Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Yleiset tekniset ongelmat, niiden korjaus ja vinkit => Aiheen aloitti: Partanen - 09.03.13 - klo:11:09

Otsikko: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 09.03.13 - klo:11:09
Ootteko seurailleet mitä noi automaattilaturit tekevät? Olen yleensä lataillut Ctek:illä akkuja silloin tällöin. Nyt laitoin kokeeksi valmiustilan (standby) päälle, joitakin aikoja sitten. Akun jännite on tippunut 12.67V. Aikalailla täynnähän se on, mutta jännite on ollut suurempi silloin, kun olen lataillut akkua moottoripyöräasetuksella silloin tällöin. Silloin jännite on ollut vielä seuraavana päivänäkin n. 12.90V.

Mahtaa sitten kuulua toimintaan se, että välillä laskee jännitettä alemmas? Polttamalla tota lediä? Ja taas jossain vaiheessa lataa täyteen? Totta lyijyakku tyhjenee itsestäänkin, muttei mun mielestä ole ennen noin nopeasti tyhjentynyt.

Olen vaan ollut siinä uskossa, että lyijyakulle olisi parempi, että olisi aina mahdollisimman täysi.

Mpopuolella tätä on mahdollisesti jo käsitelty, pirun pitkässä ketjussa? Tämäpä ei ole mopon akku.  :-[

Näkyy tulleen meidänkin markkinoille englantilaisten suosimia Optimate merkkisiä latureita: http://www.storm-motor.fi/valmistajat/optimate/ Ei sillä etteikö Ctek olisi pätevä, mutta onpahan valinnanvaraa.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: pöönä - 09.03.13 - klo:12:17
Terve vaan, minulla on käytössä Benton X4 laturi joka lataa 6-12v akkuja  700mA,kävin tossa liiteris mittaamas ja akun virta tasan 13v. saattas jopa olla totta riippuen tietenkin "mittarista/mittaajasta". kun laturin kytkee päälle palaa punanen kun täynnä palaa loikottaa vihreätä. (jollei vurokaudessa tule vihreä on akku entinen ,nimimerkillä kokeiltu on).  Eli näyttäs toi akku pysyvän täynnä. :D
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: InsOmnia - 09.03.13 - klo:13:38
Akun lepojännite on aika likellä tuota 12,67volttia. Normaalin 12V lyijyakun lepojännite lasketaan kaavalla V = 6 x (0,84 + T), jossa T on nesteen ominaispaino. Eli täyden akun jännitteen pitäisi olla 6 x 2,12 = 12,72 V, puolillaan se on lepotilassa vain puolisen volttia alhaisempi (6 x 2,04 = 12,24 V).
Esimerkkejä:
Ominaispaino     Lepojännite   Varaustila
1,28                   12,72 V          n. 100%
1,25                   12,54 v           n. 85%
1,22                   12,36 V          n. 70%
1,18                   12,12 V          n. 50%
1,16                   12,00 V          n. 40%
1,13                   11,82 V          n. 25%
1,10                   11,64 V          n. 10%
1,00                   11,04 V          n. 0%

Joten kyllähän tuo laturin ylläpitolataus toimii niin kuin pitääkin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 09.03.13 - klo:16:58
Jännitteet latauksessa on vaan ennen pyörinyt mullakin samoissa lukemissa kuin nimim. "pöönä" ylempänä kirjoitti. Tämän Ctek:in pitäisi siirtyä ylläpitovaraukseen, kun on ladannut aikansa. En vaan ole sitten ilmeisesti malttanut pitää tarpeeksi pitkään latauksessa, eli viikkotolkulla, kun ei ole näin "alas" jännitettä ennen päästänyt.

En epäile tämän laturin toimivuutta. Enemmänkin ajattelin herätellä keskustelua, että mitä nuo laitteet akulle tekee.

Tämähän normaali latauksessa lataa niin kauan, että jännite nousee tiettyyn lukemaan, jota en juuri tällä hetkellä muista. Kun ko. jännite on saavutettu, lopettaa laturi latauksen. Lataus alkaa, kun jännite laskee tiettyyn lukemaan, olisiko ollut 12.90V. Eli lataustilassa pitää jännitettä ylempänä, kuin valmiustilassa. Ainakin semmoisissa parin päivän mittaisissa latauksissa.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: pöönä - 09.03.13 - klo:17:30
Kyllä ne varmaan paremmin pitää akusta huolen kun ei mitään, akku mistä tarinoin on vasta kolmekuukautta vanha joten ei ihan vertailukelpoinen, entisen akun söi toi perhanan varashälytin härpäke, en sitä huomannut ennen kun purin koko skoden etsien oikkaria, akku meni tyhjäksi ja jäätyi.Ei ollut ylläpitolaturi silloin käytössä nyt on eikä hälyttimiä vielä,samalla tinailin liitokset ja lisäsin kunnon maadoitukset, (näiltä saiteilta saatuja vinkkejä käyttäen. :D
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 14.03.13 - klo:15:16
Mulla on akku kotona sisällä, kun Vespa on muualla säilytyksessä. Voi täällä sitten ajankulukseen ihmetellä mitä toi laturi tekee.

12.64 volttiin laski jännite valmiustilassa, kunnes multa loppui maltti. Pistin varsinaisen lataustoiminnon päälle, ja lataan akun täyteen.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: kani - 14.03.13 - klo:20:34
Onko kokemusta halpahalleissa myytävistä auto+ älylatureista? Myös muista ctekiä edullisemmista voi vinkata. Muistitoiminto on hyvä olla.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Samppa - 15.03.13 - klo:12:02
Onko kokemusta halpahalleissa myytävistä auto+ älylatureista? Myös muista ctekiä edullisemmista voi vinkata. Muistitoiminto on hyvä olla.
Minulla CTEKin kopio Benton (maksoi jonkin verran yli 30 euroa) ja olen ollut ihan tyytyväinen. Joskus lueskelin tuolta moottoripyörä.orgin puolelta, että näissä Bentoneissa on ollut aika paljon  maanantaikappaleita. Ilmeisesti omani on kuitenkin valmistettu jonkain muuna päivänä.

EDIT: Muistitoimintoa ei ole.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: perttikalevi - 15.03.13 - klo:20:36
Minulla on aito ja alkuperäinen Kiinalainen Vanson laturi. Ei mitään ylimääräisiä mittareita eikä muita valoja kuin punainen (lataa) ja vihreä (täynnä), kun on aikansa polttanut vihreää valoa eikä kukaan ole reakoinnut mitenkään niin sammuttaa senkin. Ostettu parivuotta sitten akkuliikkeestä maksoi n. 20, ja toiminut on.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 16.03.13 - klo:09:54
Onko "muistitoiminto" sitä, että laturi ei unohda sähkökatkoksen aikana millä ohjelmalla latausta pitää jatkaa, kun sähkökatkos loppuu?  Tässä mun Ctek XS 3600 mallissa se ainakin on, vaikka ei sitä kai erikseen mainosteta.

Bilteman luettelossakin näkyi olevan älylaturi kolmella kympillä. Itte vaan olen niin moneen kertaan joutunut ostamaan kahteen kertaan. Eli ensin halpa, ja sitten se parempi eli kalliimpi. Se varsinkin tulee kalliiksi. Vaikka onhan skootterimiehelle sopivia Ctek:ejä on säännöllisesti tarjouksessa n. viidellä kympillä. Onko se sitten paha hinta hyvämaineisesta laturista? 3.6 ampeeria tarjoava laturi riittää myös useimpien autonakkujen latailuun hyvin.

Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: kapeliuskani - 16.03.13 - klo:11:14
Tommonen perus lidlin laturi. Samalla laturilla lataa
auton ja mopon akut. Oikosulkuesto ja automaattinen
latauksen pysäytys kun akku täynnä.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Coastside - 16.03.13 - klo:11:35
Lidlin se hakkurilla oleva kevyt malli on toiminut hyvin. Vain töpselin muutin sellaiseksi että sen saa kaikkiin rasioihin ja roikkiin. Pihalla on pakko käyttää kumista roikkaa jonka rasia ei sen tavallista pistoketta sallinut.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Samppa - 18.03.13 - klo:11:18
Onko "muistitoiminto" sitä, että laturi ei unohda sähkökatkoksen aikana millä ohjelmalla latausta pitää jatkaa, kun sähkökatkos loppuu?  Tässä mun Ctek XS 3600 mallissa se ainakin on, vaikka ei sitä kai erikseen mainosteta.
Kyllä.

Katkoksia on täällä kuitenkin sen verran harvoin, että enpä ole kaipaillut. Jos sähköt sammuttaa kesken kaiken, se jää valintatilaan.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: yari67 - 21.03.13 - klo:18:47
Mä olen aina laittanut syksyllä Ctekin kiinni ja keväällä pois, ei ole tarvinnu mittailla latauksia eikä akkuja uusia. Skode on kylmässä tallissa siis.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 24.03.13 - klo:08:28
Nyt on Ctek ollut 10 päivää kiinni akussa, prätkän akun lataustilassa. Pitää jännitettä lukemmassa 12.90V. Jos laskee tuon alle, niin lataa hetken aikaa. Se on kai se "ylläpitolataus", johon tuon pitäisi itse siirtyä kun akku on täynnä. Jotenkin kuvittelin tämän laturin älykkäämmäksi kuin se onkaan.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: yari67 - 24.03.13 - klo:09:05
Siinä on sulfaatin poisto, ja kolme lataustilaa että kai se on sitä älyä. Akkuhan vaatii muuten pientä tärinää että sulfaatti irtoaa mutta toi laturi hoitaa sen, ei tarvi enää itse käydä talvella koputtelemassa kumivasaralla akkuja mitkä ei ole käytössä.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 24.03.13 - klo:09:47
Innostuin lukemaan ohjekirjaa. Eikä edes ole ensimmäinen kerta, mutta kertauksen vuoksi. Sen mukaan latausvaiheita on neljä. Desulfatointi, bulk, absorption ja puls. Ymmärsin niin, että sulfatoinnin poisto tapahtuu vain silloin, kun lataus aloitetaan. Ylläpitotilassa ei sulfatoinnin poistoa ole. Samalla tapaa toimii malli MXS 5.0, jollaista olen harkinnut hankkivani. Veisin tämän 3600 mallin mökille veneen ajoakun laturiksi.

Selvisi sekin, että kun laturi polttaa vihreää valoa, on laturi ns. ylläpitotilassa. Eli laturin ei ilmeisesti kuulukaan muuttaa latausohjelmaa "stanby"-tilaan.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: yari67 - 25.03.13 - klo:12:09
Joo ei se muuta sitä standby-tilaan missään vaiheessa, ainakaan 7 kk aikana ei muuttanut mitä oli moponkuva-asennossa mulla koko ajan latauksessa.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 28.03.13 - klo:00:55
Kävi semmoinen mielessä, että poistaako sittenkin sulfaattia joka kerralla kun kytkee itse latauksen päälle. Ctek:hän ei lataa silloin kun vihreä valo palaa, mutta ehkä se sulfatointia poistaa joka kerran kun jännite tippuu alle 12.90, eli silloin kun lataus alkaa uudelleen. Tiiä näistä sitten.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 29.03.13 - klo:22:01
Jaahas, tarvii hommata kans tuollainen ylläpitolaturi.
Xcitingin akku on ny vailla virtaskaa, täysin tyhjä. Aukasin korkit, niin eipä ole nesteitäkään näkyvissä. :(
Ei ny ainakaan ole akku muuttanu muotoaan, joten toivon mukaan ei jäätynyt piloille. Tarvii huomenissa hakea akkuvettä ja pistää Bilteman halppislaturi hommiin.

...onkohan se ens viikolla akun osto eessä... ???
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 29.03.13 - klo:22:10
Lyijyakku tykkää kyttyrää aina kun tyhjenee. Jos on syväpurkautunut, niin voi olla ettei edes tokene. Mahdollinen jäätyminen on voinut aiheuttaa sisäisiä vaurioita. Voihan se olla, että uusi akku kannattaa hankkia varmuuden vuoksi.

Kattelin juuri viikolla kaupassa Ctek:in 5.0 mallia. Siinä on kunnostustoiminto. Tiiä sitten pystyykö sekään ihmeisiin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 30.03.13 - klo:00:21
Ei hitto, onneks guugletin GTX14-BS.sän Aattelin että mikähän Kiinalainen halppis-akku tääkin, joka sivu täynnä ihme harakanvarvasta... toi googlettamani teksti oli ainoa mitä oli ihmisen kielellä.

Hyvä ettei kotona ollut akkuvettä! Toi on geeliakku ja laadukaskin vielä, verollinen hinta monessa paikka satkun verran.

Ja minä kun ihmettelin, kun joka kenno kuivunu nesteistä... ;D
Se on ny ollu kolmisen tuntia latauksessa, alkuun näytti 5.8 volttia ny 8.2

Geeliakkua ei vissiin saisi ladatakaan muuta kun näillä älylatureilla? Enpä uskalla jättää yöksi tuohon Bilteman halvimpaan peruslaturiin...
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: PappaSkootteri - 30.03.13 - klo:08:02
naapuri soitti eilen hädissään että hänen laturinsa olisi rikki eikä saa talven jäljiltä MP3:n akkua ladattua... no ennen kuin vein omani hälle lainaan okeilin vielä jotta toimiiko oma ja hyvi ruesi lataamaan... no vietyäni laturin hälle pyysin että kokeiltaiisiin samoin tein mutku piaggio olikin kesäpaikalla jossa olut koko talven kylmässä... ounastelin jo silloin että taitaa olla kuolema edessä (akun)..
kotiin palattuani kokeilin vielä kaerin "rikkinäistä" laturia omaan akkuuni ja vot hyvin pelasi... joten tod.näk. kaverin akku jäässä/kuollut... soitin ja kerroin omat huomioni selittäen että hautajaiset hällä tulossa tai uuden akun osto kuitenkin ehkä... illalla tietää kun kokeilee uudemman kerran toisella laturilla...
laitoin hälle kyl mukaan myös kaapelit jotta saa kuitenkin käyntiin pelinsä vaikka akku olisikin mahd. loppu... joskus itelle käynyt niin että muuten ihan kuolut akku herääkin eloon kun sitä käyttää ja lataa vehkeen omalla tsydeemillä, mistähän moinen on johtunut?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: InsOmnia - 30.03.13 - klo:09:56
joskus itelle käynyt niin että muuten ihan kuolut akku herääkin eloon kun sitä käyttää ja lataa vehkeen omalla tsydeemillä, mistähän moinen on johtunut?
Hyvin usein saa kuolleen akun tekohengitettyä henkiin, mutta se ei oikein tahdo älylaturilla onnistua. Älylaturi ei suostu täysin tyhjää akkua lataamaan, kun se ei tunnista tyhjää akkua johdonpäissä. Eli tässä kohdin älylaturi onkin älytön. Helppo keino onkin ensin antaa apuvirtaa tyhjälle akulle, vaikkapa auton akusta ja ladata se vasta sitten älylaturilla täyteen. Lyyjyakku ei tosin koskaan tule täyteen teräänsä, täysin tyhjennyttyään, mutta saattaa se yhden kesän toimia.

Partasen mainitsemat Ctec:in sulfaatinpoisto ja elvytystoiminto tekevät kumpainenkin lähes saman asian, syöttävät 15 voltin sykäyksiä akulle, joka saa sulfaatit liikkeelle ja akun voimaan paremmin. Tuossa elvyttämistoiminnossa on eliminoitu tuo edellämainittu laturin älyttömyys ja se kykenee herättämään myös täysin tyhjäksi menneen lyijyakun.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 30.03.13 - klo:15:59
Muistin että kaveri osti mönkijäänsä joskus laturin. Kehui, että se voi olla kaiken aikaa kiinni ja latailee itekseen silloin ku tarvetta ilmenee.
En pysty kyseleen kaverilta tuosta laturista, mutta poikkesin sen lesken juttusille. Sieltähän sen sitten löysin tallin pöydältä... :(

Onko kellään kokemuksia tästä: Deltran Battery Tender
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/41ZUIvSniTL._SS500_.jpg)

Vesitiivis, ja kait ny sitten näitä automaattisia latureita edustava yksilö, 800mA näkyy lukevan pohjassa.

Mitähän tuollainen on maksanut? Jotain pitäis siitä maksaa leskelle...?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: InsOmnia - 30.03.13 - klo:16:19
Noita oli joskus venetarvikeliikkeissä myynnissä vajaaseen viiteen kymppiin. Ymmärtääkseni ihan pätevä laite.
http://www.batterystuff.com/battery-chargers/12-volt/marine-chargers/BTW022-0150.html
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: purgiaali - 30.03.13 - klo:18:43
Puuilossa kävin tänään ensimmäistä kertaa. Nettisivulta myöhemmin bongasin tämän bentonin.

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=3668 (http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=3668)
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 31.03.13 - klo:10:00
15h latauksessa, niin Deltran meni ylläpitotilaan. Saas nähdä, saiko sillä akusta vielä toimivan virtapesän...
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 31.03.13 - klo:11:58
Nyt jos annat akun olla vaikka kuusi tuntia ilman latausta, ja mittaat jännitteen navoista, niin saadaan jonkinlaista suuntaa akun kunnosta. Saisi olla lepojännite siellä 12.7 voltin paikkeilla.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 31.03.13 - klo:13:22
No juu, mittari löytyy, mutta se kuoli eilen. En tiedä mikä tuli, ei toiminu uudella patterillakaan enää.
Tarvii laittaa akku paikalleen ja ihan vaan koittaa käytännössä, toimiiko.

Tallissa oli toinen akku, ollu joskus kaikuluotaimen virran lähteenä ja ny tallissa useamman vuoden käyttämättömänä. Kun toi mittari toimi vielä, niin näytti muutaman voltin virtaa.
Laitoin kokeeks tohon laturiin... Mitähän se meinaa, kun laturin valo vilkuttaa keltaista? Kymcon akku oli latauksessa, niin keltainen paloi koko ajan ja vaihtu vihreäksi kun lopetti latauksen.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: InsOmnia - 31.03.13 - klo:13:45
Mitähän se meinaa, kun laturin valo vilkuttaa keltaista? Kymcon akku oli latauksessa, niin keltainen paloi koko ajan ja vaihtu vihreäksi kun lopetti latauksen.
Meinaa ilmeisesti sitä, että akku on totaalisen tyhjä ja laturi ei tunnista sitä akuksi. Anna pari minuuttia apuvirtaa tyhjään akkuun toisella akulla, niin laturi tunnistaa sen ja aloittaa latauksen.

Edit: Tuolta aikaisemmin linkittämästä infosta, kävi ilmi moinen:  Cons: Sometimes does not kick into charging mode unless you plug in the charger first, then plug the bike battery into the charger.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 31.03.13 - klo:14:45
Koitin kytkemistä eri järjestyksessä, sama tulos... koitetaan jeesata toisella akulla ensin, jos ny heräis sillain paremmin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 31.03.13 - klo:14:54
Harvinaisempi ohje tuo, että pitäisi ensin laittaa laturi seinään, ja sitten hauenleuat akkuun. Siinä touhussa kun on se kipunoinnin mahdollisuus, eikä akkuräjähdyskään ymmärtääkseni ole pelkkää tarinaa.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: lehtijussi - 31.03.13 - klo:14:57
Tuossa laturissa on kiinteät liittimet akkuun, vaihtoehtona hauenleuoille. Silloinhan sen voi kytkeä miten päin vaan, ilman kipunointia.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: tagatubos - 07.04.13 - klo:13:15
Koikeilin tänään kolmannen kerran ladata tuota kyykähtänyttä skootterin akkua c-tekillä ja nyt heräsi henkiin!
Alkuun vilkutti vain keltaista ja vihreää kiivasti, yhtä aikaa... nyt lähti lataamaan suoraan.
Katotaan nyt, saako laturi elvytettyä tuon akun vielä toimivaksi.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: juza - 07.04.13 - klo:15:19
Mulla on c-tekissä suply mode joka syöttää 13.60V ilman mitää automatiikkaa. Sillä saa herätettyä. C-tekissä ei saa kipinöitä aikaseksi mitenkään, muuta kun tolla suply modella.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 09.12.13 - klo:20:44
Hommasin viimein jokin aika sitten Ctek MXS 5.0:n. Tämän nyt sitten pitäisi osata herätellä rankemminkin purkautuneita akkuja. Kerran vuoteen suosittelevat käyttämään kunnostustoimintoa, jolla akulle saadaan kuulema lisää käyttöikää. Nyt olen yli vuoden vanhat akut tuolla "kunnostanut".

Mutta se mikä enemmän ihmetytti, oli Ctek:in laite joka vahtii jännitettä: http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/Comfort%20Indicator%20Eyelet%20M6 Aattelin, että tuoha on hyvä. Tallilla käydessä näkee aina missä latingissa akku on. Mutta jo kolmen päivän jälkeen alkaa vilkuttelemaan keltaista valoa, eli suosittelee lataamista. Voiko olla niin, että tuo laite purkaa sitä tahtia akkua, että akkua joutuu latailemaan tavallista huomattavasti useammin. Autokaupoissa olen noita nähnyt vilkuttelemassa, yleensä punaista. Nyt taisi selvitä syy siihenkin, jos kerran noin nopeasti purkaa akun. Olisivat saaneet harventaa vilkutustahtia, vaikka neljännekseen, niin silläkin olisi varaustila selvinnyt.

Nyt sitten nyppäsin sulakkeen irti jännitevahdista, ja käytän sitä sulaketta paikallaan tallilla käydessä, varaustilan selvittämiseksi.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: pekpel - 09.12.13 - klo:23:21
Kannattaa oikeesti katella millä jänniteillä noi vaihtaa valoja..
Tuo vilkutin itseasiassa säästää sähköä jos on tehty kytkentä oikein värkin sisällä.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 10.12.13 - klo:08:28
Millä tavalla säästää sähköä? Kai se ledikin sähköä tarvitsee, mutta että noin paljonko. Ehkä se on ihan aiheellista, että Gts lopettaa ajonestoledin vilkuttamisen kahden vurokauden kuluttua viimeisestä sytytysvirtojen katkaisusta.

EDIT:

Ahaa, no sitten.

*************

Tänään sitten tökkäsin sulakkeen kiinni, niin taas vilkutti jännitevahti keltaista. Pitääpä tosiaan mittailla jännitteet kun seuraavan kerran tallille menen. Nyt tuntuu että mokoma vahti on täysin turha.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Kone - 10.01.14 - klo:18:01
Hyvä ja halpa mp akkulaturi. Onko semmosia olemassakaan. Eli ilmeisesti Biltema tai Motonet puoleen kääntyä?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Coastside - 10.01.14 - klo:18:18
Lidlin se kevyt automaattimalli (7€) on ollut hyvä, jolla latailin sitä kuusi vuotta käytössä ollutta akkua, useinkin talvella. Partempaa suosuitusta tuskin saa. Yksi puute siinä on ettei sitä saa kaikkiin jatkoroikkiin kiinni, koska se ei yllä.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: NusNus - 11.01.14 - klo:11:51
Onko minulta mennyt jotain ihan ohi kun olen luullut, että Ctekissä stand by tarkoittaa lataus pois päältä? Olen elänyt siinä käsityksessä, että kun akun jättää talvisäilöön valitaan mopomoodi ja siihen sisältyy myös ylläpitolataus?

Standby on vaan odotusmoodi jolloin odotetaan, että käyttäjä komentaa laturin lataamaan?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: mopo305 - 11.01.14 - klo:15:22
Kyllä mun cetekki toimii edellisellä asetuksella, vaikka virta katkeaa, benttonilla vain Pro malli, tavallinen bentonin pitää aina laittaa oikea modi päälle. Muuten hyvin toimii kumpikin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 11.01.14 - klo:16:57
Mun nähdäkseni se stand by latailee myös, aina kun jännite on tippunut sopivasti. Stand by on siis ylläpito latausta. Ei lataa jatkuvasti, vaan vain silloin kun on tarvetta. Ja samaan valmiustilaan laturi menee itsestään sen jälkeen kun on ensin ladannut akun vaikkapa mopoasetuksella. Mode-merkkivalo tosin ei muutu stand by:ksi, vaan säilyy mopoasetuksena.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Kone - 15.01.14 - klo:18:56
C-tek tuli hommattua. Ei ollu varmaan. kun 15min latauksessa, ilmotti että täynnä. Uus akku tai syyskuussa ostettu. Kannattaako sitä pitää tuossa ylläpidossa, vai lataanko toisen kerran sitten kun vien sen mopoon kiinni?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: mopo305 - 16.01.14 - klo:08:18
Anna olla kiinni, siihenhän se on tarkoitettu.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 16.01.14 - klo:11:06
Jos ei ole kiirettä viedä sitä mopoon kiinni, niin anna olla latauksessa pari kolme päivää ainakin. Se osaa tarkkailla jännitettä, ja kun jännite tippuu tiettyyn pisteeseen, niin laturi lataa taas hetken. Eli vaikka merkkivalo muuttuu vihreäksi, niin akku ei välttämättä ole aivan täynnä. Laturi antaa akun hetken tasaatua, ja tarkastelee varaustasoa.

Voi sen pidemmäksikin aikaa jättää kiinni, jos ei laturille ole muuta käyttöä, ja on tilat jossa laturi voi olla akkuun kytkettynä jatkuvasti.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 27.01.14 - klo:11:57
Ctek jännitevahti näyttää toimivan paremmin, kun akku on huoneen lämmössä. Nyt on jo useamman päivän vilkutellut vihreää, kun toin akun sisätiloihin. Ehkäpä tuosta jotain iloa on sittenkin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Kone - 27.01.14 - klo:19:28
Eikös siinä ole se lumihiutaleen kuvakin c-tekissä. Paremmin toimis kylmässä, kuulema?
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: yari67 - 27.01.14 - klo:20:25
Lumihiutale tarkoittaa sitä että jos akun lämpötila on ladattaessa alle +5 astetta laturi antaa silloin 14.7V latausjännitettä, muilla asetuksilla antaa 14.4V.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: Partanen - 27.01.14 - klo:21:15
Jännitevahdilla tarkoitan akkuun kiinnitettävää vekotinta, jonka on tarkoitus kertoa jotain akun varaustilasta. Sen toimintaa ihmettelin aiemmin tässä ketjussa.

Laturi kyllä toimii pakkasessa hyvin.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: kani - 03.05.17 - klo:15:11
Sattuuko jollain olemaan rikkinäistä CTEK laturia mistä saisi takakannen? Omani putosi jo pari vuotta sitten mutta olisi kiva saada tuo takakansi vaihdettua. Tästä on rikki se kohta mistä sen voisi ruuvata kiinni johonkin ja on vähän ruman näköinenkin sen takia.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: konenikkari - 03.05.17 - klo:16:34
CTEK latureita on monta erilaista, onko omasi toiminut moitteetta, ja mikä malli se on.
Otsikko: Vs: Automaattiset ylläpitolaturit
Kirjoitti: kani - 04.05.17 - klo:16:50
Ihan perusmalli, varmaan yleisin. MXS 3.6. Harmittaa kun vika on pieni mutta niin näkyvä. Eikä vaikuta käyttöönkään kun en sitä mihinkään ole ruuvaillut kiinni.  Muuten se toimii moitteetta. Auton ja skootterin akkuja latailee paremmin kuin toinen käytössäni oleva uudempi (ja halvempi)  tokmannin auto+ laturi.

Suomen maahantuoja tylysti totesi että jaa semmonen perusmalli ei niitä korjateta, lähetetään ruotsiin takuuvaihtoon eikä saa osiakaan tai takakantta avata tai vaihtaa itse. Heh. Neljä ruuvia.. :(

Laitoin kyselyä ctekille ruotsiin mutta tuskinpa sieltä mitään kantta saa.