiessä se kun pieneltä tieltä valtaväylälle siirtyessä ja vauhtia nostaessa katosi näkyvyys kahdeksankympin vauhdissa saman tien.
Tosi kliffaa yrittää pysäyttää ja pysyä tiellä kolmesataa kiloisen päristimen kanssa umpisokkona ko. vauhdista.  ;D

Nyt moposkootterin kanssa on käytössä avokypärä kaksinkertaisella kelkkavisiirillä, eikä huurtumisongelmaa ole ollut entiseen tapaan.
Tietty silmälasit saattavat joskus tempaista huurut pintaansa, mutta harvemmin sitä tapahtuu tuon kelkkavisiirin kanssa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 13.10.09 - klo:19:49
kävin ostamassa ilman ohjaimen. ja sitte kävin vetää koemielessä pitemmällä kaupassa. no ny ei huurru.

joo ja pitää viellä testata räntäkelissä kunhan semmonen tänne viellä saapuu.

kyseinen s&m mallinen pään ympärille sidottava malli shoei merkkinen gummisydeemi maksoi 50 euroo ja on tarkoitettu sadekeleille. kovin näppäräksi en tuota voi sanoa. Kuulemma tuota käytetään nimenomaan motocrossissa ympikypärän tukena jottei puuskuttaessa höngi visiirille, ja se on tähänasti ollut pahin ongelma itellä. huppua käytän enivei. Viellä pitäisi noi nastagummit ja suutin vaihtaa ni olisi valmis talven extremesuoritukseen, eli mopon takuusta viimesetki irti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 13.10.09 - klo:22:54
"Lunta tuiskuttaa, on raikas talvisää..." Siihen asti että ne sulaa taas. :P Jos se kerran talvea uhkaa, tulisi kunnolla ja vähäksi aikaa. ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: newermind - 14.10.09 - klo:07:58
Juu, 29.9. tuli ensimmäinen kerros valkoista ja paikoin täällä sitä tulikin silloin niin reilusti etteivät kaikki lumet sulaneet ollenkaan ennen seuraavaa sadetta. Nyt on pariin otteeseen saatu lunta lisää ja välillä vesisade on vienyt sitä pois.

Viikon ajan yölläkin pakkanen on pysytellyt niin alhaalla ettei lumipeite omasta pihasta ja kasvimaalta ole enää sulanut pois.

Vaikka kaksipyöräisten kanssa ajelu onkin nyt talven ajan tauolla, niin silti kaipaan lisää lunta ja sitä kaamosta, jonka myötä ympäri vuorokauden on "valoisaa." Kun se lumi kerran kuitenkin joka talvi tulee, niin parempi kerta rytinä kuin ainainen kitinä, eli tulisi talvi sitten kunnolla, eikä olisi "juupas eipäs" säätä. :)

Talviajo täällä poronhoitoalueen etelälaidalla koillismaalla kyllä vielä onnistuu isoilla teillä, sillä ne ovat kutakuinkin kuivia ja jäättömiä, mutta sivummalla onkin sitten jo nastarengas-kelit.

P.S. Tänään alkaa laskettelu- ja hiihtokausi virallisesti Rukallakin.
Tosin keinolunta on tykitetty reippaasti luonto-äidin työn avuksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 14.10.09 - klo:18:59
Moro.
Kyselen täs että mitä kannattaa tehdä skodeen? muutakin ku laitaa nastarenkaat ku ajelee talvella.
Minkälaisia huoltoja teette?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 14.10.09 - klo:20:05
Kylmä ilma on tiheämpää eli isompi suutin jos tuntuu siltä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 19.10.09 - klo:11:24
Sataa lumiräntää. Kuulin aamulla kun joku yritti skodella maantielle ja parin sutimispörähdyksen jälkeen tuli hiljaista. Luopui varmaan.
Eka aura-autokin ajoi ja sottasi postilaatikon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 19.10.09 - klo:13:06
Porvoossakin tulee räntälunta ja pirukauta ku ei viel oo nastakumit alla et pääsis testaa niitä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: skodesti - 20.10.09 - klo:16:26
Voin sanoo testanneena noita 12" swableja ihan kauheet ajaa, ehkä jos löytäs 100 tai 110 levee vois olla parempi, pito oli jäällä ihan hyvä, mut ajoominaisuuksien kustannuksella  :(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.10.09 - klo:16:52
Tuntuma on onneksi hyvä ja kilometrien myötä hieman raskaaseen ajettavuuteen jopa tottuu. Kesäkumeihin verraten ero on suuri. Kannattaa ostaa kapein malli.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 20.10.09 - klo:17:00
Tänään oli hirvee sumu aamulla. Työmatkan loppupuolella oli ilmeisesti kuivempaa ja kylmempää, kun sumusta kypärään ja takkiin tarttunut vesi jäätyi  :)
Huomasin vasta pysähtyessä kun jäähilettä ropisi mopon päälle visiiriä avatessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 20.10.09 - klo:18:36
Voin sanoo testanneena noita 12" swableja ihan kauheet ajaa, ehkä jos löytäs 100 tai 110 levee vois olla parempi, pito oli jäällä ihan hyvä, mut ajoominaisuuksien kustannuksella  :(
mitkä sul on rengas painet?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: skodesti - 20.10.09 - klo:18:54
2kiloo on paineet samaa oon käyttänyt kesäkumeissa,saattaa noi toimia 10" vehkeissä mut ei tossa, asfaltilla rengas on todella hakeva, jos nuoskassa viel pahempi niin apuva :) mulla on 120 leveet,160 ekee olis savat, saatan koittaa sitä,kattoo nyt.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 20.10.09 - klo:19:44
2kiloo on paineet samaa oon käyttänyt kesäkumeissa,saattaa noi toimia 10" vehkeissä mut ei tossa, asfaltilla rengas on todella hakeva, jos nuoskassa viel pahempi niin apuva :) mulla on 120 leveet,160 ekee olis savat, saatan koittaa sitä,kattoo nyt.


Kokeile vie piruuttas pienemmillä paineilla 1,8
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.10.09 - klo:19:56
Talveksi kannattaa voidella kaikki johtojen liittimet spray-öljyllä vaikka avaamatta niitä ja kaikki maalaamattomat metalliosat sekä nivelpultit. Se estää ruostetta ja pesu on hyvin paljon helpompaa. Moottorista lika ei öljyämättä lähde kuin hiomalla.

Akulta johtopari vaikka satulakoteloon liittimin joihin saa helposti laturin. Akun voi sijoittaa sinne kokonaan jotta voi tuoda lämpimään tai lataukseen ilman työkaluja.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: skodesti - 20.10.09 - klo:20:27
2kiloo on paineet samaa oon käyttänyt kesäkumeissa,saattaa noi toimia 10" vehkeissä mut ei tossa, asfaltilla rengas on todella hakeva, jos nuoskassa viel pahempi niin apuva :) mulla on 120 leveet,160 ekee olis savat, saatan koittaa sitä,kattoo nyt.


Kokeile vie piruuttas pienemmillä paineilla 1,8

ookke täytyy koittaa,huomenna ei viitti enää noilla valoilla tonne pimeelle lähtee kun ei oo pakko  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 22.10.09 - klo:23:40
Kylmä ilma on tiheämpää eli isompi suutin jos tuntuu siltä.
jos tuntuu siltä et isompaa suutinta tartteeni ni mkä koko ois järkevä vakio solikkaan?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.10.09 - klo:15:05
Skode ei taaskaan pidä kylmästä. Nollakeleillä sitä ei ole saanut käyntiin edes pilotilla, ilman lämmittämistä puhaltimella. Vie vartin verran aikaa ja tarvitsee sähköä tai retkipoltinta. Prokekti-osiossa on siitä enemmän.

Nopea käynnistys on akun kannalta hyvä, koska se hyytyy kylmässä nopeammin. Kannattaa pitää ylläpitolaturi jatkuvasti siinä.

Nyt kokeilin väännellä kaasua neljästi ennen starttausta että kiihdytyspumppu syöttäisi bensaa ja lähti heti +2 asteessa.

Paistomittarilla näin kuinka kone lämpeni ja se nopeutui kun tukin puhaltimen rätillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 31.10.09 - klo:19:25
Meillä ei ainakaan mitään ongelmia,senkun painaa starttia ni hörähtää. (ny pitää koputtaa puuta)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.11.09 - klo:12:00
Nyt alkoi talvikausi. Pyörät vaihtuivat pihalla viimaisessa ja lumisateisessa säässä. Suurin työ on tietenkin pakoputken kanssa.

Koeajo lumimyräkässä peilit jäässä. Ajonopeus oli p-tuntuman mukaan. Fatalismia tarvitaan taas.

Käyntiinlähtö on arvontaa. Nyt käynnistyi lämmittämättä. Pressun alla lämmöt säilyy pari tuntia melko hyvin jos joutuu jossain käymään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 05.11.09 - klo:16:09
Huomenna pitäämeenä testaa renkaita ku lunta saatiin myös tänne :)
Meil ei ollu mitään ongelmia pakoputkenkaa ku vaihdoin renkaat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.11.09 - klo:16:23
Minä jouduin tekemään erikoistyökalun putken saamiseksi takaisin: Kuormahihnaan tussilla merkintä sen oikeasta pituudesta kun ripusta putken takapäästään ylös, jotta se asettuu oikeaan asentoonsa kun asettelen etulaippaa paikoilleen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 05.11.09 - klo:18:23
Minä jouduin tekemään erikoistyökalun putken saamiseksi takaisin: Kuormahihnaan tussilla merkintä sen oikeasta pituudesta kun ripusta putken takapäästään ylös, jotta se asettuu oikeaan asentoonsa kun asettelen etulaippaa paikoilleen.
No johan on monimutkanen putki sulla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 05.11.09 - klo:19:40
Viellä kun lähtis käyntiin silleeen melko helposti.
Jep, äsken starttailin ja karmean kirskumisen jälkeen lopetin. Mikähän lienee vikisee noin pahasti, kuuluu kauas ja kuulostaa ilkeältä. ::) Ei starttaa, ei. Puristuksia on, bensaa saa ja kipinä tulee.
Pitää jossain vaiheessa aukaista vari, sieltä se ääni tulee 99% varmasti. P*skamaiset koulumatkat (yli 4h/päivä koulumatkoihin!) aiheuttavat sen että matkaan lähdetään pimeässä ja kotiin palataan pimeässä, eli viikolla ei voi tehdä mitään. Viikonloppuisin haluaa vain nukkua kun kerrankin voi. Nyt olen vielä kipeä... :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 08.11.09 - klo:09:35
Pakkasta taas lupailee ja lisää lunta. Hieman jo toivoin että sulais noi lumet pois että pääsis mopolla kulkeen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 08.11.09 - klo:16:36
Täältä on tänään sulanut jo lumia aika paljon, vielä sitä kyllä maasta löytyy eli ei ole kuitenkaan päässyt loppumaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.11.09 - klo:17:47
Usva/tihku jäätyi visiiriin ja hanskoihin. Suolattu tie oli nihkeän pitävä. Visiiri auki totuin ajamaan.

(http://www.aijaa.com/img/t/00379/5229194.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5229194.jpg)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Mester - 15.11.09 - klo:16:03
Kävin äsken kaupassa ja oli kyllä mielenkiintoista ajaa kun takarengassa heitteli.
Tällä hetkellä toivoo että lumet lähtisi ja samalla toivoo lisää että pääsee kelkkailemaan 8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 15.11.09 - klo:20:57
Ajelen taas -tosin nyt motoskootterlla-koko talven, hyvin se meni mopollakin, rauhallisesti vaan..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.11.09 - klo:18:54
Eilen vesisateessa työstäpaluuruuhkaa vastaan oli vaarallisen oloinen kun välillä en nähnyt lainkaan tietä. Visiirin auki pito auttaa näkemään ainakin reunaviivan joita onneksi maalasivat uusiksi äskettäin.

Tutun tien pahimmat häilkäistymispaikat kannattaa huomioida niin että pysähtyy kun pystyy ennakoimaan autojonojen tulon. Niitä tulee yleensä jonoissa.

Heijastinliivi on nyt tarpeen.

Kovat sateet ovat syöneet pientareet asfaltin reunasta urille, joihin lipsahtanut skode lähtee käsistä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 02.12.09 - klo:17:44
heh heh, ei juma mitä kiinalaista shaissee. tänään lakkas sitte valot toimimasta. mitä ne suomeen myy tollasta tieleikenteeseen sopimatonta lelua jos pienet pakkaset ja lampun kytkin menee epäkuntoon..

Mitäpä tommosella pienellä lisävarusteella ku lampulla tekeekään tällä pimeessä pohjolassa, jos poliisit antaa sakot ni laiten sen eteenpäin kymcon maahantuojalle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.12.09 - klo:16:22
Lunta ei vielä ole ja asfaltilla ajaessa Schwalbe talvirenkaat ohjautuvat parhaiten skodea kallistaen. Pelkkä lantion vääntö tuottaa riittävän kallistuksen.
Tiukat käännökset kannattaa ajaa rauhallisesti ja kiihdyttää maltillisesti jotta nastat eivät irtoile. Viimme talven menetykset olivat yksi nasta 1200 km ajomäärällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 03.12.09 - klo:22:20
heh heh, ei juma mitä kiinalaista shaissee. tänään lakkas sitte valot toimimasta. mitä ne suomeen myy tollasta tieleikenteeseen sopimatonta lelua jos pienet pakkaset ja lampun kytkin menee epäkuntoon..

Mitäpä tommosella pienellä lisävarusteella ku lampulla tekeekään tällä pimeessä pohjolassa, jos poliisit antaa sakot ni laiten sen eteenpäin kymcon maahantuojalle.

Tuota on tapahtunut ihan laatupelillekkin, kerran kaverin suzuki mp lykkäs sähköstartin nappulan elottomaks. Oli ollut lauhaa ja yhtäkkiä pakkanen hieman kiristyi, jolloin kosteus jäätyi kytkimeen, seurauksena hengetön startti. hieman siinä lämmiteltiin nappulaa ja jonkin ajan päästä toimi taas hyvin.. :) kosteutta ja jäätymistä estävä rasvakerros on kovaa valuuttaa näin muuttuvilla keleillä. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.12.09 - klo:12:50
Minä spreijasin öljyä sekä nappuloille että lukkoihin, niin ei ole jää kiusannut ja pressu on aina päällä kun voi. Ennen lähtöä lämmitys puhaltimella pressun alla, jossa on tuuletus, kuivaa myös.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 07.12.09 - klo:07:45
Milläs jengi on saanut noita tubeless nakkeja vanteilta ilman rengaskonetta vai onko millään. Autonrenkaat on aiemmin lähtenyt, mutta nyt ei perkule eilen lähtenyt CPI:n takanakki niin millään. Todettiin sitten että vitut, pakko se on rengaskoneeseen saada. Ei muuten mutta kevättä ajatellen että saa kesänakit taas alle ilman että joutuu taas maksumieheksi. Kun ei itellä enää ole pääsyä työpaikan puolesta rengaskoneellekaan niin.

Pakko oli liittyä talviajajiin, alkoi tuo julkinen liikenne ottamaan niin päähän. Sain 30€ 2xMaxxisen nastarenkaita jotka vaikutti ainakin ihan jees kuntosilta ym. Niin ei jäänyt edes rahasta kiinni. Onkos kenelläkään suosituksia rengaspaineiksi noille nakeille, tai vielä parempaa niin kokemusta moisista renkaista. Ovat siis kunnon nappularenkaat jossa nastat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 07.12.09 - klo:10:45
Se on hankalaa hommaa.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=1068.0

Mikäli mahdollista, kannattaa mielestäni viedä liikkeeseen vaihdettavaksi. On keljua vaihtaa itse (siihen nähden mitä vaihto kustantaa) ja aina on olemassa rikkoutumisvaara.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.12.09 - klo:11:53
Paineiden kanssa se on kokeilun paikka. Kovilla renkailla skode on tasaisella suuntavakaa mutta pito on minimissään. Hyvin pehmeillä se on hieman nulju mutta pitoa on se mitä renkaista yleensä voi saada eikä patit vänkää niin herkästi. Lumessa saa renkaassa olla jäykkyyttä ehkä keskikovan renkaan verran.

Lumen rakenne vaihtelee kevyestä hötöstä raskaaseen vesinuoskaan, joista nuo mainitut ovat liukkaimmat. Kova nuoska taas pitää erittäin hyvin ja jopa pyrkii hoitamaan ohjaamisen. Lumen alla voi olla jäistä uraa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 07.12.09 - klo:13:53
Se on hankalaa hommaa.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=1068.0

Mikäli mahdollista, kannattaa mielestäni viedä liikkeeseen vaihdettavaksi. On keljua vaihtaa itse (siihen nähden mitä vaihto kustantaa) ja aina on olemassa rikkoutumisvaara.

Joo no totesin saman että parempi viedä ennen kun jokin hajoaa. Yksi naarmu renkaan kyljessä saa riittää. En kyllä tajua että miten voivat olla noin pirun tiukasti kiinni. Kai se mp-renkaan profiili on auton rengasta pahempi tai jotain. Mutta autonrenkaat ovat paljon helpompia.


EDIT:

Nyt on talvinakit alla, Matin renkaassa oli 6€ kappale vaihto, olis pitänyt tajuta sinne soittaa, Vianoreilla ym 20€ rengas. Muuttaa kyllä skootterin aivan toiseksi ajopeliksi, tuli aluksi seilattua kaistalla niin pirusti kun pienikin kallistus aiheutti suuremman kallistuksen ja sama toiseen suuntaan. Todella herkät ohjautumaan. Kesärenkaat eivät ohjaudu noin herkästi lähellekään. Tarkkaa ohjausta noilla on vaikea toki tehdä kun ovat nappularenkaat ym verrattuna siis kesärenkaisiin. Ja sen myös huomasin että mukavasti renkaat lämpenevät keskeltä asfaltilla ajaessa. Mutta asfaltillakin pitoa löytyy ja lumesta ja jäästä ei vielä tietoa. Mutta kai sekin selviää. Kyseessä siis tosiaan Maxxiksen tällaiset https://sparewheel.net:4432/p/p_info/i/2137 nappulat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 14.12.09 - klo:17:41
Ai pirskales että oli tänään lysti keli mopoilla töihin. Aamulla lämmintä -15 astetta. Ainoa harmi oli visiirin huurtuminen ja pieni puhallus kypärän sisällä. Luntakaan ei ole vielä haitaksi asti, joten pystyi ajamaan pientareellakin.

Kotona mopo oli aamulla lämpimässä säilössä, mutta töissä tein jo puolenpäivän aikaan kylmäkäynnistysharjoittelua. Starttirele tuntuu olevan hieman kohmeessa. Se toimii kyllä kun vaan jaksaa renkata ja lämmitellä reilun minuutin.

Kivaa kun on pakkasta ettei tarvi suolakuravellissä ajaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 14.12.09 - klo:23:07
Meikäläisellä tulikin tänään sitten ensimmäiset lipat vuosiin. Vielä puolitoista kertaa identtisissä tilanteissa. On näköjään aivan surkea pito kun on pikkuisenkaan vetoa päällä samalla kun on hiukkaakaan kallistusta. Tuli kahdesti kävelyvauhdeissa kääntäessä 90asteen käännöksiä tehdessä saatua keula puskemaan ja samalla skootteri lähti kaatumaan eikä siinä asennossa voimat riittäneet nostaa pystyyn. Ei muuten vituttaisi mutta pakoputken rosterinen lämpösuoja vääntyi hiukan kun tuli painoa sille ja pari naarmua.

Mutta muuten oli kyllä hauskaa näppien jäätymistä lukuunottamatta. Perääkin sai kaasulla irtoilemaan kiihdytellessä. On nyt kyllä juuri pirullisimmillaan nuo kelit kun tuoretta lunta joka tamppautunut paikoin aivan peilikirkkaaksi ja paikoin pitoa aivan normaalisti. Ei ikinä oikein näe missä mennään. Ja käyntiinkin on lähtenyt ihan sähköllä, pari yritystä vaatinut ennen kuin oppi oikean kaasutustekniikan. On ihan kun vanhaa Soliferia käynnistelis, aina pientä kaasukikkailua mutta silti aina käyntiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 15.12.09 - klo:14:58
Tänään kauppareissulla 16 celsiuksen pakkasella hirtti kaasu kesken ajon, on kuulkaa mukavaa hommaa vetää lumisella tiellä kaasu auki, jarruttaa ei uskalla yhtään.. no jotenkin sain sumplittua käden virta-avaimelle ja kone sammuksiin, siinä toinen manööveri kun takarengas lukkiutui pidon puutteessa. mutta loppujen lopuksi mies ja mopo säilyi ehjänä...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.12.09 - klo:15:54
-15 pakkasessa 22 km oli varsin helppo lumettoman kelin suhteen ja ainoastaan kasvoja paleli ennenkuin siihen turtui. Fleeseä alla ja tuultapitävää päällimmäisenä Rukkasissa oli lisäeristettä sisäpuolella, tehtynä fleesekaulaliinasta jota en koskaan tarvinnut, mutta kokemani perusteella kaulaa kannattaa suojata vaikka sillä hupun lisäksi.

Kohmeisin käsin ei kannata lähteä ajamaan vaan lämmittää kädet jotenkin koska hanskat, joissa ei ole lämmitintä, eivät ajaessa lämmitä käsiä. Skoden työntökin lämmittää koko kehoa ja siten käsiäkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 15.12.09 - klo:18:38
Tänään kokeilin lähteekö mopo aamulla kylmästä käyntiin. No ei lähtenyt :(
Elohopeakin oli pudonnut -18 lukemiin. Ei vaan jaksanu pyörittää tarpeeksi lujaa ja akku alkoi hyytyä muutaman yrityksen jälkeen. Varmaan olisi notkeammilla öljyillä suotuisammin lähtenyt.

Työnsin mopon lämpimään ja starttailin apuvirralla varmaan 10min  ennen kuin suostui käymään. Kiihdytyspumpulla kun ruokki konetta niin sai hetkeksi hörähtämään, mutta sitten oli taas hiljaista. Pitää koittaa laittaa isompi suutin jos vaikka paremmin toimisi.

Niin ajovarusteina minulla on laskettelupuku, kaksi kypärähuppua, kauluri,  ja lämpimät rukkaset. Ainoastaan naamassa tuntuu kylmältä. Visiiri hieman huuruuntuu sisäpuolelta, ja risteyksiin pitää hieman avata että näkee.

Ei muuten ole tällä viikolla tullut muita mopoilijoita vastaan  ;D

Edit: Pitääkin mennä kokeileen lähteekö toi kymco tuolla -18 pakkasessa käyntiin.

Edit2: Hyvin toimi sähköstartti kymcossa parin kuukauden seisomisen jälkeenkin, mutta kaasari ei ole aivan säädöissään, joten käynnistämistä piti hieman avittaa apuvirralla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 15.12.09 - klo:19:14
Tänään kauppareissulla 16 celsiuksen pakkasella hirtti kaasu kesken ajon, on kuulkaa mukavaa hommaa vetää lumisella tiellä kaasu auki, jarruttaa ei uskalla yhtään.. no jotenkin sain sumplittua käden virta-avaimelle ja kone sammuksiin, siinä toinen manööveri kun takarengas lukkiutui pidon puutteessa. mutta loppujen lopuksi mies ja mopo säilyi ehjänä...
Tiedän tunteen. ;D
Nimim, vauhtia niin paljoa kuin kulki (65-70km/h) ja edessä jyrkkä mutka, niin, tottakai kesärenkailla ja aivan jäisellä tiellä. ::) Virta-avain oli taas se pelastus.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 15.12.09 - klo:19:56
Itse tuossa aamulla koin varsin mielenkiintoisen työmatkan. Pakkasta sen -18c ja päällä pitkät alushousut, farkut ja t-paita, fleecetakki ja päällä goretex takki ja käsissä vain nahkahanskat. Ei tullut sitten katsottua lämpömittaria ennen lähtöä  ::). Olin töissä perillä 6.15 ja sormissa täysi tunto siinä kasin aikoihin  ;D. Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.

Onneksi faija sitten oli käynyt juurikin työpaikkansa maahantuontiosastolta hakemassa goretexhanskat. Mukavasti lämmittivät ja oli oikeastaan todella hauska kotimatka kun sai kunnon hanskat haettua porukoiden luota. Opin jopa hiukan noiden Maxxiksen nappulanastarenkaiden käytöksestä. Vetopitoa tosiaan on hyvin, sivuttaispitoakin hyvin kunhan pitää huolta että edessä rengas osoittaa tiukasti menosuuntaan tai lähtee alta. Eli juurikin vaarallisin tiukissa käännöksissä. Muuten varsin mukavaa. Ja tuoreella lumella kiipesi mäet ja muut ihan hyvin. Mutta heti jos kallistin niin alkoi heiluriliike jonka sai pidettyä hyvin 30km/t asti kunnes löysäsin kaasua ettei luistot lähtis liian isoiks. Mutta kotiin tultiin virne kasvoilla. Pääsi pitkästä aikaa leikkimään pikkusen.

Ja ei tosiaan muita mopoilijoita tosiaan näkynyt, työpaikan pellepelotonkin oli Kymconsa jättänyt kotiin. Siitä olin että vieläkin lähti käyntiin kaasukikkailulla ja sähköllä. Tällä kertaa toisella yrityksellä, ensimmäisen hiukan vain hörähdettyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 15.12.09 - klo:20:03
Tänään kauppareissulla 16 celsiuksen pakkasella hirtti kaasu kesken ajon, on kuulkaa mukavaa hommaa vetää lumisella tiellä kaasu auki, jarruttaa ei uskalla yhtään.. no jotenkin sain sumplittua käden virta-avaimelle ja kone sammuksiin, siinä toinen manööveri kun takarengas lukkiutui pidon puutteessa. mutta loppujen lopuksi mies ja mopo säilyi ehjänä...
Tiedän tunteen. ;D
Nimim, vauhtia niin paljoa kuin kulki (65-70km/h) ja edessä jyrkkä mutka, niin, tottakai kesärenkailla ja aivan jäisellä tiellä. ::) Virta-avain oli taas se pelastus.

Kaasun jumittaminen olisikin sitten astetta jännempää jos on asentanut mopoonsa kaukokäynnistyksellä varustetun hälytinlaitteen ja avaimet on taskussa.  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 15.12.09 - klo:20:31
Kaasun jumittaminen olisikin sitten astetta jännempää jos on asentanut mopoonsa kaukokäynnistyksellä varustetun hälytinlaitteen ja avaimet on taskussa.  :)
Mikäs siinä jos on tyhjä tie. ;D Oma häly on penkin alla irti ja kaukosäätimet yöpöydällä.


Pitää ostaa suutin, kokoa #90 tarkalleen, M5. Tein varaosakaasarin suuttimesta vähän isomman, mutta se oli nollakeleillä aivan liian iso, nyt voisi olla lähellä kunhan vielä ottaa putsarista yhden kurin pois.
Pitää vkl. käydä katsomassa mopoa, kohta se on ollut kuukauden kylmässä autotallissa vailla ajoa (ja akku vailla virtaa... tankkikin huutelee bensanpuutetta). :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 15.12.09 - klo:22:21
Itse tuossa aamulla koin varsin mielenkiintoisen työmatkan. Pakkasta sen -18c ja päällä pitkät alushousut, farkut ja t-paita, fleecetakki ja päällä goretex takki ja käsissä vain nahkahanskat. Ei tullut sitten katsottua lämpömittaria ennen lähtöä  ::). Olin töissä perillä 6.15 ja sormissa täysi tunto siinä kasin aikoihin  ;D. Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.

Onneksi faija sitten oli käynyt juurikin työpaikkansa maahantuontiosastolta hakemassa goretexhanskat. Mukavasti lämmittivät ja oli oikeastaan todella hauska kotimatka kun sai kunnon hanskat haettua porukoiden luota. Opin jopa hiukan noiden Maxxiksen nappulanastarenkaiden käytöksestä. Vetopitoa tosiaan on hyvin, sivuttaispitoakin hyvin kunhan pitää huolta että edessä rengas osoittaa tiukasti menosuuntaan tai lähtee alta. Eli juurikin vaarallisin tiukissa käännöksissä. Muuten varsin mukavaa. Ja tuoreella lumella kiipesi mäet ja muut ihan hyvin. Mutta heti jos kallistin niin alkoi heiluriliike jonka sai pidettyä hyvin 30km/t asti kunnes löysäsin kaasua ettei luistot lähtis liian isoiks. Mutta kotiin tultiin virne kasvoilla. Pääsi pitkästä aikaa leikkimään pikkusen.

Ja ei tosiaan muita mopoilijoita tosiaan näkynyt, työpaikan pellepelotonkin oli Kymconsa jättänyt kotiin. Siitä olin että vieläkin lähti käyntiin kaasukikkailulla ja sähköllä. Tällä kertaa toisella yrityksellä, ensimmäisen hiukan vain hörähdettyä.

Männävuonna oliko se 1995 tai jotain,pakkasta oli 29 ja risat.Menin edesmenneen veljeni mökkiä lämmittämään,ja mopo toimi nihkeästi sekä mies oli kohtuu jäässä.mutta ajan kanssa alkoi mopo toimia vaan mies jäätyi aika pahasti,ja nykyään tuon reissun tuntee sormissaan aina kun pakkanen kiristyy yli 15 asteen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 16.12.09 - klo:11:45
Joo ei nää niitä herkkukelejä ole ajella. Sellaiset keväiset pikkupakkaskelit auringon jo lämmittäessä ovat ihan mukavia, tietysti jos tienpinta ei ole jäinen. Itsellänikin on hirttänyt kaasu talvikelillä kiinni. Varovaisella takajarrun käytöllä otin vauhdin ensin pois ja sitten vasta sammutin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 17.12.09 - klo:07:06
Tänään oli ihan mukava ajomatka jo, vain -13 pakkasella ja pääsi tuoreella lumella taas leikkimään. Ainoan jännitysmomentin toi eräs aura-auton jättämä valli keskelle tietä. Tai siis ajoin päätien umpikujapäästä sen enemmän käytetylle osuudelle ja n.40km/t vauhtia ja huomaan että ei pirulainen, edessä n.40cm korkea valli. Tie oli aivan jäässä ja pikkusen sain käännettyä että ei lähtisi täysin käsistä osuessa ja selvittiin kunnialla. Ja ylikin päästiin pienellä sutimisella. Bussikuskikin oli harvinaisen ymmärtäväinen ja odotti kiltisti eikä lähtenyt tunkemaan väkisin ohi kun meikäläinen yritti päästä vallin yli.

Toivottavasti itsellä ei tuo kaasu hirtä kiinni. Onneksi 400km sitten oli huolto jossa rasvattiin kaikki mahdollinen, jos se hiukan ehkäisisi jäätymistä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 17.12.09 - klo:12:19
Kannattaa varautua siihen, että se voi hirttää rasvauksista huolimatta. Minullakin on rasvattu aina kaikki vaijerit asianmukaisesti ennen talvikautta ja uusin vaijerit aina heti, mikäli tulee esim. vaijerikuoriin halkeamia, mutta silti se vaan joskus voi hirttää. Tietysti tällaisella kuivalla pakkaskelillä ei varmasti niin helposti, mutta sitten, kun sataa ensin pari päivää vettä ja tulee pakkasta ja taas sataa ja pakastaa...

Eli siis, on hyvä pitää mielessä takaraivossa, että se voi hirttää. Itsellä on hirttänyt tilanteessa, jossa väänsi kaasun yhtäkkiä täysin auki. Sellaisella normaalilla kaasuttelulla tuskin hirttää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.12.09 - klo:12:55
Takajarru kannattaa pitää hyvässä kunnossa ja pitää sormia kahvalla ja reakoida kaasun jumiin käyttämällä jarrua, ehkä molempia ja kun vauhti hiipuu niin sammuttaminen virta-avaimesta.  Väistöt mieluiten hankeen, joka ei kolhi skodea eikä miestä pahasti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 17.12.09 - klo:13:14
Takajarru kannattaa pitää hyvässä kunnossa ja pitää sormia kahvalla ja reakoida kaasun jumiin käyttämällä jarrua, ehkä molempia ja kun vauhti hiipuu niin sammuttaminen virta-avaimesta.  Väistöt mieluiten hankeen, joka ei kolhi skodea eikä miestä pahasti.

Juu no tuon jarruilla sormen lepuuttamisen on jo oppinut, sopivasti vielä yhdellä sormella kun pitää niin tulee absit, ei riitä voima ihan vetämään rengasta suoraan lukkoon ellei tosi liukasta. Noo jos kaasu hirttää niin eipä tuo ainakaan onneksi ainakaan mihinkään säntää tehojen puolesta, korkeintaan ruuhkassa ajaessa voi ongelmia aiheuttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 17.12.09 - klo:14:31
Talvella ehkä kaasun hirttäessä ensisijaisesti juurikin tuota takajarrua. Siintä tulee kuitenkin sen verran paniikkireaktio, että etujarrun sohasee helposti liukkaalla tiellä lukkoon ja sitten mennään. Takajarrun kun sohasee lukkoon kestää yleensä kauemmin saada pyörä pois alta (siis kaatumaan), jolloin on jotain marginaalia myös siihen että älyää irroittaa kahvasta sen verran että pito palautuu ja sitten sitä rauhallista jarruttelua ja virrat pois. Tietysti jos ollaan juuri mutkassa kallistamassa niin penkka varmastikin kutsuu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.12.09 - klo:15:26
Aurauskeppejä kannattaa varoa. Kolautin kerran jalkateräni liki täydessä vauhdissa ja piti oikein tarkistaa ettei se murtunut. Sattui niin helvetisti.

Oli taas pöllyävä lumikeli. Kuorkka pölläytti vastaantullessa niin että näkyvys oli 10 metriä. Kannattaa pysähtyä jos ehtii nähdä kovasti pöllyttävän tulevan. Toisaalta pysähdykset ovat riski nekin kun pientareita ei ole. Peilien seuraaminen ja vilkku ajoissa auttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 17.12.09 - klo:16:30
tänään ei 20 asteen pakkasella ollut ongelmia kaasarin kanssa,pikemminkin mies tuntui hidastuvan ja naama jäätyi. Kypärän alareunan tuulenohjaimet jo sen verran löystyneet,että päästi pakkasta sisään. seurauksena leuan jäätyminen ja komea turvotus nyt. ilmeisesti kireämpi pakkanen ei jäädytä mopoa, vaan miestä... ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.12.09 - klo:17:06
Minäkin seurasin kun hengityshuuru pyöri kypärän sisällä, pääsemättä visiiriä tukkimaan. Älysin laittaa kaulaliinan kun edellisen reissun jälkeen oli punainen leuanalus.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 17.12.09 - klo:17:47
Itse pitäisi jaksaa etsiä ilmanohjain tuohon kypärään kaapinperukoilta. Mutta kun ei sitä viitsisi pitää kun on niin pirun pahasti näkökentässä että mittareita vaikea nähdä sen kanssa ym.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 17.12.09 - klo:18:08
viime talvena kun ajelin skodella töihin,ostin stormilt sellaisen kypärä myssyn 30e kallis oli :(mutta oli todella lämmin ja mukava pitää silmä osa näkyi vaan, ei voi kyl verrata mihinkään halpis juttuun! no nyt ei ole käyttöä kun en ole hommissa ja skode on talvi unilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 17.12.09 - klo:19:00
On minullakin kypärämyssy,vaan en arvannut sitä laittaa koska ennen potta on ohjannut hyvin viiman muualle. Vaan on näköjään vanhuus iskenyt siihenkin kun niin falskasi..no huomenna löytyy myssy ennen ajoon lähtöä... :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 17.12.09 - klo:20:40
Minä tyhjensin lopun silikonispayn kaasuvaijeriin kun sen kesällä vaihdoin.
Vkl, ehkä jo huomenna, käydä moikkaamassa ystävää jonka kanssa on koettu paljon. Suuttimen vaihdan ja otan sen kurin pois. Kotiin pääsen arkisin ~16:30, jolloin on jo pimeää ja mitään ei ulkona tee mieli tehdä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 18.12.09 - klo:06:38
Dodih, hyvin alkoi omalta osalta tää aamu. Ensinnäkin ihmettelin että miten voi olla niin pirun kylmän tuntusta (mittari näyttää -22 täällä töissä) ja ajelin duuniin. Pääsinkin jopa duuniin. Ajelin kaikessa rauhassa parkkihalliin ja aloin veklsaamaan skootteria sopivaan rakoon kun huomasin kivan savupilven takana ja haistoin samalla vahvasti palaneenkäryn. Ei helvetti sentään. Sehän oli meikäläisen skootteri jonka putkesta moinen tuli. Ja alkoi käymään raskaammin ja sammutin pois samantien ja samaan aikaan alkoi kuulua pientä sivuääntä. Eli kone siis vielä pyöri ja kävi. Mutta ilmeisesti jotain leipoi  :'( ???. Tiedä häntä mitä mutta en jotenkin jaksa usko lämpöleikkaamiseen, öljyt kuitenkin on ja nestemäisinä ja muutenkin hiukan erikoinen että antautui 10km matka-ajon jälkeen jossa yksi valopysähdys.


EDIT: Kävin tuossa äsken kokeilemassa niin ensin ei lähde ollenkaan startti pyörittämään. Sitten kokeilen polkea, aikani poljin niin käymäänhän se lähti ja ihan normaalisti kävi, eikä haissut palaneeltakaan puolen minuutin käynnin jälkeen. Ja sähköstarttikin alkoi toimimaan sitten. Ei tajua ei  ???. Vetoa on ja kaikki tuntuu olevan nyt ok, olisko vaan prkl lämpöleikannu sittenkin (ei tosin selitä sähköstartin toimimattomuutta ym).

EDIT2: Soittelin tuossa Ricarssille ja epäili että ryyppy jumittaa päälle ja sisään tullessa on putki lämmennyt ja sytyttänyt putkeen päätyneen seoksen ja samalla karstat putkessa. Startin kosketuksissa voi sitten olla erikseen jotain koska nyt se toimii moitteetta taas. Ja käytin sitä 5min tuossa äsken ja aivan normaali käyntiääni ja ei sivuääniä. Pitää käydä hakemassa Ricarsilta joihinkin Malaguteihin takuukorjauksena laitettu ryypyn suojahuppu joka kuulema sopii pienellä pakkausvaahdon lisäyksellä kiinni.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 18.12.09 - klo:13:07
en usko et lämpöleikkaa -22 + viima veikkaan et ainakin -30 on ajaessa jollei ylikin.järkevintä on minusta ettei aja noin kovassa pakkasessa,itse olen ajanut joskus silleen tuntuu et kerjää ongelmia nyt ajan vaa kevästä ensi pakkasiin! huom. mun mielipide ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 18.12.09 - klo:14:34
Juu niin mäkin ajattelin kunnes jouduin taas käyttämään julkisia. Pari kuukautta sitä jaksoi ja sitten alko veri vetämään takaisin jonkin moottorilla varustetun laitteen ohjaimiin. Minkäs teet. Eikä tuo niin paha edes loppujen lopuksi ole. Aamulla vaan horroksessa ollessa vittumaista. Illalla taas pirun hauskaa kun ei kiire ja ehtii leikkiä ym.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 18.12.09 - klo:14:46
totta puhut!saattaa olla et itekin ajais jälleen jos ois töitä tiedossa.siis jos totta puhutaan niin -20  ei oo oikestaan kylmempi kuin kostea nollla keli ;D vaijerit tahtoi jäätyä :'( ja sit meni staattori viime talvena kun ajoin töihin niin ihmettelin kun aamulle ei startilla käymään millään mutta  kun kovasti polkas niin lähti viimein! lämpimänä ei ongelmaa paitsi pienen ajan päästä ei silleenkään.ryyppy oli kunnossa, mittautin saattorin ja puolan puola oli kunnossa mutta staattorin arvot oli pielessä.uus staattori ni rupes pelaamaan hienosti.kosteus on paha kun imee sisään tuuletus aukosta.nolla keli ja taas pakkasta ja toisin päin ei hyvä >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.12.09 - klo:20:31
Olen talvella ottanut tavakseni ajon päätteksi kierrellä kurkkimassa onko kaikki mukana ja paikallaan. Tuossa huomasin sammutettuani skoden (4t) että sen putken päästä nousi ohut savukiekura. Sitä ei lämpimillä näy.


Satoi paljon kevyttä lunta jonka lapiointiin paras väline on lehtiharava. Lapioon liian kevyttä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.12.09 - klo:19:41
Avasin uuden ketjun kaasarihuolelle yleiseen tekniikkaosioon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 26.12.09 - klo:17:05
Onpa muuten varsin inhottava ajokeli täällä Helsingissä. Pelkkää sohjoa josta eturengas meinaa kokoajan lähteä johonkin. Aivan käsittämätöntä matelua auraamattomilla teillä kun ei vaan voi ajaa kovempaa kuin juoksuvauhtia. Skoottereiden inhottavia puolia. Perinteiset sivuluisut vielä menisivät mutta se että etupään nousee plaaniin painojakauman ja rengaskoon vuoksi on jo toinen juttu. Olo on kuin kuplalla ajaessa sadekelillä erona toki se että tällä voi kaatua pelkän spinnaamisen sijaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.12.09 - klo:17:11
Vesinuoskan olen havainnut mahdottomaksi keliksi. Sellainen vielä lumelta näyttävä jossa on vettä. Edes talvirenkailla ei saa mitään ohjaavuutta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 26.12.09 - klo:19:43
Joo no täällä se on se suolamössö mikä tosiaan on itselle pahinta. Ja siihen kun muodostuu niin helposti isoja uria ja seurauksena kauhea vetely. Pikkusen pelotti parissa paikassa ajaa 30km/t. Ei paljoa nopeusmittaria tullut vilkuiltua kun mentiin tasan kelin ehdoilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 27.12.09 - klo:00:47
Pieni jännitys kuuluu elämään. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.12.09 - klo:13:57
Jännityskäyrä putoaa nopeasti ollen ekan kymmenen reissua korkealla, tuottaen ylimääräistä työtä ja vaivaa. Lopulta asiaa ei jännää mainittavasti kuin vain erityisen vaikeissa paikoissa. Vireyskin vaikuttaa paljon. Kannattaa ajaa usein, vaikka vähän kerrallaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 27.12.09 - klo:18:53
Jep, etenkin kun kyse on työmatkoista jolloin on aina väsynyt ym. Onneksi ei tarvitse ajaa ruuhka-aikaan keskustaan vaan on töissä jo kun muut heräilee.

Itse tuossa ihan harjoituksen vuoksi olen kauppareissuilla ja muilla ns turhemmilla reissuilla ottanut huonommin hoidettuja reittejä ajettavaksi. Onhan se ihan mielenkiintoista ja hauskaa niin kauan kuin ei ole kiire mihinkään. Ja saapahan ainakin treeniä, harmittaa vain niin kovin tuo takapainoisuus kun olisi niin paljon parempi ajettava jos olisi painoa enemmän edessä. Ja jos olisi jotain jalkojen välissä niin saisi reagoitua tarkemmin kun olisi kunnon kontakti pyörään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.12.09 - klo:12:41
Oli nopeasti lauhtunut keli ja taajamassa teräväreunaiset urat. Maantiellä oli helpompaa, niin että etenin pitkän pätkä autojonon hännillä, kun vetävä autoilija ei ilmeisesti uskaltanut ajaa kovempaa. :)

Ei muuten ferrarilla saisi enempää katseita kun skodella talvella, vaikka se on samanvärinen.

En millään ymmärrä miksi tiheimmissä taajamissa on kehnoin lumityön laatu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 28.12.09 - klo:14:06
On muuten täysin totta tuo että juuri siellä missä lumityöt pitäisi olla tehtynä niin harvinaisen usein juuri ne paikat on jätetty täysin ajamatta. Eli autot saavat itse muodostaa sulat urat suolan keskelle ja toivoa parasta. Ja en tajua mitkä tiet sitten ajetaan kun ei pääteitä ajeta ja kaikki pikkutiet ovat lumen vallassa sen takia kun ei kuulema ehdi ajamaan kun pitää pitää päätiet sulina. Ajelin tuossa pyörätietä porukoilta kotiin joulunalla ja huomasin että n.2km matkalta oli jätetty täysin auraamatta. Ihan yhtäkkiä vaan auraaminen lopetettu ja sitten täysi lumihanki, ja sitten parin kilsan päästä taas täysin aurattu tie. Mikä logiikka?

Toivoa sopii että muuttuis edes tuo suolamössö täysin kuraksi jos kerran plussana kelit pysyvät. Olisi sentään mukavampi ajaa kurassa jonka päälle ei nouse plaaniin.

Ja totta tuokin, kyllä tuo skootterin hyvin katseita kerää tuolla  ;D. Katsovat kuin kahelia kun ajavat ohi. Kyllä se on meikäläistenkin prkl töihin päästävä  ::).
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 29.12.09 - klo:16:51
On taas kyllä harmillista kun keli veti suojalle ja rapa roiskuu. Sitten kun se heittää sen 10 asteen pakkasen, niin on taas laite mukavan jäässä. Tarttee laittaa talliin..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 29.12.09 - klo:16:56
Rapa kyllä lentää, mutta oli kyllä ilo päästellä töihin kun ei tarvinnut miettiä että onko pitoa vai ei, päästi vain menemään. Mukavan rentouttavaa pitkästä aikaa. Alkaa jo kesäkelejä kaipaamaan kun pääsi t-paidassa yötä myöten tutkimaan paikkoja ja tuulettamaan aivoja tyhjillä teillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 30.12.09 - klo:08:40
Skootteri odotellu talvi iskussa lähtöä jo pitkään, viellä kun saisi kelit jolloin voisi lähteä ja tilaisuuden. Ilman että on loskaa tai 20 asteen pakkaset. joku -5 - -10 ois varmaan passeli mennä testaa. vai tekosyitä..

toimiikoha akku ees, viimeksi kun mopoa katselin, oli se pelkkä valkonen lumikinos, no onneksi on edes pressut päällä..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 30.12.09 - klo:19:44
Tänään tulikin ensimmäistä kertaa ongelmaksi se että ei nähnyt kertakaikkiaan ajaa. Vaikka pito oli olematonta niin se oli sentään tasaisen olematonta kaikkialla (jäin ensimmäistä kertaa jumiin niin että jouduin työntämään) joten oli sen puolesta ok ajaa. Ongelman muodosti se että jos piti visiiriä kiinni tai raollaan niin se jäätyi, jos taas ajoit visiiri auki niin sanoi lunta silmiin. Tuloksena jäärastat partaan  ;D.

En  tiedä oliko joku kaatunut todella pahasti vai oliko kyseessä varastettu skootteri mutta törmäsin ilmeisesti Soliferin skootteriin joka oli hylättynä ja aivan palasina, etukatteet, kumpikin kylki ym aivan hajalla. Kaatumineen ainakin rengastuksen puolesta mahdollista kun kesärenkaat käytössä, mutta kaatuessa ei hajoaisi noin pahasti ellei törmää johonkin. Ilmoittelin varmuuden vuoksi poliisille jotta käyvät katsomassa josko olisi varastettu (kilpiä ei ollut enkä älynnyt katsoa lukkojen ym kuntoa).


Testierkki, satulaan vaan. Ei se niin paha ole. Jos vaan rengastus ok niin mukavaahan tuo on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 31.12.09 - klo:10:05
Myllykosken ST1:llä oli eilen kaksi moposkodea -13 asteen kelissä. Reipas tuuli lisäsi vielä "raikkautta". Kouvolan korkeudella on kyllä jo oikea talvi eli 40 cm lunta ja kaikki tiet paksussa jäässä/lumessa. Se varmaan helpottaa ajoa loskamössöön verrattuna.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 31.12.09 - klo:13:31
joo. pitää huomen mennä kaivaa mopo lumihangesta, mikäli se siellä on ja mennä testaa toiminta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 31.12.09 - klo:16:43
Keleissä ei mitään vikaa,mut veto hävii välilla ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 31.12.09 - klo:16:53
Voisi tästä lähteä starttailemaan tuota solikkaa, Lanciasta voisi napata bensaa tankkiin niin pääsee ajelemaan jäällekin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 01.01.10 - klo:16:10
perkele. aluksi veivasin akun tyhjäksi, sitte aloin polkemaan, ku alko vihdoinki lupailee, jämähti starttipoljin ylä vasentoon..

ja uusi yritys, akku säpissä ja muutaman minuutin junnaamisen jälkeen... it ä laiv.. jees ITS A LAIVVV!!!!
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.01.10 - klo:19:04
Minä en edes yritä saada käyntiin lämmittämättä. Sen varalta että reissulla ei saa sähköä, teen tenttulämppärin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 01.01.10 - klo:19:26
noo, en ole kokeillut käynnistää tota yli kuukauteen, joten ilmankos akku on finaalissa. nyt toi polkimen jämähtäminen kyl vähän syö ja tyhjäkäynnin alhaiset lukemat kyl vähän hankaloittaa tota ajoa, ajovarusteet tuntu toimivan lämmön ja huurtumattomuuden osalta. eli ilman ohjain joka ohjaa hengitysilman alas kypärästä. tosin kuopat ja ajourat tiessä vähän sai säikähtämään ku eturengas lähti liiroihin. mutta pitääpä käydä harjottelemassa useemminki.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 01.01.10 - klo:19:27
Meillä lähtee ihan hyvin käyntii vaikka on KYLMÄSSÄ tallissa.(melkein saman verran pakkasta ku ulkona)
Ajaessa välillä hyytyy ja puutuu mut menee etiä päin
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 01.01.10 - klo:19:37
lähti mullaki viime vuonna ku oli tallissa, nyt se on ollu vaa pressun alla pihassa, tosin veikkaan akun laatua merkittävänä tekijänä tossa käynnistyksessä..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.01.10 - klo:23:29
Pitkään seisoneen koneen öljykalvot on valuneet ohuiksi ja pakkasessa välykset ovat suuret ja öljy jäykkää kiertämään. Itse en testimielessä menisi käynnistämään. Pakkaskäynnistyksen kulumisen on arvioitu vastaavan 500 km ajoa lämpimällä moottorilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 06.01.10 - klo:14:49
Itseasiassa monesti jopa enemmän tuo arvio. Tai näin ainakin meille opetettiin. Toki riippuu paikasta ja onko pakkasta -3 vai -30. Itse juuri ekaa kertaa ajoin skootterin omaan autotalliin kun eilen moisen sain niin sieltä onkin tästä lähtien ilo lähteä. Molemissa päissä työmatkaa lämmin talli.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 06.01.10 - klo:21:14
Tarttisko sitten räjäyttää käyntiin joka päivä..?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 06.01.10 - klo:22:19
No ennemminkin huolehtia että talven jälkeen ensimmäisessä käynnistyksessä on reilusti voitelua jos se huolestuttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 07.01.10 - klo:06:17
Joopajoo..-kerran viikossa kai sitten vois olla hyvä..halukkaasti toi käynnistyy ja heti kun tiet on siinä kunnossa-mää sillä ajelen. Ihan hommasin auton tilalle ton. En vaan odottanu viime talven perusteella ihan tämmöstä lumen tuloa tänne etelärannikolle. Nyt on joutunu käveleen aikas paljon-hmm-mä näköjään osaan vielä kävellä  ;) vaikeeta on..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 07.01.10 - klo:07:28
No ennemminkin huolehtia että talven jälkeen ensimmäisessä käynnistyksessä on reilusti voitelua jos se huolestuttaa.

Kuinkas tuon voisi hoitaa että sitä voitelua tosiaan on ekalla käynnistyksellä?
Jos moottorissa vaan öljyä on, niin startilla se kone muutaman kerran pyörähtää suht kuivana talven jälkeen jokatapauksessa. Ja kun sitä poljinta ei ole, että voisi varovasti pyöritellä aluksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.01.10 - klo:12:02
Talven jälkeen on hyvä voidella sylkkä tulpan reijästä bensalla ohennetulla öljyllä ja avata venttiilikoppa ja voidella se tippakannulla kuten myös nokkaketjukin. Pyöritellä tulppa irti jokusen kerran ennen käynnistystä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.01.10 - klo:12:07
Liikenteenjakajat saavat talvella päinvastaisen merkityksen kuin mitä ne on tarkoitettu. Ne haittaa aurausta ja tuottavat uraisuutta autojen ajaessa niissä samaa linjaa. Lumisina ne haittaavat myös näkyvyyttä. Suojateillekin niitä rakennetaan jopa kaksikaistaiselle tielle?
Kaksipyöräisille ne on vaarallisia yleensäkin, mutta talvella erityisen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 07.01.10 - klo:15:35
Niin, mut mites Coastside suosittelet tän MP-skooterin kanssa? Joka päivä käynnistys vai harvemmin.? 41000km se on jo nähny eikä mitään väsymisen merkkejä. Onneks on vaan 1 pytty jos sitten joskus paukkuu..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 07.01.10 - klo:17:21
Miks turhaan käynnistellä jos ei laitetta käytä. Talven jälkeen vaan tulpanreijästä pikkusen öljyä tai 2t bensaa ja akku lataukseen ja pari pyörittelyä ilman tulppaa vaikka. Sitten vaan menoksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 07.01.10 - klo:21:04
En nyt ihan allekirjoittais ihan täysin. Toki aiheuttaa mutkan matkaan kun urat väistävät jakajaa mutta en ainakaan itse ole huomannut mitään sen kummempaa aihetta varoa. Enemmänkin paksut tiemaalaukset jotka on jäässä aiheuttaa päänvaivaa. Ja samoin risteysalueet jossa tullaan pienemmältä tieltä kun ei meinaa itse pikkutieltä päästä liikkeelle kun sutii ja toisaalta isolla tiellä ajaessa se kaikki suolamössö mitä tulee pikkutieltä muodostaa kivoja kasoja kaistalle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 08.01.10 - klo:00:02
Ääh-se on päivittäisessä käytössä heti kun keli sen sallii. On niin hyvin paneloitu kaikki, ettei tos pihalla pakkasessa viitti alkaan mitään tommosii tehdä. Ihan eri kun mopo..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 08.01.10 - klo:13:33
Miks turhaan käynnistellä jos ei laitetta käytä. Talven jälkeen vaan tulpanreijästä pikkusen öljyä tai 2t bensaa ja akku lataukseen ja pari pyörittelyä ilman tulppaa vaikka. Sitten vaan menoksi.
Kyllä mä olen käytellyt aika-ajoin kaikkia skoottereita, olivat sitten tallissa tai pihalla, ellen ole sitten varta vasten laittanut syksyllä "talvitelakoille". Silloin laitan juurikin öljyä ruokalusikallisen koneeseen ja pyöritän muutaman kerran kiksillä. Eipähän korroosio iske.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 08.01.10 - klo:13:44
Kai noi nyt pari viikkoo seisontaa kestää siinä missä autotkin, jos mennään kuukausia-se on ihan eri homma. Päivittäinen käyttö olis parasta-sen huomasi BTM:llä, sit jos vaikka viikkoon ei koskenu talvella niin se kyllä kiukutteli..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 08.01.10 - klo:14:50
Siis kyllähän ne sen pari viikkoa seisoo. Kyse on enneminkin siitä, että skootteri seisoo pihassa koko talven käyttämättömänä ilman mitään syksyllä tehtyjä talvihuoltoja.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 08.01.10 - klo:23:10
Pitkästä aikaa tuossa joulupyhien aikaan,kokeilin koneen käynnistystä 30 asteen pakkasessa ja hieman piti toholla lämmittää ennenkuin lupasi..kävin sitten kaupassa kun asteet oli jotain 29 ja mies sekä mopo toimi kohtuu hyvin..pientä miettimistä oli kyllä havaittavissa molemmissa. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.01.10 - klo:10:52
http://virtual.vtt.fi/virtual/proj3/prognos/prognos/pdf/kulumismekf.pdf

Tuolla on kerrottu laakerivaurioista.

Talvikäyttöä voi tutkailla vaikkapa lusikalla pakkasessa olleessa öljyssä. Jos se ei ole siirappimaisen jäykkää, niin on huolettomampi olo. Kuulakehät tosiaan kerää öljyä, vaikka se ehtisi valua seisonta-aikana. Kannattaa muistaa ettei laakeripinnat saa koskaan koskettaakaan ilman öljyä. Sylkän ja männän pinnat laahaavat rumasti kuivina.

Minulla on öljyjen kanssa läträämisestä melko paljon kokemusta ja huomioita että se ei pysy oletetuissa paikoissa vaan valuu ja jopa haihtuu pois niin että alunperin öljyinen osa ei olekkaan sitä ainakaan niin että se voitelisi. Se miksi asia ei ole mopossa helpompaa on sen yksi pieni sylinteri ja kampikoneisto jonka käyttöaste on moninverroin suurempi kuin ison, monipyttyisen moottorin josta voi jopa ajaa yhden mujuksi huommaamatta asiaa. Kuukausien seisotus takaa sen ettei voitelu ole kunnossa kaikilta osin ja huomio että "syksyllä tämä vielä toimi", saa selityksen öljystä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Midland - 11.01.10 - klo:08:46
Nyt kyllä meni yöunet.. ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.01.10 - klo:20:08
Asensin paistomittarin puolikiinteäksi pujotellen johdon katteisiin. Lämpö kannessa näytti jäävän 86 asteeseen -8 pakkasessa, kun se kesällä oli 105. Jäähdytystä voisi rajoittaa pienetämällä aukkoa. Koetan rakentaa jokin säädettävän jotta voi lämmittää täysin suljettuna ja ajaessa mittarin mukaan säätää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 13.01.10 - klo:08:30
ny avasin mopokauden ja ruisailin töihin
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.10 - klo:19:03
Uusi kokemus oli kuurasade jota helisten satoi puista alas. Pitkää jääkidettä. Usvassa ei toisaalta ole mukava ajaa kapeaa uraa jota reunustaa suolamössö. Autotkaan eivät aja paljonkaan kovempaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 14.01.10 - klo:11:09
Tuota suolan käyttöä olen ihmetellyt jo monet kerrat, lumentulonaikaan tie ensin aurataan. Perään kylvetään suolaa,mistä ei pakkasilla ole mitään hyötyä, kun ilmat lämpenee suola mössää lumen ja peltisepillä sekä ensiavulla riittää hommia. Maalla tie vain aurataan, ja kevyemmillä pakkasilla ajetaan vielä polanteet kampaterällä jos tarvis. Sohjosta ei tietoakaan ja ajaminen onnistuu pelillä kuin pelillä..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: karkulainen - 14.01.10 - klo:17:27
Samaa mieltä asentajan kanssa, suolaus aloitetaan parhaimmillaan kauan ennen lumia. Sitten ihmetellään, miksi alustassa ja helmoissa on taas ruostekukkasia.
Täällä tuo tie aurataan kunnolla ja siihen jää, ei suolaa ollenkaan. Aina on päässyt eteenpäin liikkumaan vaikkei tuo mikään mutkaton ja tasainen tie olekaan. ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.01.10 - klo:20:33
Autot ajavat kurvit niin suoraksi että sisäkurveissa ajavat pientareella ja ulkokaarteeseen jää lunta ja satunnaisia uria. Varsinkin mäissä on sade syönyt pientareet urille. Noita kannattaa varoa kuten myös lokareista pudonneitä klönttejäkin. Jää tasoittaa toisaalta kuoppia ja uriakin joista on kiusaa kovilla renkailla ajaessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 14.01.10 - klo:23:45
nojoo, tietenki joku talipää oli keksiny ainoan mopolla sallitun alikulkuväylän yhellä tiellä pistää laduksi. sinne uppos meikäläisen mopo, ja työntämällä meni latukin mössöksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: openflow - 17.01.10 - klo:20:37
Tuli kokeiltua hieman ihmettä pakkasella. Periaattessa kiinan slickseillä pystyy ajamaan kovalla pakkaslumella ihan hyvin. pito on heikko ,mutta pysyy samana kaikkialla. Poikkeuksen muodostaa suolatut tiet nillä ei voi vakio renkailla ajaa -- pito on niljakas(arvaamaton).

Tästä suola hommasta, joku tekee bisnestä ja paljon. Alueilla mitä ei ole suolattu tiet ja jalkakäytävät on erittäin hyvässä kunnossa ,kun taas suolatut tiet on ihan järkyttävässä kunnossa. Ei tuu mitään skootterilla ajamisesta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 17.01.10 - klo:23:44
Jep, ja suola/lumimössö tukkii renkaan kuin renkaan kuvion, joten pito jo senkin takia hukassa.. >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.01.10 - klo:23:54
Mössön rakenne on kuin öljyistä. Suola estää lumen pakkautumisen kiinteäksi pyörän alla kuten kostea hiekka pakkautuu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 19.01.10 - klo:14:25
Tulikin tässä mieleen. Ajelin erittäin huonossa kelissä 50km/h 50km/h alueella. autot yritti väkisin ohi ja aiheutin ihan uskomattoman jonon. hauskinta tässä on se että kun menin samaista reittiä 20 minuuttia sen jälkeen autolla, kaikki ajo 40km/h ja pitivät hyvää turvaväliä. mikäköhän peniksen kasvattaja se on että moposta pitää päästä ohi kelistä ja taidoista riippumatta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 19.01.10 - klo:23:41
Joillekkin se on vaan kuin punainen vaate, ohi pitää päästä vaikka mikä olisi. tuo on todella pulssia nostattava kokemus varsinkin mopomiehelle, joka ajelee lumituiskussa kapealla tiellä, jolla vielä kohtuullinen vastaantulijoiden riski. Itse koin ennen joulua tilanteen, jossa rekka ja sen perässä ajelevat veti minusta ohi. Hetkeen ei näkynyt tietä, ei vastaantulijoita eikä edessäajavia..Hartialukolla vedin hetken aikaa, ja toivoin ettei eteen sattuisi mitään lumipenkkaa kovempaa...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pena - 20.01.10 - klo:08:59
Tulikin tässä mieleen. Ajelin erittäin huonossa kelissä 50km/h 50km/h alueella. autot yritti väkisin ohi ja aiheutin ihan uskomattoman jonon. hauskinta tässä on se että kun menin samaista reittiä 20 minuuttia sen jälkeen autolla, kaikki ajo 40km/h ja pitivät hyvää turvaväliä. mikäköhän peniksen kasvattaja se on että moposta pitää päästä ohi kelistä ja taidoista riippumatta.
sama  huomio ,aina kun ajan mopolla nopeusrajoitusten mukaan autot menee ohi ja ohitustilanne on aina vaarallinen.poliisit mopon selkään nopeusrajoituksia mittaamaan, niin ylinopeutta ajavia jää prosentuaalisesti hirveä määrä kiinni.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.01.10 - klo:09:56
Kun on vastaantulevaa liikennettä ja lokarissa roikkuu joku hätähousu, niin kannattaa ajaa keskemmällä tietä ettei se valopää tee kolme rinnan tilannetta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 20.01.10 - klo:11:34
Kun on vastaantulevaa liikennettä ja lokarissa roikkuu joku hätähousu, niin kannattaa ajaa keskemmällä tietä ettei se valopää tee kolme rinnan tilannetta.
Jep. Tämä on mielestäni hyvä neuvo. Lisäksi ei tule vaaratilannetta siitä, että itse ajaisi ojaan kun kiinnittää liikaa huomiota tuohon perässä roikkujaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Testierkki - 20.01.10 - klo:15:58
Kun on vastaantulevaa liikennettä ja lokarissa roikkuu joku hätähousu, niin kannattaa ajaa keskemmällä tietä ettei se valopää tee kolme rinnan tilannetta.
Jep. Tämä on mielestäni hyvä neuvo. Lisäksi ei tule vaaratilannetta siitä, että itse ajaisi ojaan kun kiinnittää liikaa huomiota tuohon perässä roikkujaan.

aika sankari täytyy olla joka tekee sen näillä keleillä ku kaistalla on vaa 2 uraa ja välissä ehkä lunta, ehkä jäätä sisältävä kumpare johon ei välttämättä mikään rengas suostu nousemaan silloin ku haluaa eikä vaihto näiden urien välistä ei kovassa vauhdissa ole kovinkaan houkutteleva ajatus, tosin näin moottoripyöräilijän joka ajeli tässä jokin aika sitten kaistojen välissä. peräpää heitteli aina vähän minne sattu.

kesä on aina asia erikseen, mutta nyt oli talvi keli kyseessä, selväähän se on että kesällä autot menee aina ohi. mutta nyt keli tekee viellä omat johtopäätökset mikä on autoilijoiden asenne mopoihin turvallisuuden kustannuksella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Tuula - 20.01.10 - klo:17:12
Mä ajan ainakin tääl pikku teillä ajouraa pitkin. Eilen autoilija ajo ihan nätisti peräs kunnes väistin bussipysäkille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.01.10 - klo:18:41
Uraohjuksiahan sitä talvella ollaan. Niitä on vaikeudeltaan monenlaisia. Joskus urien välissä on vain lunta kun höylä on tasoittanut tien. Joskus oikea valli.

Kannattaa jaloilla kokeilla alustaa ja yleensäkin laahata jalkojaan kriittisissä paikoissa jotta ehtii ottaa tukea jos lipsuu.

Minä en enää talvella väistä pysäkille, koska linskat sutivat siihen kiiltävän jäisiä uria ja pudottelevat lokareistaan kokkareita.

Enskoja ja tunskia ja mankeja ja mönkkäreitä näkee joskus mutta yhtään skodua en ole lumien aikaan nähnyt.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 21.01.10 - klo:10:45
Ei ole uria tolla isolla tiellä jolla tulee ajettua (jossa silti osassa kohtaa 60 rajoitus). Voi ajaa missä kohdassa tahansa. Eri asia on sitten noi pikkutiet.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.01.10 - klo:11:39
http://koti.mbnet.fi/loge/linkit/wind.php?temp=-15

Huoltikalla yksi autoilija kyseli että tuleeko kylmä ajaessa? Silloin oli vain -6 enkä ollut palellut lainkaan. En myöntäisi heille vaikka palelisinkin. Ajaessa tuuli on 10 -12 m/s ja taulukossa on sen purevuutta osoittavat käyrät. Paljasta ihoa ei kannata jättää esille ellei aivan matelemalla kulje.

Yhdellä reissulla alkoi palella jalkoja ja käsiä usein loppumatkasta. -20 alkaa olla jo raja jossa alkaa miettimään lähdön mielekkyyttä kun varusteet eivät enää suojaa kunnolla. Noin kylmää on niin harvoin ettei varusteita siihen tule hankittua.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 21.01.10 - klo:12:24
Kyllä minä vielä 20 pakkasasteenkin puolella ajelen, tosin vain välttämättömimmät ajot koska kaupassa on kuitenkin käytävä, niin tulee ajeltua. käytössä laadukas pilkkihaalari sen alla kerrosvaatetus. Jaloissa ohuet sukat sekä villasukat monoina vanhat nahkasaappaat karvavuorella, ei muuten ole tänä talvena varpaat jäätynyt kertaakaan. Pisin yhdensuuntainen reissu sentään 15km. Kypärän alla viimasuoja ja silkkihuppu, käsissä turkisrukkaset. joten toisinaan käpälät tahtoo jäätyä, mutta enskapyörässä on jo kahvanlämmittimet joten nakit pysyy sillä ajaessa sulana, mopolla ei niinkään... :P Alle 10 pakkasasteen keli luetaan maalla kesäkeliksi.... ;) ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 25.01.10 - klo:14:24
http://koti.mbnet.fi/loge/linkit/wind.php?temp=-15

Huoltikalla yksi autoilija kyseli että tuleeko kylmä ajaessa? Silloin oli vain -6 enkä ollut palellut lainkaan. En myöntäisi heille vaikka palelisinkin. Ajaessa tuuli on 10 -12 m/s ja taulukossa on sen purevuutta osoittavat käyrät. Paljasta ihoa ei kannata jättää esille ellei aivan matelemalla kulje.

Yhdellä reissulla alkoi palella jalkoja ja käsiä usein loppumatkasta. -20 alkaa olla jo raja jossa alkaa miettimään lähdön mielekkyyttä kun varusteet eivät enää suojaa kunnolla. Noin kylmää on niin harvoin ettei varusteita siihen tule hankittua.

Tuo on itsellekin tuttua ettei tule kauheasti myönnettyä että näpit joskus pikkuisen jäässä. Nimittäin aika monella kyselijällä on varsin ivallinen äänensävy kun tulee skootterilla pakkasella tankkaamaan tai muuta vastaavaa. Itsellä ongelmana on tosiaan vain näppien paleleminen, ja nekin vain aamulla kun lähtee ajamaan n.15-20min heräämisestä joten ei oikein ole kroppakaan vielä hereillä. Kotimatkalla taas sitten saakin melkein hikoilla kun hommasin lasketteluhousut ajohousuiksi kun vielä viimeviikkoon asti mentiin farkut jalassa  ::) ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 25.01.10 - klo:15:32
Näin viiskymppisen näkökulmasta voin sanoa, että nuo farkkuajelut ja muut kylmettymiset kostautuvat myöhemmin. Tänä talvena nimittäin huomasin kuinka nivelet ja lihakset alkoivat yllättäen reagoida jatkuviin pakkasiin. Mitään oireita ei ollut koskaan aikaisemmin. Poikkeuksiakin varmaan on mutta ... aika yleinen tuntuu tämä vaiva olevan.

Tosin ei mopoilu ole ainoa vaaranpaikka. Tunnen paljon entisiä talvikalastajia, joiden sormet ovat nykyään näppärät kuin sorsan räpylät. Punainen väri on tietty kiva  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 25.01.10 - klo:15:53
Näin viiskymppisen näkökulmasta voin sanoa, että nuo farkkuajelut ja muut kylmettymiset kostautuvat myöhemmin. Tänä talvena nimittäin huomasin kuinka nivelet ja lihakset alkoivat yllättäen reagoida jatkuviin pakkasiin. Mitään oireita ei ollut koskaan aikaisemmin. Poikkeuksiakin varmaan on mutta ... aika yleinen tuntuu tämä vaiva olevan.

Tosin ei mopoilu ole ainoa vaaranpaikka. Tunnen paljon entisiä talvikalastajia, joiden sormet ovat nykyään näppärät kuin sorsan räpylät. Punainen väri on tietty kiva  ;D

Joo no sen takia nuo nyt hommasinkin kun jäi rahaa yli. Eikä se nyt kun 15min työmatka pääosin niin ei se niin paha. Hanskoissa nyt on vaan se ongelma että ovat nimenomaan hanskat eivätkä kintaat. Eli sormenpäät kylmettyy. Jos olis kintaat niin olis takuulla lämmintä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.01.10 - klo:15:11
Ajoasukehitelmiä pukkaa pakkasten vuoksi. Alkaa olla jo pakkaskelpoinen niin ettei samassa asussa kävele hikoilematta. Toisaalta skoden työntö lämmittää hyvin.

Urheilukerrasto - väli-fleesekerrasto - lasketteluhousut - toppatakki - fleesetakki - tuulitakki - huppu - kahdet sukat - topatut saappaat - rukkaset tuplavuorilla.

Järjestys takkien koon vuoksi. Fleese sattuu olemaan topattua isompi. Topattu riittää kävelyssä -15 pakkasessa. Toppahousut tiiviillä kankaalla ja sileällä vuorilla (tärkeää jos alle tulee fleeseä) ovat lämpimät ja kun tilaa on pukea alle fleeseä on jo mukava ajaa.

Huomioliivi lumipöllläkässä on hyvinkin tarpeen päivänvalossakin. Autoilijat eivät älyä putsata autojen perseitä vaan kovin on monessa täysin tukossa.

Huppuun kannattaa tehdä fleesekauluri sen kankaisen kaulaosan sisäpuolelle harsien että voi purkaa kesäksi, ainakin eteen niin ei leukaa kylmää, kun se leuanalus jää vain yhden kankaan suojaan muutoin.
Kasvojen aukkoon voi tehdä tarroilla irtopalat poskien päälle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 24.02.10 - klo:19:54
Lumesta on yleensä mielikuva että siitä tulee kovaa nuoskakeliltä jäätyessään. Nyt sitten tuli koettua sekin että koko ajan 10 - 20 pakkasilla ollut sää teki eilen sataneesta lumesta tiellä jäänsileää valkoista ja liukasta. Uraistakin se oli mutta urat oli nyppyjä jotka huojuttelivat skodua hermostuttavasti ja seassa oli kynnyksiäkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 28.02.10 - klo:13:28
Juu no täällä etelässä on nyt jo plussan puolella. Ja katolta putoilee kivasti sulamisvettä maahan niin meinasin vetää lipat tuossa pihalla kun tulin kaupasta. Ajoin normaalisti pihaan autotallia kohti kun osuinkin sopivaan kohtaan missä on katolta tullut vettä ja skootteri upposikin mukavaan sohjoon 10cm ja keula lähti vaeltamaan. Onneksi ajan aina pihalla hiljaa. Mutta on kyllä sellainen kutina että menen suosiolla huomenna töihin julkisilla. Liian vaarallista tuo loska paikoin. Kun muuten tie ihan sula ym, mutta kun ajat sen 60km/t (oikeastaan melkein vauhti kuin vauhti riittää) ja yhtäkkiä tuleekin sopiva loskavalli tai lätäkkö niin etpä ehdi tekemään mitään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: hannu8619 - 28.02.10 - klo:17:17
Aika karmivaa tuolla on nyt mopoilla vettä sataa ja pirun liukasta, teissä kauhiat urat ja risteyksissä polanteet. Mistähän muuten johtuu että tällasella uberkosteella kelillä ei meinannu lähtee käyntiin kun skode odotteli pari tuntia pihamaalla varastoa siivotessa?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 28.02.10 - klo:19:58
No täällä onneksi pääosin paljas asfaltti mutta ne kaistojen keskustat jotka on täynnä loskaa ym. En tiedä miten tuo kosteus mutta ainakin itsellä viikon seisonnan jälkeen kone käyttäytyi hyvin hitaasti reagoiden kaasuun ym ja paikoin jopa meinasi tukehtua, vaikka yleensä pikkuinen hipaisu kaasua riittää nostamaan kierroksia niin nyt tarvittiin yli puolikaasu että nousi tyhjäkäynniltä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: hannu8619 - 28.02.10 - klo:20:19
Itelläkin, kun se sitten käynnistyi niin hyvin vaivoin kävi tyhjäkäyntiä ja kaasua ei antanut laittaa ollenkaa, pari minuuttia annoin hörpötellä niin rupesihan tuo kiertämäänkin :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 28.02.10 - klo:20:28
Itsellä kyllä kiertää, ja kun lähtee ottamaan kierroksia niin toimii täysin, mitä nyt kaasu jää jumittamaan hiukan, eli jää päälle kaasun päästämisen jälkeen hetkeksi. Eritavalla tosin kun mitä aiemmin. Veikkaan että nyt on vaan ottanut kosteutta tankkiin kun ajoin talliin melkein tyhjällä tankilla kun ajattelin että ajaisin heti seuraavana päivänä mutta tuli flunssa ym joten ajot jäi ja tankki tyhjänä viikon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.02.10 - klo:20:43
Jos ei kestä kylmänä kierroksia niin se merkkaa pientä pääsuutinta mutta jos se ei haittaa niin lämmittelee sen ajan minkä vaatii.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Pyrres - 28.02.10 - klo:21:07
Kyllä se siitä tokenee. Nyt muuttui jo vähän paremmaksi kun sai päivällä tuoretta bensaa ja kosteudenestoainetta tankkiin. Huomenna luulis olevan ok.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 01.03.10 - klo:00:07
Kunnollisia kahvasuojia talviolosuhteisiin ei välttämättä löydy joka kaupasta, mutta luulisi että tälläisten kanssa ei enää tarvi kahvanlämmittimiä  ;D
http://thereifixedit.com/2010/02/14/epic-kludge-photo-jug-gling-weather-protection/
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 30.06.10 - klo:12:19
Coastside. Oletko kokeillut muuten lämpöarvoltaan kuumempaa tulppaa, oliko vaikutusta karstaamiseen? Mitenkähän tuon karstan muodostumisen laita näissä nykyisissä ja tulevissa etanolibensoissa verrattuna etanolittomaan?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.06.10 - klo:13:11
Siinä on nyt NGK 6 arvoinen. Oliko se nyt seiskaa kuumempi? Seuraavalla avaamiskerralla näen mitä kansimuutos vaikutti, kun epäilen että venttiilin kautta se sai öljyä ja nyt on toinen, uusi kansi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 30.06.10 - klo:14:02
Siinä on nyt NGK 6 arvoinen. Oliko se nyt seiskaa kuumempi?
Jep. NGK:lla näin päin.

http://www.ngk.fi/Sytytystulpat.1648.0.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: BBB - 19.08.10 - klo:16:20
Ajelen työmatkat kesällä moottoripyörällä ja talvella skootterilla. Viimetalvella ilmeni pahoja käynnistymisongelmia -25 kieppeillä ja muuatamana -30 aamuna ei lähtenyt mopo käyntiin ollenkaan.

Minulla ei ole mahdollisuutta säilyttää skootteria lämpimässä vaan se on kylmässä autokatoksessa, onko muita kohtalotovereita ja jos on, miten saatte moponne talvella käyntiin? Noita kylmiä aamujahan ei ihan hirveästi ole, mutta on tympäisee kun on aina epävarmaa lähteekö se aamulla käyntiin vai ei.

Olen kokeillut etsiä vanhanajan magneetti lämmittimiä, mutta niitä ei tunnu enää olevan missään. Olen myös miettinyt akkulaturin ja auton säteilylämmittimen asennusta mopoon mutta aika hankalalle sekin tuntuu. Kovin paljoahan tuo kone ei varmaan lämpöä tarvitse, mutta mistä sen lämmön saisi?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 19.08.10 - klo:16:44
Moottorin lämmittimet (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=d0d825f2b606dea77dcafd3fea2be2ec&topic=1063.0) Ekana talvena oli yleismallinen puhallin ja seuraavana auton sisälämmitin. Kumpikin omasi omat riesansa kestivät talven verran. Pressu päällä auttaa paljon : -10 pakkasessa kesti jäähtyä 1,2 h 20 lämpötilaan jolla läksi hyvin. Tärkeintä on saada moottori hyvin käynnistyväksi ja kosteussuojaus hyväksi ja liittimet kuralta suojaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 19.08.10 - klo:16:45
Pakkaskäynnistymisestä:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=1728.0
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: toniel76 - 25.08.10 - klo:00:09
onks kellään kokemuksia Duron nastarenkaista? näyttäs olevan halvimmat nastakiekot markkinoilla. Ja tekeekö kitkoilla mitään skootteris talvella :-\
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.08.10 - klo:08:38
Schwalbe on paras ja ainoa mikä minun skoden alta näkyy. Olakkeet, syvä kuvio ja suurin nastamäärä. Syy on se ettei talvella voi tinkiä yhtään renkaiden laadusta.
Kitkarengas on kuin parempi kesäkumi kurakelillä. Yksikin jäälaikku pahassa paikassa ja kaato.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: toniel76 - 25.08.10 - klo:11:04
Schwalbe on paras ja ainoa mikä minun skoden alta näkyy. Olakkeet, syvä kuvio ja suurin nastamäärä. Syy on se ettei talvella voi tinkiä yhtään renkaiden laadusta.
Kitkarengas on kuin parempi kesäkumi kurakelillä. Yksikin jäälaikku pahassa paikassa ja kaato.
pitää käydä schwalbeja metsästää netistä. Ja taitaa tosiaan kitkarenkaitten toimivuutta rajottaa skoden keveys, autossa toimii kyllä :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 25.08.10 - klo:11:12
Skodeen ei missään nimessä mitään kitkoja. Niillä ei tee polanteisilla teillä yhtään mitään kaksipyöräisellä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 25.08.10 - klo:15:33
Samaa mieltä, kunnon nastat ja ajo maistuu...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.08.10 - klo:17:51
Kovalla pakkasella tie on kuin santapaperia, jolloin voisi ajaa vaikka slikseillä, mutta ne lauhemmat säät ovat ennalta-arvaamattomastikkin erittäin liukkaita. Hyvät nastarenkaat tuovat myös rentoutta ajoon joka sekin pitää pystyssä eikä väsy niin paljoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.08.10 - klo:21:26
Tarkistakaa heijastimien kunto. Järkytyin testatessani hämärissä uusia heijastimia. Ne loistaa jo pienitehoisen lampun valossa laajalla sektorilla niin että pimeää kohtaa ei tule etu - sivu - ja takaheijastimiin siirryttäessä.
(http://i3.aijaa.com/t/00041/6633389.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6633389.jpg) klik. Hämärässä salama alivalotti niin että kuvassa näkyy kärryn kromin heijastuksiakin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 31.08.10 - klo:00:41
Itse tein baotian classicille normi talveksi ajoon huollon, eikä ollut ongelmia.
Eli tankin pesu, suodattimien vaihto, talviöljyt sisään, uusi tulppa, sähköliittimien läpikäynti ja voitelu wd-40:sellä, liikkuvien osien voitelu/rasvaus.
Kaasariin ei tarvinnut koskea, vaikka ryyppy putosi päältä liian aikaisin ja kone sammui ellei antanut kaasua.
Niin ja tietysti piikkirenkaat alle, tuulilasi paikalleen ja satulan verhoiluun avaruushuopaa.
Aina tankatessa lirautin vähän masinolia tankkiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 03.10.10 - klo:22:48
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=26976.10;wap2

Tuolla on muutama avainsana ja vinkkejä joilla voi hakea vähän tietoa lisää...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 26.10.10 - klo:16:08
Joko olette selvillä käykö tämä uusi bensa soottereihin itsellä kymco people 4-tahti Käykö tähän kyseinen bensa? ::)
Yhdistetty olemassa olevaan ketjuun. Kannattaa kysäistä sopivuuksista maahantuojalta. Eipä taida mopopuolella olla mitään erityistä yhtenäislistaa tehtynä, josta selviäisi samalla vilkaisulla kaikki merkit ja mallit.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: TH777 - 04.11.10 - klo:13:05

Niin ja tietysti piikkirenkaat alle, tuulilasi paikalleen ja satulan verhoiluun avaruushuopaa.
Aina tankatessa lirautin vähän masinolia tankkiin.

Hei mistä löytyy skoottereihin tuulilaseja. ois tarpeeellinen varustus talvella
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 05.11.10 - klo:19:29
Jos mopo on vaikka kylmässä tallissa myös talvet, niin masia ei tarvii ensinkään olettaen että mopolla ajetaan säännöllisesti. Toki nollakeli on se joka kondensiota eniten aiheuttaa, mutta kuten Samppa sanoi täysi tankki olisi paras estämään oiretta. Itsekkin työnnän tenua tankkiin ja ajelen huoletta... ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.11.10 - klo:15:42
Kylmässä käynnistys on monasti vaikeaa tai epävarmaa mikä arkikäytössä painaa paljonkin. Olen nyt syksyn ja tämän talvenalun asiaa tutkaillut, vaikka voinkin lämmittää ennen käynnistystä.

Kaasari on hyvä olla säädöissään niin että ainakin kesällä käynnistys on varmaa ja rutiininomaista riippuen moottorin lämmöstä. Sähköille ei juuri voi tehdä kuin kosteus ja hapettumasuojauksia ja varmistaa liittimien kunto ja sijaintikin, jottei ole kastumassa. Esim. peruskiinalainen moottorin liittimien sijoitus on takalokarin päälle sullottuna. Sieltä ne on hyvä sijoittaa ylös ja runkoputkeen kiinni, näkösälle kun avaa kotelon. Samoin cdi on hyvä sijoittaa kuivempaan paikkaan kuin jalkatilan akkukoteloon.

Tuo kiinankone lähtee vaihtelevasti käyntiin joko starttimoottorilla tai polkimella ja polkemisrytmikin vaikuttaa ja yritysten välissä tauot. Tulpan tarkistus on aiheellista jos normaalitempuilla ei edes lupaa, koska märkä tulppa ei itsestään kuiva.

Syy miksei normaalikuntoinen moottori ei sytytä on joko bensan saannissa tai sytytyksessä, johon voi talviolosuhteissa kosteus vaikuttaa molempiin omalla tavallaan, tosin nyt kun etanolia on bensoissa, ei vettä voi normaalikäytössä kertyä ja vesi kaasarissa on useimmiten ajon aikana tuntuvaa. Siten vaikkapa kastuneet sähkölaitteet ovat pääsyy.

Suora sateen kastelu on harvemmin syynä. Kosteus tiivistyy lämpötilan ja kastepisteen vuoksi pinnoille joille se ei sataen pääse. Sen näkee siitä että metallipinnat ovat kauttaaltaan märät. Kuivaus lämmöllä ja tuulettaen ja öljyäminen katkaisevat virtavuodot, mutta myös puhdistus auttaa. Kuuman moottorin voi vesipestäkin ja se pian itsekseen kuivaa.
Johtoja pyyhkii rätilläkin jossa on öljylikaan purevaa nestettä. Ryhmäliittimien ongelma on ettei yksittäisen liittimen vikaa erota, mutta niissä harvoin on muuta kuin hapettumaa ja se lähtee kemiallisin keinoin. Johtojen hankautuminen täytyy estää hyvin kiinnittäen.

Akku, jos se vaikuttaa sytytysvirtapiiriin DC-CDI (Röökiaskin kokoinen ja magneetti tarttuu sen käämin rautaan.) kohdalla, on hyvä olla iskussa vaikka polkisikin käyntiin. Talvella akkulaturi on välttämätön hankinta. Jos käynnistykseen saa lisäakun on hyvä tehdä helppo liitäntä sille johdoilla joista myös lataa helpommin kuin avaamalla kotelon.

Toisaalla pakkaskäynnistysten kohdalla kokeilin ja kertoilin imuaukon tukkimisen vaikutuksista, mutten nyt juuri lauhojen ilmojen vuoksi voi testata sitä. Asteittaista tukkimista voi kokeilla lisäten sitä ja yrittäen välillä.

Lämmitys kesälämpöiseksi on aina paras vaihtoehto muttei aina onnistu, joten käynnistys vallitsevassa säässä on hyvä hallita.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.11.10 - klo:17:32
http://www.ridetowork.org/files/baroninwinter/index.html

Jenkkiläinen talvikuski. Ajatelkaa miten ne autoineen pärjää lumessa ja skodulla sekaan kuusikaistaisella...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Plom - 02.12.10 - klo:20:16
http://www.racing-planet.de/winterreifen-urban-snow-fuer-roller-versch-groessen-p-125778-5.html?shop_ID=1&sessID=ehifm4l0u1t3qu9tnts3pevoi7uobbib

Emailiin tupsahti infoa skoden kitkarenkaista Saksanmaalta, tuossahan niitä on tarjolla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: harriveikko - 13.12.10 - klo:17:39
Minä ajelin eilen muutaman kilsan lenki ja pilkkihaalarit oli normaaleiden vaatteiden päällä.Ei hemmetti mutta olihan olevinaan kylmää kyytiä,vaikka ajelin ehkä vain viitisen kilsaa.Mitä muut pukevat,vai seisooko skootterit?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.12.10 - klo:16:27
Tein päätöksen "uravalinnan" suhteen kun se oikeanpuoleinen  on vaarallisempi sisemmässä kaarteessa ja viistää piennartakin jossa voi olla vaarallinen kynnys. Valitsen tarvittaessa keskemmän vaikka autoilija tulkitsee sitä kiusanteoksikin. Kuitenkin se on turvallisempaa molemmille.

Hiekoitus, tyhmyydestään huolimatta auttaa niin että sitä jää urien väeihin, jossa se varmentaa uran vaihtoa jonkin verran.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 29.12.10 - klo:22:47
Vihdoin tänään hain Tikkurilan biltemasta yleiskäyttöisen tuulilasin.
Harjanvarresta sopivat välipalat joilla sain kiinnikkeet Kinroadin peilien juuriin.
Ja kyllä auttoi, ajelin parikymmentä kilsaa avopotan visiiri auki eikä ollenkaan kylmä tuntunut naamalla, eikä vetänyt silmälasit huuruun.
Seuraavaksi ne Bilteman kahvamuhvit, olivat loppu nyt, ja mun puolesta saa tulla kunnon pakkaset.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 30.12.10 - klo:13:32
Olipahan kiusallinen keli töistä kotiin tullessa äsken. Jäätävää tihkusadetta. Puolen matkaa visiiristä näki läpi jotakin, sitten alkoi sumenemaan. Hetken ajoin lähes sokkona, ja viimeinen n. 3km visiiri auki. Tuohon keliin ei taida sopivaa kypärää olla olemassa.  ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.12.10 - klo:13:49
Kisakuskien repäisykalvot olisivat hyvät jäätävään tihkuun, tai kuumaa vettä jolla sulatella välillä jäät pois. Onneksi niitä säitä on pari talvessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 30.12.10 - klo:14:07
Noi kalvot tosiaan voisi toimia.
Viime talvena muistaisin kerran ajaneeni vastaavanlaisessa kelissä, joten tarve on kyllä melko vähäinen
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 30.12.10 - klo:14:38
Minkäslaisilla rengaspaineilla porukka ajelee?

Kymcossa on alla alkuperäiset Kenda K413 renkaat, (http://www.storm-motor.fi/haku/?q=k413&submit=Haku) jotka on melkoisen liukkaat lumessa. Varsinkin ohjekirjan mukaisilla rengaspaineilla(1,7/2,0). Rengaspaineiden laskeminen lisää pitoa huomattavasti. Talviajoon olenkin laskenut paineet lukemiin etu 0,5bar ja taka 1,5bar.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Plom - 30.12.10 - klo:16:20
purgiaalin renkaat eivät näytä lain edellyttämiltä talvirenkailta, joita on käytettävä helmikuun loppuun asti...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 31.12.10 - klo:13:33
Minkäslaisilla rengaspaineilla porukka ajelee?
En nyt muista mitä omassa talviajovehkeessä on, mutta tosiaan myös huomattavasti matalammat kuin kesällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.11 - klo:13:27
Jäätikköä oleva maantie johon yöllä satoi pakkaslunta saanut vain suolauksen, ilman aurausta laski keskinopeuttani 10 kmh. Hieman jännää.
Mopo/pyörätiellä oli aurauksen jäljiltä jopa 40 cm jäätyneitä kimpaleita. Tuumin että "ahtojäitä", kun niitä väistelin.

(http://i4.aijaa.com/t/00431/7310563.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7310563.jpg) klik
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: hannu8619 - 13.01.11 - klo:14:03
Jäätikköä oleva maantie johon yöllä satoi pakkaslunta saanut vain suolauksen, ilman aurausta laski keskinopeuttani 10 kmh. Hieman jännää.
Mopo/pyörätiellä oli aurauksen jäljiltä jopa 40 cm jäätyneitä kimpaleita. Tuumin että "ahtojäitä", kun niitä väistelin.

Heikolla aurauksella on meijänki kylällä tiet...ei taho hieman madalletulla biilillä päästä risteyksistä enää  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.01.11 - klo:01:12
Suolamössö ihmetyttää minua yhä enemmän. Saman lumisateen jälkeen voin vertailla tuntumaa suolatulla maantiellä ja suolaamattomalla pyörätiellä. Tuntuma lumella on tasainen ja yllätyksetön ja skode ei luikertele havaittavasti. Suolatulla tiellä tuntuma on kuin ajaisi maassa lojuvien sanomalehtien päällä. Lipsahtelee ja luikertelee miltei koko ajan. Sekin ettei suola-auto auraa viisisenttistä lumikerrosta pois, vaan tekee mössön joka on liukasta. Kuski olisi hyvä panna skootterilla kokeilemaan työnsä tulosta.
Sisälle tultua kengät tarraavat muovimattoon.

(http://i2.aijaa.com/t/00160/7362194.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=001607362194.jpg) klik
Sattui niin talvinen kuva että jos joku ei ole nähnyt... Scootering in winter. Morning before I'll going a trip. Snow cover on scoot looks nice.  Freezing temperature and  the roads are snowy, icy or otherwise severely traction-challenged.
(http://i6.aijaa.com/b/00580/7367133.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005807367133.jpg)  ???  This weather forecast map icon looks very familiar to last couple month.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: garion - 23.01.11 - klo:16:38
kertokaas tälläiselle aloittelijalle, en saanut fudea käyntiin, se oli ollut yön kylmä varastossa. Nyt vein sen tilapäisesti sisälle. Mahtaako auttaa yhtään jos kokeilee parin tunnin kuluttua uudestaan? Peli on nelitahtinen, saako siihen laittaa tankkiin Masinolia?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.01.11 - klo:16:52
Käyntiinlähtö riippuu senhetkisestä kylmyydestä ja skodesta, koska näissä on suuret erot. Polkimella on paremmat mahdollisuudet, mutta sillä käynnistys on hankalaa ilman oikeita otteita ja se voi karata käsistä kun takapyörä raapaisee maata. Näissä on myös käynnistyksen estoja joko sivutuessa tai stongassa nappula tai molemmat.
Tenttua ei enää kannata laittaa kun sitä on näihin jo liikaa muutenkin. Muovit ei kestä. Jos siinä on kovin vanhat bensat niin hommaa uudet. 98 oktaaniset.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 07.02.11 - klo:19:08
Tässä on raaka totuus uudesta 95E10:stä:  http://www.autobild.fi/artikkeli/2095/uskallatko-tankata-e10-bensiinia-lue-vaietut-ongelmat/
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 08.02.11 - klo:19:46
Mulla on nyt ollut kiinni Kinroadissa Bilteman yleistuulilasi yli kuukauden ja pakko sanoa että olen hämmästynyt sen tehosta.
Vaikka se ei yllä kunnolla kahvoille, ei nakit jäädy likikään niin nopeasti kuin ilman ja avopotan visiirinkin saa pitää melkein auki.
Ainut miinus on niissä tähtiprikoissa, jotka ovat pleksin kupumuttereiden alla, ne eivät pidä kupumuttereita kiinni ja kannattaakin laittaa jotain ruuvilukitetta muttereihin.

EDIT:
Ai niin meinas unohtua: Tenttua talvitankkiin, eikä jää tielle skopa
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.02.11 - klo:22:02
Minulla on avattava potta. Visiiri auki se on vetoinen ja kylmä ajaa, mutta avattuna ei. Jos ei tule lunta joko taivaalta tai tiestä, voi pikkupakkasilla ajaa se auki hupun kanssa.
Rukkasiin vuoriin lisätty foliomuovi lämmittää selvästi niin että tuntuu kuin jokin lämmittäisi siltä suunnalta.

Seuraava kokeilu tulee olemaan lisätä solumuovilevyä heijastinliivin etuosaan tuulensuojaksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.02.11 - klo:20:44
Nyt on pitkä pakkaskausi menossa ja ainoa käyttö sille on testata ajokamppeita. Tänään tein -17' reissun. Kaksi fleesekerrosta alla ja väljät housut ja tuulitakki ja kaksi huppua ja rukkaset ja topatut saappaat. Kypärä ei kuurautunut ja kaupungilla ajoin se auki. Vain kaulassa tuntui hieman kylmältä ja nakit punoitti hieman pakattuani ostoksia pihalla.
Aurinko vähentää kylmän tuntua sekin ja tien näkee hyvin. Harmi ettei ollut kamera mukana niin sen jäinen kiilto olisi hienosti näkynyt. Jää on niin kovaa ettei autot syö siihen kuin paikoin uraa.

Huomiona usealta reissulta: Heijastinliivi rahoittaa ohituksi niin ettei ohiteta liian läheltä.

En usko että monikaan kesämotoristeista saa niin intensiivistä ajokemusta kuin harvoin, kuin skodella talvireisuilla joka kerta. Kylmyys, tuuli lumi ja jää pitää skarppina koko ajan ja tuntee tyytyväisyyttä päästessään perille ja takaisin. Silti jalankulku jäisillä kaduilla on suurempi riski. Silloin ei ole varusteet päällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.02.11 - klo:12:00
Allekirjoituksessa oleva skodemalli. Viikon seisoi pihalla pääosin -20 astetta, nyt aamusta -25. Sähköllä käyntiin, aikaa meni n. 3 min. Kääntelin kaasua ennekuin starttasin joitakin kertoja. startatessa ei voi heti kaasua laittaa yhtään, ennekuin rupeaa lupailemaan. Sitten kääntelee kaasua samalla kun starttaa. Jonkinajan kuluttua hörähtää käyntiin ja muutamia kertoja vielä jatkaa kaasun kääntelyä niin pysyy käynnissä. Anna käydä 5-10 min ennekuin lähden ajelemaan. Bensan vaihdoin E10:stä, E5:een. Sen huomasin että viimevuoden puolella skootteri lähti ihan eri tavalla käyntiin pakkasella, mutta nyt uuden bensan aikaa ei toimi skootteri yhtä hyvin. Nyt 98 bensalla rupesi taas pelittämään ja lähtemään paremmin käyntiin. Itse en ainakaan pakkasella suosittele E10:n käyttöä.  Polkemalla ei lähde käyntiin. Niin ja oma mielipide on se että jos skootteri toimii pakkasella, niin älkää viekö lämpimään sitä turhaan!!!
Bensoista olen samaa mieltä mutta kylmyydessä käynnistelystä en.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.02.11 - klo:14:58
Kuivailin tulppaa toholla ja väänsin sen heti kiinni ja polkemaan ja läksi käyntiin. Voi auttaa hyvinkin koska se vastaa hehkutulpan käyttöä ja voi antaa juuri sen avun mitä se vaatii.

Nyt koneessa on 5W-40 öljy joka tuntuu polkimessa hyvin parempana pyörimisenä. 15W öljyllä ei saanut poljettua -15 pakkasessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 15.03.11 - klo:13:25
tervehys kaikille :) nurin ei olla onnistuttu menemään kun solikka odottaa presuuun alla et pääsee taas liikenteeseen.jospa kuukausi vielä ja sitten vois jo päästä ajelee.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 17.03.11 - klo:10:34
Tänään luki lehdessä, että E15 ei tule Suomen vielä kymmeneen vuoteen...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 17.03.11 - klo:13:03
 :) sitten saapi ajella rauhassa!jollei se maksa jo 10v päästä 2,50e  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pugt200 - 17.03.11 - klo:13:21
Kymmen vuoden päästä koko mopo on E eli voima tulee Fortumin töpselistä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 17.03.11 - klo:14:56
Kymmen vuoden päästä koko mopo on E eli voima tulee Fortumin töpselistä.
Ja siihen loppuu meikäläisen harrastus, sillä "käsien rasvaaminen" on vähintäänkin minulla yhtä suuri osa harrastusta kuin itse ajaminen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: yamaha - 17.03.11 - klo:16:15
kyllä uskon että me ajetaan bensa vehkeillä niin kauvan kunnes vaihtuu rollikseen ;D kyllä se sähkö vehkeiden kehitys on sen verran kesken et nou hätä ja naksavatkin sen verran et saavat jäädä kauppaan.smaa mieltä kuin samppa harrastus loppuu sitten kokonaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Kymco - 17.03.11 - klo:18:20
 :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Partanen - 17.03.11 - klo:18:37
Ja siihen loppuu meikäläisen harrastus, sillä "käsien rasvaaminen" on vähintäänkin minulla yhtä suuri osa harrastusta kuin itse ajaminen.

Kyllähän meille "rasvanäpeille", taikka "rasva-apinoille" (lainattu englanninkielestä: greasemonkey) riittäisi näperrettävää vanhoissa laitteissa, vaikka ajelut ja asiat hoituisikin sähköllä. Kun bensa maksaa vaikkapa 10 euroa litralta, taikka pisaran takia saattaa menettää henkensä, kuten Mad Max-elokuvassa, alkaa ne muutkin energian lähteet kiinnostamaan.  ;)

Rakentelin nimittäin n. vuosi sitten itselleni sähköavusteisen polkupyörän. Helkama Jääkäri, ja hiiletön kiinalainen sähkömoottori Englannista. http://www.alienbikes.co.uk/ Se on ihan omanlaisensa juttu semmoisella kurvailla. Kuulee eri tavoin tuulen suhinat, tai linnunlaulut. Pidättäydyin lain mukaisessa 250w tehoissa, mutta saatavilla on vaikka 1000w moottoreita. Tuolla fillarilla saa vähän tuntumaa siitä, minkälainen sähkömopo voisi olla. Hetken jo pohdinkin sähkömopon hankintaa, mutta sähköpyörällä ei tarvita vakuutuksia.

Tarkoitukseni ei ole houkutella kirjoittelemaan tähän ketjuun aiheeseen sopimatonta, mutta jos aihe kiinnostaa, niin kerron lisää mielelläni jonkin muun otsikon alla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 17.03.11 - klo:18:58
Oikeastaan bensan hinta omassa skootteroinnissa ei ainakaan toistaiseksi ole minulle mikään ratkaiseva tekijä, sillä ajomäärät suhteutettuna kulutukseen ovat melko pieniä. Toki, jos bensalitra maksaisi vaikkapa 10 euroa siirtyisin varmasti kokonaan ajamaan nelarilla, mutta ajaisin silti. Ihan vaan vaikka piruuttani. Olisihan se edelleen pirun halpaa, vaikka ilmailuharrastuksiin verrattuna...

Auton ratissa tulee sitten sellainen "kuka kusettaa ja ketä" -fiilis joka kerta, kun näkee polttoainehintojen nousseen. Vastaavasti näin öljylämmittäjänä kustannusten nousu viimeisen 10-vuoden aikana on tuntunut kyllä kohtuuttomalta, mutta onneksi puuta saa omasta metsästä ilmaiseksi. Suhteellisen uudella öljykattilalla ja polttimellakaan ei viitsi vielä heittää vesilintua ja alkaa kuollettamaan vaihtoehtoisia energiamuotoja vihreän ns. kestävän ympäristöpolitiikan tähden, kun ei tiedä mitä paskalaki linjaa herrat haluavat ensimmäisenä noudattaa parin vuoden päästä. Ja kyllähän tuollaisten laitteiden valmistaminen ja koko tuotantoketju loppukuluttajalle kuluttaa aika pirusti ympäristöä minun öljylämmittämiseen nähden. En näe itseäni ympäristönsaastuttajana, vaikka öljyä poltankin ja kannatan asuntopolitiikkaa vapaan autoilun muodossa myös kehäkolmosen ulkopuolella.

Sähköskoottereista ollaan keskusteltu jonkin verran tuolla:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=495.0
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.03.11 - klo:20:17
Pakkasreissujeni jakaumaa. Aika tasaisesti jakautunut vaikka talvi oli kova. Yli - 10 lukemissa alkoi olla vaikeampaa, muttei kohtuutonta. Yhdelläkään reissulla en hytissyt tai halunnut välillä lämmitellä. Rukkasten lisäeristeet toimivat hyvin jopa kylmimmillä reissuilla.


 'C      %
-0      16     Prosentit pyöristetty lähimpään
-1      3
-2      "
-3      13
-4      "
-5      7
-6      6
-7      3
-8      "
-9      "
-10     -
-11    7
-12    7
-13    7
-14    3
-15    7
-16    -
-17    3
-18    3
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 18.03.11 - klo:20:44
Minulla pakkastalven lukemat menee nii,että parhaimillaan on ollut vain miinus 2 ja kovimmillaan -31. Oli vielä ajettava mutta tekniikka oli kyllä kovilla ja mies.. talviajo on kehittävää,se antaa valmiudet myös kesäajoon jolloin olosuhteet ja ennakointi on eri luokkaa.. :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.03.11 - klo:16:01
http://areena.yle.fi/audio/1301056250506
YLE tiekarhujuttu radiossa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.04.11 - klo:14:59
Nastarenkaat lähtee tänään alta ja aloitan kesäkauden kun sää-ennuste lupaa pariksi viikoksi plussaa, josta se yhä tulee lauhtumaan.

Oli hyvin helppo pyöränvaihto. Nosturilla ylös ja kaikki sujui ongelmitta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jalat - 05.06.11 - klo:23:14
Nou hätä. Oli yksi piuha hiertänyt itsensä poikki. Korjasin sen, niin hienosti hörähti vanhallakin bensalla laakista käyntiin. Eli case closed.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A.S - 12.06.11 - klo:01:33
98E tai V-Poweria olen tähänkin asti käyttänyt, ja käytän jatkossakin 8) Mihinkään en tuota E10 paskaa laittaisi...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pettynyt - 12.06.11 - klo:12:36
Itse tankaan vain 95:tosta  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 12.06.11 - klo:13:49
95:ä vanhaan käyttisbemariin, skopaan 98E5 ja Type-R:ään VPower.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.06.11 - klo:10:29
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/06/25/ala-tuki-mokkimoottoria-e10-bensalla/20118769/139?rss=2i

Pätee mopoihinkin. Vaihtakaa letkut hyvälaatuisiin ennenkuin ongelmia tulee.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.08.11 - klo:10:50
Harjoittelu talviajoon alkoi mukavasti. Löysin yleisen soratien jossa on syheröä, vesikuoppaa, pyykkilautaa, soraa ja peltosuoraa. Kapea tie tuntuu vauhdikkaalta ajaa ja luistojakin löytyy. Bansku 10 " pyörillä on ollut kiitettävän vakaa ja helppo. Renkaat on urakuvioiset, pyöreäprofiiliset asfalttikumit, joka on huono valinta, mutta toimii. Pitää käydä talvikumeillakin kokeilemassa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: BBB - 05.08.11 - klo:15:53
Jees, eli moottoripyörä lähtee pian talviteloille ja pitäis kattella skootteri talveksi. Edellisen kiinanromun kanssa tappelin kolme talvea ja kovat pakkaset oli nelitahdille myrkkyä. Onneksi pääsin keväällä eroon siitä.

Nyt on sitten ajatuksena hankkia joku käytetty merkkimopo kaksitahtisena. Yamaha/MBK on ilmeisesti hyvä merkki, mites Piaggio ja Peugeot? Onko vielä muita hyviä? Tarkoituksena olis saada luotettava mopo joka lähtee lämpötilasta riippumatta aina käyntiin. Eli vähän kuin vanha PV skootterin muodossa =)

Millaisia kilometrejä nuo merkkimopot kestää, paljon on myynnissä 20tkm ajettujakin, mutta kestääkös sellainen vielä pitkään kilometrejä?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 05.08.11 - klo:16:10
Tutulla on ollut useampiakin eri skoottereita ja nyt Aprilioita pari viimeistä. Edellisellä se ajoi 33tkm kun vaihtoi uuteen. Vanhassakaan ei ollut vielä mitään vikaa, halusi vaan uuden. Huollot kun tekee, niin ajaa aika paljon. Siitä ja piaggiosta sanoi ettei oikein tykännyt kovimmista pakkasista. Aerox oli kuulemma paras minkä on omistanut. Omakohtaisia kokemuksia ei merkkipeleistä ole. Mä tappelen edelleen kinkkiroinan kanssa. Aerox itseänikin hitusen kiinnostaa. Jossain vaiheessa kiinarauta varmaankin vaihtuu siihen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.08.11 - klo:16:13
Yleensä vain käyntiinsaanti on ongelma. Skoden koko on hyvä olla omille mitoille matala koska joutuu jalkojaan laahaamaan. Kovavireisellä ei liukkauden vuoksi tee mitään koska se varin vuoksi karkaa perästään alta hyvin helposti.

Käyntihäiriöistä on ollut jutteluissa merkkikohtaisia eroja mutta voi johtua käyttäjämäärien eroistakin. Joissain vespoissa on 11" etupyörä.

Mitään hienoa peliä ei kannata talvella käyttää kun suola ja kura tekee metallipinnoista ja osistakin selvää parissa talvessa. Auttaa jos talvikäyttöön on oma moottorinsa erikseen ja suojaa kemiallisesti muita osia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 08.08.11 - klo:10:39
Itse olen ajellut nyt noin 7 vuotta talviajoa 2-tahti Piaggiolla ja sen "isoveljellä" Vespalla. Yksikään skootteri ei varmasti toimi vähääkään kovemmissa pakkasissa (saa käyntiin), mikäli säädöt eivät ole kohdallaan ja skootteri on huoltamaton.  Keskeisinä toimenpiteinä teen itse ennen talvea nastarenkaiden vaihdon lisäksi:

- isompi pääsuutin
- seosten säätö
- käynnistyskoneiston puhdistus ja voitelu
- kaikkien vaijerien kunnon tarkistus (kuori ehjä!) ja voitelu
- vesibensojen putsaus (tankki täysin tyhjäksi) ja pa-suodattimen putsaus
- tenun (Masinol) käytöstä luovuin viime keväänä, koska tavallinen bensakin voi sisältää sen 5% etanolia

Näissä skoottereissa (Piaggio) poljinkoneisto kestää hyvin  käyntiin polkemisen eli käytän kiksiä lähes poikkeuksetta. Kaasuun ei saa koskea muuta kuin todella varovasti herätellen ja vasta sitten, kun motti on saatu käyntiin. Keskeisenä ongelma on ehkä automaattiryypyn tapa lähteä pois päältä liian aikaisin, jolloin seos on vielä liian laihaa. Tätä kompensoi kyllä hyvin vähän turhankin iso pääsuutin. Pieni röpötys ei ole pahasta. Tietysti joka kerta melko pitkä lämmityskäyttö.

Kannattaa lukaista tämä ketju ajatuksella sekä esim:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=1728.0
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.08.11 - klo:12:53
Kiinalaisiin erityisesti, huolto ohje:
* Tyjäkäynnin seos hieman rikkaalle ja tyhjäkäynti korkeaksi. Suuremmat suuttimet jos on tarpeen
* Varin huolellinen puhdistus ja kopan osien vesipesu
* Poljinkoneistoon öljyt akseleihin ja pikkurattaaseen läpireikä ilmakanavaksi jottei hidastele polkimen paluussa ylös. Jos murtunut hammas niin uusi hankintaan. Perusasennossa välys kruunussa pieni, johon vaikuttaa varin holkin pituus ja kopan tiiviste. Tarkista purkalla.
* Poljin asennus yläviistoon ja pitää palauttaa aina heti ettei ratas hakkaudu rikki.
* Akku (mieluiten isompi) satulakoteloon josta sen saa yöksi lämpimään ja lataukseen
* Moottorin esilämmitys auttaa ja säästää sitä


http://www.ferrometal.fi/docs/teknisetsivut/teknisetsivut_pinnoitukset_ja_korroosio.pdf
Korroosiota vastaan voi miettiä keinoja
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Plom - 13.08.11 - klo:13:47
Nyt on vertailun vuoksi tullut tankattua pari tankillista 98E5- bensaa V Powerin sijaan ja huomioin ettei kulje ihan yhtä herkästi tällä normiysikasilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 15.08.11 - klo:10:06
Bensan säilymisessä kannattaa huomioida bensan ikä jo asemalta tankatessa. Kaikilla asemilla se vaihtuvuus ei ole yhtä nopeaa..

On mullekin tuotu korjattavaksi skodeja, jotka ovat heränneet uusilla bensoilla, vaikka omistajan mukaan bensat ovat olleet noin 4-5 kuukautta vanhoja. Itse olen "yhtä vanhoilla" bensoilla ajanut ilman ongelmia, jostakinhan se johtuu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 15.08.11 - klo:14:13
Eikö toi oo muuten ihan sama kumi/muoviosien kannalta onko etanolia 5% vai 10%?? Jos kumi/muovi ei siitä tykkää niin se on yhdentekevää mikä prosenttimäärä sitä on. Sanotaan myös ettei etanolipitoista bensaa kannata käyttää kun se imee kosteutta, eikö ihan hetki sitten vielä suositeltu talvisin jäänestoa joka liuottaa veden ja kuljettaa veden polttoaineen mukana palamalla pois tankista. No nythän jäänestoa ei enää tarvita kun aine on jo mukana bensassa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 15.08.11 - klo:18:04
No nythän jäänestoa ei enää tarvita kun aine on jo mukana bensassa.
Hivenen eri ainetta vaikka alkoholeja ovatkin. Jäänesto on Isopropyylialkoholia (CH3CHOHCH3) ja jäänestoaineissa sitä on > 99 %. Polttoaineen etanoli taas on C2H5OH.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 29.08.11 - klo:20:03
Viime talvi tuli ajettua kymcolla. Suunnilleen joka päiväistä ajoa ilman nastarenkaita kunnon toppavaatteet päällä. Lähti hyvin sähköllä käymään ja kukkui nätisti. Oli kiva sladitella 8)

Nyt kyseinen vehe on kyllä mökille osina ja vähän sinänsä harmittaa kun oli niin hyvä vehe :'( Veljen kanssa ollaan tässä pari päivää pähkäilty jos ostettaisiin yksi superfiiveri lisää osiksi ja itselleni myös yksi ja tehtäisiin 2 toimivaa vehettä... Tietysti tuunattuna ja palikoituna ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.09.11 - klo:16:11
Baotian 49-9 ja schwalbe tuntuu toimivan yhteen. Tuli vieläkin suuntavakaampi kuin kesäkumeilla. Sen halkaisijan pienempi koko vaati kokeilemaan. Vaatii voimakkaat otteet saada se kääntymään mutta se menee kaarteet hyvin vakaasti. Noin suuri ero renkaan mallissa tuntuu selvästi ja olisi hyvä totutella nastattomilla ennen lumien tuloa.
Suuntavakavuus talvella on erityisen tärkeää urien ja möykkyjen tms. vuoksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MTK - 14.09.11 - klo:08:13
Oli ihan pakko tulla heti aamutuimaan kommentoimaan tänne, kun skootteri lähti käyntiin lähestulkoon heti startista...jaa miten..?

KIITOS COASTSIDE!

"Muistutit" omilla kokeilullasi että näissähän ei ole oikeata ryyppyä! (Se sinun vaahtomuovikokeilusi)

Eli näissä ei kuristeta sitä ilmansaantia kuten perinteisissä kaasareissa, näissä on "ryyppy" mikä rikastaa seosta kylmänä. Kylmäkäynnistykseen ei vaikuta.

RATKAISU:

Rakensin tuohon ilmanputsarin tötterön eteen samankokoisen muoviläpän, neljällä reiällä, kuten siinä tötterössäkin, mutta kiinnitin sen 6mm pultilla  ja lukkomutterilla keskeltä kiinni (valmiina reikä) niin että kyseisellä läpällä saa suljettua (tai lähes kokonaan) ne ilmareiät väliaikaisesti, ihan vain kääntämällä.

Startilla hörähti lähestulkoon heti käyntiin!

Ehkäpä nyt tuleekin talvella ajettua enemmän!

Kiitokset!

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Timo - 07.10.11 - klo:07:24
No niin,nyt saa alkaa olla jo tarkkana kun tuolla ajelee.Kelit kylmenee ja tien pinta menee liukkaammaksi.
Näin syksyllä kannattaa huomioida etenkin suuri määrä puiden lehtiä tiellä,ovat todella liukkaita,etenkin sateella.Eilen tuli sekin jo testattua kallistaessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 07.10.11 - klo:14:45
Eilen aamulla oli tienpinta jäässä kun lähdin kouluun ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 24.10.11 - klo:21:40
-2 ulkona ja akku oli melkein tyhjänä, kokeilin ladata mutta ei ota yhtään virtaa vastaan. Olisi varmaan aika ostaa uusi talvea varten.

Onneksi lähtee säällä kuin säällä ensimmäisellä polkaisulla käymään ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 25.10.11 - klo:19:13
Nesteen litku on hyvää.. Saa jopa mittarista siellä täällä suomenniemeä
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 25.10.11 - klo:20:11
Nesteoilin pienkonebensaa saa Porvoosta ja Hesasta suoraan mittarista...
H:ki-Neste Eläintarha
Porvoo-Tarmola
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ihmehiippari - 25.10.11 - klo:23:52
Paljonka tämä herkku maksaa litralta mittarista?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 26.10.11 - klo:09:38
Nesteen litku on hyvää.. Saa jopa mittarista siellä täällä suomenniemeä

Itse en pahemmin bensaa maistele  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 31.10.11 - klo:18:18
Nyt on uusi tulppa ja narakun korkeajännite puola, tulpanjohto sekä tulpanhattu kiinni ;) Vielä tarvisi vähän isomman suuttimen sekä uudet läpät. Sitten olisi kaikki valmista talvea varten !
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 09.11.11 - klo:21:02
Iltapäivällä jossain neljän aikaa ajelin kaverille ja äsken lähdin kaverin pihalle laittamaan skootteria käymään ja oho, avain ei mennykkään virtalukkoon, aikansa sitä kädellä koitin lämmitellä että sais sen sinne menemään ja sitten kuumaa vettä pakastepussi täyteen ja lukon päälle. Hetken siinä sitä piteli ja avain meni sisään ja ekalla polkasulla tulille..

Noin 5h seiso pakkasessa ja eilen tuli pestyä kunnolla talvea varten ettei ole ihan paskainen. Ulkona oli äsken -6,1 astetta.. Ajelin jonkuu aikaa ympyrää ja sitten kotiin. Kotipihalla taas avain ei lähtenyt irti virtalukosta. Koitin kädellä lämmitellä kunnes nykäsin kunnolla niin lähtihän se  :D

Mitenköhän huomenna kouluun pääsee aamulla?  ???  Saattaa jo tulla huomenna lunta ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.11.11 - klo:21:40
Ota termariin kuumaa vettä sen varalta että jäätyy taas. Osta lukkosulaa huoltikalta. Lasinpesunestekkin voi auttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 09.11.11 - klo:21:47
Termaria en viitti ottaa kouluun mukaan kun kuitenkaan ei kokopäivää kestä lämpimänä, lasinpesunestettä voisi kokeilla kun sitä on tuolla varastolla..  :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 11.11.11 - klo:11:53
Pakastepussi mukaan ja koulun vessasta pussi täyteen kuumaa vettä ennen kotio lähtöä.  8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: leze223 - 17.11.11 - klo:10:53
mites muilla on talviajossa ryypyt kestänyt?
Viime talvena posahti kerran ryyppy, ei vaan ryypyttäny enään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tommi - 17.11.11 - klo:11:52
Jumankauta että oli liukas keli käydä ajelemassa kesäkumeilla. Lunta ei ole satanut vielä lainkaan mutta vettä on tullut monena päivänä ja nyt kun on muutama aste pakkasta niin asfalttitiet ovat aivan jäässä. Ajelin ihan normaalisti 45-50km/h suoralla ja kun painoin kaasun pohjaan niin lähti sivuluisuun. Onneksi sain oikaistua.

Sorateitä pystyy ajelemaan vielä näin pakkasellakin. Saa nähdä kuinka pitkään voi vielä sinnitellä kesärenkailla ennenkuin on pakko panna mopo talviteloille..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: leze223 - 17.11.11 - klo:22:13
täällä  "etelässä" (siis porvoossa) ei pahemmiten ollut pakkasia taikka lunta. Mimun mopo taitaa lähteä talven mittaiselle "korjauslomalle"  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 18.11.11 - klo:11:59
mites muilla on talviajossa ryypyt kestänyt?
Viime talvena posahti kerran ryyppy, ei vaan ryypyttäny enään.
Kyllähän näitä saa uusia aika-ajoin. Ehkäpä se syyllinen onkin nimen omaan talvi...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 19.11.11 - klo:10:26
Tänään aamulla neljältä satoi ensimmäisen kerran lunta. Noin tunnin mutta ei jäänyt yhtään maahan ??? 5km päässä asuva kaveri sanoi että siellä sataa vieläkin lunta..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 20.11.11 - klo:21:22
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011112014787565_uu.shtml

Joko kaikilla on talvirenkaat alla ?
Ite vaihdan vasta viikon päästä tai kuun vaihteessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.11.11 - klo:21:48
Taisi olla jo syyskuussa kun testasin nastoja ja ne odottaa jääkelejä. Vaihtoon ei mene kauan kun on välineet ja nosturikin. Se etujarrupala-rumba ei nyt vaivaa.

Lähti -5 pakkasessa polkemalla, tuppo ilmanotossa ja lämmittäen kuin palmun alta.

Akku on sama kuin -06 zonerissa oli, eikä mitään hyytymisen merkkejä näy. ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 20.11.11 - klo:22:02
Tuo ryyppysysteemi(imuputken tukkiminen) täytyy vielä kokeilla kunhan saan sen lämpötilaohjauksen paikalleen.
Jos siitä on apua niin laitan vaikka servon ohjaamaan tuota.
Tänäänkin meni sähköryyppy pois päältä aivan liian aikaisin, eikä meinannut saada edes kaasulla pumppaamalla käymään noin kolmen minuutin kohdalla kun kone on vielä kylmä ja ryyppy meni pois päältä.
Tietty jos laittaisi isompi ohmisen tehovastuksen , niin.. Se haittaisi sitten kun tulee lämmintä..
On kuin se sanalaskun harakka, joko nokka tai pyrstö on tervassa kiinni..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.12.11 - klo:17:59
Talven säästä on arvailua josko siitä tulisi kuten -87 oli hirmupakkasineen? NAO (North atlantic oscilation) voi tehdä temput.

Ostin lidlistä lasketteluhanskat joilla pikkupakkasiin tarkenee ja sietää räntää nahkahanskoja paremmin. Nyt vain on ehkä pakko saada lämmitinkin käsille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 01.12.11 - klo:18:20
Tietty jos laittaisi isompi ohmisen tehovastuksen...
PWM potikkasäädöllä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Plom - 01.12.11 - klo:20:03
Nahkahanskat vaativat nahkarasvaa niin kosteudenpitokykykin moninkertaistuu, vrt. nahkakengät.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 01.12.11 - klo:21:01
-5 ulkona ja skootteri seisonut 3-4 päivää pihalla, äsken käytin hetken niin lähti startin hipaisulla nätisti kukkumaan. Kierrokset jännästi leijuu kuin olisi imuvuotoa, monta kertaa tsekattu kaikki :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.12.11 - klo:15:47
Talvinakit meni alle tutusti räntäkuurojen säestyksellä. Ehdin keulan vaihtaa ja perää avatessa iski kaatamalla räntää. Pulttipyssy oikkusi ja jouduin laudalla ja hihnalla lukitsemaan takapyörän.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Jupesetä - 06.12.11 - klo:03:02
Dellorto kiinaskootteriin oli kannattava hankinta. Lähtee kuin palmun alta ilman ryyppyäkin, hankalan startin iskiessä ryypyllä lähtee toisella yrittämällä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.12.11 - klo:19:17
Talvi-skeidan pesuihin paineistettava suihkepullo on hyvä. Siihen vaikka mäntysuopaa ja vettä, joilla voi saippuoida paikat ennen harjausta. Aivan tuoretta suihku irroittaa sekin ja koloista jonne on hankala päästä. Tiskiharjalla saa melko hyvin joistain koloista.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.12.11 - klo:14:41
Jääkelejä sai odottaa kauan. Nyt sitten lumisateen, sulamisen ja yöpakkasen jälkeen oli + kolme ja vesijääkeli. Läksin kokeilemaan nastarenkaita vesijäiselle soratielle. Heti sen aluksi on jyrkkä alamäki. Pääsin osan matkaa kävelyvauhtia sen alkuosan ja nastat alkoivat luistaa niin että en olisi päässyt mäkeä takaisin ylös. Ohjasin pientareelle jossa oli lunta, jossa käänsin raahaten skoden takaisin päin ja ylös mäen päälle. Alla on markkinoiden parhaat nastarenkaat ja kokemusta muutama talvi ja eka kerta kun en jatka matkaa. Asfaltti oli suolatun sula ja pihatiellä pääosin jäätynyttä sohjoa jossa ei ollut ongelmia. Tuo soratie estää varmasti joidenkin autoilijoidenkin lähdön.

Vastaavan varalle kannattaa ottaa hiekoitushiekkaa pussissa tai pullossa mukaan, jotta saa hiekoitettua kapean uran.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.12.11 - klo:11:26
Peurakolari uhkasi aamuhänärissä. Pellon laidassa oli pusikko, josta asteli jonossa kolme valkohäntää niin pellon sävyisenä että en ollut nähdä. Lähimmän etäisyys oli 20 m. Onneksi ajoin parkeilla joilla hämäränäkö säilyy.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 27.12.11 - klo:12:52
Kohta on tammikuu ja täällä on hurjat +10 asteen "pakkaset", lähtee kun palmun alta käymään ja kiva ajella kuivilla teillä kun ei tarvi mutkissa hidastella jäiden pelossa ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pena - 27.12.11 - klo:13:30
kyllä 5 astetta lokakuussa tuntuu paljon kylmemmältä kun vuodenvaihteessa
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ckolli - 27.12.11 - klo:16:11
Dellorto kiinaskootteriin oli kannattava hankinta. Lähtee kuin palmun alta ilman ryyppyäkin, hankalan startin iskiessä ryypyllä lähtee toisella yrittämällä.

Mitäs tuo Dellorto maksaa?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.12.11 - klo:16:16
Ei mennä tässä ketjussa liian syvälle kaasarikeskustelussa vaan kaasuttimia koskevassa ketjussa. Tietenkin käyttökokemuksiaan on hyvä mainita talvikäyttöön liittyen.
Taidan avata erikoisketjun lortolle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 27.12.11 - klo:17:06
Nyt kun Bella majailee ulkona oli yksi kaunis aamu pakkasta ja satoi alijäähtynyttä vettä.
Reilut 5 kilsaa ajelin ja jarrut hävis kokonaan.. Oli jarrukahvat jäätyneet umpitönköksi.
Bellassahan ne on ihan ilman suojaa ja vesi pääsee kaikkiin rakoihin tekemään kiusaa.
Nyt on uitettu aseöljyllä paikat eikä ole ongelmaa enää ollu, toisaalta eipä ole ollut samanlaista keliäkään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 10.01.12 - klo:15:23
Baotian 49-9 -08, Super sus keulalla (akseli on putkien kanssa linjassa) on helpompi lumella kuin Zoner -06 (akseli on korvakkeilla) oli. Suuntavakaampi ja hallittavampi mössössä. Se tuntui jo kesällä urissa ajaessa. Pyörät ovat samat, kolme talvea ajetut Schwalbe Iceman, joissa nastanrungon kuluminen pitentää piikkejä. :)

http://www.baotianforum.se/forum/viewtopic.php?f=30&t=4369

Ruotsalaisen banskufoorumin talvisäätöjä.

http://www.youtube.com/watch?v=OMUHMlGkHxA

Jenkki zoomerilla talvella
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 10.01.12 - klo:19:58
Baotian 49-9 -08, Super sus keulalla (akseli on putkien kanssa linjassa) on helpompi lumella kuin Zoner -06 (akseli on korvakkeilla) oli. Suuntavakaampi ja hallittavampi mössössä. Se tuntui jo kesällä urissa ajaessa.

Samaa mieltä, joka talvi eri mopolla ajaneena sanoisin..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 10.01.12 - klo:21:25
Baotian 49-9 -08, Super sus keulalla (akseli on putkien kanssa linjassa) on helpompi lumella kuin Zoner -06 (akseli on korvakkeilla) oli. Suuntavakaampi ja hallittavampi mössössä. Se tuntui jo kesällä urissa ajaessa.

Samaa mieltä, joka talvi eri mopolla ajaneena sanoisin..

Meinaatko että se ja sama millä lähtee? Nostaa hattua. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 10.01.12 - klo:21:51
Baotian 49-9 -08, Super sus keulalla (akseli on putkien kanssa linjassa) on helpompi lumella kuin Zoner -06 (akseli on korvakkeilla) oli. Suuntavakaampi ja hallittavampi mössössä. Se tuntui jo kesällä urissa ajaessa.

Samaa mieltä, joka talvi eri mopolla ajaneena sanoisin..

Meinaatko että se ja sama millä lähtee? Nostaa hattua. ;)

Ajaa millä voi ja on käytössä..
Kuskihan se vie mopoo,, Eiks Joo  :o

Yhden yksisuuntaisen dösä- tai junalipun (seutulippu 4€ kertamaksu ja kortilla jotain noin 3.5€) hinnalla ajan espoo-helsinki-espoo (noin 60km yhteensä, nuo) välin komeasti kaikkine vakuutuksineen ym. kuluineen..
Eli 7-8 € menis julkisiin samoihin matkoihin..
Kustannussäästö on merkittävä, sanoisin, vaikka miten laskee..
Siksipä noita kilsojakin tulee helposti yli 10000 vuodessa..
Eikä tarvi miettii onko juna jäätyny jonnekin eikä kulje  ;D ;D
Ja pysäköinti Hesassa on helppoo, jalkakäytävälle vaan..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 11.01.12 - klo:07:56
Nyt on itelläkin nastat alla kun kesäkumi puhkesi takaa... Pitää todella hyvin 1 talven ajetut nastat ja kun kaasua lyö niin kyllä se peräkin irti lähtee ja lumi lentää ;D

Ps. Ensimmäiset talvirenkaat missään minun mopossa alla.. :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.01.12 - klo:09:48
Nyt on itelläkin nastat alla kun kesäkumi puhkesi takaa... Pitää todella hyvin 1 talven ajetut nastat ja kun kaasua lyö niin kyllä se peräkin irti lähtee ja lumi lentää ;D

Ps. Ensimmäiset talvirenkaat missään minun mopossa alla.. :o
Tuohon ei voi sanoa kuin että huumori-ketju on jo.  ;D



Laskin itsekkin kustannuspuolta ja ero on kahdeksasosa julkisiin jos ei huomioi vakuutusmaksua joka on puolet kustannuksista riippuen mitä joutuu hankkimaan. Liikkumisen vapaudelle on vaikeampi laskea arvoa, kuten myös riskitason nousulle. Kun on nastat myös edessä ja testostronit alhaalla, ei riski ole kohtuuton.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: leze223 - 18.01.12 - klo:18:40
Ei kannata ostaa valmiiksi sekoitettua 2t bensaa nesteoililta.
Persdynolla testasin, perus ite sekoittma 98bensa on tehokkaampaa kuin valmiiksi sekoitetut vähemmän haiseva neitibensa. ;D Myös hinta on ihan kauhea, muistaakseni 15-20€/5l
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 18.01.12 - klo:19:25
Sehän on tarkoitettu pääasiassa moottori ja raivaussahoihin, ei mene vanhaksi vaikka 6 vuotta oli yksi vanha moottorisaha meillä ollut varastossa ja lähti parin nykäisyn jälkeen käymään. Itse ainakin laitan tuota "aitoa" 2-tahti bensaa aina talveksi esimerkiksi uima-altaan vesipumppuun.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: leze223 - 18.01.12 - klo:19:51
Jeps, tiesin ja kyllä sen moottorisahoissakin huomaa eron. Piti pistää vaan sitä tankkiin, kun ei ollut mitään muutakaan. No nyt ei ole sitä ongelmaa, kun skopa on osissa;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.01.12 - klo:15:49
Tein tankin korkin päälle suojaläpän koska siihen kertyi jäätä ja lunta ja vaaransi tankkauksen teonkin. Läppä liukuu kotelon lierin alle ja toisesta päästä pysyy tarakan raudan alla käyttöasennossaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 01.02.12 - klo:19:43
-26 pakkasta ja käväsin äsken tankilla. Lähti neljännellä polkaisulla käymään about 6h seisonnan jälkeen ja pelitti suht hyvin matkalla vaikka tuntui aika jäykältä kaasu ja huomasi että on hiiieman kylmä moottorin toiminnassa. Viereisellä mittarilla ollut nainen kysyi olenko hullu..? ;D

Takaisin tulomatkalla olin niin p*rkeleen jäässä että hushus talvi ja kevät tänne! ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 01.02.12 - klo:20:35
Arvaas ramba, miks mulla on toi sikaruma tuulilasi kiinni  ;D ;D ;D
Nii ja avopotalla ajelen..  :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 01.02.12 - klo:20:58
 ;D Pakko myöntää että todellisia urheilijoita olette,
ja ilmeisesti vielä ilman doopinkia  :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 01.02.12 - klo:21:05
ramba vasta opettelee palelemaan..
Minä en viitti enää opetella koska osaan jo ja varustukset on sen mukaset..

Sanokaas koska ootte mopolla palelleet eniten,, Vois oikein tehdä gallupin tästä..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 01.02.12 - klo:21:17
pekpel mulla oli sen verran vaatteita päällä että justiinsa pystyi kävelemään ;D Kädet olivat aivan jäässä vaikka oli todella paksut ja lämpimät hanskat että kaasua oli vaikea kääntää 8)

Niin ja eniten olen palellut viimetalvena kun ajoin mökiltä(60km) mopolla kotiin -20 pakkasessa ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: leze223 - 01.02.12 - klo:21:20
Helpoin olla ajamatta skootterilla8)
Ja ajaa tällä tyylillä: 8)8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 01.02.12 - klo:21:22
Toiset ei pysty olla ajamatta.. Kokeiltu on ja tulos oli 12h ilman ajamista ;D

Jotenkin tuo ajaminen pakkomielle..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 01.02.12 - klo:22:01
Toiset ei pysty olla ajamatta.. Kokeiltu on ja tulos oli 12h ilman ajamista ;D

Jotenkin tuo ajaminen pakkomielle..
Repesin..  ::)   ;D ;D ;D

Ite ajan kun haluun, mitään pakkoo ei olis..
Jos on oikee pakkomielle niin käy hakeen lääkkeitä, ennenko tapat ittes..
Serkkupoika melkein tappo ittensä melkein samoilla sanoilla kun sinäkin tuohon laitoit.. Onneks sillä oli pehmee hiekkamonttu missä sillä meni vain luut poikki..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: InsOmnia - 01.02.12 - klo:23:16
ramba vasta opettelee palelemaan..
Minä en viitti enää opetella koska osaan jo ja varustukset on sen mukaset..

Sanokaas koska ootte mopolla palelleet eniten,, Vois oikein tehdä gallupin tästä..
Vuonna 2002 helmikuussa ostin Suzukin DR-Z 400 enduropyörän silloiselta maahantuojalta Bensowilta. Pyörä oli noudettavissa rekisteröitynä ja luovutushuollettuna seuraavana iltapäivänä, jolloin oli 28 astetta pakkasta. Taxilla paikalle ja 25km:ä matkaa kotiin. Viherlaaksosta kun lähdin kohti Vantaata, niin kaikki oli ok. Mutta kun pääsin kehä kolmoselle ja vauhti nousi satkun tuntumaan, niin oli ihan pakko pysähtyä silloisen Petikon Esson kahvion lämpöön. Meni pari kupposta kuumaa, ennen kuin sormet rupesi liikkumaan ja hetken lämmiteltyäni jatkoin matkaa. Rapiat 8 km:ä oli taivalta jäljellä ja kun perille pääsin, niin ei osunut tönköksi jäätyneet sormet avain-nippuun, oli pakko huutaa naapuri avuksi "joka sattui kolaamaan pihaansa" ja naapuri löysi avaimet taskustani ja pääsin lämmittelemään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 02.02.12 - klo:01:58
Kenes idea oli tää "Helevetin kylmä reissu" talviajoon laittaa ??
Talvella yleensä tyhmäkin laittaa vaatteita kyydin mukaan...

Oikeesti kuski on jäässä kesäisin kun lähtee t-paidassa ja shortseissa meneen ja tulee yöllä takasin..
Koskaan talvella en ole ketään nähny toimivaa ajokuntoista skopaa taluttavan, kesällä öisin aikas monta,,,
Kysyttäesssä sanovat että on niin kylmä että pitää välillä kävellä että lämpeis..  :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 02.02.12 - klo:05:01
Juu, tuo on totta. Talvella minulta kysellään joskus että; onko kylmä, kun on vain -10 ja ei palele yhtään. Syksyllä se kylmä tulee kun kesäkamppeissa lähtee ja tuleekin sadekuuro. Joskus työnsin lämpimikseni ja sitten kuntoiluksikin.

Viluisimman kuskin näin silloin kun ei ollut kypäräpakkoo. Auton hinaukseen otimme prätkän ja tauollla farkkuasuinen hytisevä kuski piti kohmeisin käsin kuppia ja valitti että "pää meinaa jäätyä, stana". Kysyttiin että "mikset käytä sitä pipoas?" "No, kun meinas munat jäätyy ja työnsin sen housuun!" vastasi tämä ja lisäsi "Älkääkä shitten ajako niin shaatanan kovaa".
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 02.02.12 - klo:09:03
;D Pakko myöntää että todellisia urheilijoita olette,
ja ilmeisesti vielä ilman doopinkia  :o
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=17849 On nuokin kokoontuneet välillä sellasilla pakkasilla, että huh huh..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 02.02.12 - klo:11:33
Hämmästyin kun lakaisin portailta -20 satanutta lunta. Se on palloutuvaa, ei sellaista höttöä kuin -12 satanut. Se on valkoista ja kengissä narskuvaa ja siihen jää tarkka jälki. Pidoltaan se on erinomaista.

(http://i8.aijaa.com/b/00385/9483689.jpg) (http://aijaa.com/003859483689)
Kuvassa satulalla liukasta ja pitävää lumilaatua ja siitä tehty klöntti.


Miinus 20 loppui kaulan suojaus ja rukkaset oli siinä rajoilla. Muuten ajokamppeet riitävät. Mopo hyytyi selvästi. Läksi polkemalla kun lämmitim konetta föönillä kymmenisen minsaa. Siitäkin alkaa loppua tehot näillä ilmoilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 03.02.12 - klo:10:52
Kyllä näillä keleillä on erittäin hyvä ajaa. Tiet ovat paikoin kuivia ja pakkaslumessa on hyvä pito.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: InsOmnia - 03.02.12 - klo:13:14
Kyllä näillä keleillä on erittäin hyvä ajaa. Tiet ovat paikoin kuivia ja pakkaslumessa on hyvä pito.
Tilanne on aavistuksen erillainen täällä päääkaupunkiseudulla. Pakkaslumella ei pitoa ollenkaan ja kuivia kohtia ei ole.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 03.02.12 - klo:16:12
Kyllä näillä keleillä on erittäin hyvä ajaa. Tiet ovat paikoin kuivia ja pakkaslumessa on hyvä pito.
Tilanne on aavistuksen erillainen täällä päääkaupunkiseudulla. Pakkaslumella ei pitoa ollenkaan ja kuivia kohtia ei ole.

Olen lukenut tätä viestiketjua jo pitkään. Nyt piti rekisteröityä vastatakseni yo. viestiin.

Ajan joka työpäivä 21km/suunta työmatkat moposkootterilla. Omasta mielestäni tänään oli yksi helpoimmista ajopäivistä sitten lumien tulon. Autoilla näytti olevan vaikeuksia päästä risteyksistä liikkeelle ja bussit olivat kokonaisuudessaan hätää kärsimässä. Kuitenkaan omilla nastarenkailla skootteri ei sutinut yhtään ja pito oli melko hyvä. Myöskään puuterilumi ei vaikeuttanut ajamista.

En itse edes tiennyt että tänään oli muulla liikenteellä näin poikkeuksellisen huono ajokeli ennen kuin työkaverit siitä kahvin ääressä valittelivat. Tämän päivän isoin ongelma skootterilla ajamisen suhteen oli paikallaan ollessa ajolasien huurtuminen ja jäätyminen estäen näkemisen täysin. Kun ajolasit otti pois, niin ongelmaksi muodostui ajoittain silmäripsien jäätyminen yhteen. Lisäksi lumipyry tekee kipeää osuessaan paljaisiin silmiin lähes 50km/h ajonopeudessa.

Pahimmat ajopäivät skootterilla ovat olleet lumisateiset suojakelipäivät erityisesti silloin kun teitä on suolattu. Tällöin lumesta muodostuu pirtelömäistä hötöä jossa ainakin pienemmät skootterin renkaat tahtovat mennä omia polkujaan.


Lisäys: Piti vielä täsmentää että työmatkani kulkee Koillis-Helsingistä Espoon Tapiolan tietämille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.02.12 - klo:16:18
Mitkä renkaat on alla?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 03.02.12 - klo:16:33
Mitkä renkaat on alla?

Vespa LX:ään teetetyt ja nastoitetut Sava Monsum kumit. Löytyi Vantaan Tikkurilasta SGN Motors Oy:ltä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jaman1 - 04.02.12 - klo:11:04
Mites kun mulla on tuollainen 4-tahti kinuski peugeot kisbee ja siinä jääty käynnistyspoljin. Eli auttako variaattorin rattaiden ja kickstartin akselin sekä palautusjousen öljyäminen mitään.
Ja auttaako muuten noittein öljyjen vaihto mutta nehän pitäisi vaihtaa joka tapauksessa talvikäyttöön soveltuviksi eli mitä öljyt olisi hyvät kun tällä hetkellä on 5w40.
Ja jos noista ei auta mikään niin mikä auttaisi vai auttaako mikään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.02.12 - klo:12:25
Haa, pääsit jyvälle jo.  Koneeseen kannattaa panna 5W-50 synteettiset ja vaikka sillä samalla polkimen akselit voidella ja rattaiden hampaisiin vaseliinia, niin voi polkea hyvin. Kun polkimen asennon muutat yläviistoon, tulee tehoa lisää. Nopealla polkemisella saa starttimaisen pyörityksen siinä vaiheessa kun akku on kohmeessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 06.02.12 - klo:17:58
Juuri, ;) siis juuri ja juuri muistin. 8)
Perinteisesti, ennenmuinoin, kylmillä ja erityisen kylmillä ilmoilla
varsinkin kaksitahtimoottori aina sammutettiin
päivän päätteksi ilmansaanti sulkemalla. ::)
Aamunavauksella ei tarvinnut lausua montaakaan (!"#¤%&/() >:(
taikasanaa kun kone jo kävi. 8)
Varsinkin moottorisaha.
Saattaa päteä muihinkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 06.02.12 - klo:18:03
-8 oli kun kouluun lähdin ja -4 iltapäivällä. Aamulla ja muutenkin päivällä lähti aina laakista käymään, ja kulkikin hyvin kun on säädöt tälle kelille ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 06.02.12 - klo:18:34
Juuri, ;) siis juuri ja juuri muistin. 8)
Perinteisesti, ennenmuinoin, kylmillä ja erityisen kylmillä ilmoilla
varsinkin kaksitahtimoottori aina sammutettiin
päivän päätteksi ilmansaanti sulkemalla. ::)
Aamunavauksella ei tarvinnut lausua montaakaan (!"#¤%&/() >:(
taikasanaa kun kone jo kävi. 8)
Varsinkin moottorisaha.
Saattaa päteä muihinkin.
Juuri näin, ennen mopo sammutettiin käsiryyppy päällä ja ilmanotto kii jos ei muuten tukehtunu..
Hyvin läks käyntiin talvellakin..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.02.12 - klo:17:04
Ajo oli huteroa eilisen lumityöraatamisen vuoksi, jossa lihakset kipeytyivät ja oli tulla piruetti. Olen aiemminkin huomannut saman. Talvella polanteiden välissä ajo vaatii tarkkuutta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 29.02.12 - klo:22:11
Talviajon kylmyys on sitkeä myytti. Laskin tammikuun ajojen keskilämpötilan ja se on -4,4 astetta. Helmikuu on aika samanlainen -5,6.
Päällysasun alle riittää yleensä yksi fleesevälkkäri, kun kaulaa suojaa kauluri ja käsiä kunnon hanskat. Olen nyt ajellut samalla vaatemäärällä kuin syksyllä. Kun pitää väljää tummaa asua, saa kevätauringon lämmötkin. Väljyyden idea on että ilma kiertää sisällä ja kylmäpisteitä ei synny. Taivekohtiin on hyvä panna toppausta ja hanurin alle lampaantalja.

Kovan pakkasen kanssa ei kannata olla huoleton. Se voi viedä muutakin kuin mukavuuden.

Lumikauden vaivojen vastineeksi saa raikkaan puhtauden ja kevyestä liikenteestä tyhjät väylät. Niin ja autoista ferrari voisi kääntää päitä yhtä paljon.

Yksi ehdoton turvaväline on heijastinliivi. Sillä saa + 100 m väliä taakana tulevaan. Tavallinen väli ilman sitä on vain 20 - 50 m. Joskus jopa vastaantulijakin hiljentää. Kaupungissa tämä ei niin tehoa mutta maantiellä hyvin. Lisätehoa saa kun vilkauttaa jarruvaloa hiljentäessään moottorijarrulla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 01.03.12 - klo:13:29
Kyllä se meidän autossa ainakin vaikutti kun vahingossa tuli kesähelteillä tankattua e10 tankkiin.. Pärnun matkalla ehdittiin puoleen väliin kunnes tuli sitä litkua tankattua ja lähdettiin jatkamaan matkaa ja siihen se auto sitten röpötti ja sammui. Siitä sitten ongelmien kautta läheiselle korjaamolla missä tyhjensivät tankin tuosta litkusta ja 98 sisään ja matka jatkui ;D Toinen mopokin hyytyi kun sitä paskaa laittoi tankkiin. :-X
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: tracon - 05.03.12 - klo:18:53
Tänään kaivettu Moto- Zeta (a.k.a Baotian,siis kiinan nelari) kylmästä tallista. Venttiilikansi irti ja tippa öljyä,alipaine letkusta imetty kaasari täyteen ja akku kiinni, kaksi starttausta ja monsteri heräsi henkiin  :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 05.03.12 - klo:23:54
Tänään kaivettu Moto- Zeta (a.k.a Baotian,siis kiinan nelari) kylmästä tallista. Venttiilikansi irti ja tippa öljyä,alipaine letkusta imetty kaasari täyteen ja akku kiinni, kaksi starttausta ja monsteri heräsi henkiin  :)
Ei muuta kun hyviä kilometrejä sinnepäin  ;D ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pettynyt - 06.03.12 - klo:20:11
Kyllä se meidän autossa ainakin vaikutti kun vahingossa tuli kesähelteillä tankattua e10 tankkiin.. Pärnun matkalla ehdittiin puoleen väliin kunnes tuli sitä litkua tankattua ja lähdettiin jatkamaan matkaa ja siihen se auto sitten röpötti ja sammui. Siitä sitten ongelmien kautta läheiselle korjaamolla missä tyhjensivät tankin tuosta litkusta ja 98 sisään ja matka jatkui ;D Toinen mopokin hyytyi kun sitä paskaa laittoi tankkiin. :-X
Niin siinä käy kun tankaa Bensaa Diesel autoon! Muuten tuo edellä kerrottu "tarina" ei ole tapahtunut kuin Esson baarissa!

Autoväittely loppuu tähän. Skoduista jatketaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 06.03.12 - klo:20:47
Totta, parempi keskustelun aihe olisi esimerkiksi:
Mitkä kaksitahti tuorevoitelu tai mix öljyt toimivat parhaiten nykybensojen kanssa.
Ehdotan, että itsekukin ensi viikonloppuna testaa
miten sekoaa alkoholiin, käyttämäsi 2T öljy  ::)
Sitä ei kait tiedä, polttoaineen, eikä öljynvalmistajatkaan.
Taisi tulla väärään välin, mutta aihe on mielenkiintoinen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.03.12 - klo:21:16
Jossain täällä on linkki vanhaan testiin jossa sekoittuvuuksissa oli suuria eroja, mutta sehän koskee seosvoideltuja. Talvikäytössä olisi varmempaa käyttää seosta eikä tuorepumppua, jolloin se varmasti saa samaa tahtia kuin bensaakin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: rele50 - 16.03.12 - klo:04:47
Eilen herättelin Helkama SCR:n. 4 kk:tta kylmässä tallissa, (akku lämpimässä) ja parikymmentä polkaisua ja kas kummaa , lähti käyntiin ilman kiroiluja. Kaasuvaijeri vaati rasvauksen ja nyt odottelemaan lämpöisempiä kelejä. Olo oli kuin pikkupojalla saatuaan tikkarin :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pena - 18.03.12 - klo:17:08
lämpötila varjossa 3,4c tiet kuivat, puolipilvistä aurinko paistoi, otin skootterin käyttöön 18.03 lähti sähköstartilla ilman akunlatauksia,akku oli koko ajan paikallaan oli 4,5kklämmittämättömässä ulkovarastossa,tankki puolillaan ,imasin alipaineletkusta bensansuodattimen täyteen ja starttaus ja menox,kiva ajella taas pitkästä aikaa. :Dmittarissa on,9467km
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.03.12 - klo:20:20
Talvikumit on liukkaat asfaltilla. Lipsuu kulmissa turhan helposti, mutta onneksi saan haltuun taas.

Talvi meni ilman teknisiä huolia tuolla banskulla. Eikä yhtään kaatumista, vaan alkoi lipsua vasta jäiden lähdettyä ^
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 11.04.12 - klo:16:29
Itse olen samalla linjalla kuin Torngark että kyllä se v-poweri muuttaa auton ja mopon käynnistymistä ja muutenkin käymistä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.08.12 - klo:12:09
http://www.youtube.com/watch?v=gGFKLcpN31k&feature=player_detailpage

Onnistuu se talviajo raskaallakin pyörällä matkavaruisteilla.

http://www.youtube.com/watch?v=AmMeqzVMPRc&feature=player_detailpage

Tosin se voi näyttää tuoltakin
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 05.08.12 - klo:14:17
Enää neljä kuukautta jouluun  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: oskuk - 11.09.12 - klo:23:18
Itseä kiinnostaa, mitähän se itse perus "bensiini" nykyisin on.

Mitäs se on ikinä ollut? Tuohan on suorastaan filosofinen kysymys. ;-)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: oskuk - 18.09.12 - klo:19:59
Palkat Suomessa pitäisi laskea Venäjän tasolle, siitä tulisi ihan toisella tavalla kilpailuetua!
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Sampuli - 27.10.12 - klo:17:12
Minkäs kokoista suutinta pitäis nyt ruveta katsomaan vakio Agiin? 88 Virijavarasta?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 27.10.12 - klo:17:16
jos originaali oli 80 -82 niin tuo 88 voisi hyvinkin toimia
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: megaman - 01.11.12 - klo:14:30
Tänään pitkästä aikaa mopolla töihin! :) Meinasi tulla jo vieroitusoireita...noh täytyy toi kohta panna talviteloille ja tyytyä autoilemaan... :-X
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 08.11.12 - klo:06:50
Nythän se hauskuus vasta alkaa. Jarrut on huollettu ja nastarenkaat heitetty alle. Harmi vaan kun joku silpoi eturenkaan. Toivottavasti korjaantuu sisäkumilla.

Lisäys: Onko jollain heittää vinkkiä kannattaako tuota päällykumia jotenkin paikkailla ennen kuin heittää sisäkumin paikalle ja millä sen tekisi? Ilmeisesti pari-kolme veitsen pistoa on ohkaisemmissa kohdissa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 08.11.12 - klo:10:06
Nythän se hauskuus vasta alkaa. Jarrut on huollettu ja nastarenkaat heitetty alle. Harmi vaan kun joku silpoi eturenkaan. Toivottavasti korjaantuu sisäkumilla.

Lisäys: Onko jollain heittää vinkkiä kannattaako tuota päällykumia jotenkin paikkailla ennen kuin heittää sisäkumin paikalle ja millä sen tekisi? Ilmeisesti pari-kolme veitsen pistoa on ohkaisemmissa kohdissa.

Jos varman päälle pelataan niin uusi rengas, mutta voithan vulkanoida renkaan sisäpinnalle pari isoa mp renkaan paikkaa ja sitten sisänakki, eipä pullistu reijistä sitten ulkoilemaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.11.12 - klo:11:02
Viillon päihin kannattaa porata reikä. Hioa sen ympärys sisäpuolelta hyvin ja toimia paikkapakkauksen ohjeen mukaan muutoin mutta siihen paikkaankin panna vulkanointiainetta ja puristimella puristaa paikkausta mieluiten tunteja jotta siitä tulee luja. Ulospäin näkyvään viiltoon on hyvä panna mustaa "sikaflexiä".
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 08.11.12 - klo:19:10
Sen verran pehmoista tavaraa tuo ulkorengas oli että ei sille mitään kannattanut tehdä. Hädin tuskin löysin (ehkä) pari pienen pientä viirua. Sisärenkaasta oli sitten helpompi bongata kaksi muutaman millin mittaista pistojälkeä. Laitoin jumbokokoiset moottoripyörän sisärenkaan paikat ja sen jälkeen ulkorenkaan samaan kohtaan paikalleen (merkkasin venttiilinpaikan ennen renkaan irrotusta). On toi renkaiden kanssa vääntäminen kyllä perkuleenmoinen homma kotikonstein ja amatöörivehkeillä.

Mutta ettei asia karkaa täysin otsikosta, niin vespa on nyt valmis toiseen talveensa. Vain yksi kaatuminen tähän saakka kun Itellan jakeluauto kiilasi kolmion takaa eteen (ja pakeni paikalta). Lisäksi yksi läheltä piti tilanne kun erittäin huonolla ajokelillä ajoin bussipysäkille päästääkseni autojonon ohi ja pysäkki olikin puuterilumihanki.

Ajovarusteena on kaksiosainen täysin vedenpitävä pakkashaalari jolla helposti pärjää alle -30 asteen pakkasella. Kypärämyssy/ninja-/kommandopipo on myös kova sana. Vuorelliset pakkaskintaat ovat paremmat kuin sormelliset hanskat, vaikkakin niillä on vaikeampi operoida jarrukahvoja. Sitten on vuorelliset pitkävartiset pakkassaappaat. Harkitsin neopreemihanskojen ja -saappaiden hankintaa, mutta varusteet jotka minulla nyt on, ovat riittäneet erittäin hyvin joten muulle ei näytä olevan tarvetta.

Viime vuonna oli ongelmia kun silmäripset jäätyivät yhteen jos ei laittanut silmille suojaa. Tavallinen visiiri taas oli jatkuvasti huurussa ja "ilmastoitujen" ajolasien pintaan muodostui jäätä aina kun pysähtyi pidemmäksi aikaa. Tänä vuonna on tuplavisiirillä varustettu avokypärä jonka suhteen olen varovaisen toiveikas sillä se ei mene ainakaan hengityksestä huuruun.

Edit: Korjattu kijoitusvihreitä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: megaman - 20.11.12 - klo:16:43
Tänään pitkästä aikaa mopolla töihin! :) Meinasi tulla jo vieroitusoireita...noh täytyy toi kohta panna talviteloille ja tyytyä autoilemaan... :-X

Kesäkelit jatkuu...taas tuli mopoiltua ja hyvin tuntuu pelaavan. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 05.12.12 - klo:10:52
Tässä alkaa jo olla menemisen meininkiä. Harmikseni ei tänään mennyt maaginen -20 rikki, mutta kunnioitettavat -17 kuitenkin. Sitten ei pariin päivään ajetakkaan kun on itsenäisyyspäivää, vapaapäivä ja viikonloppu.

Ongelmaksi tosin muodostui vieläkin visiirin huurtuminen. Pienemmillä pakkasilla tuo tuplavisiiri on toiminut hyvin, mutta nyt taitaa olla ongelmana se, että lämmin hengitysilma aiheuttaa kylmään visiiriin huurretta. Visiiristä näki läpi, mutta lumessa ajaessa oli vaikeuksia erottaa ajouria ja pienempiä lumikumpuja.

Onko jollain kokemuksia huurteenestoaineista vai olisikohan jotain näppäriä hengitysilmanohjainmaskeja?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.12.12 - klo:12:32
Avokypärällä ja visiirillä ei tee mitään talvella. Se kuurautuu umpeen koska ilma jää kiertämään sen alle.
Hyvä malli on avattava kypärä, jossa on sekä hengitysilmaa ohjaava maski että sen ulosohjaavat aukot alalaidassa sivuilla. Ne voi tehdä kypärään itsekkin jos ei löydä valmiina. Vaahtomuovista voi lämpömuovata maskin ja porata reijät joiden päälle skoopit takasuuntaan. Hengitysilman otto keskellä, peitettynä estämässä puhalluksen suoraan. Kypärän laidoissa on hyvä olla lierit sisäänpäin edessä ja takana.

(http://i3.aijaa.com/t/00712/11393580.t.jpg) (http://aijaa.com/Sri4tn) Hyvä kypärä talveen. Lidliltä. Siinä on mustana noita aukkoja.

Voi olla että lisään toiseen visiiriin 0,2 mm vastuslankaa lämmittämään. Mustaksi maalattuna ne ei liikaa näkemistä haittaa verraten kuuraan. Se keino voi avokypärän ongelman ratkaista.  Kaarevuus vaatii langat pysty asentoon. Ohmeja langalla saisi olla 20/m josta puolen metrin pätkälle tulee tehoa 17 W I=U/R, P=IxU.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 05.12.12 - klo:14:11
Olen harkinnut sähkövisiiriä. Niitä saisi melko halvalla valmiinakin. Ei vaan huvittaisi vetää piuhaa skootteriin vaikka hansikaslokeroon olen tupakansytytinplugin asentanutkin. Tietenkin voisi virittää akun kypärään. Kun laitan nykyisin muutenkin aina kypärän "latauspisteeseen" josta se purkaa kypäräkameran videot ja lataa samalla kameran akun, niin tuosta ei olisi edes ylimääräistä vaivaa käytön osalta. Pistänpä harkintaan ja ilmoittelen tuloksista jos saan aikaiseksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.12.12 - klo:15:19
Lämpimyyden eteen kannattaa nähdä vaivaa. Oli eka reissu koskaan missä -13 pakkasesta kertoi vain lämpömittari ja hyvä pito. Kasvoilla tuntui viileyttä visiirin tuuletuksen vuoksi. Vaatetta oli kaikki mitä mahtui ja alatuulisuoja oli mukana. Esimerkiksi ei paljain käsin ajaisi puolta kilometriä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 05.12.12 - klo:16:15
P*rkele, tuli eilen tutustuttua lumen rakenteeseen kun tuli sula kaivonkansi lintassa eteen ;D

Saldona 40-50km/h vauhdista peili ja jalkakate palasiksi. Hauskaa oli joten tälläisiä pikku vastoinkäymisiä ei lasketa ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.12.12 - klo:15:17
Pitäisi saada lisävalo aivan alas jolla tien pinta erottuisi hyvin. Ainakin että isommat kynnökset erottaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 07.12.12 - klo:15:25
P*rkele, tuli eilen tutustuttua lumen rakenteeseen kun tuli sula kaivonkansi lintassa eteen ;D

Saldona 40-50km/h vauhdista peili ja jalkakate palasiksi. Hauskaa oli joten tälläisiä pikku vastoinkäymisiä ei lasketa ::)
Nii´nii lintassa ajaminen on mukavaa, se äkkipysähdys, ei ole ;)
Hieno laji tuo drifting, ja haastava kesällä ja skotulla ;D
Hyvä ettet isommin ittees loukannu.
Hae korvausta tienpitäjältä, sillä on vakuutukset kunnossa  ::)
Aina ei näkeminenkään auta lumen alla saattaa olla esim sulaa vettä.
Tapahtui joskus meren jäällä, moinen havainto  :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 11.12.12 - klo:22:12
Hahaa vihdoin takajarru toimii uuden vaijerin myötä. Vähän helpompi ajella jarrun kanssa ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 11.12.12 - klo:22:15
Tänään oli aikamoinen ajokeli täällä etelässä kun lunta pyrytti koko päivän. Onneksi aamupäivästä sain talvirenkaat alle, jotta se onnistui piti tosin ajaa ensin kesärenkailla 12 km liikkeeseen. Muutama havainto:

kesärenkailla meinasi herkemmin lähteä skode kaatumaan eli jalkoja sai enemmän pitää valmiina ottamaan vastaan, talvikumeilla varmaankin autorengasmaisemman muodon takia tasaisempaa tuo meno

mutta hieman petyin siihen että ei nuo kumin vaihtamiset ihmeitä kuitenkaan tehneet, yhä on tosi vaarallisen tuntuista jos ajautuu yhtään pois autojen jättämiltä urilta ja lumisohjolle ajautuu, meinaa vastaavalla tavalla lähteä etupää alta ja jalkojen reaktiot hyvä olla nopeat, vaikka suoraan ajaisikin.

Kylmä tuli kyllä vaikka on puolikorkea tuulisuoja ja jalkasuoja. Vaatetta toisaalta ei ollut kuin pitkät alushousut ja tuulihousut ja pitkähihainen collegepaita ja nahkarotsi.

Mietinnässä on että josko hommaisi yamaha neo'sin täyskorkean tuulisuojan josko se auttaisi estämään viiman vaikutusta.

Onko tuo nyt sitten ihan normaali juttu että toi skootterin etupää meinaa lähteä alta ja pyörä kipata alta nurin kun tulee lunta alle vai onko mulla nyt sitten vaan jotain vialla tai huonot kumit?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 11.12.12 - klo:22:33
Olisit schwalbet hankkinut, ja tuo on ainakin omilla renkailla normaalia että jossakin 15cm-20cm auraamattomassa lumessa alkaa keula "leijua" ja heittelehtii aivan hulluna edestakaisin lumen pinnalla, jos on vauhtia +40km/h ???

Täällä on tasaisella pihalla keskimääräisesti 42cm lunta.. tuulisissa paikoissa vähän enemmän.

Onpahan mukavat kelkkakelit, viime perjantaina kävi mielessä että menisi kauppaan kelkalla kun ei mitään teitä aamulla aurattu ja 20cm tuoretta lunta maassa :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.12.12 - klo:22:36
Näissä on eroja skodeissa ja renkaissa miten suuntavakaita on. Esmes baotian perusmalli + schwalbe iceman on hyvin suuntavakaa normaalilumessa mutta suolamössöissä se liiraa pahastikkin. Juuri satanut tamppaantumaton pakkaslumi on helppo ja vesinuoska mahdoton ajaa.
Sekin merkkaa miten reakoi luistoon. On nopeasti katkaistava se ohjausliikkeellä sen suuntaan. Mainituilla renkailla on ominaisuus että ne ohjaa kallistamalla ja heikommin ohjaamalla. Kallisteluja kannattaa mössöissä välttää, koska se lisää kääntymistä. Ne vaatii totuttelua ajaa koska ne nykii ja kiemurtaa ja siihen reakoi liian helposti.

Älä noissa kamppeissa ajele. Fleeseä saa ja väljyys on eduksi. Kauluri ja rukkset on nekin tarpeen. Minulla on kokemus ettei kipakka pakkanen tunnu lainkaan kunnon vaatetuksen läpi, oli kuin olisi istunut kotona.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 11.12.12 - klo:22:39
schwalbe icemanit itseasiassa on, mutta täältä palstalta ne ostin ja vaikka käyttämättömät ovat niin 2005 päivätyt joten mietin vaan että voiko tuo vaikuttaa niin paljon että on liian kovettunutta kumi vai kuuluuko se vaan asiaan
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.12.12 - klo:22:44
Ei se pakkasessa enää jousta se kumi ja kuvio on niin karkea että se hallitsee menoa. Jos ne keskinappuloiden lamellit sormella taipuu, niin kyllä se toimii. Kokeile vaihtaa painetta 1,2 - 1,8 bar jos vaikuttaisi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 13.12.12 - klo:09:23
Vaikka olen jo omista varustuksista maininnut, niin mainostan vielä. Itse sain pukilta vuosi takaperin tuollaisen Imax Expert Oceanic Equipment lämpöhaalarin joka on täysin veden- ja tuulenpitävä. Pelkästään tuolla menee helposti aina -15 asteeseen asti T-paidalla, ilman pitkiä kalsareita tai muita toppauksia. Yli -7 jos on, niin tulee jo kuuma ajellessa. Sen -15 asteen jälkeen voi pikku hiljaa alkaa laittelemaan villapaitaa, villasukkaa ja pitkiä kalsareita. Kylmin missä olen noilla varusteilla ajellut on -27, eikä silloin tullut kylmä kuin silmäkulmien paikkeille kohtaan, jota kypärämyssy ei suojannut.

Mitä taas renkaisiin tulee, niin itselläni ei ainakaan helposti keula heittele. Sanoisin pitoa kiitettävänä kiihdytyksissä, jarrutuksissa hyvänä ja sivuttaispitoa kohtalaisena. Varmaankin ajotavalla ja talviajokokemuksella on eniten merkitystä. Jos tie äkisti muuttuu esim. jäästä puuterilumeen, eikä siihen ole ehtinyt varautumaan, niin silloin toki vatkataan hetken joka suntaan. Tietenkin jokaisessa eri tien kuntoisuudessa on ajettava eri tavalla. Pakkautuneessa lumessa, auratulla tiellä ja autojen ajourissa melko rennosti varautuen äkillisiin tienpinnan muutoksiin (railot ja vallit). Sohjossa ja puuterilumessa jalat maassa. Pehmeässä lumessa "neitseellisessä lumen kohdassa*" tasaista vauhtia mahdollisimman suoraa linjaa varoen ajouria (jopa polkupyörän ajoura voi heilauttaa etupäätä). Ajamalla oppii. Ensin hitaasti ja kokemuksen karttuessa reippaammin ja sitten kaatumisen jälkeen jälleen hetken varovaisemmin.

Tuli muuten kaaduttua tänään ensimmäistä kertaa talvikelien vuoksi sitten teinivuosien. Tosin oli melko antikliimaksinen kaatuminen. Pysähdyin pyörätiellä syvässä lumessa risteykseen ja olin kääntymässä vasemmalle. Lähtiessäni liikkeelle nostin jalat ylös ja skootterin perä lähti karkuun. Makasin siinä sitten hetken hölmistyneenä naureskellen lumihangessa. No seuraavan kerran varovaisemmin.



* Kohdassa jossa lumi on kohtalaisen syvää ja koskematonta (esim. tien reunassa).
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 13.12.12 - klo:11:03
Oma Vespa (100/80-10) on aika epäkiitollinen ajettava, jos tienpinnassa on vähääkään enempää lunta ja varsinkin, jos puhutaan suojalumesta.  Vaimon vanhalla Freellä (80/80-14) homma on puolet helpompaa. Ja molemmissa siis kunnon nastat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.12.12 - klo:11:05
Tuota asua saa kaksiosaisena jollaisena se on parempi kuin haalarina. Miten sen hupun saa asettumaan kypärän kanssa ja onko sen kaula-aukko riittävän väljä? Minulla on iso pää ja paksu kaula ja aina vaikeaa noiden kanssa.

Jos hankkii lämpöasun, se on hyvä olla väljä koska se on mukavampi istua, kylmäpisteitä ei niin synny ja alle mahtuu vaatetta lisää. Kaksiosainen on aina muuntuvampi ja helpompi pukea, pakata ja säilyttää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: JyrkiA - 13.12.12 - klo:14:09
Minulla on toi kaksiosaisena. Yhtä kokoa pienempi kuin mitä normaalisti käytän, mutta silti sopivan väljä. Huppua en käytä, mutta pehmoiset kaulukset tapaan tukkia kypärän reunojen alle kun ne tuntuvat niin mukavilta  :) . Hupun sijaan käytän kovemmilla pakkasilla kypärämyssyä jossa on pitkä kaulaosa ja ylettyy hyvin kauluksesta sisään.

Piti vielä sanoa noista tienpinnoista sen verran että suolalumipirtelössä ajamista kannattaa välttää. Se on surkein kaikista ja mielummin ajaisin vaikka pellolla umpihangessa. Joskus aurat nakkaavat tuota tummaa moskaa pyörätielle ja siitä saa kyllä mennä kamppaillen läpi. Vilkkaammin liikennöidyillä autoteillä tuo ei niinkään haittaa kun yleensä ajourat ovat tuosta tavarasta vapaammat.

Itse ajelen talvet Vespa LX 50:llä ja vaikka siinä on edessä se pieni ja kapea pyörä, niin ihan hyvin sillä menee. Joskus kun tulee aurattu valli eteen niin tuo jää vatsasta kiinni ja pitää hieman käsivoimin riuhtoa että pääsee yli. Kun vaan joku tekisi laadukkaan mopon jossa on isot pyörät sekä korkea maavara mutta alhainen painopiste ja jolla saa tavaraa kulkemaan saman verran kun mellakkaristikolla varustetulla vespalla, niin olisin heti ensimmäisenä ostamassa. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.12.12 - klo:14:51
Zoomer olisi hyvä aihio muokata talviajoon. Siitä voisi nostaa maavaraa ja laskea satulaa ja tehdä tuulisuojaa jos haluaa.
Toinen keino olisi ostaa isopyöräinen skode ja tehdä katteet uusiksi ja satulankorkeus sopivaksi.

Talvella voisi hinailla yksipyöräistä kärryä kuljetella tavaroitaan. Sellainen ei tunnu ajaessa ja kulkisi samaa uraakin ja voisi jopa vakavoittaa ajoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 19.12.12 - klo:19:28
Huomasin oudon ilmiön. Kun pistän nokkani ulos tuntuu kylmyys kirpaisevalta. Kun vedän ajokamppeet päälle, se ei enää tunnu kylmältä eikä kyse ole pelkästään vaatemäärästä, vaikka se on kyllä mietitty kuntoon. Se on asennekysymys. En enää palele reissuilla ja kysymys "onko kylmä?" tuntuu typerältä. Jos tiet olisivat sinä kunnossa että kylmyyttä miettisi, voisi asia olla eri.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 19.12.12 - klo:20:49
Tänään oli aamulla taas -17.. Huomiseksi samanlaista lupaa.

Juoksin aamulla ennen kouluun lähtöä t-paidassa potkaisemaan skootterin lumihankeen pörisemään, menin sisälle, söin ja puin päälle. Oli moottori jo +40 asteinen ja valmis ajoon ;)

Ei tarvitsi tuhlata aikaa lämmittämiseen niin voi lähteä myöhemmin kouluun.

Tänään oli mukavaa hommaa ajella aamusta 8-16 kokopäivän lunta tuollaisella valta t151:llä kaupungista koulun pihalle. ::) Ei muuten ollut kylmä kun webasto puski lämpöä.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/154945_505910219453552_603139869_n.jpg)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: V_T_E_C - 20.12.12 - klo:21:11
onko normaalia että skootteri on normaalia laiskempi kovilla pakkasilla toimii -7 asti ihan hyvin mutta kovemmilla pakkasilla rupeaa hyytymään?
suutin 10numeroa isompi kuin kesällä
12asteen pakkasella ei jaksa nousta jyrkempiä mäkiä(kesällä vedetään rajoitinta vasten ylös)
voiko peräöljyjen paksuus vaikuttaa(80w90)?
skootteri on 2t
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 20.12.12 - klo:21:43
voisiko olla niinkin yksinkertainen asia että etuvarin lautanen ei liiku... koska putsannut viimeksi? tietty pakkasella kaikki jonkinlaisessa kohmeessa...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: V_T_E_C - 20.12.12 - klo:21:51
putsattu noin kuukausi sitten(hihnan vaihdon yhteydessä)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 20.12.12 - klo:22:07
Ei tuo öljy ainakaan vaikuta. Kyllä tuo toimii vielä kovillakin pakkasilla.

Kelkan ketjukoppaankin tuota suositellaan ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 25.12.12 - klo:20:18
Nyt alkaa talviajoon tottua. Ostin lisää vaatteita, pitkät alushousut, tupla collegehousut ja hupparit ja päälle kunnon ulkoiluhousut, takki ja kelkkasaappaat. Skootteriin asensin jalkasuojan ja tuulilasi on. Ajoin juuri 75 km 10 asteen pakkasessa ja ei palellut kuin hieman sormia nahkarukkasissa, erittäin tyytyväinen. Renkaatkin tuntuu toimivat paremmin kun sai hieman kilometrejä alle, talvella alkuliukkauden kuluminen pinnasta vain kesti hieman pidempään. Ajo sujuu kovassakin lumituiskussa hyvin hana auki, mutta kun on lunta tiellä niin pitää pitää jalat valmiina alhaalla kun välillä vatkaa koko skootteri.

Mutta teknisiä ongelmiakin on tullut. Välillä sammuu kone kun saapuu risteykseen ja laskee kaasun ja uusintakäynnistys ei onnistu helpolla, pitää odotella ja polkea ja joskus vaan sit taas lähtee käyntiin. Kesken ajonkin alkanut veto kadota varsinkin osakaasulla ajettaessa, sit hana pohjaan ja taas alkaa vetää hetken päästä mutta vähän aikaa on aina kuin sammuneena, voisiko olla vettä kerääntynyt polttoainejärjestelmään? Eikö tuo E10-bensan etanoli riitä tuohon jäänestoon vai tartteeko ostaa sellaista lisäksi? Akku ei tunnu kestävän enää mitään, vaikka ajoi sen 75 km mutta kerran sai startata sillä ja sit oli taas tyhjä. Kokeilen huomenna laittaa uuden LiFePo4-kennoista tehdyn akun siihen, niiden pitäisi toimia hyvin kovallakin pakkasilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.12.12 - klo:21:40
Tuo LiFePo4 akku alkoi kiinnostamaan, josko se on lyijyakkua parempi talvella. Kallitahan ne kyllä on.

Se on tuo tyhjäkäyntisammuilu ja akku kytköksissä kun se lataus on täysillä. Ei auta kuin joko lisätä kierroksia tai ladata akkua kotona. Niin se voi auttaa jos se saa tyhjäkäynnillä rikkaampaa seosta josta jäljempi viesti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 25.12.12 - klo:21:50
Ilmaruuvia vähän kiinnemmäs.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Juissi - 25.12.12 - klo:23:51
Jos on mahdollista saada akku lämpenemään ajon aikana ts. akku moottoritilaan tai koneelta lämmin poistoilma puhallettua akulle, niin lämmin akku ottaa vastaan paljon paremmin latausvirtaa.
Luonnollisesti myös virran ulosanti on lämpimänä parempi.

Perus-Baotianissa jossa on akku jalkatilassa, voi tilan eristäminen ja puhalluksen järjestäminen onnistua "helpostikin".

Toki jos lompakossa on ylimääräistä, toimii monet akkutekniikat kylmässäkin, esim. just lifepot ja lipot.
Ainakin rc vehkeet kulkee ja lentää ilosesti vielä vaikka pakkasta on yli -20.
Lennättäjällä jäätyi sormet hupusta huolimatta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 25.12.12 - klo:23:59
Ite oon jo luovuttanut toivon noiden akkujen kanssa talvella, pari uutta akkua ostanut syksyisin eikä mikään pidä kunnon pakkasilla virtaa. Turhaa olla edes akkua talvella, polkaisemalla käyntiin.

Keväisin, kesäisin ja syksyisin pitää hyvin virran. Kyllä talvellakin ajon jälkeen startti pyörii iloisesti mutta aamulla todella hiljaa.

Nyt taitaa jäädä pariksi viikoksi ajot kun sähköryyppy hajosi taas.. Työntöhomma kaupungista kotia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.12.12 - klo:00:01
Akkua saa lämmitettyä niin että ottaa sen sieltä lattiakotelostaan ja vetää sille johdot satulakoteloon. Sinne saa taas lämpöä poraamalla reikiä pohjaluukkuun ja poistamalla ketjunkiristimen päältä kannen josta ilmaa pääseen ylöspäin. Kotelon ja katteen rakoa voi tilkitä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:09:31
No kerron sitten kokemuksia kunhan saan akun vaihdettua ja hieman ajeltua. Tämän Lifepon pitäisi toimia aika kivasti pakkasessakin,  laitoin 12 kennoa 3 rinnan ja 4 sarjaan ja 2300mAh kennoja eli 9.2Ah akku, reilun 700 grammaa painaa ja mitat n. 110 x 80 x 68 mm.

 Akun käyttökelpoinen jännitealue 10V - 14.6V (kennot 2.5-3.65V) joten en vaivaudu laittamaan ylimääräistä elektroniikkaa kun uskoisin ettei tuo mopon laturi ylilataa niitä tuon jännitteen yli muutenkaan, ei kai se lyijyakkukaan siitä tykkäisi.

ja teknisten tietojen mukaan käyttölämpötila-alue -30 asteesta +60 asteeseen, varastointilämpötila -50 asteesta +60 asteeseen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: viisnelonen - 26.12.12 - klo:11:56
Onko nämä Lifepo akut soveliaita käynnistysakuiksi? Riittääkö niissä max purkausvirrat ?
Tässä linkin 17Ah akussa ilmoitetaan max 5sec purkausvirraksi 34A eli 2C ! Jos tuo, 2C, on tämän akkutyypin yleinen purkauskyky niin eipä siitä ole starttiakuksi. RC-harrastajilla on varmaan kokemusperäistä tietoa max virranantokyvystä ?
http://www.golfsuperstore.fi/Verkkokauppa/lifepo4-battery-akku-12v17ah-pi-1330.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 26.12.12 - klo:12:08
Eikö tuo E10-bensan etanoli riitä tuohon jäänestoon vai tartteeko ostaa sellaista lisäksi?
Masinol sisältää isopropanolia 5-40%, joka on jäänestoaineena etanolia parempaa.

http://www.tuulilasi.fi/kysymys/bensiiniin-isopropanolia

Edelleenkin tankkaan ysikasia näihin vehkeisiin.

Akun toimimattomuus talvikäytössä ei ainakaan minulle ole ollut ongelma, koska käytän pelkkää kiksiä. Mulla on Vespassa aina joku jämäakku talvikäytössä ja kesällä sitten pidän sellaista akkua, joka kestää myös starttaukset.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:13:12
Onko nämä Lifepo akut soveliaita käynnistysakuiksi? Riittääkö niissä max purkausvirrat ?
Tässä linkin 17Ah akussa ilmoitetaan max 5sec purkausvirraksi 34A eli 2C ! Jos tuo, 2C, on tämän akkutyypin yleinen purkauskyky niin eipä siitä ole starttiakuksi. RC-harrastajilla on varmaan kokemusperäistä tietoa max virranantokyvystä ?
http://www.golfsuperstore.fi/Verkkokauppa/lifepo4-battery-akku-12v17ah-pi-1330.html

No riippuu kovasti kennotyypistä purkuvirrat. Käytän itse korkean purkuvirran kennoja.  30A jatkuva ja 50A hetkellinen (10 s)  purkuvirratkin onnistuu, lisäksi kun niitä kytkee rinnan tuon kolme kpl niin yli kolminkertaistuu virranantokyky.

Nyt on muuten kokeiltu jo käytössä, mopo sai seisoa tuolla pihalla aamusta ja akutkin pääsivät varmasti tuohon ympäröivään -15 lämpötilaan asettumaan. Starttiyritys sai hymyn huulille, startti ei ole koskaan yhtä ärhäkästi pyörittänyt, ei kesällä eikä talvella, ja käynnistyminen oli helppoa. Eikä enää sammuillut risteyksiin tultaessa :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:13:23
Itse kyllä arvostan noita Lifepo kennoja. On mulla toisiakin, näissä jatkuva purkuvirta 70A ja 10s hetkellinen 120A per kenno. http://www.akukeskus.ee/anr26650m1a_datasheet_april_2009.pdf
Samaisilla akuilla tehty sähkökäyttöisen ajoneuvojen nopeusennätys että kyllä ne pystyy starttaamaan skootterin :D Mutta nuo ovat kalliita ettei kannata käyttää ellei tarvitse aivan noin kovaa suorituskykyä. Nämä nyt laittamani astetta pienemmällä virranantokyvyllä ovat silti aikalailla ylivertaisia lyijyakkuun verrattuna eikä tosiaan virranantokyvyssä vaikuttanut olevaan mitään sanomista, ainakaan lyijyakkukaan ei ole missään vaiheessa näin hyvin antanut virtaa kuin mitä nyt koin tuolla pakkasessa, aivan nauratti kun oli kuin skootteristin märästä unesta se starttisaundi :D

Lisäksi ei pitäisi tarvita enää akkuja vaihdella mopon käyttöiän aikana. Ovat meinaa niin kestäviä, mopokäytössä noita ei edes pureta tyhjäksi vaikka ne niitäkin, täyspurkuja kestävät yli 2000 sykliä ennen kuin 10% kapasiteetista mennyttä, ja ajallisesti valmistaja ilmoittaa 10+ vuotta käyttöiäksi. Ja kun ovat tiiviitä tehdasvalmisteisia metallikuorisia kennoja niin mitään akkunesteitäkään ei tarvita. Kaikenlisäksi totesin että meni paljon pienempään tilaan kuin vanha, olisi mahtunut vielä 4 kennoa lisää mutta eiköhän tuo vajaa 10Ah riitä mopoon :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Juissi - 26.12.12 - klo:13:51
Noi on tosiaan kaikilta kanteilta katsottuna parempia, ainoa huono puoli on hinta.
Toinen mitä mietin on mopon laturi, se on suunniteltu lataamaan vain lyijyhyytelöakkuja, ainakin omissa rc latureissa on erikseen li-po, li-fe ja li-io lataukset.

Purkuvirroista vielä, vene ja lentokäyttöön kun olen akkuja hommannut, niin aina laatukennoja ja min 10C purkuvirroilla.

Noi li-fe-pot on siitä hyviä, että saa ladatakin rajuilla virroila jos tarvetta, li-ioneita ja li-poja ei oikein voi (1C).

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:15:01
Noi on tosiaan kaikilta kanteilta katsottuna parempia, ainoa huono puoli on hinta.
Toinen mitä mietin on mopon laturi, se on suunniteltu lataamaan vain lyijyhyytelöakkuja, ainakin omissa rc latureissa on erikseen li-po, li-fe ja li-io lataukset.

Purkuvirroista vielä, vene ja lentokäyttöön kun olen akkuja hommannut, niin aina laatukennoja ja min 10C purkuvirroilla.

Noi li-fe-pot on siitä hyviä, että saa ladatakin rajuilla virroila jos tarvetta, li-ioneita ja li-poja ei oikein voi (1C).

Itseasiassa ennenkuin vartavasten lifepolle suunniteltuja latureita alkoi ilmestymään, oli suositus käyttää lyijyakkujen latausohjelmaa myös noille.  Kuten kirjoititkin niin ladata saa kovillakin virroilla, jos mulla vaan sattuis olemaan 20A laturi niin puolessa tunnissa voisi ladata tuonkin tyhjästä täyteen. Ja toisaalta kun ovat täynnä eivät vaan ota enää virtaa, ja kestävät jännitettäkin sen verran että jos tuo mopon laturi osaa rajoittaa 15V maksimissaan tuon latausjännitteen niin ei aiheuta ongelmia. Tullut näillä pelailtua aika monta vuotta jo kun valmistan noita Venus vaporisaattoreita joissa juuri nuo A123:n Lifepot käytössä, eikä mitään pahaa sanottavaa. Asiakkailtakin on kuultu että eka kerta kun kovassa käytössä akkukäyttöinen laite kestää aivan yhtä pitkään vuoden kuluttua kuin uutenakin. Nyt vasta ekaa kertaa tajusin kokeilla skootteriin :)

Kirjoitit muuten että ainoa huono puoli on hinta. Minkäverran pitäisi maksaa jotta Lifepo akku skootteriin ei tuntuisi liian arvokkaalta,  huomioonottaen oletettu pitkä käyttöikä ja huolettomuus ja talvivarmuus?  Mietin tässä vaan että kun noita muutenkin maahantuon tuota vaporisaattoria varten niin saisiko näistä valmiita akkuja riittävän edullisesti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: InsOmnia - 26.12.12 - klo:15:53
Minkäverran pitäisi maksaa jotta Lifepo akku skootteriin ei tuntuisi liian arvokkaalta,  huomioonottaen oletettu pitkä käyttöikä ja huolettomuus ja talvivarmuus?  Mietin tässä vaan että kun noita muutenkin maahantuon tuota vaporisaattoria varten niin saisiko näistä valmiita akkuja riittävän edullisesti.
Jos hinta jäisi alle 100 €:n, niin yksi potentiaalinen asiakas ilmoittautuu. ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 26.12.12 - klo:16:01
Kaivoin rootterin pois penkasta, ajattelin ottaa ryypyn pois niin jos jaksaisi tilata uuden. Eihän siitä mitään tullut kun penkin irroitettua paljastui 5-10cm jäätä jonka sisällä kaasari ja kaikki hilppeet..

Odotellaan sitten kevättä että sulaa :-X
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: viisnelonen - 26.12.12 - klo:16:14
Minkäverran pitäisi maksaa jotta Lifepo akku skootteriin ei tuntuisi liian arvokkaalta,  huomioonottaen oletettu pitkä käyttöikä ja huolettomuus ja talvivarmuus?  Mietin tässä vaan että kun noita muutenkin maahantuon tuota vaporisaattoria varten niin saisiko näistä valmiita akkuja riittävän edullisesti.
Jos hinta jäisi alle 100 €:n, niin yksi potentiaalinen asiakas ilmoittautuu. ;)

Kiinnostuneita löytynee..  Entäpä pelkät kennot ?? Mihin hintaan alkaisit myymään esim 12 tai 16 kennon settiä ?  Ja juurikin tuota sarjaa mitä käytät jo nyt.

Voit tietty laittaa myös yv:n jos haluat..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:16:23
Kaivoin rootterin pois penkasta, ajattelin ottaa ryypyn pois niin jos jaksaisi tilata uuden. Eihän siitä mitään tullut kun penkin irroitettua paljastui 5-10cm jäätä jonka sisällä kaasari ja kaikki hilppeet..

Odotellaan sitten kevättä että sulaa :-X

Itsellänikin jää esti huoltotöitä mutta minuutissa asia järjestyi kun haki ison saavin 60 asteista vettä ja valutti niin jää liukeni kuin tuhka tuuleen :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.12.12 - klo:16:24
Lyijyakulla ei ole ongelmia talvella jos:
* Akku on hyvälaatuinen
* Lataa kotona jos varaus menee huonoksi
* Pitää sisällä lämpimässä käyttövälit kovilla pakkasilla
* Esilämmittää moottoria

Käyttö ei tuhoa akkua vaan tyhjiin purkaus, jota talvisäilytyksessä usein tapahtuu. Minulla on kuusi vuotta vanha akku ja -17 pakkasreissulla ei ongelmia, kun se oli sisällä lämpimässä ennen lähtöä.

Noiden lipojen hinnalla saisi suuren lyijyakun, jonka kapasiteetti riittäisi lämmitykseenkin. En väheksy niiden etuja kuitenkaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:17:39
Minkäverran pitäisi maksaa jotta Lifepo akku skootteriin ei tuntuisi liian arvokkaalta,  huomioonottaen oletettu pitkä käyttöikä ja huolettomuus ja talvivarmuus?  Mietin tässä vaan että kun noita muutenkin maahantuon tuota vaporisaattoria varten niin saisiko näistä valmiita akkuja riittävän edullisesti.
Jos hinta jäisi alle 100 €:n, niin yksi potentiaalinen asiakas ilmoittautuu. ;)

Kiinnostuneita löytynee..  Entäpä pelkät kennot ?? Mihin hintaan alkaisit myymään esim 12 tai 16 kennon settiä ?  Ja juurikin tuota sarjaa mitä käytät jo nyt.

Voit tietty laittaa myös yv:n jos haluat..

Hinnoista, 12 kennon satsin varustettuna pistehitsatuilla juotosliuskoilla joiden ansiosta yhteen kolvaaminen käy helposti 65e ja valmiiksi kennot yhteen kolvattuna ja kasattuna johdoilla ja koko akku täyteen ladattuna 95e. Noista A123:n kennoista tehtynä hinnasta tulisi selvästi kalliimpi, kennosatsi 99 ja pakettina 125e. Ovat kyllä tietysti parempia laadultaan kun ovat maailman johtavia alallaan ja varmasti lyömättömän akun niistä saa mutta uskoisin että edullisempikin kenno riittää tällaiseen käyttöön hyvin. Olen näitä myös sähköpolkupyörärakentajille myynyt ja ovat olleet tyytyväisiä.

se mikä ero noissa on niin kerran oli autossani akku täysin tyhjä ja laitoin vain 4 kennoa noita A123 akkuja sarjaan että sain sen reilu 12V jännitteen, eli ei ollut edes yhtään rinnakkaisia kennoja keventämässä yksittäisen kennon kuormaa. Ja silti starttasi 1.5 litran nissanin kone ihan hyvin :) joten voipi olla että on jo liioittelua mopossa käyttää niitä kun tosiaan hinnoittelu on johtavan aseman mukainen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.12.12 - klo:20:27
Eikös se ole tämä sama konkurssitapaus? http://www.bloomberg.com/news/2012-10-16/electric-car-battery-maker-a123-systems-files-bankruptcy.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 26.12.12 - klo:20:41
Eikös se ole tämä sama konkurssitapaus? http://www.bloomberg.com/news/2012-10-16/electric-car-battery-maker-a123-systems-files-bankruptcy.html

jep, rahoitusongelmia noilla oli aina, liian kallista valmistus suhteessa siihen millä hintaa piti myydä jotta kauppa käy. Onneksi varastoa riittää vielä pitkään ja eiköhän noidenkin toiminnan osta jokin kiinalainen firma ja jatka samaa rataa. Mutta sillätavalla nostettava hattua että ekana tätä tekniikkaa käyttivät ja vieläkin on alan parhaimmistoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 27.12.12 - klo:00:34
Pyörävarasto valloitettu, patterit kokonaan auki ja +25C.

Kyllä kelpaa ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.12.12 - klo:11:35
Suolan käytön mysteeri ei ole oikein avautunut minulle. Se tekee kelistä liukkaamman. Vertailua pääsee tekemään väylillä joissa on rinnan molempaa tapaa. Nyt oli vesikelin jälkeen pakastunut ja hennon lumen satanut keli ja suolatuilla osuuksilla erittäin liukasta. Pahinta katuosuuksilla missä oli jäätikköä ja siinä autojen kiillottamat urat joissa oli koloja. Pari pätkää ajoin pyörätietä jossa oli hiekoitus.

Reppu on hyvä varuste huonolla kelillä. Se ja satulakotelo pitää painopisteen sopivasti verraten takaboxiin joka tekee takapainoiseksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 28.12.12 - klo:19:23
Tuli sitten kokeiltua pisin ajolenkki johon olen mopolla ryhtynyt,  Itä-vantaalta Karjaalle ja takaisin, reilu 200 km lenkki, ja vielä liukkaalla kelillä talvella mutta hyvin meni ja nyt kun virtaa riittää niin Yamaha Neo's toimi moitteetta koko reissun.

  Täytyy sanoa että talviajoon tulee varmuutta aika nopeasti kokemuksen myötä ja alkaa vaan luottaa enemmän tuntumaan mutta kyllä sitä silti on taas sellainen olo että onni oli matkassa kun ei sattunut mitään. Yhden kerran olisi kyllä mennyt nurin jos ei olisi juuri sattunut olemaan jalka valmiina roikkumassa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.12.12 - klo:16:28
Ekan kerran minulle huudeltiin autosta kun vedin letkaa taajamassa ajaen sen minkä koloisella vesijäätiköllä pystyin. Väliin uraa vaihtaen ja välillä keskellä. Autoilijan käämit kärysi kun en antanut ohittaa. Ajo vaati niin täysin keskittymisen etten edes huomannut sitä.

Näillä keleillä olisi enska kisapiikeillä se oikea kulkine.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Juissi - 31.12.12 - klo:19:57
Suolan käytön mysteeri ei ole oikein avautunut minulle.

En ota kantaa siihen mitä tien ylläpitäjät sillä hakevat.
Ite tulee duunissa heiteltyä reilusti suolaa portaille, rappujen edustoihin, yms. paikkoihin, jos lämpötila ei ole yli -5. (ei sulata enää kunnolla, tähän on olemassa kyllä tuotteita mutta kalliita).

Tunnin verran kun saavat sulaa, on jää pehmennyt sen verran että portaat ja muut saa kivelle asti puhtaaksi melko helposti.
Kokonaan ne ei sula, vaikka kylväisi paljonkin suolaa ja antaisi olla kauan.

Kuvittelen, että tienylläpidon lähtöajatus on samankaltainen, suolataan että saadaan kaikki sulamaan mössöksi ja ssitten olisi kai tarkoitus vetää liipillä tiet auki?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.12.12 - klo:20:06
En ole nähnyt että suola olisi polanteita sulattanut. Lumen se kyllä sulattaa pikkupakkasella. Liippi puree ilman suolaakin noissa lämpötiloissa. Jos urat saadaan suliksi, jäävät polanteet ja lapasesta lähdon riski kasvaa myös autoille.

Jäähän näytää tulevan sekä koloja että patteja kuin pikkutissejä. Jälkimmäinen on todella outoa ja vailla selitystä. Yleensä noihin liittyy lauhtunut, vetinen keli ja osin suolakin. Yksi outo polannetyyppi on jäälaikut satunnaisesti kadulla ilman että pyöräuraa erottuu.

Maantiet on yleenä hyväkuntoisia kiitos liippaavan auran joka ajaa sateiden jälkeen, mutta taajamien kadut on aina kuraa, uraa, pattia ja mössöä.

Heti kun lauhtuu, ilmestyvät ruusperit vetämään ylinopeuksia keliin nähden.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.01.13 - klo:22:51
Aika harva tästä talviajelusta innostuu ja pitkän linjan tyypit osaa hommansa, ajopuolen ja kamppeet. Ne joille hetken mielijohteesta pälkähtää päähän lähteä kymmenien kilometrien reissuun, on riski joutua vaaraan. Mittari ei kerro kuin osatotuuden ja ajoviima loput. Pienillä pyrähdyksillä kannattaa kokeilla miten pärjää ja kohmeet sekä vilun värinä on vaaran merkki. Hyvissä kamppeissa ne ei uhkaa. Pakkasen äkilliseen kiristymiseenkin kannattaa varautua varavaatteilla. Hangessa yöpymiseen tuskin tarvitsee varautua koska apua pyytettäessä on ihmisten pakko auttaa antamalla suojan tai viemällä sellaiseen. Eväät ja retkikeitin ei ole huono varuste. Keskimäärin ei tämä mitään ääritouhua ole mutta voi tulla jos sählää.

Jos kauppias kirkkain silmin myy "talvivarustetta", se voi tarkoittaa ranskan talveen, ei tänne. Yhdetkin rukkaset olivat jäykkää nahkaa ja huopavuori sisällä. Lapussa oli komeasti "extream" jotain. Niillä ei vain saa otetta tangosta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: V_T_E_C - 08.01.13 - klo:14:41
Miten skootterin tulppa/hattu pitäisi suojata jottein sinne pääse suola/loska/vesi sisälle tekemään kiusaa?
On harvinaisen ärsyttävää poistaa loska tulpanhatun välistä noin 5km välein.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: ramba - 08.01.13 - klo:15:27
Multa se ainakin sulaa sieltä kun ajelee pidempää matkaa ::) Eikä ole kertaakaan kyllä alkanut temppuilemaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.01.13 - klo:15:31
Kuraläppä auttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 09.01.13 - klo:08:32


Näillä keleillä olisi enska kisapiikeillä se oikea kulkine.

Tässä joulun tienoilla koin tuonkin riemun,kun mopotti ei käynnistynyt ajoissa niin vedin enskalla kauppaan.. 14km suuntaansa 10 asteen pikkupakkasessa,keskinopeus karvan 80 ja pitoa hitosti. Ohittamaan pystyi ylämäkeen ja autoilijan ilme oli näkemisen arvoinen. Toisaalta mopokin kulki karkeilla renkaillaan ja katunastoillaan ihan nätisti, vauhtikin melkein kesäluokkaa,mainittakoon että savossa teitä ei suolata,vain aurataan ja polanteita ei vielä pahemmin ole tullut. Ainoa kerta jolloin kaaduin pyhinä, oli kauppaan mennessä kun risteyksestä käännyin liian ahnaasti ja etunen haukkasi sisäkaarteen penkkaa.Se oikein imaisi sen sinne ja auraus oli millintarkasti ojan päällä,sinnehän se uppos ja mies nokallaan...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.01.13 - klo:19:11
Minä kävin kesäasussa kokeilemassa tuulisuojia - 5 pakkasessa. Aluspaita ja tuulipusero. Vain kilsan ja olisi mennyt toinenkin. Ohuessa asussa tuntee tuulen ja voin siitä päätellä mitä muuttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 16.01.13 - klo:14:31
Vanhoissa pappiksissa oli hyvä tuulisuoja,kun käytti sitä alaosan peittävää kombinaatiota. Ei paljoa turpa kastunut sillä ajaessa ja housutkin pysyi kohtuu kuivana.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: purgiaali - 23.01.13 - klo:20:20
Annoin Kymcon siloposkisille renkaille tänään nopean käsittelyn rälläkän teräsharjalaikalla. Pikaisen koeajon perusteella pito parani merkittävästi.  8)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.01.13 - klo:21:41
Joillain keleillä, jotka ei katsoen näytä erityiseltä on pito totaalisen hukassa nastarenkaillakin. Kun vielä on polannetta ja koloja, on ajo tarkkaa ja hidasta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: villekille - 02.02.13 - klo:18:24
tuli kuukauden tauko ajamisiin ja jammu seisoi pihalla niin loskakelit kuin lähemmäs 30 asteen paukkupakkaset. Hieman epävarmana lähdin sitä sitten eilen pitkästä aikaa käynnistämään mutta kyllä se siitä hörähti kuin ei olisi taukoa ollutkaan ja nyt on kyllä sitten käytännössäkin tullut nähtyä että tuo LiFePo4-akku pitää hyvin tehonsa talvipakkasissa vaikka seisoisi pidempään. Omassa skodessa vielä joku polttoainepuolen häikkä että joutuu alkuun pitkään pyörittämään ennenkuin starttaa jos on ollut vuorokaudenkin ajamatta, mutta terävästi pyöritti kokoajan startti. Seuraavat päivitykset sitten saakin kunhan tolla on parivuotta ympärivuotista ajoa takana että miten aika vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 02.02.13 - klo:18:30
Katso ettei kaasarissa ole tihkuvuotoa joka tyhjentää sitä hitaasti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.02.13 - klo:18:17
Olen huomannut että pari vuotiaat poikalapset on innokas yleisö mopomiehelle. Jäävät tölläämään kaupoilla touhujani kun lastaan ja puen ajovermeitä päälle. Tulee oikea action man fiilis. No, saa niltä mammoiltakin hymyt irti :)

Lumitilanne on helpoin vuosiin ja kesäkumeillakin pääosan matkoista ajaisi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 24.02.13 - klo:15:59
Alkaa olla riskiajat edessä. Mennessä pyllötti lynxi katollaan ojassa kun kuski oli piennarta yrittänyt ajaa. Palatessa lipesin penkkaan pihatiellä kun aura oli jättänyt keskivallin ja kiillottanut loput. Ei vaurioita vaikka penkka oli kova.

Kesärenkaille siirtyminen tuo huolen jääpaikoista joita lumien sulaminen tielle tuo. Aamuisin yöpakkasen jälkeen ne on aina jäätä mutta auringon ottaessa tummaan asfalttiin, ne on joku puolisulia tai vettä ja jännittää ajaa niihin. Suoraan ajaessa tasaisella niistä ei ole vaaraa mutta kaarre ja pinnan kaltevuus tuottaa riskin että luistaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.03.13 - klo:10:59
Nelarin pakkaskäynnistys on epävarmaa sen kesäsäädöillä vaikka se muuten toimisisikin. Seos on liian laihaa. Sitä voi rikastaa tukkimalla ilmansaantia vaahtomuovilla (palaan on hyvä sitoa paino ettei se katoa). Yleensä aukko on helpossa kohtaa. Tukko pannaan aukkoon ja pumpataan kaasua (kiihdytyspumppua) kolmasti ennen polkaisua (on usein starttia tehokkaampaa) joista joko yksi tai useampi käynnistää ja tukon ansiosta myös jää käymään ja voi kaasutella. Jos ei lähde alle tusinalla polkaisulla on jotain vikaa. Kiinalaisessa saattaa olla hatara putki putsariin jolloin tukko ei toimi. Auttaa myös kun sammuttaa kierroksilta jolloin bensaa jää imukanavaan.

Talvirenkaiden kulutuslisää ei ole vaikka pyörä on karkea ja halkaisija pienempi. Mittasin kulutuksen eikä merkittävää eroa ollut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 03.10.13 - klo:20:08
Onko kukaan huomannut vaikutusta pakkasella alipainehana vs. manuaalinen hana?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 03.10.13 - klo:20:40
Onko kukaan huomannut vaikutusta pakkasella alipainehana vs. manuaalinen hana?

Kunhan tulee ne pakkaset, ja voimme valita alipainehan/manuaalihan, välillä kerromme.
Itse olen hankkinut alipainehanan tilalle,riejun hanan.
Roxissani en ollut tyytyväinen alipainehanan toimintaan.
https://www.google.fi/search?q=rieju+bensahana&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=0KtNUrjTCqnK4ASErYHYAQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=705&dpr=1#facrc=_&imgrc=Y33UxW1mjzBU7M%3A%3BnsBmPYIqZZseTM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.emc24.fi%252Fimages%252Fwebkuvat%252FROB016_copia.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.emc24.fi%252Fproduct_info.php%253Fproducts_id%253D35004%3B1000%3B705
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Samppa - 04.10.13 - klo:14:07
Onko kukaan huomannut vaikutusta pakkasella alipainehana vs. manuaalinen hana?
En ainakaan Piaggioissa enkä Vespassa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.10.13 - klo:09:33
Ostin alumiinikalvoisen tuulilasipeitteen jossa on ohut vaahtomuovi. Teen siitä suojaa kylmää vastaan jotenkin. Simppelein olisi esiliinamallia joka peittää etupuolen viimalta ja heijastaa lämpöä takaisin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 11.10.13 - klo:19:58
Mitenkäs lämmittimet, herätellään taas ajatuksia:

Kat's magnetic heater:
http://www.northerntool.com/shop/tools/product_200339107_200339107

Kat's silicone pad heater:
http://www.northerntool.com/shop/tools/product_200339139_200339139

Titan:in pyöreä lämmitin:
https://www.dieselproducts.com/en/engine-protection-and-control/engine-heaters/oil-pan-heaters/th125r--2.aspx

Wolverinen silikonilämmitin:
pienkoneisiin:
https://www.wolverineheater.com/product-p/4.5.htm
vähän tehokkaampi, saattais just mahtua vielä?
https://www.wolverineheater.com/product-p/16csace.htm

Joku upotettava öljynlämmitin:
http://www.meyervastus.fi/?news=27

Reiff moottoripyörän lämmitin
http://www.reiffpreheat.com/Motorcycle.htm

Defan säteilylämmitin + liimaa:
http://www.autovarustevaasa.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=LD-3806V



Alulohkossahan se lämpö leviää aika kivasti, mutta tarttuuko tollanen magneetti? Onko muutamasta sadasta watista riittävästi. Varmaan parempi kuin ei mitään.. mutta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 11.10.13 - klo:22:13
"Moposkotussakin olisi hyvä olla näihin aikoihin mahdollisuus kääntää imuilmanotto mahdollisimman lämpimään paikkaan."
Liiankin tehokas "esilämmitys" useinkin aikaansaa kosteuden tiivistymistä, ja sitäkautta jäätymistä.
Takavuosien kokemusten mukaan, mopo käynnistyi ja toimi hyvin pakkasillakin, aina ulkona ollessaan.
Vietyäni sen yöksi lämpimään talliin, alkovat seuraavana päivänä ongelmat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 12.10.13 - klo:00:18
Itse laitan imuilman talveksi siihen nokkakiristimen suojan tilalle, puolisen senttiä jätän ilmarakoa ympärille, saa koneen lämmittämää ilmaa kaasariin kunhan motti käypi..
Muuten pitää viritellä paketti talvikuntoon ja muutama kaasukahvan ruuvaus vastaa moottorikelkkojen primeriä, tietty vain silloin jos on kiihdytyspumppu kaasarissa..
Jos pitää lämmittää niin sellaseen pieneen foliovuokaan kaksi brikettiä palamaan ja verkko päälle, antaa olla mopon öljypohjan alla vartin verran..
Helpoin on Coastsiden jo aiemmin linkittämä hiustenkuivain puhallin sovitus magbeeton puolelta, tämä silloin jos on sähköä saatavilla..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: megaman - 12.10.13 - klo:00:45
Liekkö tossa NRG:ssä tarkoitettu se kuminen ilmanotto-piippu käännettäväksi? Olen kääntänyt sen aina syksyllä sylinterin juurta kohden, koska sitä saa pyöriteltyä siinä paikassaan eri suuntiin.
Minusta hyvä systeemi, jos se on ajateltu näin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 12.10.13 - klo:00:49
On pätkä taipuvaa 50mm viemäriputkea pala välissä
Ei tiivistetty kummassakaan päässä ihan vaan miten sopii ja pysyy paikallaan on tuo..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.10.13 - klo:09:21
Tuohon sähköttömään lämmitykseen on pikkutoho hyvä terästettynä joko lohkoon kiinnitetyllä siilillä tai suuntaa liekin purkin kyljessä olevasta reijästä sisään ja purkin päät auki ainakin reijitettynä suuntaa sen lohkoon. Puhaltimen muovisen kopan pohjaan on hyvä panna pelti ja jarruvaijerin päälle putki, jottei ne sula. Tuulen suojaa voi myös tarvita.

Letkulliset retkipolttimet on helppoja sijoittaa ja samalla polttimella voi vaikka tehdä ajon aikaisen lämmittimen jalkatilaan jalkapeitteen kanssa. Pääpaino on hyvä olla aina tuulensuojissa koska ne ei vaadi käyttökustannuksia ja materiaalit ovat edullisia. Minulla on nyt pieni tuulisuoja lampun kopan päällä ja yllättäen se suojaa myös reisiä viimalta!
Jossain näkyi myynnissä pieni hiililämmitin joka on kyllä kompakti mutta kallis käyttää koska satsi pitää polttaa aina loppuun? Kaasupolttimella se voisi toimia vaikka polttimen koteloinnin tekee melko helposti itse.
Viisi litraa kiehuvaa vettä kanikassa lämmittää sekin aikansa, mutta se on kuumennettava aina ennen lähtöä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jesese - 22.10.13 - klo:09:10
Tuli äsken käytyä koittamassa kuinka oma skootteri yön seistyään lähtee käyntiin -4.5 asteessa (Solifer XTR50), muutama kaasun pumppaus ja kertapolkasulla hörähti käymään.  :D Olin varma että saa kauemmin polkea, eilen +2 asteessa ei meinannut lähteä millään!  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.10.13 - klo:21:23
Minullapa on niin päin että pikkupakkasessa lähtee hyvin mutta kun kunnolla esilämmitän niin eipä lähde helposti. Tsydeemeissä on jotain häikkää koska tavallisesti lämmityksestä on etua.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Sampuli - 23.10.13 - klo:23:36
KYmco uinuu yönsä tallissa, jos ajan (kevari ^^), aamulla pois ja koulusta tullessa jää pihalle, illalla talliin. Lähti viime talvena koulunpihaltakin aina, kesäsäädöillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.11.13 - klo:02:59
Kuraläppä. En ole koskaan nähnyt sitä missään muussa skodussa kuin omassa. Kaikkien peräpää on samankaltainen ja vieläkin avonaisempi. Syksyisin ja keväisin on kurakausi jossa selkä ja kypärä kurautuu vaikka olisi takaboxi. Nyt asensin läpän joka yltää 3 cm maasta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 13.11.13 - klo:18:57
Kuvaa?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 13.11.13 - klo:20:42
Olihan mulla Bellassa jo aikoja sitten valaanpyrstöt seka etu- että takapäässä..
Samalla olin koteloinut 3mm kumilla takarenkaan moottoritilasta, kyllästyin kun talvirengas piiskasi räntä paskaa venttiilikoppaa myöten moottorin päälle..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.11.13 - klo:18:51
Änkkä on kuran kannalta se hankalin ongelmapaikka koska se palaa siihen kiinni. Jos saan hankituksi uuden ajattelin että vedän foliota päälle kurakaudella. Lohkoon kura ei pala enää kun siinä on kylmäsinkki päällä.
Otsikko: Vs: Talviajon käynnistyskikkoja
Kirjoitti: Coastside - 30.11.13 - klo:05:13
Nelarin pakkaskäynnistykseen mietin proseduurin joka sitä voi parantaa: Polkimella se ilmeisimmin onnistuu ja se on hyvä voidella öljyllä jotta se on toimiva, koska sen jousi on hento niin että sen pakkasessa vaseliinit hidastaa toimimattomaksi. Ilmaa on hyvä kuristaa ja tyhjäkäynnin ilmamäärää vähentää kiinni päin kääntämällä. Se voi haitata lämpimän koneen toimintaa joten perusäätöihin varoen puuttumaan. Aluksi moottoria lämmittämään muutama polkaisu kaasuläppä auki jotta täyttö on hyvä ja painetta syntyy joka lämmittää pyttyä. Asia on pakollinen kuvio ja äkkikäynnistyksiä tuskin teet. Sitten tuppo ilmanottoon ja kaasuläppä kiinni polkemaan kunnes lähtee. Tuo kymmeneen pakkasasteeseen saakka ja kovemmissa kannattaa lämmittää vaikkapa toholla lohkoa jotta öljy siirtää lämpöä pytyllekin. Polkimen jäykkyyttäkin lämmitys lieventää ja siitä akselin kohdilta se on tehokkainta. Polkimen asettaminen yläviistoon lisää tehokkuutta.

Starttipilotti auttaa kunhan käyttää niukasti. Sen vaikutuksen voi käyvään koneeseen kokeilla jotta saa tuntumaa millainen määrä jo vaikuttaa, jo niin pieni suihkaus minkä pystyy antamaan. Putsarilta on matkaa pytylle joten heti se ei vaikuta, mutta lämmittääkseen pyttyä joutuu pyörittämään kuitenkin.

Pick-up käämin väli kiekon nystyyn vaikuttaa käynnistyksiin ja se on hyvä olla alle millin. Sen reikiä viilaamalla saa säätövaraa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kani - 05.12.13 - klo:20:24
Kyllä se niin on että seuraava askel on polkea mopo käyntiin, ajaa se harrastetallille sulamaan ja alkaa sovitella Mikunia paikalleen.

Schwalbe icemanit on ollut positiivinen yllätys, pitää liukkaalla ihmeen hyvin. Siis kelillä jolloin ei tahdo edes lenkkarit jalassa pysyä pystyssä. Samoilla teillä joilla autolla ajaminen tuntui nastarenkailla liukkaalla. Hatunnosto näille renkaille. Nyt pitää vaan vaihtaa CVK kaasari pois ja ottaa yksinkertaisempaa ja toimivaa teknologiaa käyttöön.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.01.14 - klo:18:03
Tuohon käynnistystapaani liittyy yksi suuri hyöty: Poljinkoneisto säästyy takapotkun vaurioilta (hampaat iskee toppariin) kun lämmittää polkemalla virrat pois.  Takapotkut ilmenee laihalla seoksella joka talvella on yleistä. Pakkasesta riippuen 10 - 30 kertaa ja virrat päällä käymään. Tahti ei tarvitse olla nopea. Pakkasissa en ole vielä päässyt kokeilemaan mutta nollasäässä lähtee tokalla yrittämällä lämmityksen jälkeen.

Lisäsin satulaan alufolion jossa on ohut vaahtoeriste lämmittämään takamusta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: porakone - 16.01.14 - klo:19:06
Pari kertaa olen löytänyt täältä triidin mikä liippaa läheltä omaa 'ongelmaani' mutta en sitä nyt onnistu löytämään joten laitetaampa tähän.

Kävin tossa variaattorikoeajolla, ja meno oli aika takkuista. Kun sitten kokeilin avittaa ryypyllä niin jo vain kulki kivasti sen jälkeen. Kesäkelillä - tai edes nollan tienoilla - tolla ryypyllä ei ole ollut mitään vaikutusta, mutta nyt (12 pakkasta) se vaikutti ihan selvästi menoon.

Oisko nyt niin että sää oli syyllinen vai onko tohon kehittynyt taas joku uusi ominaisuus?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.01.14 - klo:22:07
Talvella tarvitsee rikkaamman seoksen koska kylmyys tiivistää ilmaa ja haittaa bensan höyrystymistä. Ilman saantia voi kuristaa mutta se laskee tehoa. Nykyiset CVK (vakiovirtauskaasuttimet) huomioi automaattisesti ilman tiheyden, joten jää vain neulan säätö joka kannattaa nostaa pari pykälää talveksi ja jos tulpan väri tai käynti ei sillä parane, isontaa suutintakin.

Wanhoissa mopoissa oli ryyppynä tappi jolla upotetaan uimuria jotta besanpinta nousee ja ilmankuristin jota kiertämällä aukon koko muuttuu. Tuo siis parhaimmillaan olosuteisiin missä aamulla on kylmä ja päivällä lämmin kuten keväisin usein. Oli myös säätösuuttimia joiden tarkoitus oli säätää seosta sään mukaan mutta tulkittiin viritysosaksi useimmiten ... ja moni poltti männän säätämällä seoksen liian laihalle. Aina kannattaa katsoa tulpan väri seos-säädön ja koeajon jälkeen. Maitokahvin ruskea on hyvä.

Otsikko: Talviajo
Kirjoitti: nyrilo - 02.02.14 - klo:06:21
Pieni vinkki talviajoon,jokainen on huomannut sohjossa tai paksussa lumessa ajo hermoja raastavaa.Olen ratkaissut omalta osaltani tämän ongelman,laittakaa etuakselille molemmille puolille 20kg levytangon painot,ajo muuttuu heti vakaammaksi.Laitoin itselleni eilen ja kokeilin 15cm umpilumessa,rupesihan menemään suoraan.Skoottereissa on ilman lisä painoja liian kevyt keula,on vaikeuksia jo ajaa pehmeällä hiekallakin suoraan.
En tarkoita niitä isoja rautakiekkoja,niitä on saatavana lyijytäytteisinä jonka halkaisija on 25cm.
Voi valaa itsekin jos haluaa muun muotoisen,lyijyä tarvitsee noin 1,6L.
Romuliikkeet myy lyijyä 0,50-1,00€/kilo.
Otsikko: Vs: Talviajo
Kirjoitti: Coastside - 02.02.14 - klo:10:55
Samasta syystä renkaat kannattaa olla kapeat ja olakkeiset niin kuin hakkapeliitat olivat. Istuminen satulan kärjellä auttaa sekin varsinkin kun roikottaa jalkoja. Kun ajaa paljon lumessa siihen turtuu ja jännittäminen vähenee joka on eduksi ajosuoritukselle. Liian ahkera ohjailu haittaa ja kannattaa kallistellen ohjata.

Skodeissakin on erillaia lumessa kulkijoita. Oma Baotian perusmalli on hyvin vakaa talvellakin ja syy miksi en vaihda toisenlaiseen. Aiempi Zoner oli pääpiirteissään sama malli muttei yhtä vakaa. Pyöräkoolla ei asiassa ole yhtä suurta merkitystä kuin rungolla ja renkailla.
Otsikko: Vs: Talviajo
Kirjoitti: nyrilo - 02.02.14 - klo:15:07
Kuka jaksaa roikottaa jalkoja 58km päivässä,kun on helpompiakin keinoja.
Otsikko: Vs: Talviajo
Kirjoitti: Coastside - 02.02.14 - klo:17:05
Ei kukaan muttei aja 58 km lumessakaan. Vai ajaako?
Otsikko: Vs: Talviajo
Kirjoitti: nyrilo - 02.02.14 - klo:17:44
Viime yönä viimeksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.02.14 - klo:04:01
Talvella jäähdytyspuhaltimen teho on tarpeettoman suuri. Keksin tavan rajoittaa sitä teippaamalla pitkittäin kaistaleen siivikosta umpeen sisäpuolelta joka laskee tehoa nostamatta vastusta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 03.02.14 - klo:12:54
Ei niitä ulokkeita tarvitsekkaan roikottaa koko ajan, itsekkin ajan paljon vartalonhallinalla ja koipi lentää maahan tilanteessa jossa pito karkaa takaa tai luisto jatkuu.. Kun ajat tarpeeksi niin asian oppii, sitä ei edes ajattele vaan kaikki tulee persjatkeesta... ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.02.14 - klo:13:11
Minä pidän jalat alhaalla paikoissa joista näen että  normiajo ei onnistu tai kun pito on todella kehno. Se on myös selvä viesti muille liikkujille että on hankalaa ja voin joutua pysähtymään tai homma voi lähteä lapasesta. Autoilijat eivät huomaa kaikkia asioita jotka kaksipyöräisellä liikkujalle ovat huolen aihe.
Otsikko: Vs: Talviajo
Kirjoitti: megaman - 03.02.14 - klo:16:32
Pieni vinkki talviajoon,jokainen on huomannut sohjossa tai paksussa lumessa ajo hermoja raastavaa.Olen ratkaissut omalta osaltani tämän ongelman,laittakaa etuakselille molemmille puolille 20kg levytangon painot

Laitahan kuvia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 10.03.14 - klo:20:24
Talviajoa ei ollut tänä talvena vaan pitkää syksyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 11.03.14 - klo:07:10
Talviajoa ei ollut tänä talvena vaan pitkää syksyä.

Taisi tuossa parisen viikkoa olla jotain valkeaa ainetta maassakin.... ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.03.14 - klo:07:03
Tämä talvi on ollut pitkää syksyä ja pitkää kevättä. Se on merkinnyt rengashuolia kun on harmittanut kuluttaa nastoja turhaan. Kitkojakaan ei ole tullut hankituksi jotka kevätpuolella talvea olisivat kesärenkaita paremmat. Koetan nyt uudelleen tulleen pakkaskauden ajaa kesärenkailla joissa on harva uritus.Nuoskassa ajo osoitti että jotain pitoa niissäkin on. Vesijäille niillä ei ole asiaa, mutta maantiet on yleensä jonkin verran pitäviä uria. Nuoska tukkii helposti myös nappularenkaiden urat kuten myös suolamössö, joka liukastuttaa kovat lumi ja  jääkerroksen vesijäätäkin pahemmaksi. 

Kesäkumi lumella pitää suhteellisen hyvin mutta irtoaa luistoon äkisti verraten talvirenkaaseen ja on siksi arvaamattomampi. Jälki lumessa näyttää ettei suorassa ajossa luistoa ole vaan kuvio on ehjä.

Kevät on siinä vaiheessa että aamulla on pakkasta, päivällä loskaa ja illalla mustaa jäätä, joten rengastus on harvoin sopiva. Syksyyn verraten tiet kuivuvat nopeasti ja tien lämpötila on aina ilmaa suurempi. Tie voi olla kuiva jo seuraavana päivänä sateen jälkeen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.03.14 - klo:17:27
Polaroid lasit tuntuu ihan jees maantien lätäköihin. Kun niiden kanssa ajaa keväällä kun on kuivaa, jäätä ja vettä, ei näekkään kumpaa se on. Ainakin osatamissani (Lidl) märkä näkyy sinipunaisena ilman että märkä jää vedestä erottuu. Outo ilmiö.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MinäItse - 22.09.14 - klo:17:41
Vielä aion ajella, siihen asti varmaankin että tulee lumet maahan pysyvästi. Jammu on alkanut osoittaa vastalauseita kylmyydelle, kylmänä hyytyy kun yrittää lähteä risteyksestä. Lämmettyään onkelma poistuu. Mainitsin ensihuollossa tuosta, mutta sanoivat vaan että kylmänä on rikastin päällä, joten ei kierrä yhtä hyvin...tuntuu, että asiaan liittyy muutakin  :P
Eikös näissä ole vakiona "liian pieni" pääsuutin?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 24.09.14 - klo:12:15
http://www.armyoutdoor.fi/leiritarvike/musucbag-classic-p-1401.html

Tuosta saa sellaisen ajoasun että ei palele. Voipi nukkua siinä myös. Tosin alin pakkanen on vain -10 jossa jo peruskappeilla selviää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: EeTee - 15.10.14 - klo:13:46
Se taas "talvi" yllätti mopoilijan.
Aamulla lähdin järven rannasta ~0 asteesta ajelemaan töihin, parin kilometrin ajon jälkeen jäätyi vilkkukytkin ja viimeinen kilometri meni kaasuvaijeri jäätyneenä, jäi sopivasti puolikaasua auki.
Työpaikan pihassa oli -4 pakkasta.
Josko sitä kävis tänään tallilla rasvailemassa paikkoja ja viikonloppuna vois nelitahtiin laitella nastat alle ja aloitella virallisesti talvimopoilun.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 15.10.14 - klo:19:50
Elä helkatissa... Luistelukausi alkaa !!
Missäpäin suomenniemeä tää tapahtu ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: EeTee - 15.10.14 - klo:20:30
Pimeässä idässä, Pielisen pohjoisrannalla....
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 15.10.14 - klo:21:34
Vielä aion ajella, siihen asti varmaankin että tulee lumet maahan pysyvästi. Jammu on alkanut osoittaa vastalauseita kylmyydelle, kylmänä hyytyy kun yrittää lähteä risteyksestä. Lämmettyään onkelma poistuu. Mainitsin ensihuollossa tuosta, mutta sanoivat vaan että kylmänä on rikastin päällä, joten ei kierrä yhtä hyvin...tuntuu, että asiaan liittyy muutakin  :P
Eikös näissä ole vakiona "liian pieni" pääsuutin?

Säädä tyhjäkäyntiseos rikkaammalle tai pumppaa nopeasti kaasua liikkeelle lähtiessä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Panssarimarsu - 15.10.14 - klo:21:34
Milloin alkaa olemaan nastarenkaiden vaihto ajankohtaista? Auttaako mitään mustallajäällä vai onko enemmän haittaa jos pistää alle ennen oikeasti liukkaiden alkamista?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.10.14 - klo:21:45
Ei nastat pure asfalttiin ja siksi mustalla jäällä on sama mitkä alla on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Panssarimarsu - 15.10.14 - klo:21:46
Mutta auttaako se nastarenkaiden "karkeampi"kuvio yhtään vrt. katukuviollinen rengas?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.10.14 - klo:21:47
Ei auta tai jos on lamelleja niin hiukan. Laske paineet alas ja aja tasaisesti. Hyvin liukkaalla ohjaus kevenee miltei tunnottomaksi. Huippuliukkaita paikkoja voi olla risteyksissä koska tahansa missä autot sutittelee jään hyvin sileäksi ja jos itse joutuu siihen jarruttamaan, voi se yllättää kun muuten on pitävä keli. Kaikki kaista ym. merkinnät ovat liukkaita.

Viimme keväänä oli mustan jään keli. 10 + 10 km luisti koko ajan ja keskinopeus 45+ eikä pelottanut yhtään...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 15.10.14 - klo:22:29
Scwalbeilla voi ajaa tyhjänäkin.. On senverran jäykkäruknkoset ainakin 10" vanteella.
Itellä Bellassa ja Schwalbeilla paineet oli 0,8 luokkaa..
Kokonaismassa 241 kg ja joskus ylikin.
Klassinen skootterikuviointi michelineillä piti mustalla jäällä tosi hyvin, tuo olikin tosi pehmeä rengas, takana kului loppuun 6000km ajettuna.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: latromster - 16.10.14 - klo:13:00
Kuinka paljon moottorin jäähdytysilman ottoa kannattaa laittaa kiinni? Mulla on E85:llä iso kiinalainen toiminnassa ja 1/2 tukittuna alkaa olla normaali kaasuvaste siinä 1-2 km jälkeen, kun on alle 10c lämmintä. Todellinen seos on varmaan jossain E65-E75 välillä kuitenkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.10.14 - klo:13:07
Laita siihen täystukko levyllä jonka narulla nyppäät irti muutaman kilsan jälkeen. Joku asiasta muistuttava on hyvä olla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: latromster - 16.10.14 - klo:15:34
Kuulostaa ihan hyvältä, mutta pitäisi vielä miettiä käytännön toteutusta. Jos ajaa 5 km siivua, niin ehtiikö edes ylikuumeta? E85:lla käy viileämpänä kone, kuin mitä bensalla. Näkisin suurimpana ongelmana sen, että öljy kontaminoituu, kun ei saa tarpeeksi lämpöjä. Kyllä nämä lämpöjä kestää aika hyvin?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 16.10.14 - klo:16:04

Scwalbeilla voi ajaa tyhjänäkin.. On senverran jäykkäruknkoset ainakin 10" vanteella.
Tyhjänä ja 0.8 paineessa on todellakin suuri ero
Olen joskus yrittänyt ja en voi kelleen suositella tyhjällä renkaalla ajoa oli se mikä merkkinen vaan mutta jos paineet 0.8 niin aika hapuilua sekin on...


Tämä on kännystä lähetetty viesti
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.10.14 - klo:18:52
Schwalbe on pakkasessa aika jäykkä. Lähes nollapaineita se sietää kohduudella. Vaaroja on että se nuljuaa, irtoaa vanteelta ja murtuu kyljestä. 1 bar paineilla voi ajaa. Pitoa on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: EeTee - 20.10.14 - klo:09:10
Olipa hyvä että kävin talvirenkaat laittamassa alle lauantaina. Lauantai aamuna oli jo -13 pakkasta mutta muuten kuiva keli, paikoin kuuraliukkautta havaittavissa.
Elisen päivän satoi räntää ja viime yön lunta, maisema on valkoinen ja loskassa sai tienpäällä kahlata.
Melko moni autoilija vaikutti olevan vielä kesärenkailla liikenteessä, ja liukastelivat risteyksissä, nyt saa olla mopon kanssa varovainen ettei jää alimmaiseksi.
Näyttäisi tänne itään tulevan talvi ainakin toistaiseksi, viikon edetessä pitäisi yöpakkasten mennä jo -20 paikkeille. Varmaan joutuu moottoria lämmittelemään, että saa käyntiin.
Yhden talven ajetuissa talvirenkaissa tuntui olevan pito hyvin tallella, olivat kesän pimeässä viileässä tallissa säilytyksessä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.10.14 - klo:09:44
Minulla schwalbeissa kului nastojen rungot ei nastat ja pistovoima vain kasvoi. Se teki asfaltilla ajosta hiukan hankalaa kaarteissa koska nastat kampesivat. Takarenkaassa nastat kääntyivät vinoon ja pito heikkeni ja osa nastoista irtosi. Korvasin niitä jälkiasennettavilla pienillä nastoilla. Pidon ja kelin tuntee suoraan ohjauksen tuntuman muutoksista. Heikommillaan ei mitään vastusta ja vahvimmillaan ohjaus tempoilee häiritsevästi. Hallintaongelmia silti harvoin. Kelin vuoksi lapasesta vain pari kertaa kun tiellä oli polanteita, irtopaloja jäätä, sohjoa ja märkää asfalttia.

Ajan mieluummin jäällä kuin asfaltilla ajotuntuman ja renkaiden keston vuoksi. Kaikki reuhtominen on vain haitaksi ja kuluttaa renkaita.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 22.10.14 - klo:11:40
mulla sano eturauhanen poks ei kestä kylmää. vanha vaiva. tietenkin jos ostais pilkkihaalarit mut taidan siirtyä autoon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.10.14 - klo:11:56
Minulla se ärtyi yhdellä pitkällä kevätkolealla reissulla ja vaivasi paljon kahtena talvena vaikkapa siitä että olin ulkona ilman hattua. Nyt se on oudon hiljaa ::) vaikka olen ajanut kylmässä paljon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Art51 - 26.10.14 - klo:00:36
Onnistuukohan skoballa luisuttelu talvella ollenkaan?
Ajattelin vaan kun keewayssani takarengas on varmaan puolimetriä persettä taempana, eli painopiste tosi hankala luisutteluun.
Hankalaa se luisuttelu ainakin on, mutta voikohan hankalallakin skoballa oppia luisutteleen jos tarpeeksi harjoittelee??
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.10.14 - klo:00:46
Kyllä se luistaa kun tarpeeksi liukasta on. Nastat vain ei pidä siitä ja vääntyvät vinoon. Toisaalta hyvä totutella molempien pyöriojen luisteluun ettei reakoi itseään nurin. Yleensä etupään luistoon on aikaa reakoida 0,2 sekuntia ja oikein. Joskun luistaa molemmat yhtäaikaa ja eri puolellekin. Hyvä harjoitella jossain jäällä ja tarkoituksellisesti luistattaa myös etupyörää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 26.10.14 - klo:00:56
Tottakai oppii..
Luisutteluhan on ihan iisiä, yleensä silloin se onnistuu kun ei olis tarvis, varsinkin eturengas tykkää tehdä sitä.
Ja kun haluais on joko liikaa pitoa tai liian vähän tehoa..
Joku nastaton sopivan karkea nappulanakki taakse ja eteen paljon paremman pidon omaava rengas..
Variin nopean kiihdytyksen virit, huippunopeudesta viis..
Kevyet rullat, jäykkä vp-jousi, jäykät kytkimenjouset ym. kamat sisään ja jopa sutii jokapaikassa kun kaasua kääntää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: viisnelonen - 26.10.14 - klo:01:35
Jep,kyllä luiskahtaa perä aika pienillä tehoilla jos vaan vari toimii hyvin ja heittää pienempiä välityksiä päälle kun kaasuttaa. En itse enään uskalla ajaa talvikeleillä(lonkkaan tuli tekonivel..) mutta jo nyt näillä syysnuljuilla on luistoja ollut ihan tarpeeksi.. siis vaan kosteaa asfalttia missä hiukan jottai paskaa,tomua,lehtiä tms päällä niin jo perse meinaa lähtee alta.  Skodussa vaan 15 hv ja totalmassaa 290 kg !! mutta silti lipsuu,varsinkin jos vähänkin kallistusta.
Niin ja mitä kauempana se kuski on takapyörästä niin sitä helpommin luiskahtaa ja toisaalta helpommin hallittavissa kun etupyörälle saa pitoa. 
Toisaalla ihmettelinkin että mahtaako joku ajaa maxilla läpi talven (siispäivittäin) No, tää ny meni ihan ot
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 26.10.14 - klo:01:44
Pöllöhän ei ole maxi mutta motska silti.
Ennenvanhaan ukkeli ajo vespoillaan läpi vuoden ja tuumivat että kyllä vespa pysähtyy jäälläkin kun heittää sen kyljelleen..
Siksipä on jäänyt se suosio peltikoppaan ..  :P
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.10.14 - klo:01:45
Tuohon varin ryntäämiseen auttaa takajarrun käyttö, muuten se voi lähteä lapasesta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 26.10.14 - klo:02:09
Tämäpäs ei olekkaan ollu aiemmin puheena..
Talvella tulee joskus tilanteita jolloin skopa haluaa mennä vaan vaikka kuski kaasua pois kääntää..
On omiakin kokemuksia moisesta, mutta miksi tuo tapahtuu on jäänyt selvittämättä..
Onko kyse kaasuvaijerin hitaasta palautumisesta ?
Pitäisikö olla talviajoskopissa samanlainen kaksisuunta vaijeristo kaasarille kuin motoissakin ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 26.10.14 - klo:20:27
vaijerihan se jumittaa taikka sitten se kaasarin kyljessä oleva mekanismi missä se jousi on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.11.14 - klo:09:13
Virittelen kiinteän laturin akkuun talven ajaksi. Lidlin pieni ylläpitolaturi käy siihen kun muutin sen töpseliä jotta sen saa ulkoroikkaan kytkettyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 28.11.14 - klo:16:04
Virittelen kiinteän laturin akkuun talven ajaksi. Lidlin pieni ylläpitolaturi käy siihen kun muutin sen töpseliä jotta sen saa ulkoroikkaan kytkettyä.
Mites muutit ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 29.11.14 - klo:21:21
Minä kutistesukalla kapean töpselin johdot siihen koskettimiin ja vedonpoisto nippusiteellä. Olisin voinut sahata   sen entisen irtikin mutta tuon voi purkaa. Satulaboxiin on helppo roikka vetää yöksi.

Edit. Laturikokeily tyhjäsi akun kokonaan. Sain siihen eloa tyhmällä autolaturilla virtaa rajoittaen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.12.14 - klo:12:54
Katalyyttilämmitin toimii hyvin takin alla taskussa. Sen vaikutus tuntuu sormissa saakka niin ettei niitä palele. Pienmoottoribensa on siihen parasta. Hieman se taisi kaupassa haiskahtaa kun yhden pää pyöri etsien lähdettä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 27.12.14 - klo:13:30
Mulla oli hetken aikaa zippo hand warmerit mutta ei koskaan tullu kokeiltua. Ebaysta ostin halvalla ja möin pikku exralla pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.01.15 - klo:17:35
Skoden pesu talvella ei ole ongelmatonta. Jäätyi molemmat pyörät jumiin. Onneksi oli toho sulattaa ne ja koko matkan sain jännätä jäätyykö kesken ajon jumiin, ::) oli erittäin liukas pakkaskeli polanteilla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 13.01.15 - klo:10:14
Mikä tahansa on ongelmatonta kun hetken miettii mitä tekee ja varsinkin mitä ei kannata tehdä.
Skootterin voi pyyhkiä vaikka kostealla rievulla, esimerkiksi painepesurilla mopon pesu tai skootterin upottaminen altaaseen ovat liioittelua kesälläkin.  :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.15 - klo:13:52
Taas suoltui viisautta oikea pökäle. Rättihinkkaamisilla ei skoden sokkeloita putsaa kurasta, ellei pura koko rojua. Se ei ole mikään fillari. Laitoin laakereihin suolavettä kestävää rasvaa ettei niihin mene vesi. Se menee takajarrurummun ja lohkon väliin ja nyt myös mittarin vaihteeseen. Molemmat olisi ajamalla saanut pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 13.01.15 - klo:14:26
Tarvitseeko pyörännapoja kastella?
Ajelin helkamalla kesän aikana 5000 kilometriä, eikä se edelleenkään ole likainen, sade puhdistaa pölyt. Kerran kesällä pyyhkäisin katteet kuivalla talouspaperilla.
Vanteet ovat puhtaat, lokasuojien sisäpuolella saattaa olla vähän hiekkaa/kuraa, mutta ei se haittaa.

"Jäätyi molemmat pyörät jumiin"

Onko skootteria tarpeellista edes pestä talvella?

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 13.01.15 - klo:14:41
Skoden pesu talvella ei ole ongelmatonta. Jäätyi molemmat pyörät jumiin. Onneksi oli toho sulattaa ne ja koko matkan sain jännätä jäätyykö kesken ajon jumiin, ::) oli erittäin liukas pakkaskeli polanteilla.

Kaikenkaikkiaan käsittämätön moka kokeneelta kuljettajalta.
Vettä, varsinkaan suurella paineella ei saa viedä lähellekään kaksipyöräistä ajoneuvoa, Suomessa, talvella  ::)
Varsinkin ns. painepesuri on laiskojen ihmisten ja laakeri ym. varaosakauppiaiden keksintö.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.15 - klo:15:05
Se oli vesijohtopaineella ja tiedän minne ei suihkutella. Maastokuskit voi ihastua jos ehdottaa että pese rätillä kun kuran alta ei merkkiä tunne.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 13.01.15 - klo:15:19
Ensi kerralla kannattaa pistää pakkasnestettä viimeiseen huuhteluveteen  ;)
Kiinalaiset kaasuvaijerit olen voidellut, pakkasnesteellä, ja yhävaan toimii.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 13.01.15 - klo:15:52
Jäähdytinnesteessä käytettävän etyleeniglykolin sulamispiste taisi puhtaana olla -8 astetta, jähmettyä vaijerissa voi se.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 13.01.15 - klo:16:01
Jäähdytinnesteessä käytettävän etyleeniglykolin sulamispiste taisi puhtaana olla -8 astetta, jähmettyä vaijerissa voi se.

Suosittelin pakkasnestettä, omasta päästäsikö vedit tuon etyleeniglykolin.
Pahasti jäi kemian opiskelu kesken, suosittelen jatkoopiskelua.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.15 - klo:16:23
Ensi kerralla kannattaa pistää pakkasnestettä viimeiseen huuhteluveteen  ;)
Kiinalaiset kaasuvaijerit olen voidellut, pakkasnesteellä, ja yhävaan toimii.

Ei se vesi samaan paikkaan mene kahta kertaa. Ajaa heti pesun jälkeen niin  vesi saa kyytiä. Tavallisesti se jumii vain takapyörän muutenkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 13.01.15 - klo:16:36
Juu,ei, jos esim jarrussa tai kaasuvaijerissa on vettä,ei sinne mikään mene kuin pitkään odottamalla.
Jotkut dieselpolttiaineiden lisäaineet tunkeutuvat ( penetrate/ intruder) myös kosteutta sisältävään  jäähän.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 13.01.15 - klo:16:59
Jäähdytinnesteessä käytettävän etyleeniglykolin sulamispiste taisi puhtaana olla -8 astetta, jähmettyä vaijerissa voi se.

Suosittelin pakkasnestettä, omasta päästäsikö vedit tuon etyleeniglykolin.
Pahasti jäi kemian opiskelu kesken, suosittelen jatkoopiskelua.

Jäähdytysnesteissä käytetään yleensä etyleeniglykolia, joskun propyleeniglykolia, mutta se on kalliimpi raaka-aine.
Ei jäänyt opiskelut pahasti kesken, ainakaan minulla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.01.15 - klo:17:12
Vaijerien voiteluun on hyvä keino: pussiin öljyä ja sitoo sen vaijerin kuoreen ja antaa valua vartin verran läpi ja liiat ulos. Hyvä moniasteöljy on liukasta pakkasessakin. Öljy valuu sinne minne vesikin pyrkii ei notkoon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: helkama sc-r - 13.01.15 - klo:19:37
Voiteleva puhdistusaine-spray voitelee vaijeritkin aika vaivattomasti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 13.01.15 - klo:19:49
Vaijerien voiteluun on hyvä keino: pussiin öljyä ja sitoo sen vaijerin kuoreen ja antaa valua vartin verran läpi ja liiat ulos. Hyvä moniasteöljy on liukasta pakkasessakin. Öljy valuu sinne minne vesikin pyrkii ei notkoon.
Mä tein fillarin pumpusta tuohon kerran työkalun. Vaijeri kiinnitettiin päästä pumpun päähän ja öljyt paineella sisään. Pumpun varteen reikä jotta saa öljyä kaadettua pumppuun kun männänvarsi on vedetty ulos.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.01.15 - klo:10:04
Keleistä alkaa hahmottua ikävyysjärjestys:
Suolamössö, vesinuoska, vesijää, tuiskulumi.  Suolamössöä on usen runsaasti ja jos lipsuu pyöräurasta tulee vaikeuksia. Vesinuoskassa etupää lähtee plaanaamaan. Vesijää on usein pattista ja uraista.  Tuiskulumi tekee kasoja tielle. Sulava jää ja lumi tiellä tekee siitä arvaamattoman jääpalojen suhteen, onko ne kiinni vai irti. Kaikkien vaikeus riippuu olosuhteista ja määristä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 17.01.15 - klo:12:19
Sohjo on kyllä ikävää, koko ajan plaanailee. Peilijäälläkin menee mukavammin, ainakin noilla mun nastoilla. Pakkaslumella sama ku ajaisit kesätassuilla hiekkatiellä. Etujarrua ei pahemmin tule käytettyä, on sen verta äkänen. Kiinalaisen tunnetusti tehoton takajarru on oikein hyvä,vaikka hidastuvuus ei kummosta olekaan..Ennakoiden..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 17.01.15 - klo:12:25
Taidanpa lähtä kohta heittämään uuden johtosarjan kiinni. Oliskohan ahkerat suolaajat syynä kiusallisiin sähköongelmiin? Osia vaihdeltu,taas välillä pelaa. Suojakelillä lähtee välillä laakista,välillä ei millään.Välillä pätkii,toisinaan ei. Onhan toi kiinni oleva sarja happaman näkönenkin, varaosamoposta setti. Näyttäis silmän ja yleismittarin mukaan kelpoiselta. koht ollaan viisaampia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Panssarimarsu - 17.01.15 - klo:16:32
Nyt on pakko kehasta että Derbi vetää helevetin hyvin! Koko talvena (tai siksi kutsutulla ajanjaksolla) ei ole tähän asti ollut mitään ongelmia! 15 vuotta vanha raakki ja vielä mennään, vaikka on haastavat kelit jatkuvan lauhamärkä-kylmäpakkasta-lauhamärkä-pakkasta-märkää-kauden. Odotin mielettömästi ongelmia, mutta ei ole.. Jopa Tori.fi:stä ostetut nastarenkaat toimivat pirun hyvin ettei ole niidenkään kanssa ollut mitään, pito mieletön vaikka kirkkaalla jäällä! Enemmän minua pelottaa hiekka asfaltin päällä kuin jää noilla renkailla.

nyt kun kehuin niin tietenkin maanantaina predator jää parkkipaikalle pienen taistelun jälkeen :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 17.01.15 - klo:17:03
Menee vähä ny väärään ketjuun...Mut löytyhä vikaa. Varashälyttimen liitin, muovi vähän sulanut metalleissa vihreää,yks liuska jäi vastakappaleeseen ku vedin liittimen irti. Oli vähän räiskiny.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 20.01.15 - klo:19:59
Oliskohan noista mihinkään kinttaitten kaverina ?
http://www.mulletoi.com/shop/hauskaa_ystavien_kanssa/eraily_ja_piknik/prod__3422_sagaform_nerokkaat_lampotyynyt_3_kpl

Nuo myy jotain muutakin retkisälää pois..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: -Zone- - 20.01.15 - klo:20:21
Oliskohan noista mihinkään kinttaitten kaverina ?
Kuumajäätä. http://suburbanf.blogspot.fi/2012/03/kotikemisti-kokkailee-kuumaa-jaata.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.01.15 - klo:20:59
Voisi olka kokeilun paikka. NoIssa katalyyttisissä joita olen käyttänyt on oma  vaivansa. Lämmityksen idea selviää  vasta kokeillen. Lämpö rentouttaa eikä kylmä ahista mitä se aina tavallaan tekee.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: EeTee - 21.01.15 - klo:08:43
Melko raikasta oli ajella mopolla tänä aamuna. -24,9C ja lämpimimmät ajovarusteet sai vetää päälle.
Kunnolliset kengät saa myös olla, kun on paikoitellen melkoisen epätasaista menoa, ja saa hakea tasapainoa tien pinnasta jalalla. Tieterän jäätikköön jättämät urat meinaa välillä vedellä melkoisesti. Mulla on Kamikin kelkkailuun tarkoitetut huopavuorelliset saappaat, niillä pärjää hyvin, ei palele jalkoja, ja kärjet kestää hyvin osumat jääpaukkuihin.
Sormiakaan ei vielä 10 kilometrin matkalla palele, kunnolliset rukkaset ja alle puuvillaiset aluskäsineet riittää hyvin.
Suurin ongelma on visiirin huurtuminen loppumatkasta, kun kypärämyssyyn tarttuu kosteutta hengitysilmasta, mutta vielä näillä lukemilla tarkenee visiiri aukikin.
Hyviä talviajeluja kaikille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.01.15 - klo:09:13
Kovassa pakkasessa on santapaperimainen pito. Silloin viimmeistään löytyy vaatetuksen puutteet, joista kädet, jalat ja kaula kertovat. Hyvässä asussa ei kylmäpisteitä tunnu. Paleltumavaara ei ole suuri mutta mieleen syöpyy pelko asiasta ja se voi vieroittaa ajamisesta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: viisnelonen - 21.01.15 - klo:13:03
Minä kutistesukalla kapean töpselin johdot siihen koskettimiin ja vedonpoisto nippusiteellä. Olisin voinut sahata   sen entisen irtikin mutta tuon voi purkaa. Satulaboxiin on helppo roikka vetää yöksi.

Edit. Laturikokeily tyhjäsi akun kokonaan. Sain siihen eloa tyhmällä autolaturilla virtaa rajoittaen.

Elikäs se Lidlin 600mah laturi purkaa akkua jos verkkojohto on irti ? Vai oliko kyseessä joku muu laturi ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 21.01.15 - klo:13:52
Lidlin pieni jota ei saanut  ulkoroikkaan. Kokeilu epäonnistui imeisesti 2 V asentoin lipsahtaneen kytkimen vuoksi. Virran suunnan saisi mitattua yleismittarilla jos sitä on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Panssarimarsu - 23.01.15 - klo:23:00
Omassa talvivarustuksessa melkoisia puutteita. Moottorikelkkaillessa toimii vallan mainiosti, mutten ottanut huomioon että kelkassa saattaa olla reilumpi tuulensuoja kuin skootterissa. En sano että jäässä olisin vielä ollut kun tuolla olen ajellut, mutta voisi se vähemmälläkin viilentymisellä hoitaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.01.15 - klo:23:10
Huomasin että verkkovuorinen tuulitakki on lämpimämpi kuin tekoturkisvuorinen työpusero samalla väliasumäärällä. Tuulitakista kuultaa valo läpi. :o
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 24.01.15 - klo:20:42
Oliskohan noista mihinkään kinttaitten kaverina ?
http://www.mulletoi.com/shop/hauskaa_ystavien_kanssa/eraily_ja_piknik/prod__3422_sagaform_nerokkaat_lampotyynyt_3_kpl

Nuo myy jotain muutakin retkisälää pois..

Varustelekalla on pyöreitä jotka mahtuu paremmin rukkaseen. Hinta on sama. Tilasin setin. Toinen paikka on takin hihaan josta lämpö välittyy veren mukana sormiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.01.15 - klo:16:31
Vain hetken on lämmin, sen verran että kohmeita sulattaa. Päällenapsautus vaatii alustan ja voimaa. Ei mitään kisaa katalyyttisten kanssa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 03.02.15 - klo:18:48
Surkein keli tänä talvena.Loskaa ja jääpattia. Kun samaan aikaan sataa räntää, on aika surkeaa. Etupään paluuvaimennus on heikko jonka vuoksi täryyttää kunnolla. Onneksi schwalbet toimivat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.02.15 - klo:02:58
Osittain sulaneet polanteet meinasi kaataa kun huonoilla valoilla en nähnyt. Kapea jääharjanne reutosi kunnes pääsin pois sen päältä. Oli myös jäämöykkyjä muuten sateenmärällä tiellä. Lisävalo aivan tienpinnan lähelle asennettuna juoruaisi nuo hyvin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Panssarimarsu - 26.02.15 - klo:12:38
Ok, eli terminentalvi on ohi täällä varsinais-suomessa.

Saldo tähän asti: yksi kaatuminen. Ennestään naarmuiset katteet saivat lisää naarmuja, sekä itsetuntoni koki kolauksen.

Jos ensi talvena vielä viitsin skootterilla ajella niin ehdottomasti paremmat ajovarusteet. Ebay hanskat olivat surkeat, takki ihan surkea (joojoo, laskettelutakki). Ajokengät koki exoduksen talvilomalla kun kävin moottorikelkkailemassa. Ajolasit olivat täyttä kuraa.. Tietoisia riskejä kaikki. Vielä kun selviäisi hengissä tuosta hiekasta mikä on pyöräteillä, on muuten niin saakelin petollista ettei mitään rajaa. kesärenkaita tarttis alkaa metsästämään, että niin..

Mutta hauskaa oli, ainut että ehkä predatorissa olisi saanut olla aavistus lisää paukkua kun tehot tuntuivat loppuvan kesken monessa kohtaa. Otan paremmin selvää että onko vika vain huollon puutteessa (kaasari, ilmanputsari, tulppa ja variaattorinhihna). Sitten olisikin mopon purku ja pienoinen korjausmaalailu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 26.02.15 - klo:20:27
Tämä talvikausi meni kaatumatta.
Muutama likipiti tilanne oli, mutta vuosien kokemuksesta on oikeasti hyötyä
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 26.03.15 - klo:08:11
http://www.matkavaruste.fi/product_details.php?p=19834

Lämpökäsineet omilla akuillaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: viisnelonen - 12.04.15 - klo:19:31
Onko jollain kokemusta ns chapseista tms jotka olis nopea riisua päältä mm ilman jalkineiden poistoa ?
40eurolla kotiin.. houkuttaa http://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1483_1173&products_id=8613
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 13.04.15 - klo:05:53
Ei paha..
Vois tilata, noista olis varmasti hyötyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.04.15 - klo:07:13
Vastaa kai niitä ratsastushousuja jotka oli samoin auki takaa. Kaikki tuultapitävä ja väljä auttaa suojaamaan viimalta.

Omat hankinnat menee syksyyn kun noita kiloja pitää saada pois ensin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 06.10.15 - klo:15:31
(http://i2.aijaa.com/t/00584/13988001.t.jpg) (http://aijaa.com/x4Ewvc)

onkos kellään muulla sellasta ongelmaa että kylmä tuuli puhaltaa tuolta alakautta kypärän sisään? onko niksejä vai uusi kypärä tilalle?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 06.10.15 - klo:15:43
Mulla toimii tommonen
http://www.proline-sports.co.uk/acatalog/Motor_Cycling_Windjammer_II.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 06.10.15 - klo:15:52
no just joku tollanen kiitoksia. hyvin vaan huomaa kun käden pistää leuan alle niin kypärässä on selvästi lämpimämpi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 06.10.15 - klo:15:57
Näillä "välikeleillä" käytän monikertaista putkihuivia, toinen pää ajotakin sisällä, ja toinen pää nenän alle, kypärän sisälle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 10.11.15 - klo:20:47
toivottavasti windjammeri tulee brittien saarilta ens viikolla viimestään. alkaa noi ilmat taas kylmenee mukavasti..
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.11.15 - klo:17:24
Vaihdoin nastat alle kun piti varmistaa huonon kelin kuljin. Sää sattui hieno tehdä ja kun tein pressukatoksen, ei satanut kuin ripsuja.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 17.11.15 - klo:11:00
nyt on windjammeri asennettu kypärään. aika napakan oloinen juuri ja juuri mun suuri pää mahtuu tosta reiästä läpi..  ;D kylhän toi venyy mut tuntuu että vetää naaman mennessään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.11.15 - klo:18:39
Kaupalla tuli kesäkuski juttusille hieman maistissa. Vaikka keli oli mielestäni kesäkumeille kelvollinen ei tuo ollut uskaltanut skoduaan siirtää mutsilleen talliin talvisäilöön.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 23.11.15 - klo:20:23
eilen sai vähän tuntumaa tosta talviajosta. täytyy kyl rauhallisesti näin alkuun ottaa kun ei yhtään tiedä miten noi renkaat ja skootteri liukkailla reagoi. jalat roikku varmuuden vuoksi sivuilla jos lähtee liustelemaan. sen kyllä huomasin ettei uskalla täysiä ajella. täytyy kevyemmät rullat asentaa niin saa tehokierrokset hiljasemmilla nopeuksilla käyttöön.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.11.15 - klo:20:30
Jäällä ja tampatulla lumella on turvallista mennä sladissa, senhän pikkupojatkin ensimmäiseksi oppii. Veto päällä perä luistaa ensin ja tietää höllätä. Herkkää otetta se vaatii.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 23.11.15 - klo:21:08
juu. mut eilen oli silleen sulanutta ja tamppaantunutta lunta joka oli aikasen liukkaan olosta.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pera8x - 24.11.15 - klo:08:03
skootterilla on yllättävän vaikeeta mennä sladissa. variaattori säätää pidempää välitystä jatkuvasti, kun kumi vaan pyörii, eikä ole mitään tatsia koko hommaan. manuaalivaihteisella mopolla paljon helpompaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 24.11.15 - klo:08:08
pitäis olla silleen että kaasua kun painaa pari kertaa pohjaan niin vari pistäis "pienempää" silmään..  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 27.11.15 - klo:09:03
onkos muut kylmässä ajelleet kärsineet sormien palelusta vain toisessa kädessä? siis mulla aina oikean käden sormet meinaa vetää jäähän kun ajelee pakkaslukemissa. ekana alkaa etusormi ja keskari oireilemaan. vasemmalla ei tunnu missään. mietin voiskohan olla joku että veri kiertää heikommin tms.. sit seuraava kysymys pystyiskö jollain käden jumppa liikkeellä verenkiertoa parantamaan sormissa?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.11.15 - klo:09:12
Oikealla voi olla eri ote joko tiukempi tai jarrukahvalla.  Alumiiniteippi ja erkkaa päälle lämmittää hieman. Varsinkin alumiinitangon tupeissa.

Ajoin useana talvena ilman nastoja ja yhtenä jäätalvena ostin eteen nokian nastakumin. Voi sitä riemua kun saattoi jarruttaa vaikka sujona eikä kaatanut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 27.11.15 - klo:12:45
Enduropyöristä tutut kintaat vaan tankoon, niin loppuu palelu...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 27.11.15 - klo:14:57
Oikein, ja kovasti kylmällä, kintaassakin siirretään peukalo muiden sormien kaveriksi.
Myös ranteet, kyynärpäähän saakka, kun pysyy lämpimänä, ei sormetkaan palele.
Itsellä hanskoihin on ranteen kohdalle neulottu kissannahkaa, karvoineen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.12.15 - klo:11:39
Ostin pinewood rukkaset joissa on vedenpito ja hengittää ja kämmenpuolella kitkapinta. Vartta on puolikyynärvarteen ja kiristettävät. Thinsulate eriste on tehokas. Hinta oli 34 eeroo. Toimivat myös kylmissä sateissa.

Tuli ideanpoikanen käsien tuulisuojan kiinnitykseen. Käsineen selkään kiinni prikkoja joihin suoja kiinni magneeteilla. Muoto niin ettei tuuli nappaa pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pera8x - 04.12.15 - klo:11:42
mulla on ajohanskoina "rähinät". niiden kanssa ei ole näpit jäätyneet. siis sellaset nahkaset karvarukkaset.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 27.12.15 - klo:08:04
kukas osais sanoa mistä vois tilata sellaset tanko kinttaat jotka skootteriin kävis?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 27.12.15 - klo:09:17
Pistä haku "tankorukkaset", ja valitse reilu koko, ahtaissa palelee, eikä sovi valokatkaisin sun muut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 27.12.15 - klo:10:01
Kiinasta tuli toppahanskat jotka pitää vettä ja hengittää. Tuli vain niin tyköistuvat ettei kosteisiin käsiin saa vedettyä. Hanskat on taajamapyörittelyissä rukkasia paremmat ja kylmemmät pakkasissa. Rukkasetkin toimivat vaikka tuntuma namikoihin heikkenee.

Tiukkoihin hanskoihin kannattaa tehdä vetolenkit vaikka molemmin puolin jotta voi tankoon asettaa ne jotta voi kerralla työntää käden.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.12.15 - klo:15:47
Reijitetyllä maskilla varustettu huppu tuli. Mahtuu hyvin. Siinä on pinta kangasmainen veluuri ja sisällä kuin hiirenkarvaa. Maski on silikonia. Koetan ympätä jonas maskin metalliverkon siihen jotta hengitys helpottuu.  Myös nahkainen lippalakki jossa on korvaläpät on sopivan kokoinen. Käy tuon hupunkin kanssa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 28.12.15 - klo:18:04
Ei umpikypärä pinlockilla toiminu, pakkasta 11 ja pinlock meni jäähän
Avokypärä se on haettava, aiempina talvina aina avokypärällä, eikä ole jäätämisongelmia ole ollut
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.12.15 - klo:19:46
Tuo ostamani maskihuppu voi toimia kypärä auki. Ainakin se on lämpimämpi kuin kasvot paljaina. Sen kanssa suojasit eivät toimi mutta hengitys lämmittää silmiä.

Caberg on lämpimämpi kuin edellinen ja pinlock eristää lisää. Kokeilut näyttävät millä sen saa toimimaan pakkasissa.

Pitäisi kokeilla snorkkelia estämään huurujen pääsy visiiriin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 29.12.15 - klo:16:12
Reissu -10 pinlock ja pakkasmaski toimivat. Visiiristä kuurautu harmiton kaistale. Maskin osuutta varmaan oli jonkin verran. Kypärässä pyöri hieman höyryä. Visiiri auki voi myös ajaa.

Jalat eivät palelleet lenkkareissa. Ostin silti turkissaappaat jos oikeasti kylmiä tulee.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 29.12.15 - klo:20:54
mä annoin periksi en oo edes kokeillu ajaa. -14 näyttää mittari.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.12.15 - klo:21:40
Takin etumukseen sisäpuolelle voisi nepparoida ohutta retkipatjaa tuulisuojaksi. Se voisi vähentää kylmäntunnetta lisävaatetta paremmin eikä näy ulospäin.

Pitää kehua Pinewood rukkasia. Ei vielä ole kylmiksi käyneet ja sadettakin pitävät.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 31.12.15 - klo:19:22
Minulla on hjc,n kypärä kelkkavisiirillä, mitään ongelmia ei ole vielä tänä talvena ollut. Visiiri pysyy kirkkaana ja turpa sulana, ikinä ei ole näin hyvää komboa ollut mopokäytössä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.01.16 - klo:10:09
Koirankauluri naamalle. http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1451995112125.html. Tötteron paluu. Vastuslangoilla voisi pitää kuuran poissa ja työterveyshihhulin rauhallisena. Voisi laittaa peilit näyttämään sivustoja jolloin tötterö voisi olla läpinäkymätön eli  valikoima kasvaisi.

Virtuaalilasit naamalle "umpikypärässä" ja videokameralla neljästä suunnasta näkymää. Luulisi riittävän. Etunäkymä olisi koko ajan ja muut vuoroin kukin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 07.01.16 - klo:12:10
Koirankauluri naamalle. http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1451995112125.html. Tötteron paluu. Vastuslangoilla voisi pitää kuuran poissa ja työterveyshihhulin rauhallisena. Voisi laittaa peilit näyttämään sivustoja jolloin tötterö voisi olla läpinäkymätön eli  valikoima kasvaisi.

Virtuaalilasit naamalle "umpikypärässä" ja videokameralla neljästä suunnasta näkymää. Luulisi riittävän. Etunäkymä olisi koko ajan ja muut vuoroin kukin.


Muistan kotitilalla poikasena, kun meidän posteljooni ajoi mopollaan kierrosta, sillä oli juurikin tuollainen törppö naamalla. Hyvin kuulma tarkeni kireemmälläkin kelillä. Vanha hyvä keksintö, jotka innokkaat pyrokraatit nyt ampuu alas, liian turvattomana...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.01.16 - klo:22:39
Tuo peililisä on kuuran vuoksi tarpeen joka tapauksessa.

Olen huppu/pakkasmaskia käyttänyt ja hyvin toimii. Siinä on vaahtomuovi joka kostuttaa sisäänhengityksessä ja lämmittää myös vaikka metalliverkko olisi tehokkaampi. Silmille on pieni aukko ja hengitysilmaa kulkee siitä lämmittäen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 12.01.16 - klo:14:03
Hitaasti on käynnistynyt, talviajo.
Ilman suhteellinen kosteus kun pysyttelee 90% paikkeilla,
jäätyileminen estää pitkät sessiot.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.01.16 - klo:20:37
Tankin korkki jäätyi ja huomasin siinä ruostettakin tankin puolella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 15.01.16 - klo:21:09
Mitäs se entine pressa Manu aikoinaan sanoikaan ?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.01.16 - klo:21:38
Syökää silakkaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 15.01.16 - klo:21:39
Kyllä se siittä...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 19.01.16 - klo:12:52
http://www.iltasanomat.fi/terveys/art-1452750239950.html
Tötterö puhuttaa yhä. Kun ne keksisivät ne peilit niin pääongelma on poissa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.01.16 - klo:16:09
Pari astetta pakkasta ja kahden kympin lenkki. Heti ajon jälkeen öljynvaihto. Öljy noin käden lämpöistä vaikka puhaltimen aukko 3/4 tukossa. Joutaisi puhallin poistaa kokonaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 23.01.16 - klo:20:51
itellä on akut latauksessa. saas nähdä tuleeko tosta toisesta akusta kalua enää. ois pitäny aikoja sitten ottaa irti mutta ei oikein napannu. varmaan olis kiinajohdot murtunu poikki ku totaali jäässä.. :D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 28.01.16 - klo:22:54
meikäläisen vaikeimmat ajoreissut tehty tällä viikolla. tiistaina oli loska lunta tiet täynnä kun ei auraus näköjään pelaa.skootteri veteli sinne tänne ja sutkutti tyhjää mutta liikkui omin voimin silti. 22km matka kesti 50min. keskiviikkona lumi sulanu tien pinnalle jääkerrokseksi. oli kuin luistelu rata. tuntu ihan ku olis ollu isompiki pyörä alla ku 50km/h vauhdeissa paino luntun pohjaan suti vielä tyhjää..  ;D torstaina eli tänään jää osittain sulanu ja tiet täynnä sellasia teräviä kuoppia. saa nähdä joutuuko kohta kiristelee pultteja ettei osat tipu tielle,  sellasta pottupeltoa oli. mutta noihin schwalben renkaisiin todella tyytyväinen, siis ehdottomasti nasta myös siinä keskimmäisessäkin nappulassa jos ostatte. skootterin etenemiskyky muutenkin positiivisesti yllättänyt.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.01.16 - klo:23:20
Schwalbe tuntuu ensikilometreillä kurjalta tempoessaan jos alla ei ole jäätä. Muutaman reissun jälkeen kun opin rentoutumaan ja ohjaamaan lantiolla, meno on mukavaa ja varmaa liukkauden suhteen. Ei kumma ettei uutta mallia pukkaa. Suolalumeen kaipaisin enemmän kartion mallisia nappuloita jotta kuvio ei tukkeudu.

Kuluessaan rengas tavallaan paranee jos välttää vääntämästä nastoja vinoon liialla kanttaamisella, jarrutteluilla ja kääntäessä kiihdyttämisellä. Piikit pitenevät ja ne ottavat kiinni jo suurillakin rengaspaineilla. Kannattaa kiihdyttää vain suoraan ajaessa. Sladi on mukavaa mutta kallista.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 29.01.16 - klo:15:40
Pari astetta pakkasta ja kahden kympin lenkki. Heti ajon jälkeen öljynvaihto. Öljy noin käden lämpöistä vaikka puhaltimen aukko 3/4 tukossa. Joutaisi puhallin poistaa kokonaan.
olisiko jotenkin ehtinyt jäähtymään? Nyt minuutin sisään mitattu öljyn lämpö oli 73 astetta. Kolmella  tuuman aukolla olevalla ilman kuristimella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.02.16 - klo:12:05
Sähkölämmitys vaatteisiin olisi mukavaa ja melko edullista tehdä. Mopoissa ei vain riitä tehot magneetossa. Jos valoiksi hankkii vaikka  ledit erillisellä akulla ja käyttää ajovalojen tehot lämmittimiin, se toimii. Kun hankkii liittimiä joilla voi tehdä sen kytkennät talveksi purkamatta mitään, voi palata kesäksi normaaliin systeemiin.  Lämmitinkytkentä voi olla valoliittimeen ja valokatkaisinta käyttää kytkimenä. Jos lisää PWM säätimen, saa tehoa säädettyä. Vaatii tasurin väliin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: harriveikko - 06.02.16 - klo:12:42
Kaverilla on sellaset venäläiset rukkaset,jotka lämpee kuuden voltin akulla.Tommonen mopon kuusvolttinen akku riittää liki viideks tunniks.Eli ne ei paljoo sähköö pyydä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.03.16 - klo:17:16
http://yle.fi/uutiset/kelluntapuku_lampaantalja_takapuolessa_ja_lampovastukset_alusvaatteissa__nain_harrikkamies_selviaa_suomen_talvesta/8652786?ref=leiki-uup

Harrikka vaatii kelluntapuvun ja kylmät hermot.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.06.16 - klo:14:57
Talvikahvat voi tehdä lisäämällä ohutta valkoista pakkausvaahtomuovia pari kerrosta ja alumiinifoliota sen päälle. Päällimmäiseksi erisrysnauhaa tai mieluummin itsevulkanoituvaa kumiteippiä jolla ote paranee. Eristeen merkitys on suuri sen katkaistessa kylmäsillan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 25.10.16 - klo:18:20
Talvirenkaat asennettu pari viikkoa sitten.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.10.16 - klo:16:17
Valmistelen renkaita vaihtoon. Jokavuotinen laakerienvaihto eteen. Moottorin jäähyä kuristan peitelevyllä ja siivikkoon  tulevalla tölkkipellillä. Jalkasuojaa teen kuin myös käsisuojia. Lämpökahvat ja hyvät valot on. Taakse tein kuraläppää etu ja sivusuuntaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 31.10.16 - klo:18:23
yks hyväksi havaittu mutta ei ehkä kaunein kuraläppä on semmonen jonka laittaa vähän ennen pakoputkea skootterin pohjaan. suojaa moottoria loistavasti loskalta yms vedeltä. punaisella tehty viiva havainnoi esimerkki kuvassa. itellä on pleksistä tehty, yhtä leveä melkein kuin skootteri, mitottaa että voi kantata ilman että osuu maahan.

(http://i9.aijaa.com/t/00987/14279697.t.jpg) (http://aijaa.com/OgvheE)

vai että laakerien vaihto..ite vaihdoin viime syksynä oiskoha kans pitäny uusiksi.. ikävä kyl talvel alkaa vaihtelee. ite tänään vaihtelin tuol parkkiksel öljyt ja venttiilit säädin. nippa nappa alkaa olee plussa keliä koht näpit jäässä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.10.16 - klo:18:54
Kiinasta saa mukavan herkkiä laakereita. Tilasi 5 kpl 7€. SKF on turhan tiukka ja kalliimpi. Pitää vain varmistaa rasvat niissä ja hölvätä päältäkin suolaa kestävällä. Asennus on helppoa kuumentamalla pesät. Irtikin noin lähtee reuhtomatta.

Pohjaläppä pitää vielä tehdä. Teen vaahtolevystä niin kestää ottaa kontaktia.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 31.10.16 - klo:19:33
skf taitaa olla mulla. lähtee kyl iha naputtelemalla ja takasin menee mukavasti hylsy holkkina ja naputtelee paikoilleen.

mul on tälleen karkeesti

(http://i10.aijaa.com/t/00843/14279760.t.jpg) (http://aijaa.com/vJaSnc)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 31.10.16 - klo:21:19
Pesin, kiillotin ja vahasin vanteet jotta pesu olisi keväällä helpompi. Renkaiden kylkiin tuli keväällä hoitoaine.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.11.16 - klo:14:12
Vaihdoin nastat alle. Räntäsateessa tietenkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 01.11.16 - klo:17:53
öljysin lukkoja yms. oon myös säännöllisen epäsäännöllisesti katkaisimiin ruiskuttanu crctä. katkaisijoiden pohjassa on kaks reikää josta ilmeisimmin on tarkoitus veden päästä ulos mut samasta aukosta voi ruiskutella crctä. ongelmia ei oo kosteuden kanssa ollu siltä osaa tai muutenkaan katkasijat toiminu aina. mul on autopaikka ja pidän skootteria siinä..skootterille tarkotettu pressu päällä.mietin jos jatkais lämppärin johtoa sen verran että vois joskus välil laittaa lämmitykseen. toinen ois tietenki jatkoroikalla vaan. pistää jalkotilaan sen lämmittimen siinähä se pysyy.talvi tulee, yllättävän aikasin ilmeisesti. muistelen kyl että ensilumi tullu yleensä tammikuun puolella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.11.16 - klo:18:13
Kahvat on melko helppo avata ja öljytä. Saisi olla crc paksumpaa. Ohennetulla moottoriöljyllä voisi kokeilla kunhan liotin haihtuu pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 02.01.17 - klo:23:19
Nyt on oikeat talvivarusteet: Itsetekemäni tuulisuojat käsille, jaloille ja ylävartaloon. Lämpökahvat asensin myös.  Työtä ne vaativat paljon mutta hyötykin on suuri. Vaikutus on suurempi kuin istuisi tyvenessä pakkasessa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.01.17 - klo:13:28
Oli ilma aika puuroa. Sankka lumipyry ja 20+ puuskia. Aukeilla meinasi puskea tieltä. Onneksi tiessä ei ollut vielä paljoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.01.17 - klo:23:09
Olen rajoittanut jäähdytysta levyllä jossa on kolikon kokoinen reikä. Viimme talvena mittasin öljyn olevan vain 50C. Liian vähän. 80c olisi lähempänä ja 100 menettelee. Nestejäähytteisiisä lämmöt on yli kiehumispisteen sillä sen paineistuksella. Etuna on nopeampi lämpeneminen ja pienempi kuluminen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 17.01.17 - klo:11:59
ite oon ottanu käytäntöön ton sisätilalämppäri homman.toimii loistavasti. nytki pöhisee..  ;D otin vielä luukun pois josta näkyy ventiilikoppa niin lämpö leviää sinnekin. plus on mukava tehä remppaa pressun alla. venttiilien säätöä ja pytty remppaki menis helposti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.01.17 - klo:12:33
Skoden korjauspaikka on aivan oven vieressä seinustalla. Kun on reilusti vaatetta ja tuuli talon takaa, jaksan hyvin tehdä korjauksia. Teen niistä sisällä mahdollisimman paljon.  Kunnon nosturi lyhentää työaikaa ja vähentää rasitusta. Minulla on 2x1 kW säteilylämmittimet joita täytyy kokeilla ulkotöissä. On myös katalyyttitaskulämmärit jotka hihallisen sadeviitan kanssa toimivat hyvin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 17.01.17 - klo:15:20
mullaki pitäs toi varamoottori kasata kokoon. ajattelin törkeesti ottaa työkalut ja osat mukaan ja tehdä homma lämpimässä pyörävarastossa.mul on iso auton kuramatto sen päällä.toisaalta öljyn kanssa ei pahemmin ees lutrailla ja lohkot puhtaat. purin sen tuol parvekkeella mutta nyt on liian kovat pakkaset semmoseen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 17.01.17 - klo:17:31
mullaki pitäs toi varamoottori kasata kokoon. ajattelin törkeesti ottaa työkalut ja osat mukaan ja tehdä homma lämpimässä pyörävarastossa.mul on iso auton kuramatto sen päällä.toisaalta öljyn kanssa ei pahemmin ees lutrailla ja lohkot puhtaat. purin sen tuol parvekkeella mutta nyt on liian kovat pakkaset semmoseen.

Hyvin ne toimii, asiat noinkin kunhan sovitellaan.
Itse pesin moottorin osia samalla pesukoneella jolla tiskaan astiani.
Tosin ei munkaan tartte kysyä, enää lupaa äidiltä, säilyttää ryyppyä pakastimessa  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Meisselix - 17.01.17 - klo:17:42
Vaihdatteko nastarenkaat samoille vanteille vai onko teillä eri vanteet talvikiekkoja varten?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 17.01.17 - klo:18:14
Sen ainoan kunnon nastarenkaan schwalbe iceman vaihto joka syksy ja kevät olisi aika haasteellista. Se on ääritiukka. Siksi vanteet niille. Ehdin kyllä harjoitella hyvänkin valmiuden tehdä se mutta liika on liikaa. Vanteita kiinalaisiin on periaatteessa kahta mallia: baotian ja muut sekä 12". Tuohon perusmalliin saisi hyvinkin 12"  nastarenkaat ja laillisesti. Eri vannevalmistajien välillä voi olla kokoeroja joten rengastyön kovuus vaihtelee.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 17.01.17 - klo:21:42
Mulla oli kiinamopossa aina kahet vanteet renkoineen
Tuo scwalbe on tosiaan tiukka vääntää paikalleen ja pois
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 18.01.17 - klo:18:38
kahdet vanteet löytyy. ei noita kyl ala vääntelemään todella jäykät, schwalbet löytyy kanssa.  ja varmaan jos kovin usein tekee renkaat kärsii. 12'" malli.

joo, en asu äitini kanssa ja varmaan jos olisin yksin tekisin remppaa niinku jore konsanaan..  ;D olkkarissa mukavasti musaa kuunnellen. vaimo ja lapset sotkee pakkaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Käppyrä - 18.01.17 - klo:21:53
Yleensä jos rengas on jäykkä vääntää vanteelle niin se kielii väärästä tekniikasta.
Jokusen kerran enduroon olen nastarenkaita laittanu vanteelle ja on melko V-mäistä puuhaa vaikka ei erityisen jäykkä olisikaan. Yleensä veri vuotaa sen operaation jälkeen, ainakin jos on pitemmillä nastoilla  ???
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.01.17 - klo:22:08
Ei auta tekniikat jos vaikka ohut rengasrauta ei tahdo mahtua väliin. Olen painanut pelkin käsin auton 13" renkaita vanteelle. Mitä pienempi rengaskoko sitä vaikeampi se on saada vanteelle. Duro kesäkumi baotian vanteelle meni minulta minuutti kymmenen sekunttia päältä päälle  pelkin käsin. Se vaatii harjoittelua ja vanteen tukevasti paikoilleen. Siihen keksin laudan kahden tuolin varaan jonka päällä istun. Schwalbe on oikeasti tiukka asentaa. Se vaatii sen että vastakkainen reuna on painettava vanteen uraan kunnolla ja ohuet lusikkaraudat ja renkaan lämmitys auttaa myös. Olen ilosta sykkyrässä jos se on alle vartin työ.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 19.01.17 - klo:07:55
Yleensä jos rengas on jäykkä vääntää vanteelle niin se kielii väärästä tekniikasta.
Jokusen kerran enduroon olen nastarenkaita laittanu vanteelle ja on melko V-mäistä puuhaa vaikka ei erityisen jäykkä olisikaan. Yleensä veri vuotaa sen operaation jälkeen, ainakin jos on pitemmillä nastoilla  ???

Juurikin näin,itsekkin rupulipuolella pelanneena muistan vahempien konkareiden aina muistuttaneen, että " jos käytät voimaa,teet jotain väärin"....:)

Kiireettömään rupulinvaihtoon käytän konstia, jossa rengas on yön yli uuninpankolla, aamulla se lopsahtaa paikoilleen fairylla melkein omalla
painollaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 19.01.17 - klo:10:13
Schwalben käyttöä puoltaa se että se on paras, kohtuuhintainen ja se pysyy vanteella ajokunnossa vaikka tyhjänä. Toisella kumilla minulla on kahdeksas talvi menossa. Eturenkaan piikit vain pitenevät kun nastojen rungot kuluvat. Haittana on se että asfaltilla ohjaus reuhtoo hieman. Kun ajaa jäällä on meno mukavaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.01.17 - klo:10:17
https://www.tuontitukku.fi/tuote/rukkanen-lammitettava-termic-koko-xl-hiilikuituisella-lammityselementilla/6420071071657/

Paristoilla lämpiävät rukkaset. Voi myös ottaa akulta regulaattorin kautta. Vaikkapa usb liittimellä tupakansytkäristä. Jos laatu on väitetty on tuo hyvin edullinen.

https://www.tuontitukku.fi/merkki/thinsulate/516/

Muitakin kokoja on.

Minulla on nyt kädensuojat ja lämpökahvat joilla pärjää kesähanskoissa hyvin. Nuo rukkaset toisaalta on itsenäiset moneen käyttöön.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 22.01.17 - klo:12:29
Tyylikäs tuulilasi http://aijaa.com/fC6wEJ
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.02.17 - klo:14:54
Koneen taukolämmitin voi olla tarpeen. Kaasu ei käy ellei ole propaania. En ole nähnyt missään. Tenttuliekki on korkea ja tuuli vie. Esbit palat taas kalliita.Sopiva hiilipurkki voi olla toimivin vaikka sytytys vie aikaa. Purkissa voi olla verkkopohja ja purkkia huiskimalla saa sen alkuun. Sellaisia saa jo valmiina grillin sytykseen.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/mustang-piippusytytin-grillihiilille
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 08.02.17 - klo:20:49
taukolämmitin...riippuen tietenki pakkasesta luulis että nyt tunnin tauon päästä lähtis pakkasel ku pakkasel käymään..tänää piti antaa periks ja mennä autolla töihin. yli 10km suuntaansa poikkeuksellisesti eri toimipisteelle menin. nokka vuotaa jo muutenki ja kurkkukipua..  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.02.17 - klo:21:21
Hauskaa kun on mukavaa :) Kerrompa esimerkin. Vuosia sitten minulla oli hyvin epäluotettava mopo ainoana liikkumisvälineenä ja matkat 20+ km. Oli sää mikä hyvänsä niin ajamaan. Kerran oli kymmenen asteen pakkanen, ei siis paha muutoin mutta skode ei siinä lähtenyt käyntiin lämmittämättä jonka kotona tein hiustenkuivaimella. Terkkarilla odottaminen venyi pariin tuntiin ja jännäsin ehtiikö jäähtyä liikaa? Ei sillä kertaa mutta hilkulla oli. Matkalämmitin ei olisi tuntunut oudolta eikä erikoiselta. Kävely sairaana kotiin jättäen skode ei olisi ollut hauskaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 09.02.17 - klo:07:10
Hauskaa kun on mukavaa :) Kerrompa esimerkin. Vuosia sitten minulla oli hyvin epäluotettava mopo ainoana liikkumisvälineenä ja matkat 20+ km. Oli sää mikä hyvänsä niin ajamaan. Kerran oli kymmenen asteen pakkanen, ei siis paha muutoin mutta skode ei siinä lähtenyt käyntiin lämmittämättä jonka kotona tein hiustenkuivaimella. Terkkarilla odottaminen venyi pariin tuntiin ja jännäsin ehtiikö jäähtyä liikaa? Ei sillä kertaa mutta hilkulla oli. Matkalämmitin ei olisi tuntunut oudolta eikä erikoiselta. Kävely sairaana kotiin jättäen skode ei olisi ollut hauskaa.

no joo tossa tilanteessa ei uskalla edes käydä välillä käynnistelemässä jos oma vuoro  menee ohi.. ;D kyl se kaks tuntia voi olla jo liikaa..ite jännäsin joskus kolmen tunnin jäähtymisen jälkeen ja alko olla tiukkaa. öljythän ne sen moottorin jäykäksi tekee. ite ainaki huomasin selvän eron 10w40 vs 5w40 öljyn välillä. tiedä pitäskö 0w40 öljyä käyttää.. oon muuten huomannu että skootteri toimii jotenki ärhäkkäämmin -3-7  asteessa mitä plussan puolella.tuntuu että vetoja ois enemmän. kosteilla sadekeleillähä nää on iha löysiä röpeltelee vaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.02.17 - klo:21:20
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005090323.html

Mopoihinkin tulee talverengaspakko.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 30.06.17 - klo:14:35
ostin tänää motonetistä kahvat joissa lämmitys..mietin vaan oisko pitäny ostaa se setti missä on ne elementit jotka tungetaan vanhojen tuppien sisälle..
http://www.motonet.fi/fi/tuote/381448/MP-Lampokahvat

saakoha tota kaasukahvaan kiinni..hyvä ostaa eka ja miettiä sitten..  ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.06.17 - klo:15:37
Minä ostin vastaavat jonka kaasukahvasovittimen sovitus kiinan kassuvaijeriin teetti paljon työtä. Jos se tulee kumituppena niin se käy heittämällä. Mopoissa saa tarpeeksi virtaa valoilta säästäen akkkua.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 30.06.17 - klo:15:53
Mun käsittääkseni siitä kiina kaasu kahvasta pitää repiä kumi pois ja toi pötkilö pitäs tunkea sen päälle?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 16.07.17 - klo:15:22
Kahvat on kyl tälleen kesäkylmillä ihan mukava lisä.parina koleana aamuna jättäny ajohanskat kotiin kokeillu lömmittimiä.turvallisuuden takia kyl hanskat on jees.tiedä noista kiinalaisista koska eturenkaan pultti menee poikki tippuu koko rengas tai runko poikki tms takarenkaan akseli ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: pekpel - 09.08.17 - klo:17:42
Monesti kesän tietämillä paleltuu mopohommissa pahemmin kuin talvella
Tulee lähdettyä kevyillä kamoilla liikkeelle ja paluu myöhästyy auringonlaskuun...
Ja alkaa sataa..

Talvella ei moista virhettä tee koskaan
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.08.17 - klo:18:41
Keväällä kun lumet juuri lähtee, on kiusaus pukea liian vähän ja aurinko hämää. Tuleekin kylmä. Pieneen tilaan pakkautuva sadeasu pelastaa myös kylmältä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.10.17 - klo:21:07
http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-Held-9808-Scooter-Leg-Rain-Cover-UK-Seller/112577877116?epid=1122795070&hash=item1a362a147c%3Ag%3A1AgAAOSwV4BZybvN

Euroissa 32,5 jalkasuoja. Tilasin.

Omatekoisella hyvät kokemukset. Kahvatumput kannattaa hankkia myös. Lämppärit on jo mukavuutta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 05.10.17 - klo:21:37
sinisalon tankorukkaset tuli just haettua stormilta. vois kans tilailla tämän. onks toi vähän niinku essu tohon eteen eli jalat saa tarvittaessa nopeesti maahan?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 05.10.17 - klo:21:41
Ei mitään hallintaongelmaa. Se on omneltu muotoon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.10.17 - klo:22:34
Jalkasuoja tuli. Minulle 170 pitkälle ahtaan oloinen. Pitempijalkaiselle tämä ei riitä. Kangas on kassinjäykkää ja mahtuu hyvin satulan alle. Sivuilla on taskut tarraläpillä. Vyö riittää isollekkin vatsalle.

Nyt aamulla sateessa kokeiltuna hyvä suoja. Oli tumput ja lämppärit kahvoissa ja takin alla toppaliivi. Sateen huomasin vain rapinasta kypärään, muuten oli hieman kuuma tuntu. Paras suojavarustus ikinä. :)

Pienet painot alakulmiin auttaisi jalan nostossa maasta ettei suoja nouse. Joku liukas sisäpinnoite auttaisi sekin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 22.10.17 - klo:21:01
mitäköhä sitä keksis niinkun..mulla on 12ah akku penkin alla ja 7ah vakio akun tilalla.akut vasta vaihdettu 2kk sitten kumpikin. no kuten tossa oon kirjotellu lataus ei riitä kahvalämppäreille kunnolla. 3-4A luokkaa imasee ja kylmät akut kunnon lämmöntuotto loppuu jo puolessa välin työmatkaa ja käsiä palelee vaikka tankorukkaset löytyy.siis lämmittää mutta huomaa selkeesti ettei täysillä mitä alussa ja alkaa palella. a. pitäisikö ostaa jotkut himo himo talvihanskat jostaki stormilta... b. ostaa penkinalle isompi akku, mutta jos mennen tullen joutuu lämppäreitä käyttää akku ei tuu riittämään ja joka ilta lataukseen yms, säätöä. linkkiä takavalon led polttimolle kiitos motonet,ebay, jostaki. se säästäis akkua jo jonkun verran.  nouseeko muuten moottorista ajossa kuinka paljon lämpöä jos penkin alla olevan luukun ottais pois? kukaan kokeillu? ite meinaan otin sen luukun ja laitoin semmosen ilmanvaihtoritilän tilalle. jos se akkua lämmittäs edes vähän tai vielä parempi jos koko penkki lämpenis ;D

tänään tuli nastakumit laiteltua alle ja tein huoltoa. öljyt ja variaattorin käsittelin kokonaan uudella hihnalla kasaan. tuli huomattua että pakoputken kannake repeytyny useammasta kohdasta sen vaihdoin ja variaattorin ilmaputki murtunu sekin vaihtu, eturenkaan toisen laakerin vaihdoin.se oli rikki jo viime talvena mut niin lyhyttä ajoa etten jaksanu alkaa vaihtelee. etujarrujen liukutapit puhdistin rasvailin ja mittarinpyörittimen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 22.10.17 - klo:21:26
Kyl mulla on riittäny virta hyvin lämppäreiden kanssa. 10Ah akku. tosin niitä ei ole tullu pidettyy täysiää, kuin alkumatkan. kun lämmenneet, ni puolitehokin piisaa.
nojoo, mullahan on "päiväajovalona" Ledi toisessa umpiossa, toisessa sitten H4 pimeäajoa varten.
Ja myöskin tuo: http://www.jonway-parts.com/racing-parts-50cc/-ignition-racing-cdi/regulator-50cc-naraku/prod_490.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 22.10.17 - klo:21:29
Olen miettinyt lämmön suuntaamista ylös päin. Ne ala aukot pitää pellillä peittää ja tehdä yläreunaan aukkoja. Alapuolen peltejä voisi pitää magneeteilla koska silloin niiden asettelu on helppoa ja putken irroitus onnistuu.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: vanadoo - 22.10.17 - klo:21:47
joni_k: yms, säätöä. linkkiä takavalon led polttimolle kiitos motonet,ebay, jostaki.

Itse tilailin jokin aika sitten tollasen takavalon. Ajatuksena laittaa se alkuperäisen takavalon sisään (jos mahtuu). Ellei, niin kiinnitän sen skoden taakse ja poistan alkuperäisen käytöstä.
https://www.ebay.com/itm/Red-Rear-Fender-Edge-6-LED-Tail-Light-Brake-Stop-Running-Light-for-Scooter/152214983350?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 22.10.17 - klo:21:48
mul on toi naraku jo koska ei lataus riittäny perus regulla ;D ilmeisesti tän mallin tyyppivika koska joku kaveri kirjotteli tästä samasta omassa blogissaan ja sen perusteella tilasin ton narakun. mulla palaa kaks 35w polttimoa edessä ja takana mitä se on 20w? sitten viel kahvalämppärit 20-30w kylkeen se on siinä ja mittarivalot. puol teholla ei oikein mun näpeille riitä eilenki paleli. 33km on ajettavaa suuntaansa vähän eri ku ennen muinoin 20km  ei ehtiny niin kylmä tulla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 22.10.17 - klo:21:51
joni_k: yms, säätöä. linkkiä takavalon led polttimolle kiitos motonet,ebay, jostaki.

Itse tilailin jokin aika sitten tollasen takavalon. Ajatuksena laittaa se alkuperäisen takavalon sisään (jos mahtuu). Ellei, niin kiinnitän sen skoden taakse ja poistan alkuperäisen käytöstä.
https://www.ebay.com/itm/Red-Rear-Fender-Edge-6-LED-Tail-Light-Brake-Stop-Running-Light-for-Scooter/152214983350?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

kiitos linkistä täytyy harkita..ensi sijaisesti polttimo kiinnostaa kun tykkäisin pitää mahdollisimman alkuperäiskuntoisena. onko kukaan muuten eteen keksiny mitään parempia polttimoita? on kyl niin hikiset vaikka mullaki kaks palaa nää yhtään mitään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.10.17 - klo:09:43
Minä löysin ebaysta litteitä takavaloja. Ne mahtuu takavalon sisälle. Siinä on myös jarruvalo. Voi olla 1 W kulutus?

https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Scooter-Moped-Rectangle-Red-LED-Reflector-Tail-Brake-Light-Stop-Lamp-/202023869937?epid=2181741650&hash=item2f098f9df1:g:cgsAAOSw8-BZlUga&vxp=mtr

2,4W kokonaisteho.

Minulla on led polttimo ja on jopa kestänyt. Niissä on paljon kuraa. Malli on ba15d siis kahdella nastalla.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: vanadoo - 23.10.17 - klo:10:31
Jos sulla joni_k on h4 polttimot edessä, niin tässä on halpa vaihtoehto muuttaa se lediksi. Valokuvio on epämääräisempi, mutta hyvä päivävaloksi.
Kahden valon setti.
https://www.ebay.com/itm/COB-LED-Motorcycle-Headlight-Headlamp-H4-High-Low-Light-Lamp-Bulb-Motobike-lamp/182529922872?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Laittelin itselleni tuollaisen valohässäkän pitkien tilalle (poistin vanhan käytöstä). Valo kirkas ja antaa terävän tarkkarajaisen valokeilan. Aika huteraa tekoa, joten saapa nähdä kauanko kestää käytössä :)
https://www.ebay.com/itm/Super-Bright-1000Lm-Motorcycles-Led-Headlight-Lamp-Scooters-Fog-Spotlight-New/182712570331?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Näyttää Ebaysta löytyvän takavaloon myös pelkkää ledipolttimoakin. Ei ole kokemusta moisesta, mutta voisipa tuo toimiakin aivan hyvin jos vain sopii vanhan polttimon tilalle.
https://www.ebay.com/itm/1156-BA15S-LED-Motor-Bike-Moped-Scooter-ATV-Tail-Brake-Turn-Signal-Light-Bulb-/222564596587?var=521405660494&hash=item33d1e23b6b:m:mKiTSMzYtywQ1ZIyAD_NubA

Joni_k:n kannattais varmaan viritellä valot toimimaan vain yksi kerrallaan, sillä kyllä tuo kahden valon yhtäaikaa polttaminen kuluttaa virtaa aika paljon, jos ne ovat perinteisiä halogeenejä.

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 23.10.17 - klo:15:41
joo perinteiset halogeenit. yksitellen jos ne laittaa pimeellä nää yhtään mitään kun nytki tekee jo tiukkaa kahdella ;D  tommoset ledit vois olla näppärät ja kuluttaa vähemmän sähköä..ne vaan vaatii vähän muutoksia sähköihin kun vaihtovirralla ilmeisesti toimii noi etuvalojen polttimot. takavalon polttimon laitoin tilaukseen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.10.17 - klo:15:53
Lisävalo ledillä on hyvä. Huomiotuikku perusvaloksi ja lisävalo kun tarvitaan. Minulla on lediparkki ja spotti tarpeen mukaan. Spotin hajavalo vastaa hehkulampun kirkkainta osaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 23.10.17 - klo:17:21
juu.tuli sijoitettua äsken nevercoldin tumppuihin.. saas nähä miten toimii.luulis että nyt kyl pitäs lämmöt riittää.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 24.10.17 - klo:08:02
Hyvät lämpötumput on tärkeitä. Ajoin talven lenkkarit jaloissa mutten ilman lämpötumppuja. Useimmat suojaa kätensä huonosti kuten tein aiemmin itsekin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 24.10.17 - klo:09:36
ekana se kylmyys iskee sormiin, sitten varpaat ja sen jälkeen loppu torso. ei vaan viittis kylmettää sormetki aika tärkeät jos joutuu amputoimaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 24.10.17 - klo:15:47
Minun salaisuuteni on kissannahkahanskat ja kaulasuoja sekä  :D runsas määrä ylikypsää kylkeä ruisleivän päällä ;D
Tuo jäähdytysilman johtaminen satulakaukaloon/ satulaan on hyvä idea.
Onko kukaan kokeillut noissa qmb139 moottoreissa 12pole staattoria, se vois ratkaista sähköntuoton ongelmia.
Tuo kaksi eritehoista akkua saman latauslaitteiston perässä ei välttämättä oikein toimi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 24.10.17 - klo:17:40
Kyl sen virran pitäs jakaantua vaikka eri arvosia akkuja onkin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: vanadoo - 24.10.17 - klo:22:50
Olen itsekin miettinyt tuota 12 pole staattorin asentamista, ratkaistakseni latausongelmat. Ymmärtääkseni 125-150 gy6 koneissa käytetään molempia staattoreita 8 pole ja 12 pole.
Ainakin kokoja vertailtaessa ne tuntuvat olevan samanlaisia. En tiedä pitäisikö sitten samalla vaihtaa myös vauhtipyörä toisenlaiseksi????
Ainakin pitäisi sitten viritellä staattorilta tulevat johdot uuteen uskoon ja tod. näk. vaihtaa jännitteentasaaja uuteen staattoriin sopivaksi.
Eipä tuo kalliiksi tulisi kokeilla :)

Löysin tuubista videon missä operaatio tehdään. En ole vielä katsonut kokonaan, mutta täytyy tutkia asiaa lisää. Videolla käytetään vanhaa vauhtipyörää.
https://www.youtube.com/watch?v=9f0MKAmKyww
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 25.10.17 - klo:19:48
ihan kuin sanosi että vauhtipyörä vaihtuu myös.. mutta suosittelen noita tumppuja. ei tarvi pikkukylmässä tankorukkasia. hinta on kyllä suolainen mutta akuilla puol vuotta takuuta ja hanskoilla vuoden.

unohtu lisätä ettei penkin tavaratila lämpene vaikka siellä tuuletusritilä olisikin. 40min ajon jälkeen ei ollu yhtään lämmin eikä tavarat siellä sisällä. otin tänään kiihdytyspumpun taas käyttöön..katotaan toisko se lisäpotkua noihin mäkiin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.11.17 - klo:14:39
Talviajoon kannattaa lohko maalata. Sinkkimaalilla joka ainakin minu koneessa pitää siistinä. Suojaamaton on kamalan näköinen. Kaikki akselit kannattaa voidella hyvin ettei ruostu kiinni.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.12.17 - klo:15:30
Kesäkumeillakin ajaa kun on normaali talvikeli eikä lunta tiellä. Hieman laskin painetta jotta kitkaa tuli lisää. Oli pakko hakea venttiili talvipyörään. Schwalbe-jumppaa on ollut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.12.17 - klo:15:45
Laitoin alumiinifoliota kaasarin päälle suojaamaan kuralta. Sopisi myös liittimien peittämiseen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.12.17 - klo:15:08
Polttoaineen esisyötöstä oli joskus juttelua. Nyt tein pilotille letkun imukanavan toiseen liittimeen. Pilli molempiin päihin 6 mm silikoniletkuun, ideana että se hidastaa syöttöä. Ei ole pakkasta todeta hyötyä. Käyvän koneen sillä sammuttaa.

Aamuinen kokeilu näytti sen auttavan. Suihkaus pitää olla hyvin lyhyt. Kun tulee suuttimia niin kokeilen säätää niillä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 30.12.17 - klo:11:42
http://aijaa.com/cnAtg5

Hesarin jutusta kuva yleisestä suojamallista kiinassa. En käyttäis.

Skoden peittäminen hengittävällä pressulla auttaa kuivaamaan sitä koska moottori on ajon jälkeen kuuma.  Sähköliitäntöjen sijoittaminen kuivaan ja lämpimään paikkaan on eduksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.01.18 - klo:14:16
Olen itsekin miettinyt tuota 12 pole staattorin asentamista, ratkaistakseni latausongelmat. Ymmärtääkseni 125-150 gy6 koneissa käytetään molempia staattoreita 8 pole ja 12 pole.
Ainakin kokoja vertailtaessa ne tuntuvat olevan samanlaisia. En tiedä pitäisikö sitten samalla vaihtaa myös vauhtipyörä toisenlaiseksi????
Ainakin pitäisi sitten viritellä staattorilta tulevat johdot uuteen uskoon ja tod. näk. vaihtaa jännitteentasaaja uuteen staattoriin sopivaksi.
Eipä tuo kalliiksi tulisi kokeilla :)

Löysin tuubista videon missä operaatio tehdään. En ole vielä katsonut kokonaan, mutta täytyy tutkia asiaa lisää. Videolla käytetään vanhaa vauhtipyörää.
https://www.youtube.com/watch?v=9f0MKAmKyww

Filkassa hämmästyttää uusi kallis työkaluvalikoima ja uuden puhdas skode ja hirveän sinnikäs asioiden selittely. Hyvä että kuitenkin esitti.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.01.18 - klo:17:48
Lidliltä kauluri. Noin puoli metriä pitkä trikkooputki jossa toisessa päässä fleeseä. Toimii kun saa vedettyä kaulaan. Voi sillä peittää päätäkin. Oli viimmeinen kylmälle altis tuo kaula kun muut suojat on hyvät.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 12.01.18 - klo:09:48
kyllä toi suolatuilla maanteillä ajaminen aika myrkkyä kiinalaismetallille on.. parin kk ajon jälkeen vaikka aktiivisesti oon puhdistanu niinkuin aina ennenkin, niin ruostunu tuossa ajassa enemmän mitä viimeisenä parina vuotena yhteensä. takavariaattorikin oli iha ruoste jumissa vaikka ei sinne kyl pahemmin pitäis vettä päästä kun on tiiviste.tosin vanha monta kertaa avattu että tuskin täydellisesti tiivistää mutta tyhjää parempi.moottorin pulttien kannat ruostunu ja käynnistyspoljin, vaikka sitä rasvaan kokonaisuudessaan.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.01.18 - klo:10:28
Variin olisi hyvä tehdä ilmanotto puhtaasta ilmavirrasta. Koetan tehdä muottia ja hiilikuidusta tehdä sen. Muovilevystä voi myös taivutella. Lohkon osia voi sinkkimaalilla suojata.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 12.01.18 - klo:11:32
kaikki kura lentää mulla siihen putken pätkään ja ilmeisesti menee variin siitä. jotaki täytyis kehitellä..en oikein tiedä imeekö se variaattorin tuuletin vai ilmavirran voimallako toi ilmanvaihto tuolla varikopassa toimii? jos se tuuletin tekee jotaki vois ehkä imuriputkella tms vetää se sinne katteiden alle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.01.18 - klo:12:53
Fillariin tein lokareiden tukirautoihin nivelet jotta saa säädettyä ulommas ettei lumi tuki. Sitten kesällä lähelle. Outoa ettei ole näkynyt. Kaksinkertaisen asennusnauhan päälle liimasukkaa ja reijät pulteille. Siisti ja ruostumaton. Muovissa reijät ovat niin tiukat ettei pultit löysty.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.01.18 - klo:21:19
Yllätti -7 pakkanen. Kädessä oli kevyesti topatut hanskat ja kahvatumput ja kahvalämppäri päällä.  Käsiä palelsi silti! Edellisinä talvina olen pärjännyt rukkasilla noissa pakkasissa. Osasyy oli se että lampun kotelosta pääsee puhaltamaan ilmaa tumppuun. Pitää tukkia se jotenkin.

Bensan kulutus on sama kuin kesällä 3 litraa sadalle. Käsi ja jalkasuojat kompensoi sen minkä nastakumit lisäävät.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 16.01.18 - klo:05:37
mulla on ollu nyt taukoa. -4-9 välillä sahaa toi pakkanen ja kylmä tuuli. 20km varmaan menisi mutta ei 30 joka pitäisi kyetä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 25.01.18 - klo:10:40
(http://i9.aijaa.com/t/00634/14515006.t.jpg) (http://aijaa.com/PDWyqA)

pisti silmään. tälleen se variaattorin ja ilmanputsarin putki pitäisi kiinalaisissakin olla ettei imis kaikkia vesiä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.01.18 - klo:10:50
Laitoin kopan saumaan vaseliinia kun tiivistettä ei ole. Ettei kuravettä mene läpi. Rattaisiin ja akseleille öljyä koska vaseliini jarraa.

Jalan kytkin veetuili muttei veden vuoksi vaan oli jäänyt prikka pois joka pitää sen nipussa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 08.02.18 - klo:19:36
avaruuspeitettä kun niin tuolla ensiapukurssilla kehuvat että on lämmin niin onko se oikeesti lämmin? siis hohkaa lämpöä takaisin? mietin että ei kukaan vaatteita ole siitä tehnyt jos kerran on niin lämmintä.. siitä vois ommella vaikka paidan takin alle ja sukat..täytyy mietiskellä asiaa..mun sisko osaa ommella ja koneita löytyy ties kuinka.. ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.02.18 - klo:19:44
Hommaa sitä tuulilasipeitettä. Vaahtolevyä jossa on folio. Ohutta muttei tunnu jää käteen se välissä. Nyt minulla on sellainen levy takin alla etupuolella. Oli satulankin päällä. Kiiltävän alumiinin lämpöheijastus on 95 %

Se avaruushuopa on rapisevaa muovia joka ei kestä kauaa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.02.18 - klo:20:28
Miinus 10 pakkasessa toppahanska muuten riitti fillarilla, mutta peukaloa palelsi. Se kaipaa lisäeristettä. Koetan myös skoden tumppuja josko toimisi?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 25.02.18 - klo:17:43
Kokeilen skoden pohjaan kuraläppää joka ehkä suojaa moottoria etupyörän kuraryöpyiltä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 25.02.18 - klo:18:00
mulla on ollu toi kuraläppä pohjassa jo vuosia. ehdoton.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 01.03.18 - klo:17:56
Tein miltei maahan yltävän vaahtolevystä kun kumia ei ollut. Kiinnitin asennusnauhalla joka kaksinkerroin levy välissä. Kestää ottaa iskua. Samasta levystä tein etuaukkoon miltei kokonaan peittävän. Kura ei sitäkään kautta pääse sotkemaan. Lampun kotelon päät tukin ohuesta muovipussista tehdyillä mytyillä jottei tumppuihin tuule.

Keulan väljät pois niin ajettavuus koheni selvästi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 01.03.18 - klo:21:37
mulla on pleksistä väännetty. ei nyt ihan maahan saakka ulotu ja pystyy vielä kanttaamaan ettei rohise asfalttia vasten ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 02.03.18 - klo:09:23
Katselin tuossa enduropoikien harjoittelua päitsiä varten, ja huomioni kiinnittyi miten hyvin on konehuone suojattu pöllyävältä lumelta ja moskalta. Nippusitellä ohuet foamilevyt muottonleikattuna molemminpuolin runkoa, taidan apinoida omaan kulkineeseen tuon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 06.03.18 - klo:14:59
Alaläppä ja etuaukon osin tukkiminen aiheuttaa pakokaasujen kierron jalkasuojaan. Haju tuntuu selvästi vaatteissa. Kuran suhteen ei kuivalla saa selvää.

Kurakeli osoitti että alaläppä suojaa käyrää ja muutenkin moottorin etupäätä. Takapyörän kotelointi olisi tarpeen.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.04.18 - klo:19:50
Alakuraläppä suojaa käyrää mutta putki ruostuu silti. Pönttöön ei kura pala kiinni. Lähtee harjapesulla. Asfalttikuran vaaleus minua hämmästyttää. Hirmuinen pölinä kun niitä harjasin pois.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.05.18 - klo:05:49
Keulaputket on kura-arat. Haitarikumien saaminen voi olla vaikeaa. Kokeilen 50 mm kutistesukkaa, jonka saan kutistettua sisäputkeen ja sopii alaputkien päälle. Veikkaan että se pääsyy miksi stefat menee on jäinen kura joka rikkoo pölysuojan ja kura pääsee stefaan. Kun sen pääsyn estää tupella, se kestää.

https://www.ebay.co.uk/itm/1-Pair-Universal-Rubber-Motorcycle-Fork-Cover-Dustproof-Gators-Boots-Gaiter-27mm-/222514152494

Löytyi sittenkin :)

Saapui ja mitta onkin 29 mm. Saan nipparilla kiristettyä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.09.18 - klo:18:46
Liian pitkät ovat mutta pohjaavat pemeästi kun kumia ovat. Alhaalta irtonaisena suoja olisi heikko, jos vain katkaisisin liiat pois. Voi olla että se laajenee puristuksessa sivulle ja joustovaraa ei mene pajoa.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.18 - klo:19:02
Miksi skootterin keulaputkissa pitäisi olla haitarikumit, kun motocross ja enduro ym. pyörissä niistä luovuttiin jo 25V sitten.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.09.18 - klo:20:05
Löysin syyn miksi stefat menee. Loska jäätyy putkiin ja rikkoo pölysuojan ja kura pääsee stefaan ja menee väliin. Ainoa keino on estää kuran pääsy putkiin.

Tuohon tuli hondan pölysuojat mutta silti.

Maastopyörillä ajetaan jouset koko skaalalla toimien ja se estää kuran kertymisen putkiin. Eikä se käyttämättömyys merkitse ettei niistä hyötyä olisi. Moottoripyörissä yleensä on vain kesäajoa, joten jää ei koskaan tule ongelmaksi joten vanhantyylisiä kumeja ei laiteta. Kumit katosivat sen myötä kun hyötyajo väheni.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.18 - klo:20:36
Perinteiset haitariputket joita muinoin käytettiin, keräsi sisälleen pölyä ja kosteutta.
Kun keula purettiin huollossa, haitariputken sisällä oli pölyä ja kosteutta,
joka nopeutti keulaputkien ruostumista ja kertynyt pöly söi putkia kuin juustoa.
Jossain vaiheessa kokeiltiin haitarikumeja joissa oli ns. ilmastointiputki joka johti stongan yläpuolelle.
Parhaiten kestää nykyisin tavalliset pölysuojalla varustetut täysin avoimet keulaputket, pakkasellakin.
Ehkä nykyisissä keulaputkissa on pinnoite korkealaatuisempaa kromia.
Vanhemmissa taitaa olla vain läpiruostuvaa nikkeliä.
Kaverini teetti seitkytluvun keulaputkiin uuden pinnoituksen ja tiivisteet rupes kestään.

- Hapotus
- Vanhan pinnan poisto
- Kolme hiontaa
- Kuparointi
- Kuparin kiilloitus
- Niklaus
- Kromaus
Jos keulaputken tiiviste on oikein suunniteltu, ei siihen putkeen jää tartu,
tiiviste luovuttaa joka kerta kun putki liikkuu siihen ohuen öljykalvon.
Jos kapineessa on hyvälaatuiset pölysuojat, niitä kuuluu aikaajoin puhdistaa, ja uusia viimeistään stefan vaihdon yhteydessä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.09.18 - klo:21:11
Täytyy keväällä katsoa mitä kumit vaikuttivat. Laitoin vaseliinia pölysuojan alle mutten ylemmäs kun ne asensin. Nytkään sitä ei ylemmäs tullut.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: kkossc2 - 21.09.18 - klo:12:25
Nastallisia talvirenkaita tuntuu olevan nihkeästi markkinoilla 16" kokoisina. Olisiko jollain vinkkejä saatavuudesta/ostopaikoista?

Kitkarenkaita näkyy tuossakin kokoluokassa olevan paremmin saatavilla. Mitenhän noilla mahtaa pärjätä jäisemmillä keleillä?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 21.09.18 - klo:14:58
ite lähes aina ajin jälkeen riippuen kelistä öljyän iskarin putket. hyvänä pysyny stefat.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 07.10.18 - klo:10:16
Sain sähköpyörän hyvään talviajokuntoon. Nastarenkaat, tuulisuoja, tehovalot, eristeet satulassa ja käsikahvoissa. Akussa on myös eriste päällä. Sähköapu antaa helpotusta kylmänjäykkään ajoon. Hyviä huppuja on kaksi ja jopa karvahattu. Rukkasetkin löytyy.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 07.10.18 - klo:10:38
pitäishä tuo nastakumit alle laitella. toissa aamuna pääsi yllättämään hyvä ettei käyny todella pahasti. kotona oli +5 lämmintä mutta tuolla notkelmissa oliki ollu pakkasta. mäessä painoin kaasua niin takapyörä suttas tyhjää ja melkein lähti alta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Valkyrie - 09.10.18 - klo:13:02
Talviajokysymys... Piaggio 50 ja vm 2010. Sopiiko sen alle 12 tuuman vanteet? Orkkikset ovat 11 ja 10.

Tarjolla kun ois Vespa Sprintin 2017 vanteet jotka ovat 12 tuumaiset. Ken tietää sopiiko ne 2010 Piaggioon?

Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.10.18 - klo:13:11
Voi riippua renkaan profiilista siis korkeudesta ja leveydestä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Valkyrie - 09.10.18 - klo:13:35
Toki toki mutta enemmän merkkaa käykö vanteet ristiin vai nou, se ois nastaa tietää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Valkyrie - 14.10.18 - klo:16:33
Olis tyrkyllä 12 tuuman vanne nastarenkaalla. Molemmat uusia ;-)

http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=8078.0
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 15.10.18 - klo:00:31
Harva näillä talvella ajelee, nyt tuntuu olevan talvirengasta tarjolla siellä sun täällä. Mun mielestä on melkein sairasta ajaa skootterilla talvella, ihan siinä ihminen jäätyy sisukaluja myöten. Nää suomessa myytävät talvirenkaat ei kuvioltaan edes vaikuta käyttöönsä sopivilta, kuvio on karkea muttei niissä lamelleja näy. Easypartsilla oli jotain renkaita jotka vaikuttais talviajoon sopivilta, mutta ei kai ne siellä mistään nastoista tunnu ymmärtävän, kunhan loskassa sutivat menee ;D

Agilityyn olis vanteet joille vois talvinakit laittaa, mut S9 taas lähtis paremmin talvella käyntiin ja siihen ei ole vanteita. No tammikuun 1. päivä alkaa ajokausi ja silloinhan on semmonen 8graadii lämpöö, et ei ongelmaa  :P Ja kyllä ne tuolta tallista lähtee käyntiin, eli ei sekään ole ongelma ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 15.10.18 - klo:10:52
sanoisin että se on varusteista kiinni ajellaanhan sitä moottorikelkallakin ja ei se sen lämpimämpää hommaa ole. sairasta porukkaa noi kelkkailijat ja mönkijämiehetkin ilmeisesti. schwalben nastakumeilla pääsee varmasti syvemmässä lumessa mitä perusautolla kokeiltu on.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.10.18 - klo:11:12
 Syksyn nuhrut ne ikäviä on. Lumen aikaan on puhdasta ja valoisampaa, jopa aurinkoista. :) Kunnon vermeet yllä, niin ei palele. Mitään suurempia ongelmia ei kelit tuota. Minä pyöräilen mieluummin, mutta kun kelit vaatii niin skodella.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 18.10.18 - klo:20:22
sanoisin että se on varusteista kiinni ajellaanhan sitä moottorikelkallakin ja ei se sen lämpimämpää hommaa ole. sairasta porukkaa noi kelkkailijat ja mönkijämiehetkin ilmeisesti. schwalben nastakumeilla pääsee varmasti syvemmässä lumessa mitä perusautolla kokeiltu on.

No mönkkärimiehet nyt on... Moottorikelkkailulle ei talviaikana taida olla muuta vaihtoehtoa kuin ajella latukoneella, vai mikä lumikissa lie. Onhan sitä monenlaista naparetkeilijää historiassa ollut ja ovathan nuo pärjänneet vaihtelevalla menestyksellä. Asiallisilla varusteissa pärjää missä kelissä tahansa, mutta siitä on helppous kaukana, mut jos on aivan pakko niin sitten. Mua ei kyllä kiinnosta kiskoa karmeita naparetkeilijän varusteita päälle ja lähteä lähikauppaan. Kesällä taas pitkät housut, takki ja hanskat ja kypärä ja sit vaan menoks on semmosta helppoo ja mukavaa.

Itse käytän moottorikelkkoja tai mönkijöitä korkeintaa työkäyttöön ja niissä hommissa keskinopeus jää aika pieneksi, enkä pidä kummastakaan noista ajoneuvoista lainkaan. Aina ne on jumissa jossain ja mönkijät nyt on viimetteen päälle paskahärveleitä. Ei siinä silleen kylmä edes tule kun 50m välein kiskot kelkutinta tai mönkkäriä irti jostain ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 18.10.18 - klo:21:17
Tavallisen talven keskimääräiset pakkaset rannikolla on luokkaa 3,5-5,5 astetta. Kun päällä on väljää tuulta pitävää ja välissä fleeseä, tarkenee hyvin. Kädet ja kaula on erityisesti suojattava.  Jalkasuoja ja tuulisuoja auttavat paljon. Jos olisi tasainen miinus 5 koko talven, olisin onnellinen kuin porsas. :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 18.10.18 - klo:21:22
https://www.ebay.com/itm/WINDJAMMER-2-PROLINE-Helmet-Wind-Blocker-for-Motorcyclists-Free-Delivery/302913792163?epid=1912670731&hash=item468711a8a3:g:NtwAAOSwdbVbqN0W:rk:1:pf:0&vxp=mtr

tää on ehdoton tuote. ei kylmä pääse tuolta kaulan kautta sisälle kypärään.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 18.10.18 - klo:22:35
Ei oo kyllä kallis päähine :)

Täällä rannikolla on just tommosta kosteaa keliä lähes koko talven ja sitten kun meri jäätyy iskee järjetön kylmyys.

Kyllä mää taidan tehdä talveksi tonne mopojen väliiin talvipesän öljyisistä räteistä ja strasselitukoista ja jäädä sinne horrostamaan. Tammikkuun ensimmäinen päivä Agility hörähtää, herään siihen ja käyn ulkoiluttamassa :)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 20.10.18 - klo:07:30
talvikumit alla. kyl se täytyy mankiin toiset vanteet hommata kesäksi. ei oikein oo tässä vanteelta toiselle mitään järkeä. tuhraantu aikaa  puoltoista tuntia verrattuna skootteriin 15min kun omat vanteet.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 20.10.18 - klo:07:58
Ensimmäinen moottorin lämmitys kun ei muuten halunnut käynnistyä kuukausien ajotauon jälkeen. Kaasari oli ehkä tyhjä? Imin hanan auki.

Talviajosta. Se on sama kuin olisi kovassa pakkastuulessa, joka muuten on harvinaista. Luntakin voi sataa tai vettä. Ne jotka ajaa, etsivät keinot selvitä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 13.11.18 - klo:15:36
Mittailin kulutusta nyt kun pleksi, tumput ja jalkasuoja on päällä. Huomasin heti että nopeus tasaisella nousi. Kulutus aiemmin oli 3 L/100. Nyt 2,2L/100. -25%

Toinen laskelma 2,44 L/100 km Lisä saattoi tulla talvirenkaista?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 28.11.18 - klo:08:10
Talvipyörät alle ulkona pakkasessa. Tuli silti hiki.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.12.18 - klo:13:04
Ostin skodeen peitteen. Sisältä alumiinia. Hengittävyys epäilyttää. Kokeilen samanlaisilla punnituilla märillä räteillä. Toinen peitteen alla ja toinen ulkopuolella. Onko kuivumisessa eroa. Sää on tihkuinen joten kuluu tovi nähdä tulos.

Mikään sadetta pitävä ei kuivata märkää skodea sadesäällä. Hengittävyys vaikuttaa kuivumiseen kun se on mahdollista.  UV suojana peite on tärkeä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.12.18 - klo:13:02
Plexistä uusi piirre. Se pitää pisaroita pois viriiristä. Pyörre sattuu siihen ja pisarat liikkuu. Rainex vaikuttaa myös.

Talviaurauksen outouksia. Ne rikkovat postilaatikoita ja sotkevat liikeenemerkkejä ilman vastuuta! Poliisi ei sakottele niitä liikenteen häirinnästä tai vahingonteosta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 08.12.18 - klo:17:50
Sytkälaitteet kannattaa siirtää koneen yläpuolelle jossa ne säilyy kuivempina. Johdotkin ovat lyhyempiä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 09.12.18 - klo:08:58
ollut nyt aika pahoja motivaatiopuutteita vaikka kelit olisi lämpöjen perusteella skootteroinnille sopinu loistavasti. ei vaan jaksa. tosin, tässä olin flunssassa, paranin lähestulkoon, otin influenssapiikin ja tuli flunssa takasin sekä eilen lääkäri diagnosoi korvaputkentulehduksen kun oikeaa korvaa särkeny viikon verran.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 09.12.18 - klo:11:05
Nuhan tuolla saa ajellessa noita pakollisia. Hyvä varustus tekee siitä siedettävämpää.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 04.01.19 - klo:16:12
Talviajoon on hyvä laittaa kylkii hankauspalat jotka kaatuessa ottaa maahan. Jesari-pala-jesari paikkoihin joista nappaa tiehen. Jesari pitää nipussa jos tulee lohkeamia. Joskus niiden korjaus vain takapuolelta riittää. Palat voi myös ruuvata, mutta tulee reijät joihin kesällä pitää ruuvata jokin koriste.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Sepi6 - 07.01.19 - klo:16:18
Talviajoon on hyvä laittaa kylkii hankauspalat jotka kaatuessa ottaa maahan.
Pösöön joka mulla oli sorvasin alumiinista sellaiset tornit (crashpads) alakatteen kiinnitysruuveihin, kaatuessa nuo ottaa ekaksi maahan.
http://www.renner-moto.com/en/products/protective-sliders-crash-pads/
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.01.19 - klo:14:40
Kahvatumppujen velcrot ei kestäneet. Laitoin lukitus-salvalla olevat painonapit. Tumppujen hinta tuplautui, mutta nyt pysyvät. :)  Niihin tulee yllätyävän kovaa vääntöä paikallaan käsitellessä.
Napit ovat ruuvattavat joten voin ottaa talteen kun luovun tumpuista.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 16.01.19 - klo:18:51
https://www.hs.fi/autot/art-2000005967609.htm

Talviajoon ohjetta. Sopii mopollekin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 23.01.19 - klo:08:03
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: A_sentaja - 23.01.19 - klo:11:09
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(


Minullakin joskus ilmennyt kyseistä vaivaa, mutta tänä päivänä on minulla kriteereinä ennemminkin koneen käyttökelpoinen tehoalue,kuin jäätävä huipputeho... ::)

Kyllä ne järestään minulla on liki 80kmh kulkenut, mutta myös alavääntö ollut hyvää, eli ei tarvitse risteyksissä huudattaa konetta, että ehtisi viivalle...
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 23.01.19 - klo:11:34
Turha nastoja ruopsutella irti tehoilla. Eipä noita kisaajiakaan näy. Huonommat säät karsii autoilijoitakin pois jaloista. Uusi asfaltti vie jännitystä mukavan paijon.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 23.01.19 - klo:11:46
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(


Minullakin joskus ilmennyt kyseistä vaivaa, mutta tänä päivänä on minulla kriteereinä ennemminkin koneen käyttökelpoinen tehoalue,kuin jäätävä huipputeho... ::)

Kyllä ne järestään minulla on liki 80kmh kulkenut, mutta myös alavääntö ollut hyvää, eli ei tarvitse risteyksissä huudattaa konetta, että ehtisi viivalle...

No ku mulla on noita skoottereita kaksi, agility on matka-ajoon ja tuo S9 olis se mistä jotain vois saadakkin irti. Mun agi ei kyllä kulje 80km/h vaikka olis millanen alamäki, mut ehkä siksi se vieläkin kulkee. Tai no omaan mittariinsa voi, mutta se ei nyt ole kovin tarkka, kai?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 23.01.19 - klo:15:06
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(
Kai me nykyjään voidaan sitte jakaa virikokemuksiakin???
Mullahan on tuo SYMmi työn alla ja sama kone siinä, kuin super ysissä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 23.01.19 - klo:16:11
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(
Kai me nykyjään voidaan sitte jakaa virikokemuksiakin???
Mullahan on tuo SYMmi työn alla ja sama kone siinä, kuin super ysissä.

Ihan mielellään, mutta mulla ei aivan kauheasti ole jaettavia kokemuksi kun bolt-on osista. Jos tehdään tuolle koneelle joku yleinen konetyyppikeskustelu,?
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 23.01.19 - klo:21:58
Mua kiusannut häijy pököttisetä ajaa talvelakin, tarttee tehari hitsailla paikalleen S9:iin. Perhana jos se nyt keväällä vetäsee ohi niin hävettää hitosti  ;D

On mulla vielä muutama juttu tuossa, jos nuo virit ei auta. No eiköhän se homma ole hoidossa, mutta tää lapsenomainen kisaamisvietti vaan on ja pysyy. Lukee kuitenkin ilikiä pököseta tätä ja virittää lisää  >:(
Kai me nykyjään voidaan sitte jakaa virikokemuksiakin???
Mullahan on tuo SYMmi työn alla ja sama kone siinä, kuin super ysissä.

Ihan mielellään, mutta mulla ei aivan kauheasti ole jaettavia kokemuksi kun bolt-on osista. Jos tehdään tuolle koneelle joku yleinen konetyyppikeskustelu,?
Mikäjottei. Mullahan on kyllä tuolla omissa projekteissa vanha ketju tosta symmistä. Laittelen sinne juttua jossaa vaiheessa "virittelyistäni".
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 11.02.19 - klo:22:07
Tein sylkän koteloon reijän mistä kaasari saa lämpöä. Alumiinifoliotan kaasarin päälle suojaksi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 11.02.19 - klo:22:13
näissä, ainakin joissain isommissa GY6:ssa on tuuletin kopassa tötterö, mikä puhaltelee kaasarille.
http://www.scootercatalog.com/gy6-fan-cover-emissions.html
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 12.02.19 - klo:08:06
kuinkakoha "lämmintä" toi ilma tollasella kotelolla on.. jos on -20 niin eihä se tuulettimessa ehdi lämmitä tippaakaan. sylinteri ehtii vähän lämmittämään jos ilma kulkee sen kautta.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: jwalk - 12.02.19 - klo:14:43
kuinkakoha "lämmintä" toi ilma tollasella kotelolla on.. jos on -20 niin eihä se tuulettimessa ehdi lämmitä tippaakaan. sylinteri ehtii vähän lämmittämään jos ilma kulkee sen kautta.
kävin miettimään kans samaa  ??? Oiskohan toi sitte kaasarin jäähdytin? En tiiä, mutta mun Qingqissäkin tommonen tötterö
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.02.19 - klo:16:13
Minä tein kaasarin alle sen reijän.

Putken öljyäminen taitaa olla ainoa keino estää ruosteelta. Kokeilen sitä. Käyrä on suojassa kuralta joten se ratkaisee. Oli jo täysruosteessa. Kotelosuoja voisi olla parempaa? Siinä on sähkökemiallisesti syöpyvämpää metallia?

Parin märän reissun jälkeen ei ruostetta näy kun olen sen reissun jälkeen öljynnyt käytetyllä synteettisellä. Helppo homma.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 12.02.19 - klo:21:50
Kymco S9:ssä osa jäähdytysnesteestä kiertää termostaatin ohi kaasarin kautta, en kyllä tiedä miten tarpeellinen järjestelmä tuo on, ehkä laitoksen kaasarin on todettu olevan jotenkin herkkä jäätymiselle tai jotain. Ilmajäähyssä mä lämmittäisin kaasaria sähköllä jos sen jäätyminen aiheuttaisi ongelmia. Olosuhteet joissa kaasri on altin jäätymiselle ovat kuitenkin melko harvinaisia, joten lämmitys voisi olla kytkettävissä päälle ja pois niin ei jatkuvasti veis virtaa

Tuli mieleen, että kinukeissa olevaa egr-systeemiä voisi ehkä hiukan modifioida ja saisi siten lämpöä kaasarille, kuplavolkkarissakin pakokaasut lämmittää imusarjaa. Ottaa sen takaiskuventtiilin pois ja vie sieltä jonkun letkun tai putken kaasarin lähelle, tai mitä osaa nyt haluaakaan lämmittää, ja joku pieni ja halpa änkkäri sinne mistä se nyt puhaltelee ne pakokaasut pihalle.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 12.02.19 - klo:22:04
Talvella kaasarin lämmittämisestä ei ole mitään haittaa ja voi estää sen jäätymisen. Yksi piirre sähköryypyssä on että se menee liian helposti päälle. Yksi syy miksi lämmitän kaasaria.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 12.02.19 - klo:22:38
Jotenkin mä ajattelin sen jäätymisen estämisen oleva se ainoa syy. Imuilman tai seoksen lämmittämisessä ei noin yleisesti ottaen ole mitään järkeä, jos ilmankosteus ei ala jäätyä. Kylmäkäynnistystä voisi auttaa, mutta ei se sitäkään auta jos lämmitysteho otetaan moottorin hukkalämmöstä tavalla tai toisella.

Metallinen imukurkku ilman lämpökatkoja saattais olla kanssa erinomainen kaasuttimen lämmitin  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Sepi6 - 14.02.19 - klo:11:22
Metallinen imukurkku ilman lämpökatkoja saattais olla kanssa erinomainen kaasuttimen lämmitin  ;)
Toisaalta sitten kesä-aikana tuosta on haittaa kun bensa kiehuu/haihtuu kaasarista, eikä lähde enään niin hyvin käyntiin kun kohokammio on tyhjä.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 14.02.19 - klo:17:44
jos siitä pakoputken saastehärpäkkeen kautta meinaisi pakokaasua kuljettaa kaasarille sen täytyisi olla varmaanki jotaki metalliputkea..ei taida letku kestää niitä lämpötiloja. fiksuin tapa on vaikka ottaa se ketjunkiristäjän suojamuovi pois niin sieltäkin kautta puhaltaa vähän lämmintä kaasarin ympäristöön. toinen on se kaasarin päällä oleva muovinen suoja, se suojaa kanssa vähän ja lämpöä tulee lohkosta.täytys hommata jostaki uus sellanen kun toi vanha on vanhuttaan revenny.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.02.19 - klo:17:58
Minulla oli muovinen suoja. Nyt siinä on useaan kertaan päällekkäin taiteltu alumiinifolio joka ajaa saman asian. Sellaisella suojaa myös sähköosia kuralta. Nyt kaasarille tulee lämpöä jo esilämmityksessä joka auttaa lähdössä selvästi.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: konenikkari - 14.02.19 - klo:18:21
Perinteisesti, tänne siperian laidoille, on kuumaa ilma kaasuttimelle toimitettu, pakoputken kyljestä.
Varsinkin autoissa sai kaasuttimen imuilman käännettyä, kesä/talvi asentoon.
Saman vois kai tehdä, jäähdytysilmallekin.
Ongelmaa ei vain ole ennen ollut olemassa, kuka sitä nyt mopolla ajaisi, suomen talvessa  ;)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 14.02.19 - klo:19:51
Autotyylisen imuilman lämmityksen saisi putkella kotelon kyljestä putsarille.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 15.02.19 - klo:21:02
Autotyylisen imuilman lämmityksen saisi putkella kotelon kyljestä putsarille.

Jos nyt puhutaan ilmajäähdytteisestä autosta, niin kuplafolkkarissa imusarja lämpenee nimenomaan pakokaasuilla. Oikean puoleisesta kannesta menee putki vasemmanpuoleiseen kanteen ja tämä putki on kiinni imusarjassa. Nestejäähdytteisessäkin kaasuttimella varustetussa autossa taitaa usein kiertää jäähdytysvesi imusarjassa ja/tai kaasarissa.

Lentokoneessa ilmaa imetään joko pakoputken juuresta kaasuttimeen, ohi ilmanpuhdistimen. Nestäjäähdytteisissä kaasuttimen kurkussa ja/tai ilmanpuhdistimen kurkussa olevassa urassa kulkee putki jossa kulkee jäähdytysneste. Lentokoneen ohjastaja jolta asiaa kysyin, ei pitänyt mahdottomana, että isommissa mäntämoottorisissa olisi muitakin järjestelmiä, mutta hänen lentämissään on edellämainittuja järjestelmiä ainoastaan. Toimiva järjestelmä vaatii kuitenkin melko paljon lämpöä, lämmitettävän ilman määrä on kuitenkin melko suuri. Oli tekninen toteutus mikä vaan, niin se on ohjaamosta kytkettävissä päälle ja pois. Matkalennossa ei pääasiassa ole käytössä. Laskeutuessa, eli kun kaasua vähennetään on lämmitys varmuuden vuoksi käytössä aina, koska jäätyminen on silloin kaikkein todennäköisintä.

Eli mopedissakin lämmityksen pitäisi olla kytkettävissä päälle ja pois, tasakaasulla ajaessa sitä ei yleensä tarvita, mutta hidastettaessa se tulee tarpeeseen, joten mopon kojeen ohjauspaneelissa pitäisi olla kytkin jossa on asennot: päällä, pois ja automaattisesti jarrutettaessa päällä ;D ;D ;D
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 15.02.19 - klo:21:38
Muistan lukuisia autoja, erityisesti japanilaisia joissa putsarin putki käännettiin pakosarjaan talveksi. Muuten alumiininen imusarja johti tarpeeksi lämpöä pysyäkseen sulana.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: MORPA - 15.02.19 - klo:22:02
Niin minäkin, ja muistan myös auton jossa käännettiin yksi vipu eri asentoon kesäksi ja talveksi. Muistan myös Opelin kaasarin ja imusarjan välissä olleen kumisen laipan joka minun Asconasta meni rikki, ja olikohan sama auto jossa oli alipaineella ohjattu läppä joka käänteli sitä ilman ottoa kylmän ilman ja pakosarjan lämmittämän välillä. Kaasari Saabissa ei ainakan tarvinnut tehdä kuin laittaa paljon bensiiniä tankkiin ja aina ne kulki ja lähti käymään. Varmaan vuonna -85 saabin omistajia nauratti kun naapuri jurnutti nipponia käyntiin ja aina oli lasit sisältä ja ulkopuolelta yhtä jäässä, no taisi yhden 900 saapin hinnalla saada kolme corollaa ::)
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: Coastside - 02.03.19 - klo:21:29
Kiinasta saa pölymaskeja joita keväisin tarvitsee ettei hiekka narsku hampaissa. Minulla on huppu jossa on vaahtomuovimaski jonka saa vedettyä alas. Hengityksestä kostuneena se kerää hyvin.
Otsikko: Vs: Talviajo (kaikki asiaan liittyvät asiat)
Kirjoitti: joni_k - 02.03.19 - klo:21:34
mulla on tossa vw golffissaki semmonen läppä ilmanputsarissa jonka pitäis kääntyillä mutta en tiiä toimiiko. joku jousi siellä on  joka laajenee. mulla oli -78 asconassa metallinen läppä joka manuaalisesti käännettiin  ottamaan lämmintä ilmaa pakosarjasta.