Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Yleiset tekniset ongelmat, niiden korjaus ja vinkit => Aiheen aloitti: kokka - 16.05.16 - klo:16:41

Otsikko: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 16.05.16 - klo:16:41
Vastoin kaikkia todennäköisyyksiä minun valtavaan gtx SUPER hexagoniin on ilmennyt sähkövika, laite on siis 180cc nelitahti vm.-01. Vehje sammuu vilkuttaessa ja vilkut ei toimi... pari kertaa käynyt vika päällä ja nyt on tullut ilmeisesti pysyäkseen. Vilkun kääntäessä päälle kipinä katoaa ja alkaa ampumaan putkeen, sama juttu oikealle ja vasemmalle vilkuttaessa. Tämän jälkeen sammuu eikä suostu edes starttaamaan seuraavaan noin 15 sekunttiin. Omat eipäilyt sijoittuu johonkin maapuolelle. Ei viittis ihan täyttä hakuammuntaa alkaa suorittamaan joten kaikki ideat ovat tervetulleita! :)
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Coastside - 16.05.16 - klo:16:45
Kytkimeltä vilkkujen suuntaa oikosulku. Ei. Kun ennen sitä koska se on molemmin puolinen.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: helkama sc-r - 16.05.16 - klo:17:36
Virta ei varmaan riitä sytytysboksille, auttaako jos ajovalot on pois kun laittaa vilkun päälle?
Jos oikosulku olisi ennen vilkun katkaisijaa, ei katkaisijan asento siihen vaikuttaisi.
Onko akussa tarpeeksi virtaa?,eli lepojännite lähellä 13 volttia.

Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 16.05.16 - klo:18:06
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 16.05.16 - klo:17:36
Virta ei varmaan riitä sytytysboksille, auttaako jos ajovalot on pois kun laittaa vilkun päälle?
Jos oikosulku olisi ennen vilkun katkaisijaa, ei katkaisijan asento siihen vaikuttaisi.
Onko akussa tarpeeksi virtaa?,eli lepojännite lähellä 13 volttia.

Akun lepojännite ja n 12.15 volttia... huomasin tossa että vaikka vilkut ei toimi niin se ei vielä aiheuta sammumista vaan kun vilkun katkaisija on päällä ja painaa jarrua niin jarruvalot ei syty vaan vehje sammuu. Ajovaloilla tai parkeilla ei näytä olevan vaikutusta.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 16.05.16 - klo:18:09
Onko normaalia että vaikka ottaa jokaisen vilkun polttimon irti niin vilkun kantojen plus navat piippaa maihin?
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: konenikkari - 16.05.16 - klo:18:20
Maadottuu vilkun merkkivalon kautta
Latauksesi ei todennäköisesti toimi.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 16.05.16 - klo:18:46
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 16.05.16 - klo:18:20
Maadottuu vilkun merkkivalon kautta
Latauksesi ei todennäköisesti toimi.


Ai niin, se merkkivalo tietysti... hyvä että joku tietää :). Latauksia mittailin ja ilman valoja lataa tasan 13v, valot päällä 12.5. Huomasin myös että vehje ei starttaa valot päällä (siis ei edes yritä). Miltäs noi lataukset kuullostaa? Akun iästä ei oo mitään tietoa että voihan se olla että siitä on jo päiväys mennyt, heitin sen nyt yöks laturiin.

Nämä lataukset siis tyhjäkäynnillä.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: konenikkari - 16.05.16 - klo:19:03
Täyden akun lepojännite pienellä n.5W kuormalla on 12,66V
Käydessä pitää latausjännitteen nousta yli 14V valot päälläkin.
Älä turhaan voimistele epäilemäsi akun kanssa, osta uusi joka tapauksessa.
Rikkinäisellä akulla voi särkeä latauslaitteet.
Tarkasta kaikki lataukseen liittyvät liitokset, varsinkin maadoitukset.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: helkama sc-r - 16.05.16 - klo:20:42
Älä osta uutta akkua, äläkä mitään muitakaan osia, ennen kun olet selvittänyt onko niissä edes mitään vikaa.
Netissä kirjoittelee jonkin verran ihmisiä, mitkä ostattavat muilla milloin mitäkin, vaikka tarvetta ei olisi, kun eivät itse joudu maksamaan.
Ongelma johtuu siitä, ettei skootteri lataa.
Mittaa akun jännite latauksen jälkeen, kun akku on seissyt muutaman tunnin ilman latausta.


Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Partanen - 16.05.16 - klo:21:16
Alhaisilta kuulostaa jännitteet. Kun on yön yli ladattu, pitäisi odotella vielä vaikkapa 6 tuntia, ennenkuin lepojännitteestä voi jotain päätellä. Saisi olla siellä 12.7 paikkeilla, ellei jopa yli. Jos akkua ei ole talven aikana ollut tapana latailla, ja akulle on kertynyt ikää, ei uuden hankinta hukkaan mene. Tuo vaan toimintavarmuutta.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: pekpel - 16.05.16 - klo:21:46
Ihan selkee akun maadoitusvika. Jännite näyttää korkealta mutta amppeerit loppuu kesken.
Ei tavis halpis mittarilla selviä tuo, pitää olla jo ammattitason mittari(true rms muistilla tai oskilloskooppi) joka ehtii huomata jännitteen muutokset.

Eli akun miinusjohtoa seuraa ja avaa ja putsaa liitokset vaikka ne näyttäisivät hyviltä.
Vaikka liitin johdon päässä näyttää hyvältä eikä putsaus auta, niin kokeila apujohdolla yksi maapiuha kerrallaan mikä liitos onkin viallinen.
Itsellä oli hieno liitin piuhan päässä mutta sähköä se ei johtanut lainkaan. Kuvankin laitoin Bella paloiksi ja kasaan säikeeseen ja kyse oli Redowlista..

Jos on pulttiliitos laita vaikka tähtiprikka kaveriksi johdon alle.
Varmista että on ainakin kaksi isoa maadoitusjohtoa minimissään 6 mm2 mielellään 10mm2, yksi akulta joko moottorille tai runkoon ja toinen rungon ja moottorin välillä tai akulta kaksi johtoa toinen runkoon ja toinen moottoriin.
Ei olis huono ajatus myös jännitteensäätimen kiinnitys runkoon avata ja putsata.

Edelleen saarnaan samaa asiaa, maadoituksein liitokset pitäis putsata vähintään kerran vuodessa.
Sekä tätä ei voi liikaa korostaa 90% sähkövioista on maadoitusvikoja

Liitoksien suojaukseen vaseliinia tai akunnaparasvaa..
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Partanen - 16.05.16 - klo:22:11
Ne jännitteet mitä minä näen tässä ketjussa, ovat kaikki alhaisia. Mikä jännite "näyttää korkealta"?

Tosin huonoja ovat tyhjäkäynnillä lataamaan, joten hiukan jos kierroksia nostaa, ja mittaa jännitteen uudestaan. Akun navoista kun jännitteitä mittailee, niin kyllä ihan halpismittarin pitäisi suuntaa antaa.

Jos akusta on yksi kenno oikosulussa, aiheuttaa se jos jonkinlaista huolta.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Coastside - 16.05.16 - klo:22:16
Maadoitusvian haarukointi on onneksi helppo. Korvaa sen erillisellä johdolla miinukselta moottoriin ja runkoon. Noissa isoissa runko voi olla aika kaivamisen takana.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: pekpel - 16.05.16 - klo:22:29
Näin on.. voi ottaa tavis auton starttiapukaapelit avuksi..
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 16.05.16 - klo:22:57
Kiitos kaikille vinkeistä  :)! Ilmoittelen kun vika löytyy... toivottavasti huomenna.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 17.05.16 - klo:21:09
Tuli vedeltyä akulta extra kaapelit runkoon ja koneeseen ku onnistu suht siististi. Kävin parikyt kilsaa vilkutteleen ja ainakin nyt näyttäis että vika hävis... akkua kun latailin niin tuntui kyllä porisevan aika reippaasti että ei sekään varmasti enään mikään huippu ole, täytynee se uusia vielä kun vaan sattuu opiskelijabudjettiin sopivan :)
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Partanen - 17.05.16 - klo:21:37
Onhan sulla pienten akkujen lataukseen soveltuva laturi? Virtaa saisi antaa n. 0.1 kertaa akun kapasiteetti. Eli 12Ah akkua lataillaan n. yhdellä ampeerilla.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: konenikkari - 17.05.16 - klo:21:46
Lainaus käyttäjältä: kokka - 17.05.16 - klo:21:09
Tuli vedeltyä akulta extra kaapelit runkoon ja koneeseen ku onnistu suht siististi. Kävin parikyt kilsaa vilkutteleen ja ainakin nyt näyttäis että vika hävis... akkua kun latailin niin tuntui kyllä porisevan aika reippaasti että ei sekään varmasti enään mikään huippu ole, täytynee se uusia vielä kun vaan sattuu opiskelijabudjettiin sopivan :)

Hyvä että, toimii..ei toimi..toimii...ei toimi..toimii  ;D
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: pekpel - 18.05.16 - klo:19:52
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 17.05.16 - klo:21:37
Virtaa saisi antaa n. 0.1 kertaa akun kapasiteetti. Eli 12Ah akkua lataillaan n. yhdellä ampeerilla.
Ja tuohan riippu ihan vain ja ainoastaan akkutyypistä.
Osa akuista kestää latausta 10C:tä eli 10 kertaa akun oman niemellisvirran määrän, osa 3 ja osa jopa 100..
Ja toiset akut vaativat erillisen kennojen balanserin joka tasaa akun kennojen jännite-erot.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Partanen - 18.05.16 - klo:21:13
Oletusarvoisesti me täällä puhunemme lyijyakuista.  ::) Varsinkin jos se kerrotaan "porisseen" latauksen aikana.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: kokka - 19.05.16 - klo:14:39
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 17.05.16 - klo:21:37
Onhan sulla pienten akkujen lataukseen soveltuva laturi? Virtaa saisi antaa n. 0.1 kertaa akun kapasiteetti. Eli 12Ah akkua lataillaan n. yhdellä ampeerilla.

Mulla on tollanen ctek ylläpitolaturi jossa on kolme eri latausmoodii mutta nekin taitavat olla vaan haluttuun jännitteeseen liittyviä eikä latausvirtaan, pienimmällä sitä latasin noin 5 tuntia ja sit annoin yön yli olla ni 12.65 v näytti mittari.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: konenikkari - 19.05.16 - klo:15:18
Todella hienoja keksintöjä nuo ällyytyslaturit, joissa käyttäjä ei saa käytönaikana minkäänlaista informaatiota.Pöh.
Minä luotan latauslaitteeseen, joka kertoo käytetyn jännitteen lisäksi, piirissä kulkevan virran määrän.
Suosittelen  muillekin asiasta kiinnostuneille.
Akun lataaminen "yön yli" on samanarvoinen kuin herneiden liotus yön yli, ennen niiden keitoksi valmistamista.
Akun latautuminen kiinteäjännitteisellä laturilla riippuu aina akun latautumiskyvystä.
Jos oikeaoppisesti ylläpidetään jännitettä n14,2V jolla lyijyakku latautuu noin  kaksi vuorokautta,
voi olettaa että akku on täyteen varautunut.
Ja noin vuorokauden  seisomisen jälkeen voi mitata akun lepojännitteen, jonka täydellä akulla mitattuna pienellä n,5W kuormalla pitäisi olla n.12,66V.
Aivan turhaa on tikutaku mittareilla mittailla jännitteitä, vähääkään kuormittamatta.
Tikutakuthan näyttää kuormittamattomina jännitteitä, mittajohtoja minnekään kytkemättä.
Mulla on aina se 5W (12 voltilla n32 Ooomia) mittajohtojen välissä, kriittisiä jännitteitä mitatessa.
Otsikko: Vs: Piaggio hexagon vilkkuvika
Kirjoitti: Partanen - 19.05.16 - klo:16:53
10 tuntia latausta pitäisi riittää hyvin. 12.65 volttia ei kuulosta kovin hyvältä, varsinkin jos akun ei annettu tasaantua sitä jo mainittua kuutta tuntia latauksen jälkeen.