Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => MBK / Yamaha => Aiheen aloitti: aerox2012 - 31.01.17 - klo:21:33

Otsikko: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 31.01.17 - klo:21:33
Tulevaisuudessa aattelin hankkia 70cc + 17,5mm lorton tehoputken vierelle niin mahtaako tuorevoitelun pois otto olla kannattavaa, ja jos on niin miten sen saa ylipäätään pois ja millasilla seoksilla jatkossa mennää.

Jos jotain kiinnostaa mikä 70cc niin
Stage6 Streetrace/Malossi sport 70cc vähän vielä mietinnän alla kumpi(+pro replica)  Ja jos joillakin tietoa suunnilleen mistä suutin koosta alottaa kyseisen setin kaa nii kertokaa ihmeessä!

Eli settihän on low sport 70cc eli ei mitää kummosempaa 50cc.stä tietenki lisäpotkua jonku verra.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: Make73 - 31.01.17 - klo:23:35
Sport-tason sylintereillä voit antaa olla, mutta suositeltavaa on lisätä tankkauksen yhteydessä tankkiin vaikka se 1% seos toimivuuden varmistamiseksi.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: Coastside - 01.02.17 - klo:09:13
Uudella pytyllä alkuun on hyvä sekoittaa bensaan 1% öljyä varmistamaan voitelua parin tankillisen ajan. Suutin täytyy aina sovittaa pyttyyn ja putkeen ettei käy liian kuumana. Jos suuttimessa ei ole numeroa, voi vertailla neuloilla. Värittää tussilla ja työntää suuttimeen ja pyörittää ja mittaa työntömitalla. Hyvä tulpan väri on maitokahvin ruskea. Kierteen reunassa voi olla hieman nokea. Liian nokinen juoruaa kuumemman tulpan tarpeesta jos eriste on muutoin e.m. värinen. Oikealla seoksella teho on paras. Kaasarin neulaa säätäen muuttuu keskikierrosten teho.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: jwalk - 01.02.17 - klo:09:26
Minä tapani mukaan liiottelin, kun uuden pytyn vaihdoin 2t skobaan. Laitoin tankkiin 2% sotkut ja tankin täytin aina ajoreissun jälkeen raakabensalla. Siinä se pikku hiljaa "lantraantui" Alussa mentiin savuverho perässä.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: pera8x - 01.02.17 - klo:13:10
paras teho tulee kylläkin hieman rikkaalla seoksella.

oikealla, eli optimaalisella seoksella periaatteessa palaa kaikki pensiini ja ilma. laihalla jaa ilmaylimäärää ja rikkalla jää osa polttoaineesta palamatta. pikkasen rikkaalla seoksella kuitenkin saadaan se paras teho pihalle, lämpökuormakin on pienempi ja melkein kaikki muukin on koneen kannalta paremmin. ainoa "haitta" puoli tuossa on kasvaneet päästöt ja polttoainetalous. tavan mopoilijaa se tuskin häiritsee millään tavalla. perinteisen kaasari kakstahtisen päästöt ja polttoainetalous on muutenkin vähän mitä sattuu..
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 01.02.17 - klo:22:05
Sit viel lisä kysymyksenä, että mahtaako toi vakio kampiakseli kestää sportti sylinteriä, mitä jaksoin saksan foorumeja käännellä niin siel väitellää tästä asiasta vielä tänäpäivänäkin, eikä saanu millää tolkkua tosta selityksestä. Tosiaan omalla kampiakselilla ajettu kohta se reilu 20tkm, 14tkm menny vakiona ja loput 6tkm tehari huuatuksella. 

Samana vielä joku jos osais sanoo mistä variaattorin painoista alottaa ton setin kaa, tällä hetkellä on 4,4 grammaset Malossi Multivarissa (Kampiakselin kierteet "vähän"  ;D kulahtaneet niin ei viittis hirveesti kierrellä)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 02.02.17 - klo:12:25
Sit viel lisä kysymyksenä, että mahtaako toi vakio kampiakseli kestää sportti sylinteriä, mitä jaksoin saksan foorumeja käännellä niin siel väitellää tästä asiasta vielä tänäpäivänäkin, eikä saanu millää tolkkua tosta selityksestä. Tosiaan omalla kampiakselilla ajettu kohta se reilu 20tkm, 14tkm menny vakiona ja loput 6tkm tehari huuatuksella. 

Samana vielä joku jos osais sanoo mistä variaattorin painoista alottaa ton setin kaa, tällä hetkellä on 4,4 grammaset Malossi Multivarissa (Kampiakselin kierteet "vähän"  ;D kulahtaneet niin ei viittis hirveesti kierrellä)

Jos veivin laakerointi on kunnossa, niin miksei kestäisi. Helpostihan ne vaihtaa tai kokonaan uusi kampura. Varin rullien painoon vaikuttaa muukin kuin iso pytty, joten oikeat säädöt löytyy perstuntumalla. Ilmeisesti koko set uppi koneessa vaihtuu,niin siksikin juuri säätöjen hakuun ei ole pomminvarmaa autuaaksi tekevää ohjetta.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: jwalk - 02.02.17 - klo:13:26
Kyl mie vaihtaisin, jos budjetti ei ole ongelma. On noi kilometrit jo ihan juhlavat. Kivempi ajella, kun tietää senkin olevan kondiksessa, ilkeempi vaihella sitte erikseen. Kun vielä tuo jenkaonkelmakin...
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 02.02.17 - klo:16:51
No mul on budjetti siinä mallissa, että kampiakseli saa kestää sen aikaa kunnes uuteen varat, nyt ois enää sylkkäsarjan osto eessä oks kellää kokemuksia näistä "rauhallisemmista" 70cc.istä ja mitää ehotuksia minkä ostais mielellää Suomesta      Lisäyksenä pitääks tollane sisäänajaa vai oks se vaa se 1%/1,5% + tuorevoitelu sen ekat pari tankillista ja se riittää

Listaa viel mitä suomesta löytyy (roxiin käypät)
Airsal 70cc 190€~
Stage 6 streetrace 70cc 150€~
RMS 70cc 200€~
Malossi Sport 68cc 200€~

Stage 6 MK2 Racing 70cc 200€~ (Pois suljettu omista vaihtoehdoistani) Syy:Liian voimakas vakio kampiakselille
Stage 6 MK2 200€~ (Pois suljettu omista vaihtoehdoistani) Syy:Liian voimakas vakio kampiakselille
Naraku 150€~ (Pois suljettu omista vaihtoehdoistani) Syy:Naraku  ;D
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: openflow - 02.02.17 - klo:21:05
Ei sen kummempaa sisään ajoa tarvita, ensimmäisen pari tankillisen ottaa vähän rauhallisemmin. 70cc:llä on muutenkin järkevää pistää aina öljyä suoraan bensan sekaan.

Kaasuttimen säätö on tärkeä: liian laihalle ja kone menee rikki.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 02.02.17 - klo:21:52
Ei sen kummempaa sisään ajoa tarvita, ensimmäisen pari tankillisen ottaa vähän rauhallisemmin. 70cc:llä on muutenkin järkevää pistää aina öljyä suoraan bensan sekaan.

Kaasuttimen säätö on tärkeä: liian laihalle ja kone menee rikki.


Joo no mulla tuleeki ton 17,5mm kaasarin kaa mukaan 89 ja 85 suuttimet ni alotan ny siitä 89.stä ei pitäs ainakaa mennä laihal.   Oks tulpan vaihto yks lämpöarvo kylmempää tärkeetä/oleellista?
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 03.02.17 - klo:07:55
Jos näin viileällä kelillä ajelet, niin vakiotulppakin menee vallan mainiosti. Kesäkuumalla voi sitten kylmempää tulppaa tarjota. Itse tosin olen käyttänyt vakiotulppaa oli pytty viriä tai ei....

Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: Coastside - 03.02.17 - klo:09:25
Perimmältään tulpan lämpöarvo vaikuttaa sen itsensä kestämiseen sen on pysyttävä sopivan kuumana ettei nokeennu tai sula tai eriste rikkoudu. Noki tekee piikin ja estää käynnistymisen. Oikean tulpan näkee siitä että  kuumaksi ajetusta otettu tulppa on eristeestä ruskea ja myös kierreosan reunasta hieman karstainen ei nokinen joka kertoo sen polttavan noen muttei aivan puhtaaksi tai sinistä terästä. Nokea tulee aina kylmänä käydessä Voi myös kokeilla kolmella eri lämpöarvolla ja vertailla niitä.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 23.02.17 - klo:17:45
En halua uutta postia tehdä niin kysäsen täällä. Käykö vakio sylinterin kannen pultit 70cc kannen pulteiks? Ja sit oks mitää millä vois korvata 70cc.n (S6 streetrace) tiivisteet ku mul ois tiedos 1tkm ajettu sylkkäsarja josta uupuu mäntä tiivisteet ja noi kannen pultit.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 24.02.17 - klo:06:41
Jos kysymys yamaha aeroxista, vakio pultit käy.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 24.02.17 - klo:12:28
Jos kysymys yamaha aeroxista, vakio pultit käy.

Joo roxi on kyseessä. Nyt vaa huolestuttaa noi tiivisteet, streetrace 70cc tiivisteitä ei oo tulos vielä pitkää aikaa ulkomaille ja sitä pidempää aikaa suomee.  :-\'
Saaks noita millää korvattuu?  ???
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 24.02.17 - klo:14:22
Jos kysymys yamaha aeroxista, vakio pultit käy.

Joo roxi on kyseessä. Nyt vaa huolestuttaa noi tiivisteet, streetrace 70cc tiivisteitä ei oo tulos vielä pitkää aikaa ulkomaille ja sitä pidempää aikaa suomee.  :-\'
Saaks noita millää korvattuu?  ???

Aihe on todellinen ongelma, kannen ulkoreunaa sopii normi tiivistesarjan O-rengas,
sisempää O-rengasta vois etsiä O-rengas kaupasta, viton kumisena ja kannenpultin ympärikiertävä osuus ei ole välttämätön.
Sen osuuden joi korvata erillisillä Orenkailla jokaiseen pinnapulttiin,erikseen.
Alatiivisteen taitava tekee 0,4mm tiivistemateriaalista, itse itseään komentaen.
Minä en löytänyt interwebin ihmeellisestä maailmasta tuohon sopivia erillisiä yläpään tiivistesarjoja.
Olen pahoillani  :-[
Eikä varmaankaan tuo toimi ilman asianmukaisia tiivisteitä.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 24.02.17 - klo:14:57
Jos kysymys yamaha aeroxista, vakio pultit käy.

Joo roxi on kyseessä. Nyt vaa huolestuttaa noi tiivisteet, streetrace 70cc tiivisteitä ei oo tulos vielä pitkää aikaa ulkomaille ja sitä pidempää aikaa suomee.  :-\'
Saaks noita millää korvattuu?  ???

Aihe on todellinen ongelma, kannen ulkoreunaa sopii normi tiivistesarjan O-rengas,
sisempää O-rengasta vois etsiä O-rengas kaupasta, viton kumisena ja kannenpultin ympärikiertävä osuus ei ole välttämätön.
Sen osuuden joi korvata erillisillä Orenkailla jokaiseen pinnapulttiin,erikseen.
Alatiivisteen taitava tekee 0,4mm tiivistemateriaalista, itse itseään komentaen.
Minä en löytänyt interwebin ihmeellisestä maailmasta tuohon sopivia erillisiä yläpään tiivistesarjoja.
Olen pahoillani  :-[
Eikä varmaankaan tuo toimi ilman asianmukaisia tiivisteitä.

Pitänee oottaa ens kuu loppuu, kun sillo on luvattu, että saksaa tulee  :-\

Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 07.03.17 - klo:20:49
http://imgur.com/a/uK4cP (http://imgur.com/a/uK4cP)  Joo tosiaan tuli tollane pytty hommattua ku halvalla sai tää nyt on myyjän mukaan vaa 400-500km sisäänajettu. Pari pidempää naarmua tuntee kynnellä heikosti syyksi näille sanoi, että oli käyny liia laihalla välillä. Itsehän olen aivan uuno näiden kanssa niin kertokaaha joku onkoha noi naarmu/jälet tehon kannalta haittaavia tai muutenkaan vaikuttaako.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 08.03.17 - klo:10:42
http://imgur.com/a/uK4cP (http://imgur.com/a/uK4cP)  Joo tosiaan tuli tollane pytty hommattua ku halvalla sai tää nyt on myyjän mukaan vaa 400-500km sisäänajettu. Pari pidempää naarmua tuntee kynnellä heikosti syyksi näille sanoi, että oli käyny liia laihalla välillä. Itsehän olen aivan uuno näiden kanssa niin kertokaaha joku onkoha noi naarmu/jälet tehon kannalta haittaavia tai muutenkaan vaikuttaako.

Onko valurauta, vai pinnoitettu.. Kevyt hoonaus voisi poistaa jäljet jos eivät syviä ole, pieni pintarääppä ei ole vielä tehojen kannalta haitallinen.

Jos sen kynnellä tuntee, niin luulisi jo vaikuttavan tehoihinkin, siksikin juuri hoonauttaisin vähintään, että näkee tuloksen.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 08.03.17 - klo:12:10
http://imgur.com/a/uK4cP (http://imgur.com/a/uK4cP)  Joo tosiaan tuli tollane pytty hommattua ku halvalla sai tää nyt on myyjän mukaan vaa 400-500km sisäänajettu. Pari pidempää naarmua tuntee kynnellä heikosti syyksi näille sanoi, että oli käyny liia laihalla välillä. Itsehän olen aivan uuno näiden kanssa niin kertokaaha joku onkoha noi naarmu/jälet tehon kannalta haittaavia tai muutenkaan vaikuttaako.

Onko valurauta, vai pinnoitettu.. Kevyt hoonaus voisi poistaa jäljet jos eivät syviä ole, pieni pintarääppä ei ole vielä tehojen kannalta haitallinen.

Jos sen kynnellä tuntee, niin luulisi jo vaikuttavan tehoihinkin, siksikin juuri hoonauttaisin vähintään, että näkee tuloksen.

Joo siis valurauta S6 Streetrace kyseessä. Mietin tota hoonausta, mutta jos sen ny hoonauttaisin nii joutusko männän kokoa vaihtaa?
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: Coastside - 08.03.17 - klo:12:42
Hoonata voi käsinkin. Hioo ristiin noin 45 asteen kulmassa pystyakseliin nähden tasaisesti ympäri sylinterin. Vesihiomapaperilla jolla jää jälkeä niin että hankausjälni katoaa näkymästä.  Ainakin se parantaa tiiviyttä.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 10.03.17 - klo:08:55
Valuraudan kyseessä ollessa, ainakin minä vetäisin samantein porauksen ja ylikokomännän. ei hintaero loppupeleissä niin iso ole, ja toisekseen tietää saavansa tiiviin pytyn... ;)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 10.03.17 - klo:13:50
Valuraudan kyseessä ollessa, ainakin minä vetäisin samantein porauksen ja ylikokomännän. ei hintaero loppupeleissä niin iso ole, ja toisekseen tietää saavansa tiiviin pytyn... ;)

Taidan vaa hoonauttaa ku ammatilaine lupas tehä ilmatteeks ja sit ostan vaa uuet männärenkaat. Nyt pitäs enää vaa ostaa ja saaha kaasari säätöihi aattelin 17.5mm tai 19mm onks noilla suuriaki eroja? Ja sit toi suutin asia vielä on aika iso kysymysmerkki.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 10.03.17 - klo:14:39
17,5 on passeli kaasari, pääsuutinta vain vaihtelee jotta saa koneen säätöihin.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: masiina - 24.03.17 - klo:19:31
tuo tuorevoitelun letku näyttää kyllä onnettoman ohkaiselta,voiko siihen täysin luottaa että öljyä virtaa riittävästi kaasariin?tosin varmuudella vetelen 2%bensalla.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 25.03.17 - klo:20:28
tuo tuorevoitelun letku näyttää kyllä onnettoman ohkaiselta,voiko siihen täysin luottaa että öljyä virtaa riittävästi kaasariin?tosin varmuudella vetelen 2%bensalla.

Kyllä se lykkää soppaa sen läpi, jos ei tukossa ole...:)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 31.03.17 - klo:13:49
Sain ny yhen projekti roxin vihdoinki käymää ei oo siis tää 70cc vielä. Vaa perus 50cc malossi multivaril (4,5g rullilla edellisen omistajan mukaan)  ja pro replicalla ja kytkimes muistaaksee punane malossi vp ja  15% kytkime pikkusina.
 
Kiihtyy tosi hyvite mut maximit suoralla on 67 ja alamäes sama kun se siihe pääsee ni tuntuu et jaksas mennä, mutta sit tuntuu ku se "vetäs" taaksepäi sillee et se vaa hylkii korkeempia nopeuksia. Mul on ollu samalai setti joskus 15% vp jousen kaa mut sil luisti hihna ja otti piiki liia myöhää ni en usko, että vp liaa jäykkä ois. Mikähä siin ois sit samases roxis kestää sellane 5km ainaki et lämpee kunnol et lopettaa röpöttämise en sit tiiä johtuuko kylmistä keleistä tää rojekti ikinä mulla toiminu enne  ;D

Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 03.04.17 - klo:08:21
Sain ny yhen projekti roxin vihdoinki käymää ei oo siis tää 70cc vielä. Vaa perus 50cc malossi multivaril (4,5g rullilla edellisen omistajan mukaan)  ja pro replicalla ja kytkimes muistaaksee punane malossi vp ja  15% kytkime pikkusina.
 
Kiihtyy tosi hyvite mut maximit suoralla on 67 ja alamäes sama kun se siihe pääsee ni tuntuu et jaksas mennä, mutta sit tuntuu ku se "vetäs" taaksepäi sillee et se vaa hylkii korkeempia nopeuksia. Mul on ollu samalai setti joskus 15% vp jousen kaa mut sil luisti hihna ja otti piiki liia myöhää ni en usko, että vp liaa jäykkä ois. Mikähä siin ois sit samases roxis kestää sellane 5km ainaki et lämpee kunnol et lopettaa röpöttämise en sit tiiä johtuuko kylmistä keleistä tää rojekti ikinä mulla toiminu enne  ;D

Minkävuotinen roxi on kyseessä..
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 03.04.17 - klo:14:38
Sain ny yhen projekti roxin vihdoinki käymää ei oo siis tää 70cc vielä. Vaa perus 50cc malossi multivaril (4,5g rullilla edellisen omistajan mukaan)  ja pro replicalla ja kytkimes muistaaksee punane malossi vp ja  15% kytkime pikkusina.
 
Kiihtyy tosi hyvite mut maximit suoralla on 67 ja alamäes sama kun se siihe pääsee ni tuntuu et jaksas mennä, mutta sit tuntuu ku se "vetäs" taaksepäi sillee et se vaa hylkii korkeempia nopeuksia. Mul on ollu samalai setti joskus 15% vp jousen kaa mut sil luisti hihna ja otti piiki liia myöhää ni en usko, että vp liaa jäykkä ois. Mikähä siin ois sit samases roxis kestää sellane 5km ainaki et lämpee kunnol et lopettaa röpöttämise en sit tiiä johtuuko kylmistä keleistä tää rojekti ikinä mulla toiminu enne  ;D

Minkävuotinen roxi on kyseessä..

Juh kysäsin vielä myyjältä sano, että 2012 pitäs olla ja kaikki muu on vakiota paitsi noi mitä edellä mainitsin alotuksessa. Ite miettiny oisko rullat liian kevyet ettei jaksas mennä loppuu asti vai mikä siinä ois. Aika varma on, että variaattorin puolella ongelma kuitenkin piilenee. Jos kukaan on ajanut prikallisella skootterilla alamäkeen tekee aivan samalaisen eleen, mutta tuolta ei ainenkaan rajoittavaa prikkaa löytynyt.  CDI rajottimia noissa ei mun tietääksee oo.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 03.04.17 - klo:15:11
Kyllä uudemmissa on cdi rajoitettu, Ja näkyy multivari olevan kiinni, niin en ihmettelisi yhtään jos alkaa leikkaamaan vauhtia.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 03.04.17 - klo:16:04
Sain ny yhen projekti roxin vihdoinki käymää ei oo siis tää 70cc vielä. Vaa perus 50cc malossi multivaril (4,5g rullilla edellisen omistajan mukaan)  ja pro replicalla ja kytkimes muistaaksee punane malossi vp ja  15% kytkime pikkusina.
 
Kiihtyy tosi hyvite mut maximit suoralla on 67 ja alamäes sama kun se siihe pääsee ni tuntuu et jaksas mennä, mutta sit tuntuu ku se "vetäs" taaksepäi sillee et se vaa hylkii korkeempia nopeuksia. Mul on ollu samalai setti joskus 15% vp jousen kaa mut sil luisti hihna ja otti piiki liia myöhää ni en usko, että vp liaa jäykkä ois. Mikähä siin ois sit samases roxis kestää sellane 5km ainaki et lämpee kunnol et lopettaa röpöttämise en sit tiiä johtuuko kylmistä keleistä tää rojekti ikinä mulla toiminu enne  ;D

Minkävuotinen roxi on kyseessä..

Juh kysäsin vielä myyjältä sano, että 2012 pitäs olla ja kaikki muu on vakiota paitsi noi mitä edellä mainitsin alotuksessa. Ite miettiny oisko rullat liian kevyet ettei jaksas mennä loppuu asti vai mikä siinä ois. Aika varma on, että variaattorin puolella ongelma kuitenkin piilenee. Jos kukaan on ajanut prikallisella skootterilla alamäkeen tekee aivan samalaisen eleen, mutta tuolta ei ainenkaan rajoittavaa prikkaa löytynyt.  CDI rajottimia noissa ei mun tietääksee oo.

Pistä kuva cdi:stä
Ps käytäthän aijaa kuvapalvelua kts.
Jompikumpi pitäis löytyä http://www.pedparts.co.uk/c/asset/aerox-cdi/cdi-comparison.jpg
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 03.04.17 - klo:17:32
Sain ny yhen projekti roxin vihdoinki käymää ei oo siis tää 70cc vielä. Vaa perus 50cc malossi multivaril (4,5g rullilla edellisen omistajan mukaan)  ja pro replicalla ja kytkimes muistaaksee punane malossi vp ja  15% kytkime pikkusina.
 
Kiihtyy tosi hyvite mut maximit suoralla on 67 ja alamäes sama kun se siihe pääsee ni tuntuu et jaksas mennä, mutta sit tuntuu ku se "vetäs" taaksepäi sillee et se vaa hylkii korkeempia nopeuksia. Mul on ollu samalai setti joskus 15% vp jousen kaa mut sil luisti hihna ja otti piiki liia myöhää ni en usko, että vp liaa jäykkä ois. Mikähä siin ois sit samases roxis kestää sellane 5km ainaki et lämpee kunnol et lopettaa röpöttämise en sit tiiä johtuuko kylmistä keleistä tää rojekti ikinä mulla toiminu enne  ;D

Minkävuotinen roxi on kyseessä..

Juh kysäsin vielä myyjältä sano, että 2012 pitäs olla ja kaikki muu on vakiota paitsi noi mitä edellä mainitsin alotuksessa. Ite miettiny oisko rullat liian kevyet ettei jaksas mennä loppuu asti vai mikä siinä ois. Aika varma on, että variaattorin puolella ongelma kuitenkin piilenee. Jos kukaan on ajanut prikallisella skootterilla alamäkeen tekee aivan samalaisen eleen, mutta tuolta ei ainenkaan rajoittavaa prikkaa löytynyt.  CDI rajottimia noissa ei mun tietääksee oo.

Pistä kuva cdi:stä
Ps käytäthän aijaa kuvapalvelua kts.
Jompikumpi pitäis löytyä http://www.pedparts.co.uk/c/asset/aerox-cdi/cdi-comparison.jpg

(http://i6.aijaa.com/t/00630/14361320.t.jpg) (http://aijaa.com/CfBfYE)
(http://i6.aijaa.com/t/00745/14361321.t.jpg) (http://aijaa.com/dUSUZr)

Tuollane sieltä löyty
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 04.04.17 - klo:15:10
Näyttää olevan DC CDI jonkalaista minulla ei ole aeroxissa ollut koskaan.
jokaisella uudemman  roxin omistajalla vaan on ollut noita samoja ongelmia,
esim. tehoputkella ei ota piikkiä.
Tästä päättelen että DC CDI on kuin onkin kierrosrajoitettu.
Myös siitä että tarvikefirmat myy http://www.pedparts.co.uk/product/50/aerox-cdi-performance-racing
päättelen että alkuperäinen on rajoitettu  ;)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 04.04.17 - klo:16:04
Näyttää olevan DC CDI jonkalaista minulla ei ole aeroxissa ollut koskaan.
jokaisella uudemman  roxin omistajalla vaan on ollut noita samoja ongelmia,
esim. tehoputkella ei ota piikkiä.
Tästä päättelen että DC CDI on kuin onkin kierrosrajoitettu.
Myös siitä että tarvikefirmat myy http://www.pedparts.co.uk/product/50/aerox-cdi-performance-racing
päättelen että alkuperäinen on rajoitettu  ;)


Juu en ole varma miten rajoitettu cdi oireilee viri peleissä, mutta tosi mahdollista, että olisi rajoitettu. Suomestakin saa tilaamalla jotain Narakun 04- rajottamattomia cdi.tä mahtaakoha ne mennä toho -12 roxii ainaki ulkonäöstä näyttää lähes samalta, mutta varmistan jos jollakin vielä on varmaa tietoa.
http://www.moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-minarelli-skootterit-04-naraku Eli tuollane

Aika jännää kuitenkin, että 2006 malli roxissa oli samallaine cdi ja se ei oireillut tuollain ihan samat 5BM-01 luki päällä vielä
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 04.04.17 - klo:16:20
Se jännä voi olla siinä että siinä toisessa roxissa putki ja sylinteriaukkojen ajoitukset toimi noilla rajoitetuilla kierroksilla ja hyvä niin.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 04.04.17 - klo:16:26
Se jännä voi olla siinä että siinä toisessa roxissa putki ja sylinteriaukkojen ajoitukset toimi noilla rajoitetuilla kierroksilla ja hyvä niin.

Noh pähkäilemällä tässä maailmas ei eteepäi pääse tillaan tolase narakun rajottamattoman jossei se auta ni palailen asiaan. Mietin kyl myös et voisko toi 50% varin jousi olla liia jäykkä. Edellisen omistajan mukaa 15% jousel luisti hihna ja otti piikin 25 paikkeilla.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 06.04.17 - klo:15:12
Noh sain lainattua kaverilta rajottamattoman cdi.n just kyseisen narakun eipä tuo auttanut ollenkaan, joten 2012vm cdi ei ole rajoitettu ainenkaan omassani ollut. Olettaisin, että ongelma piilenee sitten liian kevyissä variaattorin rullissa tai liian jäykässä vastapainejousessa.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: pera8x - 07.04.17 - klo:09:50
ajotuslamppu on hyvä työkalu tollastenkin vikojen selvittelyyn. sillä näkee millonka kipinä tulee, jos tulee. kierrokset tappiin ja sytkäennakko joko kääntyy ihan poskelleen, tai sitten alkaa pätkiä. siis jos on rajotettu cdi.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 14.04.17 - klo:20:35
Noh tuli laitettua vihdoinki se 70cc  ;D jaksoin sillä ny työnpäätteeks muutaman kilsan ajella, tosin todella varovasti sillä en ole skootterin sylinteriä ennen sisäänajanut. Säädöt ovat tosin hakusessa siinä on vieläkin vakio kaasari se gurtnerin 12mm samalla suuttimella kuin 50cc.ssä oli käy edelleenkin rikkaalla, mutta muuten ihan okei.

Paikalta lähtee todella ripeästi 0-10km/h sitten vähän onnetonta röpötystä ja kuuluu kun kerää kierroksia, mutta en kuitenkaan piikille asti ajanut, keräsi vielä kierroksia noin 50km/h vauheissa. Joten varsinainen piikki mikä 50cc.lä oli 10km/h kohdilla on hakusessa vielä ei oikein tahdo ainenkaan alemmilla kierroksilla ilmetä

Pulmana on se, että kaasu pohjassa kiihtyy ja rupee kierrätämään,mutta laskiessa 3/4 tai puolikaasulle kierrokset hyytyvät/tyssäävät, kerran meinasi pikaisesti sammua pudottaessa ja jos koittaa nyt täyskaasua keskeltä vauhteja ei kierrokset oikein tahdo nousta.

Veikkaisin ongelman piilenevän variaattorissa/kytkimessä. Siinä on 50% isojousi, mutta pienet jouset ovat vain 15% luokkaa, auttaisiko näiden vaihto yhtään asiaan

Pitänee varmaan hommata ainakin se 17,5mm kaasutin myöhemmin ja ehkä vaihdella ilmanputsaria? En tiedä käykö ihan vakio ilmanputsari tollaseen viriin vielä..
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: Matteuss - 14.04.17 - klo:21:04
Neulan säätö voisi auttaa.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 14.04.17 - klo:21:05
Ei 70cc:tä saa kunnolla toimimaan 12mm kaasuttimella.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 14.04.17 - klo:21:37
Ei 70cc:tä saa kunnolla toimimaan 12mm kaasuttimella.

Juu ei valitettavasti käytettyä 17,5mm-21mm kaasutinta löytyny ennen pääsiäistä  :-\ ja tilailen ens viikolla siite uutena 19mm motoforcen ja suutinsarjan 8)

Ei vissii tartte roxi imukaulaa vaihella 17,5mm /19mm kaasarin kaa vielä vai oks se kui rajottava tekijä 

Sit mietin tota ilmanputsari juttuu, että oisko tollane perus pien vaahtomuovi putsari millane ja mite tollane eroaa vakiosta?

Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 14.04.17 - klo:22:56
Alkuperäinen ilmanputsari on oikein hyvä ja välttämätönkin, ota pois se kumitötsä kotelon päältä.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 15.04.17 - klo:12:33
Alkuperäinen ilmanputsari on oikein hyvä ja välttämätönkin, ota pois se kumitötsä kotelon päältä.

Veikkaisin, että meinaat tätä

(http://i9.aijaa.com/m/00107/14368706.jpg) (http://aijaa.com/89yfCY)

Lähteekö tuo nätisti irti vai puukolla huitoen ja mitä vaikutusta tuolla sitten on?
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 15.04.17 - klo:13:14
Olen nähnyt vahvojen miesten ihan vaan sormivoimin irroittavan  :)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: masiina - 15.04.17 - klo:14:42
Alkuperäinen ilmanputsari on oikein hyvä ja välttämätönkin, ota pois se kumitötsä kotelon päältä.

Veikkaisin, että meinaat tätä

(http://i9.aijaa.com/m/00107/14368706.jpg) (http://aijaa.com/89yfCY)

Lähteekö tuo nätisti irti vai puukolla huitoen ja mitä vaikutusta tuolla sitten on?


lähtee kun ruuvarilla vähän kampeaa ehäjän,älä turhaan puukolla pilko.ottaa enemmän ilmaa.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 15.04.17 - klo:15:43
Uskaltaako/kannataako kaasarin ostossa säästellä ja ostaa motoforcen kaasari dellorton sijaan onko näillä huomattaviakin merkityksiä ? Ajattelin jotain motoforcen 19mm PHBG racingia.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: masiina - 15.04.17 - klo:15:56
Uskaltaako/kannataako kaasarin ostossa säästellä ja ostaa motoforcen kaasari dellorton sijaan onko näillä huomattaviakin merkityksiä ? Ajattelin jotain motoforcen 19mm PHBG racingia.
mä tilasin saksasta tuliterän phva 17.5 lorton posteineen 70e luokkaa.sähköryyppy ei kuulunut hintaan,mulla oli se omasta takaa.tosin jouduin sen nyt uusimaan.samoilla posteilla sen olis saanut n.17 eurolla.nyt tuli postit päälle.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 18.04.17 - klo:13:27


Kaasari,ryyppy,ilmanputsari imukaula ja suutinsarja lähtee tänään tilaukseen. Tosin seuraavanlainen ongelma ilmeni ajaessani

(http://i11.aijaa.com/m/00095/14370434.jpg) (http://aijaa.com/jRs6hW)

Putki on aina vuotanut lievästi noista punaisista kohdista, mutta liilasta kohtaa rupesi vuotamaan reilusti kesken ajon ja putki on todella hiljainen nykyään ja kuulostaa enemmän 4 tahdilta kun 2 tahdilta  ;D , vaikuttaako tehoihin, olisiko hyvä aika vaihtaa äänenvaimennin?
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: konenikkari - 18.04.17 - klo:17:50
Äänenvaimennin taitaa olla purettavissa ja villat vaihdettavissa,
jossain vaiheessa on ehkä ollut öljyä ylenmäärin.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 23.04.17 - klo:20:48
Noh päivittelen ny vielä tännekki, että nyt toimii ja röpeltää 19mm kaasarin avuin  ;D Tosiaan sain 19mm kaasarin laitettua siinä ei tullukkaan mukana alipaineelle paikkaa ni porautin ite paikan ja laitoin nipan ja hyvin toimii! Nyt ajelen sisää vielä rauhallisesti pari sataa km ja sit säätelen parempaa kuntoo.  ::)
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 25.04.17 - klo:16:13
Nyt on kaasari sääjöis käy hitusen rikkaalla varman päälle, mutta nyt seuraavana pitäisi saaha variaattori pelaamaan. Paikaltaan lähtee nätisti sitten saa venailla siihen 30km/h.n asti, että rupeaa kierrokset vähän edes kasvamaan ja kiihtyminen jatkuu kyllä reilusti yli 70, mutta niin pitkät suorat on vähissä  ;D Eli mitä vastalääkkeeksi, että jaksaisi kiertää ja kiihtyä.

Varin säädöt vielä kertaallee

Malossi multivari
4,3g rullat

Vakio kytkin ajattelin vaihtaa "kisa"kytkimeen jos käytettynä sattuisi löytymään
50% VP
15% Kytkinjouset
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: pera8x - 10.05.17 - klo:11:57
koita köykäsempiä rullia ensalkuun.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 11.05.17 - klo:07:05
Yleensä multivarissa käytetään vakiota panavempia rullia, onko nuo rullat tulleet paketin mukana??  Millaista kiihtyvyys on ku aloitat tasaiselta vedon, vetääkö aluksi esin 20-30 asti ja tavallaan miettii hetken sen jälkeen ennenkuin hyökkää loppulaukalle?? Vai miettiikö jo 0-30 välillä??
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 11.05.17 - klo:11:18
Yleensä multivarissa käytetään vakiota panavempia rullia, onko nuo rullat tulleet paketin mukana??  Millaista kiihtyvyys on ku aloitat tasaiselta vedon, vetääkö aluksi esin 20-30 asti ja tavallaan miettii hetken sen jälkeen ennenkuin hyökkää loppulaukalle?? Vai miettiikö jo 0-30 välillä??

En tiedä yhtää mite rullan painot pitäisi mennä vakiosta multivarii vaihtaessa ostin käytettynä ton ja siin noi 4.3 anto mukaa. Mitä kattonu muitte 70cc seteis ni niillä on jotku 5g-5.5g rullat vastaavissa vareissa. Se siis kiihtyy todella huonosti toho 20-30km paikkeille ja sit rupee vetämää pikku hiljaa ja kierrokset rupee nousee pikku hiljaa.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: pera8x - 11.05.17 - klo:11:32
eli kierrokset ei nouse tehoalueelle, ennenkun vasta sitten, kun vauhtia alkaa oleen jo ihan jonkun verran?

jos kierrokset ei nouse, niin liian painavat rullat, tai vastapainejousi on väärä. pitiköhän sitä nyt sitten laittaa kireempää jousta, niin saa kierroksia korkeammalle.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 11.05.17 - klo:16:18
eli kierrokset ei nouse tehoalueelle, ennenkun vasta sitten, kun vauhtia alkaa oleen jo ihan jonkun verran?

jos kierrokset ei nouse, niin liian painavat rullat, tai vastapainejousi on väärä. pitiköhän sitä nyt sitten laittaa kireempää jousta, niin saa kierroksia korkeammalle.

Kierrokset nousee alkuu äkäseen veikkaisin kun kytkin ottaa kiinni silloin tietääkseni ? Sitten menee vähä aikaa samoilla kierroksilla ja rupee nousemaan sitten tulee piikki ja lähtee vetämään. Sitten jos pudottaa kierroksia 30km/h vauheissa ja kaasuttaa taas täyskaasulla niin se rupee taas keräilemään kierorksia mut jos saman tekee 50km/h vauheis ni ei tuu ongelmaa vääntö jatkuu.

 Siinä on nyt aika jäykkä vp jotain 40%-50% luokkaa Malossin punainen ja rullat on yleensä 5g luokkaa samallaisis seteis ollu ku kattelin nettiä.  Koitan eka saaha kaasarin kondiksee ja sit pitää kyllä tutustuu toho vari puolee paremmi.
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: A_sentaja - 12.05.17 - klo:22:01
eli kierrokset ei nouse tehoalueelle, ennenkun vasta sitten, kun vauhtia alkaa oleen jo ihan jonkun verran?

jos kierrokset ei nouse, niin liian painavat rullat, tai vastapainejousi on väärä. pitiköhän sitä nyt sitten laittaa kireempää jousta, niin saa kierroksia korkeammalle.

Kierrokset nousee alkuu äkäseen veikkaisin kun kytkin ottaa kiinni silloin tietääkseni ? Sitten menee vähä aikaa samoilla kierroksilla ja rupee nousemaan sitten tulee piikki ja lähtee vetämään. Sitten jos pudottaa kierroksia 30km/h vauheissa ja kaasuttaa taas täyskaasulla niin se rupee taas keräilemään kierorksia mut jos saman tekee 50km/h vauheis ni ei tuu ongelmaa vääntö jatkuu.

 Siinä on nyt aika jäykkä vp jotain 40%-50% luokkaa Malossin punainen ja rullat on yleensä 5g luokkaa samallaisis seteis ollu ku kattelin nettiä.  Koitan eka saaha kaasarin kondiksee ja sit pitää kyllä tutustuu toho vari puolee paremmi.

Netti ei kerro mitään todellista speksiä, vain ns persdynö on luotettava. varin säätöihin on monta vaikuttavaa tekijää, mm ajokilometrit,vp-jousi,kytkimen jouset,hihna,rullat,jne...Tuoreella metriäkään ajetulla,tietyt säädöt on opitimit,mutta vähänkään maileja jos on takana niin ei voi olla satavarma säädöistä..korjatkaa toki jos olen väärässä,,:) usein en ole...:D
Otsikko: Vs: Tuorevoitelu 70cc.n kanssa
Kirjoitti: aerox2012 - 13.05.17 - klo:18:23
Meinasinkin vaan suuntaa antavaa tietoa, tottakai netin tiedoilla ei saa optimaalisia säätöjä tai läheskään sinnepäin.