Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Peugeot => Aiheen aloitti: Skegge - 08.09.19 - klo:16:13

Otsikko: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 08.09.19 - klo:16:13
Juniori sai mopokortin ja ajokiksi isosiskon Kisbeen. Ensimmäiset 350 km ajoa menivät OK kunnes perjantaina variaattorikotelosta alkoi kuulua ylimääräistä ääntä. Poika luuli että pakoputki on irti  :)

Äsken avasi kopan ja sieltä paljastui vaihtokunnossa oleva hihna (mallia kevlar) ja irronnut etuvariaattorin tuuletinsiipi. Vaihdoin hihnan ja kasasin paketin, mutta ääni ei poistunut. Tyhjäkäynnillä ääntä ei kuulu mutta kun veto alkaa niin alkaa myös se räminä. Takavariaattorista tein sellaisen huomion, että siinä levyssä, jota takavarin jousi painaa, on ainakin puoli senttiä heittoa pystysuunnassa. Eikös jousen pitäisi keskittää se levy niin ettei heittoa ole? Takavaria en saanut vielä auki kun ei ole mutteripyssyä, mutta kai se on seuraavaksi avattava äänen alkuperän selvittämiseksi. Uusi tuuletinsiipi on nyt ainakin ostettava mutta takavari maksaa jo lähemmäs satasen, joten sitä ei viitsi vielä varuiksi hankkia. Mikä kaikki siellä takavarissa voi mennä rikki?
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 08.09.19 - klo:19:29
Tuo puoli senttiä !. Tuon mukaan laakerointi on tullut "tiensä päähän".
Myös 3 liukutappia sisällä voi olla kuluneet reikiinsä.
Todennäköisesti joudut uusimaan koko takavariaattorin.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 08.09.19 - klo:20:16
pystysuunnassa ei tosiaan klappia pitäisi olla juuri yhtään.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 08.09.19 - klo:21:59
Kiitos kommenteista. Tarkennetaan vielä sen verran, että se pystysuuntainen heitto ei ole varsinaisesti klappia (väljää). Siis se takavarin levy jota jousi painaa ei ole "keskellä" jolloin takavaria pyörittämällä huomaa tuon epäkeskeisyyden.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 08.09.19 - klo:23:03
Minun skodessa petti taaemman kiekon hitsaus. Tuhosi hihnoja.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 09.09.19 - klo:09:04
Kun nyt avaat variaattorin , niin kerro lisää. Kyllä syy ongelmaan löytyy.
Jos et ole ennen avannut , niin tiedoksi , se jousen alla oleva variaattorin sisäkehällä oleva lukitusrengas ( tai miksi sitä halutaan nimetä) voi olla hyvinkin tiukassa . Ympäriinsä ruuvitaltalla kampeamalla pikkuhiljaa se yleensä "antautuu". Itse yleensä saanut pois käyttämällä kahta vastakkaisilla puolilla olevaa litteäpäistä ruuvitalttaa .
Tietysti myös lämmittäminen ja irroitusöljy , voi edesauttaa asiaa.Ei tietysti liikaa lämpöä ,ettei O-renkaat vaurioidu.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 09.09.19 - klo:09:29
Se holkki voi olla kiinteä, tiukka tai sormilöysä. Jos sen liepeen alle ei naputellen mene vaikka puukon kärki, sitä ei siitä saa irti. Se yläpäässä on stefa, jonka poistamalla saa rasvaa sinne jotenkin.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 09.09.19 - klo:09:49
ikh:ltä ostin sopivan kiintolenkin, ei tarvi kikkailla.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 09.09.19 - klo:12:13
Isoon mutteriin käy siirtoleukapihdit. Hyvin tiukan saa auki kartiopäisellä tuurnalla sen sivusta naputellen. Vari pysyy paikallaan kun sen pulttaa lautaan, jotain kitkaa välissä. Jos sattuu sopiva prikka yläpäähän, mahtuu mutteri kiertää siinä auki ja voi käsitellä paremmin vari kiinni.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 09.09.19 - klo:12:59
Yllättävän usein on myös helpottanut , kun puristaa Pikapuristimilla ,siis yhdenkäden  tai liimapuristimilla kahdelta puolen takalevyn ja kytkinpaketin yhteen, ennen mutterin avaamista.Pulttipyssyllä hylsyn kanssahan se on helppo , mutta sinullahan ei sellaista ollut.
Jotkuthan avaa mutterin myös ison jakoavaimen kanssa , pitäen variaattoria kädessä ja lyömällä jakoavaimen päätää kovaa alustaa vasten, esim. lattiaan. Toimii sekin , on kokeiltu.
Joskus täällä palstalla on pyörähtänyt toimenpiteestä myös video.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 09.09.19 - klo:13:07
ite just kiintolenkillä naputtelen maahan tai jotakin kovaa vasten. aukeaa hyvin. enne aukasin isoilla putkipihdeillä, mutta ne rikkoo sitä mutteria niin päädyin tähän.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 09.09.19 - klo:14:05
Mutteria vasten on jousen paine, joten se ei kierry tärinöistä auki. Silti täppi kierrelukitetta ja kohtuullinen kiristys sille. Isot jumpat on tehdaskireiden syytä.

Jos käyttää pihtejä, ne saa sidottua kahvoistaan puristamaan jos on tarve. jos vaikka voimat ei riitä tai kopauttelee varsia johonkin.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 11.09.19 - klo:21:34
No niin, hieman tilannepäivitystä.

Takavari aukesi n. sekunnissa lainaksi saadulla Boschin iskevällä mutterinvääntimellä. Kytkinpakettia ravistelemalla sisältä kuului että joku osa siellä liikkuu. Paketti aukesi linkin videon https://www.youtube.com/watch?v=nQ5h6_01oys (https://www.youtube.com/watch?v=nQ5h6_01oys) ohjeilla eli paketti lattiaa vasten ja mutteri (n. 38 mm) auki kikkatongeilla eli papukaijapihdeillä. 

Voimansiirrosta veto päällä kuuluvan "pärinän" ilmeinen syy selvisi aika nopeasti. Eli toinen vastapainejousen sisään tuleva peltiholkki (linkin räjäytyskuvan osa 23) oli kahdessa osassa. http://www.zone8.fr/local/uploaded/catalog/exploded/eclate-transmission-fact.jpg (http://www.zone8.fr/local/uploaded/catalog/exploded/eclate-transmission-fact.jpg)

Holkista oli se halkaisijaltaan suurempi "olkapää" murtunut irti, jolloin holkin runko pääsi liikkumaan jousen sisällä. Tämä ei liene ihan tyypillisin vika, sillä kotimaisten varaosaliikkeiden sivuilta en ainakaan ensi yrittämällä tuota holkkia löytänyt. Mistähän näitä saisi? Joku varaosakauppias jo puhelimessa maalaili aiemmin piruja seinälle että jos sieltä on neulalaakeri tms. pettänyt niin edessä voi olla koko 200 e hintaisen kytkinpaketin osto. Mutta toivottavasti siellä nyt ei ole muuta rikkoutunut, silmämääräisesti ei ainakaan.

Lisäksi se etuvarissa oleva muovinen tuulettimen siipi oli jälleen hajalla eli se pitää ostaa. Mahtaakohan noita löytyä Kisbeehen sopivia metallisena, sillä nuo muoviset ovat selvästi ovat kulutustavaraa? Hihnaa vasten tulevissa pinnoissa oli jälleen kiinnipalanutta mustaa karstaa sekä etu- että takavarissa. Kuten joskus aiemmin olen maininnut, niin varin koppa on lämpimänä kesäpäivänä ajon jälkeen arviolta 70-80 asteinen. Eli kuumana siellä kopan sisällä käydään.

Vinkatkaa jos tiedätte mistä em. osia löytyy. Poikaa jo polttelisi päästä ajelemaan, tosin tässä on minulla hyvä momentti motivoida poikaa erinäisten kotitöiden hoitamiseen  ;)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 11.09.19 - klo:21:54
Jos ilmoitat holkin sisä ja ulkohalkaisijan ja pituuden , niin hyvinkin voisi löytyä , jopa minulta. Tai sitten muilta palstaa seuraavilta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 11.09.19 - klo:22:17
Kiitos Tapio, mittaan huomenna.

Onko mitään hajua, mikä sai holkin antautumaan? Minun kasausvirheeni edellisellä kerralla pari vuotta sitten? Ajo kaksi päällä ylikuormalla (120-130 kg)? Kilsat vaan täynnä (12800 km)? Maalaisärjellä ajatellen holkkiin ei kohdistu suuria voimia vaan sen tehtävänä on vain keskittää vastapainejousi.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 12.09.19 - klo:03:21
toi holkki keskittää jousta ja ennen kaikkea tosta kuvasta nro 18 tappeja pitää paikoillaan etteivät ne tipu, jos nyt oikein kuvaa katson niin nro 21 on voimansiirtolevy ja pelkään että se on kulunut väljäksi tuohon nro 19 akseliin nähden. itellä kerran mennyt niin. klappia ei nyt paljoa ollut mutta ilmeni semmoisena vrum vrum resonointina variaattorissa.

minkä näköinen tässä se takavariaattori on? pistää hakua niin ihan peruskiinalaisen variaattorilta näyttää.. jos samanlainen älä todellakaan 200€ ala makselee ;D
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 12.09.19 - klo:06:25
Joni, ihan perus kiinanvari tuo kai on, vrt. linkin video https://www.youtube.com/watch?v=znuC947COxU (https://www.youtube.com/watch?v=znuC947COxU)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 12.09.19 - klo:09:08
On outo rikkoutuminen. Muutama kymmenen tullut avattua , muttei ole yhtään vastaavaa vauriota.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 12.09.19 - klo:09:30
Eikö tuon peltiholkin yksi tehtävä ole myös rasvojen pitäminen sisällä.

Laakeri 17 on vetolevyn 19 sisällä, eikö niin ?
Kannattaa tuo laakerikin uusia vaikka se ei pyörikään kuin silloin kun kytkin on auki.(ainakin tutkia huolella..)
Oliko siellä rasvat sisällä avattaessa vai oliko jo lentäneet ulos?
Noitten osien liukkaus/liikkuvuushan on ehdoton edellytys varin kunnolliselle toiminnalle.
Jos sillä on ajettu paljon 2 päällä niin kannattaa tutkia/kokeilla myös taka-akselin(41) laakerin (38)välyksiä.
Ei liity muuten asiaan kuin että olis jo valmiiksi puoliksi purettuna laakerin vaihtoa varten.

Myös mun mielestä varsin outo vaurio tuo holkin katkeaminen. Puhdista ne holkin osat ja katso sisäpuolelta onko siellä jotain "sorvautumis" jälkeä ?
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.19 - klo:11:40
Lämpimästi suosittelen kokonaan uuden takavarin ostamista.
Onhan noita muitakin kuin 200€ vaihtoehtoja.
Tosin ei aivan mitä tahansa kannata ostaa, silmät ummessa.
Raskaalla kuormalla nuo on, kulutustavaraa.
Ja jos on tarkoitus skotua pidempänkin käyttää, saa kait vähän maksaakin,
ettei tarvi saman asian kanssa moneenkertaan voimistella.

PS. äläkä asenna ko. laitteesen kevlar remmiä  ;)

Pistä vielä, minkä vuoden mallista on kysymys, ja itseottamiasi kuvia ko. vauriosta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Sepi6 - 12.09.19 - klo:12:45
Eikös tuo sovi https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Kiinan_skootterin_osia_60760051.htm?ca=18&w=116
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 12.09.19 - klo:13:37
Jos koko paketti pitää uusia ( ilman sitä ulointa kytkimen osaa , johon kytkimen pinnat puree) niin heitän yhden edullisen vaihtoehdon : Löytyy firmasta : Purkuosat24.fi.   Hinta 39,90 € +postikulut.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 12.09.19 - klo:15:36
Kiitos taas kaikille kommenteista. Laitoin tilaukseen sen Tapion vinkkaaman kytkinpaketin.

Yritän myös laittaa kuvia osista foorumille. Se taitaa vaatia DropBoxin tai jonkun vastaavan kuvanjakopalvelun käyttöä.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.19 - klo:15:42
"Kuvan liittäminen foorumille.
Mene sivulle aijaa.com https://aijaa.com/
Valitse koneeltasi kuva jonka haluat ladata, ja valitse lataa.
kun kuva on latautunut, vieritä sivua alaspäin ja valitse haluamasi kuvakoodilinkki,
kopioi se ja liitä tekstiisi.
Onnea"

Uelppo sano mykkä  ;D
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 12.09.19 - klo:19:33
Kokeillaanpa toimivatko kuvalinkit  :)

https://aijaa.com/Wg97FH (https://aijaa.com/Wg97FH)
https://aijaa.com/3ijoZn (https://aijaa.com/3ijoZn)
https://aijaa.com/tTkHz8 (https://aijaa.com/tTkHz8)
https://aijaa.com/o24xmp (https://aijaa.com/o24xmp)
https://aijaa.com/BrmKiT (https://aijaa.com/BrmKiT)
https://aijaa.com/L0ryMp (https://aijaa.com/L0ryMp)
https://aijaa.com/xycn5W (https://aijaa.com/xycn5W)
https://aijaa.com/tbROis (https://aijaa.com/tbROis)
https://aijaa.com/L47eZU (https://aijaa.com/L47eZU)

Näköjään toimii ainakin omalla koneella. Kevlar-remmi lensi jo roskiin. Kuten mm. voimansiirtolevystä näkee, niin aika lämpimänä siellä on käyty.
Ko. kikotin on siis vuosimallia 2012 ja mittarissa 12900 km, josta vajaa 8000 km tytön ja nyt 350 km pojan ajamina. Kaksi päällä ei tietääkseni ole kovin paljoa ajettu.

Kerran aiemmin olen tuon kytkinpaketin purkanut, putsannut kaikesta paskasta sekä puhdistanut teräsharjalla ja viimeksi hionut vesihiomapaperilla remmiä vastaan tulevat pinnat puhtaiksi. Vaseliinia tai muuta rasvaa ei ole holkeissa tms. liiemmin purkuhetkellä ollut, enkä minä ole sitä ainakaan lisännyt kun olen ajatellut että sitä kulkeutuu vielä kitkapinnoille tai muualle, jossa sitä ei kuulu olla.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 12.09.19 - klo:21:03
on kyllä karussa kunnossa. peruskiinalainen takavari niitä saa halvalla ostat sellasen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.19 - klo:22:22
https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/32276
vaikkas tommonen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 12.09.19 - klo:22:33
Tilasin jo kytkinpaketin purkuosat24.fi-kaupasta. Ei se "kytkinkello" mielestäni pahan näköinen ollut.

Tuotekoodi UZ-717
Takavariaattori + kytkin 107mm
Tarvike
Baotian GY6 4T, Kymco, Peugeot, SYM

39,90€
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 12.09.19 - klo:23:01
Kyllä tuo rasvaa(vaseliinia) tarvii toimiakseen ja varsinkin kestääkseen, ja oikeanlaista eli riittävästi lämmönkestoa pitää olla. Siksi siellä ne O-renkaat ja stefat on että pitävät rasvan oikeassa paikassa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 13.09.19 - klo:07:48
Kiitos kuvista.
Näistä voi olla monellekin hyötyä , joka miettii milloin takavariaattori pitää uusia.
Kuvista voi ymmärtää , että nyt on aika. Ei kannata irto-osia etsiä , vaikka niitä saisikin.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Sepi6 - 13.09.19 - klo:08:02
Hyvät kuvat  :o kyllä tuo materiaali on antautunut. Molykote 1000 merkkistä rasvaa on käyttänyt noissa voiteluissa, P-74 olis sopivampaa mutta kun tommonen purkki on joskus jäänyt hyllyyn.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 13.09.19 - klo:08:25
Joo.. joskus näitä skoottereita markkinoitiin mm käsitteellä "huoltovapaa variaattoriveto"   ;D ;D
Elikäs tuonkin osakokokonaisuuden  huoltoväli on ainakin ns merkkiskodujen huoltotaulukoissa määritelty ja toimenpiteenä yleensä: "puretaan, puhdistetaan,voidellaan ja uusitaan tarvittaessa O-renkaat,stefa(t)" sekä laakeritkin jos aihetta on.
Ymmärrän kyllä jos huolto jää tekemättä, uuden saa halvalla ja taas mennään lujaa  :D
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 13.09.19 - klo:08:53
Puhdistelu on hyvä rutiini. Jos alkaa tulla uraa varikuppiin tai nokea koteloon, se on merkki variaattorin viasta. Kun hihnan kääntää nurinpäin näkyy sen kudosviat epätasaisena pyöreytenä.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 13.09.19 - klo:11:03
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.09.19 - klo:08:25
Joo.. joskus näitä skoottereita markkinoitiin mm käsitteellä "huoltovapaa variaattoriveto"   ;D ;D
Elikäs tuonkin osakokokonaisuuden  huoltoväli on ainakin ns merkkiskodujen huoltotaulukoissa määritelty ja toimenpiteenä yleensä: "puretaan, puhdistetaan,voidellaan ja uusitaan tarvittaessa O-renkaat,stefa(t)" sekä laakeritkin jos aihetta on.
Ymmärrän kyllä jos huolto jää tekemättä, uuden saa halvalla ja taas mennään lujaa  :D

Se toki vaikuttaa asiaan minun osaltani, etten ole koskaan ns. neitseellistä variaattoria päässyt käpistelemään. Ensimmäisen omistajan jäljiltä skobaa oli käytetty merkkihuollossa ainakin kolme kertaa 4700 km:n aikana ja kun ekan kerran avasin variaattorin kotelon ja purin paketin n. 2500 km myöhemmin, niin ei se näkymä kovin paljoa noista lähettämistä kuvista poikennut sitä hajonnutta holkkia lukuun ottamatta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 13.09.19 - klo:16:07
Tuo taitaa olla hyvinkin tavanomainen tapaus,
kevlar tai muutenvaan liian lyhyt hihna syö poikki,
vomansiirtolevyn hitsaukset, jolloin napa irtoaa levystä.
Jos hihna on oikeanmittainen, eikä rajoituksia ole poistettu,
hihna ei missään olosuhteissa syö eikä ylety tuohon  hitsisaumaan
Mitä me tästä opimme, emme ehkä yhtään mitään  ::)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 13.09.19 - klo:16:12
mitäs eikös hihnat suorastaan rakastaneet kovia lämpötiloja vai muistanko väärin oli juttua toisaalla.. ;D
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 13.09.19 - klo:17:19
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 13.09.19 - klo:16:07
Tuo taitaa olla hyvinkin tavanomainen tapaus,
kevlar tai muutenvaan liian lyhyt hihna syö poikki,
vomansiirtolevyn hitsaukset, jolloin napa irtoaa levystä.
Jos hihna on oikeanmittainen, eikä rajoituksia ole poistettu,
hihna ei missään olosuhteissa syö eikä ylety tuohon  hitsisaumaan
Mitä me tästä opimme, emme ehkä yhtään mitään  ::)

Hihnan pituus oli speksien mukaan oikea, eikä ko. mallissa ole mekaanisia rajoituksia vaan sähköinen, CDI-boxin kautta sytytystä pätkivä rajoitus. Se siis mahdollistaa, että sopivassa alamäessä skootteri kulkee vaikka 80 km/h. Toki tällaisia nopeuksia ei käytännössä juuri koskaan saavuteta, mutta muistan joskus saaneeni mittarinopeutta 80 km/h tauluun.

Rasvanpuutteesta tms. on voinut aiheutua se, ettei variaattori ole toiminut optimaalisesti, sillä myöskin merkkihuollon vaihtaman "alkuperäishihnan" kanssa noissa voimansiirtolevyissä on aina ollut tuollaista kuvissa näkyvää mustaa karstaa. "Nokea sekä hihnamujua" on kotelossa joka tapauksessa ollut aina reilusti kun olen kopan avannut.

Nyt on joka tapauksessa tilaus tulossa postissa kotiin ja ensi viikolla pääsee vaihtotoimenpiteisiin. Haen vielä uuden alkuperäishihnan sen vähän käytetyn varahihnan tilalle, jonka alun perin ajatelin laittaa kevlar-hihnan tilalle. Katsotaan sitten onko uusilla osilla mitään havaittavaa vaikutusta esim. siihen aiemmin mainitsemaani variaattorin kuumenemiseen. Kulkupuolessa ei mielestäni ole ollut mitään vikaa tähänkään mennessä.

Kiitokset vielä kaikille hyvistä vinkeistä ja kommenteista!
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 13.09.19 - klo:17:26
itellä loppu kuin seinään toi  mujun kerääntyminen kun raakasti lisäsin tuuletusreikiä variaattorinkoppaan. tuulettimen siivetkin ihan kuin vasta ois vaihdettu täysin valkoinen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 13.09.19 - klo:17:32
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 13.09.19 - klo:17:26
itellä loppu kuin seinään toi  mujun kerääntyminen kun raakasti lisäsin tuuletusreikiä variaattorinkoppaan. tuulettimen siivetkin ihan kuin vasta ois vaihdettu täysin valkoinen.

Minkä vuoden kisbee sulla on.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 13.09.19 - klo:18:44
eli eipä oo kisbeessä variaattorin tuuletus hoidettu yhtään sen paremmin mitä 139qma/b moottoreissakaan. tosin ilmeisesti se kevlar hihna ei oo mistään kotoisin..ei oo kokemuksia.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 13.09.19 - klo:23:16
Taitaa tuo kisbeen kone olla 139QMB-E..
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 14.09.19 - klo:10:58
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 13.09.19 - klo:18:44
eli eipä oo kisbeessä variaattorin tuuletus hoidettu yhtään sen paremmin mitä 139qma/b moottoreissakaan. tosin ilmeisesti se kevlar hihna ei oo mistään kotoisin..ei oo kokemuksia.

Siinä varin etupäässä olevassa tuuletustötsässä on neljä n. 6 mm reikää ja niiden takana ohut vaahtomuovin palanen "suodattimena". Irrotin ja pesin sen vaahtomuovin, mutta ehkä sen voisi jättää kokonaan pois.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 14.09.19 - klo:11:35
Se taitaa puhaltaa ulos päin.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 14.09.19 - klo:11:49
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 14.09.19 - klo:11:35
Se taitaa puhaltaa ulos päin.

No imeekö se sitten ilmaa sisään sieltä takapäässä? Jos olisi kuten minä ajattelin, niin ajoviima hoitaisi varikopan tuuletusta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: jwalk - 14.09.19 - klo:14:01
Lainaus käyttäjältä: Skegge - 14.09.19 - klo:11:49
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 14.09.19 - klo:11:35
Se taitaa puhaltaa ulos päin.

No imeekö se sitten ilmaa sisään sieltä takapäässä? Jos olisi kuten minä ajattelin, niin ajoviima hoitaisi varikopan tuuletusta.
Kaikki mun näkemät mopon varit ainakin yrittää imeä etupäästä ja puhaltaa takaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 14.09.19 - klo:18:51
Näissä , varsinkin kiinanskoottereissa on esiintynyt eri versioita variaattorin ilmanotossa.
Tuo mainitsemasi "tötterö" 4:llä reiällä ja ns. vaahtomuovisuodattimella , päästää jäähdytysilmaa huonommin sisään , kuin putki n.20-25 cm. joka on johdettu sivukatteen sisäpuolelle . Siinä ei ole suodatinta , ja se on melko hyvin suojassa raparoiskeilta . Tuo putki on mielestäni parempi ratkaisu.
Tuollaisen kumiletkunhan voit itsekin vetää suojaisampaan paikkaan. Ei tarvitse edes olla alkuperäinen skootterin osa. Harkitse itse.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 14.09.19 - klo:19:44
Minulla on mutkaletku joka osoittaa alas, eikä vedä likaa, jos yleensä imee koska tuuletin puhaltaa aukkoon.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 14.09.19 - klo:20:15
etupäästä ilma sisään ja takaa ulos. keskellä olevan funktio on tuntematon? ite otin samantien sen tötterö suodattimen pois. imuriletkusta saa halvalla putken jos haluaa katteen alle laittaa. vuosia ajelin sillä tavalla. nyt mulla on powerfilter, ei tosiaankaan paras mutta nyt kun on reikiä niin yks ja sama  vesikura pääsee muualtakin jos haluaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 14.09.19 - klo:21:59
No niin, kytkinpaketti  (101 Octane) ja etuvarin tuuletinsiipi saapuivat postissa. Nopea toimitus muuten, eilen aamulla paketti postiin ja tänään 15:02 tuli viesti että paketti on noudettavissa pakettiautomaatista. Nyt puuttuu enää se katkennut holkki. Joku ajatuskatko tuli näköjään, kun en edes muistanut katsoa, löytyykö sitä purkuosat24:n valikoimasta. Mikähän osan virallinen nimi mahtaa olla? Vai oliko Tapio sinulla niitä nurkat väärällään?
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 14.09.19 - klo:22:55
Eikös siinä kytkinpaketissa ole kaikki osat, myös se holkki?
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 14.09.19 - klo:23:53
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 14.09.19 - klo:22:55
Eikös siinä kytkinpaketissa ole kaikki osat, myös se holkki?

Ei  ollut. Pelkkä kytkin voimansiitrtolevyineen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 15.09.19 - klo:08:01
noita holkkeja tuskin on uutena erikseen myynnissä..epäilen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 15.09.19 - klo:08:36
Lainaus käyttäjältä: Skegge - 14.09.19 - klo:23:53
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 14.09.19 - klo:22:55
Eikös siinä kytkinpaketissa ole kaikki osat, myös se holkki?

Ei  ollut. Pelkkä kytkin voimansiitrtolevyineen.

Siis myytiinkö sinulle "kytkinpaketti" josta puuttuu vastapainejousi, liukutapit ja sen suojaholkki jne.muut hilut.
Ja kuten joni_k sanoi, osia ei ehkä saa erikseen, ja vaikka olisivat päälisinpuolin samoja, eivät välttämättä sovi.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 15.09.19 - klo:08:54
Eihän se voi noin olla.
Tuote jonka tilasit pitää olla kuvan mukainen . Siis täydellinen takavariaattori ilman kytkinkelloa. !Siis sisältäen nuo Konenikkarin mainitsemat osat.
Jos on vajaa ( epäilen edelleen) ota yhteys myyjään.
p.s. jos kuitenkin tarvitset sitä holkkia ,niin joitain löytyy . Siinä tapauksessa soita Tapio Vuorenmaa, p.0445141540.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 15.09.19 - klo:10:19
Hupsista, oikeassa olitte Joni, Tapsa ja konenikkari. Ei näköjään ajatus oikein saunakaljapäissään kirjoitellessa luistanut.  ::)
Minä ajattelin projektia siinä muodossa kuin se on nyt eli levällään. Ja muistelin että vastapainejousi ja holkit ovat kytkimen ulko-, eikä sisäpuolella. Eli eiköhän siellä sisällä ole kaikki mitä pitääkin.
https://aijaa.com/s3kwm1 (https://aijaa.com/s3kwm1)

Vai pitääkö se kytkin kuitenkin vielä avata ja tuupata vähän rasvaa sisään? Molykotesta oli aiemmin maininta, mutta on aika isoissa purkeissa ja kohtuu hintavaa. Toimisikohan tuo sen sijaan?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/600103/CRC-High-Temperature-Grease-Kuumankestava-rasva-100-ml (https://www.motonet.fi/fi/tuote/600103/CRC-High-Temperature-Grease-Kuumankestava-rasva-100-ml)

Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 15.09.19 - klo:11:06
kyl tossa kaikki pitäisi olla eihä se muuten pysy kasassa kun ne voimansiirtolevyssä olevat tapit varmaan tippuisi pois. kyl sinne jotain rasvaa pitäis sipasta. siellä on neulalaakeri joka alkaa muuten syödä sen takavarin akselia ja se onkin sitten perän purku että saa sen akselin uusittua.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 15.09.19 - klo:11:16
Älä avaa sitä uutta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 15.09.19 - klo:11:21
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.09.19 - klo:11:16
Älä avaa sitä uutta.

No hyvä. Laitetaan sitten rasvaa vaan muualle.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 15.09.19 - klo:11:25
jos siellä se neulalaakeri on niin senhän voi aukaisematta vähän rasvata. liikaa jos laittaa niin se tursuilee ja sotkee koppaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 15.09.19 - klo:13:53
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 15.09.19 - klo:11:25
jos siellä se neulalaakeri on niin senhän voi aukaisematta vähän rasvata. liikaa jos laittaa niin se tursuilee ja sotkee koppaa.

Ja yleensä päätyy hihnan väliin ja varin lautasille. ;)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: miccomus - 15.09.19 - klo:14:06
Lainataas vähän ketjua. Onko kokemusta mitä kuiva hihna tekee? Tuossa oli onnistuneesti "poltettu" kytkin ja jotain kummaa tapahtunut....
Skootterissa muutenkin voima välittyy huonosti lähdössä/alakierroksilla ja jotainhan tuo hihna vaikuttaa jos laahaa? Leveys on vielä mitassa mutta jokin siinä on vikana.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 15.09.19 - klo:14:17
Samoin kuin maitopurkissa, pitäisi hihnoissa olla viimeinen myyntipäivä,
tämä koskee varsinkin noita teknisesti monimutkaisempia hihnoja.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 15.09.19 - klo:15:22
Lainaus käyttäjältä: miccomus - 15.09.19 - klo:14:06
Lainataas vähän ketjua. Onko kokemusta mitä kuiva hihna tekee? Tuossa oli onnistuneesti "poltettu" kytkin ja jotain kummaa tapahtunut....
Skootterissa muutenkin voima välittyy huonosti lähdössä/alakierroksilla ja jotainhan tuo hihna vaikuttaa jos laahaa? Leveys on vielä mitassa mutta jokin siinä on vikana.

En ollenkaan ymmärrä mitä tarkoitat kommentillasi "Tuossa oli onnistuneesti "poltettu" kytkin ja jotain kummaa tapahtunut.... "
Kytkimessä kun ei näyttäisi olevan mitään vikaa.
Tosin Skegge vois vielä varmistaa, että kytkinkello on karhea, eikä lasittunut,
ja hieroa 80 paperilla pois nuo rasvajäännökset vanhoistakin kytkinkenkien pinnoista,
näyttävät olevan lähes 100%, on sitte varakappale jos tarvitaan  ;)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 15.09.19 - klo:17:35
hihnan ja lautasten kuuluu olla kuivat ja puhtaat. kytkin palaa jos esim painat takajarrua ja kaasua samaan aikaan.poltat kumia ja takakumi ei jaksakaan pyöriä vaan kytkin luistaa ja kuumentaa kytkinkelloa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 15.09.19 - klo:17:37
Ei se kytkinkellon sisäkehä kylla karhea ole lainkaan. Mutta ei siinä myöskään mitään kulumisesta aiheutuvaa pykälääkään tunnu. Voin sitä toki hiomapaperilla pyyhkäistä, mutta teräksen karhentaminen kosmeettisia naarmuja lukuun ottamatta ei taida minun työkaluillani ja tarvikkeillani ihan heti onnistua.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 15.09.19 - klo:18:50
Oman kokemukseni mukaan , kytkinkenkien pinta voi "lasittua" ja vaatia karhennusta hiekkaperilla ,tai sama toimenpide ,jos pinnat ovat saaneet vaseliinia/öljyä.
Kytkinkellon sisäpinta toimivassa variaattorissa voi olla hyvinkin sileä.
Laita vaan paikoilleen , ja kokeile ,miten kulkee.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 15.09.19 - klo:20:58
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 15.09.19 - klo:18:50
Laita vaan paikoilleen , ja kokeile ,miten kulkee.

No laitoin, kokeilin ja huonosti kulkee. Kiihtyy epätasaisesti, nykii ja huiput jossain 30 km/h tienoilla. Pojan mielestä pitää kovempaa ääntä kuin aiemmin ja tyhjäkäyntikin on korkeampi kuin ennen. Keskiseisontatuella kun antaa kaasua niin variaattorista kuuluu viheltävää ääntä ja arviolta siellä 30 km/h paikkeilla alkaa sellainen resonointi tai "ravistus". Ajattelin ensin että kun on viikon seissyt ulkona sateessa niin kosteudella voisi olla osuutta asiaan, mutta ei se kosteus tuollaista ravistusta kyllä aiheuta.

Olisikohan etuvarikin aika uusia? En löytänyt netistä pikaisesti alkuperäisten rullien painoa mutta muistelen jossain joskus nähneeni että 5g luokkaa. Varastossa oli yhdet uudet 4,7-grammaiset, laitoin ne paikalleen. Se tuskin kuitenkaan huonoja menohaluja selittää.

Eli leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.  :-\
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 15.09.19 - klo:22:16
variaattori aiheuttaa ravistusta ja resonointia. sellasta vrum vrum ja tuntuu että hampaista lähtee paikat, tai no perseessä ja jaloissa se ekana tuntuu. onkoha se akseli mihin takavari tulee ok?ei heilu mihinkään suuntaan? itellä on menny sen akselin  tukilaakeri perän sisältä ja vrummasi. sitten on takavari kulunu väljäksi että vrummasi, kerran on etuvarin lautaset aiheuttanu kyseistä. tosin mulla ei huiput kärsiny kyllä se sen lain salliman meni mutta ikävä ajella sellasella.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 15.09.19 - klo:23:24
Jos varin takapää oli jo loppu niin vois olettaa että etupääkin tutkitaan kunnolla. Esim sen sisemmän liikkuvan puolikkaan liukuholkki väljä.. Tuliko etummainen mutteri kiristettyä kunnolla niin että hihna ei ollut lautasten välissä kiilaamassa ?(=yksi yleisimpiä mokia)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 16.09.19 - klo:07:07
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 15.09.19 - klo:23:24
Jos varin takapää oli jo loppu niin vois olettaa että etupääkin tutkitaan kunnolla. Esim sen sisemmän liikkuvan puolikkaan liukuholkki väljä.. Tuliko etummainen mutteri kiristettyä kunnolla niin että hihna ei ollut lautasten välissä kiilaamassa ?(=yksi yleisimpiä mokia)

Etupään liukuholkki ei ollut väljä. Liukupalatkin olivat mielestäni ihan OK ja rullat ovat uudet. Mutterinkin kiristin mielestäni aika tiukkaan, tosin 17 millin lenkillä enkä millään isolla momenttiavaimella. Se hihnan ja lautasten väli täytyy vielä tarkastaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 16.09.19 - klo:09:10
Nyt kun sinulla on uusi takavariaattori , niin loogisin syy on etuvariaattori.
Etupäässä ei siis lautaset mene kunnolla yhteen , koska huiput jää 30 km. tunnissa.Jos moottorin kierrokset kuitenkin nousee huippuunsa.
Noista rullien painosta. Ainakin itse olen todennut 6-7 g. rullat toimivimmat tässä moottorissa , jotka yleensä on alkuperäisasennuksena.Rullapainohan ei tietysti tuohon ravistukseen ole syynä , vaan ongelma löytynee muualta.
Tarkistitko takavariaattorin akselin laakerin ,oliko väljyyttä ,sormituntumalta .
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 16.09.19 - klo:11:07
Itseäni toistaen...      Se mutteri jää helposti löysäksi mikäli hihna on hiukankin siellä välissä kanittamassa niin että se ulompi lautanen ei pääse vapaasti kiinnittymään perille asti. Tää on melko tavallinen virhe.

Millä pidit etulimpusta kiinni kun kiristit mutterin kiinni lenkkiavaimella ? Lenkki/kiintoavaimen käyttö vaatii mielestäni kunnollisen mekaanisen lukituksen etulimppuun jotta vois saada kunnolla mutterin tiukkaan ja vaatii sittenkin kunnon rutistuksen kun avain on vain n 20 cm pitkä, jos sitäkään. Suosittelen 30-40 cm vääntövartta ja mieluummin momenttiavainta.
Kun avaat niin ota myös se kytkinpaketti vielä pois ja kuten tapiovuorent jo tuossa kirjoitti niin heiluttele kunnolla sitä kytkinakselia varmistaaksesi ettei sen laakerointi ole väljä.
Tarkista tai/ja vaihda myös ne perävälityksen öljyt niin näet tuleeko öljyn mukana jotain ylimääräistä hiutaletta ja ööli muuten ok .

Kasatessa rullat pitää pysyä paikallaan ja rullakupin olla tiiviinä pakettina koko ajan jotta rullat ei pääse liikkumaan ja jumittamaan rullakuppia leveämpään asentoon mikä tod.näköisesti estää sen ulomman lautasen kunnollisen asettumisen paikalleen ja siten myös  sen mutterin kunnollisen kiristymisen vaikka sen vetäis momenttiavaimellakin kiinni.

Taas kerran totean: Variaattorin kokoaminen on näennäisen yksinkertainen proseduuri mutta siinä on mahdollista tehdä lukemattomia ratkaisevia virheitä.

Edit:  Tuosta vesisateessa liottamisesta sanon että seuraavaksi painit sähkövikojen kanssa..
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 16.09.19 - klo:21:09
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 16.09.19 - klo:09:10
Nyt kun sinulla on uusi takavariaattori , niin loogisin syy on etuvariaattori.
Etupäässä ei siis lautaset mene kunnolla yhteen , koska huiput jää 30 km. tunnissa.Jos moottorin kierrokset kuitenkin nousee huippuunsa.
Noista rullien painosta. Ainakin itse olen todennut 6-7 g. rullat toimivimmat tässä moottorissa , jotka yleensä on alkuperäisasennuksena.Rullapainohan ei tietysti tuohon ravistukseen ole syynä , vaan ongelma löytynee muualta.
Tarkistitko takavariaattorin akselin laakerin ,oliko väljyyttä ,sormituntumalta .

Ei nouse kierrokset huippuunsa. Pintakaasulla menee hyvin, enemmän kun antaa kaasua niin alkaa "booaamaan". Tuntuu vähän samalta kuin se sähköinen rajoitin puuttuisi peliin. Toki sekin voi olla syynä kosteuden tai muun takia. Nettikirjoitusten perusteella varin koppaan, kytkinkellon vieressä olevalle impulssianturille menevän johdon kun irrottaa niin huiput jäävät johonkin 25 km/h:iin, joka ilmeisesti on sallittu huippu jossain Euroopan maassa kortittomalle, alle 15-vuotiaalle tms.

Tilasin nyt kuitenkin sen uuden etuvarin samasta paikasta kuin kytkinpaketinkin kun maksoi vain reilun parikymppiä kaikkine rullineen ja muine tilpehööreineen.

Kytkinpakettia en saanut enää irti, koska palautin sen lainassa olleen pulttipyssyn. Kytkinkellosta kun pyörittelee edestakaisin, niin voimansiirrossa on pieni klappi mutta se lienee normaalia. Sisemmästä voimansiirtolevustä kun heiluttelee niin pieni klappi tuntuu, mutta en tiedä onko akselin laakerista vai jostain muusta johtuvaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 16.09.19 - klo:21:29
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 16.09.19 - klo:11:07
Itseäni toistaen...      Se mutteri jää helposti löysäksi mikäli hihna on hiukankin siellä välissä kanittamassa niin että se ulompi lautanen ei pääse vapaasti kiinnittymään perille asti. Tää on melko tavallinen virhe.

Millä pidit etulimpusta kiinni kun kiristit mutterin kiinni lenkkiavaimella ? Lenkki/kiintoavaimen käyttö vaatii mielestäni kunnollisen mekaanisen lukituksen etulimppuun jotta vois saada kunnolla mutterin tiukkaan ja vaatii sittenkin kunnon rutistuksen kun avain on vain n 20 cm pitkä, jos sitäkään. Suosittelen 30-40 cm vääntövartta ja mieluummin momenttiavainta.
Kun avaat niin ota myös se kytkinpaketti vielä pois ja kuten tapiovuorent jo tuossa kirjoitti niin heiluttele kunnolla sitä kytkinakselia varmistaaksesi ettei sen laakerointi ole väljä.
Tarkista tai/ja vaihda myös ne perävälityksen öljyt niin näet tuleeko öljyn mukana jotain ylimääräistä hiutaletta ja ööli muuten ok .

Kasatessa rullat pitää pysyä paikallaan ja rullakupin olla tiiviinä pakettina koko ajan jotta rullat ei pääse liikkumaan ja jumittamaan rullakuppia leveämpään asentoon mikä tod.näköisesti estää sen ulomman lautasen kunnollisen asettumisen paikalleen ja siten myös  sen mutterin kunnollisen kiristymisen vaikka sen vetäis momenttiavaimellakin kiinni.

Taas kerran totean: Variaattorin kokoaminen on näennäisen yksinkertainen proseduuri mutta siinä on mahdollista tehdä lukemattomia ratkaisevia virheitä.

Edit:  Tuosta vesisateessa liottamisesta sanon että seuraavaksi painit sähkövikojen kanssa..

Nyt se etuvari on kahteen kertaan asennettu paikoilleen. Ulompi lautanen tyssää siihen holkkiin ja siinä vaiheessa hihna liikkuu vielä vapaasti holkin päässä. Kiristin sen toisella kertaa momenttiavaimella netistä löytämääni arvoon 50 Nm. https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=01#manual (https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=01#manual)
Etulimppu lukittiin lukitustyökalulla lohkoon.

Sähköjä minäkin alan epäillä. Mitenhän sen sähköisen rajoituksen toteutus siellä kytkimen päässä on toteutettu? Ks. kuvan kohta 13.
https://aijaa.com/YxaEbS (https://aijaa.com/YxaEbS)

Jos siellä alkuperäisessä kytkimessä on samanlainen magneetti, kuin elektronisessa polkupyörän nopeusmittarissa oleva pinnaan kiinnitettävä magneetti ja tuossa tarvikekytkimessä ei sitä ole, niin rajoitinhan (impulssianturi) toimii niin kuin on suunniteltu (ks. edellinen viestini). Nyt ei enää jaksa mennä romuja penkomaan mutta täytyyhän tämäkin tarkistaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 16.09.19 - klo:21:50
jalalla jos rajoitin on käytössä ottaa kiihdytyksessä hyvin kierroksia ja sitten kun takapyörä pyörii tarpeeksi ei kierrä juuri yhtään mitään ja vaikka kuinka antaisi kaasua kierrokset ei vaan nouse.  mutta olikos siinä uudessa kytkinkellossa sitä ulonevaa kohtaa mistä tuo nro 13 anturi sen nopeuden mittaa? toi rajoittimen toiminta on helppo todeta, johtopoikki ja pitäs kiertää loppuun saakka, johto kiinni, rajoitin pelaa taas. toi johdon irroitus ja asentaminen takaisin kannattaa tehdä moottori sammuksissa, tai ettei varmasti se kytkinkello pyöri. itellä ainaki menee joku 25km/h rajoitin päälle tai cdi sekoaa jos vauhdissa säätelee.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 16.09.19 - klo:21:58
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 16.09.19 - klo:21:50
jalalla jos rajoitin on käytössä ottaa kiihdytyksessä hyvin kierroksia ja sitten kun takapyörä pyörii tarpeeksi ei kierrä juuri yhtään mitään ja vaikka kuinka antaisi kaasua kierrokset ei vaan nouse.  mutta olikos siinä uudessa kytkinkellossa sitä ulonevaa kohtaa mistä tuo nro 13 anturi sen nopeuden mittaa? toi rajoittimen toiminta on helppo todeta, johtopoikki ja pitäs kiertää loppuun saakka, johto kiinni, rajoitin pelaa taas. toi johdon irroitus ja asentaminen takaisin kannattaa tehdä moottori sammuksissa, tai ettei varmasti se kytkinkello pyöri. itellä ainaki menee joku 25km/h rajoitin päälle tai cdi sekoaa jos vauhdissa säätelee.

No vähän tohon malliin se juuri tekee keskiseisontatuella kaasutellessa. Mutta tuo Kisbeen rajoitin on 3-asentoinen eli ei rajoitusta, huiput 45 tai huiput 25. Ja jos johdon katkaisee kokonaan niin se on huiput 25. Eli pitäis vaihtaa CDI-boksi jos haluaa johdon poistaa kokonaan.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: tapiovuorent - 17.09.19 - klo:08:50
Sinullahan on edelleen käytössä takavariaattorissa se vanha kytkinkello , jossa on sisäpuolella se "tunnistinnyhlä"
ja impulssianturi on variaattorikopassa.
Uuden kytkimen vaihto ei siis ole vaikuttanut tuohon nopeudenrajoittimeen.

Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 17.09.19 - klo:10:02
Mittailitko ennen hankkimasi takavarin asennusta, että uudessa kaikki mitat on samoja kuin vanhassa.
Noita pakettien valmistajia ja myyjiä kun on enempi ku suomalaisia. ;)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 17.09.19 - klo:19:07
En mittaillut sen kummemmin. Täytyy jossain vaiheessa mittailla. Nyt kypsyttää koko rakkine ja sen parissa nysvääminen sen verran että tekisi mieli maalata vihreäksi ja työntää jorpakkoon.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 17.09.19 - klo:21:20
ei kannata hermoja menettää sen verran yksinkertaisia rakkineita että vika kyllä varmasti löytyy ja osia saa halvalla  ;D
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 23.09.19 - klo:21:48
Tänään hain uuden remmin ja illlalla sain kikottimen nippuun. Kaikki on nyt uutta, etuvari, hihna ja kytkin. Sen huomasin, että ilman ilmansuodatinta ei toimi kunnolla, kestää vain pintakaasua. Laitoin ilmanputsarin paikoilleen ja heitin n. 2 km lenkin ja toimii suhtkoht normaalisti, huiput mittarin mukaan 52 km/h. Poika kävi harkoissa ja lähti vielä koeajolle. Väitti että kulkupuoli pätkii vielä jotenkin.

Tyhjäkäynti on jostain syystä korkeampi kuin aikaisemmin ja takarengas pyörii reippaasti kun skootteri on keskiseisontatuella. Voi toki mennä uutuudenkarheiden osien piikkiinkin. Täytyy vielä käydä kaasari ja sen säädöt läpi. Alkuperäiset rullat on Biketeamin myyjän mukaan 5,6 grammaiset, tarvikevarin mukana tulleet on 6,5 grammaiset jos myyjäliikkeen (purkuosat24.fi) sivuja on uskominen.

Se takavarin laakerointi täytyy vielä käydä läpi. Ilman hihnaa kun pyöritti kytkintä niin takavarin voimansiirtolevyissä oli jonkin verran pystysuuntaista heittoa. Ja voimansiirtolevystä kun vääntää niin ehkä millin verran on heittoa myös sivusuunnassa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 24.09.19 - klo:03:31
noi kaasarit on aika ronkeleita vähänkin jos muuttelee niin menee laihalle tai liian rikkaalle. itellä alkaa pätkimään kierroksilla jos otan ilmanputsarista lähtevän imuputken irti. pätkiikö se moottori puolelta vai nylkyttääkö se variaattoripuolelta.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 24.09.19 - klo:06:14
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 24.09.19 - klo:03:31
noi kaasarit on aika ronkeleita vähänkin jos muuttelee niin menee laihalle tai liian rikkaalle. itellä alkaa pätkimään kierroksilla jos otan ilmanputsarista lähtevän imuputken irti. pätkiikö se moottori puolelta vai nylkyttääkö se variaattoripuolelta.

Vaikuttaa minusta enempi moottoripuolen vialta. Tosin keskiseisontatuella kaasutellessa ei mielestäni kierrä eikä takapyörä pyöri läheskään huippujen edellyttämää vauhtia. Alkaa myös ns. vatkaamaan pystysuunnassa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: miccomus - 25.09.19 - klo:12:48
Tuliko siihen vielä mitään yhtä ja oikeaa vastausta, että mitä tapahtuu jos variaattorin sininen piuha on vain katkaistu pois?
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 25.09.19 - klo:13:03
Oikea vastaus taitaa olla, jos sinisen piuhan vain katkaisee, mopo ei kulje ollenkaan, tai max 25km/h.
Myös jos takavarille menevän piuhan yhteys pätkii, saattaa kulkea, miten sattuu.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 25.09.19 - klo:13:07
Skeggelle muistutus "Mittailitko ennen hankkimasi takavarin asennusta, että uudessa kaikki mitat on samoja kuin vanhassa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 25.09.19 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 25.09.19 - klo:13:07
Skeggelle muistutus "Mittailitko ennen hankkimasi takavarin asennusta, että uudessa kaikki mitat on samoja kuin vanhassa.

En ole vielä mitannut, koska ei ole ollut käytössä sitä pulttipyssyä, jolla saisi takavarin auki.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 27.09.19 - klo:19:11
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 25.09.19 - klo:13:07
Skeggelle muistutus "Mittailitko ennen hankkimasi takavarin asennusta, että uudessa kaikki mitat on samoja kuin vanhassa.

No niin, mitä kaikkea tuolta nyt pitää mitata? Vanha kytkin on osissa ja uusi yhtenä kappaleena, mutta milliä isompia eroja en mitoista löytänyt työntömitalla mitaten. Kytkinkopassa oli kumimuheroa, vaikka uusilla osilla oli ajettu vasta n. 50 km. Vetoakselissa ei ole tippaakaan klappia mihinkään suuntaan.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 27.09.19 - klo:21:37
No nyt se vihdoinkin toimii, kop kop.  :) Varmaa syytä en osaa sanoa, että miksi. Todennäköinen syy oli se sähköinen kuri. Laitoin asennusvaiheessa ohuelti Mo2S-vaseliinia vetoakselille mutta näköjään sen verran, että sitä oli roiskunut sen impulssianturin pintaan. Kävin myös läpi anturin johdon liittimet. Ja etuvariin vaihdoin niiden uuden värin mukana tulleiden 6,5-grammaisten rullien tilalle joskus aiemmin ostetut 4,7-grammaiset kun tuntui, että painavammilla oli kiihtyminen  selvästi heikompaa. Orkkisrullat ovat ilmeisesti 5,6-grammaiset. Vedin myös etu-ja takavarin mutterit tällä kertaa pulttikoneella kiinni.

Onko se muuten normaalia, että uudella hihnalla sitä kumimuheroa irtoaa alkuun reilusti?  Ainakin pojan koeajolenkin jälkeen koko autotalli haisi kumille.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: miccomus - 28.09.19 - klo:21:51
Mun mielestä ei saisi haista ja veikkaan että tarvikevarin linjaus on eri kuin alkuperäinen ja vois vaatia shimmilevyjä. Tiedä sitten onko tosiaan noin vähästä kiinni... mutta tuo rullien keventäminen oli järkevä veto niin saa lähtöön riittävästi kierroksia ja kytkin tarraa tiukasti kiinni  :)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Skegge - 29.09.19 - klo:19:42
Päivän verran toimi normaalisti kunnes eilen illalla poika soitti kyliltä että alkoi yhtäkkiä "booaamaan" eikä kulje kunnolla. Tänään sitten ropausta ja kokeilua ja kolmannella yrityksellä syylliseksi paljastui hieman rakosellaan oleva ilmanputsarin kotelo. Eli melko herkkä tuntuu olevan tuolle ilmamäärälle. Alkaa vaan olla ilmanputsarin kopan muovista kierteet loppu, eivätkä ruuvit enää pure kunnolla. Uutta koppaa on alettava etsimään ellei jollain ole hyvää kikkakolmosta, millä ne ruuvit saisi taas pitämään. Sakemanneilta löytyisi tuollainen https://www.ebay.de/p/Luftfilter-Kasten-Peugeot-Kisbee-50-4-takt-B178/1750209585?iid=332842635962 (https://www.ebay.de/p/Luftfilter-Kasten-Peugeot-Kisbee-50-4-takt-B178/1750209585?iid=332842635962)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 29.09.19 - klo:21:01
Isompaa ruuviakin voit koettaa.

https://www.ebay.com/itm/POZI-FLANGE-SELF-TAPPING-SCREWS-A2-STAINLESS-STEEL-FLANGED-TAPPERS-No-6-8-10-12-/111846279119
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 29.09.19 - klo:21:07
Kuumaliimaa sinne vanhaan reikään ja sitten poraa sopivan kokoisen alkureiän.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 21.02.23 - klo:14:37
Tervehdys,

Vm.2020 Kisbee, eli 4-tahti ruiskupeli kyseessä ja huomattu että taka-akselin luota kuuluu erikoista ääntä.
Ääni kuuluu kun skootteria työntää moottori sammuksissa eteen- tai taaksepäin, eräänlaista "rohinaa" tai "rutinaa" ja kuuluu melko äänekkäästi, tuntuu myös tärinänä takakahvasta kiinni pitäessä.
Jarrun painaminen ei vaikuta ääneen eikä rengas tunnu juuri takertelevan.

Omina skootteriaikoina tuli paljon viriteltyä ja korjailtua ja variaattori on tuttu kapistus, mutta niistä ajoista on jo 25v ja luulen että tämä on aikalailla erilainen kuin siihen aikaan  ::)

Joten, onkos jollain tullut kisbeessä vastaan tuollaista omituista rutinaa taka-akselin seutuvilta?
Mopo on vielä talvisäilössä jossa ei mahdu tekemään mitään, teinillä alkaa ajokausi muutaman viikon sisään niin olisi kiva saada mopo kuntoon ennen sitä.
Jos vaan sattuu löytymään joku selkeä paikka niin saisi osat tilattua tai huollon varattua, riippuen homman hankaluudesta.

Kilsoja vehkeessä on n.9t, voisiko näillä kilsoilla olla jo takavaihteisto entinen  ???
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 21.02.23 - klo:15:52
Rikki se on jos rutisee. Uusina osia ei kannata ostaa. Jos ihmeen kautta kiinalaiseen rattaat käy, niin niitä saa hakupalkalla.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 21.02.23 - klo:16:33
Juu epäilemättä jotain sieltä on mennyt, hainkin kysymyksellä josko jollain olisi samanlaisia oireita ollut, liekö akselin laakeri, rumpujarru, vaihteiston laakeri/ratas jne. monta mahdollisuutta.

EDIT: Kulkee siis normaalisti kaasulla eteenpäin, joten ei ihan silppuna ole.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 21.02.23 - klo:17:11
Jos kenkien jouset on irti, se voisi pitää ääntä.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: viisnelonen - 21.02.23 - klo:19:59
Jos siellä on peräöljylle tyhjennystulppa niin katopa mitä sieltä tulee ulos ja kuin paljon ?
Eli ns öljynvaihto, ei maksa juuri mitään itse tehtynä.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: PappaSkootteri - 21.02.23 - klo:20:13
Lainaus käyttäjältä: Tofe- - 21.02.23 - klo:14:37Tervehdys,

Jos vaan sattuu löytymään joku selkeä paikka niin saisi osat tilattua tai huollon varattua, riippuen homman hankaluudesta.

Kilsoja vehkeessä on n.9t, voisiko näillä kilsoilla olla jo takavaihteisto entinen  ???
Suositeltavia huoltoja löytyy joka kaupungista ja rupeavat kohta "heräämään" joten kerro paikkakunta mistä mahdollista huoltoa haluat...
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Samppa - 22.02.23 - klo:11:56
Tuleeko ääni toisiohihnapyörän (kytkin) rikkoutuneista laakerista vai alennusvaihteistosta? Hihnapyörä eka irti ja pyörittelemään.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 06.06.23 - klo:00:15
Terve,

Tovi vierähti välissä kun tyttären kortin hankintainnostus venyi ja venyi.
Tänään otin vihdoin tallista ajoharjoittelemassa ja käytiin treenaamassa.
Ääni tulee selkeästi variaattorin takaosasta, kova rohina, vähän kuin karkea metalli raahaisi toista.
Nyt kun tarkemmin tutustui, löytyi muutakin mikä viittaa yhteen ja samaan ongelmaan.
Ääni kuuluu siis todella selkeästi ja kovana kun kone sammuksissa, kone käynnissä Ääni on hieman hiljaisempi mutta nopeampi kun tietty vehkeet pyörii siellä sisällä koneen käydessä.
Kytkin tarraa kiinni melko korkeilla kierroksilla ja aika hätäisesti, ei sellainen peruspehmeä mitä yleensä. Kun vauhdista päästää kaasun, variaattori selkeästi hetken aikaa "moottorijarruttaa", eli pyörii mukana ja pistää vastaan samalla kun kuuluu sellanen jännä vähän kuin liukuvan hihnan Ääni, yhtäkkiä irrottaa ja menee "vapaalle" rullaamaan.
Eli kuten täällä veikattukin, ilmeisesti perä kuivana ja kytkimessä häikkää, vai mitä veikkaisitte?
Variaattorissa se selkeästi on, ei navassa/jarrussa/alennusvaihteessa.
Olisi pitänyt jo talvella repiä palasiksi ja tutkia mutta en ennen ajokelejä ja koeajoa turhaan raaskinut, ja nyt on sitten tietysti kiire.....
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 06.06.23 - klo:07:10
Huumorilla ilmaisten on kaksi tapaa: iltarukous tai avata ja tutkia. ;)
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 06.06.23 - klo:09:17
Täytynee tämän ateistin sitten polvistua ja tunnustaa uskonsa, pulttipyssyyn ja asennuspullonhenkeen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Kari69 - 06.06.23 - klo:09:51
Missä tämä Tofe-:n skootteri on? Asun Ruskolla. Jos skootteri on lähellä, voin auttaa. Työkalut, lukituslaitteet ja kytkimiä on omasta takaa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 06.06.23 - klo:22:56
Helsingissä, joten valitettavasti turhan kaukana.
Käyn huomenna hakemassa 80w90 öljyä ja vaihdan vaihteistoon öljyt, tuli mieleen josko olisi vähissä tai jopa tyhjä kun ääni on sellainen.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Samppa - 07.06.23 - klo:11:50
Ota nyt ihan ensimmäisenä irti takavari (toisiohihnapyörä) ja tsekkaa siitä laakereiden kunto / mahdollinen väljyys. Jos itse hihnapyörä näyttää olevan OK, niin sitten vasta perän (alennusvaihteiston) ihmettely sinänsä.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Coastside - 07.06.23 - klo:12:22
Hihnan irroituksen jälkeen voi takavaria pyörittää käsin ja perää jo rummusta irroittamatta mitään. Jos saa hylsyn kiinni porakoneeseen, saa kierroksiakin. Pyörästä pyörittäen kuuluu rohinat myös.

Jos on paljon ajettu mopo niin on ratkaistava kannattaako uusia osia hankkia, paisi laakerit jotka on yleismallia. Öljyt laskien näkee onko metallia seassa.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: Tofe- - 12.06.23 - klo:17:07
Vähän taas venähti mutta viikonloppuna tuli laskettua öljyt perästä pois, ihan puhdasta ja kirkasta näytti olevan, suunnilleen oikea määräkin.
Uudet öljyt sisään eikä ääni luonnollisesti muuttunut mihinkään.
Päätin seuraavaksi purkaa varin, mutta yllätyksenä varin koppa onkin kiinni security torxeilla, eikä 10mm pulteilla kuten toisessa vanhemmassa samanlaisessa.
Tässä yhteydessä huomasin että kopasta puuttuu 1kpl näitä torx-pultteja, mopoa on säännöllisesti huollettu merkkiliikkeessä ja viimeisin huolto viime vuoden syksyltä, tämän jälkeen mopolla ei käytännössä ole ajettu.
Tuo pultin puuttuminen yhdessä äänen kanssa sai hieman epäilykset nousemaan huollon ammattitaidon suhteen...
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 13.06.23 - klo:09:43
Ei yksi eikä kaksi pulttia vaikuta ääneen mitenkään. Lähtökohtaisesti noi lohkojen valut on aika onnettomia ja kierteet korkkaa vaikka kuinka hyvänä pitäisi. Veikkaan että huollossa pistäneet niinku asiaan kuuluu mutta pultti irronnut maantielle.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: konenikkari - 13.06.23 - klo:15:01
Veikkaan takavarin keskilaakeria tai jarrukengästä jousi irti.
Otsikko: Vs: Kisbeen takavariaattorista kysymyksiä
Kirjoitti: joni_k - 13.06.23 - klo:17:07
En tiedä minkälaisesta äänestä on kyse mutta kyllä ne toimivanakin aika rahinan kuuloista ääntä pitää ja saattavat ulista tietyissä nopeuksissa. Kiinanpojan toleranssit ja rattaiden kosketuspinnat yms ei ole mitään kiristyksiä tai shimmiosia.