Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Yli 400cc skootterit => Aiheen aloitti: kales - 08.08.11 - klo:19:11

Otsikko: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kales - 08.08.11 - klo:19:11
No niin tuli heräteostona Kymcon Xciting 500:nen ostettua tuntuu melkein paremmalle ajoltaan kun AN650:tä. Tuli kokeiltua molempia mutta pyysivät liikaa 2003 mallisesta niinpä otin Kymcon kokeeksi
eipä kaduta ainakaan vielä mutta katsellaan Wingillä ajetaan matkat ja "mopolla" nurkka-ajot.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon
Kirjoitti: perttikalevi - 10.08.11 - klo:23:34
Minäkin ostin heräteostona Kymcon, mutta vain 300i downtown:in.
Nyt on ajettuna 1000km ja huolto tehtynä (teetettynä) että takuu pysyy voimassa.
Laite on toiminut täysin moitteetta (niinhän sen täytyykin näin uuden laitteen toimia). Ajaminen on tosi vakaata ja mukavaa, jopa verrattuna aikaisempaan Suzuki Epicuroon 125, hyvä sekin oli. Parempi vakaus ja mukavuus johtunevat DT:n pitemmästä akselivälistä? Polttoaineen kulutus edellisessä ja nykyisessä ovat kokolailla samaa 3,2- 3,5 l luokkaa.
Olisi kiva jos muutkin DT:n onnelliset omistajat laittaisivat tänne omia kokemuksiaan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon
Kirjoitti: kales - 11.08.11 - klo:04:04
Tämä xcxitingi on parempi ajeltava kun edellinen AN400:nen ei ota sivutuuli (vaikka oli aikas puhuria eilen) heti menee kun juna.Kulutuksesta en osaa vielä sanoa sillä nyt ei oo väliä meni 5 tai 3l/sadalle jousitus tuntuu paremmalle voisi olla vielä kantavampi (2päällä) tyytyväinen oon ,käytettyhän toi on -05 malli mutta siisti ja kohtalaisen vähän kilometrejä .Ensi vuonna tai kun tulee paikka tarvii "tyypittää" vähän ajettua An 650 Burgeria.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 25.08.11 - klo:07:58
Heps,

Mites on 500 Kymco pelannut? Onko kulutuslukemat millaisia? 300DT on kirjoiteltu että moottorin tärinät ovat yllättävän voimakkaat, miten tässä 500 tuntuuko tärinöitä tai muita häiriötekijöitä?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: perttikalevi - 25.08.11 - klo:17:37
Vastaanpa Dt:n osalta niistä tärinöistä. Ei ne juurikaan häiritse, mutta täriseehän se tietenkin enemmän kuin kotisohva samoin tuuli on jonkin verran kovempi  Dt:ssä istuessa kuin sohvalla.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kales - 25.08.11 - klo:20:54
Kyllähän se ykspyttynen tyhmäkäynnillä jyskyttää mutta ei häiritte sama se oli burmannissa.
Mitä kulutukseen tulee noin 4,5- 5,3l/100km tasan reikä reikä  mutta mirä siitä ( wingillä pääsee samaan) Wingi köpiksen reisulla 5,3l/100 km keskimäärin. Kootteri muuten pelaa kun junan vessa ja kuluuhan se kaikki pensa mitä tankkaa tuuliruutu on pienempi kun burmannissa oli, vähän tuulee ei haittaa eli tyytyväisiä ollaan ostokseen.  :o
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 05.09.11 - klo:13:26
Lainaus käyttäjältä: kales - 25.08.11 - klo:20:54
Kyllähän se ykspyttynen tyhmäkäynnillä jyskyttää mutta ei häiritte sama se oli burmannissa.
Mitä kulutukseen tulee noin 4,5- 5,3l/100km tasan reikä reikä  mutta mirä siitä ( wingillä pääsee samaan) Wingi köpiksen reisulla 5,3l/100 km keskimäärin. Kootteri muuten pelaa kun junan vessa ja kuluuhan se kaikki pensa mitä tankkaa tuuliruutu on pienempi kun burmannissa oli, vähän tuulee ei haittaa eli tyytyväisiä ollaan ostokseen.  :o

Tämä xciting vaikuttaa tosi asialliselle, vielä kun pääsis jossain helposti testaamaan. Vakuutuskaan ei paljon kalliimpi kuin 250cc Malagutissa.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 10.03.12 - klo:02:48

Tämmönen ois nyt varattuna.

- Kalle -
Otsikko: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 10.03.12 - klo:10:42
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 10.03.12 - klo:02:48

Tämmönen ois nyt varattuna.

- Kalle -

Onnea uudesta pelistä ja kuvia sekä lämpimiä kelejä :)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 14.03.12 - klo:23:17
Tänään Kymco saapui uuteen kotiin ja Madison lähti pieksämäelle. O0

- Kalle -
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 15.03.12 - klo:12:58
Onko tarpeellista vaihtaa öljyt ja suodatin näin keväällä ennen ajokauden alkua vai riittääkö pelkkä öljynvaihto? Mitä öljyä käytätte 500 xcitingissä? Miten muuten käyttämätön öljy säilyy, viime keväänä ostettu öljy, säilytetty ulkona voiko edelleen käyttää?

Mites tuo viskositeetti kun manuska sanoo että 5w50 pitäs olla mennäänkö sillä vai onko liian liukasta :))

- Kalle -
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kani - 15.03.12 - klo:14:42
Öljy on ok jos sinne astiaan ei olla vettä mennyt. Jos se on öljyn näköstä laita käyttöön vaan.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otsikko: Re: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 15.03.12 - klo:14:46
Lainaus käyttäjältä: kani - 15.03.12 - klo:14:42
Öljy on ok jos sinne astiaan ei olla vettä mennyt. Jos se on öljyn näköstä laita käyttöön vaan.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Joo ei siellä pitäs olla vettä, tallin nurkassa ja korkki visusti kiinni.

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Ikis - 15.03.12 - klo:15:42
Moi

5w50 olen itse käyttänyt ja hyvin on sisällä pysynyt. Suodattimen olen vaihtanut aina samalla
kun öljyt. 500 T-max:n suodatin käy myös jos ei orkkista halua käyttää.
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 15.03.12 - klo:16:44
Lainaus käyttäjältä: Ikis - 15.03.12 - klo:15:42
Moi

5w50 olen itse käyttänyt ja hyvin on sisällä pysynyt. Suodattimen olen vaihtanut aina samalla
kun öljyt. 500 T-max:n suodatin käy myös jos ei orkkista halua käyttää.

Miten tiuhaan olet vaihtanut?

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: jalat - 15.03.12 - klo:18:08
Kaahonen: Kattelinkin että tutuilla modauksilla oleva Madison oli tullut eilen myyntiin ja muulla nimellä kuin sinun nimellä. Hyvin tuo Malaguti vaihtaa omistajaa 6-12kk välein vaikka siinä ei ilmeisesti kuitenkaan sen kummallisempia ongelmia ole ollut :)

Taitaa tuo 250cc skootteri olla aika luonnollinen siirtymä isompaan malliin.
Nimittäin se kenelle myin turkuun sen, niin osti käsittääkseni 500-600cc  skootterin tilalle.
Ja nyt sinä teit saman :)
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 15.03.12 - klo:18:17
Lainaus käyttäjältä: jalat - 15.03.12 - klo:18:08
Kaahonen: Kattelinkin että tutuilla modauksilla oleva Madison oli tullut eilen myyntiin ja muulla nimellä kuin sinun nimellä. Hyvin tuo Malaguti vaihtaa omistajaa 6-12kk välein vaikka siinä ei ilmeisesti kuitenkaan sen kummallisempia ongelmia ole ollut :)

Taitaa tuo 250cc skootteri olla aika luonnollinen siirtymä isompaan malliin.
Nimittäin se kenelle myin turkuun sen, niin osti käsittääkseni 500-600cc  skootterin tilalle.
Ja nyt sinä teit saman :)

Jep ei skodessa todellakaan mitään vikaa ole. Itselle hivenen pieni kokoinen. Muuten täydellinen paketti.

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 15.03.12 - klo:19:19
Lainaus käyttäjältä: Ikis - 15.03.12 - klo:15:42
Moi

5w50 olen itse käyttänyt ja hyvin on sisällä pysynyt. Suodattimen olen vaihtanut aina samalla
kun öljyt. 500 T-max:n suodatin käy myös jos ei orkkista halua käyttää.

Onko muuten miten tarkaa on ko just 5W50 vai riittääkö 5W40, jälkimmäinen taitaa olla hivenen halvempi
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Ikis - 15.03.12 - klo:20:40
Eiköhän molemmat käy. Noin 5000 tuli öljyillä ajettua.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.03.12 - klo:18:03
5w-40 on hiukan ohuempaa sata-asteisena kuin 5w-50. Ja kaiketi siellä sadan asteen paikkeilla öljyn lämpö pyörii siellä öljypohjassa ollessaan, kun kone on kunnolla lämmennyt. Itse en uskaltaisi moottorinvalmistajan suosituksesta poiketa, varsinkaan isomman, eli jälkimmäisen numeron osalta. Öljykään ei lopulta kovin kallista ole, vaikka joutuisi oikeanlaistakin ostamaan. Tärkeä seikka on myös se API luokitus, josta ei pidä poiketa ainakaan huonompaan suuntaan.

Jos suodatinta ei vaihda, niin sen suodattimellisen verran vanhaa öljyä jää koneeseen, vaikka öljyt laskeekin öljypropun kautta ulos. Eli lähes kahvikupillinen vanhaa öljyä jää vaihtamatta.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Coastside - 16.03.12 - klo:18:33
Jos on varaa isoon mopoon on varaa synteettisiin öljyihin ja 5W-50 on varmasti parempaa kuin mineraaliöljy. Poikkeus on uuden koneen ekat 50 km jossa mineraali toimii paremmin hioutumisessa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 16.03.12 - klo:19:06
Minun mielestä Öljyt  ja suodin kannattaa vaihtaa n.3000km välein,ei niin suuri kustannus,yleensä näissä ei niin suuri öljytilavuus.Näin olen toiminut MP:ssä ja tulen toimimaan Skoottereissa. ;)
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 16.03.12 - klo:19:45
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.03.12 - klo:18:03
5w-40 on hiukan ohuempaa sata-asteisena kuin 5w-50. Ja kaiketi siellä sadan asteen paikkeilla öljyn lämpö pyörii siellä öljypohjassa ollessaan, kun kone on kunnolla lämmennyt. Itse en uskaltaisi moottorinvalmistajan suosituksesta poiketa, varsinkaan isomman, eli jälkimmäisen numeron osalta. Öljykään ei lopulta kovin kallista ole, vaikka joutuisi oikeanlaistakin ostamaan. Tärkeä seikka on myös se API luokitus, josta ei pidä poiketa ainakaan huonompaan suuntaan.

Jos suodatinta ei vaihda, niin sen suodattimellisen verran vanhaa öljyä jää koneeseen, vaikka öljyt laskeekin öljypropun kautta ulos. Eli lähes kahvikupillinen vanhaa öljyä jää vaihtamatta.

Mitäs tuo api luokitus tarkoittikaan? Manuskassa SJ API huoltoluokitus. Manuskassa myös maininta jos ei ole SAE 5W-50 voi käyttää 20w-40 20w-50 15w-40 15w-50 10w-40 10w-30. Nämä siis eri lämpötiloihin. Voinko tämän perusteella laittaa API SL/CF 5W-40? Tämä kiinnostaa vain siksi että hyllyssä ois purkki ko öljyä valmiina, ei kyse ole niinkään rahasta. >:D

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Coastside - 16.03.12 - klo:19:59
http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5652;5653

Tuorehko luokitus ja myös esikammiodieselille.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.03.12 - klo:20:05
API luokitus kertoo käytännössä luokituksen sukupolven. Esim. API SL/CF, jossa S kertoo että luokitus on benssiinimoottorille, C kertoo diesel luokituksen. L kertoo sitten siitä laadusta, ja toki myös F. SL luokituksen jälkeen on tullut myös SM. SL on kuitenkin jo melko nykyaikaista öljyä ja sen mittapuun mukaan hyvää. Jos vaatimus on "vain" SJ, niin SL voi olla jopa liian liukasta, jos ajokissa on esim. öljyssä kylpevä kytkin. En tiedä onko Xcitingissä, eipä taida olla.

Helpommin kerrottuna, menevät aakkosjärjestyksessä. Jos vaatimus SJ, niin voi käyttää SL ja SM. "K":n yli hyppäsivät, eli API SK suositusta ei ole olemassa.

Aika laajan skaalan antanut valmistaja sitten viskositeeteille. Nyrkkisääntönä kuitenkin, että jälkimmäinen luku pitäisi olla oikea, eli valmistajan suosittama. Etummaista lukemaa voi tiputtaa pykälän, esim. 10W- tilalla voi käyttää 5W-.

Synteettistä on varmasti 5W-40 öljykin, ja sen kertoo jo luokituskin. Tai ainakaan itse en ole vielä löytänyt 5W- alkuisia mineraaliöljyjä.
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 16.03.12 - klo:20:10
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.03.12 - klo:20:05
API luokitus kertoo käytännössä luokituksen sukupolven. Esim. API SL/CF, jossa S kertoo että luokitus on benssiinimoottorille, C kertoo diesel luokituksen. L kertoo sitten siitä laadusta, ja toki myös F. SL luokituksen jälkeen on tullut myös SM. SL on kuitenkin jo melko nykyaikaista öljyä ja sen mittapuun mukaan hyvää. Jos vaatimus on "vain" SJ, niin SL voi olla jopa liian liukasta, jos ajokissa on esim. öljyssä kylpevä kytkin. En tiedä onko Xcitingissä, eipä taida olla.

Helpommin kerrottuna, menevät aakkosjärjestyksessä. Jos vaatimus SJ, niin voi käyttää SL ja SM. "K":n yli hyppäsivät, eli API SK suositusta ei ole olemassa.

Aika laajan skaalan antanut valmistaja sitten viskositeeteille. Nyrkkisääntönä kuitenkin, että jälkimmäinen luku pitäisi olla oikea, eli valmistajan suosittama. Etummaista lukemaa voi tiputtaa pykälän, esim. 10W- tilalla voi käyttää 5W-.

Synteettistä on varmasti 5W-40 öljykin, ja sen kertoo jo luokituskin. Tai ainakaan itse en ole vielä löytänyt 5W- alkuisia mineraaliöljyjä.

Joo synteettistä on mutta mietityttää tuo viskon viimeinen lukema, pitänee hakea uus puteli kaupasta. Mitähän vahinkoa tulisi jos vahingossa laittaa tuota w40 viiskymppisen sijaan?

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.03.12 - klo:20:13
Iteasiassa kun tuota "Coastside":n linkkiä lukee, niin juuri SL on se epäilyttävin luokitus. "SL  2001 käyttöönotettu luokitus, jossa otetaan huomioon parempi polttoainetalous, parempi suoja katalysaattorille ja muille päästöjä vähentäville laitteille..." Ovat pakon edessä vähentäneet katalysaattorille vahingollista lisäainetta ZDDP, joka olisi kuitenkin tarpeellista laahaaville keinuvivuille. Tästä syystä päädyin siihen, että käytän itse prätkäöljyjä, vaikka skootterin tekniikka ei muuten niitä kaipaisikaan.
Otsikko: Vs: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.03.12 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 16.03.12 - klo:20:10
Joo synteettistä on mutta mietityttää tuo viskon viimeinen lukema, pitänee hakea uus puteli kaupasta. Mitähän vahinkoa tulisi jos vahingossa laittaa tuota w40 viiskymppisen sijaan?

- Kalle -

Elä vielä hae.  :) Kerro antaako valmistaja minkälaisen suurimman sallitun ulkoilman lämpötilan niille öljyille, joiden viimeinen viskositeetti lukema on -40. Jos vaikka rajoittavat +25 asteeseen, niin sehän ylitetään Suomessakin kesällä. Mutta jos lupaavat että saa ajella vaikka +35 asteen lämmöissä, niin sitten ei niin hätää.
Otsikko: Vs: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 16.03.12 - klo:20:21
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 16.03.12 - klo:20:10
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.03.12 - klo:20:05
API luokitus kertoo käytännössä luokituksen sukupolven. Esim. API SL/CF, jossa S kertoo että luokitus on benssiinimoottorille, C kertoo diesel luokituksen. L kertoo sitten siitä laadusta, ja toki myös F. SL luokituksen jälkeen on tullut myös SM. SL on kuitenkin jo melko nykyaikaista öljyä ja sen mittapuun mukaan hyvää. Jos vaatimus on "vain" SJ, niin SL voi olla jopa liian liukasta, jos ajokissa on esim. öljyssä kylpevä kytkin. En tiedä onko Xcitingissä, eipä taida olla.

Helpommin kerrottuna, menevät aakkosjärjestyksessä. Jos vaatimus SJ, niin voi käyttää SL ja SM. "K":n yli hyppäsivät, eli API SK suositusta ei ole olemassa.

Aika laajan skaalan antanut valmistaja sitten viskositeeteille. Nyrkkisääntönä kuitenkin, että jälkimmäinen luku pitäisi olla oikea, eli valmistajan suosittama. Etummaista lukemaa voi tiputtaa pykälän, esim. 10W- tilalla voi käyttää 5W-.

Synteettistä on varmasti 5W-40 öljykin, ja sen kertoo jo luokituskin. Tai ainakaan itse en ole vielä löytänyt 5W- alkuisia mineraaliöljyjä.

Joo synteettistä on mutta mietityttää tuo viskon viimeinen lukema, pitänee hakea uus puteli kaupasta. Mitähän vahinkoa tulisi jos vahingossa laittaa tuota w40 viiskymppisen sijaan?

- Kalle -
Haittaa alkaa tulla vasta kesän helteissä..
Eli kun ei enää meinaa lämmöt pysyä kurissa pitkillä ajorupeamilla.. Tiuhempi öljynvaihtovälihän myös kompensoi "huonomman" öljyn eroa suositeltuun..
Omassa mopossa(50cc) suositeltu vaihtoväli on 1500 km ja vaihdan 1000 km välein, eikä siinä ole edes suodatinta, halppis mineraalia käytän talvella 0 tai 5W30 ja kesällä 10 tai 15W50.
Nyt tulee 14000km kohta mittariin ja meno senkun paranee..

Eli itse kyllä uskaltaisin laittaa näin kauden alussa tuota 40 öljyä ja sitten helteille sitä 50 öljyy.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.03.12 - klo:20:26
Miltä merkiltä löytyy 0w-30 tai 5w-30 mineraaliöljyä? Mielenkiinnosta kyselen.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 16.03.12 - klo:20:42
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.03.12 - klo:20:26
Miltä merkiltä löytyy 0w-30 tai 5w-30 mineraaliöljyä? Mielenkiinnosta kyselen.
Kunhan ulkomuistista latelin motonetin halpishyllyy... olis ollu oikeemmin jos olisin kirjottanu; xW30 tai xW50 tai xW40 tai 0Wx tai 5Wx, jossa x korvataan itselle tai purkin kyljestä löytyvällä sopivalla numerolla tai numeroilla, ym.. Ja silleen..

En noin kirjoittanu, koska oletin että ovat lukijat jyvällä mitä tarkoitin..
Mutta vastaanpa koska kysyit  :o
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 18.03.12 - klo:15:37
Non nii nyt on rahaa säästelemättä vaihdettu suosituksen mukaiset öljyt ja suodatin. Ilman suodatin näytti uudelle joten en vaihtanut, tosin olishan siihenkin saanut vähän rahaa menemään. Mopo seisoi pari päivää ulkona kylmässä ja yllätys eipä lähtenyt enää käyntiin. No uusi akku kaupasta (siihenkin sain menemään rahaa) ja eiku paanalle. Hyvin kulkee ja meno on vakaata. Keli aikas liukas paikotellen joten perusteelisemmat testit myöhemmin. Hyvä ostos ainakin tähän asti.

- Kalle -
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 02.04.12 - klo:16:34
Kaverin puolesta kyselen, kun hänen Xciting 500 jää joskus käymään turhan kovaa tyhjäkäyntiä. Vaikkapa liikennevaloihin pysähdyttäessä. Jää johonkin kahden tonnin paikkeille kierrokset, ja joskus jopa kytkin nytkyttää, niinkuin ottaisi jo kytkinkelloon vähän kiinni. Sitten kun kaasua vääntelee pari kertaa, niin yleensä kierrokset tippuu alemmas, normaalille tyhjäkäynnille. Tarjosin neuvoksi tyhjäkäynti seoksen rikastamista, mutta sitä oli jo kokeiltu ilman merkittäviä parannuksia. Kaasutin on puhdistettu huolellisesti ultraäänipesurilla talven aikana pariinkin kertaan. En ole kaasutinta itse nähnyt, mutta ainakin jonkinlainen kaasuläpän asennontunnistin siinä kuulema on. Ja nyt kun yritin netistä löytää vinkkejä, niin joissain malleissa näkyisi olevan kaasuttimen päällä myös tyhjäkäynnin säätöventtiili, englanniksi "Idle air bypass valve". Tuommoinen venttiili jos jumittaa, niin varmasti aiheuttaa ongelmia, mutta kun kaveri on sen kaasuttimen puhdistanut. Enkä toisaalta tiedä onko kaverin kaasarissa tuota säätöventtiiliä.

Sillä nyt kyselen, että jos jollain on ollut vastaavaa ongelmaa, niin saisiko vinkkejä mistä lähteä vikaa etsimään?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: openflow - 02.04.12 - klo:22:07
Ehkä siitä tyhjäkäynnin seoksen säätämistä on hyvä kokeilla uudestaan. Kun tyhjäkäynnin seokset on reilusti poskellaan, luisti pitää olla paljon auki jotta kone käy tyhjäkäyntiä. Yksi sivuvaikutus on korkeat tyhjäkäynti kierrokset tai kestää puolipäivää, ennen kun tyhjäkäynti asettuu riittävän alas.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 03.04.12 - klo:20:50
tai sitten vika voi olla ninkin yksinkertainen että vaijeri jumittaa kuoressa... vaijerin rasvaus auttaisi siihen versinkin jos "kaasuttelu"(vaijerin liikuttelu) auttaa hetkoht tyhjäkäynnin laskeutumiseen...
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 04.04.12 - klo:14:17
Kiitti vinkeistä, pitää välittää eteenpäin.

Vaijerin kireys vaikutti sopivalta, noin tuppituntumalta kokeillen. En varmaksi sano, mutta luotan kaveriin sen verran, että kuivan vaijerin olisi huomannut, jos se olis ongelman aiheuttaja. Totta kannattaa kaikki mahdollisuudet käydä läpi, kun kummasteli tätä ominaisuutta jo viime kesänä. Oli jo miettinyt hiukan kireämpiä kytkinjousia, joilla saisi nytkytyksen pois, ainakin siksi aikaa kun oikea vika löytyy.

Jos ei ala kesää kohta tulemaan, niin täytyy käydä talkoilla kaasutinta ihmettelemässä joku päivä. Omasta skootterista en löydä enää mitää räpellettävää.  :)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 09.04.12 - klo:22:23
Tänään oli sitten talkoot. Sillä seurauksella, että meni sormi suuhun.

Kun kävi sitä parin tonnin tyhjäkäyntiä, niin siitä vastasi kaasuun nätisti ja nopeasti. Mutta jos hiukan säätää tyhjäkäyntiä pienemmälle, niin pian kierrokset tippuvat huomattavasti, oikeastaan turhan paljon, eli lähelle tonnia, ainakin kierroslukumittarin mukaan. Ja sitten jokainen kaasun vääntö saa aikaan moottorin kakostelua, eli ei ota kierroksia nätisti. Tyhjäkäyntiä ei saa säädettyä niin, että kävisi ohjearvon mukaista 1400 kierrosta minuutissa. Seosruuvin vääntely ei vaikuta tyhjäkäyntiin merkittävästi, ellei sitten väännä seosruuvia kiinni, joka aiheutti sammumisen.

Seosruuvia tuli kokeiltua monessa eri asennossa, ilman että auttoi. Kaasutin käytettiin jälleen auki, varmistimme bensapinnan olevan ohjearvossaan. Kaasuläppäanturia mittailtiin vastusmittarilla, ja anturi toimii potentiometrin tavoin. Antaa tasaisesti muuttuvaa vastuarvoa, kun kaasua vääntää.

Tässä vaiheessa jäi tuntuma, että olisi pitänyt vielä yrittää säätää sitä kaasuläppäanturia. Säätövara tosin näytti niin olemattomalta, että ehkä juuri siksi jäi kokeilematta. Aattelin vaan, että jos kaasutin on tyhjäkäyntiasennossa, mutta anturin väärän tiedon vuoksi sytkäloota ei tiedä että nyt pitäisi käydä tyhjäkäyntiä. Kaasuläppäanturin ainoa työ tässä laitteessa on kertoa sytytysjärjestelmälle jotain kaasun asennosta. Toistaiseksi on epäselvää, että mihin sytytys sitä tietoa tarvitsee, kun on kyse kaasutinpelistä. Eikä ole tällä hetkellä vielä ohjearvoja kaasuläppäanturin säätöön.

Kiusallinen oire kuitenkin. Ajokki on täysin alkuperäisessä kunnossa, eli suuttimia, pakoputkea, ilmansuodatinta ei ole räpelletty. Kaverini on tämän ajokin toinen omistaja, ja oire on vaivannut koko omistuksen ajan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: openflow - 12.04.12 - klo:21:52
LainaaToistaiseksi on epäselvää, että mihin sytytys sitä tietoa tarvitsee, kun on kyse kaasutinpelistä.
Anturin tietoa käytetään sytytysennakon säätöön. Kaasun asento(sylinterin täytös) vaikuttaa suuresti parhaaseen ennakkoon, jopa kymmeniä asteita. Sitä tietoa käytetään myös muilla tavoin mm. tunnistetaan kiihdytetäänkö, jarrutetaanko(moottorilla), vai halutaanko käydä tyhjäkäyntiä. Esim moottorijarrutuksen vaikutusta voidaan pehmentää säätämällä ennakkoa, ja jotta ominaisuus voidaan tehdä pitää kaasun asento olla tiedossa.

Lainaa
Seosruuvia tuli kokeiltua monessa eri asennossa, ilman että auttoi.
Itse olen huomannut sen, että jos seosruuvin kääntäminen ei vaikuta mitään on kyseessä a) kiinalainen kaasutin b) vuotaa ilmaa c) väärän kokoinen tyhjäkäynti suutin. Ettei vaan siitä tyhjäkäynti ruuvista lopu säätövara, eli suutin olisi väärän kokoinen.

Saakos sen anturin irti, jos sitä "potikkaa" pyörittää koneen raksuttaessa tyhjäkäyntiä, mitäköhän se sitten tekisi. Entäs jos sen maadottaisi ? Voihan siinä olla erillinen ohjelma tyhjäkäyntiä varten ja se ei aktivoidu, kun anturi näyttää että kaasua väännetään.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 15.04.12 - klo:22:42
Potikka pitää kokeilla irrottaa seuraavaksi, ja kokeilla käännellä sitä koneen käydessä. Kiitti vinkistä. Nyt sitä ihmettelee, että miksei itse sitä keksitty.  :) Maadoittaa sitä ei uskalla, eikä oikeastaan voikaan, kun siinä on kolme piuhaa, joista yksikään ei mene näkyvästi maihin.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 16.04.12 - klo:09:16
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 09.04.12 - klo:22:23
Tänään oli sitten talkoot. Sillä seurauksella, että meni sormi suuhun.

Kun kävi sitä parin tonnin tyhjäkäyntiä, niin siitä vastasi kaasuun nätisti ja nopeasti. Mutta jos hiukan säätää tyhjäkäyntiä pienemmälle, niin pian kierrokset tippuvat huomattavasti, oikeastaan turhan paljon, eli lähelle tonnia, ainakin kierroslukumittarin mukaan. Ja sitten jokainen kaasun vääntö saa aikaan moottorin kakostelua, eli ei ota kierroksia nätisti. Tyhjäkäyntiä ei saa säädettyä niin, että kävisi ohjearvon mukaista 1400 kierrosta minuutissa. Seosruuvin vääntely ei vaikuta tyhjäkäyntiin merkittävästi, ellei sitten väännä seosruuvia kiinni, joka aiheutti sammumisen.

Seosruuvia tuli kokeiltua monessa eri asennossa, ilman että auttoi. Kaasutin käytettiin jälleen auki, varmistimme bensapinnan olevan ohjearvossaan. Kaasuläppäanturia mittailtiin vastusmittarilla, ja anturi toimii potentiometrin tavoin. Antaa tasaisesti muuttuvaa vastuarvoa, kun kaasua vääntää.

Tässä vaiheessa jäi tuntuma, että olisi pitänyt vielä yrittää säätää sitä kaasuläppäanturia. Säätövara tosin näytti niin olemattomalta, että ehkä juuri siksi jäi kokeilematta. Aattelin vaan, että jos kaasutin on tyhjäkäyntiasennossa, mutta anturin väärän tiedon vuoksi sytkäloota ei tiedä että nyt pitäisi käydä tyhjäkäyntiä. Kaasuläppäanturin ainoa työ tässä laitteessa on kertoa sytytysjärjestelmälle jotain kaasun asennosta. Toistaiseksi on epäselvää, että mihin sytytys sitä tietoa tarvitsee, kun on kyse kaasutinpelistä. Eikä ole tällä hetkellä vielä ohjearvoja kaasuläppäanturin säätöön.

Kiusallinen oire kuitenkin. Ajokki on täysin alkuperäisessä kunnossa, eli suuttimia, pakoputkea, ilmansuodatinta ei ole räpelletty. Kaverini on tämän ajokin toinen omistaja, ja oire on vaivannut koko omistuksen ajan.

Kyllähän tuo tosiaan liian pieneen TK-suuttimeen viittaa. Ja eipä noita liian suuria ole vielä tehdasasennuksina ollutkaan..   
Kun kaasutin puhdistettiin niin puhallettinko tyhjäkäynti piirin kanavat kunnolla paineilmalla auki ?

Tuo ns seos ruuvi voi olla tietty ilma ruuvi mutta myös todellinen seos ruuvi joka kuristaa Ilma/bensa seoksen virtausta kaasuttimen kurkkuun, mainitsen tän tässä kun näitä ei noissa 50 cc kaasareissa taida olla. No tässäkin tapauksessa oireet viittaa liian pieneen TK-suuttimeen.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.04.12 - klo:09:40
Skootterin pakoputkesta oli sittemmin mitattu rankasti rikkaaseen seokseen viittaavat lukemat. Kaasutin on ulkoisestikin kuin uusi, puhtautensa puolesta, joten viime avauskerralla ei tullut mieleen puhallella kanavia auki paineilmalla. Olisi kyllä pitänyt, vaikka tässä vaiheessa se on jälkiviisautta. Tyhjäkäyntisuutin oli lähelle ohjearvoa. Olikohan 40, kun ohjearvo on erään materiaalin mukaan 38. Ei tosin ole tietoa, että minkä maan bensoille ohjearvo on tarkoitettu. Kaasutin on näillä näkymin menossa alan ammattilaisen käsittelyyn lähiaikoina.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 16.04.12 - klo:10:08
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.04.12 - klo:09:40
Skootterin pakoputkesta oli sittemmin mitattu rankasti rikkaaseen seokseen viittaavat lukemat. Kaasutin on ulkoisestikin kuin uusi, puhtautensa puolesta, joten viime avauskerralla ei tullut mieleen puhallella kanavia auki paineilmalla. Olisi kyllä pitänyt, vaikka tässä vaiheessa se on jälkiviisautta. Tyhjäkäyntisuutin oli lähelle ohjearvoa. Olikohan 40, kun ohjearvo on erään materiaalin mukaan 38. Ei tosin ole tietoa, että minkä maan bensoille ohjearvo on tarkoitettu. Kaasutin on näillä näkymin menossa alan ammattilaisen käsittelyyn lähiaikoina.
Kyllä se seos kuuluu tyhjäkäyntialueella ollakin huomattavasti rikkaampi kuin ylemmilläkierroksilla ja kokemuksestahan jo tiedetään  että näillä ilmoilla saa TK-seoksen säätää selvästi rikkaammaksi kuin "kesällä" . Saattaa olla myös se tyhjäkäyntipiirin ilmakanava tukkeessa, on monesti hankala puhdistettava kun usein on kiinteä ilmasuutin ja sen reikä niin pieni että se paineilman puhalluskin jää vähäiseksi. Tämä ilmakanava pitäis puhaltaa ilmasuuttimesta kurkkuun päin siksi että jos siellä on isohko roska (esim oksidikokkare) niin se ei ehkä mahdu ilmasuuttimen läpi..


Ai että mites tuo ilmakanavan tukkeuma matsaa oireisiin:  Tyhjäkäyntiä säätäessä joudutaan luistia nostamaan enemmän ilman saamiseksi ja kurkku alkaa jossain kohti vetään bensaa pääsuuttimen seosputken kautta jolloin kierrokset karkaa ylös..

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.04.12 - klo:10:23
En tullut kysyneeksi mitä se mittari oli näyttänyt, mutta ammattilaisen mukaan seos oli liian rikas.

Tässä mallissa tyhjäkäyntiä ei säädetä luistin korkeutta säätämällä, vaan kaasuläpän asentoa muuttamalla. Tämä on se ns. juuttuvakurkkuinen kaasutin toimintaperiaatteeltaan. Mutta ymmärsin kyllä mitä tarkoitit, ja niinhän tuossa taitaa käydä. Se vaan tuntuu oudolta, ettei tyhjäkäyntiä saa käytännössä säädettyä tällä hetkellä ollenkaan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 16.04.12 - klo:10:42
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.04.12 - klo:10:23
En tullut kysyneeksi mitä se mittari oli näyttänyt, mutta ammattilaisen mukaan seos oli liian rikas.

Tässä mallissa tyhjäkäyntiä ei säädetä luistin korkeutta säätämällä, vaan kaasuläpän asentoa muuttamalla. Tämä on se ns. juuttuvakurkkuinen kaasutin toimintaperiaatteeltaan. Mutta ymmärsin kyllä mitä tarkoitit, ja niinhän tuossa taitaa käydä. Se vaan tuntuu oudolta, ettei tyhjäkäyntiä saa käytännössä säädettyä tällä hetkellä ollenkaan.

Mielipide: Alipaine (muuttuvakurkkuinen=kalvokaasutin) kaasuttimessa tyhjäkäynnin säätäminen kaasuläppää säätämällä on mielestäni yhtätarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä.. ;D ;D    Kyllä se tarttis tehdä ihan sillä tyhjäkäyntipiirillä. Onko tosi ettei siellä ole luistin alaasentoa säätävää ruuvia ? vai eikö ole koko luistia ?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 16.04.12 - klo:10:56
On luisti kyllä, mutta ei sen säätöön ruuvia. Kalvon avulla liikkuu luisti, mutta kaasuvaijeri on yhteydessä erilliseen kaasuläppään. Tyhjäkäynnin säätöruuvi muuttaa kaasuläpän asentoa, mutta tässä tapauksessa tyhjäkäynti muuttuu erittäin suurella portaalla. N. 1000 kierrosta, tai 2000 kierrosta, mutta niiden väliltä ei löydy vaihtoehtoa. Kaasutin on kuitenkin siis malliltaan melko yleinen katukäyttöön tarkoitetuista kaksipyöräisissä. Tämä Kymcon kaasutin oli muistaakseni merkiltään Keihin, ja olisko ollut CVK.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 16.04.12 - klo:10:59
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 03.04.12 - klo:20:50
tai sitten vika voi olla ninkin yksinkertainen että vaijeri jumittaa kuoressa... vaijerin rasvaus auttaisi siihen versinkin jos "kaasuttelu"(vaijerin liikuttelu) auttaa hetkoht tyhjäkäynnin laskeutumiseen...

Tämä mullakin tuli ekana mieleen. Ja nytten sitten vielä se luistin takertelu siellä ihan ala-asennon tuntumassa, mutta pidän sitä tässä tapauksessa hyvin epätodennäköisenä.
Jokainen jolla on ollut iso ykspyttyinen(4T)  polkukäynnisteinen tietää kuinka tarkkoja ne on seoksestaan siinä käynnistysvaiheessa.. ja kumma kyllä juurikin lämpimänä. 

Edit: Paljon ajetussa alkaa usein ilmavuoto sieltä kaasuläpän akselin läpivienneistä,puslat ?, helppo todentaa laittamalla akseliin pari tipaa öljyä läpivienteihin. Tää oli vanhoissa kaasutin autoissa ihan yleinen vaiva ja haittaa juurikin tyhjäkäyntiä/säätämistä. Enpä usko kyllä tämänkään olevan nyt kyseessä kun vaiva on esiintynyt jo vuosia..
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 22.05.12 - klo:08:30
Pakko avautua Kymcon jälleen myyjän toiminnasta Kuopiosa. Kuten aikaisemmin kirjoittelin olen hommanut itselleni 500i kymcon ja kaupan yhteydessä en saanut kuin yhdet avaimet. No kyselemään paikallisesta josko saisi uudet kun avaimen numerot oli kirjoitettu manuskaan. Liikkeessä ei tästä tiennyt oikein mitään, no pyysin selvittämään maahantuojalta ja ilmoittamaan minulle mikä tilanne ja mitä maksaa. Viikkoon ei kuulunut mitään ja menin kysymään. Ei kuulemma saa muutakuin koko virtalukon jossa on sitten koko avainsarja mukana, hinta 170€, ei kiitos kun minulta puuttuu tässä vaiheessa ns. lukitusavain jolla saa virtalukon "lukkoon". Sinänsä epäilytti vastaus, kun kuitenkin manuskassa pyydetään näitä numeroita ottamaan talteen mahdollisesti uusien avaimien tilausta varten. Pistin viestiä suoraan maahatuojalle ja sieltä vastattiin parin kyselyn jälkeen että kyllä saa, ovat kuuleemma juuri tilanneet hinta 70€. No edelleen hintaa liikaa muoviläpyskästä.

Ärsyttävää kusetusta paikalliselta myyjältä, olisin varmaan käyttänyt jatkossa heidän palvelujaan mutta eipä kiinnosta tällaisen jälkeen. Tilailen osat jatkossa netistä.

Onko kellään tietoa onko tuossa lukitusavaimessa jonkin sortin ajonesto?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Kymco - 22.05.12 - klo:15:15
 :-X
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: perttikalevi - 22.05.12 - klo:20:50
Ainakin 300 dt:n lukon lukitusavaimessa on erittäin heikko magneetti, tein vastaavanlaisen avaimen metallista, muttei avaaminen onnistunut vaikka käytin magneettiakin apuna.
Joten kai siinä on jonkinlainen estin.
Hukkasin dt:n avaimet (onneksi löysin ne) ja kyselin Mascolta uutta avainta, vastaus sama osta uusi lukkosarja. Useampaan kertaan vara-avain asiaa kysellessäni Mascolta ottivat avaimien numerot ja lupasivat kysellä tehtaalta ja soitella, ei ole ainakaan vielä kuulunut mitään (kysely tapahtui maaliskuun alussa).
Jotta sellaiset avain palvelut.
Ps. ennätin teettää pikasuutarilla avaimen joka on tietenkin ilman lukitusavainta, mutta ei silläkään tee mitään tuntuu ettei kestä satulan lukituksen avaamista.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Kymco - 22.05.12 - klo:21:54
 :-X
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 24.05.12 - klo:18:04
Jep jep.

Eilen sain vihdoin vaihdettua  31g Dr pulleyt Kymcoon. Pikaisen testailun jälkeen tuntuu ihan ok:lle. Vanhoissa rullissa pientä kulumisen merkkiä joten joutaakin vaihtaa. Tuli käytyä Pieksämäellä testaamassa Kymcon isointa (My road 700) skodea ja eipä siinä hirveä ero tähän 500 ollut. Toki hivenen ripeämpi mutta toisaalta hintaa 12k€ niin mennään toistaiseksi tällä "vanhalla". Kävikö muut testaamassa noita kymcon isoimpia skoottereita?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Ikis - 26.05.12 - klo:13:00
Kyllä tuli kokeiltuu allrightin hemmon päivillä,samalla kokeilin aprilian srv 850:stä.
Molemmat mukavia pelejä ja yllättävän ketteriä syheröisillä pikkuteillä, ja voimaa
riitti.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 26.05.12 - klo:19:15
Tänään pääsi koittaan ensikertaa tuota omaa Xcitinkiä ihan kunnolla. Jos vertaan entiseen Suzuki Burgman 400 -09 skodeen, niin vaikka nurinkuriselta tuntuukin, Kymco on ajoltaan selvästi suitsaa parempi!
Menee kun juna vaikka vähän tuulisikin, 110km/h gps-matkavauhti on leppoista kulkemista, mutkatiellä käytös täsmällisen tarkkaa taittumista... tää tuntuu hanskan jatkeelta. ...Eipä ole ennen tullut kallistettua keskijalkaa asfalttiin. :o
Itseäni painavamman kyytiläisen uskalsin ottaa lopuksi kyytiin, matka-ajossa piti katsoa peileistä että onko se kyydissä ollenkaan...

Jos tekniikka osottautuisi luotettavaksi, siinä tapauksessa ei tule vaihdon tarvetta "vähään aikaan"!

Pientä sanomista löytyi kuitenkin heti jo kättelyssä.
Mittarin virhenäyttämää on ...runsaasti.
50km/h - mittarissa 62,
60km/h - mittari 73,
80km/h - mittari 97
100km/h - mittari 118
130km/h gps-nopeutta, mittari näytti "ainoastaan" 10 liikaa.(140)
Tuon kanssa pystyy elään, mutta takuun piikkiin voi kuitenkin joutua laittamaan jonkun nopeusmittarin osasen. Mittarin viisari villiintyy 90 - 100 välillä, heiluen kun hullun mulk...u. :(
Pienemmillä ja isommilla nopeuksilla toimii normaalisti, eikä aina temppuile edes tuolla kerrotulla alueella.

Tarvii seurata että rauhottuuko vai onko lääkityksen paikka.

Eipä tuollainen hetkauta kuitenkaan mihinkään suuntaan, positiivisesti erittäin yllättynyt olen koko laitoksesta.
Sitä kyllä ihmettelen, että kun kymcon paino on 230 kg, mutta silti se on niiiin kevyt käsitellä? :D

...ny mua ei vituta, ei niin yhtikäs mikään. 8) (Harmoooooninen olo)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 27.05.12 - klo:08:48
Täällä havaittu sama ongelma mittarin kanssa. Ilmoittelethan jos ongelman saa korjattua jonkun osan vaihtamalla.

Tilasin muuten givin isomman pleksin, mukavampi ajella ;)
Otsikko: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 27.05.12 - klo:09:28
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 27.05.12 - klo:08:48
Tilasin muuten givin isomman pleksin, mukavampi ajella ;)
Säädin tuota orkkista pystympään asentoon, mutta siitä aiheutui melkoiset tärinät kypärään satasen vauhdissa. Ruuvasin sitten säädöt takas.
Toi korkeempi pleksi olis varmaan hyvä... mutta kun tökkii se pleksin läpi katselu.
Alkuperäisellä ei nyt tule minkäänlaisia ravistuksia itellä, ja kun pitää korvatulppia niin suhteellisen mukavasti pääsee matkustamaan kuitenkin.


Niin tuosta mittarista, tarvii kysyä viimeistään ekassa huollossa eli kohta. ;D
Neula ei väpätä, vaan se viisari hyppii akseleineen päineen, Ihan kuin se akseli ei olis missään kiinni. En tiedä... mutta villin näköistä hyppimistä kuitenkin. :o
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 27.05.12 - klo:21:30
Hyvin alkaa yhteiselo xcitingin kanssa... alko joku rele naksumaan itellään, vaikka virrat ei ole päällä. Olisko vilkun rele, takana pakoputken yläpuolella, kun laittoi hätävilkut päälle ja pois, niin naksuminen loppu. Tunnin päästä kävin katsomassa niin taas naksutteli omiaan. >:(
Pesin sen päivällä niin olisko siitä tykänny huonoa.  Kuivankelin vehje ilmeisesti.
Xcitinki on viides kymco ja ei noissa edellisissä mitään vikoja ollu... :-\

Otin ny sitten akun kengän irti ettei naksuttele akkua tyhjäks.
Otsikko: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 28.05.12 - klo:06:54
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 27.05.12 - klo:09:28
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 27.05.12 - klo:08:48
Tilasin muuten givin isomman pleksin, mukavampi ajella ;)

Niin tuosta mittarista, tarvii kysyä viimeistään ekassa huollossa eli kohta. ;D
Neula ei väpätä, vaan se viisari hyppii akseleineen päineen, Ihan kuin se akseli ei olis missään kiinni. En tiedä... mutta villin näköistä hyppimistä kuitenkin. :o

Jaa tämä kuullostaa oudolle, onkohna noissa mittari vaijerilla vai sähköinen? Itsellä tuli sellainen ongelma kun laitoin ajon ajaksi puhelimen latautumaan niin mittari ei millään meinannut nousta yli 60 vaikka vauhtia oli vaikka kuinka. Muutenkin se väpätti kauheesti eikä toiminut niin kuin pitää. Laturi irti ja kaikki taas ok.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 28.05.12 - klo:19:20
Eka huolto on kolmen viikon päästä, katsovat sitä mittaria samalla ja vaihtavat uuteen jos eivät keksi vikaa.
Naksuminen oli kans loppunut... Netistä pongatusta korjaamokäsikirjasta katselin kuvia, ja juurikin hätävilkun rele se mikä ei kosteudesta ny pitänyt.
Se ei kuvista selvinnyt, että miten takaposken katteen saa irti, mitä kaikkee tarvii irrotella? :-[

Mistähän gepsille virta? Jos noi katteet sais ehjänä irti, (etupää oli kyllä jo kokonaan purettuna kun etin reittiä gepsin johdoille... mitä en sitten löytäny) niin vois virtajohdon vetää suoraan akulta ja maan ottaa jonkin etupään ruuvin alta?

...Mää oon "vähän" tumpelo näitten kanssa. :)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 28.05.12 - klo:20:54
Kaverin -6 mallissa on sähköinen nopeusmittari. (Herätti luottamusta, varsinkin kun Piaggion ratkaisu Vespassa on vaijerivälitys sillä tuloksella, että mittari väpättää, ellei voitele säännöllisesti.) Tuli jo mieleen, että eihän siellä etupyörän tuntumassa olevassa nopeudentunnistinsysteemissä ole jotain varastointirasvoja, tai vastaavia järjestelmää häiritsemässä?

Lisävarusteille on paras ottaa virta suoraan akulta, jollei parempaa virtalähdettä ole tiedossa. Kaksinapaisella kaapelilla otat sekä maadoituksen, että virran akun navoista. Virtapiuhaan tietenkin sulake mahdollisimman lähelle akkua siltä varalta, että piuhan kuori saattaa joskus hankautua puhki, josta voi seurata oikosulku, ja vähintään murheita. Yhden sulakkeen sulakerasiat ei paljoa maksa. Sulake sitten virtamäärien mukaan, jotka eivät taida GPS:n tapauksessa paljoa olla. Kertooko GPS:n ohjekirja virtakulutusta? Lasketaan porukalla sopiva sulake.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 28.05.12 - klo:21:10
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 28.05.12 - klo:20:54Lisävarusteille on paras ottaa virta suoraan akulta, jollei parempaa virtalähdettä ole tiedossa. Kaksinapaisella kaapelilla otat sekä maadoituksen, että virran akun navoista. Virtapiuhaan tietenkin sulake mahdollisimman lähelle akkua siltä varalta, että piuhan kuori saattaa joskus hankautua puhki, josta voi seurata oikosulku, ja vähintään murheita. Yhden sulakkeen sulakerasiat ei paljoa maksa. Sulake sitten virtamäärien mukaan, jotka eivät taida GPS:n tapauksessa paljoa olla. Kertooko GPS:n ohjekirja virtakulutusta? Lasketaan porukalla sopiva sulake.
Gepsin omassa piuhassa on sulake valmiina ja varmaan sitten justiinsa oikeeta kokoo... tarvii siirtää se sinne akkupäähän ja vetää gepsille se kaksnapanen - kun ny sais noi katteet ropailtua ehjänä irti. ::)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 28.05.12 - klo:21:29
Saiskohan sieltä ujutettua piuhat ilman muovien purkamista mitenkään? Vaikkapa jonkin narun avulla? Sillä vaan, että jos ei ole selkeitä ohjeita miten katteet ja muovit puretaan, niin kantapään kautta opetellen tulee kalliiksi, tai ainakin harmittaa, jos jokin särkyy.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Kymco - 28.05.12 - klo:22:55
 :-X
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 29.05.12 - klo:04:58
No joo, ton sciriptin löysin itsekin, tarvii katella sitä tarkemmin...
Kyllä niitä johtoja ujuttelin puoleen väliin, mutta siitä koneen vierestä ei oiken näkemättä luotettavasti saa johtoa menemään.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 29.05.12 - klo:20:55
Vaihtelin tänään peräöljyt (sae 85w90). 4,5 dl meni uutta tavaraa ruutalla sisään. Vanhat öljyt oli aika mustat ja seassa oli jotain hippuja, oisko ollut metallin paloja?

Isompi tuulilasi tulossa postissa, toivottavasti ei ole liian suuri. :))
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 29.05.12 - klo:21:10
Mistä ostit tai tilasit tuulisuojan onko kuvaa netissä?
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 29.05.12 - klo:21:52
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 29.05.12 - klo:21:10
Mistä ostit tai tilasit tuulisuojan onko kuvaa netissä?

http://www.givi.it/attachfile/content/prodotti_padre/21453/0.0.1.varc_d293st.jpg

Tuossa kuva. Italiasta tilasin mutta eipä ollut enää ko kaupassa tätä mallia.

Kauppa http://www.piqumoto.com/sell-online
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 04.06.12 - klo:16:28
Noista Kymcon mittari virheistä katsoin juuri navilla.   mittarissa n. --todellinen
                                                                                         50                  40
                                                                                         60                  50
                                                                                         95                   80
                                                                                        115                 100
                                                                                        150                 135
Eli oikeesti kulkee n.135km/h jos oikein liruttaa vois olla että vähän vielä löytyis ;D olen edelleen sitä mieltä tarkkuus puuttu kaikessa näissä idän ihmeissä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 04.06.12 - klo:18:22
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 04.06.12 - klo:16:28olen edelleen sitä mieltä tarkkuus puuttu kaikessa näissä idän ihmeissä.
Nänhän se on.
Toivottavasti saat oman menopelisi myydyksi, vielä kun se on "yhtenä kappaleena". :)

Itselleni tämä nykyinen on jo viides Kymco, enkä ihan heti ole merkkiä vaihtamassa.
Ja kun vertaa Xcitingin hintaa vaikka yamaha tmaxiin, niin kummasti sitä sietää joitakin epätarkkuuksia...
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 04.06.12 - klo:19:56
Tais käydä niin,että ajellaan Kymsolla jos se pelittää,no jaa eihän toi nopeusmittarin heitto mitään haittaa kun tietää jos ei jonain päivänä rupee totta näyttää ja tutkaan päräyttää ;D,Kymsosta ei yhtään yhteydenottoa,hinta ois pitäny olla oikea tai sitten ei,Piaggiosta oli toistakymmentä.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 09.06.12 - klo:09:07
No nyt on uusi tuulisuoja paikoillaan ja kylläpä näyttää hyvälle. Tuote oli pakattu erittäin hyvin eikä hintaa postikuluineen kuin vähän yli satku. Pienen testilenkin jälkeen tuntuu myös hyvälle, siihen loppu ajoviima. Ajoin koko lenkin avopotan visiiri auki eikä minkäänlaista ongelmaa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 09.06.12 - klo:16:14
No jaa Kymco jäi nyt käyttöön kun näkyy toimivan ,tilasin myös isomman tuulisuojan, minkä aikaa meni tilauksesta saapumiseen? ;)
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 09.06.12 - klo:22:45
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 09.06.12 - klo:16:14
No jaa Kymco jäi nyt käyttöön kun näkyy toimivan ,tilasin myös isomman tuulisuojan, minkä aikaa meni tilauksesta saapumiseen? ;)

Oiskohan ollut tilaus 26.5. ja viime viikolla tuli lappu kotiin että voi noutaa postista. Tarkkaa päivää en tiedä kun oli koko viikon vesillä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 22.06.12 - klo:15:19
Eka huolto oli tiistaina, nopeusmttarin pomppiminen on rauhottunu, joten sen seurailua jatketaan, latausvalosta en muistanut kysyä, jos sitten seuraavalla kerralla.
Vanhat öljyt oli kirkkaita eikä mitään hippusia ollut öljyn joukossa.
Huollolle tuli hintaa 98 euroa - ei paha. ;D

Tänään ajettiin 210km lenkki. Kulutus oli 4.8l/100km kakspäällä ajettuna ja pienempiä asfalttiteitä.
Matkamittari on aika tarkka, vaikka nopeusnäyttö näyttääkin hirveesti liikaa.
100 kilometrillä tuli mittariin ainoastaan 2.2km liikaa.

Täytyy kyllä edelleen ihmetellä, kuinka hyvät ajo-ominaisuudet Xcitingki omaa. Aivan eri luokkaa kun edellisen Suzuki Burgmannin... Suitsakaan ei ollut vanha lussu vaan uus... Kymco on vaan parempi vaikka on "vaan" -kymco.
Jotenka tällä hetkellä olen erittäinkin tyytyväinen tähän menopeliin.

EDIT:

Tänään vähän Xcitinkin varustelua.
Hain AllRight myymälästä isomman takalaukun ja jalkatilaan sopivan Nichen laukun.
Vanha takalaukku oli Givin joku 30 litranen. Siihen mitään mahtunut, joten ny ruuvataan takalistoon Kapan 48 litranen.
Toi Nichen jalkatilalaukku on 30 litranen.
Sivulaukut olis ihan kiva lapin reissua aatellen, mutta kun kiinnitysraudat pelkästään maksaa enemmän kun nää tän päivän hankinnat. Tarvii kehitellä vaan joku "viritys" tai jättää sukat ja vaihtokalsarit kotiin.
Tossa se Nichen laukku vähän hollillaan: http://aijaa.com/0027510454521
Tarvii ottaa paremmat kuvat kun saa vermeet paikalleen.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 07.07.12 - klo:19:45
Mittarilukemalla 1465km risteyksestä kiihdyttäessä jurahti variaattori ensimmäisen kerran. Hihnapölyä tulee ilmeisen paljon, penkin alapuolinen katemuovi siinä varin yläpuolella, on ollutkin aina mustan pölyn peitossa...
Noh, aatellutkin puhallella varin puhtaaksi aina 2000 km välein. Jurahdelkoot siihen asti niin paljon kun lystää! ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 23.07.12 - klo:09:03
Hei

mitäs tuo Nichen laukku kustanti? Miten pysyy paikallaan?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 23.07.12 - klo:18:03
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 23.07.12 - klo:09:03
Hei

mitäs tuo Nichen laukku kustanti? Miten pysyy paikallaan?


Hei hei

59 euroo, hyvin pysyy... ainoo että joutu liimaan tarrakangas läpykkäät skoden hipiää rumentamaan.

Lauantaina hain biltemasta satulalaukut. Motonetin vastaavat maksaa 99 (tarjous 89) Nää makso sen vajaan neljä kymppiä ja on isommat ku motonetin, eikä laatukaan vaikuttanu sen huonommalta. Koitetaan ny noita kun lähdetään lapin reissulle... jos ne ny sen ainakin kestäis. Tavaraa ainakin mahtuu mukaan ja onhan se mukava jännätä onko kaikki mukana vielä kun päästään perille Simojärven majapaikkaan. ;D

Tarvis joku sadeasu vielä katsella. Jos koittas tavallista mutta laadukasta sadeasua, niitä kun on työn puolesta saanu "ilmatteeks".
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 11.08.12 - klo:09:55
Mistäs sais takajarrupaloja xciting 500 edullisesti ja etenkin nopeasti?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Ikis - 11.08.12 - klo:10:26
Minä ostin storm-motorista ebc:n palat ja oli hyllytavaraa,hinta muistaakseen n.25 euroo

Lisäys: kato motonetistä ni saatat yllättyä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 11.08.12 - klo:10:29
Tein pientä nettihakua, ja sen perusteella menisin melkein mihin tahansa hyvin varustettuun prätkäkauppaan vanhat palat mallina kourassa. Samaa palaa näkyi olevan Hondassa, Suzukissa ja Yamahassa ainakin. Tai ainakin Malossi kauppaa samaa palaa todella moneen malliin: http://www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/KYXC500&C=6215027  ;)

Lisäys klo 10.30: "Ikis" ehtikin ensin.  :)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 12.08.12 - klo:21:19
Lainaus käyttäjältä: Ikis - 11.08.12 - klo:10:26
Minä ostin storm-motorista ebc:n palat ja oli hyllytavaraa,hinta muistaakseen n.25 euroo

Lisäys: kato motonetistä ni saatat yllättyä.

Kiitti motonet vinkistä sieltä löytyy. Oli muuten toinen pala takana ihan loppu, piti jo aika pahaa ääntä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.08.12 - klo:21:40
Varmista se vielä, että satula pääsee kunnolla liikkumaan liukutapeissaan. Se, että toinen pala on kulunut enemmän, viittaisi siihen että satula on jumittanut jossain vaiheessa.
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 12.08.12 - klo:22:40
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 12.08.12 - klo:21:40
Varmista se vielä, että satula pääsee kunnolla liikkumaan liukutapeissaan. Se, että toinen pala on kulunut enemmän, viittaisi siihen että satula on jumittanut jossain vaiheessa.
Joo pitää katsoa. Ei toisessakaan  ollut kuin alle mm. Sinne ei varmaan mitään voiteita laiteta, kunnon puhdistus?
Otsikko: Vs: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.08.12 - klo:22:52
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 12.08.12 - klo:22:40
... Ei toisessakaan  ollut kuin alle mm. Sinne ei varmaan mitään voiteita laiteta, kunnon puhdistus?

On ne sitten melko tasaisesti kulunut, joten ei huolta. Puhdistus on silti hyvästä. Riippuu sitten rakenteesta, että onko sinne parempaa jarrukumirasva, vai kupari-/alumiinirasva. Jos metalli metallia vasten, niin kupari-, tai alumiinirasva. Jos löytyy kumia liukutapin ja satulan välistä, niin sitten jarrukumirasva.

Sitten vaan pitää varmistaa, että kaikki osat liikkuvat kohtuullisella voimalla toisiinsa nähden. Esim. jarrupalat pitää saada paikalleen sormivoimin. Mahdolliset korrooriot ja likakertymät pitää rapsutella pois.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 13.08.12 - klo:13:09
3000 km mittarissa. Vähäistä on ajamiset ollu, tosin kausi alkoi vasta kesäkuun alusta.

Aukaisin ensimmäistä kertaa xcitingin varikopan puhdistusta varten juur äskön.
Hämmästys oli läsnä, syystä ettei pölyä ollut varissa lainkaan! Noh, kun paineilmalla suhautti, niin jotain pientä hiukkasta häivähti ilmassa hetken aikaa.

Taas on pakko verrata Burgmaniin... siinä aukasin varin 2000km välein ja pölyä oli joka kerta ja paljon.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 13.08.12 - klo:17:51
Laatupeli. Ite just tilasin uuden takakumin ja hain uudet jarrupalat taakse. Öljyt menee kans vaihtoon.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 14.08.12 - klo:12:52
Nyt on Kymco hetken telakalla. Takarengas meni vaihtoon, uuden kumin saan vasta perjantaina. Takajarrupalat jo laitoin paikoilleen, motonetistä 20€. Onko kokemuksia noista halppispaloista?
Vielä pitäs öljyt + suodatin vaihtaa, haastena vain kun ei ole äänenvaimennin paikoillaan niin ei saa konettä lämpimäksi. Vai voiko öljyt vaihtaa kylmiltään (+22)?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 14.08.12 - klo:12:57
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 14.08.12 - klo:12:52
Nyt on Kymco hetken telakalla. Takarengas meni vaihtoon, uuden kumin saan vasta perjantaina. Takajarrupalat jo laitoin paikoilleen, motonetistä 20€. Onko kokemuksia noista halppispaloista?
Vielä pitäs öljyt + suodatin vaihtaa, haastena vain kun ei ole äänenvaimennin paikoillaan niin ei saa konettä lämpimäksi. Vai voiko öljyt vaihtaa kylmiltään (+22)?

Ainakin Bilteeman kuparinväriset sintteripalat oli aivan onnettomat.. meni palat hetkessä ja kului vielä levykin ihan urille ja muutenkin oli mielestäni levyn kuluminen aikaisempaa nopeampaa.
Muuten mikä on rengaskoko jota saa odottaa neljä työpäivää ?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 14.08.12 - klo:19:47
Kyllä mun mielestä voi öljyt vaihtaa kylmästäkin koneesta. Menee vaan hiukan kauemmin, että hiukan jäykempi öljy valuu koneesta pois. Sitten toisaalta, olisi hyvä saada kone käyntiin melko pian öljynvaihdon jälkeen. Jos öljypumppu on kuivana riittävän pitkään, voi ja on käynytkin niin, ettei se enää pumppaa öljyä. Kokemus tosin autosta, tai oikeastaan Fiat:ista, mutta pumppu piti irrottaa, ja sitä piti pyörittää öljyyn upotettuna, ennenkuin alkoi taas toimia. Pumppu siis tarvitsi ikäänkuin "siemenöljyn" toimiakseen. En sano, että näin kävisi aina, ja kaikissa moottoreissa. Itse vaan tuon jälkeen olen aina halunnut käynnistää koneen mahdollisimman pian öljyjen vaihdon jälkeen. Joku nyt sanoo, että pumppu on kuiva silloinkin, kun konetta käynnistetään ensimmäistä kertaa koneremontin jälkeen. Itse varmistaisin semmoisessakin tapauksessa jollain keinoin, jos mahdollista, että öljyt kiertää varmasti ennen käynnistystä.

En tiedä onko 20 euroa halpa, vai sopiva hinta jarrupaloista. Kuitenkin kyseessä malli, jota tehdään ilmeisen paljon, ja valmistuskustannukset sen myötä edulliset. Motonet kuitenkin pitää hiukan pienempiä katteita myymissään tuotteissa noin yleensä. Tai sitten saavat paremmat tukkualennukset, kun ostavat paljon tavaraa.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 14.08.12 - klo:21:12
Joo taidan oottaa pe asti kun saan renkaan takaisin. Paketti nippuun ja sit vaihtaa öljyt. Itse öljyn vaihtoonhan ei mene kauaa. Mitäs rasvaa suosittelette taka-akselille/-laakereille? Akseli ainakin likaantui rengasta pois vetäessä.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 16.08.12 - klo:20:10
Uusi kumi ja palat alla. Onpas eri peli kun ei ole sitä "kisa" kumia takana.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lirva - 18.08.12 - klo:12:06
Mitenkäs tuo Xciting kulkee kaksi päällä? Meikäläinen plus vaimoke on n.200kg paketti ja siihen sopivaa skootteria katselin.
Kaupunki pyöritystä ja sitten ihan pidempää matkaa pitäisi päästä veivaamaan, nyt helixillä ajelee kyllä kaupungissa kaksin mutta maantiellä tuntuu vanhus olevan kovilla.

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 18.08.12 - klo:14:36
Lainaus käyttäjältä: lirva - 18.08.12 - klo:12:06
Mitenkäs tuo Xciting kulkee kaksi päällä? Meikäläinen plus vaimoke on n.200kg paketti ja siihen sopivaa skootteria katselin.
Kaupunki pyöritystä ja sitten ihan pidempää matkaa pitäisi päästä veivaamaan, nyt helixillä ajelee kyllä kaupungissa kaksin mutta maantiellä tuntuu vanhus olevan kovilla.
Mulla on Xitingin mittarissa ny 3500km, siitä kakspäällä ajoa n. 3300km. Kyllä meidän yhteispaino menee kans lähelle sitä 200kg... Minkäänlaisia ongelmia ei ole ajo-ominaisuuksissa tai vauhdin pidossa.
Ainakin tämä ihan uusi Xciting on hämmästyttävän hyvä ajettava kakspäällä, välillä pitää katsoa peileistä että se emäntä tosissaankin on mukana.
Itse olin ennen se tukevin osapuoli, mutta kun laihdutin 38kg, niin nyt on toisin päin. ::) Esim. edellisessä 400cc Suzuki Burgmanissa kyytiläisen paino tuntui välillä vievän muualle kun pitäis, samoin sivutuuli otti burgeriin kakspäällä ajettaessa, Xcitingillä ajettu kovassakin myterissä ilman sen suurempia ongelmia.

Juuri tultiin 350km lenkiltä ja satasen alueella mentiin autoista ohi monta kertaa. Gepsin kertoman mukaan max nopeus oli 123km/h (pätkä moottoritietä)
Xciting on muutaman vuoden sisällä neljäs isompi skode itselläni, väleihin mahtuu pari moottoripyörääkin... ja tämä on ehdottomasti paras ajettavuudeltaan tähänastisista peleistä.
Kun vain tekniikka kestää ja toimii kuten pitäisi, niin eipä ole valittamista.

Takajouset vaan niin kireelle kun saa, (hyvä ajaa yksinkin vaikka säädöt on tapissaan) jos jotain ruikuttamista hakemalla hakee, niin kauheesti ei voi kantata ilman että keskijalka rohahtaa asfalttiin.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 18.08.12 - klo:20:50
No mä kerron oman mielipiteeni käyppä ajamassa joku muu merkki huomaat kyllä eron esim..Piaccio tai Aprrillia.Mulla oli Kymco Xciting tuskin koskaan Kymcoa,sekin että variaattorissa oisko kengät volisee jatkuvasti,no jaa jos haluu,että kansa katsoo ku lähdet parkista niin eihän siinä mitään.Lisäksi kun tankkaa niin tahtoo yli tulvasta ja muovissa juovat jotka vaikea poistaa.On vielä kehiteltävää kaikinpuolin Skootteriksi. ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 18.08.12 - klo:21:03
Sehän se suurin ongelma maailmassa, jos kytkin pitää pienen äänen kytkeytyessään. Jos ei italialaisen kanssa ole mitään "ongelmia", niin kannattaa laittaa samalla myös lotto vetämään.  ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:20
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 18.08.12 - klo:21:03
Sehän se suurin ongelma maailmassa, jos kytkin pitää pienen äänen kytkeytyessään. Jos ei italialaisen kanssa ole mitään "ongelmia", niin kannattaa laittaa samalla myös lotto vetämään.  ;D Se ei ole pieni ääni se on volinaa.Aika näyttää onko ongelmia jos tulee hoidetaan pois ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 18.08.12 - klo:21:21
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 18.08.12 - klo:20:50
.Mulla oli Kymco Xciting tuskin koskaan Kymcoa,sekin että variaattorissa oisko kengät volisee jatkuvasti,no jaa jos haluu,että kansa katsoo ku lähdet parkista niin eihän siinä mitään.
Onko Sun mielestä myös Suzuki Burgman niin sanottu Ei merkki peli? Siinä, nimittäin, vari jurahteli täsmälleen samalla lailla kun Xcitingissä! Ja mulla oli uusi peli sekin, jurina alkoi 2000km....
Itteeni viksummat, (jokka ajanu muillakin ku mesellä) sano sillon että niin ne isommat tahtoo tehdä...
Sun kolmesatanen painii jo eri sarjassa, eikä siksi jurinoitakaan esiinny! (https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cosgan.de%2Fimages%2Fsmilie%2Fboese%2Fa010.gif&hash=ed24b197f0b81a774a8ba3d9ffe945b1aa13ee77) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:30
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 18.08.12 - klo:21:21
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 18.08.12 - klo:20:50
.Mulla oli Kymco Xciting tuskin koskaan Kymcoa,sekin että variaattorissa oisko kengät volisee jatkuvasti,no jaa jos haluu,että kansa katsoo ku lähdet parkista niin eihän siinä mitään.
Onko Sun mielestä myös Suzuki Burgman niin sanottu Ei merkki peli? Siinä, nimittäin, vari jurahteli täsmälleen samalla lailla kun Xcitingissä! Ja mulla oli uusi peli sekin, jurina alkoi 2000km....
Itteeni viksummat, (jokka ajanu muillakin ku mesellä) sano sillon että niin ne isommat tahtoo tehdä...
Sun kolmesatanen painii jo eri sarjassa, eikä siksi jurinoitakaan esiinny! (https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cosgan.de%2Fimages%2Fsmilie%2Fboese%2Fa010.gif&hash=ed24b197f0b81a774a8ba3d9ffe945b1aa13ee77) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
No jaa mulla oli myös Piaggio X9 500 eikä volahdellu.Toisekseen tehot ei siihen vaikuta volina tulee pienemmälläkin kaasun käytöllä.Eikä ne Kymcon tehot kiihtyvyydessä ja kuluissa italialaisiin 300:iin kovin suuret ole.Toisekseen mä en näitä Skoottereita ole tehny siksi ei koske miten arvostellaan.Tuntuu johonkin ottavan jos tosiasiota puhuu.Täällä tyyli Skootteria ei saa arvostella kielteisesti varmaan sais Eukkoa se ei niin koskis. ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 18.08.12 - klo:21:44
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:30
Tuntuu johonkin ottavan jos tosiasiota puhuu.Täällä tyyli Skootteria ei saa arvostella kielteisesti varmaan sais Eukkoa se ei niin koskis. ;D
Toki saa arvostella. :)
Mua kiinnosti vaan se että mihinkä katekoriaan sun mielestä Suzuki asettuu, kun siinäkin volahtaa juuri niinku Xcitingissä... että pitääkö suitsakin heivata sinne sun avaamaan hylkylokeroon?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:59
En ole pelkästään volinasta laittanu minnekkään hylkylokeroon.Mutta suosittelen edelleen ajamaan ennen ostopäätöstä Italialaisella  ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 18.08.12 - klo:22:10
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:59
Mutta suosittelen edelleen ajamaan ennen ostopäätöstä Italialaisella  ;)

Vaikka intosi ymmärtää, italialainen kirjoitetaan kyllä pienellä. ;-)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 18.08.12 - klo:22:34
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 18.08.12 - klo:21:59Mutta suosittelen edelleen ajamaan ennen ostopäätöstä Italialaisella  ;)
Siihen ei ole muuta sanomista kuin kyllä! Enkä epäile yhtään, ettetkö olisi Italialaiseen tyytyväinen.
Itsellänikin on peli, johon olen tällä hetkellä todella rakastunut!

Näistä ei todellakaan kannata ryhtyä painimaan, uskon että lirvake on saanut/saa vinkkejä puoleen jos toiseenkin ja tekee ratkaisunsa tulevan vehkeensä suhteen ihan ite... :)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 18.08.12 - klo:23:10
Jahas mites se italialainen "autosähkö"? Eikös niissä ole kaikenlaista sähköhäröä, jolle ei oikein voi mitään?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 19.08.12 - klo:11:31
Kyllähän se on niin, että yksilöitä suuntaan jos toiseenkin, löytyy merkistä kuin merkistä.

Tuolla toisaalla, yhdelle tuottaa mielipahaa Aprilia sähköineen: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10858688
Ei kyllä ole ainoa sähkövikainen italialainen, mistä on saanut lukea.

Itse volautan kymcolla kytkintä ja "ratsastan" kohti nousevaa aurinkoa, joku toinen saa hakea seikkailunsa työntelemällä mykistynyttä italialaista pitkin tienreunoja.
Nää on puhtaasti niitä valintakysymyksiä. ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Kymco - 19.08.12 - klo:13:04
Juu, valintoja on. Ite EN koskaan osta mitään, minkä on tuo kirottu Sumeko tuonut maahan!! P.skempaa maajantuojaa saa ettiä!!
Menee helposti ajakausi piloille tuon puljun kanssa!!
Nim. merk. kokemusta on :'(
On liian suuri puljaaki, että tarttis tavallisesta kuluttajasta välittää mitään >:(


Eli Kymcolla mennään ja nautitaan HYVÄSTÄ palvelusta ja toimivasta scootterista  :)
Otsikko: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 19.08.12 - klo:14:00
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 18.08.12 - klo:23:10
Jahas mites se italialainen "autosähkö"? Eikös niissä ole kaikenlaista sähköhäröä, jolle ei oikein voi mitään?

Ehkä. Oma Fiat Stiloni toimi loistavasti sen 6 vuotta kun sen omistin. Ei yhtään ongelmaa sähköissä. Tai no, akun vaihdoin 5 vuoden jälkeen. Ja pari ajovalopoltinta. Muistaakseni 2.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: jk_single - 20.08.12 - klo:13:30
Volahtaa se Piaggiokin, eikä se ole niissä edes mitenkään havinaista. Uusi Beverly 350 (ym jotka käyttävät samaa moottoria) on varmaan niitä ensimmäisiä skoottereita mikä ei pitäisi pitää ääntä, kun kytkin on öljyssä.

Luulisin että mitä raskaampi skootteri (vaatii enemmän voimaa saada liikkeelle) niin sitä enemmän kytkin luistaa ja tarttuu epämääräisesti,  kytkin lähtee tärisemään->ääntä.

http://modernvespa.com/forum/topic48187?highlight=sealion (http://modernvespa.com/forum/topic48187?highlight=sealion)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 20.08.12 - klo:15:24
Ostin minäkin jopa 2 Xcittinkiä kyllästyneiltä Kymco kavereilta ei hirveästi ajettuja n.2500€/kpl,no jaa niillä tein kaupat eteenpäin eihän siinä mitään kyllä joku niitäkin ostaa, tosi toinen piti hävittää liikkeeseen.Minä en ollut ajanut skootterilla ennen kuin tänä kesänä,mutta moottoripyörillä todella paljon,siis eka vuosi skootterilla,mutta kyllä sen huomaa mikä on näppärä hyvä ajaa jne.Kymso varmaan matkalla menettelee,tosin kun kokeilee jotain Piaggio ,Aprillia niin onhan niissä ero ei siitä pääse mihinkään joka asiassa mitä vaan miettii äänet tärinät jne.jne.Vioista en tiedä kun ei ole kokemusta,mutta kaikki on kuulema korjattavissa.Onhan ero autoissakin vaikka heittäs Hyndai ja
BMW ajettavuudessa jne.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 20.08.12 - klo:18:04
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 20.08.12 - klo:15:24
.Onhan ero autoissakin vaikka heittäs Hyndai ja
BMW ajettavuudessa jne.

En mä nyt Apriliaa Hyndaiksi sanoisi.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 20.08.12 - klo:18:30
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 20.08.12 - klo:18:04
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 20.08.12 - klo:15:24
.Onhan ero autoissakin vaikka heittäs Hyndai ja
BMW ajettavuudessa jne.

En mä nyt Apriliaa Hyndaiksi sanoisi. :) :)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 21.08.12 - klo:08:40
Nii kumpiko näistä on bmw? Kymco tekee bemarille moottorin. :))
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 21.08.12 - klo:12:19
Ton olen kuullu monelta Kymco mieheltä,no jollainhan sitä saa nostatettua imankoa ;D ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 21.08.12 - klo:16:29
Joo Bemari tosiaan nostaa skottereidensa imagoa tuolla, mutta koska kiinalaiset ovat nostaneet tasoaan ja vain Aprilia näistä teettää pyöriä Kiinassa, niin ehkä apprillii on se pemari? ;-]
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 21.08.12 - klo:18:32
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 21.08.12 - klo:12:19
Ton olen kuullu monelta Kymco mieheltä,no jollainhan sitä saa nostatettua imankoa ;D ;D

Ei tarvitse nostatella mitään... Se on faktatietoa kyyniselle epäilijälle.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 21.08.12 - klo:20:29
Kyllä on tieto ollut kyseisestä moottorista,tarkoitin vain,että jokainen Kymco kaveri sen kertoo kun tuntee että ei muuten arvosteta Kymcoa ;D
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 21.08.12 - klo:21:20
Jep ajattelin että bmw on laatumerkki kun sen nostit esiin, jos laatumerkille kelpaa Kymcon tekemät vehkeet voi tästä päätellä että Kymco on laatumerkki, eikös? :)

Mitä kytkimeen tulee on kyseessä kaikkien isompien mopojen ongelma ja siis nimenomaan "kuiva"kytkimien ongelma tämä jurvahtelu. Tähän lopputulemaan olen päätynyt kun on tullut luettua useilta eri foorumeilta aiheesta.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 22.08.12 - klo:08:05
No jaa saipahan keskustelua aikaseksi,kritisoimalla kymcoa,minä ilkeen moittia vempeleitäni vaikka omistan sellaisen ja kommentoin sitten myös kielteisesti Aprillia,jos tulee vikoja ym.Ajoominaisuuksia ja käyttäytymistä ei vielä voi ainaskaan moittia 1500 km ajon jälkeen. ;D ps.tossa oli yksityisviesti kertoi,että Burghman jurahtaa vähän lähtiessä Kymcot volisee,näin teki minulla kaupungissa päät käänty kun paikaltaan läksi liikkeelle,ei tahtonu mitenkään saada niin kevyttä lähtöä. 8)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Coastside - 22.08.12 - klo:09:04
Muistan DAF 55 auton jossa oli variaattori ja kuiva rumpukytkin ja sen kytkin äänteli myös jotenkin jurskahtaen. Moottorin teho oli jotain 30 kW.

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm3.staticflickr.com%2F2168%2F2394878633_d7ae078565.jpg&hash=8229aeac1f0b9202ec29529b491e3c137a69a6df)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 22.08.12 - klo:19:59
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 22.08.12 - klo:08:05
minä ilkeen moittia vempeleitäni vaikka omistan sellaisen ja kommentoin sitten myös kielteisesti Aprillia,jos tulee vikoja
Samoin! Heti kun/jos aihetta ilmenee. ;D

Tällä hetkellä vielä erittäin tyytyväinen Kymcoon. Toivottavasti mitään isompaa ei ilmene... ja jos ilmenee niin romuja ei kauaa katsella.
Xciting on kuitenkin viides Kymco itselläni, kaikki eri mallisia (3 skodee ja 2 mönkijää) Missään ei ole ollut mitään isompaa murhetta.
Tiedä sitten, miten tämä suhde Xcitingin kanssa lutviutuu - jatkossa. 8)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 23.08.12 - klo:12:15
Sama vika täällä...  ::) Onhan se pakko myöntää että joskus tuo jurvahtelu ottaa päähän, mutta kun se ei ole jatkuvaa ja tietää että se ei sinänsä ole haitallista niin antaa olla, kun Kymco muuten toimii moitteetta! Ja kuten todettu ei se pelkästään ole Kymcon ongelma.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 27.08.12 - klo:21:50
Hei, kertokaa viisaammat mikä tulppa tulee tähän ruisku versioon? Manuaali sanoo että CR8E mutta pari eri varaosa hakua CR7E! Manuska tosin on muutenkin mielestäni kaasari versioon ja tämä mopo on kuitenkin ruiskuversio. Mitä eroa noilla tulpilla on? Voiko tulla paha vaurio jos ajaa väärällä tulpalla?

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 27.08.12 - klo:22:32
Ja mikähän siinä on nyt kiinni ??
Samanlaista tilalle ja homma on hallussa ja kilsoja tiedossa  ;D
Eikös tuo numero ole lämpöarvo.. eli toinen on kylmempi kuin toinen, en nyt kuollaksenikaan muista kumminpäin nuo menivät mutta olettaisin ruiskun sietävän kylmemmän tulpan, ruiskun tarkempien seosten vs. kaasariin.. Luulisin..
Molemmilla se varmasti käy ja kulkee, mutta toisella jonkin verran pitempään ennenkuin tulppa karstoittuu tukkoon..
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 27.08.12 - klo:22:47
Kylmempi tulppa kuumaan ajoon ja päin vastoin,pienempi numero kuuma tulppa NGK.ei kovin onko 7 tai 8 mun mielipide.Joskus kun ajoin kisaa käynnistin eri tulpilla ja sit kun kone lämpeni vaihdoin kisa tulpat.Kisatulpat tuppas sippaa kylmäkäynnistyksessä,ja käynnistystulpat ei kestänyt kisaa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 27.08.12 - klo:22:49
Jotenkin noin se menee kun on kiree kone  8)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 27.08.12 - klo:22:58
7 on ilmeisesti kuumempi ja näyttää sille että ruiskukoneeseen tulee juuri tuo kuumempi tulppa. Nyt siellä on 8. Ei varmaan isompaa tuhoja tule ajaako 8 vai 7 tulpalla?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 27.08.12 - klo:23:02
Ei niin tarkka nelarissa anna palaa vaan,kone ei säry siitä. ;D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 28.08.12 - klo:08:49
Ruisku käynee laihemmalla kuin kaasaripeli. Siksi tarvitaan kylmempi tulppa, eli paremmin jäähtyvä tulppa, eli 8. "Kuuma tulppa" tarkoittaa sitä, että tulppa ei johda lämpöään niin hyvin sylinterin kanteen. Ja kylmä tulppa sitä, että tulppa johtaa lämpöä paremmin kanteen.

Lisäys klo 8.50: kone ei säry noin pienestä erosta, mutta tulppa saattaa särkyä, jos ei toimi sille suunnitellussa lämpötilassa. Yksipyttyisessä se tarkoittaa matkan keskeytymistä.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 28.08.12 - klo:09:56
Tuo seiska on kuitenkin varaosalistan mukaan ruiskukoneeseen ja 8 kaasarikoneeseen.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 28.08.12 - klo:09:57
Minkälaista moskaa "saa" kampikammion huohotinletkusta tulla?
Otsikko: Vs: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 28.08.12 - klo:10:15
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 28.08.12 - klo:09:56
Tuo seiska on kuitenkin varaosalistan mukaan ruiskukoneeseen ja 8 kaasarikoneeseen.

Ok, anteeksi, luin huolimattomasti.  :-[

Ehkäpä sitten ovat säätäneet kaasuttimen niin hoikalle, että palotilan lämmöt ovat korkeammat kuin tasaisemmin polttoainetta ilman sekaan sekoittavassa ruiskussa.

Yhtä kaikki, osta molemmat, ja pidä toista varalla matkassa mukana. Voi olla hätävarjelun liioittelua, mutta itsellänikin on aina varatulppa matkassa. Se kun on oikeastaan ainoa mitä pystyy tien päällä tekemään, se tulpan vaihtaminen.

Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 28.08.12 - klo:09:57
Minkälaista moskaa "saa" kampikammion huohotinletkusta tulla?

Vastaan kysymyksellä, mitä sieltä sitten tulee?  :)

Öljyhöyryä sieltä voi tulla, mieluummin ei sitäkään paljoa. Oikeastaan se mitä sieltä tulee, on pääosin pakokaasua, joka on vuotanut männän ohi. Mitä enemmän kone on kulunut, sen enemmän pakokaasua pääsee kampikammioon. Samalla sitten höyrystää sitä öljyä. Voi sieltä tulla bensahöyryäkin, jos ja kun bensaa on kertynyt öljyn sekaan.

Muokkauksen syy klo 10.20: yhdistin kaksi viestiäni yhdeksi viestiksi.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 28.08.12 - klo:18:31
Ensin tuli vähän ruskeahkoa juoksevaa nestettä lähes vettä, mutta ruskeaa. Sitten tuli iso mälli ikään kuin tervakeuhkoista ryvittyä räkää. Tämä siis siitä lähes kirkkaasta putkesta varin etuosassa. Toinen putki taitaa tulla perästä?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 01.09.12 - klo:18:44
Onko ihan varma, että se letku on kampikammion huohotus? Arvelen, että nykypäivänä kampikammion huohotus imetään ilmanpuhdistimen kautta palotilaan. Jollain mittarilla mitattuna kampikammion huohotus on myrkkyä (sehän on palotapahtuman jäänteitä, eli pakokaasua), ja siksi se kierrätetään uudelleen poltettavaksi.

Kukas nyt kertoo, että mikä se kirkas letku on? Akun tuuletus? Oliko se tulpattu?
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 02.09.12 - klo:11:23
Haisee kyllä voimakkaasti bensalle. Veikkaus että kyseessä on vähän öljyä + vesihöyryä + bensahuuruja?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 02.09.12 - klo:11:47
Hmm.. Tankin ylivuoto- ja korvausilmaletku ehkä? Mutta silloin siellä ei pitäisi öljyä olla. Kaverilla tuommoinen Kymco on, vois joku kerta tutkia mikä se letku voi olla.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kales - 02.09.12 - klo:18:48
Sitä vartenhan se letku on sinne laitettu että saa ne"paskat" laskettua pois.Ja huoltokirjassa sanotaan että pitää tyhjentää useammin jos ajelee sateessa ja /tai täydellä kaasulla samat tarinat on ollu joka mopon huolto opuksessa niin wingissä kun mopoluokan vehkeissä.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 02.09.12 - klo:19:29
Eli ihan normaalia.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 02.09.12 - klo:19:33
Minkälaisia ilmansuodattimia olette ko mopossa käyttänyt? Mitä suosittelette? Mistä saa halvalla?

EDIT:

Yksinpuhelu jatkuu... Eiku kävin kysymässä "marmoritiskiltä" suotimen hintaa ja 40e aika tarkalleen! Onkohan ihan normaali hinta? Pestävän dna suodattimen saa 90 taalalla, sillä pitäs kuulemma pystyä vetämään useampi vuosi kunhan pesee, kuivaa ja öljyää. Onko kokemuksia?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 05.09.12 - klo:22:36
Minä kun kuulin tuon hinnan ensimmäistä kertaa silloin joskus, muistaakseni alkukesästä, niin arvelin suodattimen olevan pestävää mallia. Mutta ei se sitten taida olla kuitenkaan. Ovat vaan keksineet tuommoisen hinnan sille.

Pestävä suodatin voisi olla eräs ratkaisu. Jotkut tosin ovat sitä mieltä, ettei niitä koskaan saa täysin puhtaaksi. Minä taas olen sitä mieltä, että oikein käytettynä se on parempi suodattaja kuin vaikkapa paperisuodatin. Niille löytyy omat pesuaineensa ja öljynsä, joista tietenkin kertyy omat kulunsa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: konenikkari - 05.09.12 - klo:22:54
Makuasioita sano koira ku muniaan nuoli.
Ilmansuodatin on hyvä valita vallitseviin ajoolosuhteisiin sopivaksi.
Jos ajaa pelkkää asfaltia vuodet läpeensä
paperisuodatin on hyvä.
Jos käy kerran viikossa mökillä 40km soratien päässä
on hyvä valita se pestävä.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 06.09.12 - klo:08:11
Niin ajattelin että kun kahden paperisuodattimen hinnalla saa pestävän joka kestää vuosia vai kestääkö?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 06.09.12 - klo:21:24
Jos sen saa varovasti pestyä.. niin voi kestääkin..
Itse epäilen moisten kestävän alle kymmenen pesua eli ainakin parisen vuotta huonoissakin oloissa..
Nuo hajoo väärään pesuaineeseen tai liian rajuun vääntämiseen kuivattaessa..
Kestävyysjippo taitaa olla varovainen liian usein pesu, kuin se että pesee vasta kun ei enää skopa oikein kulje..
Parafiiniöljy taitaa olla yksi parhaimmista suodatinöljyistä ja ainakin bellan ilmansuodatin saa sitä säännöllisesti..
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 07.09.12 - klo:05:12
Netissä näin videon jolla pesi dna filtersin suodatin sankossa vedellä ja pyykinpesuaineella. Jos kaksi pesua kestää niin sehän on jo halvempi kuin kymcon oma suodatin. Tuntuu vaan hurjalle maksaa 80e suodattimesta. :-
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 07.09.12 - klo:13:25
Noita vaahtosuodarttimia voi uusia ostamalla vastaavaa vaahtoa, ja leikkaamallla itse. Jostain Etrasta tms. teollisuuspalvelusta tai muoviliikkeestä saanee vähän kaikenlaista vaahtoa, esim. vaikkapa ilmastointilatteisiin saapi metritavarana suodatinvaahtoa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 07.09.12 - klo:14:45
On olemassa pestäviä kangassuodattimia ja pestäviä vaahtomuovisuodattimia. Kangassuodatin on hiukan samannäköinen kuin paperisuodatin, eli kangas on poimutettu muovikehyksen sisään. Semmoista ei voi puristaa kuivaksi, ja se vaatii oman öljynsä, joka on usein juoksevampaa kuin vaahtomuovisuodattimen öljy.

Kymcon paperisuodattimen tilalle myytävät suodattimet lienee kangassuodattimia? Sen puolesta puhuu hintakin, sillä vaahtomuovisuodattimet tuskin olisivat hinnaltaan 80 euroa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 08.09.12 - klo:23:26
Ostinpa Koson lämpökahvat tänään... ;D Huomenna aamupäivällä asennus, jos "koistisella" ei ole muuta sanomista...

Kahdentoistä jälkeen ajeleen. 8) Ajoseurasta on turha haaveilla, nautitaan laatuajasta itekseen - eukon kera. ???
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 09.09.12 - klo:00:54
Ihan vaan mopolla ajelen ympäri vuoden ja olen huomannut että ylisuuri talvea varten tehty tuulilasi on ihan ykkönen..
Ei toimineet lämpökahvat, koska kylmä tulee ajoviimasta ulkoapäin, eikä edes moottorikelkka hanskat auttaneet..
Ylisuuri, mieluummin liian levee kuin korkee, ruma mopoon sopimaton tuulilasi on taviajoon aivan ehdoton.. sopii myös niille jotka vetävät ajokauden ensimmäisille jääkeleille..
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 09.09.12 - klo:08:02
Seurannut tota ilmanpuhdistin(suodin) asiaa,minun mielestä ei kannata säästää,varmaan tehtaalla on mietitty ja testattu valmiiksi mikä on läpäisykyvyltään sopiva jne. ja eihän sitä tartte montaa kertaa kesässä uusia,vaikka ajais pölyisiä teitä,paineilmalla voi tehdä väli puhdistuksen.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 09.09.12 - klo:17:51
Päivän ajolenkki 150km.
Olipahan mukava ajella kun ei käsiä palellu yhtään...
Hyvät on noi Koson lämpökahvat! 5 portainen katkaisija, kolmas pykälä lämmittää kahvat miltein polttavan kuumaksi, suurempaa tehoa en edes koittanut.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 10.09.12 - klo:19:35
Tilattu DNA-filtersin pestävä suodatin. Pitäs olla kankaasta valmistettu. Mitäs öljyä suosittelette tuohon, eikös niitä ollut sellaisia suihkutettavia suodatinöljyjä?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 11.09.12 - klo:10:56
Näyttää hyvin pitkälle samalta kuin K&N suodattimet: http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=1180 K&N suodattimen huoltopaketti toimisi varmaankin hyvin. http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=99-5050&theme=5 Näkyi tuolla DNA:llakin olevan omat paketit suodattimen huoltoon: http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=1035

Sanoisin silti, että huoltopaketin merkillä ei ole väliä, kunhan se on tarkoitettu kangassuodattimille. Vaahtomuovisuodattimien öljyjä näkyy löytyvän helpommin, ja arvaan että kauppias sitä varsin innokkaasti myy kangassuodattimiinkin, jollei ole oikeaa tuotetta hyllyssä. Kannattaa pysyä tiukkana, ja tilata sitten vaikka netin kautta oikeat tuotteet, jos ei kotikulmilta löydy.

Vaahtomuovisuodattimille tarkoitettu öljy ei valu yhtään, ja on todella tarttuvaa (Esim. Motul suihkepullossa, jota Motonetistä ostin). Kangassuodattimen öljy (ainakin K&N öljy) on juoksevampaa. Mun järjen mukaan vaahtomuovisuodattimen öljy voi jopa tukkia kangassuodattimen, koska ylimääräistä öljyä ei voi puristaa pois, kuten vaahtomuovisuodattimesta voi.

Tuommoinen kangassuodatin oikein huollettuna suodattanee paremmin kuin paperisuodatin. Siksi kannattaa alkuun ehkä hiukan useammin tarkastaa suodattimen kunto, jotta näkee miten alkaa pölyä keräämään. Voi olla, että huoltoväli tihenee suodattimen osalta, mutta parempihan se koneelle on, kun saa puhtaampaa ilmaa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 11.09.12 - klo:11:47
Voi kökkö kympin ois ollu halvempi tuolta dna-filtersien sivuilta, no pääasia on että on uusi suodatin tulossa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: VariJari - 11.09.12 - klo:15:15
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 11.09.12 - klo:10:56

Tuommoinen kangassuodatin oikein huollettuna suodattanee paremmin kuin paperisuodatin.

Mitä olen autojen putsari testejä katsellut niin mikään ei tunnu suodatuskyvyssä paperia voittavan, tietyllä ajanhetkellä joku muukin suodatintyyppi taisi päästä lähelle (likaantuessaan..) mutta yhtälö ei niissä ollut ongelmaton.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 12.09.12 - klo:07:44
Olen samaa mieltä paperisutimesta ja kyllä ne varmaan tehtaalla katsoo mikä on hyvä,eikä niitä kovin montaa tartte kesässään ostaa,että siihen talous kaatuis,moneen muuhun turhaan minä ainaskin mätän rahaa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.09.12 - klo:09:33
Tehtaalla ne ajattelee taloudellisuutta, eli halpaa hintaa. Paperisuodatin on myös halvempi huoltaa, silloin kun huollot teetätetään, ja niistä asiakas maksaa. On siis halvempi ratkaisu laittaa paperisuodatin.

Ilmansuodatintestit kiinnostaa, sillä itse en äkkiseltään muista testiä, jossa kangassuodatinta ja paperisuodatinta olisi testattu keskenään. Nähdäkseni paparisuodatin päästää aina pölyä läpi jonkin verran. Se tosin saattaa olla niin hienojakoista, että sen ei arvella kuluttavan moottoria.

Mitä itse olen tätä Vespan vaahtomuovisuodatinta huoltanut, niin siihen kertyy semmoista pölyä, jota ei paperisuodattimessa näe ikinä. Todella hienojakoista, ikääkuin likaa. Öljy tekee osan suodattamisesta. Siksi arvelin, että kangassuodatin öljyttynä on hyvä suodattamaan. En tosin ole niitä testejä nähnyt vähään aikaan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.09.12 - klo:11:54
Eikai paperia voi pestä ja taas öljytä? Mutta jospa se Kymcon valitsema suodatinmateriaali, on jotain muuta kuin paperia, ja siksi pestävissä ja öljyttävissä? Olen mä muistaakseni Xciting:in suodatinta kädessä pitänyt, muttei siitä voinut silmämääräisesti sanoa oliko pestävissä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 12.09.12 - klo:12:02
Paperisuodin tummuu siinä se on se pienihiukkanen ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.09.12 - klo:14:23
Ei ole, koska se hiukkanen menee läpi siitä paperista. Siitepöly ja kärpäset kyllä jaa paperisuodattimeen. Öljyyn, eli öljyttyyn suodattimeen se pieni hiukkanen jää, taikka jäisi herkemmin.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: VariJari - 12.09.12 - klo:14:51
Laitan yhden suht selkeän testin suodatuskyvystä (ja virtauksista) kun nyt muistan linkin..
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm
tuolla kuvia -> http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm

ja siinä lisää likasietoa ja läpipäästöä jne.. http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 12.09.12 - klo:22:05
Kiitti linkeistä. Vetää mietteliääksi. Varsinkin, kun juuri hetki sitten vaihdoin kauppakassiin paperisuodattimen, ja vähän sen jälkeen putsasin Vespan vaahtomuovi suodattimen. Kauppakassin suodattimessa ei ollut kuin jokunen koivun siemen, ja kärpänen. Vespan suodattimessa silmin nähtävä kerros pölyä taikka tomua. Molemmilla ajettu suurinpiirtein saman verran, mutta kauppakassilla ympäri vuoden. Pitää tuumata ja pureskella. Mielenkiintoinen aihe kuitenkin.
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 13.09.12 - klo:06:21
Lainaus käyttäjältä: Kymco - 12.09.12 - klo:11:24
Ainakin Kymcon käyttämät paperisuodattimet on öljyttyjä ;)
Ja ite olen pinelinellä pessyt ja fiber filter oililla öljynnyt.
Hyvin rokkaa 8)

Siis olet pessyt sen kymcon oman suodattimen? Kerro ihmeessä tarkemmin, millä ja miten?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: mesemies49 - 13.09.12 - klo:08:31
Autoissa käytetään paperisuodinta ainaskin minun MB:ssä edellisellä 450000km ei öljyn kulutusta,eli ei kulumisen merkkejä,samoin tässä nyt 320000km ei kulumisen merkkejä,sellainen kuva että varmaan autotehtaatkin on tutkineet suodin juttuja.En tiedä oliko hyvä vertaus,mutta en ole kuullut,että monikaan automies rupee suunittelee suodatin panoksen muutosta,muuta kuin kilpa tai duunaus mielessä. ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 13.09.12 - klo:09:12
Lainaus käyttäjältä: mesemies49 - 13.09.12 - klo:08:31
Autoissa käytetään paperisuodinta. Ainaskin minun MB:ssä edellisellä 450000km ei öljynkulutusta, eli ei kulumisen merkkejä. Samoin tässä nyt 320000km ei kulumisen merkkejä. Sellainen kuva, että varmaan autotehtaatkin on tutkineet suodinjuttuja. En tiedä oliko hyvä vertaus, mutta en ole kuullut, että monikaan automies rupee suunittelee suodatinpanoksen muutosta, muuta kuin kilpa- tai duunausmielessä. ;)

Nyt oli kyse ilmansuodattimesta, ja ainakin ilmajäähyvolkkareihin aika moni vaihtaa perinteisen roskat_tippuu_tuurilla_öljykylpyyn -tyyppisen ratkaisun toiseksi, eikä samoissa volsuissa öljynsuodatuksenkaan modaaminen ole ihan harvinaista ;-D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Coastside - 13.09.12 - klo:09:56
http://ilot.edu.pl/KONES/2004/01/29.pdf
Tieteellinen vinkkeli asiaan jossa aiheen perusasiat tulee ilmi. Suurin osa paperifilttereistä suodattaa hyvin yli 20 mikron hiukkasia ja parhaat 5 mikronia. Ihmisen hius on 70 mikronia. Kaikilla hiukkasilla on merkitystä mutta tietenkin karkeampi kuluttaa enemmän. Hyvien suodattimien vaihtotarve on suurempi jottei vastus kasva liikaa. Ilman oton paikkakin ratkaisee paljon.

Ne vanhat VW tyyppiset ölysuodattimet olivat aikoinaan tehokkaimpia ja "itsepuhdistuvia" koska sakka valui pohjalle ja ilmavirta nosti uutta öljyä teräsverkkoon. Kustannuspaineet saivat siirtymään paperiin, joka oli riittävän tehokas ja sijoitettavissa vapaasti. Öljysuodatinta ei enää saanut mahtumaan moottoritilaan jota muotoilu rajoitti liikaa.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 13.09.12 - klo:19:37
Jotenkin tuntuu että täällä on joitain sellaisia jotka aina vaan ostaa sen merkkituotteita tai muuten kalliimmat osan vain siksi että se on kalliimpi tai ns alkuperäinen. Nyt on tulossa pestävä suodatin ja jos pistää mopon pilalle niin sit olkoon niin. O0
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 21.09.12 - klo:05:22
Nyt uusi suodatin paikoillaan, pian nähdään miten pelittää.

EDIT:

Mopo on kuin uudesti syntynyt. Ottaa kierroksia huomattavasti herkemmin ja muutenkin jouheva. Tosin olihan se vanha suodatin jo ihan tukossa. Eka pesun jälkeen ollaan viisaampia.
Otsikko: Re: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 25.04.13 - klo:22:29
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 16.04.12 - klo:10:56
On luisti kyllä, mutta ei sen säätöön ruuvia. Kalvon avulla liikkuu luisti, mutta kaasuvaijeri on yhteydessä erilliseen kaasuläppään. Tyhjäkäynnin säätöruuvi muuttaa kaasuläpän asentoa, mutta tässä tapauksessa tyhjäkäynti muuttuu erittäin suurella portaalla. N. 1000 kierrosta, tai 2000 kierrosta, mutta niiden väliltä ei löydy vaihtoehtoa. Kaasutin on kuitenkin siis malliltaan melko yleinen katukäyttöön tarkoitetuista kaksipyöräisissä. Tämä Kymcon kaasutin oli muistaakseni merkiltään Keihin, ja olisko ollut CVK.

Miten tämä kaasari episodi päättyi? Vai onko vielä vaiheessa? Itellä joskus saman tyyppisiä oireita,  kyseessä ruisku versio.

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 25.04.13 - klo:22:37
No omistaja sopeutui elämään asian kanssa viime kesän ajan. Juuri selätetyn talven aikana oli hankkinut toisenlaisen pakoputken, ja sen johdosta ensivaikutelmat oli sen suuntaiset, että ongelmia ei ollut. Ymmärtääkseni hankintalistalla on ollut ajoittain uusi kaasutin, vaikka mistä sen tietää että auttaako. Siksi kai on vasta hankintalistalla. Eiköhän tässä alkukesän aikana päästä ajolenkki heittämään, niin silloin viimeistään voin kuulumiset kysellä. Tosin ruiskuversio mahtaa olla oma lukunsa.
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 25.04.13 - klo:22:54
Toka tankki talven jälkeen menossa joten pitää odotella kunhan pääsen kunnolla ajamaan.


Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 29.05.13 - klo:19:59
Tämmönen ohje tyhjäkäynti ongelmaan:


Key off, start-run switch on
Open throttle full and hold
Key on for 8 seconds
Close throttle
Key off

Toinen mitä huomasin oli se että  kun akku alkoi olla lopussa alkoi ilmaantua tosi outoa kierrosten heijjaanista.

Nämä siis ruisku versiossa.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: konenikkari - 29.05.13 - klo:20:37
Kyseessä liennee kaasuläpän asennon tunnistimen asetusarvojen, nollaustoiminto.
Joku kieltä ymmärtävä kun vielä kääntäis tuon mullekin, suomenkieliseksi.
Olisin kiitollinen.
Kaikissa ruiskuissa on akun toiminnan varmistava ns. suojajänniteraja.
Se kun alittuu etsii ruiskun elektroniikka aivan omia asetusarvojaan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: HiTec - 29.05.13 - klo:20:48
Virrat pois, start-run kytkin päälle
Kaasu auki ja pidä
Avaimesta virrat 8s ajaksi päälle
Kaasu pois
Virrat pois
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 02.06.13 - klo:17:19
Kannattaa tehdä itse niin tietää mitä saa
;-D
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: pekpel - 02.06.13 - klo:18:10
Voisi hyvinkin olla liikaa ööliä
Tuuletuskanava taitaa tuo reikä olla, sellainen löytyy joka moposta..
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 02.06.13 - klo:18:37
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 02.06.13 - klo:18:10
Voisi hyvinkin olla liikaa ööliä
Tuuletuskanava taitaa tuo reikä olla, sellainen löytyy joka moposta..
Jee jee 8) Taas opittiin uutta.
Hyvä viikonloppu kaiken kaikkiaan, kaasari purettu pilunpäreiks ja koottu kaikilla osilla takas, venttiilit säädetty... ne tosin moposta. :)

Nyt kun saanut ajaa yksikseen, niin seurannu tuota Xcitingin kulutusta, kakspäällä vei sen vitosen sadalla. Yksistään sellaista reilua satasen vauhtia, kulutus 4.6l/100km.
Eli ei se kyytiläinen juurikaan lisää kulutusta...
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Ikis - 02.06.13 - klo:22:45
Moi

Se pikku reikä on stefan ja laakerin välissä ja mulla tiputti keväällä
öljyä siitä reiästä. Korjaantu stefan vaihdolla.

Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Zurg - 13.06.13 - klo:17:59
Taidanpa minäkin kertoa hieman seikkailuistani Kymcojen ja varsinkin Xcitingien ihmeellisessä maailmassa (varoitus, saattaa tulla pitempi vuodatus  :D)

eli: Hommasin ensimmäisen kaksipyöräiseni kahteenkymmeneen vuoteen (vaimon vastalauseista huolimatta) n. -04 *Tarjoustalosta*  :D. Ajeltuani pari kuukautta totesin ettei mopon moottori oikein jaksanut kuljettaa mahakasta varttani ja katseeni kiintyi Kymcon Grand Dinkiin josta kaupat syntyivätkin pikaisesti (arvelin että saatuani kotijoukkojen kanssa 'pään auki'  kiinnostus siihen *millainen* se kaksipyöräinen on samantekevää). No, Dink kuljetteli minua n. vuoden jolloin aloin hermostua sen pieniin pyöriin (nupukivi sai koko toosan kolisemaan sen tuntuisesti ettei kotiin pääsisi). No, Xciting oli juuri tulossa markkinoille ja arvaahan sen miten siinä kävi.....Tuolla ajelin kuutisen tuhatta kilometriä kunnes kytkin alkoi jurisemaan. Tuolloin ei vielä netissä ollut tietoa siitä että kyseessä on ominaisuus, ei vika???

Sen jälkeen kävin läpi useita kustomeja ja vielä yhden Xcitingin jossa...sama jurina. Ja taas vaihtoon ennenkuin purkee!

No tässä tänä keväänä huomasin erään Sipoolaisen pyöräoutletin myyvän -06 tummaa kaunotarta vain 11000 ajettuna (ainakin sen verran mittarissa oli...). No, ei kaksi ilman kolmatta ajattelin ja löin ekut tiskiin, varsinkin kun koeajolla ei kuulunut mitään ylimääräistä! Muttta, mutta, parin päivän jälkeen kuinka ollakkaan kuului tuttu valitus...nyt kuitenkin netissä luuhattuani tiesin ettei se välittömästi johda Kiinailmiöön vaan ns. kuuluu asiaan. Sen verran asia kuitenkin kaiveli (jos lähdet vähänkin viuhakkaammin liikennevaloista et halua että porukka katselee perääsi odottaen että koko pyörä purkeaa).

No iltana yhtenä luuhasin e-bayssa ja kaljapäissäni päätin että nyt loppuu valitus! Tuloksena kuriiri rahtasi viikon päästä ovelleni Malossin kevlar-hihnan, Maxi-fly kytkimen ja Dr. Pulleyn uuden kytkinkellon joita tietysti ryntäsin asentamaan saman tien. Saatuani variaattorin kopan irti mietiskelin kuitenkin hitaassa kallossani että olisi ehkä parasta vaihtaa osa kerrallaan jotta selviäisi mikä niistä pitää itkuvirttä. Todettuani että kytkinkellosta on helpoin aloittaa vaihdoin sen varttitunnissa, löin kopan uudelleen kiinni ja sikana koeajolle!

Tulos: ei mitään ääntä, kytkin ottaa kuin unelma eikä mitään tärinää! Tämä siitä huolimatta että vanha kellokin näytti olevan aivan OK - kunnossa ja pölyäkin oli minimaalisesti!

Haittapuolena voidaan pitää varsin suolaista hintaa (n. tuplasti Saksassa orkkisosaan verrattuna), Suomeen roudattuna paristasadasta jäi vain kahvirahat  :-\. Ja tietysti pitkän ajan testaus vielä puuttuu.

Toivottavasti tästä on seurakunnalle apua (kaikkien tuskin kannattaa ostaa myös kytkintä ja hihnaa varaosiksi  :)
Otsikko: Re: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 13.06.13 - klo:21:34
Paljonko olet nyt tahkonnut tuolla uudella kytkinkellolla?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Zurg - 13.06.13 - klo:22:00
Vasta pari päivää ja muutaman kymmenen kilometriä...eli ei vielä oikein käy kestotestistä  :)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 14.06.13 - klo:05:52
Noh, aja ensin pari tuhatta, katotaan sitten alkaako vonkumaan!
Tosin omassa loppui vonkuminen neljässä tuhannessa... saa nähdä koska alkaa, ja alkaako taas.
En ota paineita siitä asiasta. ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 16.07.13 - klo:12:26
Lainaus käyttäjältä: Zurg - 13.06.13 - klo:22:00
Vasta pari päivää ja muutaman kymmenen kilometriä...eli ei vielä oikein käy kestotestistä  :)
Onko testikilsoja tullut jo lisää?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: susu400 - 19.07.13 - klo:10:37
Hei. Minäkin vaihdoin neljäsatasen Burgmanini Kymco Xciting 500 Ri :hin. Tyytyväinen olen ollut. Kymco tuntuu napakammalta ja vakaammalta ajossa. Erityisesti paljon paremmalta tuntuu ajella tuulisella kelillä! Myös laatu tuntuu hyvältä. Hinta-laatu -suhde siis kohdillaan. Hommasin korkean Givin tuulisuojan sen semmosen jossa on ne sivusakarat. Erittäin hyvä ostos! Ei tuule enää kypärään. Sporttinen ulkonäkö tosin muuttui skootterimaisemmaksi. Eipä muuta kuin mukavia ajelukelejä kaikille!
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 01.08.13 - klo:11:39
Jaahas... Vein juuri omani 6000km huoltoon. Järkyttävän vähän kerinnyt ajeleen, nyt on kesälomaa vielä, niin kerkiäisi petraamaan ajohommia...

Saas nähdä tuleeko konkurssi kun kuulee huollon hinnan, kyseessä kun on semmonen "iso huolto". :-\
Huomenna vasta aika, venttiilit kylminä...

Samalla aukaisevat perän, joka huohottaa hieman öljyä.
Uudet osat perään tilattu alkuviikosta, stefa ja jotain muuta... ja tulivatkin jo huoltoliikkkeeseen. (Nopeeta toimintaa, Kiitos Masco.) :)
Ei ole pieni ihminen yksin takuu-ongelmien kanssa - ne hoidetaan, eikä jupista turhia. ;)
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: oskuk - 01.08.13 - klo:13:45
Olisi myös kiva, jos vastaisivat mascolla viestehinsä.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 05.08.13 - klo:17:51
No niin, Kymco haettu kotiin. Perän kanssa oli mennyt aikaa melkein koko työpäivä. Onneksi oli takuun alainen työ, muuten olisi tullut kalliiksi.

Ite huolto...
Venttiilin välykset tarkistettu (kunnossa)
Jäähdytysnesteen tarkistus
Sytytystulppa vaihdettu
Moottoriöljyt ja suodatin
Peräöljyt
Variaattori hihna ja rullat tarkistus ja putsaus
Jarrut tarkastettu (seuraavassa huollossa tarvii vaihtaa palat eteen ja taakse.
Jotain muita ko. huoltoon kuuluvaa tarkistusta

Huollon hinta 244 euroa - Oliko paha??

Se on kumma juttu, kun nyt huollon jälkeen variaattori puhdistettuna vonkuu liikkeelle lähdössä, samoin kuin vonkui uutena muutaman sata km ajettuna.
Ennen huoltoa oli hiljaa, ainoastaan kakspäällä pitkän ajon jälkeen saattoi vonkaista, mutta paljon vaimeammin kun nyt.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: Partanen - 05.08.13 - klo:20:57
Mun mielestä hinta oli siedettävä, melkein jopa kohtuullinen, jos tosiaan kaikki mainitut hommat on oikeasti tehty. Esim. venttiilivälysten tarkistus tehty venttiilokoppa avaamalla, eikä vain kuuntelemalla.

Muutta toiselta kantilta katsottuna, melko paljon kuuluu hommia ko. huoltoon, jos/kun kyse on 6000 km huollosta. En tosin ole tutustunut huolto-ohjelmaan, että miten paljon mihinkin huoltoon kuuluu hommia. Esim. variaattorin avaaminen noilla kilometreillä kuulostaa turhalta, mutta kai valmistaja paremmin tietää.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kaahonen - 05.08.13 - klo:21:22
Halpahan tuo on jos tosiaan venttiilien välys tarkistettu mittaamalla, aika paljon joutuu purkamaan jotta pääsee käsiksi venttiilikoppaan.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: lehtijussi - 05.08.13 - klo:23:19
Työn vastaanotossa kaveri sanoi että "pojilla" venttiilivälysten tarkastus vei n. tunnin. Yhteensä huoltoaika reilun 2.5 tuntia.
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: kestosippi - 22.06.18 - klo:11:15
Vanha ketjuhan tämä mutta kovasti kiinnostaa kun olen melkein hurahtanut Xciting 500i pyörään jota kävin koeajamassa.

Kuinka kestää! Miten monta kilometrejä on tälle mallille paljon?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: hanex - 20.07.21 - klo:22:22
Vanhaan ketjuun kirjoittelua. Hommasin tuollaisen 2006 vuosimallisen tuossa juuri. Nyt mietiskelen, että oletteko laittaneet tuollaiseen navigaattoria tai kännykkätelinettä jotenkin navigointia varten? Jos olette niin minkäsmoisia systeemeitä löytyy?

Toinen juttu tuosta, että liikkeelle lähtiessä variaattori pistää pientä jurahtelu / kiljahtelu ääntä? Ainoastaan tuossa liikkeelle lähdössä kuuluu hetkisen tuota, onko ominaisuus vai pitääkö olla huolissaan?
Otsikko: Vs: Ostinpa Kymcon (Xciting 500)
Kirjoitti: viisnelonen - 20.07.21 - klo:23:04
Vari kannattaa avata ja puhaltaa pölyt pois jos on kompura käytössä, saattaa hillitä jurahtelua.
Samalla vähän silmittelee hihnan kuntoa.. ja jos oikeen viittii niin avaa kytkinkellon ja karhentaa kitkapinnoista mahdolliset lasittumat hiekkapaperilla.

Luepa tuosta ed. sivulta Zurg:n postaus samasta asiasta.. ja on niitä muitakin postauksia samasta asiasta koskien isoja kymcoja.

https://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3096.165