Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Yleiset tekniset ongelmat, niiden korjaus ja vinkit => Aiheen aloitti: Mr X - 21.02.15 - klo:10:35

Otsikko: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Mr X - 21.02.15 - klo:10:35
Piaggio takaisinkutsuu 2600 skootteria viallisen polttoainepumpun vuoksi. (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/1831)

Takaisinkutsulistalla olevat mallit

    2009-2010 Piaggio BV250
    2010 Piaggio BV350
    2009-2010 Piaggio MP3 250
    2008-2010 Vespa GTS 250
    2010-2011 Vespa GTS 300
    2008-2010 Vespa GTS Super 250
    2010-2011 Vespa GTS Super 300
    2008-2010 Vespa GTV 250
    2010-2011 Vespa GTV 300
    2011 Vespa LX 150
    2011 Vespa LXV 150
    2011 Vespa S 150

Tiedossa ei ole, montako ongelmaskootteria Suomeen on myyty.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 21.02.15 - klo:11:23
Erikoinen takaisinkutsu siinä mielessä, että kaikki vialliset pumput lienee vaihdettu jo ainakin kertaalleen. Ilmeisen tarkasti ovat saaneet määriteltyä huonon pumppuerän, jos "vain" 2600 kutsutaan takaisin, vaikka aikajana on kolme vuotta, kun noita huonoja pumppuja on asenneltu tehtaalla.

Vespan kohdalla oon ymmärtänyt niin, että vain 2008 mallin supereissa oli niitä huonoja pumppuja. Ne kesti niin vähän aikaa, että ne on varmaankin kaikki vaihdettu jo takuuseen.

Jos noiden vuosimallien pumpun päällä on 3 sinistä pistettä, on se sen merkki, että skootterissa on paremmin toimiva pumppu. Se voi olla laitettu tehtaalla, kuten mun vuoden 2011 Super sportissa oli. Tai sitten huollossa. Pisteet näkee taskulampun avulla, konehuoneesta, kun kurkkii sinne tankin päälle. Tankin päällä näkyy mittarianturin kansi, ja pumpun kansi. Toisen, eli pumpun kannesta jos siniset pisteet löytyy, niin pumpun pitäisi olla sitä parempaa mallia. Ehkä ne takaisinkutsuu, jotta voivat tarkastaa ja varmistaa, että pumput on vaihdettu.


Lisäys: Sanokaas miltä teistä kuulostaa, että muovinen pumpun siipiratas "turpoaa" niin, ettei pyöri sammutuksen jälkeen? Pyörii ja toimii taas jäähdyttyään normaalisti. Sanoisin, että hiiletkin siellä voisi temppuilla ennemmin kuin ratas turvota.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pugt200 - 21.02.15 - klo:15:36
No...irrotin auton pölykapselin pakkasella enkä saanut enää takasin. Vanne oli ilmeisesti  "kutistunut" kylmässä ja muovi ei. Odotan siis lämmintä kevättä.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: -Zone- - 21.02.15 - klo:17:11
Avasin kerran juhannushelteessä muovisesta kossupullosta muovikorkin, eikä se myöhemmin mitenkään sopinut takaisin vaikka kuinka yritti. Monta kertaa koitin, Ilmiselvästi siis lämpötila vaikuttaa muoviinkin..  :)
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 21.02.15 - klo:21:23
Kaverilla oli silloin vuonna -8 Vespa Super. Oli se aika uskomaton homma, kun ajolenkillä kahvitauon jälkeen ei Vespa lähtenyt käymään. Tunnin tai jotain piti odottaa, niin taas toimi ja kukkui. Mä sitä vikadiagnoosia olin mukana tekemässä. Kun virrat laittoi päälle, niin bensapumppu ei surahtanut, kuten pitäisi. Ja ainahan se toimi normaalisti silloin, kun sen huollon pihaan ajoi. Ei ne alkuun uskoneet, että pumpussa voisi olla vikaa, mutta olihan siinä. Sinä kesänä varastosaldot näytti jonkin aikaa nollaa koko Euroopassa. Ongelma oli varmaan tunnustettu, mutta parempiakaan pumppuja ei ollut.

Ruiskujen bensapumputhan ei tunnetusti kestä tyhjänä pyörimistä. Bensan on tarkoitus jäähdyttää ja "voidella" pumppua. Jos tankin ajaa turhan tyhjäksi, niin pumppu ei ole upotettuna bensaan. Olikohan tämmöinen unohtunut suunnittelijoilta.

Se muovin "turpoamisen" teoria romuttuu mun mielestä silläkin, ettei pumppuongelmia ollut ihan uusissa ollenkaan. Viat ilmenivät 3000-9000 km välillä, eikä kai kaikilla koskaan. Kyllähän se muoviratas turpoaisi yhtälailla heti uutena, jos olisi turvotakseen.

Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Coastside - 21.02.15 - klo:21:34
Se voi liuota bensaan ja se muju voi jumittaa. Jos pumpussa on harjaton tasavirtamoottori, voi sen ohjaukseen tulla vika tai häiriöitä. Se moottorimalli on noissa erittäin yleinen.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 21.02.15 - klo:22:26
Onko olemassa harjattomia tasavirtamoottoreita? Äänestä ja kytkentäkaaviosta päätellen näissä on hiiliharjallinen tasavirtamoottori. Olen tähän asti ollut siinä uskossa, että hiilettömät moottorit ovat vaihtovirtamoottoreita, usein muuttuvataajuuksisia sellaisia.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: viisnelonen - 21.02.15 - klo:23:50
Sen verran muoveista että kun siellä tankissa on bensaa ja etanoliakin sekä joskus kondensoitunutta vettä muutama tippa niin en pidä mitenkään ihmeenä jos alihankkijalla on lipsahtanut johonkin erään väärää muovia, joka on sitten hiukan turvonnut jonkun em aineen vaikutuksesta.  Ihan vaan ihmeteltäväksi tulkoon sanottua että esim nailon turpoaa hiukan vedessä.  Asia kun oli opittu niin alettiin vaan käyttään isompia välyksiä osia tehdessä ( ei olleet moottoriin/pumppuun)
ja pian vaihdettiin toiseen muovi-materiaaliin.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pettynyt - 21.02.15 - klo:23:55
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.02.15 - klo:21:34
Se voi liuota bensaan ja se muju voi jumittaa. Jos pumpussa on harjaton tasavirtamoottori, voi sen ohjaukseen tulla vika tai häiriöitä. Se moottorimalli on noissa erittäin yleinen.
En kyllä ole 30vuoden aikana mitä olen sähköisten pa-pumppujen parissa touhunnut niin harjatonta moottoria niissä tavannut?
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 22.02.15 - klo:06:36
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.02.15 - klo:23:50
Sen verran muoveista että kun siellä tankissa on bensaa ja etanoliakin sekä joskus kondensoitunutta vettä muutama tippa niin en pidä mitenkään ihmeenä jos alihankkijalla on lipsahtanut johonkin erään väärää muovia, joka on sitten hiukan turvonnut jonkun em aineen vaikutuksesta.  Ihan vaan ihmeteltäväksi tulkoon sanottua että esim nailon turpoaa hiukan vedessä.  Asia kun oli opittu niin alettiin vaan käyttään isompia välyksiä osia tehdessä ( ei olleet moottoriin/pumppuun)
ja pian vaihdettiin toiseen muovi-materiaaliin.

Ja sittenkö muovi palaa entiseen muotoonsa, kun se on tunnin jäähtynyt? Tai kun tankkaa viileää bensaa tankkiin lisää?

Se viallinen pumppu kun lähti jäähtymisen jälkeen taas pumppaamaan. Ja pumppasi taas X määrän aikaa. Koskaan ei ajon aikana sammunut se pumppu.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: viisnelonen - 22.02.15 - klo:10:53
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 22.02.15 - klo:06:36
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.02.15 - klo:23:50
Sen verran muoveista että kun siellä tankissa on bensaa ja etanoliakin sekä joskus kondensoitunutta vettä muutama tippa niin en pidä mitenkään ihmeenä jos alihankkijalla on lipsahtanut johonkin erään väärää muovia, joka on sitten hiukan turvonnut jonkun em aineen vaikutuksesta.  Ihan vaan ihmeteltäväksi tulkoon sanottua että esim nailon turpoaa hiukan vedessä.  Asia kun oli opittu niin alettiin vaan käyttään isompia välyksiä osia tehdessä ( ei olleet moottoriin/pumppuun)
ja pian vaihdettiin toiseen muovi-materiaaliin.

Ja sittenkö muovi palaa entiseen muotoonsa, kun se on tunnin jäähtynyt? Tai kun tankkaa viileää bensaa tankkiin lisää?

Se viallinen pumppu kun lähti jäähtymisen jälkeen taas pumppaamaan. Ja pumppasi taas X määrän aikaa. Koskaan ei ajon aikana sammunut se pumppu.

Joo ja niinpä..  Olen kyllä tuosta Piaggion pa-pumppu ongelmasta lukenut kaikenlaista netistä ja kinkkinenhän se ongelma on ollut. En ole yrittänytkään syvällisemmin siihen perehtyä, halusin vain tuoda esille että on aika vaativa ympäristö materiaaleille tuommonen jatkuva upporasitus jossain kemikaalilitkussa..
Tosiasia lienee että tankissa olevan bensan lämpötila nousee koko ajan kun kone on käynnissä. Tämä varsinkin niissä ruiskusysteemeissä missä bensan kierto on jatkuvaa eli tankkiin on paluulinja missä on jatkuva pieni virtaus.
Ko Piaggio/Vespa ruiskun systeemiä en tunne mutta jos siinä on tuo jatkuva paluuvirta niin pumppu on kovilla ja lämmöt hiukan nousee jolloin jäähtyminenkin on mahdollista.
Partanen ehkä tietää tuon pumpun/ruiskun toiminnan, jos paluulinjaa ei ole niin pumppu käy sysäyksittäin ja lämpeneminen on hitaampaa ja vähäisempää.

Ed.  Tässä linkki Piaggion takaisinkutsu hakukoneeseen mistä pitäisi löytyä muutkin kuin bensapumppu jutskat..
http://static.piaggio.com/recall/form-piaggio_en.html
Vaatiin siis skootterin VIN koodin elikäs täydellisen runkonumeron
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: PappaSkootteri - 22.02.15 - klo:15:17
Hienoa että valmistaja ilmoittaa viasta ja kutsuu takaisin sekä korjaa ilman eri korvausta laitteen viat... ihmettelen vaan että palstan "viisaat" ovat erimieltä kuin maailmanlaajuiseen takaisinkutsukampanjaan "alistunut" valmistaja joka vaihtaa/vaihdattaa pumpun uuteen toimivaan...
Ihmeellisiä nuo Italialaiset kun eivät tajunneet ensin kysyä suomesta mitä heidän tulisi tehdä...  ;D
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 22.02.15 - klo:15:43
Homma vaikuttaa siltä, että rypistellään sen jälkeen kun huonot on jo pestykin housuista. Ja kun kalsaripyykki on ohi, niin kutsutaan porukka kasaan ja tarkastetaan onko kalsarit pesty.

Tuskin ne ehjiä pumppuja alkavat vaihtamaan? Jos pumpun päällä on ne pisteet, niin hyvää matkaa vaan.

Eikä valmistaja hyvää hyvyyttään mitään tee, vaan pakon edessä, kuten uutisestakin voi lukutaitoiset lukea.

Lisäys: Mutta mikä se pistää Pappaskootterin vittuilemaan, jos joku haluaa keskustella teknisistä asioista tällä palstalla? Sähän voit työkaluillasi jakaa keskustelun jonkun toisen aiheen alle, jos tarvetta. Arvaan, että kohta lähtee taas puoli ketjua bittitaivaaseen, kuten tapana on.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekka - 22.02.15 - klo:16:19
Meillä sammui Paraisten Päräyksen vetäjän Vespa (GTS) viime kesänä elokuun lopussa, tai siis ei lähtenyt lossilta enää uudestaan käymään. Soitto Vespakauppaa, ja pyysivät härpäkkeen sinne... Vespa oli puolen tunnin odotuksen jälkeen käynnistynyt, ja viikon päästä samalla mopolla ajettiin Säkylän Pyhäjärjen Ympäriajoa menetyksekkäästi uudella bensapumpulla. Niin pumpun vaihto tehtiin vastikkeetta, mutta itse taisi joutua huoltoon toimituksen kustantamaan....

Hyvä takuu Vespalla! Hyvä huolto Vespalla.

Tämä oli niitä ensimmäisiä Vespoja, ja tähän oli jo kertaalleen tuo remontti tehtykin. Ja nyt siis takuuseen toisen kerran. Ihan Onnea oli siis omistajalla!
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 22.02.15 - klo:17:33
Nyt kun tietäis, että oliko siinä viime kesänä vaihdetussa pumpussa ne kolme sinistä pistettä, joiden piti tarkoittaa että pumppu on parempaa erää. Silloin -8 kun ongelmat ilmeni, otettiin kaverin Vespaan pumppu toisesta Vespasta. Eli huono pumppu vaihdettiin toiseen huonoon pumppuun.

Pumpun pitäisi surahtaa sekunnin ajan, kun virrat kytketään. Jos ei surahda, on se merkki jumittuneesta pumpusta. Sitten pumppaus jatkuu käynnistettäessä, ja tietenkin käydessä.

300 kuutioisen myötä polttoainejärjestelmä muuttui, vuonna -8. 250 kuutioisessa on paluuletku suuttimelta tankkiin, jossa sitten paineensäädin. 300 kuutioisessa suuttimelle on vai meno, eli paine säädetään jo ennen suuttimelle menoa. Mutta molemmat kierrättävät bensaa jatkuvasti, ja sen kierrätyksen avulla bensapumppua jäähdytetään.

On sanottu, että ongelmat aiheutuu siitä, että tankki on pakoputken yläpuolella. Teoria ontuu siksi, että ulkoilman lämpötilalla ei ole juurikaan vaikutusta siihen ongelmien ilmenemiseen. Ongelmat voivat tulla yhtälailla viileällä kelillä, kuin helteelläkin.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: PappaSkootteri - 22.02.15 - klo:18:02
Huoh...
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 22.02.15 - klo:18:26
Linkki erään kauppiaan sivuille, jossa näkyy pumppu jossa siniset pisteet :

http://www.scooterwest.com/item_details/Fuel-Pump-300-Super---GTS-300/8232
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekka - 22.02.15 - klo:22:07
Pisteistä ei ole tietoa eikä pisteiden väreistä. Arvaus oli, että epidemiasta ei vielä ensimmäisen pumpun vaihdon aikoihin tiedetty, ja se on saattanut olla ihan vielä tuota viallista tyyppiä, joka ekalla kerralla on paikalleen laitettu.

Silti, Hyvä takuu ja Hyvä huolto Vespalla!
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekpel - 22.02.15 - klo:22:08
Osuhan tuo kutsu mulle..
Nyt vaan etsimään paikkaa jossa tuo temppu onnistuupi..
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: oskuk - 22.02.15 - klo:22:19
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 21.02.15 - klo:22:26
Onko olemassa harjattomia tasavirtamoottoreita? Äänestä ja kytkentäkaaviosta päätellen näissä on hiiliharjallinen tasavirtamoottori. Olen tähän asti ollut siinä uskossa, että hiilettömät moottorit ovat vaihtovirtamoottoreita, usein muuttuvataajuuksisia sellaisia.

No kaikki harjattomat mitä rc-piireissä käytetään, ovat tasavirtavärkkejä
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: oskuk - 22.02.15 - klo:22:25
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.02.15 - klo:18:02
Huoh...

No, kun mun Fiiu käskettiin takaisinkutsuna huoltoon, koska siinä oli "ennenpitkää katkeavat etujouset", niin huollossa siihen jouseen asennettiin  lärpäkkeitä, ettei jousi katketessaan puhkaisisi rengasta. Huomattavan älykästä. Kun jousi katkesi, vaihdatin ne ja oli halpaa, varmaan halvempaa kuin tuo lärpäkeasenus -joten kyllä minusta takaisinkutsuja saa märehtiä ;-)
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 22.02.15 - klo:22:49
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 22.02.15 - klo:22:19

No kaikki harjattomat mitä rc-piireissä käytetään, ovat tasavirtavärkkejä

Onko varmasti? Vai muutetaanko tasavirta vaihtovirraksi nopeudensäätimessä?
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: -Zone- - 22.02.15 - klo:23:06
Sähkömoottori->Harjattoman moottorin perusteet
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 23.02.15 - klo:08:07
Yhden virheen ainakin löysin. RC-autossa ei nimittäin voi hiilettömän kanssa käyttää pidempiä välityksiä, vaan nimenomaan lyhyempiä. Hiiletön moottori sulaa, jos sitä vedättää samoilla välityksillä kuin hiilellistä.

Sanoisin myös, ettei hiilettömässä ole kestomagneettia ollenkaan. Siksihän se pyörii niin kevyesti. Ja autokin rullaa ihan eri tavalla hiilettömällä moottorilla.

Tossa jutussa ei kerrottu vaikuttaako pienessä hiilettömässä moottorissa tasa-, vai vaihtosähkö. Isommissa hiilettömissä vaikuttaa vaihtosähkö.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pugt200 - 23.02.15 - klo:08:27
Aina oppii jotain uutta...

LainaaMuovien lämpölaajeneminen on hyvin voimakasta verrattaessa esim. metalleihin (n. viisi kertaa suurempaa). Muovien suuri lämpölaajeneminen saattaa aiheuttaa ongelmia liitettäessä muovia muihin materiaaleihin.

http://www.muovimuotoilu.fi/content/view/26/52/ (http://www.muovimuotoilu.fi/content/view/26/52/)
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 23.02.15 - klo:10:34
Oho, no toi yllätti.

Bensahan ei kovin kuumaa voi tankissa olla. Tai jos on, niin haihtuu jo aika nopeasti. Eli luulisi sen bensan jäähdyttävän propellia sen minkä pitää.

Noi oireet on samanlaiset kuin pumpussa jonka hiilet on lopussa. Pumppu toimii välillä, välillä ei. Hiiliongelmat selittäis senkin, miksi jotkut ongelmapumput kestää vain hetken, toiset vähän pidempään.

Sillähän se todellinen syy selviää, kun purkaisi pumpun. Niin kiinnostunut tekniikasta en ole, että alkaisin toimivaa pumppua purkamaan. Mutta jos nykyinen pumppuni alkaa temppuamaan, niin pitää tarkkaan miettiä laittaako merkkiosan, vai merkistä riippumattoman varaosan. Vaihtoehtoja tuntuu netin mukaan olevan.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: oskuk - 23.02.15 - klo:12:10
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 23.02.15 - klo:08:07
Yhden virheen ainakin löysin. RC-autossa ei nimittäin voi hiilettömän kanssa käyttää pidempiä välityksiä, vaan nimenomaan lyhyempiä. Hiiletön moottori sulaa, jos sitä vedättää samoilla välityksillä kuin hiilellistä.

Se millä välityksillä, jännitteellä tai potkurikoolla noita ajetaan, riippuu niiden kv-arvosta, eli kierr/voltti-auhteesta -käytetään aika erilaista välitystä jos moottori on vaikka kv230, kuin kv2300.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 23.02.15 - klo:08:07
Sanoisin myös, ettei hiilettömässä ole kestomagneettia ollenkaan. Siksihän se pyörii niin kevyesti. Ja autokin rullaa ihan eri tavalla hiilettömällä moottorilla.

Tossa jutussa ei kerrottu vaikuttaako pienessä hiilettömässä moottorissa tasa-, vai vaihtosähkö. Isommissa hiilettömissä vaikuttaa vaihtosähkö.

Kyllä noissa magneetit on, valtaosassa omistani kuoressa, kellossa -ovat siis "ulkopyörijöitä" runko ja ankkuri ovat yhtä puuta ja ulkokeällä magneetit siististi reunoilla. Pienikin moottori napsahtaa esim. laakerivaihdon jälken niin ihanasti kiinni että pitää varoa ettei jää ihoa väliin...

Esim. tuosta näkee aika hyvin rakenteen: http://www.youtube.com/watch?v=8ksxFtZhezk
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 23.02.15 - klo:12:25
Ok. Ne hiilettömät autonmoottorit mitä mä olen nähnyt, on kiertäneet niin perhanasti, verrattuna hiilelliseen moottoriin. Kisoissakin sen hyvin kuuli kellä oli hiilellinen, kenellä hiiletön.

Ja mulle Vespan bensapumppu kuulostaa ihan perinteiseltä hiilimoottorilta.

Lisäys: "Viisneloselle" kiitokset linkistä. Mun Vespaan ei näköjään ollut tarvetta pumppua vaihtaa.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: viisnelonen - 23.02.15 - klo:13:36
Tuo recall linkki on ollut täällä toisaalla jo jonkun aikaa. Oli hiilillä tai ei mutta aika työläs vaihdettava tuo pumppu on, ainakin tuossa GTS:ssä. Tosin siinähän sitten samaan työhön vaihtaa muutakin kulutusosaa.
https://www.youtube.com/watch?v=4Xlh8ywzTLA
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekpel - 24.02.15 - klo:19:01
MP Control kehotti ottamaan yhteyttä SGN Serviceen
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pugt200 - 24.02.15 - klo:19:33
Mikähän oli syynä? He ovat hoitaneet minulle mm Derbin ja Vespan takuukorjauksia. Ja yhden ison koneremontin kun GTS osui kiveen, joka putosi kuorma-auton lavalta suoraan eteeni.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: Partanen - 24.02.15 - klo:20:07
Mä arvaan, että Piaggio-konsernin laitteiden takuukorjaukset on enemmän hyväntekeväisyyttä, kuin järkevää liiketoimintaa. Siksi ehkä joku liike voi ohjata ongelmat maahantuojan vaivaksi.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekpel - 25.02.15 - klo:19:14
Komento takaisin !!

Soitti kaveri MP Controllista..
Eivät olleet tienneet mitään takasinkutsusta !! Kaveri oli kilauttanut Sumekolle ja saanut uudet ohjeet hommaa varten  ;D
Sumeko ei näköjään välitä tiedottaa muita valtuutettuja huoltofirmoja  :o
Kävin kuitenkin paikanpäällä ja sovittiin että vaihtavat mulle sen bensapumpun.
Päivä menee kuulemma hommassa, tuo Xevo on senverta hankala tapaus, kone pitää ottaa irti jotta saa tankin käsiin..

Eli homma eteni siten että menin paikanpäälle (ei olisi ollu pakko) ja ne kattoivat vin numeron perusteella onko takuuseen jo vaihdettu pumppu.
Ei ollut, joten tilaavat pumpun pajalle ja kun se on tullut, vien skopan sinne päiväksi saamaan uuden osan.
Mulle ei pitäisi tulla mitään muita kustannuksia kuin skopan toimittaminen paikalle ja pois sieltä.
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: viisnelonen - 25.02.15 - klo:20:45
No onpa hjuva juttu että saat takuuna. Tiesin tuon työn suuruuden kun näin juutuubissa kun kaveri tekee sen ja siihen menee kait joku 3 timmaa normin mukaan. Äijä oli vaihtanut noin puolensataa pumppua ja teki sen parhaimmillaan alle tunnissa. Ei irroittanut konetta kokonaan vaan tuki skodun pystyyn ja löysäsi koneen pudottaen sitä reilusti että pääsi poistaan tankin jne.. on kyllä ihan huisi jobi 1. kertalaiselle harrastajalle, ainakin useimmille. Laitan tänne linkin ko tuupiin jahka sen vielä löydän, vaikka se olikin kyllä vepsaan .
Ed:   https://www.youtube.com/watch?v=4Xlh8ywzTLA    ,  onneksi on runtattu kuuteen minsaan koko homma.
     Ai että on vielä työläämpi kuin tuo.. Sittenhän se ilmainen vaihto on jo paljon parempi kuin pieni lottovoitto  ;)
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: pekpel - 25.02.15 - klo:20:48
Tuo kaveri sanoi että vespaan homma on helppo..
Johtuu ihan tankin paikasta joka on vespassa ylhäällä takana ja xevossa jalkojen välissä..
Eli vespassa riittää kun nostaa perää ilmaan ja löysää konetta sen verran että tankki mahtuu putoomaan alas.
Xevossa ei tankki mahdu tulemaan rungon välistä pois jos kone on edessä..
Otsikko: Vs: Takaisinkutsu: Vespan ja Piaggion skoottereissa vikaa
Kirjoitti: PappaSkootteri - 22.06.19 - klo:22:39
Mahtaako tuossa takaisinkutsu/takuukorjauksessa olla "takarajaa?
Vai vaihdetaanko ihan kaikkiin kunhan tulee korjattavaksi vaikka ikää olisi jo 10-11vuotta?