Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Muut merkit ja Kiinalaiset merkit => Aiheen aloitti: Rific - 03.04.19 - klo:21:48

Otsikko: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 03.04.19 - klo:21:48
Pitäiskö tämän olla myös jatkossa ketju jossa käsitellään ruiskuja? Alkaa yleistymään näissä kiinalaisissa, ja olisi mukava tarinoida kohtalotovereiden kanssa. Itse pääsin yli kaasuttimen säätöperkeleestä ruiskuskootterin hankittuani. Koskaan en optimiksi saanut kiinan kulkineen kaasutinta, vaan aina jokin osa-alue jäi puutteelliseksi. Näin perfektionisti- ja pakkomielteisenä se ei käynyt laatuun. Uskon ainakin nykyisen keeway 4t ruiskun toimivan kelistä riippumatta optimisäädöillä.  ::)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 03.04.19 - klo:21:56
Joko pöristelit sillä?
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 03.04.19 - klo:22:04
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.04.19 - klo:21:56
Joko pöristelit sillä?

8km nyt mittarissa, kylmä kangistaa joten nopea pörähdys tehty. kulkee hienosti ja kiihtyy ainakin näin aikuisenkin alla mukavasti, moposkootteriksi. Tilaa on jaloille, reippaasti. 182cm, kymco agilityssä otti polvet kiinni. Käynnistyy mukisematta ja tyhjäkäynnillä käy kuin ompelukone. Öljyt ruuttasin heti pois, tilalle delvacin mx 15w-40. Yllättävästi myös kulkupuolta, testiajolla käväsi 55km/h mittarissa ja kaasussa oli vielä varaa. Mittarivirheestä en tiedä vielä, mutta vauhti oli taatusti yli 45km/h. Toppaan jossain vaiheessa gepsiin todellisen vauhdin. Laatu OK, liittimien johtojen juuriin oli laitettu rasvat, ym. Tyytyväinen ostokseen ainakin vielä. Aika näyttää, nyt kuitenkin vaikuttaa että tämä kausi mennään ilman säätöä - nauttien ajosta. Jos ongelmia ilmenee niin pajalle, onhan takuu kuitenkin 2vuotta.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 04.04.19 - klo:06:09
kiinan mankeissa on chinaefin rojon ruisku. ei ainakaan kovin kovin kallis ole kerran 1400€ saa ruiskumankia. saman ruiskun voisi helposti soveltaa myös skoottereihin. kiinamankin kannessa ja 139qma/b moottoreiden kannessa imupuolen pinnapultit on samalla jaolla.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 04.04.19 - klo:06:38
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 04.04.19 - klo:06:09
kiinan mankeissa on chinaefin rojon ruisku. ei ainakaan kovin kovin kallis ole kerran 1400€ saa ruiskumankia. saman ruiskun voisi helposti soveltaa myös skoottereihin. kiinamankin kannessa ja 139qma/b moottoreiden kannessa imupuolen pinnapultit on samalla jaolla.

Väittäisin että tässä keewayssa ei ole rojon ruiskua. Ainakin vikavalo kuitataan erilailla, rojossa kaasupohjaan - virrat päälle menetelmä, tässä virrat päälle / pois 5kertaa 5 sek. sisään. Kätännön kokemusta, kun ensimmäisillä käynnistys yrityksillä ei tahtonut pysyä käynnissä(ilmaa letkuissa) vaan sammui muutaman kerran, sytyttäen vikavalon. Hetken sai etsiä keinoa millä tuo kuitataan..
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 04.04.19 - klo:08:40
https://youtu.be/n9D91GoJ6g4

Sälli esittelee kalliin gy6 ruiskukitin. Jättää arvoitukseksi miten sovitus eri kuutioisiin on tehty. Toki sen imukaulaan sovittamiisen näyttää.

En hämmästyisi jos se olisi arduino valettuna muoviin. Siitä salakähmäisyys? Arduinoja on sovellettu ruiskuihin jo vuosia. Hyvää on että CDI on sama kuin yleensä.

https://youtu.be/l5mREIojqi4

Asentaa sen. Johonkin hondan ruckus kopioon.

https://www.motorcyclevalley.com/tips/advantages-and-disadvantages-of-motorcycle-efi-system/

prätkien ruiskun erittely.


https://wiki.aalto.fi/display/MechP/EFI+for+small+combustion+engines

Hyvä tieteellinen speeduino koehanke suomesta englanniksi.


https://youtu.be/uvpgRNjoAeg

Speeduino hankkeesta. https://hackaday.io/project/4413-speeduino
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 04.04.19 - klo:14:24
Honda vision on ihan hyvä aloitus, moporuiskujen historiassa, kunhan tekevät siitä LC mallin.
Ja kunhan kehittyvät, tekevät siitä 2T vesijäähyn. 8)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Sepi6 - 05.04.19 - klo:13:57
Ei taida tuota 2T konetta saada päästönormeihin edes Hondan konsteilla.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 05.04.19 - klo:14:25
Tuo ekin käyttämä ditekki taitaa olla oikeilla öljyillä jo lähes normit täyttävä.
Myös tuo https://www.xracing.fi/uutinen/ei-savuta-enaan
on jo lähes normit täyttävä.
Toivossa elän että piankin tulee juuri se....
Tosin esim €U kiristää normejaan, aina edellä, jo olemassa olevia tuotteita,
koht silleen moposkotussakin pitää olla ABS jne.. jne
eikä kohta saa ajaa kuin lehmän tai kuljettajan pieruilla kulkevilla laitteilla.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 06.04.19 - klo:19:30
Kokemuksena 50km matkalla; putki ei kuumene juurikaan eikä nokeennu, toisin kun kaasaripeleissäni ollut tapana. Seos lienee siis oikeasti jatkuvasti optimaalinen. Jaksaa hyvin mäkiin, ei juuri hyydy. Rajoitin astuu kehiin tässä keewayssä hieman alta 60km/h. Jaksaa vetää kohtuu tasaisesti koko kaasun alueen. Vääntö tuntuu paranevan tasaisesti kun "sisäänajo" edistyy.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 06.04.19 - klo:20:32
Katso sen tulpan väri heti ajon jälkeen. Kaasaripeleissä noki ei pala pois kun sen ryyppy aiheuttaa. Kuumuutta ei synny tarpeeksi varsinkaan putken päässä. Se ei kerro seoksesta mitään. Tulpan väri kertoo.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 06.04.19 - klo:21:40
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 06.04.19 - klo:20:32
Katso sen tulpan väri heti ajon jälkeen. Kaasaripeleissä noki ei pala pois kun sen ryyppy aiheuttaa. Kuumuutta ei synny tarpeeksi varsinkaan putken päässä. Se ei kerro seoksesta mitään. Tulpan väri kertoo.

Täytyy jossain vaiheessa kurkata. Tosin nyt eron kaasaripeliin jo aistii ihan pelkästään hajustakin. Putkesta ei myöskään kaasutellessa lennä nokea pisaroina käteen. En tietty yleistä, joku on saattanut kinkin kaasarin saada täysin säätöihinkin koko toiminta-alueella, toisin kuin minä entisissä skotuissa. Yritystä kuitenkin oli, parhaimmillaan kaksi kesää putkeen, ajot jäi vähemmälle  ::)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 07.04.19 - klo:03:18
ei sitä kyllä niin hyvin säätöihin saa. itelläkin vähän niinku on off tyyppinen ratkaisu.. ;D
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 07.04.19 - klo:09:09
Ei aleta ruotia kaasariongelmia tässä ketjussa. Ruisku on tarkempi ja on hyvä että niitä alkaa tulla kohtuuhintaisiin skoduihinkin. Kun ongelmia niissä ilmenee, on korjaus erillaista. On painetta ja digitekniikkaa. Kiinalaisten heikot sähköt taas ei ennakoi hyvää ruiskuille.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Palosella - 26.06.19 - klo:20:46
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/690465/keeway-f-act-evo-50-4t?brandName=keeway

Taitaa olla ruiskukone tuossa jo moottorivalosta päätellen. Varmaan pääsee halvalla tuollaisen omistajaksi Copartilta :P
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 26.06.19 - klo:21:44
ruuttana on. sama mittaristo on keewayn sivuilla nähtävillä.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Palosella - 27.06.19 - klo:12:46
Joo niin ajattelinkin. Veikkaan, että hinta ei tuossa nouse kovin korkealle.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 01.07.19 - klo:14:32
Pientä vaille 400 km mittarissa eikä mitään erikoista vikaa havaittavissa. Oli vajaa viikko etten ajellut ja skootteri liiterissä. Eilen lähdin liikenteeseen ja ihmeekseni menopeli ei meinannut startista käynnistyä vaan piti yrittää joku viitisen kertaa ennen kuin käynnistyi. Ennen aina laakista käyntiin. Olisiko bensa haihtunut letkuista vai mistä voisi johtua? Liiteri on aika kuuma kun aurinko möllöttää siihen koko päivän.

Mittasin eilen Polarin V650 vehkeellä, että paljonko kulkee ja maksimi näytti olevan 50.9 km/h ja suunnilleen saman näyttää rimpula action-kamera. Mittari siis ainakin minulla valehtelee noin 8-9 km/h. Tosin eilen tuntui hieman siltä, ettei kaikkea tehoa saanut irti. Jokatapauksessa tuo on aika hyvin kun kuski painaa reilusti toista sataa kiloa.

Sisäänajoa on tehty vaihtelevalla kaasulla jyrräten mutta hanat tiskissä vain minuutin pari silloin tällöin. Ohjekirja (joutava läpyskä) ei kerro sisäänajon pituudesta mitään, mutta olisiko se tuo 500 km, jolloin olisi ensimmäisen huollon aika läpyskän mukaan?

Toistaiseksi on siis mennyt hienosti jos ei lasketa eilistä käynnistysmysteeriä.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 01.07.19 - klo:15:42
Se vie noin 50 km hioutua karkeimmat.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 01.07.19 - klo:18:30
en tiedä mutta jos romonin skootteri, niinkuin otsikko kertoo, kiinan ruiskut, on siis ruiskuskootteri niin ennen starttia pitäis bensapumpun pyöriä sen verran että hörähtää samantien. Jos on kaasari peli niin mulla tekee samaa jos on pitkän aikaa, viikko, kaksi, saattaa starttauttaa, tosin nykyään laakista vaikka olis kuukausi kun manuaalihana.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 01.07.19 - klo:22:10
Kyllä - skootterini on ruiskupeli ja allekirjoituksessa näkyy merkki ja malli, joka on sama kuin ketjun aloittajankin. Juuri tuon takia hieman ihmettelinkin huonoa starttia eiliseltä. Tänään en ole kokeillut, mutta huomenna on tarkoitus lähteä liikkeelle.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 02.07.19 - klo:07:47
Sana efi, erottaa normi e4:n ja ruiskun.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 02.07.19 - klo:07:59
valitettavasti mä en nimimerkeistä tai allekirjoituksista etsi mitään skootteri tietoja. ei ruiskusta oikein voi bensa haihtuakaan ellei suutin kuse..
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.07.19 - klo:11:16
Tämä kulkuneuvo siis on kyseessä:

http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=8080.0
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 02.07.19 - klo:11:54
Voisit korjata tuon allekirjoituksesi, muotoon
Keeway Fact EVO E4 efi vm.2018
koska se sun mopos on.
Eikäs kukaan keksi etsiä, moposi josta kyselet, tyyppiä tai mallia, allekirjoituksista.
Monella on siellä montakin mopoa, ja muuta kalustoa.

http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5815.msg159246#msg159246   ;)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.07.19 - klo:12:38
No minä korjasin. Minulla ei nyt ole kuin tuo yksi skootteri ja laitoin sen tuonne allekirjoitukseen siksi, että mallia ei tarvitsisi joka kerta kirjoittaa erikseen - aika yleinen tapa eri foorumeilla. Keskustelun otsikko on "Kiinan ruiskut", joten siksi lainasin Rificin keskustelua ottaakseni osaa omista kokemuksistani samanlaisen skootterin omistajana, jolla nyt on siis ajeltu jokunen kilometri. Ei millään pahalla...

Kokeilin äsken käynnistää Keewayta ja lähti normaalisti käyntiin. Toinen juttu - ajattelin tilata Kärkkäiseltä variaattorin hihnan varalle ja katselin niitä, mutta jokin kuiskutteli kallossa, että on parempi soittaa ja varmistaa ensin, että kyseessä on sopiva hihna. No eipä ollut ja joutuivat tilaamaan sen erikseen (en kysynyt, että mistä) ja toimittavat sen sitten minulle. Ehdotin, että kannattaa hankkia niitä myös verkkokaupan varastoon ja näin aikoivat tehdä. Hyvää palvelua.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 02.07.19 - klo:12:58
Hanki se hihna samasta kaupasta kuin ostit moposikin, ei tarvi sit arpoo sopivuutta.
Erilaiset tarvikkeet on mitä milloinkin.
Reppu selkään, eväineen ja onki mukaan, ja tien päälle. :D
Käynnistys ongelmat saattaa loppua kunhan vedät muutaman kilsan kaasu pohjassa.
"Turha varovaisuus on teknistä tietämättömyyttä"
On hyväksi testata että mahdolliset ongelmat selviää, takuuaikana.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.07.19 - klo:13:08
Hyvä neuvo hankkia samasta kaupasta kuin moposikin - joo - niin tein. Kärkkäiseltä hankin ja Kärkkäiseen otin yhteyttä kun epäilin yhteensopivuutta tarjolla olevien hihnojen suhteen. Kun on uusi peli niin vanhat hihnat ei vaan käy. Näin kertoi kauppias eli pieniä muutoksia on tehty.

Fisustaminen ei enää hotsita. En asu enää meren ääressä ja meriläisenkin myin pois. No täytyy sitten Häkkistä lainatakseni antaa hanaa vaan. Siinä olet oikeassa, että takuuaikana testit kannattaa tehdä, mutta valmistajan/myyjän ohjeiden mukaan kun manuaali ei mitään kerro eikä kyllä valmistajakaan, joten jäljelle jää myyjän suositus.

Sitaattisi voisi kyllä kääntää toisinkin päin...
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 02.07.19 - klo:13:18
Tosin ei sitä varahihnaa kannata varastoon hommata, kun se ehkä tarvitaan vuosien päästä,
jolloin se on käytön puutteessa kuivunut piloille. ;)
Saitko moposi mukana minkään maan kielisen käyttö ja huoltoohjeen.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.07.19 - klo:14:13
Kyllä sain käyttöohjeen, joka kertoo rengaspaineet, antaa vaihteistoöljysuosituksen, kertoo akun vaihdosta ja ilmansuodattimen huollosta (kuvassa on tosin jokin muu kuin tämän mallin ilmanputsari),sulakkeen vaihtamisesta on kerrottu, mutta ei sitä, mitä sulakkeita käytetään. Bensiinisuositus löytyy ja sitten opetetaan ajamista. Sisäänajosta ei sanaakaan, moottoriöljystä ei sanaakaan eikä moottorista (QJ137QMB) löydy riviäkään. Niin - eikä löydy myöskään variaattorin hihnasta sanaakaan. Hämärän peitossa on myös tulpan suositeltu kärkiväli ja mitä tulppaa tulisi käyttää.

Tämä ohjeläpyskä kantaa reteesti nimeä "Omistajan käsikirja" ja on tosin suomeksi vaikka ei sillä väliä onko se kotimainen vai lontooksi kunhan olisi riittävän kattava jolloin ei jäisi turhaa spekulaatiota laitteen toiminnan suhteen. Ei ole mukava kysellä joillekkin itsestään selvyyksiä kun taas itse on kuin se kuuluisa lumiukko. Vanhan liiton mopoista jotain tiesin kun pappatunturilla huristelin työmatkat Kotkassa asuessani. Sitä joutui ropaamaan aika ajoin kun se oli käytettynä ostettu. Lopulta vehje hajosi ja ostin tilalle Yamaha Neos skootterin, jota käytin kaikki ohjeenmukaiset huollot myyjäliikkeessä. Minulle jäi vain bensan ja siihen sekoitettavan öljyn lisäys eikä mitään ongelmia koskaan esiintynyt. Nyt on ruiskupeli eikä oikein mitään hajua sen kokonaistoiminnasta, vaikka olen juutuubista etsinyt.

Maahantuoja tarjoaa nihkeästi tietoa kun sähköpostitse yrittää asioita kysellä. Tietysti heillä saattaa olla muutakin tekemistä kuin vastailla posteihin, mutta sen olisi voinut välttää tekemällä kattavan manuaalin. Ehkä tämän tapaisen toiminnan tarkoitus onkin, että vehkeitä viedään enemmän kalliisiin huoltopisteisiin kuin että niistä - ainakin osasta voisi suoriutua ihan itse.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 02.07.19 - klo:14:28
https://www.manualslib.com/manual/792941/Keeway-F-Act-Evo.html?page=46#manual

En selannut onko ruiskusta mitään.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.07.19 - klo:14:47
Moi!

Kiitos linkistä.

Tuon löysin itsekkin viime syksynä, mutta kyseessä on kaksitahtisen skootterin manuaali eikä se oikein siis päde minun tapauksessani. Tein syksyllä -18 mittavan hakuoperaation yrittäessäni löytää kattavaa tietoa. Tiukassa on, mutta ehkä huollossa olisi vaan eivät taida luovuttaa tietojaan. Osiakaan ei oikein tahdo löytyä jos sattuisi tarvitsemaan. Etsin mm. tehtaan, joka Keewayta valmistaa ja löytyi jopa video, jossa näytettiin valmistus ja kokoonpano, mutta siinä kaikki.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 11.07.19 - klo:16:27
Täältä löytyi lähes oikea korjausopas mm. minulle vaikka tuokin lienee jonkuin verran vanhemmille skootterimalleille kuin mitä minulla on, mutta kuitenkin nelitahtisesta 137QMB-moottorista on kyse.

http://www.49ccscoot.com/manuals/manuals.html
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 11.07.19 - klo:17:10
Kannattaa tuo ja muutkin vastaavat manuaalit imuroida ja tallettaa omille koneille.
Lähes joka päivä poistuu noita, hyödyllisiä ohjeita.
Minulle henkilökohtainen griisi oli, kun scootergrisen.dk suljettiin.
Laitteiden valmistajien tahdosta, ilmeisesti.
Onneksi on vielä, skootterini.com   ;D
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: jwalk - 11.07.19 - klo:17:26
Kyllä se näissä vehkeissä on paras oppi kokemus ja pitkä pinna. Suht yksinkertaisia kumminkin.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 12.07.19 - klo:08:49
Lainaus käyttäjältä: Romoni - 02.07.19 - klo:14:13
Kyllä sain käyttöohjeen, joka kertoo rengaspaineet, antaa vaihteistoöljysuosituksen, kertoo akun vaihdosta ja ilmansuodattimen huollosta (kuvassa on tosin jokin muu kuin tämän mallin ilmanputsari),sulakkeen vaihtamisesta on kerrottu, mutta ei sitä, mitä sulakkeita käytetään. Bensiinisuositus löytyy ja sitten opetetaan ajamista. Sisäänajosta ei sanaakaan, moottoriöljystä ei sanaakaan eikä moottorista (QJ137QMB) löydy riviäkään. Niin - eikä löydy myöskään variaattorin hihnasta sanaakaan. Hämärän peitossa on myös tulpan suositeltu kärkiväli ja mitä tulppaa tulisi käyttää.

Tämä ohjeläpyskä kantaa reteesti nimeä "Omistajan käsikirja" ja on tosin suomeksi vaikka ei sillä väliä onko se kotimainen vai lontooksi kunhan olisi riittävän kattava jolloin ei jäisi turhaa spekulaatiota laitteen toiminnan suhteen. Ei ole mukava kysellä joillekkin itsestään selvyyksiä kun taas itse on kuin se kuuluisa lumiukko. Vanhan liiton mopoista jotain tiesin kun pappatunturilla huristelin työmatkat Kotkassa asuessani. Sitä joutui ropaamaan aika ajoin kun se oli käytettynä ostettu. Lopulta vehje hajosi ja ostin tilalle Yamaha Neos skootterin, jota käytin kaikki ohjeenmukaiset huollot myyjäliikkeessä. Minulle jäi vain bensan ja siihen sekoitettavan öljyn lisäys eikä mitään ongelmia koskaan esiintynyt. Nyt on ruiskupeli eikä oikein mitään hajua sen kokonaistoiminnasta, vaikka olen juutuubista etsinyt.

Maahantuoja tarjoaa nihkeästi tietoa kun sähköpostitse yrittää asioita kysellä. Tietysti heillä saattaa olla muutakin tekemistä kuin vastailla posteihin, mutta sen olisi voinut välttää tekemällä kattavan manuaalin. Ehkä tämän tapaisen toiminnan tarkoitus onkin, että vehkeitä viedään enemmän kalliisiin huoltopisteisiin kuin että niistä - ainakin osasta voisi suoriutua ihan itse.

Mulla tuli samaisen skootterin mukana kyllä kattavampi opus.

Otin kuvat:

(https://i.ibb.co/QfWvv48/IMG-20190712-084415.jpg) (https://ibb.co/QfWvv48)
(https://i.ibb.co/hdnWHNP/IMG-20190712-084439.jpg) (https://ibb.co/hdnWHNP)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 12.07.19 - klo:21:51
No katos vaan - niin näyttää olevan. Kiitos, noistakin on jo apua jatkossa. Mystistä, että minulle tuli noin joutava vihkonen. Taidan kysyä asiaa myyjätaholta.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: tero_l - 21.09.19 - klo:22:13
Tuli ostettua Keeway F-ACT EVO 50 (vm. 2018) elokuun alussa ja nyt on mittarissa reilu 800km. Yhtä kertaa lukuunottamatta on lähtenyt kerrasta käyntiin (kun venaa sen että bensapumppu pumppaa ja lopettaa). Kerran lähti vasta kolmannella kerralla käyntiin, eikä ollut edes seissyt kuin v-lopun yli. Kaksi ekaa kertaa käynnistys oli sellaista "jäykkää". Niin kuin startilla olisi ollut vaikeuksia kääntää jäykkää moottoria. Mutta sitten kolmannella kerralla startti pyöritti ihan normisti konetta ja se käynnistyi normaalisti = todella hyvin kaasari peliin verrattuna.

Kulkee täydellä kaasulla mittarin mukaan sellaiset 64 ja kun vähentää tuosta mittarin valehtelun (n. 8-10km), niin ihan mukavasti kulkee. Mäkiin ei jaksa pitää vauhtia yllä vaan hyytyy vähän.

Kulutus on ollut n. 1,8 l / km.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 22.09.19 - klo:06:32
riippuu paljon mihin kohtaan mäntä on pysähtynyt että jaksaako startti pyörähtää kunnolla. kumminkin "tiukka" moottori vielä kerran on uusi, joka paikassa vielä kitkaa normaalia enemmän. kyl se kun pari tonnia saa lasiin alkaa paikat vetreentyä. öljyjen viskositeetti vaikuttaa myös paljon. jos haluat pitää skootteria kauemminkin niin suosittelen motul 7100 5w40 ester pohjaista öljyä. maksaa sikana mutta voitelu ainakin pelaa.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: konenikkari - 22.09.19 - klo:08:47
 "Kaksi ekaa kertaa käynnistys oli sellaista "jäykkää"
Varmista että akun johdot on hyvin kiinni.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 22.09.19 - klo:08:59
Jos avaa kaasua, on puristuksia liikaa.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 22.09.19 - klo:10:19
kyl se moottori itessään on niin jäykkä että ei akut auta. hyvin huomaa jos vaihtaa uuden kampiakselin stefoineen ja uusi pyttysarja siihen päälle. pikkusen nihkeesti starttaa vaikka lisäakku kiinni, tosin tämä 72cc todettua.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: viisnelonen - 22.09.19 - klo:17:19
Onko eroa mikäli starttaa keskiseisontatuella (takapyörä ilmassa) tai takapyörä maassa. Nuo ruiskuthan kuuluu aina käynnistää kaasukahvaa VÄÄNTÄMÄTTÄ.
Kokeile vaihtaa notkeammat öljyt kuten joni_k ehdotti.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: joni_k - 22.09.19 - klo:17:26
toi onki muuten hyvä huomio. variaattori myös vaikuttaa starttaukseen.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 21.03.20 - klo:17:22
Vikavalon / koodien kuittaus Keeway Fact Evo skootterissa (varmaan monissa muissakin) tapahtuu oheisen videon esittämällä tavalla https://youtu.be/FbG27xIO-MY

Jostain syystä kevään ensimmäinen startti sytyttää moottorin vikavalon palamaan. Lähtee kyllä laakista aina, hieman ihmetyttää tuon vikavalon syttyminen. Nollaamisen jälkeen ei enää kauden aikana syty. Palauttelin mieleeni tämän videon avulla nollausta. Tauot on tärkeä pitää avaimen naksuttelun ohessa, muuten ei nollaannu.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 02.05.20 - klo:13:32
Lainaus käyttäjältä: Rific - 21.03.20 - klo:17:22
Vikavalon / koodien kuittaus Keeway Fact Evo skootterissa (varmaan monissa muissakin) tapahtuu oheisen videon esittämällä tavalla https://youtu.be/FbG27xIO-MY

Jostain syystä kevään ensimmäinen startti sytyttää moottorin vikavalon palamaan. Lähtee kyllä laakista aina, hieman ihmetyttää tuon vikavalon syttyminen. Nollaamisen jälkeen ei enää kauden aikana syty. Palauttelin mieleeni tämän videon avulla nollausta. Tauot on tärkeä pitää avaimen naksuttelun ohessa, muuten ei nollaannu.
Hyvin vinkkisi toimi - kokeilin tänään, kun otin Keewayn talviteloilta. Täytyy myöntää, etten juurikan aiemmin kiinnittänyt koko valoon mitään huomiota kun se käynnistyksen jälkeen hävisi.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 04.05.20 - klo:20:50
Lainaus käyttäjältä: Romoni - 02.05.20 - klo:13:32
Lainaus käyttäjältä: Rific - 21.03.20 - klo:17:22
Vikavalon / koodien kuittaus Keeway Fact Evo skootterissa (varmaan monissa muissakin) tapahtuu oheisen videon esittämällä tavalla https://youtu.be/FbG27xIO-MY

Jostain syystä kevään ensimmäinen startti sytyttää moottorin vikavalon palamaan. Lähtee kyllä laakista aina, hieman ihmetyttää tuon vikavalon syttyminen. Nollaamisen jälkeen ei enää kauden aikana syty. Palauttelin mieleeni tämän videon avulla nollausta. Tauot on tärkeä pitää avaimen naksuttelun ohessa, muuten ei nollaannu.
Hyvin vinkkisi toimi - kokeilin tänään, kun otin Keewayn talviteloilta. Täytyy myöntää, etten juurikan aiemmin kiinnittänyt koko valoon mitään huomiota kun se käynnistyksen jälkeen hävisi.

Olisi mielenkiintoista tietää mikä vikakoodi on muistissa kun tuo vikavalo palaa. Ecun saa välkyttämään vikavaloa kyllä, mutta en ole vielä löytänyt kaavioa sen purkuun. Lienee koskevan siis kaikkia Keeway F-ACT EVO E4 skoottereita tämä ominaisuus/"vika", ellei sitten ole tullut päivitystä ecun ohjelmaan. En ole maahantuojaa asialla vielä vaivannut, enkä taida.. ::) Vaikka ovat varmasti tietoisia, kun kasaavat käyttökuntoon..

.. ja juu, valo palaa kyllä kun virrat kytkee - mutta sammuu heti käynnistyksen jälkeen, joka on normaalia. Aihetta murheeseen jos valo palaa jatkuvasti, käynnistyksen jälkeenkin.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Romoni - 05.05.20 - klo:12:33
Joo - kirjoitukseni jälkeen pohdin asiaa hieman tarkemmin ja totesin, että minullahan tuon vikavalon suhteen asia toimii kuten pitääkin. Alkaa olla pitkät piuhat ja pitenee sitä mukaan kun vuosia kertyy  :)

Kun otin skootterin tässä pari päivää sitten pois talviteloilta, niin viime kevääseen verrattuna käynnitys takkusi, vaikka latasin akun ennen käyttöönottoa. Inahti pari kertaa eikä aikonutkaan startata. No laitoin laturin kiinni akun ollessa kiinni skootterissa. Lataus kesti kolmisen tuntia ennen kuin laturi näytti täyttä. Käynnistin vehkeen laturin ollessa vielä kiinni kiinni ja saamutin sen jälkeen. Laturi irti ja nyt pelasi.

Akkua säilytetty ulkoeteisessä, jossa ei ole mitään lämmitystä. Latasin akun kertaalleen alkuvuodesta ja nyt ennen käyttöönottoa. Ihmettelin kyllä noin 5-10 minuutin latausaikaa tuolloin, mutta mittarin mukaan akun piti olla täysi vaan eipä ollut. Saattaa olla, että kyseessä on jokin pilipali akku.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 05.05.20 - klo:13:10
Lainaus käyttäjältä: Romoni - 05.05.20 - klo:12:33
Joo - kirjoitukseni jälkeen pohdin asiaa hieman tarkemmin ja totesin, että minullahan tuon vikavalon suhteen asia toimii kuten pitääkin. Alkaa olla pitkät piuhat ja pitenee sitä mukaan kun vuosia kertyy  :)

Kun otin skootterin tässä pari päivää sitten pois talviteloilta, niin viime kevääseen verrattuna käynnitys takkusi, vaikka latasin akun ennen käyttöönottoa. Inahti pari kertaa eikä aikonutkaan startata. No laitoin laturin kiinni akun ollessa kiinni skootterissa. Lataus kesti kolmisen tuntia ennen kuin laturi näytti täyttä. Käynnistin vehkeen laturin ollessa vielä kiinni kiinni ja saamutin sen jälkeen. Laturi irti ja nyt pelasi.

Akkua säilytetty ulkoeteisessä, jossa ei ole mitään lämmitystä. Latasin akun kertaalleen alkuvuodesta ja nyt ennen käyttöönottoa. Ihmettelin kyllä noin 5-10 minuutin latausaikaa tuolloin, mutta mittarin mukaan akun piti olla täysi vaan eipä ollut. Saattaa olla, että kyseessä on jokin pilipali akku.

Mukana tullut akku on todella huono. Yuasan akun hain tilalle, kun tosiaan tuo alkuperäinen oli kypsä jo syksyllä.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: siili68 - 27.05.20 - klo:20:06
ei soliferissa toi yuotube kuittaus
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 28.05.20 - klo:21:14
Lainaus käyttäjältä: siili68 - 27.05.20 - klo:20:06
ei soliferissa toi yuotube kuittaus

Ei välttämättä. Tosin eipä tuo toimi jos vika on päällä, huomaa se asia. Jos siellä on jotain oikeaa vikaa, niin eihän se silloin kuittaannu. Valon voi sytyttää jokin hetkellinen tapahtuma.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: siili68 - 28.06.20 - klo:20:54
kannattaa kiinan ruiskuissa tarkastaa johtoliitokset
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Rific - 01.03.21 - klo:20:08
Lainaus käyttäjältä: Rific - 04.05.20 - klo:20:50
Lainaus käyttäjältä: Romoni - 02.05.20 - klo:13:32
Lainaus käyttäjältä: Rific - 21.03.20 - klo:17:22
Vikavalon / koodien kuittaus Keeway Fact Evo skootterissa (varmaan monissa muissakin) tapahtuu oheisen videon esittämällä tavalla https://youtu.be/FbG27xIO-MY

Jostain syystä kevään ensimmäinen startti sytyttää moottorin vikavalon palamaan. Lähtee kyllä laakista aina, hieman ihmetyttää tuon vikavalon syttyminen. Nollaamisen jälkeen ei enää kauden aikana syty. Palauttelin mieleeni tämän videon avulla nollausta. Tauot on tärkeä pitää avaimen naksuttelun ohessa, muuten ei nollaannu.
Hyvin vinkkisi toimi - kokeilin tänään, kun otin Keewayn talviteloilta. Täytyy myöntää, etten juurikan aiemmin kiinnittänyt koko valoon mitään huomiota kun se käynnistyksen jälkeen hävisi.

Olisi mielenkiintoista tietää mikä vikakoodi on muistissa kun tuo vikavalo palaa. Ecun saa välkyttämään vikavaloa kyllä, mutta en ole vielä löytänyt kaavioa sen purkuun. Lienee koskevan siis kaikkia Keeway F-ACT EVO E4 skoottereita tämä ominaisuus/"vika", ellei sitten ole tullut päivitystä ecun ohjelmaan. En ole maahantuojaa asialla vielä vaivannut, enkä taida.. ::) Vaikka ovat varmasti tietoisia, kun kasaavat käyttökuntoon..

.. ja juu, valo palaa kyllä kun virrat kytkee - mutta sammuu heti käynnistyksen jälkeen, joka on normaalia. Aihetta murheeseen jos valo palaa jatkuvasti, käynnistyksen jälkeenkin.


Tässä skootterissa, eli Keeway F-Act Evo 4T E4 on muuten ECU Delphi MT05. Tästä skootterista löytyy todella kehnosti tietoa joten tein postauksen jos joku muukin tuota pohtii. Täytyy perehtyä tuon MT05 sielunelämään..

@Samppa voisiko tämän ketjun kiinnittää? Lienee nämä kiina ruiskut kuitenkin yleistymään päin. Onneksi. :)
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 01.03.21 - klo:20:48
Oskilloskoopin hankinta on hyvä keino saada mittatietoa ja selvittää vika joka liittyy ECU:n. Videoi skoopin näyttämää. Ehjänä jo jotta on vertailuiarvoja. Neuloilla johdon läpi saa kytkettyä häirisemättä toimintaa. Skooppeihin saa Current clamp mittapäitäkin.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 28.04.21 - klo:13:08
https://youtu.be/izaVds2Rrys

The Best Value Standalone ECU - Speeduino

Myyntivelmun seliä.

https://youtu.be/C1D5B7BNGqA

Aussi selittää tarkemmin.

https://youtu.be/RKe1_gTOsms
https://youtu.be/1T8Mi3g7380

Halvan ruiskun asennus. tarkka.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Palosella - 28.04.21 - klo:13:22
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.04.21 - klo:13:08
https://youtu.be/izaVds2Rrys

The Best Value Standalone ECU - Speeduino

Myyntivelmun seliä.

https://www.youtube.com/watch?v=Z4PuDgIl6BM&ab_channel=pazi88

On tuosta Speeduinosta ihan suomalaistakin juttua. Vaikuttaa aika hyvältä
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Sepi6 - 29.04.21 - klo:12:48
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 28.04.21 - klo:13:22


https://www.youtube.com/watch?v=Z4PuDgIl6BM&ab_channel=pazi88

On tuosta Speeduinosta ihan suomalaistakin juttua. Vaikuttaa aika hyvältä
Tuo on vaan kohtalaisen ylimitoitettu kampe skootteriin, myös fyysisiltä mitoiltaan.
Tässä myös yksi optio
https://www.youtube.com/watch?v=L5PnxqGy0Ac
Tai suora kitti GY6 moottoriin
https://www.youtube.com/watch?v=-Hrtuj1_RTY
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: Coastside - 29.04.21 - klo:14:08
Kiinalaiseen rakentelussa on selvä etu. Voi ostaa koneen ja rakentaa sen toimimaan ennen varsinaista käyttöä. Muissa merkeikssä ei ole koneita hakupalkalla saatavina. Jos ei saakkaan toimimaan eikä ole rikkonut, myynti onnistuu vielä  eikä tappiot ole suuret.

Tuossa halppis-sarjassa on vain kaksi kinkkistä paikkaa. Kaasuläppärungon ja asentoanturin kiinnitys. Asentoanturin magneetin napaisuus voi olla väärä. Putsarikin pitää sovittaa ja säätää syöttö ja sytkä rikkomatta konetta.
Otsikko: Vs: Kiinan ruiskut
Kirjoitti: siili68 - 21.06.21 - klo:00:23
solifer solanasta ei tiedä minkä ruisku on ainoa mitä lukee  boksissa on E1700-16 onko kiinanruisku vai hevetin ruisku