Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Kymco => Aiheen aloitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:11:53

Otsikko: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:11:53
Moro, tämmöinen peli ja 10000 km mittarissa.kylmänä käynnistäminen on todella tuskaista, kun kerran saa käymään niin käy todella nätisti ja ajon jälkeen starttaaminen napista toimii moitteettomasti.vaihdetut osat
Sylinterikansi,sylinteri hoonattu ja uusi mäntä ja staattori ja kaasari , cdi ja puola.mitähän seuraavaksi? Hermot menossa ????.tulppa uusi, koitettu toisella ja pensa on tuoretta.terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: joni_k - 19.06.19 - klo:12:03
toimiikohan automaattinen ryyppy?
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Coastside - 19.06.19 - klo:12:11
Säädä tyhjäkäynti pienelle ja ilmaruuvi 1 1/4 auki. Jos ei auta, tuki käynnistäessä ilmanotto. Kokeile ajettuasi onko ryyppy kuuma.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:12:29
kiitokset vastauksista, oletan että ryyppy toimii kun kerran kaasari on uusi.ainakin kun saanut käyntiin niin käy korkeimmilla kierroksilla kylmänä kun kuumana, mitenkäs puriatuspaine,mikä ois minimi? Tuli semmoinen ihme muistikuva kun asensinmännän että turhan väljältä tuntuu jo tässä vaiheessa.tervMagnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: konenikkari - 19.06.19 - klo:12:55
Mittaa puristuspaineet.
Vuotaako uimurikammio tyhjäksi seisoessa.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:13:11
Jepps,palaan.ei vuoda kuiviin.

Terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Coastside - 19.06.19 - klo:14:35
Älä oleta mitään, Se tietää lisää turhaa työtä.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: joni_k - 19.06.19 - klo:16:36
yksi joka voi temppuilla. pick up coilin etäisyys vauhtipyörän anturista.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:16:55
Ok, tarkistan tämänkin.puristukset jaksaa nippa nappa kuuteen baarin, siis liian alhaiset?

Terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: konenikkari - 19.06.19 - klo:17:02
Kyllä, hyvä olisi olla yli 10bar.
Kuudella juuri ja juuri käynnistyy, huonosti.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: jwalk - 19.06.19 - klo:17:30
on kyllä aivan liian vähän ruttuja. jos noin väljä olis, niin luulis jo hiukka sinistä pölläyttelevän.
Onko venttiilien säädöt varmasti kohdillaan?
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: tapiovuorent - 19.06.19 - klo:19:23
Mitä minulla on kokemusta , niin noissa kiinalaisissa 4-tahtivehkeissä hyvät paineet on 7-9. Siis hyvässä kunnossa olevissa.
2-tahtivehkeissä 9-11 . esim. Peugeot , Keevay , Piaggio.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: jwalk - 19.06.19 - klo:19:44
puristussuhde 10,5:1
Puristus paine 15kg/cm
huolto-oppaan mukaan terveellä koneella.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 19.06.19 - klo:20:41
Ok, tarkistan tämänkin.puristukset jaksaa nippa nappa kuuteen baarin, siis liian alhaiset?

Terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: konenikkari - 20.06.19 - klo:02:03
Muistitko kääntää kaasua, paineita mitatessasi,
jos läppä on kiinni, ei moottori saa ilmaa jota puristaa.
Käynnistyykö paremmin polkimesta.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: konenikkari - 21.06.19 - klo:14:10
Mitä minulla on kokemusta , niin noissa kiinalaisissa 4-tahtivehkeissä hyvät paineet on 7-9. Siis hyvässä kunnossa olevissa.
2-tahtivehkeissä 9-11 . esim. Peugeot , Keevay , Piaggio.

Väärinpäin muistit, kaksitahtiselle kelpaa 7--9 , nelareissa pitää olla min 9--11
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Coastside - 21.06.19 - klo:14:14
Nelarin täytös on parempi. Siksi suurempi paine.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: tapiovuorent - 21.06.19 - klo:19:41
En muistanut väärin.
En ole kyllä varsinainen ammattilainen.
Olen korjannut vain , noin 50kpl. 4-Tahtimoottoria . Suurin osa kiinalaisia 139QMA/ B moottoria .
Noin 25 kpl. 2-Tahtisia : Piaggio, Italjet,Aprilia,Keeway,Generic,Peugeot,yms.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 26.06.19 - klo:10:14
Moi taas
Pientä päivitystä, mittasin puristukset uudestaan ja kääntämällä kaasua nousi 8 bariin=lienee ok.seosruuvi säädetty tipsin mukaan, ryyppy toimii.napista ei käynnisty lainkaan kylmänä, lämpimänä kyllä mutta tämä ei ole ongelma lainkaan.hyvin on startannut (ekalla polkaisulla) ,katsotaan mitä tulevaisuus tuoo.kiitokset kaikille vastanneille ja mukavaa kesää.terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 26.06.19 - klo:10:17
Ja vielä, pickupin ja vauhtipyörän rako 0.7 mm tulkin mukaan

Terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: konenikkari - 26.06.19 - klo:14:21
8bar on jo hyvän puolella, ja todennäköisesti paranee kunhan tulee kilometrejä.
Pick-up välys saisi olla mieluusti 0,4-- 0,6mm.
Tee akun miinuksesta, lyhyt, n6 neliömilliä lisäkaapeli moottorin runkoon,
saattaa parantua startillakin käynnistyminen, ja puristuspaine mittauksen tuloskin.
Kuinka paljon seosruuvi nyt on auki, kiinniasennosta,
onko tyhjäkäynti moottorin lämmettyä (n 10min) pieni vai suuri.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: MORPA - 30.06.19 - klo:01:51
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että kuinka paljon nelarikymcossa on kaasuläpän asennolla väliä kun se juuttuvakurkkuinen kaasutin toimii kuten toimii? Ku mun mielestä se ottaa sen toisen vertailupaineen kaasuläppää ennen ja toisen juuttuvakurkkuisen luistin jälkeen, et voisko se toimia aivan toisinpäin, eli kaasu kiinni olis luisti ylhäällä ja kaasu auki luisti alhaalla? Mä en oikeasti tiedä enkä nyt jaksa hakea tuolta kaasutinta tutkittavaksi niin siksi kysyin :)

Koko CVK on sellainen laite, että sen vois korvata jollain loogisemmin toimivalla kaasuttimella, mutta kun se kuitenkin toimii niin olkoon.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 30.06.19 - klo:18:15
Moi, kiitokset konenikkarille tipseistä.ilmaruuvi auki1.4 varvia  ja kun kone lämmin niin tyhjäkäynti alhainen ja tasainen.katson jos saan pickupin vielä lähemmäksi.ja laitan kaapelin vielä akun miinus napasta runkoon.terv Magnus
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 10.08.19 - klo:11:49
Moro, pientä päivitystä tähän. Jännitinsäätimen vaihdon jälkeen toimii nyt (toistaiseksi) niinkuin pitää

Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 01.04.20 - klo:14:56
Moro taas, on tää ihme veijari. Viime kesänä kun oli tosi lämmin skode toimi moitteettomasti. Jos oli kylmenpää kun +20 niin ei lähtenyt käyntiin. Tarvikekaasari paikalla ja saa käymään jos tallissa ollut, jos jättää ulos niin ei millään. Vakio pääsuutin 84 ja tyhjäkäyntisuutin 30. tämä vaihdettu 50 .olen yrittänyt suuttimilla 80-98 aina vaan sama lopputulos. Siis kun tyhjäkäynnistä vääntää kaasua niin vain booaaa. Mitä seuraavaksi?
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Coastside - 01.04.20 - klo:16:41
http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4535.0

Tyhjäkäynti vaikuttaa ryypyn toimintaan. Sekin on voinut jumia kiinni asentoon. Hyvin harvoin.
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Remy - 02.04.20 - klo:11:30
Oletko tarkistanut että iskeekö tulppakipinää kun kylmänäkäynnistät,jos polkasemalla lähtee hyvinkäyntiin niin tuntuis että virta ei enään riitä tulpalle sähköstarttauksessa??
Otsikko: Vs: Kymco 4 t vm 2011 kylmäkäynnistys
Kirjoitti: Magnus6 - 02.04.20 - klo:18:18
Moi

juu,polkimella yleensä starttailen.jos ulkona ollut niin polkimella/startilla yrittää käyntiin niin käy 2 sekunttia ja sen jälkeen..håhhå, tuska saada käymään uudestaan.ps tutkin ryypyn.voiko se olla niin ett kaaarissa on vikaka vaikka uusi? terv Magnus