Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa => Aiheen aloitti: Eki - 08.12.18 - klo:14:25

Otsikko: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Eki - 08.12.18 - klo:14:25
Liki kai jokaisella moista nykimistä kylmänä liikkeellelähdössä tapahtunut, omallani ajettu reilut 52.000km ja katkesi akun korvake joten uusi akku biltemalta 12v/9ah, huoltovapaa, samalla loppui kaikenlainen nykiminen. Olin huoltanut sitä vakiakkuakin mm lisäämällä akkuvettä tarvittaessa, mutta oletan että vika nykimiseen olikin akussa, starttaa pakkasellakin kylmässä seisottuaan huomattavasti terhakammin.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: joni_k - 08.12.18 - klo:16:42
vieläkö eki ajelee vai skootteri jo talviteloilla?  veikkaan että vanha huono akku imeny kaiken  lataustehon joka taas vaikuttanu ruiskun toimintaan.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Eki - 26.12.18 - klo:20:51
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 08.12.18 - klo:16:42
vieläkö eki ajelee vai skootteri jo talviteloilla?  veikkaan että vanha huono akku imeny kaiken  lataustehon joka taas vaikuttanu ruiskun toimintaan.
Kyllä ajelee kun hiukankin tiet kuivat ja ei liukkaat, mutta aika vähiin talvella ajot jää. Tuo ajopeli kuten muillakin teki uutenakin sitä nykimistä kylmänä hetkenaikaa, nyt ei nyvi vaikka lähtee -10 asteen pakkasella kylmästä kopista liikekannalle.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Eki - 10.02.19 - klo:13:17
Edelleenkään ei ole esiintynyt pienintäkään nykimistä, viittaa erittäin vahvasti vakiakun huonouteen.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Sepi6 - 11.02.19 - klo:12:02
Itselläni on amerikkalainen puolivalimiste joka on erittäin "kranttu" akun suhteen. Käynnistysvirtaa tarvitaan paljon, akku on huonossa paikassa joka tärisee voimakkaasti ja on myös kuuma. Normaali akku kuolee ajokaudessa. Tuossa taas alkuperäinen akku on kuitenkin paras.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Coastside - 11.02.19 - klo:13:28
Tuo ruiskuvehkeiden kylmänarkuus akun kannalta on tuttu niiden tulosta saakka. Ei kannata ajaa talvella muutenkaan kurassa ja suolassa.

Kovilla pakkasilla hyytyy autojen akkuja kun ne eivät lataudu.
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: kani - 12.02.19 - klo:23:34
Kesälläkin oma ditech mikä on morinin moottorilla kerää vedenerottimeen veden ja öljyn seosta mikä ilman vedenerotinta ajautuu ruiskuun eikä siitä seuraa mitään hyvää. Aika herkkä toi synerjectin ruisku on sitten kun se ei toimi. Omassa vanhemmassa morinin koneessa olevassa se on kyllä ollut tosi ongelmainen. Ehkä vika on vielä osissa mitä ei ole vaihdettu; ecu, puola, johtosarja.. tai lohko/stefat vuotaa?? Toi nykiminen on kyllä ditechin yleinen ongelma etenkin jos kosteutta pääsee tiivistymään kampikammioon. Ja tietysti monta paikkaa mihin voi tulla vikaa minkä diagnosointi ei ole ihan trviaalia.

Toivottavasti vika löytyy pian kun se on noin paljon kylkenutkin :) Tosin onhan tuossa kai jo viiden mopon kilometrit?? :D
Otsikko: Vs: Aprilia sr 50 factory ja kylmänä nykiminen?
Kirjoitti: Eki - 19.02.19 - klo:13:53
Niin kuin olen monesti jo todennut, minulla se nykiminen loppui aivan tyystin kun ostin uuden akun biltemasta 12V/9aH. Menty jo syksy sekä talvikin, ei pienintäkään nykimistä kylmänä eikä kuumana!