Mopon kaupan teosta ja rekisteröinnistä

[JanneK]

Niin ja kysyisin vielä tuosta liikennevakuutuksesta, eli milloin maksetaan tuo liikennevakuutus jos laitan mopoon nyt vakuutukset alle? Ei vaan kovin huvittais heti alkaa vakuutuksista maksamaan.

[Coastside]

Riippuu kait yhtiöstäkin miten äkkiä maksuun tulee. Kannattaa pyytää kahdessa erässä niin ei kaada taloutta maksukuukautena. On sen verran ahnasta sakkia ettei kuukausierissä saa maksaa. Toivovat kai että maksaa kokonaan ja potkaisee tyhjää.

[pugt200]

Oma vakuutusyhtiö on lähettänyt vakuutuskirjat+laskun 2-4 viikon sisällä rekisteröinnistä. Eräpäivä on yleensä ollut seuraavan  2 viikkoa laskun päivästä tai seuraavan kuun 1. päivä. Saat luultavasti armonaikaa 4-6 viikkoa. Osa yhtiöistä tekee myös niin, että loka - maaliskuussa tuleva laskun osuus on paljon pienempi kuin kesän ajokaudelle osuva. Näin siis jos maksat useammassa kuin yhdessä erässä.

[Samppa]

Ja osa yhtiöistä antaa pienen maksutapa-alennuksen, jos maksaa koko roskan yhdessä erässä.

[Eki]

Mikäli haluaa maksaa erissä niin maximi erämäärä elikä 12 löytyy mm. Fennialta, mutta ilmeisesti täytyy olla liikenne+kasko vakuutukset, keskimäärin kyselemistäni yhtiöistä oli erämäärä 4-6 erässä vuodessa ja kuten Samppa totesi jonkinasteinen alennus tulee mikäli on varaa maksella yhdessä erässä, vuoden vakuutus kerralla!

[PappaSkootteri]

kerrottakoon myös if vakuutusyhtiön käytännöstä jossa saa maksimissaan kuudessa erässä ja ilman lisämaksua kun taasen osa yhtiöistä ottaa lisämaksun jos maksaa osissa

[Coastside]

IF antaa maksaa neljässä erässä kun sitä vaadin, muutoin olisi pitänyt yhdessä erässä maksaa. Homma taitaa olla kilpailuvälineitä, eikä hyväntahtoisuutta?

[leze223]

Miten saa vältettyä vakuutusmaksut moposta? Aattelin hommata jossain välissä projektimopon. Kilvet vien konttorille mut eiks siin tarvi vakuutusyhtiölle jtn pidä ilmoittaa? Jos kilvet on viety konttorille niin vakuutusmaksuja ei tule kun ostaa tuon?? Vai mites tuo menee?

[kani]

Periaatteessa tuollainen kikkailu ei ole sallittua mutta kun ostin tuon solikan ja en saanut sitä heti läjään kävin konttorilla ilmottamassa että mopo on ajokelvoton enkä tiedä saanko sitä kuntoon vai meneekö lopulta osiksi. Sitten tehtiin liikennekäytöstä poisto ja nyt keväällä laitoin sen taas käyttöön saatuani sen vihdoin kuntoon.

Teoriassa on mahdollista pitää kahta mopoa ja yhtä vakuutusta vaikka silleen että ilmoittaa mopon olevan ajokelvoton/rikki/kolaroitu siten että se on pidempään pois liikenteestä ja sitten taas ajaa toisella kunnes se hajoaa ja vaihtaa taas toisen liikenteeseen ja toisen pois. Trafi mukamas seuraa tai on seuraavinaan noita, eli jos toistuvia tulee jatkuvasti ja seisotukset on liian lyhytaikaisia, sitten homma ei enää onnistukaan. Tai sitten täytyy pitää mopoa pois käytöstä vähintään vuoden? On hyvä ottaa todisteeksi kuvia moposta purettuna ja osat levällään jos asiasta joku joskus rupeaa mussuttamaan tai määräämään jälkikäteen vakuutusmaksuja.

Muutenhan kaikki pistäisivät mopot syksyisin pois käytöstä ja keväällä käyttöön säästääkseen vakuutuksissa jotka sitten nousisivat sen takia että saavat saman hinnan kerättyä vähemmällä kk määrällä. Koko systeemi on kyllä jotensakin mätä ja hölmö sillä senhän pitäis mennä kuluttajan ehdoilla nyt tuntuu että vakuutusyhtiö ja valtio on päässyt asiakkaaksi tilanteessa jossa asiakas on mopon omistaja ja käyttäjä.

Myös käytäntö että kevariverot voi periä samasta ajoneuvosta uudestaan sen jälkeen kun se on "muutettu mopoksi" on sellainen että joku voisi viedä tollasen asian EU tuomioistuimeen. EU:ssahan on ideana että jostain maksetaan vero kerran vaikka eri maahan ja sen jälkeen sitä voi käyttää EU alueella vapaasti. Suomi nyt on tällanen ihmeellinen kansalaisen kyykytysvaltio ja jostain syystä ihmiset ei ole mellakoimassa eduskuntatalolla saadakseen asioihin muutosta.

[purgiaali]

L-luokan ajoneuvon poistaminen liikennekäytöstä
L-luokan ajoneuvolle voidaan tehdä ilmoitus liikennekäytöstäpoistosta, jos ajoneuvo on vaurioitunut, anastettu, viety ulkomaille/Ahvenanmaalle, siirtynyt kunnan omistukseen ajoneuvojen siirtämisestä ja romuajoneuvojen hävittämisestä annetun lain nojalla taikka ajoneuvon käyttö liikenteessä tai muualla on muusta erityisestä syystä kuin vakuutukseen liittyvästä syystä estynyt.

Muuna erityisenä syynä, jonka nojalla L-luokan ajoneuvon käyttö on estynyt, voidaan pitää esim. ajoneuvon pitkäaikaista (yli vuoden mittaista) käyttämättömyyttä. Asiakkaan on annettava selvitys pitkäaikaisen käyttämättömyyden kestosta sekä syystä.

Liikennekäytöstäpoiston perusteeksi ei kelpaa moottoripyörien osalta, ettei käyttäjä halua maksaa käyttämättömyysajalta vakuutusmaksuja. Tällaisissa tapauksissa asiakkaan tulee ottaa yhteys vakuutusyhtiöönsä seisonta-aikamahdollisuuden selvittämiseksi.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/rekisteri-ilmoitukset/liikennekaytostapoisto

Eli kilpeä ei tarvi vieda vai?

Olis tuolla nurkassa yks soliferi, joka ei just nyt tarvis vakuutusta.

[PappaSkootteri]

IF antaa maksaa neljässä erässä kun sitä vaadin, muutoin olisi pitänyt yhdessä erässä maksaa. Homma taitaa olla kilpailuvälineitä, eikä hyväntahtoisuutta?

Joka tapauksessa kun kävin ifin konttorissa ja kysyin voiko maksaa yhdessä erässä ja saako siitä alennusta virkailija kertoi että ei sa alennusta ja kertoi samalla että ei myöskään tule lisämäksua jos kasaa erissä johon kysyin että mikä on maksimi ja hän kertoi että kuudessa erässä on maksi ja sekin tulee ilman lisämakua
Vaikuttiko naamalukema kysyttäessä... sitä en tiedä mutta näin kertoivat minulle 

[kani]

L-luokan ajoneuvon poistaminen liikennekäytöstä
L-luokan ajoneuvolle voidaan tehdä ilmoitus liikennekäytöstäpoistosta, jos ajoneuvo on vaurioitunut, anastettu, viety ulkomaille/Ahvenanmaalle, siirtynyt kunnan omistukseen ajoneuvojen siirtämisestä ja romuajoneuvojen hävittämisestä annetun lain nojalla taikka ajoneuvon käyttö liikenteessä tai muualla on muusta erityisestä syystä kuin vakuutukseen liittyvästä syystä estynyt.

Muuna erityisenä syynä, jonka nojalla L-luokan ajoneuvon käyttö on estynyt, voidaan pitää esim. ajoneuvon pitkäaikaista (yli vuoden mittaista) käyttämättömyyttä. Asiakkaan on annettava selvitys pitkäaikaisen käyttämättömyyden kestosta sekä syystä.

Liikennekäytöstäpoiston perusteeksi ei kelpaa moottoripyörien osalta, ettei käyttäjä halua maksaa käyttämättömyysajalta vakuutusmaksuja. Tällaisissa tapauksissa asiakkaan tulee ottaa yhteys vakuutusyhtiöönsä seisonta-aikamahdollisuuden selvittämiseksi.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/rekisteri-ilmoitukset/liikennekaytostapoisto

Eli kilpeä ei tarvi vieda vai?

Olis tuolla nurkassa yks soliferi, joka ei just nyt tarvis vakuutusta.

Kilpi tarvii viedä liikennekäytön poistoa tehdessä. En tiedä voiko yhtiön kanssa sitten neuvotella jotain niin että voi pitää kilven ja saada mopon seisontaan. Mutta ei ainakaan mulla ollut mikään ongelma saada vietyä ja laitettua tota käyttöpoistoa ja sitten ottaa takaisin käyttöön alle vuosi siitä kun se oli pistetty.

[Samppa]

Samaa rekisterinumeroa voi myöhemmin anoa takaisin, mikäli haluaa. Maksaa taas muutaman euron lisää.

[kani]

Ja joutuu odottamaan kolme viikkoa kuulemma. Eipä oo vielä niin hienoa tunnusta ollut että haluaisin pitää samaa välttämättä. Mopoon ei taida saada omatilaus kilpiä niinkun autoon? Tai jos saa niin hinta varmaan yhtä prohibitiivinen kuin autoissakin   

[Mulikka1]

Kattokaas kun tyhmä olen ja ei oikee tajua tosta edellisestä tekstistä mitään niin voisitteko selittää tämän asian oikein yksinkertaisesti: Jos olen ostamassa mopoa ja saan kortin vasta ens vuoden huhtikuun lopus ja ostan mopon joka on kilvis. Haluan ottaa kilvet pois siksi aikaa ja sitten aikanaan huhtikuussa laittaa sen takaisin rekisteriin niin onko tossa jotain mitä pitäs tietää ja mitä toi koko homma maksaa?