Solifer Speedin takaiskari löi koko ajan pohjaan, että kolina kävi. Aliexpressistä ei löytynyt sopivaa, olivat stereoperälle tarkoitettuja tai enduromopoille tehtyjä tuhteja lyhkäisiä tumppeja. Ehkä en osannut käyttää oikeaa hakusanaa.
Mutta Ebay.de toi avun. Rollergigant myy stossdämpfer 280mm rot hinten YY50QT-28 RGT. Kaahasin aikamoista vauhtia, enkä muistanut koko iskariongelmaa . Paluumatkalla muistin, että piti iskaria testata ja poikkesin päätieltä pyörätielle joka oli aikamoista crossirataa. Yhtään ei lyönyt pohjaan. Pituus oli 2cm pitempi kuin orggis 260mm, mutta hyvin keskiseisontatuki toimi. Suosittelen, hinta oli 33,45€ rahteineen. Jousen paksuus oli 1mm alkuperäistä paksumpi eli 8mm. Kuvassa näytti 10mm jouselta, mutta hyvin toimii tämäkin.
Perän korotus tärvelee sen ohjauskulman, joka huolehtii siitä, että ohjaus keskittää. 20mm ei välttämättä paha vielä, mutta kannattaa tiedostaa asia.
(Valvoja siirtänee tämän aiheen sille kuuluvalle osastolle?)
2 cm on niin vähän, ettei pysty laskemaan, mitä se vaikuttaa. Oikein hyvä on ajoltaan. 5 cm voisi jo häiritä ohjausta eikä keskituki toimisi, vaan takapyörä jäisi maahan. Nuoriso laittaa usein niitä koropaloja ja olen itsekin raksinut niitä pois, koska sivutuki ei toimi niiden kanssa eikä keskitukikaan.
Onko kukaan koittanut korjata vanhoja iskareita? Koitan purkaa huomenna yhden, soliferin 250mm takaiskari.
Korjaus ei oikein hyödytä mitään. Joskus yritin korjata Tunturi Supersportin nesteiskareita. Ongelma on se kovakromattu iskarin tanko, joka on yleensä naarmuuntunut pilalle, ettei uudet tiivisteet ja öljy auta. Ainoa onnistunut iskarin korjaus on ollut NSR 125 lössähtäneet iskarin elvytys moottorikelkan edullisella iskarilla. Silti hieman hirvitti ajaa, kun jouduin hitsaamaan iskarin tangon päätykiinnikkeen, mutta hienosti toimi.
Uudet satapiikkikyykkyjen iskarit maksavat monta sataa euroa, joten kannatti yrittää korjausta. Silloin ei ollut 2000 luvun alussa vielä Aliexpressiä toiminnassa. Jos aikaa on rajattomasti, kyllä iskarin saa kuntoon, huolletaanhan niitä motocrosspyörien iskareitakin säännöllisesti.
Moposkootterin iskarit on niin edullisia, jotta kannattaa vain vaihtaa uuteen. Purkaamoista voi hakea paremman, jos nykyinen on aivan sökö.
Iskari purettu ja koottukin jo, eihän sitä ole tarkoitettu avettavaksi, prässätty kasaan.
Purin sen siis ihan atomeiksi ja hitsattiin "korkki" takaisin, jos olisi viitsinyt niin olisin tehnyt siihen sylinteriin kierteet päälle ja tehnyt korkin, sekä hommannut jostain uuden stefan. Pääsee vähemmällä kun ostaa uuden.
Totta, kiinalaisten iskarit ovat usein kertakäyttövehkeitä. Ennätys huollon hankaloittamisessa on Orion 50cc pystysylinterisessä mopossa.
Etuteleskooppien pohjassa ei ole pohjaruuvia. Vetäisin rälläkällä se teleskoopin atomeiksi, kun en heti uskonut, ettei sitä saa purettua.
Korjasin sen mopon vaihtamalla Upside-down telarit perinteisiin Riejun teleskooppeihin. Ei stefatkaan vuoda niin helposti, kun öljyn pitää tunkea ylöspäin stefan välistä. Antaisin kympin, jos pääsisin Orionin alihankkijan tehtaalle katsomaan, kun noita upsidedown telareita valmistetaan, miten se piru saadaan koottua ja rasvat sisään. :)
Heh, kertakäyttöistä tavaraa ne sieltä puskee :)
Vihdoin ja viimein löysin sopivan iskarin, jotenkin erikoinen koko tuntuu olevan tuo 250mm.
https://s.click.aliexpress.com/e/b6m7oq5K (https://s.click.aliexpress.com/e/b6m7oq5K)
Upean näköinen iskari, mutta tuota ei ollut silloin kun tarvitsin. Lisäksi halusin päästä ajamaan nopeasti siksi tarkkailin Ebay.de tarjontaa.
Kestää kuitenkin aika kauan saada tuo Suomeen. Hyvä kun löysit tuon, pitää laittaa muistiin, jos vielä tulee tarvetta iskarille.
Tänään tuli Zonerin 44mm mäntä ja viricdi. Tämän remontin jälkeen sen on pakko käydä tyhjäkäyntiä hyvin. Bensahana on vielä tulon päällä.
Kun tulisi parempi ilma, niin voisi pihalla ruuvata. Nyt sataa turhan usein.
Tämäkö se on?
https://www.ebay.de/itm/Stossdaempfer-Federbein-Daempfer-280mm-rot-hinten-YY50QT-28-RGT-Neu-Motorroller-/272676286636
Tuo on 280mm...
Vai olikohan tarkoitettu aloittajalle? :)
Lainaus käyttäjältä: JK80 - 27.06.19 - klo:15:38
Tuo on 280mm...
Vai olikohan tarkoitettu aloittajalle? :)
aloittajalle...
Tuo se on, se 280mm iskari, jonka tilasin. Hyvin toimii.
Nyt on myös soliferissa uusi iskari paikoillaan.
https://drive.google.com/file/d/1-F3YPVu69-zvfcrGTFUpWhv7keSzZArq/view?usp=drivesdk
Vaikuttavan näköinen palikka, pistä linkki, mistä tilasit.
Tuohon iskariin voi tulevaisuudessa ostaa uuden kiinalaisen ;) mopon.
Näköjään ei enää tuo vanha linkki toimi, mutta löysin uuden samanlaisen.
https://s.click.aliexpress.com/e/HMIdRkM
Huomasitko, että tuohon voi lisätä, paineilmaa tai typpeä, yläpään korkin kautta, ehkä.
Iskuvaimennus ominaisuuksista ei taida sullakaan olla vielä kokemuksia.
Jos hinnasta voi jotain päätellä, on laatulaite ?
Minun skodeen tuli sporttinen jousitus. Takana tavallisen kova 150 kuormalle tehty ja edessä pitkät kurasuojat kovensi jousitusta. Ei heijaile yhtään.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 08.07.19 - klo:17:39
Huomasitko, että tuohon voi lisätä, paineilmaa tai typpeä, yläpään korkin kautta, ehkä.
Iskuvaimennus ominaisuuksista ei taida sullakaan olla vielä kokemuksia.
Jos hinnasta voi jotain päätellä, on laatulaite ?
Juu huomasin, siis vasta kun sain sen käteen, ihan pienen lenkin ehtisin tekenään, mutta eipä vielä osaa mitään sanoa. Jäykempi tosin mitä keeway flashin takapää.
Ja siis vaikutti ihan asialliselta kapistukselta mitä nyt hiukan sitä käsissä ehtisin pyörittelemään, kauheella kiireellä kiinni.
Löytyisiköhän tuollaista laatuiskaria 200mm pitkänä. Olen yrittänyt löytää ja pari tilannutkin mutta kun ovat tarkoitettu
stereoperään niin pohjaavat jo istuessa päälle. Vallilantakomo ei pystynyt auttamaan jäykentämisessä. Olisi vaan kivempi
ajaa Retrolla mukulakivillä kun olisi myös vaimennin eikä tuo kammottava pelkkä vieteri. Yläpään kiinnityspisteen nostaminen
ilmeisesti ainoa vaihtoehto, että pystyy käyttämään noita pidempiä iskari malleja. Tuohon 200mm kun ei tahdo löytää mitään.
Takaiskari senkun keljuttaa :o Hommasin 245mm pitkän Forsan pampun jossa on esijännityksen säätö. Tarkoitus olisi pätkäistä iskarinvarresta
4cm ja uudet kierteet johon silmukka takaisin. Auto hommissa Tuunaajat tehneet tätä jo kauan elikkä kyllä ne kierteet siihen taitaa saada
jollain laatupakalla. Jousi on tuossa iskarissa sellainen jossa yläpäässä progressiivinen osa mutta alaosa pelkkää saman nousuista vieteriä.
Valmistajalla ainakin neljä eri pituutta samaan malliin joten helppo tehdä eri pituutta tuolla kaavalla. Elikkä pätkäisisin siitä vieteristä myös tuon
neljä senttiä ja hioisin langan alareunan suoraksi jotta istuisi vähän paremmin. Joku kumiprikka vaikka roiskeläpästä leikattuna siihen alle.
Onko kukaan tehnyt tälläisia virityksiä koskaan? Kyllä tuo varmasti on Retkun vakio katapulttia parempi vaihtoehto ::)