Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.04.24 - klo:18:54

Lainaus käyttäjältä: Eki - 22.04.24 - klo:17:46Kokeilkaapas pohjolavakuutuksessa (op), kaverilla solifer retron vakuutus 103,00€/vuosi, itsellä 157,30€/vuosi, pelkkä liikkennevakuutus!

Yritin mutta näin tuli OP:n sivuilta...

Hinnan laskeminen ja vakuutuksen ostaminen eivät juuri nyt onnistu. Pahoittelemme häiriötä.

Yritä kohta uudestaan tai osta vakuutus ottamalla yhteyttä verkko-ostajan tukeen 010 253 6139 (ma‒pe klo 8‒18)

Olikin joku hetken häiriö OP:lla ja nyt esim Peudeot Elystar 120€/vuosi liikennevakuutus

POP sekoilee. Otin NIU:n liikenteeseen ja sain 52 €/v kaskon laskun ja kohta 42 € ja taas uuden 331 €.v Liikenne on 177 €.

Kun tutkin niin Elystarin variaattorin alennusvaihteissa ei ole kuin täyttöaukko eikä siis tyhjennys tulppaa niin onko ainoa mahdollisuus avata peräpää ja valuttaa "lohkojen" välistä peräöljyt pois?
Se joka ehdottaa että ime jollain ruutalla siitä täyttöaukosta niin puhuu vastoin parempaa tietoa sillä se ei onnistu (yritetty vaikka minkä kokoisella letkulla/putkella jne)

Lainaus käyttäjältä: Eki - 22.04.24 - klo:17:46Kokeilkaapas pohjolavakuutuksessa (op), kaverilla solifer retron vakuutus 103,00€/vuosi, itsellä 157,30€/vuosi, pelkkä liikkennevakuutus!

Yritin mutta näin tuli OP:n sivuilta...

Hinnan laskeminen ja vakuutuksen ostaminen eivät juuri nyt onnistu. Pahoittelemme häiriötä.

Yritä kohta uudestaan tai osta vakuutus ottamalla yhteyttä verkko-ostajan tukeen 010 253 6139 (ma‒pe klo 8‒18)

Kokeilkaapas pohjolavakuutuksessa (op), kaverilla solifer retron vakuutus 103,00€/vuosi, itsellä 157,30€/vuosi, pelkkä liikkennevakuutus!

Eilen katselin tarkemmin takajarrusylinteriä, jarrulevyssä on lovet ja ajattelin että pyöräyttää loven oikeaan kohtaan, niin sylinteri lähtee, no eipäs vaan lähde, ei sitten millään, täytyy katsoa vielä, kun jarruletkukin hannaa vastaan, että jos saa löysättyä sitäkin? Tietty poiskin voisi irroittaa, mutta sitten olisi auottava etukate, että pääsee käsiksi jarrunestesäiliöön, vaikealta tuntuu ..

No, vuosi mennyt. Fiilikset?

Jarrusylinteriä lohkossa pitelevät pultit pois ja liuttaa sylinterin käsiin, toinen vaihtoehto on ottaa rengas irti ja vaihtaa palat.

Onhan se ahdas Aprilia SR50 ja Piaggio NRG, mutta oikeassa kohdassa saa just ja just keploteltua pois. Katsoisin korjauskirjasta, jos se kuitenkin onnistuisi pösössäkin. Kenties tuubivideoissakin asia selviää.

Kertokaas kun vaihtaisin uudet jarrupalat myös taakse, eteen olikin helppo, takasylinteriä ei saa vanne paikoillaan pois, toki siinä on kuusiokantaiset pultit, saa ilmeisesti halki, vai tuleeko öljyt pihalle? Onko ainoa tapa ottaa takavanne ulos vai miten jarrusylinterin saa pois paikoiltaan helpoiten uusien palojen vaihtoon?