Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Muut merkit ja Kiinalaiset merkit => Aiheen aloitti: Partanen - 15.06.07 - klo:13:41

Otsikko: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.06.07 - klo:13:41
Otan oikeiden kommentoida tätä aloitusviestiä uudelleen. Lähes kaikista moottoreista tulee uutena metallihilua, siksi juuri ne öljyt onkin hyvä vaihtaa ajoissa. Kirjoitti nimim. Partanen

Anteeksi että tulen tähän ensimmäiseen viestiin lisäämään varoituksen:

Älkää koskaan ajako kiinalaisen alkuperäisillä öljyillä metriäkään. Omalle kohdalle sattui jo toinen moottori jonka öljyistä löytyy metallihilettä. Osa magneettista ja osa ei. Osien pesu suoritetaan yleensä muulla aineella kuin moottoriöljyllä normaalikäytössä.

*******************************************************
Öljynvaihto ohje:
Moottorista (139 ...) löytyy tasan kaksi 17 mm avaimeen sopivaa tulppaa ja ne on öljyille. Vasemmalle sivulle suunnatusta saa öljyt siistimmin kuin siitä alas-suunnatusta jossa on lisäksi jousi ja sihti putoamassa öljyastiaan.

Tee näin:
Aseta skode sivujalalle. aseta astia vasemman tulpan alle ja avaa se. Anna valua useita minuutteja kunnes alkaa tiputtamaan. Sulje tulppa ja tiukkaa se samalla. Nosta skode keskituelle ja aseta sanomalehti tulpan alle ja avaa tulppa. Sieltä tulee em. osat mukana ja hieman öljyä. Jos sihdissä ei ole muruja niin tulppa takaisin ja hellänvarma kiristys. Puhdista täyttötulppa päältä erittäin hyvin ja avaa se. Sopivasti muokatulla ratilla siitä saa öljyä sisään. Öljyn sopiva määrä on mittatikun asteikon vara, kiertämättä sitä kiinni, skoke pystyasennossa.
- Coastside

*****************************************************

Partanen:
Olen pari kertaa törmännyt tilanteeseen, jossa kauppiaalla ei ole ollut myydä oikean viskositeetin öljyä. On sitten yrittänyt tosissaan vakuutella, että juuri tämä hänen myymänsä öljy on todella hyvää. Mielestäni se on aivan sama, että kuinka hyvää se öljy on, jos se on vääränlaista. Tympii, kun myyjä yrittää uskotella tietävänsä moottoriin sopivan öljyn paremmin, kuin moottorin valmistaja itse! Saattaa vielä jollekin hyväuskoiselle myydäkin vääränlaista öljyä.

Eli ensimmäiseksihän pitää valita oikea viskositeetti, joka ainakin oman moponi käyttöohjekirjan mukaan on 15w-40, jolla saa valmistajan mukaan ajaa viidestä pakkasasteesta ylöspäin. Sen jälkeen vasta voidaan katsella laatuluokituksia, jotka ovat niitä pienempiä "API"-merkintöjä. Ihan jokaisesta puljusta tuota 15w alkavaa öljyä ei löydy, mutta jostain sentään vielä löytyy. Kyse ei ole rahastakaan tässä tilanteessa, sillä itse löysin ko. öljyä ulosheittohintaan.

Suurin osa mopoilijoista käyttää kiinalaisissa varmaankin 10w-40 viskositeettista öljyä, kun sitä on helppo saada? Senkin moottorin valmistaja hyväksyy, mutta rajoittaa käyttölämpötilaa yläpäästä +33 asteeseen. Ei sinällään ongelma, kun harvoin tuon lämpötilan yli mennään, mutta kertoohan se sen, että öljy on ohutta kuumana. Pariin kiinalaiseen on nyt säädetty ensin venttiilit 0.1mm arvoon ja sen jälkeen laitettu 10w-40 öljyt koneeseen. Sillä seurauksella, että venttiilit naputtaa kuumalla koneella. Itselläni on nyt tosiaan 15w-40 öljyt, eikä venttiilit juurikaan naputa.

Sillä tämän otin esille, kun jossain joku kehui laittaneensa mopoonsa 5w-40 öljyä, kun se on niin hyvää. Onhan se hyvää, mutta vääränlaista mopoon. Eli olkaapa tarkkoja viskositeetin suhteen öljyjä ostellessa, ja vasta sitten pohditte laatuluokituksia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 16.06.07 - klo:08:53
Tuo on aivan totta. Manuaalissa on vielä maininta hyvälaatuisen täyssynteettisen öljyn käyttämisen suositus. Öljyä menee koneeseen kuitenkin niin vähän ( olikohan 0.8 l) , että on turha säästää öljyn hinnan kustannuksella.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 16.06.07 - klo:10:54
Mun Baotianin ohjekirjassa ei puhuttu synteettisyydestä mitään. Laatuluokitus vaatimuskin oli (vain) SF, eli melko kaukana synteettisyydestä.

Perävaihteistoon suositellaan "laadukasta öljyä". Viskositeetiltaan 85w-90, suomennetussa ohjekirjassa. Valmistajan ohjekirjassa viskositeettivaatimus on 40 (!).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 16.06.07 - klo:17:59
Tämä synteettisen öljyn suositus saattoi olla suomennetussa käyttöohjemonisteessa , jostain se on mieleeni jäänyt. Myyjät kai tekevät omat suomennoksensa ja siksi on eroja sisällössä, luulisin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 17.06.07 - klo:09:58
Joo tuo suomennettu ohjekirja on joiltakin osin hiukan sovellettu, mutta aika järkevän tuntuisesti. 15w-40 öljyä voi olla vaikea saada synteettisenä ns. bensakoneöljynä, mutta 15w-50 öljyä löytyy moottoripyöräkäyttöön synteettisenä, joskin siinä prätkäöljyssä on lisä-aineistus märkäkytkintä varten. Skootterissahan tuommoista lisä-aineistusta ja sen tuomaa hintalisää ei tarvita. Diesel-öljytkään eivät välttämättä olisi kiinanmopoon hullu idea. Löytyy paremmin tuota sopivaa viskositeettia. Diesel-öljyissähän on myös laatuluokitukset bensakäyttöön, ja varmasti ylittävät tuon luokituksen SF. Eli ovat ns. hyviä öljyjä ja vielä oikealla viskositeetilla.

Perustellakseni lisää, muistutan, että mopo on ilmajäähdytteinen, tehty lämpimiin olosuhteisiin, joten moottorinvälyksetkin on tehty sen mukaan. Jos mopoon laittaa "liian hyvää" öljyä, niin se öljykerros ei aina välttämättä riitä, taikka vähintään öljynkulutus on kovaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jincheng - 18.06.07 - klo:17:17
       HUOMENTA,KAIKILLE.
    Tässä hiukan Jinksun öljyistä, mulla on Eupolo Joka oli eka huollossa ja siihen on vaihdettu moottoriin 10W-40 ja nyt ajettu huollon jälkeen 500 km, kone alkoi huohottamaan putken kautta ja perään laitettu 10W-30, perästä kuuluu hiukan vinkunaa ja kun valitin sanottiin et variaattorin hihna vinkuu. Oks näin???
     Kertokaa kel kokemuksia on enempi. Täytyy ottaa maahantuojalta selvää onko menetelty väärin. Kone ei huohottanut alkuperäisillä ölkeillä ollenkaan!!!!!
     Kevari kulkee paremmin kun tankissa on 98.
          Kilsoi kaikille, turvallisesti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 18.06.07 - klo:18:59
Peräöljysuositus ainakin skootterissa on SE85W/90, noin manuaalissa lukee. Tai siis gear oil on tuo .
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 18.06.07 - klo:23:52
Peräöljynä olen tottunut käyttämään (jos ei manuaali muuta suosita) 85W-90 öljyä. Moottoriöljynä nelareissa riippuen ajokaudesta joko 15W-40, tai 10W-40 SAE-laatuja. Olen huomannut, että enemmän ajettuihin ja vanhempiin kannattaa laittaa paksumpaa tavaraa, ei venttiilit pidä niin kovaa ääntä, kuin löysemmällä. Toki eihän tuo ääni nyt muutenkaan mikään rallatus ole, mutta kyllähän äänimuutokset heti huomaa.

Niin ja nämä ei mitenkään eriteltyinä Kiinalaisiin, vaan ylipäätänsä..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Zoner-äijä - 27.06.07 - klo:06:42
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 17.06.07 - klo:09:58
Diesel-öljytkään eivät välttämättä olisi kiinanmopoon hullu idea. Löytyy paremmin tuota sopivaa viskositeettia. Diesel-öljyissähän on myös laatuluokitukset bensakäyttöön, ja varmasti ylittävät tuon luokituksen SF. Eli ovat ns. hyviä öljyjä ja vielä oikealla viskositeetilla.


Tuo olikin hyvä ajatus. Täytynee seuraavaksi kokeilla diesel-öljyjä, niissähän pitäisi olla parempi nokeentumisen kesto(vai mikälie oikea sanamuoto) kuin bensamoottoriöljyissä. Kaasarikoneinen mopohan ei välttämättä polta yhtä puhtaasti kuin bensakoneinen auto.

Itse kerran laitoin mopon koneeseen öljyksi 5W/40 täyssynteettiset, kokeilin niitä kun oli litra ylimääräisenä autokäytöstä. Todellakin tuntui huohottavan noin ohutta öljyä ihan liikaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kinkki - 29.06.07 - klo:03:17
Mulla on aina ollu kinkissä 5W40 öljyt. Tähän asti tuntunu ihan sopivilta. Onhan noita kilometrejä kertyny se 20 000  ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 29.06.07 - klo:17:55
Mahtaa kilkattaa venttiilit melkoisesti, jos ovat oikeaoppisesti säädetty 0.1mm:iin? Paljonko kuluttaa öljyä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tapsa - 29.06.07 - klo:18:16
Jep. Aika löysät öljyt koneessa.  :o
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: sale111 - 13.07.07 - klo:19:55
15w-40 stä löytyy tb:ltä 4litran purkki 9.90e eli ei hinnan kiroissa ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 14.07.07 - klo:00:10
Eikös Bilteman valikoimissakin ole sopiva 15W-40 öljy ?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: sale111 - 14.07.07 - klo:00:26
saattaapi olla mut mulla oli hieman metsätystä tuon öljyn kanssa joten aatelin vain sanoo ett tb:ltä löytyy...bilteman netti sivuilta en  löytänyt kyseistä öljyä
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 14.07.07 - klo:01:16
MOOTTORIPYÖRÄÖLJY SYNTEETTINEN 15W-40, 1 L

LainaaSynteettinen moottoriöljy 4-tahtimoottoripyöriin. Suunniteltu erityisesti varmistamaan moottorin ja vaihteiston voitelu ja takaamaan oikeat kitkaominaisuudet märkäkytkimeen. Öljyn viskositeetti on vakaa ja öljynpaine pysyy korkeana ja vakaana, vaikka rasitus on kovaa, kierrosluvut korkeita ja lämpötila korkea. Öljyn kitkaominaisuudet on suunniteltu moottoripyörän kytkimen nykimisen, luiston ja kiinni-iskostumisen välttämiseksi. Suositellaan kaikentyyppisiin 4-tahtisiin moottoripyörän moottoreihin sekä 2-tahtimoottoripyörien vaihteistoihin/kytkimiin. 
Täyttää seuraavat kansainväliset laatuvaatimukset: 
API TC, SH, JASO MA. Sisältö: 1 litraa. 
Toimitetaan vain Matkahuollon kautta!
     

Tuotenro
361551


Löytyihän se kun vähän pengoin , hintaa 6.90 â,¬ www.biltema.fi
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: fillaripongari - 14.07.07 - klo:17:44
Saattaapi olla ihan aitoa kiinalaista "öljyä"  tuo p..teeman kiisseli?  itse en laittaisi edes ruohonleikkuriin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 14.07.07 - klo:19:35
niin, ruohonleikkureissa käytetään SAE 30 öljyä ;D. Mopon moottoriin tuon pitäisi kyllä sopia ongelmitta, luulisin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 14.07.07 - klo:21:52
Ainakin piilteman moottorisahan teräketju öljy on niin sitkosta, että tukkii kaikki paikat. Jos muutkin öljyt on vastaavia, jätän suosiolla väliin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 15.07.07 - klo:20:16
Kiinanmopon alkuperäisessä korjausoppaassa suositellaan jopa 10w30 öljyä.
Huollossa on käytetty 10w40, esim. Shell Helix tai Mobil Super S. Ei synteettistä.

Numeroiden ensimmäinen lukema kertoo öljyn juoksevuuden kylmänä ja jälkimmäinen kuumana.

Sillä onko öljy viskositeetiltaan 10w40 vai 15w40 ei ole mitään merkitystä venttiilien mahdolliseen kilinään.
Jälkimmäinen on liian jäykkää kylmään keliin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 15.07.07 - klo:20:38
Lainaus käyttäjältä: dealer - 15.07.07 - klo:20:16
Sillä onko öljy viskositeetiltaan 10w40 vai 15w40 ei ole mitään merkitystä venttiilien mahdolliseen kilinään.
Jälkimmäinen on liian jäykkää kylmään keliin.

Riippuen moottorista, moottorin valmistajasta ja moottorilla ajetuista kilometreistä asialla on merkitystä. Esimerkiksi mikäli venttiilikoneisto on kulunut kuuluu 10w40 öljyillä kunnon kilkatus kylmäkäynnistyksessä ja koneen lämmitessä. Tätä on havaittavissa myös jostain syystä toisissa uusissa Kiinalaisissa vaikka säätöarvot olisivat kohdallaan. Tällöin suositellaan laitettavan jäykempää.

Näin myös autopuolella. Ei vanhaan vehkeeseen vedetä esim. 5w40 litkuja. Se on totta, että juoksevuus on merkittävä asia kylmänä käynnistettäessä ja kylmillä keleillä lämpenemisen aikana turvataksi koneen pieni kuluminen lämpenemisvaiheessa ja yleensä koneen hyvä pyöriminen. Esimerkiksi itse laitan koneeseen aina talveksi juoksevammat öljyt (10w40). Kesällä riippuen skootterista käytän joko 15w40, tai 10w40 öljyjä. Osissa skoottereissa tuo öljysuositus on erilainen käyttöohjekirjasssa ja sitä kyllä kannattaa noudattaa. Korvalla kuulee ja mopolla pääsee.  ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.07.07 - klo:21:15
Lainaus käyttäjältä: dealer - 15.07.07 - klo:20:16
Numeroiden ensimmäinen lukema kertoo öljyn juoksevuuden kylmänä ja jälkimmäinen kuumana.

Sillä onko öljy viskositeetiltaan 10w40 vai 15w40 ei ole mitään merkitystä venttiilien mahdolliseen kilinään.
Jälkimmäinen on liian jäykkää kylmään keliin.

Ei ole ihan noin yksinkertainen asia. Ja parhaiten asia tietää varmasti moottorinvalmistaja, ei öljymyyjä.

Ja tämä on ihan kokeiltu juttu, ei netistä luettua. Kiinalaisen mopon venttiilit kilkattaa kovemmin 10w-40 öljyillä, kuin valmistajan suosittelemilla 15w-40 öljyillä. Venttiilien kikatus sinänsä ei ole ongelma, enemmän itseäni hirvittäisi miten 10w-40 jaksaa muuten voidella moottoria, jonka välykset on suunniteltu 15w-40 öljyille.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 15.07.07 - klo:21:22
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 15.07.07 - klo:21:15
enemmän itseäni hirvittäisi miten 10w-40 jaksaa muuten voidella moottoria, jonka välykset on suunniteltu 15w-40 öljyille.

Nimen omaan ja tämä on se pointti miksi sitä manuaalia kannatta myös tiirailla. Esimerkiksi käynnistyksessä riittävien voiteluominaisuuksien nopea turvaaminen on äärimmäisen tärkeää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 15.07.07 - klo:21:25
LainaaJa parhaiten asia tietää varmasti moottorinvalmistaja, ei öljymyyjä.

Ei öljymyyjältä mitään kysytä  ... valmistajan suositus tosiaan olisi korjaamomanuskan mukaan 10w30.
Maahantuojan huoltoneuvonta suosittelee käyttämään 10w40 joten sitä on käytetty, ongelmitta.
Venttiilien kilinään suosittelen lääkkeeksi niiden säätämistä oikeisiin välyksiin.

LainaaJa tämä on ihan kokeiltu juttu, ei netistä luettua.

Niin no, työkseni minäkin näitä huollan ja tarvittaessa korjaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.07.07 - klo:21:36
Hyvä, että saadaan ammattiapua tänne.  ;)

Rokomeran maahantuomiin Baotian 49QT-9 mopoihin suositellaan sekä kotimaisessa, että valmistajan ohjekirjassa 15w-40 öljyä. Pitääkin katsoa kaverin Fuden (Baotian) ohjekirjaa, kun seuraavan kerran menen katsomaan.

(Olisko huoltoneuvojaa saunotettu huolellisesti...)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kappas Vaan - 15.07.07 - klo:21:44
Baotianissa suositus on lämpötilan mukaan, mutta 15W40 tai 15W50 näille suomalaisille kesäkeleille.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 15.07.07 - klo:21:47
Minkäs vuosimallinen tuo MTX-2 on dealer?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 15.07.07 - klo:21:49
Se on -06, toukokuussa käyttöönotettu. ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: sale111 - 16.07.07 - klo:16:11
mulla ainaski huoltokirjassa 15w40 stä käsketään laittaa...mulla on mtx-5en eli sama mylly kuin mtx-2sessakin ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Baotian - 04.08.07 - klo:00:25
Huollossa laittoivat 10W40 öljyä koneeseen vaikka pyysin sitä oikeaa viskositeettia, onneksi saan Maanantaina oikeat öljyt samassa huollossa koneeseeni. Venttiilien kilkatusta on siihen saakka kylmässä koneessa vaan jaksettava kuunnella ja ajaa ensimmäiset kilometrit todella rauhallisesti. ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 05.08.07 - klo:09:39
Taas vaihdoin tytön skootteriin öljyt, kilometrejä takana noin 6600 ja öljyinä edelleen Mobil Super S 10w40.
Kolmastoista öljynvaihto.

Kyllä käy hiljaa, tasaisesti ja kauniisti sekä kylmänä että kuumana kun venttiilinvälykset on säädetty oikeisiin arvoihin. 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 05.08.07 - klo:12:11
10tkm kohdalla alkaa kuulema öljyä kulumaan ja kone huohottamaan, kun ajelee 10w-40 öljyillä. Mutta eihän ne kalliita ole ne osat, vaikka sen kansirempankin joutuisi palaneiden venttiilien vuoksi tekemään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 05.08.07 - klo:15:23
Olen kuullut että 15w40 öljyillä moottori kestää muutaman kymmenen kylmäkäynnistystä jonka jälkeen joudutaan vaihtamaan mäntä ja sylinteri.
Halpojahan ne osat tosiaan on vaikka samalla joutuisi laakeritkin vaihtamaan puutteellisen voitelun aiheuttamien vaurioiden takia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 05.08.07 - klo:16:50
-20 asteen pakkasessa vai? Onneksi ne ajat ovat menneet, jolloin piti mopolla liikkua noilla pakkaslukemilla.

(pelkkä provo taisi tämä dealerin viimeinen juttu olla muutenkin)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 05.08.07 - klo:20:25
Lainaapelkkä provo

Juuri samasta tietolähteestä kuin edeltävä höpöhöpö moottorin kulumisesta ajettaessa 10w40 öljyillä. ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 05.08.07 - klo:21:14
Linkki (http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?mforum=sanili&t=1439&postdays=0&postorder=asc&start=60&mforum=sanili) erääseen keskusteluun samasta aiheesta. Tosin eipä tässä taida tosin olla esimerkkiä saatavana moposta, jolla olisi ajettu sama määrä oikealla öljyllä -valitettavasti.

Mitenkäs alan "ammattilaisena", säädätkö asiakkaidenkin venttiilit 0.05mm?

Entä kuluttaako tyttären mopo jo öljyä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 05.08.07 - klo:22:41
Laitetaas jo piste tuolle 10-15w keskustelulle...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 06.08.07 - klo:17:52
Niin, kyllähän öljyä kuluttavaan moottoriin voi kokeilla paksumpaa öljyä kuten tuolla linkatussa (itse tosin suhtaudun varauksella netistä lukemiini mopo-kauhu-tarinoihin) keskustelussa esitettiin josko auttaisi - usein lopputulos voi olla yllättävä; männänrenkaat eivät jaksa kaapia paksumpaa öljyä ja kulutus senkun suurenee.
Kokemusta tästä itselläni on vain autojen nelitahtimoottoreista.

Joillain on tapana laittaa moottoriöljyn määrä vaihdossa ylämerkkiin ---> kone "syö liiat pois" ---> lisätään vaikka öljyä on puoliväliin tikkua ---> taas kuluu ---> päätetään laittaa reilusti yli ylämerkin jotta ei tarvitsisi yhtenään lisätä ---> liika öljy kuluu entistä nopeammin ---> todetaan että kone on pas*a ja syö öljyä vaikka vika on käyttäjässä.

Joissain autoissa liika moottoriöljy aiheuttaa venttiilinnostinten naputusta ja turhaa remonttia tietämättömälle.

Jotkut eivät ymmärrä että vanhat ruohonleikkurit tms. pienkoneet tarvitsevat yksiasteöljyn jos aiotaan selvitä ilman öljyn lisäämistä.

Kaikenlaista on nähty. ::)

On varsin lapsellista tuijottaa öljystä pelkkää viskositeetissa olevaa pientä eroa, tärkeämpää on huoltaa mopo kokonaisuutena oikein ja riittävän usein.
Tuo 15w40 on varmasti hyvä öljy mopoon ja minulle on ihan sama mitä öljyä itsekukin ajopelissään käyttää.

LainaaMitenkäs alan "ammattilaisena", säädätkö asiakkaidenkin venttiilit 0.05mm?

Sen mukaan säädetään ja huolletaan kuin maahantuojan tekninen neuvonta on ohjeet antanut.
Tällä foorumilla on näköjään parempi olla kertomatta mistään tarkemmin, ei tule kuin riitaa.

LainaaEntä kuluttaako tyttären mopo jo öljyä?

Ei, sillä on ajettu kunnon öljyillä eikä millään nahkiaisenpaistorasvalla.  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: OH2KV - 06.08.07 - klo:18:17
Jotkut eivät tunnu ymmärtävän käsitettä moniasteöljy, tosin rajansa kaikella 5W-50 on jo niin lisäaineistettu, että 10W40 on parempi öljy.

Ei kilkata eikä kalkata mikään 6500 kilsaa ajetussa kinkissä, venat säädetty 0,1mm tienoille, imu tiukaksi, pako väljäksi, mutta alle 0,15 selvästi. 10W-40 hyvät öljyt sisällä, näillä mennään syksyyn asti, talviteloille saattamiseen asti.

Piste.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 06.08.07 - klo:20:45
Minä laitoin mobiilin 15W40:set juuri sisään sisäänajohuollon yhteydessä. Voi olla, että talveksi laitan 10W40:set, jos tuolla haluaisi talvellakin liikkelle lähteä..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 06.08.07 - klo:21:29
Lainaus käyttäjältä: dealer - 06.08.07 - klo:17:52
Tällä foorumilla on näköjään parempi olla kertomatta mistään tarkemmin, ei tule kuin riitaa.

Ei kai se vielä riitaa ole, jos asiasta keskustellaan vähän syvällisemmin.  ;) Hiukan "tivaamalla" saadaan aikaiseksi hiukan paremmat perustelut, kuten tälläkin kertaa. Eikä mun tarkoitus ole muuttaa maailmaa ja pakottaa kaikkia toimimaan niinkuin itse teen. Kerron silti perusteet toimilleni. Ja toivottavasti saan edes jonkun miettimään asiaa vähän kauemmin.

Tuohon 0.05 milliin itsekin säädin keväämmällä kaverin moposta venttiilit, kun korjausopas niin neuvoi. (silloin ei vielä itselläni ollut mopoa) Parin päivän päästä tuli karmea ahaa-elämys, että eihän ne voi toimia noin pienellä välyksellä. (automekaanikon vaistoko?) Asiaa ei helpottanut se, että noissa korjausoppaissa on muutenkin hiukan erikoisia käännöksiä. Äkkiä soitto kaverille, että voiko se tosiaan olla noin pieni se välys. No kaveri oli jo käynyt helsinkiläisessä huollossa säädättämässä kaasutinta, ja olivat huollossa samalla korjanneet venttiilivälykset lähemmäs 0.1mm. Se on kuulema tuossa huollossa käytäntö.

Semmoinen vielä, että ei sitä "paksumpaa" öljyä pidä pelätä, varsinkaan, kun koneen välykset on mitoitettu sen mukaan. Öljyhän toimii osaltaan tiivisteenä männän ja sylinterin välissä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 06.08.07 - klo:23:44
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 06.08.07 - klo:21:29
Semmoinen vielä, että ei sitä "paksumpaa" öljyä pidä pelätä, varsinkaan, kun koneen välykset on mitoitettu sen mukaan. Öljyhän toimii osaltaan tiivisteenä männän ja sylinterin välissä.
Mitenkähän sellaisessa tapauksessa, jossa männänrenkaan ura on jo väljääntynyt ja rengas pääsee elämään melko paljon ylös-alas liikettä koneen käydessä. Onkohan tuolloin tuhoutumismahdollisuudet suuremmat paksummalla öljyllä?  Tullut vaan joskus ajettua laiskuuksissaan männillä vielä muutama tuhat km. yli vaihtorajan. Toisaalta tuolloin nimen omaan tuntuu, että paksummilla öljyillä kone toimii paremmin, koska tiivistävät mukavasti. Eli vähän niinkuin fuskausta...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 07.08.07 - klo:12:28
Tuossa tapauksessa voisi kuvitella, että tuhoutumismahdollisuudet ovat vähän pienemmät kuin ohuella öljyllä, sillä paksumpi öljy täyttää sitä väljää tilaa männänrenkaan urassa renkaan alla, jolloin se tuntuu tiiviimmältä käytössä. Tosin, jos riittävästi on väljää, ei mikään öljy pelasta, jos rengas pääsee taittumaan riittävästi urassansa niin, että se jää kampeemaan sylinterin ja männän väliin naarmua.. Tuo 15W40 omassa mopedissa antaa todella nätin käynnin kireillä 0.10-välyksillä, venttiilit eivät naputa ja skuutteri kehrää ja kukkuu nätisti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 07.08.07 - klo:19:35
Tänään kävi ulkolämpötilat jo melko lähellä +30 astetta. Siitä ei ole enää pitkä matka siihen +33 asteeseen, jonka valmistaja antaa ylärajaksi käytettäessä 10w-40 öljyjä.

Mm. Mobil oli innokas määrittelemään itse sopivat öljyt moottoreihin. Soveltuvuustaulukoita kun katseli silloin 10 vuotta sitten, kun olin pienehkössä autopajassa töissä, niin ikivanhoihin linttoihinkin suositeltiin 5w-50 Rally Formulaa. Sillä ei tuntunut olevan väliä, että mitä autonvalmistaja koneisiinsa halusi laitettavan. Ja voi pojat paljonko sitä moottoreihin sitten laitettiinkin.  ;D  Ja Mobilin edustaja hieroi karvaisia käsiään. Eli tätä tarkoitan, kun sanon, että älkää kuunnelko sitä, joka sitä öljyä myy. Sillä on vain kaupallinen näkemys asioista, useimmiten.

Tämmöisen linkin sain "Seniili66":lta toisen foorumin kautta. Ihan pätevää asiaa, johon on suurimmalta osalta helppo yhtyä. Kannattaa tutustua:

http://personal.inet.fi/koti/pehkonen/monkey/oljy.htm
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 08.08.07 - klo:18:04
Lainaa...ikivanhoihin linttoihinkin suositeltiin 5w-50 Rally Formulaa. Sillä ei tuntunut olevan väliä, että mitä autonvalmistaja koneisiinsa halusi laitettavan...

Öljyt ovat kehittyneet nopeasti, valmistajan suositukset "ikivanhojen linttojen" käyttöohjekirjoista lukien ovat jotain ihan muuta kuin mitä tämän päivän öljyissä on tarjolla.

Öljynkulutus riippuu harvoin viskositeetistä, "ohutta" öljyä ei kulu sen enempää kuin paksumpaakaan.
Joskus pikemminkin päinvastoin.

Meillä käytetään autojen huolloissa pääsääntöisesti 5w40 ja 0w40 öljyjä, ensinmainittua löytyy muutamaa erilaista.
Lisäksi mm. hiukkassuodattimella varustettuihin, pumppusuutindieseleihin ja eräisiin vanhoihin Fordeihin löytyy erikoisöljyjä.
Huollettava kalusto on 1-25 vuotta vanhaa, kilometrejä muutamasta tuhannesta puoleentoista miljoonaan, henkilöautoja ja pikkupakuja.

Tuossa takapihalla on 984000 ajettu 18 vuotta vanha henkilöauto
(viime syksynä sai jäädä eläkkeelle ruosteiden takia)
jonka moottorissa on edelleen alkuperäiset männät jne ... eikä laadukasta täyssynteettistä öljyä tarvinnut lisätä 10000 km öljynvaihtovälillä.

Mikäli autossa on ongelmaa öljynkulutuksen suhteen kannattaa silti kokeilla erilaisia öljyjä; öljymerkin vaihtaminen vaikka viskositeetti pysyy samana saattaa auttaa.
En tiedä miksi mutta näin tuntuu olevan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 08.08.07 - klo:18:31
Rautalangasta väännetyt esimerkit omalta pihalta: Vectra -89, jonka öljykorkissa lukee 10w-40 laatuluokitus SF. Jos menen siihen laittamaan toiseen pihalla olevaan diesel-kulkineeseen vm. -06 (siihen jossa oli suljettu akku) tarkoitettua 5w-30 longlife VW luokitus 507 00 öljyä, niin uskallan väittää, että se ei pysyisi kovinkaan pitkään tämän Vectran moottorissa. Olkoon sitten tämä viime mainittu öljy miten hyvää tahansa, niin sitä on turha vanhalle moottorille juottaa, olkoonkin, että sillä Vectralla on ajettu vasta 168tkm. Kun se Vectra on alunalkaen tehty 10w-40 öljylle, niin se ei ymmärrä olla syömättä sitä huippuöljyä, eikä ne korkista tehdyt tiivisteetkään pidä noin ohutta öljyä koneen sisällä.

Ne uudet hienot öljyt on tehty uusia hienoja moottoreita varten, uusien hienojen moottorien tarkkoja välyksiä silmälläpitäen. Vanhan mallinen (myös kiinalaisen ilmajäähdytteisen mopon) hyvässä kunnossakin oleva moottori ei ymmärrä maidon paksuisista öljyistä tuon taivaallista, koska sen moottorin välykset on tehty paksumpia öljyjä silmälläpitäen. Kun ne suurilla välyksellä rakennetun moottorin männänhelmat kolistelee siellä sylinterissä, niin onhan siellä oltava paksu kerros öljyä, ettei hankaa metalli metallia vasten.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 08.08.07 - klo:18:57
Vuonna -89 on tainnut olla 5w40 öljyä saatavana ihan niinkuin tänäkin päivänä - ja vastaavasti 10w40 öljyt ovat muuttuneet 18 vuodessa aikalailla. ;D

En ole koskaan viitsinyt edes katsoa mitä minun autovanhusteni valmistajat ovat niihin suositelleet öljyiksi vuonna miekka ja kivi ... yhtäkaikki lähes neljännesvuosisadan vanha kivikautisella tekniikalla varustettu pikku bensamaasturini toimii oikein hyvin nykyaikaisella 5w40 öljyllä eikä sitä öljynvaihtovälillä tarvitse lisäillä.
Moottori väännetään joskus kovastakin pakkasesta käyntiin ja hyvin pyörii.

VAGineitten longlife-jutuista on surullisia kokemuksia erityisesti 1,8 turbokoneiden osalta, samoin 2,5V6 turbodiesel on täysi pas*a eikä siinä auta edes tarpeeksi usein tehty öljynvaihto. ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 11.08.07 - klo:10:34
2.5TDI moottorin ongelma on öljy, taikka se, ettei se kierrä kunnolla kansissa tyhjäkäynnillä. Oireita on paranneltu valmistajan toimesta, mutta itse vika on ilmeisesti edelleen haaste. Joskin Superb-kauppias oli tiukkana ja sanoi, ettei heillä ole ollut mitään ongelmia Superb:ien koneiden kanssa.

Jotta pidetään tämä aiheessaan, niin pahasti vääränlainen öljyn luulisi vaikeuttavan myös mopon öljynkiertoa. Liian ohut öljy on vaikeampi pumpata moottorin öljypumpulla, ja toisaalta liian ohut öljy pääsee liian helposti öljykierron läpi, jolloin öljynpaineet laskee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 11.08.07 - klo:13:30
Niin, yleensähän öljynkierron ongelmat autoissa johtuvat liian paksusta öljystä.

LainaaJotta pidetään tämä aiheessaan, niin pahasti vääränlainen öljyn luulisi vaikeuttavan myös mopon öljynkiertoa.

Kyllä, lieneekö kukaan kokeillut esim. 0w40 öljyä ?
Jotkut käyttävät 5w40:iä hyvällä menestyksellä kiinanskoottereissa, se ei ole aiheuttanut ongelmia.
Liian paksulla öljyllä moottorivaurio on varmasti tarjolla, voitelun hetkellinenkin puuttuminen rikkoo pienen moottorin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 12.08.07 - klo:09:56
Noh, onneksi liian paksua öljyä ei ole edes markkinoilla olemassa, kun puhutaan moposta. Paitsi se talviajo, jos koneessa on 20w-60 öljyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 12.08.07 - klo:11:07
Niin, eihän näillä juuri pakkasilla ajella. Ainakaan kovemmilla.

Autojen moottoreissa esim. tavan 15w40 moniasteöljyn ja 5w40 täyssynteettisen ero kylmäkäynnistyksessä on huomattava, tuskinpa mopon moottori on sen kummempi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 13.08.07 - klo:16:13
Nyt kun olemme saaneet kauppiaankin kaupallisen näkemyksen tähän asiaan, eli että lisäaineet korvaavat väärän viskositeetin, niin kertoisiko "Dealer" vielä sen, että miksi Mobililta kuitenkin löytyy 15w-50 moottoripyöräöljyjä? Jos ne nykyaikaiset lisäaineet ovat niin kovin mahtavia, niin miksi Mobil ei vain lisää sopivia lisäaineita 5w-40 öljyyn ja myy paremmalla katteella sitä prätkiin?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: OH2KV - 14.08.07 - klo:01:05
Annetaan viskositeetille  vaikka arvo 5, 15 asteen lämmössä 10W-40 öljylle.
Laitetaan 15W-40 15 asteen lämpötilaan, viskositeetti on edellen sama 5.

Mennään -10 asteen lämpötilaan, 15W-40 pumppautuu huonosti, 10W-40 kohtuullisesti.

Otetaan Suomen kuuma kesäpäivä. 10W-40 edelleen samaa viskositeetiä kuin 15W-40.

Mikä tässä on nyt Partasen vaikeata käsittää?

Kiinanihmisten suosituksista viis, saavat siellä jatkuvissa helteissä ajaa vaikka puhtaalla STP:llä mikäli haluavat. Saakohan sitä enää? Tuon avullahan moni nokka-akselivikainen autokin myytiin "hyväkuntoisena" 80- luvulla, viskositeeti luokkaa 140W-200.

Perään vielä hienoa sahanpurua, ei sekään enää äännä-

En ole syyllistynyt moiseen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 14.08.07 - klo:06:52
LainaaNyt kun olemme saaneet kauppiaankin kaupallisen näkemyksen tähän asiaan, eli että lisäaineet korvaavat väärän viskositeetin

Missä sellainen näkemys ? :) Kuka täällä on öljykauppias ?  ::)

Lainaa15w-50 moottoripyöräöljyjä

Moottoripyörien öljyt ovat oma maailmansa mm. kytkimen asettamien vaatimusten takia, minä en tiedä niistä juuri mitään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 14.08.07 - klo:10:01
Lainaus käyttäjältä: dealer - 12.08.07 - klo:11:07
Autojen moottoreissa esim. tavan 15w40 moniasteöljyn ja 5w40 täyssynteettisen ero kylmäkäynnistyksessä on huomattava, tuskinpa mopon moottori on sen kummempi.
Jep..

Vanha "harrasteauto" ei startista jaksanut juurikaan pyöritellä konetta 15w40 öljyillä kun pakkasta oli -20 astetta. 5w40 öljyillä pyöritti iloisesti ja sai jopa käyntiin. Toisaalta kesällä venttiilit pitivät 5w40 öljyillä hirveän ropinan, mutta 15w40 öljyillä kehräsi kuin kissa.

Ja kyllä niitä sahanpuruja kuulemma laitetaan myös vaihteistoöljyjen sekaan, niin menee paskassa lootassa pykälät vielä päälle ja pysyy päällä. Huijaustahan se on, mitäs muuta...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 14.08.07 - klo:13:10
Etsin itse itselleni vastauksia täältä eilen:

http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5651

Nyt ymmärrän kyllä, että molemmissa öljyissä viskositeetti on sama 100 asteessa, ei siinä mitään. Mutta paljonko öljyn lämpötila on keinuvivun ja nokka-akselin välissä? Entä vähällä jäähdytyksellä olevassa kiertokangen alapäänlaakerissa? Taikka petilaakereissa? 15w-40 öljyssä näyttää olevan parempi viskositeetti +150 asteessa. Onko tämä syynä siihen, että 10w-40 aiheuttaa kilinää venttiileissä enemmän, kuin 15w-40?

Siinä ei auta kauppiaan lisä-aineet, jos moottorin valmistaja on todennut, että joissain paikoissa moottoria öljy lämpenee paljon.

Pumpattavuudessa kylmänä on vain 5 asteen ero 10w ja 15w öljyissä.

Seniliä ihmettelen kovasti, että kun aloitin tästä aiheesta puhumisen, niin ensin hän opastaa minut sivustoille, jossa nimenomaan neuvotaan käyttämään suuren viskositeetin omaavia öljyjä ilmajäähdytteisissä ja pienellä öljytilavuudella olevissa koneissa. Mutta sitten ei itsekään usko siihen. Muistaakseni alkujaan hän käytti 5w- alkuisia öljyjä -vai muistanko väärin?

Ei kenenkään tarvitse nyt juosta kauppaan ostamaan 15w-40 öljyä. Mutta ensi kerran kun öljyä pitää ostaa, niin kokeilkaa. Ei satu yhtään. Ei maksa enempää, ja mopo on mekaanisilta ääniltään hiljaisempi. Ainakin automiehen korva sanoo silloin, että asiat on paremmin.

;D Hymiö pelastaa maailman, ei herneitä, taikka palkoja nokkaan. Nättiä keskustelua kannatan, vaikka joskus vahingossa saatan vähän kiivastua. Pyydä anteeksi, jos jotakuta olen loukannut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A_sentaja - 14.08.07 - klo:13:45
Öljyn pääsääntöinen tehtävähän on voidella ja muodostaa kalvo liikkuvien osien välille,, Moottorin valmistaja yleensä suosittelee siis "suosittelee" käytettävän jotain tiettyä laatua. Jotkut jopa vaativat, että öölin pittää ehottomasti olla shellivä taikka mobbiilia. :D
Ei tuohon kannata niin tarkasti tuijottaa, toki valmistajilla on eroja saman viskon omaavissa öljyissä mm lisäaineiden suhteen.
Moottoripyörät vaativat oman öljynsä sen takia, että kytkimen ja vaihteiston toiminta säilyisi. Jos moottoripyörän sisään kaadetaan tavallista moottoriöljyä, niin takuuvarmasti jossain vaiheessa ilmenee ongelmia mm kytkimen palamisena vaihteiden takerteluna ym sellaista.
Mopopuolella saa ollakkin riittävän paksua öljyä, jotta koneen voitelu olisi turvattu.. Harvat meistä kuitenkaan mopollaan ajaa enää 30 asteen pakkasilla..... :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: OH2KV - 14.08.07 - klo:22:33
Joo ei palkoja hengityselimiin, sorry täältäkin. Itse en ole laittanut 10W-40 notkeampia oljyjä, koska lisäaineistuksen takia ne ovat joissakin ominaisuuksissa huonompia.

aeroxtuniingille; kyllä SuomiPOIKA ajoi avokypärällä 26 asteen pakkasessa (kylmempää keliä ei tullut >:( )Suomimopolla, mutta siitä on jo aikaa. 10 kilsaa kouluun. Huivilla piti peittää otsa ja nenästä alaspäin, mutta kun ei ollut ajolaseja, joutui ripsiä sulattelemaan....

Onkos kukaan muuten saanut kiinanskootterin käyntiin, ja kuinka kylmällä kelillä? Olis kiva vain tietää, tyostakin vois laittaa aiheen, jossei jo ole, vaikka otsikolla "Ajatko talven pakkasissa?" Itsellä ei vielä kokemuksia, eikä ehkä tarkene ajella enää alle nollan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 02.09.07 - klo:12:29
Lainaus käyttäjältä: dealer - 02.09.07 - klo:11:38
No minäpä kävin lukemassa. Tässäpä topikista lainattuna eräs perustelu miksi 10w40 öljy on jonkun mielestä skootterin turma:

"10tkm kohdalla alkaa kuulema öljyä kulumaan ja kone huohottamaan, kun ajelee 10w-40 öljyillä."

Ihan silkkaa pas*aa, aivan täyttä tuubaa. ::)
En jaksanut silloin edes ottaa vakavasti joten vastasin kyseisessä topikissa vastaavalla järjettömyydellä.
Olisi pitänyt arvata että kirjoittaja olikin tosissaan kommenttinsa kanssa.

Juu, tuon "tiedon" sainkin netistä, siksi siinä lauseessa lukee "kuulema". Hienoa, jos mopo ylipäätään vielä toimii noilla kilometreillä. Itse suuresti toivon, että tuo mun tämän hetkinen mopo ei ole minulla enää siinä vaiheessa, kun sen mittarissa on 10tkm.

Lainaus käyttäjältä: dealer - 02.09.07 - klo:11:38

Jos oikein ymmärrän kirjoittaja kuvittelee että minun tuloihini vaikuttaa jotenkin skootterissa käytetyn öljyn viskositeetti ? ;D
No, kerrotaan tästäkin hieman tarkemmin.
Minä en myy mitään, olen autonasentaja.
Senkokoisella korjaamolla jossa minä olen töissä ei ole mitään merkitystä sillä paljonko mopojen öljyistä jää rahaa "taloon", kertavaihdossa skootteriin menee noin kymmenesosa siitä mitä autoon ja kysehän on autokorjaamosta, mopojen huolto on pikkujuttu siinä sivussa.
Kesällä 2008 voisi kokeilla käyttää huolloissa 15w40 öljyä jos maahantuojat antavat luvan, nyt ei enää tohdi kun talvi on niin lähellä. ;)

Sitä ei varmaan tavallinen autorasvari ymmärräkään, että millainen "valta" hänellä on asiakkaaseen. Tavallinen asiakas uskoo aivan kaiken mitä sille kerrot. Myös sen, että moottoriin juuri laittamasi, eli myymäsi, öljy on maailman parasta.

Miksi muuten edes harkitsette viskositeetin vaihtamista, kun nykyiset öljynne ovat tähän asti olleet aivan oikeita kaikkiin moottoreihin?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: fillaripongari - 02.09.07 - klo:13:30
Minä en koskaan usko mitä "autorasvarit" suosittelee auton moottoriin öljyksi.

Huippuammattilaiset käyttää ja suosittelee aina Mobilin öljyjä, niinkuin itsekin yli 20 vuotta jo kaikissa laitteissani käyttäneenä,  ei koskaan muuten kone eikä vaihteisto ole pettänyt.

Suosittelen edelleen. 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: dealer - 02.09.07 - klo:15:29
LainaaHienoa, jos mopo ylipäätään vielä toimii noilla kilometreillä.

Ellei mopo kestä kymmentätuhatta kilometriä pikkuremonteilla on vika käyttäjässä tai kohdalle on sattunut ns. maanantaikappale vaikka kyse olisi kiinalaisesta laitteesta.

LainaaSitä ei varmaan tavallinen autorasvari ymmärräkään, että millainen "valta" hänellä on asiakkaaseen. Tavallinen asiakas uskoo aivan kaiken mitä sille kerrot. Myös sen, että moottoriin juuri laittamasi, eli myymäsi, öljy on maailman parasta.

Meillä löytyy korjaamolta monta öljymerkkiä, myydyimmät ovat Total ja Mobil.
Esim. MB peräöljyä em. valmistajilta (tai maahantuojilta) ei saa 20 litraa isommissa pöntöissä joten sitä on tarjolla Unil Opal - merkillä.
Shell moottoriöljyä on suoraan varastosta, asiakkaan halutessa haetaan / hankitaan mitä vaan mahdollista. Castrolia menee jonkun verran.
Mitään ei tarvitse mainostaa "maailman parhaana", asiakkaan kysyessä opastetaan sopivan öljyn valinnassa.
Valtaosaan autoista laitetaan samaa öljyä kuin edellisessäkin huollossa ellei muuta erikseen sovita - mitään öljynvaihtotarjouksia työpaikallani ei ole joten satunnaiset öljynvaihdattajat ovat harvassa.

Minun työnkuvani korjaamolla on jotain ihan muuta kuin pitää palopuheita "mopiloilin" tms. paremmuudesta.

LainaaMiksi muuten edes harkitsette viskositeetin vaihtamista, kun nykyiset öljynne ovat tähän asti olleet aivan oikeita kaikkiin moottoreihin?

Kysymys on kovin lapsellinen mutta vastaan silti; yritin rauhoitella Sinua ihan vaan tuollaisella ohimenevällä kommentilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: sale111 - 15.09.07 - klo:21:26
moikka!! mietein tuossa,että jos talven ajaisi kinkillä... olisiko tuo täyssynteettinen öljy motin sisällä se ainoa oikea ratkaisu??? ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 16.09.07 - klo:08:55
Minä näkisin taas tärkeämmäksi sen viskositeetin, kuin synteettisyyden. Synteettinen taitaa olla niin hieno sana, että kaikki sitä öljyä haluaa käyttää. Mineraaliöljyistä ei taida löytyä 5w- alkuisia öljyjä, joten jos asuu lapissa, niin kai se on synteettisiin mentävä. Jos taas asustelee täällä Etelä-Suomessa, niin 10w-40 riittänee viime talvien perusteella, synteettisenä, tai mineraalipohjaisena.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: fillaripongari - 16.09.07 - klo:09:10
Synteettinen/puolisynteettinen molempi parempi, kunhan vain purkin kyljessä lukee isolla MOBIL.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 07.10.07 - klo:20:23
Toiselta foorumilta muistelin lukeneeni, että suodatinpropun kautta ei tule kaikki öljy koneesta ulos öljynvaihdon yhteydessä. Koneen vasemmalla puolella on toinen proppu, josta saa loput öljyt pois. No pitihän sitä sitten kokeilla, ja tottahan se oli. Koneen vasemmalla puolella olevassa propussa oli alumiininen tiivistekin, joten kaippa se jonkinasteinen öljyproppu on sekin. Mietittiin jopa, että pitäisikö ottaa ensin se vasemman puoleinen irti, josta öljy todennäköisesti virtaisi nätimmin ulos, kuin suodatin propusta.

Otin kuvankin selvennykseksi:

http://i151.photobucket.com/albums/s140/MR_kuvat/06102007006.jpg

Vaikea sanoa, että paljonko tuosta vasemmasta propusta tuli, ehkä 1-2 desiä. Mutta kun kokonaistilavuus on 8 desiä, niin kannattaa tuo vasenkin käyttää auki.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 08.10.07 - klo:10:33
Kyllähän tuo 1-2 desiä on 8 desissä jo melkoisesti. Ilman muuta kannattaa ottaa tuota kautta loput öljyt pihalle, eikä lantata uusia vanhoihin. Usein muuten näistä merkistä riippumatta löytyy joku "toinen" pultti, minkä avaamalla tuon loppuöljynkin saa pois. Sitä en sitten tiedä miksi valmistaja ei kuitenkaan ole tehnyt virallisesta poistoprousta proppua, joka sijaitsee öljytasoon nähden alimmalla (eli kaikki tulisivat siitä pihalle). Johtuukohan siitä, että valmistaja on ajatellut, että jos joku ei muista öljyjä koneeseen laittaa, on siellä vielä 1-2 desin reservi, tai olisiko joku muu voitelun turvaamisen syy.

Ei sinne varmaan kuitenkaan silppua kiertoon jäisi tuotakaan avaamatta, jos öljynsuodattimen yhteydessä suojakansi, tai suodatinosan pohja on magneettinen ja kerää roskat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 08.10.07 - klo:10:49
Ettei tuolla vaan olisi jotakin tekemistä öljypumpun ja sen vaihtoprosessin kanssa, eli tuota ei ole "tarkoitus" avata kuin öljypumppua uusittaessa, jolloin saa pumpun paineisenkin puolen tyhjäksi. Jos näin, niin sillon tuo saattaa olla vaarallista, sillä öljypumppu puskee pelkkää ilmaa ensimmäisen pari työtahtia. Itse en välttämättä tuota lähde vaihtamaan, ennenkun joku varmistaa, ettei tuosta reiästä tuleva öljy tule pumpun väärältä puolelta ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 08.10.07 - klo:13:52
Niin kyllähän tuossa joku logiikka on, miksi valmistaja ei ole tarkoittanut tuota tyhjennettäväksi tuon kautta...

Piaggion nelitahdissa (ET4) ei (muistaakseni) ainakaan ollut mitään varsinaista ilmausmahdollisuutta mikäli pumpun esimerkiksi purki, vaan pumppu öljyttiin sitten kokoamisvaiheessa (roottoripumppu). Toki pumpun imuputki valui tyhjiin, jos kaikki öljyt poisti, mutta nousi myös kyllä täyteen kun öljyt taas laittoi, ellei öljyn seassa ollut pirusti ilmaa. 2-tahdeissa (joissa tuorevoitelupumppu on säädettävä) sen kyllä pystyy ilmaamaan.

Jos kyse on nimen omaan siitä syystä, että tyhjään järjestelmään öljyjä laitettaessa ilmamäärä jää suuremmaksi, kuin puolityhjää järjestelmää täyttäessä? Tiedä sitten miten tuo menee Baotianissa, mutta varmaan ihan samalla periaatteella. Ilmakuplat kyllä poistuvat melko hyvin itsessäänkin kun antaa öljyjen vähän aikaa tasaantua.

En nyt itse tuota näe hirveän vaarallisena, mikäli vehjettä ei seisoteta ilman öljyä useita tunteja / vuorokausia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 08.10.07 - klo:19:15
Melko tulkinnan varaisen korjausoppaan mukaan öljykanavat ja öljypumppu olisi oikealla puolella konetta, kuten on suodatinkin. Ja jotenkin tuntuisi hullulta, että painekanava olisi noinkin alaosassa konetta, kuin tuo vasemman puoleinen proppu.

Autokin käy parit ensimmäiset koneen kierrokset ilman öljynpainetta öljynvaihdon jälkeen, ja sen yleensä kuulee. Mopossa ei ole öljynpainevaloa, mutta ei pitänyt niin pahaa ääntä käynnistyksen jälkeen kuin auto yleensä pitää. Se on tietysti totta, että jos öljypumpusta valuu kaikki öljyt pois, niin ei pumppu yleensä enää lähde pumppaamaan. Ammattikoulussa joskus oli Fiat Unon koneesta öljypohja irti useamman viikon (yllätys!), eikä sitten  lähtenyt öljypumppu pumppaamaan ennenkuin pumpulle annettiin "siemenöljy". Aika julmaa ääntä piti moottori, ennenkuin opettaja uskoi, että öljypohja pitää ottaa irti uudelleen.  :P
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Zoner-äijä - 01.04.08 - klo:19:15
Street elegancen suomennettu käyttöopas kertoo moottoriöljystä seuraavaa:
"Korkealaatuisen moottoriöljyn käytöllä on useita perusteltuja vaikutuksia. Ainoastaan korkea-asteinen 4-tahti SAE10W-30(API SF)-moottoriöljy täyttää kyseiset vaatimukset tai jopa ylittää ne. Mitään lisäaineita ei tarvita.
Viskositeetti: Moottoriöljyn viskositeetin määrää paikallinen ilmasto."

Tuollainen 10W30-öljyhän on aikamoista kuraa, 10W40 jo paljon kehittyneempää. Ainakin niin olen itse ymmärtänyt.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 01.04.08 - klo:19:26
Jokaisen kannattaisi yrittää sisäistää se tosiasia, että viskositeettiluku ei ole laadun tae. Se ei kerro laadusta. Laatu määritellään laatuluokituksilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Zoner-äijä - 01.04.08 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 01.04.08 - klo:19:26
Jokaisen kannattaisi yrittää sisäistää se tosiasia, että viskositeettiluku ei ole laadun tae. Se ei kerro laadusta. Laatu määritellään laatuluokituksilla.
Sehän on selvä juttu ja siitä nyt ei ollutkaan kyse. Tuollaiset 10W30-mineraalilitkut on joka tapauksessa muinaisjäännettä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 01.04.08 - klo:21:30
Ei mineraaliöljyissä ole mitään vikaa, kunhan ne vaan täyttävät laatuluokitukset.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: palikka - 05.04.08 - klo:12:07
mulla kiinanihime ja ajettu 200km.vaihoin ölijyt justiin ja laitoin 20w/50 mineraalit siihen,oli mp ölijyä eli märkäkytkinlisäaineilla ja hinta 5â,¬ /l.ei hinnankiroissa ku aattelee et siihen törppöön jää vielä lisäämistävarten nokko pohojalle.peräöölit vaihoin samalla ja hinta sama ja josta riittää kai 5-6 vaihtoon.
mulla toisena vehkeenä vs 1400 mp ja oon huomannu et jos kesällä ajelee liian liruilla ni vaihteet esim. rupee tökkiin.ilimajäähytteisethän käy normaalistikki vähä kuumemmin ku vesivehkeet eli mitä jäykemmät kesällä sen parempi.synteettisillähän yleensä vaihtoväli on huomattavasti pitempi mutta ite en laita kumpaankaan koneeseen sitä.  Mielipidettähän täsä kysyttiin ja täs on yksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Baotian - 05.04.08 - klo:12:09
Märkäkytkin- lisäaineet menevät hukkaan skootterissa, tosin ei niistä taida suurempaa haittaakaan olla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 05.04.08 - klo:13:13
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Jos enkku taipuu niin kannattaa lukea, jotta uskomukset eivät paina liikaa. Ihmejuttuja öljyissä on vain mainosmiehien sanoissa.

http://www.nordicgroup.us/oil.htm
Motor Oil Myths and Facts

Koetan kun joudan suomentaa pääkohdat noista.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Mtt.h - 07.04.08 - klo:15:29
Oletteko öljyjä vaihtaessä tyhjentäneet myös tuota toista kautta???
itsellä alkaa olla ensimmäinen huolto käsillä ja mietin josko tyhjentäis myös tuon toisen propun....
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 07.04.08 - klo:16:13
Yhdestä moposta ollaan kerran tyhjennetty tuosta alimmasta propusta, ilman ongelmia. Tässä ketjussa on mainittu mahdolliset riskit ko. propusta tyhjennettäessä, joskin ne ovat niitä pahimpia kauhukuvia. Itse en ole vielä päästöstä tehnyt, että tyhjennänkö vain suodattimen propusta, kuten korjausopas neuvoo, vai tuosta alimmasta, josta tulee enemmän vanhaa öljyä ulos.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 07.04.08 - klo:18:10
Jos tuo proppu on painepuolella, niin siihen voi ruuvata painemittarin. Tiedä sitten kierrekoosta, mutta se kannattaisi kokeilla, josko pääsisi sen paineita mittaamaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 07.04.08 - klo:20:47
Ei se taida painepuolella olla. Öljypohjassa ennemminkin, joten omana haaveenani on mittailla tuon propun kautta öljyn lämpöjä, jos vaan löydän sopivan anturin, tai sovitteen. Mittasin jo kertaalleen tuon kierteenkin, mutten tietenkään enää muista sitä.  :P
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 16.04.08 - klo:11:17
Vanhat öljyt valutan aina pois tyhjennyspropun kautta, en suodattimen reiästä. Ennen propun sulkemista kaadan vielä koneeseen noin 1dl uutta öljyä, jotta toisi pois vielä niitä vanhoja liemiä. Litran purnukastahan jää aina se desi ylimääräistä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jkarha - 17.04.08 - klo:18:44
On se kumma juttu että jo monesta kaupasta käynyt katsomassa niin 15w-40 öljyä ei tunnu löytyvän. Kuinkahan monta kiinanmopoa tähän maailmaan mahtuu eikä öljynvalmistajat osaa tarjota tälle yleisölle mopon valmistajan suosittelemaa öljyä. Haluaisin laittaa 15w-40 öljyt kun käy niin nätisti niillä mutta pitääkö se taas hakea biltemasta  ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kekra - 17.04.08 - klo:18:58
Kuulostaapa oudolta. Täälläpäin löytyy lähes mistä tahansa. Yleensä tulee ostettua Tampereen SäästöTex liikkeestä. Samalla kun hoitelee ruokaostoksetkin.

Jotain Super Bike öljyä muistaakseni. Maksaa ~9e litra.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skodepaappa - 18.04.08 - klo:00:50
Eilen viimeksi näin paikallisessa Lidlissä 15W-40 öljyä tarjouksessa 11,90â,¬ 5litran pönttö. Siitähän riittää kinuskiin useammaksi vuodeksi. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jkarha - 18.04.08 - klo:21:26
Teboilin huoltikselta, 15w-40 moniaste mineraaliöljyt 4 litraa  11 euroa.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 18.04.08 - klo:21:57
Lidlillä on myös 15W - 40 neljä litraa 12 ekee. Merkkiä en muista, mutta sen ettei se ole tunnettua.

Jos tuon kaupan systeemit eivät ole käyneet tutuiksi, niin siellä on tuotteita satunnaisesti ja rajoitetuin erin ja teemaviikkoja. Kun kaikki mätsää niin sieltä saa hyviäkin tuotteita edullisemmin kuin monista muista paikoista. Joskus jokin erä poistuu hitaasti ja joskus se on varoittava merkki.
Sitä on turha odottaa että "ostin joskus vuonna -02 sieltä sen ja haempa taas..."
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kinkster - 20.04.08 - klo:16:59
Viimeksi ostin bilteman 6,99â,¬/l maksavaa synteettistä racingjotain 15w-40 öljyä.
1200 km ajettu näillä öljyillä talven aikana.
Tällä kertaa ostin bilteman 3,99 maksavaa 15w-40 öljyä.
Tiedä nyt sitten kuinka "hyviä" nämä öljyt ovat...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 21.04.08 - klo:08:13
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 02.04.08 - klo:11:07
Ole hyvä vaan. Voit myös suuttua, ja lopettaa tällä foorumilla käynnin kokonaan, kuten tämän ketjun vuoksi eräs muukin "äijä" aikoinaan.  ;D


Hiukka ylimielisesti sanottu  >:( No ylimielisyyshän tuntuu olevan trendikästä ja toisilla on näemmä varaa olla sellaisia.

Itse aiheeseen: sisäänajo vaiheessa käytin moottoriöljynä mineraaleja(10w40 ja 15w40). Nyt käytössä TB:n 15w50 moottoripyöräöljy niillä skootteriin turhilla lisäaineilla, hyvin hurisee kone.
Tuollainen 10w40(etenkin synteettisenä) tuntuu jotenkin ohuelta verrattuna 15w40 öljyyn, joka on viskositeettisuosituksena kiinalaisissa.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skode_63 - 21.04.08 - klo:12:41
Mutta entäs kun MTX-5:n käyttöohjekirja suosittelee yhdellä sivulla käytettäväksi 10W-40 ja toisella sivulla 15W-40 ?? Hankinko minä jostain sitten 12.5W-40 öljyä :o
Ei kai tuo voi olla noin tarkkaa 5W:n päälle ??

Toisekseen, sama iki-ihana käyttöohjekirja neuvoo yhdellä sivulla käytettäväksi perässä SAE 40-öljyä ja taas toisella sivulla 80W/90 öljyä ?? Mitä minä perään tungen ?? Käsittääkseni 80W/90, vai ??

MTX-5:n käyttöohjekirja on huonoin suomenkielinen opus, jonka koskaan olen nähnyt. Alkuperäinen tekijä on kyllä ollut kiinalainen mutta miksi suomentaja on ollut myös kiinalainen....
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 21.04.08 - klo:15:39
Pätmän: meillä on täällä käytössä hymiöt, joiden avulla voi yrittää kertoa millä mielellä milloinkin kirjoittaa.  ;)

Jottei menisi toistamiseksi, niin kannattaa lukea tämä ketju kokonaan läpi. Asioita on mietitty monelta kantilta. Kokemus on osoittanut, että 15w-40 öljyllä kone käy nätimmin, jos ei välitä muuten mistään mitään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 27.04.08 - klo:06:20

Aivan, täytyisikin yrittää sisäistää tuo nykytrendi/teini-ilmiö paremmin.

Vaihtelimpa eilen mopon koneeseen Valvolinen 20W50 mp-öljyt(mineraalit), kone vaikuttaa niillä jotenkin pehmeäkäyntiseltä. Vielä kun saisi kiinakaasarin säätöihin(taitaa olla toiveajattelua).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 27.04.08 - klo:09:22
Itsellä tuo Baotiani seilasi tyhjäkäyntiä, ja pumppasi matalalta tyhjäkäyntikierroksille aina jarrutuksessa. Tuohon jarrutuksesta tyhjäkäyntikierroksille palautumiseen auttoi tosiaan kaasarin säätö, tyhjäkäynnit vähän normaalia korkeammalle, ja seosruuvia pyöritellen niin pitkään kun kone kävi iloisesti ja vaivattomasti, sitten tyhjäkäyntikierrokset sopiviksi ja baanalle. Hyvin pelaa kiinalainenkin kaasari. Tuohon tyhjäkäynnin seilaamiseen sekä bendixin ohi/vajaaliikkeeseen ja jurnuttamiseen auttoi niinkin maaginen asia kuin akun lataaminen. 18h oli mp-laturin perässä kiinni ja nyt on mopo kuin uusi... jottei ihan mene ohi aiheen, niin tänään olisi tarkoitus vaihtaa sekä perään että moottoriin öljyt, koneeseen menee tutut teboilin diesel-öljyt, 15W-40 mineraalit, perään mobilin synteettiset litkut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 12.05.08 - klo:21:48
MP Power Shop:in huollossa oli myös neuvottu, että öljyt vaihdetaan vasemman puoleisesta propusta, joten sitäkään ei enää tarvitse ihmetellä. Sen propun alla onkin kertakäyttöinen tiiviste, josta myös voidaan päätellä sen olevan öljynpoistoproppu. Tiiviste kestänee ehkä pari kiristystä, mutta ensimmäisen avauksen yhteydessä kannattaa pistää muistiin tiivisteen koko, että seuraavalla öljynvaihto kerralla on uusi kokoon painumaton tiiviste valmiina.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: NightFly00 - 02.06.08 - klo:11:47
15w50 on vallan mainiota kesäkäytössä, jos talvella aikoo ajella niin sitten tottakai ohkasempaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: purgiaali - 13.06.08 - klo:17:14
Minun soliferi on rullaillut nyt 2500km työpaikalta löytyneellä diisselimoottoriöljyllä eli mobil delvac 15w40:lla. Sen laatuluokitus bensakoneelle on SJ, joka ylittää parilla pykälällä ohjekirjan vaatiman(SF).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.06.08 - klo:17:42
Aiemmin Dieselien vanhoja öljyjä vaivasi rikki, jota nykyisin ei taida olla, joten kyllä sillä mopo wörkkii.
Varsinkin jos se on alkanut polttamaan öljyä. Tiedän joitakin autoilijoita, jotka käyttävät vanhaa dieselin öljyä "öljynpolttimissaan".
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Hemmo - 13.06.08 - klo:17:47
^ Tarkoitatko "vanhalla öljyllä" jo kertaalleen käytettyä eli jäteöljyä vai öljyä, joka on ostettu kauan sitten ja ollut koskemattomana vai viittaatko ehkä sittenkin laatuluokitukseen?   :o
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.06.08 - klo:18:45
Tarkoitin jäteöljyä. Saattaahan tuo olla saostunuttakin. Sen happamuutta voi kemiallisesti alentaa. Isot kuluttajat käsittelevät käytössä olevaa öljyä jotta sitä ei tarvitse vaihtaa niin usein.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.06.08 - klo:11:25
Mopon öljy ei myöskään maksa juurikaan mitään. Siksi en näe vanhan öljyn käytössä mitään järkeä.

Öljy, taikka sen ominaisuudet muuttuvat käytön myötä. Muuttuuko sen molekyylirakenne, vai mikä lie, mutta se ohenee. Tämän huomaa siitä, että (autossa) käytön myötä öljyä alkaa kulua enemmän. Mutta kun kaikki moottorissa olevat öljyt vaihtaa kerralla uuteen, niin kulutus vähenee hetkeksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 15.06.08 - klo:11:52
Suodattimen puutteen voisi korvata pumppaamalla öljyä auton hyvälaatuisen suodattimen läpi parinsadan kilometrin välein (letkut täyttöaukosta sisään). Sitä miten happamuutta voisi korjata, on hieman vaikeampi juttu. Muistaaksen leivinsoodaa käytetään neutralointiin.

Jos öljyä kertyy kymmenisen litraa, voi sitä saostaa ja lapota, mutta niin ettei ohuempi jae tule pinnasta ensin. Se kun voi kerrostua molekyylikoon mukaan.

Auton suodattimen voi liittää johonkin astiaan niin että käyttää painovoimaa suodattimen läpäisemiseen, mutta suuremmalla öljymäärällä sekin on helpompaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.06.08 - klo:12:21
Heii! Puhutaanko nyt mopoista vai kuorma-autoista? Varotaan nyt taas ettei karkaa mopo käsistä.

Ostaako joku 10 litran pöntön mopo-öljyä? Siitä riittäisi öljyä neljääntoista öljynvaihtokertaan. Mun ajoilla siis 14-28 vuodeksi.  :P

Eikös kuitenkin ole käytännöllisempää mopoilijalle ostaa öljyä vaikka 4 litran pöntössä. Vie sitten silloin tällöin jäteöljyt ongelmajätekonttiin, jollaisia löytyy huoltoasemilta. Ja jos joku nyt innostuu itse jalostelemaan jäteöljyjä vaikka sitten jauhoilla, niin parempi niitä öljyjä käyttää vaikkapa vain teräketjuöljyksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 15.06.08 - klo:12:58
Mopon öljyn erikoispiirteet kannattaa tuoda esille. Se on tuo suodattimen puute ja suuri öljyn määrä suhteessa sylinteritilavuuteen.

Koska vaihtoväli on noinkin lyhyt, kannattaa hankkia halpaa perusöljyä tai suodatella parempaa. Suodattelu kaatuu yksittäisen mopon pieneen öljymäärään ja useamman mopon öljyillä ehkä luottamuspulaan öljyn laadusta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 15.06.08 - klo:15:14
Nyt en Walle ymmärrä. Mitä tarkoitat, kun kerrot, että painetta ei ole, mutta pumppu on liian tehokas?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 15.06.08 - klo:21:31
Nuuhkaisin vanhaa ölyä, jonka vaihdoin aiemmin. Se haisee vahvasti bensalta. Tuli mieleen että siinä voi olla liikaa normaaliksi ohivirtaukseksi männänrenkaiden ohi. Toisaalta se voisi selittää oudonpieneltä tuntuvän öljynkulutuksen. Voisiko kaasari tulvia niin että se valuu kannen ja sylintyerin kautta öljytilaan?

Vaihdoin teboilin täysynteettisen 5W-40 kun hintaero perusöljyyn ei ole suuri ja pienkoneöljy oli kalliimpaa.
Nyt koneessa on magneetti putsaamassa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kinkster - 25.06.08 - klo:22:44
Laitoitko pienen magneetin suodattimen ja pulttikorkin väliin?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 25.06.08 - klo:22:49
Selostus (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=9a4e6465467ef4f37a9b1be1ab6fbd94&topic=710.msg9219#msg9219)
Jep. Kovaa peliä, mutta olkoon. 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Julle - 14.07.08 - klo:17:49
Löysin Vantaan Puuilo Oy -sekatavarakaupasta Teboilin Moniaste SAE 15W40 -öljyä litran pönikässä, eli paljon ei jää käsiin happanemaan kun öljyt vaihtaa. Hintaakaan ei ollut kuin 3,90 e/litra. Isommat tonkat olivat tietenkin halvempia.

Näin kehuivat Teboilin sivuilla: http://www.teboil.fi/Product.asp?path=1;1510;1503;1515;1533;3244;4096;4353;4415

"Teboil Moniaste on tarkoitettu lähinnä vanhempien henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin. Moniaste 15W-40 soveltuu paksun perusöljynsä johdosta erityisesti kesäkäyttöön ja öljyä kuluttaviin moottoreihin."

Luulisi löytyvän jokaiselta Teboililta. Tämä ei ole muuten mainos  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 14.07.08 - klo:17:55
Yksi TEBOIL GOLD S pesi karstat liikkeelle koneesta, jonka oikkuja olen toisaalla selitellyt. Syy ongelmaan oli karstaisuus, mutta kuitenkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Julle - 14.07.08 - klo:18:21
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 14.07.08 - klo:17:55
Yksi TEPOIL GOLD S pesi karstat liikkeelle koneesta, jonka oikkuja olen toisaalla selitellyt. Syy ongelmaan oli karstaisuus, mutta kuitenkin.

Tuttu ongelma myös tuttavien osalta, oli jotain vastaavia murheita. Omalla Kinroadillani ajettu vasta karvan yli 100 km, joten öljynvaihto (ja karstaisuus) toivottavasti vielä tulevaisuutta. Tekisi tosin mieli kipata myyjän öljyt veks ja katsoa mitä öljyn seasta löytyy tässä vaiheessa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 14.07.08 - klo:23:35
Itse olin jo tuossa vaiheessa vaihtanut varmaan kolmeen kertaan meidän Baotianin öljyt, alkuperäiset olivat aivan harmaat ja vetiset, ja mujua täynnä. Ei välttämättä kannata odotella 300 kilometriin asti, koska tuota öljyä menee _vähän_ ja se on helppo vaihtaa. Annat koneelle heti paaaaljon lisäkilometreja, kun sisäänajon aikana vaihtaa useasti tuoreet öljyt koneeseen. Venttiilit kannattaa säätää myöskin heti kättelyssä, ja peräöljyt vasta vettä olikin tehtaan jäljiltä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Julle - 15.07.08 - klo:09:04
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 14.07.08 - klo:23:35Annat koneelle heti paaaaljon lisäkilometreja, kun sisäänajon aikana vaihtaa useasti tuoreet öljyt koneeseen. Venttiilit kannattaa säätää myöskin heti kättelyssä, ja peräöljyt vasta vettä olikin tehtaan jäljiltä.

Öljyt tulee kyllä vaihdettua ennen ekaa huoltoa, sekä moottoriin että perään. Vaihtavat ne joka tapauksessa silloin, mutta näillä öljymäärillä ja -hinnoilla sillä ei ole mitään väliä. Ehkä en itse vaihda ihan noin usein öljyjä, mutta eipä se konetta riko vaikka niin tekisikin  ;)

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kekra - 15.07.08 - klo:18:58
Olen yleensä käyttänyt skodessani 15W-50 moottoriöljyä mutta kun tähän hätään ei mistään löytynyt niin laitoin koneeseen 20W-50 öljyt. Käy todella äänettömästi ja pehmeästi. Hinta aika suolainen 15,90 litra mutta kerrankos tuo kirpaisee. Tuhannen kilsan päästä voi taas palata takaisin "ohuempiin" litkuihin.

Komean kirkkaan punaista mönjää. Kyllä nyt kelpaa ajella. Muistan kun omistin aikanaan -70 luvulla XS 650 Yamahan niin siihen suositeltiin juurikin 20W-50 öljyä. Muistaakseni sitä käytinkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ernski - 17.08.08 - klo:01:46
mulla on ollu kinkissä teboilin moniaste sae 10w-30 mineraaliöljyt koneessa 1000-2110km . sitä en tiiä mitä öljyy oli tota enne ku ostin sen käytettynä

et onks toi hyvää vai kannattaaks vaihtaa,ei ainakaa venttiilit kilkata yhtää,ajan mopol loppusyksyn nii kaua ku ei oo lunta maassa

ja mitä toi huohottamine meinaa?  ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 17.08.08 - klo:07:24
Kalliimmat öljyt ovat mopoonkin hyvät, mutta kun ne on tehty paljon suurempiin moottoreihin ja talviajoonkin niin mopoon ne taitavat olla "liian hyviä".
Henkilökohtaisesti minua hirvittää vaihtaa pois tonnin välein kallista synteettistä öljyä, kun autoilla niillä ajetaan suurella moottorilla 6000 - 100 000 km.
Niissä on suodatin, jota mopossa ja aiemmin ei kaikissa autoissakaan ollut, kuten huippuluotettavassa VW kuplassa.

http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t2127
Asiaa hyvin kuvaava keskustelu.

Minä ostin kolmen eken pienkoneöljyä, joka jo nimellään houkutteli.

Huohotus tarkoittaa koneen kampikammion ilman ja eri kaasujen paineenvaihtelun tasaamista letkulla joka aiemmin johdettiin ulos moottorista mutta myöhemmin saastesyistä takaisin moottoriin imupuolelle, koska siinä on bensahöyryjäkin, jolloin se ei ole pelkkä haitta moottorille, vaan jopa säästää bensaa. Se tosin kierrättää myös öljysumua, joka karstoittaa mopon männän ennemmin kuin se muuten tapahtuisi. Karstoittumiseen vaikuttaa myös öljynlaatu, mutta kun tietoa ei pienien koneiden osalta saa kuin kokemuksen kautta, niin oikeaa öljyä on vaikea suositella. (Teboilin synteettinen ainakin tuntui pesevän. Vähän liiankin hyvin. Pitemmän käytön vaikutuksista en osaa sanoa, sen osalta, kun sen käyttö johti heti koneremonttiin kun karstat irtosivat).

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ernski - 25.08.08 - klo:15:19
mistä ton fuden peräöljysäiliö täytetään??, sen tyhjennytulpan vissii löysinki,

Edit: Vaihteistoöljyistä keskustelua
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=383.0

T: Samppa / ylläpito
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 25.08.08 - klo:21:19
Se löytyy takaa renkaan vasemmalta puolelta siitä suoraan kyljestä. Se ruuvi sojottaa vaakasuunnassa. Öljyt on helpoin stryytata sisään 1 desin injektioruiskulla, joita saa apteekista muutamalla eurolla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: openflow - 25.08.08 - klo:23:55
Vaihdoin Jonkun aikaa sitten 5w-50. Bilteman öljyjä. Ihan hyvin pelaa ,Ei näytä olevan mitään käytännön vaikutusta ,millä öljyillä kiinanihmeitä liikuttelee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ernski - 29.08.08 - klo:22:16


paitsi se et millä kilometreillä pytty väljänä ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rambe - 16.09.08 - klo:12:41
Solifer XTR50 Export Merkkinen Moposkootteri.
Suositeltava öljy 10W-40W.
Talviajossa öljysuositus 0W-30.
Ja kun käytin 300 km määräaikaishuollossa,niin huollon vaihdossa laitettiin
seuraavat öljyt.
Moottoriöljy 10W/40HD MOS2.
Voimansiirron öljy 75W-90.
Niin mistä tietää kestääkö nämä öljyt talvisäilytystä kylmässä eli koko talven ulkona vain suojapeitteen alla.?
Ja mitä tarkoittaa W?
Ja mitä viimeinen numero öljyissä?
Kiitoksia Kaikille Vastaajille.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 16.09.08 - klo:15:57
pitääkös voimansiirron öljy olla jotain erikoista, vai käykö 15-w40, pistin sitä moottoriin ja voimansiirtoon ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 16.09.08 - klo:17:27
Perään kuuluisi vaihteistoöljy.
Itse ostin tänään Valvolinen 10W40:stä maxlifeä, saavat olla koneessa(kunhan tulisi vaihdettua ne) talven yli.

W=winter, eli talvikäyttöön soveltuva öljy. Viskositeetin numerot kertoilee öljyn notkeudesta kylmässä ja kuumassa, jälkimmäinen luku on kuumaviskositeetti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 16.09.08 - klo:18:03

ei kai se voi pahaa tehdä kun on noi 15-w40 peräöljynä?
sitä laittoivat huolloissakin :-\
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kekra - 16.09.08 - klo:18:20
Jotkut huoltokirjat tosiaankin suosittelevat käytettäväksi sekä koneeseen että perään samaa öljyä, useimmiten juuri 10w-40 öljyä. Tuntuu aika oudolta. Itse en kyllä tohtisi käyttää. Aikamoista litkuahan se 10w-40 on lämmettyään. Jotkut väittää että se vatkautuu vaahdoksi perässä, tiedä häntä. Tuskin se perä kuitenkaan leikkaa kiinni kun siellä kuitenkin on jotain öljyä  :-\
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 16.09.08 - klo:18:43
Eli niitä öljyjä voi käyttää huoletta jatkossakin.
pitääpä seuraavassa huollossa pistää kunnon öljyt, varmuuden vuoksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kekra - 16.09.08 - klo:18:56
Kyllä minä vaihtaisin ihan oikeat 80w-90 öljyt sinne perään. Enpä tohtisi ajaa ohuemmilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tomba - 07.10.08 - klo:19:25
Juu, ehdottomasti jotain peräöljyä perään ;)  Kyselin eräästä Baotian-huollosta, että pitääkö käsikirjan suositus perään 4-kymppisestä öljystä paikkaansa, niin kaveri sanoi kääntäjien tekevän usein tällaisia mokia. Kyllä sinne 85/90 on oikeampi öljy. Mulla sattui olemaan varastossa vajaa litra Shellin synteettistä peräöljyä ja sitä pläjäytin, hyvin on mennyt. Viime talvenkin poika ajoi joka päivä, eikä ollut jäykkää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 26.02.09 - klo:17:41
Nyt on peräöljyjen vaihto menossa, eikä kestänyt pitkään. ;D
Aika tummaa öljyä jäi valumaan, kohta lisään uudet 80w-90 öljyt. 250ml @ 5e, tingin hinnaksi 4e, ihan mobilin multipurpose gear oil.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jermu - 03.03.09 - klo:09:23
2200km menty samoilla vaihteistoöljyillä, et pitäs varmaan vaihtaa ;D mites onko se kuinka tarkkaa mitä öljyä sinne laittaa? manuaali käskee laittamaan sae 85w/90 eli käviskö vaikka tollanen motonetin tuote Mobil LS 75W-90 peräöljy 1l vai mitä pitäs laittaa?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 03.03.09 - klo:10:36


Tais olla 1.25dl tai jotain sinnepäin se määrä :) Eli litran purkin ostat, niin se riittää melkein sen skootterin elintarpeeseen peräöljyksi. Itellä tais olla jotain 80W-90 ja hyvin on toiminut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 04.03.09 - klo:07:54
Tuota kannattaisi kerralla ostaa hieman enemmän kuin 250ml, motonet myy mobilin 85w90- peräöljyä muistaakseni 7,90e/litra- hintaan. Vaihdon yhteydessä olisi nimittäin hyvä painaa tyhjennysproppu avonaisena uutta öljyä perään ja katsoa, että propusta tulee puhdasta öljyä pihalle. Eli uudella öljyllä hieman "pestä" vielä perää, jotta paskat lähtee pois.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 04.03.09 - klo:11:33
Jeps. Juurikin näin. Saman asian voi tehdä myös tavallisessa öljynvaihdossa ja tietysti aina jarrunestettä vaihdettaessa. Itse kun vaihdan jarrunesteet, niin losotan varmaan uudesta pullosta 1/3:n pihalle alakautta ennen kuin rupean edes varsinaisesti ilmaamaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jermu - 05.03.09 - klo:08:41
Suositelkaa mitä vaihdeöljyä kannattais laittaa tollaseen 2-t 50cc skootteriin. Nesteellä oli iso valikoima mutta noita 80w/90 öljyjäkin on niin monenlaisia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 05.03.09 - klo:12:30
Yhdistin tänne öljykeskusteluun

ks. myös..

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=383.0
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jermu - 05.03.09 - klo:16:18
Päädyin sitten tollaseen Motulin 75w/90 synteettiseen. Ihan hyvin tuntu toimivan ja vaihto sujui aika helposti tossa Jonwayssä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jamppa - 01.04.09 - klo:22:02
Minä hommasin peräöljyksi ihan tuosta lähihuoltoasemalta "Neste gear EP 80W90 API GL-4" -moniaste vaihteistoöljyä. Hinta 1 litran pullolle oli muistaakseni hieman yli 9e.

Alunperin oli tarkoitus ostaa Bilteman 80W90 öljyä, mutta jätin sen varmuuden vuoksi hyllyyn koska se oli GL-5, ja täältä luin että se ei välttämättä käy jos suositus on GL-4.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 03.04.09 - klo:14:30
Lainaus käyttäjältä: Walle - 03.04.09 - klo:01:02
Vaihdettuani kiinalaiset peräöljyt 80w90 öljyihin, alkoi perästä kuulumaan se kiinalaisista tuttu ujellus.
Minulla rupesi tekemään samaa vaidettuani taakse oikeat öljyt, ihmettelinkin miksi se ujeltaa. :P

Mutta voiko 15w-40 öljy aiheuttaa kilkatuksen jota minun skootteri nyt pitää?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 08.04.09 - klo:01:15
Tuo viskositeettiluokitus taitaa olla aika suurpiirteinen nykyään, jos kerran joillakin tulee ongelmia pienemmän w-lukeman öljyllä. No eipä se tosiaan kerro, kuin juoksevuuden, ja tämän lisäksi täytyy kysyä, että missä lämpötiloissa. Noissa ilmajäähdytteisissä koneissa kun saattaa nuo lämmöt olla vähän mitä sattuu. Kyllähän jogurtillekkin voi laskea viskositeettiarvon, mutta koneeseen en sitä laittaisi:)

Paremmat suunnan näyttäjät siis taitaakin olla erilaiset luokitukset varsinkin, kun puhutaan pienistä ilmajäähdytteisistä koneista. Nestejäähdytteisten koneiden lämpötilat kun taitaa olla aika samoja automalleista riippumatta. Paras toki, jos öljy on suunniteltu pienkoneille.

Siis sitä vain, ettei 5w-40 arvo välttämättä paha ole, mutta kun tuohon öljyyn vaikuttaa niin moni muukin asia, niin ei tuo ihan itsestään selvääkään ole. Noissa öljyissä on erilaisia lisäaineita ym. mikä muuttaa asian nopeasti hyvinkin monimutkaiseksi. Auton vaihdelaatikoiden öljyissä varsinkin on niin suuria eroja, että väärä öljy saattaa tuhota lisäaineillaan laatikon(ilmeisesti synkronikumit ei kestä tjsp), vaikka viskositeetti olisikin sama. Moottoriöljyissä harvemmin noin pahoja eroja, mutta erilaisia konetta puhdistavia aineita on yleensä mukana.

Niin, ja jos haluaa vanhoja öljyjä tosissaan huuhdella pois, niin dieseliä tai polttoöljyä lävitse. Bensakin käy, mutta on myrkyllisempää ja haiseekin enemmän. Liuottavat oikein mainiosti öljyä, ja muuta likaa. Mutta jos käytätte, niin hankkikaa kunnon suojavarusteet, niin pysyy kädet kunnossa. Jotkut butyylikäsineet muistaakseni olivat nimeltään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 08.04.09 - klo:09:59
Kiinalaisten kestävyyteen öljyjä enemmän vaikuttaa se mikä työstökoneen terän vaihe ja työstäjän asenne on sattunut silloin olemaan. Mitään preussilaista täsmällisyyttä ei kiinanihmeen tekijä tiedä olevankaan. Öljynvaihto tietenkin vie pois sitä mujua mikä hioutuu irti, mutta itse öljyn hienoudet ei paina mitään tuossa moottoriluokassa, paitsi karstanpesun osalta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 21.04.09 - klo:08:17
Jos jotakuta kiinnostaa, niin nyt olisi halvalla 15W-40 ja 10W-40 öljyjä tarjolla liiterissä
http://www.lidl.fi/fi/home.nsf/pages/c.o.Teemaviikko.teema3.index

Tosin kyseessä mineraaliöljy ja osasynteettinen öljy.
Mutta ajaa asiansa varmasti skootterissa hyvin. Vaihtaa vaikka vähän useammin jos vaivaa. 5l/12.90e ei ole kyllä hinnalla pilattu. Aineen laadusta en osaa sanoa. Autooni en noita tunkisi, mutta parin sadan kiinanskootteriin lienee ihan yhtä hyvää tavaraa kuin bilteman öljyt.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 21.04.09 - klo:16:46
Nuo kiinanskootterit on varmaan tuollaisille juuri suunniteltu:) Itsellä tällä hetkellä täyssynteettiset sisällä(Piti käyttää pois pilaantumasta), ja kohta pitäisi vaihtaa, mutta öljy on vielä oikein kirkasta, ainoastaan hieman bensa haisee. Että voipi olla aika turhaa laittaa täyssynteettisiä sisään, mikäli öljy pilaantuu ihan muista syistä kuin palamisesta. Tuo bensan sekoittuminen tosin voi ihan hyvin johtua siitä, että koneella on ajettu paljon kylmällä säällä, lyhyitä ajoja.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: skodesti - 21.04.09 - klo:16:49
mulla 10/30w 2t koneissa käytettävää öljyä hyvin on pelanut 12 tuhatta,koneessa on puolisynteettiset.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 24.04.09 - klo:12:22
Sellainen juttu tuli mieleen, että paljonko mahtaa kylmäkäynnistykseen vaikuttaa onko moottoriöljyt 10W-XX vai 15W-XX?
Eli onko noiden kahden paksuudessa oikeasti silleen eroa että vaikuttaisi käynnistyksessä tapahtuvaan moottorin pyörittämiseen?

Nykyisiltään omissa laitteissa on Teboilin 15W-40 öljyt ja mietin seuraavan tonkan ostamista, että olisko sillä vaikutusta starttiin jos ostais vähän notkeampaa 10W-40 öljyä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Mää - 24.04.09 - klo:13:16
Mulla ainakin 10W40 sai venttiilit kilkattamaan, siksi 15W40 on käytössä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 24.04.09 - klo:16:30
Voihan nuo kilkatukset tulla jotain kautta siitä, että koneen ollessa kylmä, saattavat välykset yms. olla hieman erilaiset. Ei pieni helinä vielä mikään paha merkki ole, mutta jos se alkaa koneen päälle huutaa, niin sitten. Virallinen hondan koneen (siis se, mikäli on melkein kaikissa kiinalaisissa) talvi-välys taisi olla 0.8mm, mutta liuskamitasta löytyy vain 0.1mm, joka voinee tuohon vaikuttaa. Itse laitoin "tiukan" lukeman, eikä ole synteettisillä 5W-40 öljyillä helissyt. No toleranssithan on mitä on noissa kiinalaisissa, eli ihan kannattaa käyttää sitä öljyä, mikä kuullostaa hyvältä. Mutta välttämättä vika ei ole tuossa W-arvossa, vaan öljymerkissä/laadussa, kun niissä on todellakin eri lisäaineita käytetty.

Starttautumiseen luulen, että vaikuttaa paljon enemmän jos ostat jonkun mahdollisimman ison/hyvän akun, sillä se akku "jäykistyy" paljon enemmän kylmässä, kuin öljyt. Automaattiryypytkin tuntuisi olevan ainakin kiinalaisten mopojen vitsaus, joka myös vaikuttaa hyvinkin paljon starttautumiseen. Jos startin jälkeen kylmässä tuo kone ei nosta kierroksia/meinaa pysyä käynnissä, niin lähtisin epäilemään ryyppyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tuula - 02.05.09 - klo:20:18
Tälläiset öljyt vaihdoin tänään soliferiin
http://i126.photobucket.com/albums/p87/Tuula68/huhtikuu.jpg
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 03.05.09 - klo:12:40
Siis laitoitko perään hypoidia? Itse en kyllä välttämättä laittaisi..

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=158.msg1327;topicseen#msg1327
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 08.05.09 - klo:13:40
Tänään vaihdoin eleganssiin toista kertaa moottoriöljyt ja ensimmäistä kertaa peräöljyt. Olipa melkoista tököttiä ne kiinalaisten peräöljyt, eivät tosin olleet ajon jäljiltä kuumat. Moottoriin laitoin Teboilin 15W40 mineraalia ja perään saman valmistajan 75W90 synteettistä vaihteistoöljyä(hiukka juoksevampaa kuin se orkkislieju).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: janite2 - 09.05.09 - klo:00:22
Ei nää h*lvet*n "ruohonleikkurit ole niin tarkkoja öljystään.
Tässä muutama perussääntö:
1. sitä on
2. se on liukasta
3. se on paksua(halpaa)

Jos heität jotain Magnatec:iä tai Citi1pro:ta, ihan varmasti k*see tiivarit.
Hei, nää on mallia pienkoneet...

Itte tungin tonne jyrsimeen Bilipaliteeman 15w-40 tms. litkut... Oli vielä ihan moottoripyörän kuvaa siinä etiketissä... ;D
öö, 5e/litra... Tarviiko parempaa selitystä... No joo, olin siellä muissa asioissa, niin muistin öljynvaihdon...

Perässä taasen on voitelu ns. roiskevoiteluna (siellä ei ole öljypumppua, vaikka haluaisittekin niin uskoa), joten sinne käy mikä tahansa GL-4 luokan perä/vaihteistoöljy...
GL-5, eli hypoidiöljy ei haittaa mitään muutaku se on vaan liian kallista... Ainoo on, jos siellä on pronnsiholkkeja(epäilen), niin niihin saattaa tulla "hometta" talvisäilössä...

Ei tästä sitten tarvi alkaa jesseilemään, jokainen tekee romulleen ihan mitä itte haluaa... ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 09.05.09 - klo:06:38
Lainaus käyttäjältä: Walle - 08.05.09 - klo:18:20
No alkoko perän ujellus? :D
Ihme ja kumma, en vielä töistä kotiin ajellessa havainnut ulinaa, yleensähän se alkaa heti kun on kiinavaseliinit vaihtanut notkeampiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 09.05.09 - klo:13:39
Peräöljyksi voi kyllä lykätä jotain kalliimpaakin öljyä, varsinkin jos ostaa litran kerrallaan. Saa aika kovaa vauhtia oikeastaan ajaa, että ehtii kuluttaa loppuun, ennen kuin öljy vanhenee:) Taitaapi joku 50tkm kestää litran purkki, vai kuinkahan usein tuo peräöljy nyt tarkoitus olikaan vaihtaa. Paremmilla öljyillä jopa kykenisi harventamaan vaihtoväliä.

Moottoriöljyissä tuo hinta kyllä tuntuu kyllä paljon enemmän, ja jos vaihtaa öljyt huolto-ohjelman mukaisesti, niin halvin öljy on ihan hyvä. Ja kun tuosta moposta puuttuu kunnollinen öljynsuodatin, niin ei vissiin kannata ihan kauheasti kuitenkaan venyttää öljyn vaihtoväliä. Periaatteessahan nuo voisi vaihtaa aina vasta sitten, kun väri alkaa olemaan tummaa, ja haju myös vanhan öljyn kaltaista. Tai jos se ei ole enää liukasta:)

Mitenkäs nopeasti nuo avatut öljyt muuten pilaantuu? Tuon vaihteistöljyn kanssa voi tulla jotain ongelmaa. Tärkeintä taitaapi olla pitää tasalämpöisenä, sekä mielellään viileässä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tuula - 09.05.09 - klo:13:54
(GL-5, eli hypoidiöljy ei haittaa mitään muutaku se on vaan liian kallista)
Ei mun miellestä kallista jos 1litra makso Porvoon ropparissa 5,45â,¬ tai jotai sinne päin(jos muistan oikein ???) Eihän sitä öljyy ees mee sinne perään hirveesti ;)
Makunsa kullakin sano koira ku mu...sa nuoli :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 09.05.09 - klo:14:35
Lainaus käyttäjältä: Tuula - 09.05.09 - klo:13:54
Eihän sitä öljyy ees mee sinne perään hirveesti ;)
Ei menekkään; 1,1dl.

Millä laitoit sitä öljyä sinne? Lääkeruiskulla?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 09.05.09 - klo:14:44
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 09.05.09 - klo:14:35
Lainaus käyttäjältä: Tuula - 09.05.09 - klo:13:54
Eihän sitä öljyy ees mee sinne perään hirveesti ;)
Ei menekkään; 1,1dl.

Millä laitoit sitä öljyä sinne? Lääkeruiskulla?

*nus nus* mun varikopassa lukee 1.2dl ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tuula - 09.05.09 - klo:15:14
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 09.05.09 - klo:14:35
Lainaus käyttäjältä: Tuula - 09.05.09 - klo:13:54
Eihän sitä öljyy ees mee sinne perään hirveesti ;)
Ei menekkään; 1,1dl.

Millä laitoit sitä öljyä sinne? Lääkeruiskulla?
Peukalolla pumpattavalla tippakannulla,hyvin meni ja uppos ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 17.05.09 - klo:21:01
Lukee minullakin näköjään se 1,2dl, joku käynyt varmaan vaihtelemassa niitä tai jotain. (Köh köh. :-[)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 18.05.09 - klo:07:02
Löytötavaratalosta tuli haettua 4l teboilin moniaste 15W-40 öljyä. Maksoi hurjat 9.90e. Tuolla on ajettu jo 2000km hyvällä menestyksellä. Nyt sitä on sitten useamman vaihtokerran tarpeisiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Eki - 19.05.09 - klo:13:45
Lainaus käyttäjältä: Kappas Vaan - 14.07.07 - klo:00:10
Eikös Bilteman valikoimissakin ole sopiva 15W-40 öljy ?
Itse ajan kesäisin noin 10.000-15.000km, olen öölit ostanut Tarjoustalosta ja hyvin on pelittänyt jopa koko talvenkin, 5w-40 full syntetic, eikä maksa maltaita! :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mykisstys - 19.05.09 - klo:16:44
löytyi mökiltä pari vuotta vanha perämoottori öljy.
kyljessä lukee mobil outboard gear oil - perämoottorin vaihdepesäkeöljy. korkeapaine (ep)lisäaineistettu perämoottorien veihdepesäkeöljy
-erinomaiset paineenkesto-ominaisuudet
-hyvät kulumisenesto-ominaisuudet
-erinomaiset korroosionesto-ominaisuudet

ylittää mm. seuraavat laatuvaatimukset
api gl-5. mil-l-2105d.
SAE 80W-90

kysymys kuuluu että käykö tämä skootterin vaihteisto/peräöljyksi kun se kuitenkin on 80W-90???

edit: baotian classic 2005 olisi menopeli.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 19.05.09 - klo:16:47
Ei minulla ainakaan ole ollut ongelmia sen kanssa. ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Mammo - 23.05.09 - klo:11:44
Mulle kirjoitettiin Solifer huollosta näin.vaihteistoon voi laittaa saman öljyn kuin koneeseen mutta siellä voi myös käyttää vaihteistoöljyä.Eli omistan Solifer XTR50 Export Skootterin ja siinä öljyn suositus on 10W - 40.
Ja huolto vastasi noin kuin tossa aikaisemmin mainitsin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Mammo - 25.05.09 - klo:07:09
No mitäs öljyä sitten koneeseen,olis parasta jos toi 10w - 40 öljy on liian ohutta tai laimeaa.
Ohjekirja ainakin suosittelee 10w - 40 öljyä koneeseen ja voimansiirtoon,eli perään.
Ja määräaikaishuollossakin laittavat koneeseen 10w - 40 öljyä ja perään 75w - 90.
Skootteri on Solifer XTR50 Export.Mistä tässä kirjoitan ja sen oikee merkki on Sanli,vaikka se on Solifer XTR 50 Export merkiksi nimetty.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 25.05.09 - klo:16:47
Taitaa pääsääntönä olla, että mahdollisimman paksua moottoriin tarkoitettua öljyä lämpimillä ilmoilla. Itsellä täys-synteettiset(shell helix ultra) 5w-40 käytän mopolla loppuun, kun alkaa olemaan jonkun vuoden vanhaa.

Nuo viskositeettilukemathan ei kerro öljystä muuta kuin juoksevuuden, eli samalla viskositeetillä olevissakin öljyissä on eroja. Taitaa kiinalaisissa olla tärkeämmässä päässä tuo sinkki, joka auttaa, jos meinaa osat kalista kovempaa yhteen. No eniten kuitenkin luultavasti vaikuttaa se, että vaihtaa nuo öljyt tarpeeksi usein:)  Nuo koneethan on tehty jollekkin 80-luvun öljyille, kun kone on kehitetty silloin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 25.05.09 - klo:22:02
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00681%2F4260068.t.jpg&hash=8c83f23a0af972bd993cd4da3997a8fb1f87cac4) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4260068.jpg)

Lohkon pyörittely pöydällä paljasti ilm. perän huohottimen aukon? Vuosi öljyt ulos.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 26.05.09 - klo:08:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 25.05.09 - klo:22:02
Lohkon pyörittely pöydällä paljasti ilm. perän huohottimen aukon? Vuosi öljyt ulos.

Eikös karkulaisella tai jollain ollut jokin aika sitten vastaava kuva täällä, jossa oli huohotinnippa tuossakohtaa?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 26.05.09 - klo:12:37
Oli, ei tässä topicissa, mutta jossain muualla. Osoittautui perän huohottimeksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Mammo - 06.07.09 - klo:01:30
Voiko 10w-40 puolisynteettinen vaikuttaa ettei skootterimopo kulje yhtä hyvin,kuin ennen kun oli 10w-40 synteettinen öljy?
Ainakin nyt tuntuu ettei smopo kulje yhtä hyvin kuin aikaisemmin.
Vai voiko johtua siitä että öyjyä on jonkin verran liikaa koneessa?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 06.07.09 - klo:15:43
Liika öljy voi kyllä "puuduttaa" moottorin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 15.07.09 - klo:00:59
Vaihdoin tänään öljyt. Tulipahan huomattua taas se GY6- merkintä öljypropussa. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: vvm - 23.07.09 - klo:14:41
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 04.03.09 - klo:07:54
Tuota kannattaisi kerralla ostaa hieman enemmän kuin 250ml, motonet myy mobilin 85w90- peräöljyä muistaakseni 7,90e/litra- hintaan.

Lainaan wanhaa viestiä eikä oma rekkula ole kiinalainen, mutta Typhooniinkin manuska käskee laittamaan 85w-90 peräöljyksi. Mutta mistä tuota 85w-90 -öljyä löytäisi? Just palasin Motonetistä eikä siellä ollut (siis Vantaan myymälän kaverit ei tunnistaneet tuotetta ollenkaan). Hessumobiilissa eioota, samoin Tarjoustalossa. 80w-90 löytyy kyllä joka paikasta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 23.07.09 - klo:14:52
Kyllä sitä 80W-90 voi laittaa. Itellä ohjeistuksessa myö s85W-90, mutta hyvin on ajeltu mittariin jo 3600km 80W-90 öljyillä ongelmitta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ilborg - 23.07.09 - klo:17:22
Se on se jälkimmäinen luku tuosta viskositeetistä se oleellinen, sekä öljyn luokitus. Tosin nuo skootterit on niin vanhaa tekniikkaa, että "liian huonoa" öljyä tuskin edes löytyy kaupoista, mutta jotain epäsopivia lisäaineita joskus noissa voi olla. En tosin tiedä, että onko skootterin vaihteistossa mitään muuta kuin metallia(?), jolloin lisäaineetkaan sitä ei varmaan kovin helpolla pilaa.

Meinaan, että esimerkiksi vaihteistoöljyissä voi joskus olla lisäaineita, jotka ei käy kaikkien autojen manuaalilootiin, kun siellä laatikossa saattaa olla jotain hapertuvia osia. Ainakin automaattivaihteistoöljy, ja normaali on sellaisia, joita ei pidä sekoittaa juuri tämän ansiosta, vaan on tarkistettava kumpaa vaihteistoon saa laittaa(ainakin joissakin bemareissa menee automaattiöljyä käsivaihteiseen).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: alm623 - 24.07.09 - klo:00:13
Ite vetäsin tänään 10W-40 rasvat koneeseeni. (kinuskiin) 139QMB moottori. Teboilin puolisynteettiset. Ohjekirja sanoo 10W-30 ja perään vetäsin 75W-90 SHC Mobilia. http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/glxxficvlmomobilube_1_shc_75w-90.pdf (http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/glxxficvlmomobilube_1_shc_75w-90.pdf)

Periaatteessa GL4 ja GL5 luokitukset on erityypin vaihteistolle tarkoitettu. GL4 suositellaan suorahampaisiin vaihteistoihin, kuten skodeissa on. Ja GL5 viistohammaspyöräisiin. Tuon öljyn laitoin talviajoa silmälläpitäen. 
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sapeli - 10.08.09 - klo:18:42
Tänään tuli laitettua uudet öljyt koneeseen. Vanha öljy oli niin vetistä litkua, joten oli jo korkea aika vaihtaa uuteen.

Repsol Moto Scooter 4T 10W-40 öljyä kävin tänään ostamassa ja maksoi 10 euroa.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 12.08.09 - klo:18:51
Terve taas, pitkästä aikaa.

Tämä foorumi sattui eteen jossain googletuksessa ja ajattelin tulla ihan vaan kertomaan kuulumiset meidän skootterin osalta.
Kyseessä siis -06 Yiying MTX-2

Yiying on nyt vaihtanut käyttäjää, sillä on tänä kesänä ajanut alkuperäisen kuljettajan pikkusisko.
Kerran on kaaduttu, elokuussa 2008 tytön ajellessa ensimmäisiä kilometrejään; etujarrua soratiellä ja kyljelleen.
Kunnolla kiinnitetty kypärä pelasti ja vaurioitui niin ettei sitä enää käytetä vaan ostettiin uusi.
Skootteriin ei sanottavia vaurioita, jo lähes uutena katkennut sivupeili irtosi ja pariin paikkaan laitoin mustaa maalia ja vannehopeaa, hyvä tuli.

Takarengas oli loppuun kulunut syksyllä 2008 ja laitoin uuden.

Keväällä huomasin että ilmansuodattimesta tuleva imuputki oli irronnut kaasarista, se aiheuttikin käyntiongelmia.
Kiinnitys tehtiin paremmalla klemmarilla.

Variaattorinhihna meni poikki toukokuussa 5 km päässä kotoa.
Viikko sen jälkeen mopo jätti taas välille, käynti katosi.
Kaasarin luistin neula oli irronnut, en voi käsittää miten sokka pääsi lipsahtamaan pois paikaltaan.
Laitoin tilalle uuden luisti-kalvo-neula-paketin.

Takahaarukan helat olivat kuluneet pahoin eikä uusia löytynyt mistään.
Moottorikelkan telastossa on samankokoisia nylonheloja ja laitoin sellaiset tilalle, nyt on takarengas suorassa.

Tuore kuva moposta:
http://www.mese.fi/forum/userpix/5_yiying_1.jpg

Anteeksi edellä olevat tarinat, nyt asiaan:

Lainaa10tkm kohdalla alkaa kuulema öljyä kulumaan ja kone huohottamaan, kun ajelee 10w-40 öljyillä. Mutta eihän ne kalliita ole ne osat, vaikka sen kansirempankin joutuisi palaneiden venttiilien vuoksi tekemään.

Kilometrejä on noin 13500.
Tulppaa ei ole vaihdettu kertaakaan.
Moottori käy erinomaisen kauniisti eikä minkäänlaisia kulumisen merkkejä ole havaittavissa.
Venttiileitä ei ole tarvinnut säätää yhtään kertaa, viimeksi ne on tarkistettu n. 12000 km kohdalla.
Öljyinä olen käyttänyt 10w40 Mobil Super (?) ja viimeisimmät vaihdot 10w40 Shell Helix.
Öljynvaihtovälinä olen pitänyt 500-700 km.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sapeli - 19.08.09 - klo:21:52
Tuossa pari päivää sitten tuli vaihdettua perään uudet vaihteistoöljyt. Löysin vaihteistoöljyn poisto propun sieltä skootterin vasemmalta puolelta  ja piti myös hetken aikaa etsiskellä sitä reikää, mihin uudet öljyt laitetaan. Vaihteistoöljynä on nyt käytössä joku Castrol merkkinen tuote, joka on tarkoitettu 4-tahti (myös 2-tahti) skoottereille. Ja Castrolin skoottereille tarkoitetut vaihteistoöljyt on pakattu tuubeihin.

Nyt on koneessa ja skootterin "perässä" uudet öljyt. Ensi vuoden puolella kattellaan taas öljyjen vaihtoa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 23.09.09 - klo:18:08
Onkos porukka sekoitellut öljyjä keskenään? Tänään vaihtelin taas uudet öljyt koneeseen ja oli sopivasti vanhoissa purkeissa muutama desi täyssynteettistä 20w-50 & muutama desi osasynteettistä 15w-40 öljyä joista tuli sopivasti 8 desiä jotka valuttelin koneeseen. Tuskin kone ottaa tuosta nokkiinsa? Pääasia kait on että siellä on jotain öljyä  :-\
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 23.09.09 - klo:20:21
Ei haittaa jos on erilaatuisia öljyjä, ominaisuudet katsotaan kuitenkin sen huonompilaatuisen mukaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 23.09.09 - klo:20:31
Jos purkeissa on sama luokitustunnus niin niitä voi sekoittaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 05.10.09 - klo:19:25
Teboil Dimond täys. synt. 5W-40 öljyt on varmaan hyvät talveksi?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 05.10.09 - klo:19:31
Lidl möi aika tervaa moniasteöljyä. Hyvin juoksevaa mutta kun pyyhin astiaa niin se oli kuin vaseliinia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: DEPI - 06.10.09 - klo:17:07
Itse olen käyttänyt moottorissa Motulin 10/40 4T
moottoripyörä öljyä. Hyvä öljy mutta on kyllä kallistakin.
Ehkä menis halvempikin skootteriin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 06.10.09 - klo:19:27
Vaihdoin öljyt ja ne Diamondit sinne upposi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: DEPI - 06.10.09 - klo:20:35
Olen lukenut palstalta monta kertaa että venttiilit naputtaa
jos käyttää 5w/40 synt. öljyä.
Joskus olen käyttänyt syksy- talvi aikaan sellaista enkä ole huomannut mitään
epämääräistä naputusta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A_sentaja - 06.10.09 - klo:20:35
Muistit kai kinnittää pohjapropun..... ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 06.10.09 - klo:21:02
Lainaus käyttäjältä: DEPI - 06.10.09 - klo:20:35
Olen lukenut palstalta monta kertaa että venttiilit naputtaa
jos käyttää 5w/40 synt. öljyä.
Joskus olen käyttänyt syksy- talvi aikaan sellaista enkä ole huomannut mitään
epämääräistä naputusta.
Minä olen kokeillen päätynyt siihen tuloksaeen että naputtelut loppuvat vain pienillä välyksillä. Ne ovat olleet alle 0,05 mm. Olen jätttänyt hyvin hennon naputtelun varmuuden vuoksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 07.10.09 - klo:17:06
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 06.10.09 - klo:20:35
Muistit kai kinnittää pohjapropun..... ;D
Ai hitsi, eikö sinne koneeseen muka pitänytkään mennä 5,5l öljyä?

On se kiinni, vielä kun saisi venttiilin vaihdettua, voisi ajella. Tarttee varmaan sen pulttipyssy että saa takarenkaan irti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Repa - 22.10.09 - klo:02:11
Noista oljystä.perä oljyn tavi luokat ovat SAE-70W-SAE85W ja kesä suositukset ovat SAE-90-SAE-140.Moottori öljyä voidaan myös käyttää perä öljynä suora hampaisissa välityksissä.hypoidi oljy on erikois öljy joka on tarkoitettu akselistoihin joissa on hypoidi siirtymää,mutta varmasti ihan käypää myös kinuskin perään. Sitten se mitä käyttää moottori öljynä näissä vehkeissä on varmasti täysin makuasia.Tosin halpa oljy tuskin ominaksuuksiltaan hyvää on.jos suositus on esim: 15w40 niin sillonhan se tarkoittaa että kaikki käy 0-15asti ja 40ylöspäin.se on sitten eriasia pysyykö laihan öljy kiinakoneessa.itse olen laittanut fude sporttiini samaa öljyä kun autooni koska sitä aina jää pyörimään talliin vajaita purkkeja.öljy on castrollin 5w40 pumppusuutin 501 luokituksella ja varmasti liiankin hyvää tuommoiseen vehkeeseen.hyvin on sisällä pysynyt ja nätisti käypi.on ainakin lisäaineistus kohdillaan :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 04.11.09 - klo:15:56
Jees eli meinasin peräöljyt vaihella mutta menin sekasin kun mopossa tarra "gear oil 85w jotain" MUTTA manuaali sanoo 10w 40 et mitee tehdä??

Kyseessä solifer speed eli baotian

Koneeseen tuikkasin 0w 30 kun oli talvi ohje vaikka ohkaselta se vaikutti

Noh mulla lukee ohjeissa 10w 40(kesä) 0w30(talvi) ja perään 10w 40 aina kuluku pelinä solifer speed -09 (baotian)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.11.09 - klo:16:49
Näissa 139QM moottoreissa on perä ainoa paikka mikä ei kestävyytensä puolesta aiheuta keskustelu, mutta siitä että synteettistä vai ATF vai mitä?

Mopo pärjää kyllä niillä joilla maansiirtokoneet kulkevat. Uskokaa pois. Luokituksen saanut kelpaa minulle.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 04.11.09 - klo:16:56
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 04.11.09 - klo:16:49
Näissa 139QM moottoreissa on perä ainoa paikka mikä ei kestävyytensä puolesta aiheuta keskustelu, mutta siitä että synteettistä vai ATF vai mitä?

Mopo pärjää kyllä niillä joilla maansiirtokoneet kulkevat. Uskokaa pois. Luokituksen saanut kelpaa minulle.


Lähinnä olisin kiinnostunut tuosta peräöljystä et passaako tuo 10w 40 ku  mopossa itessään joku 85w90 muistaakseni ??? ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.11.09 - klo:16:58
Paa sitä 85w90 peräöljyä perään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 04.11.09 - klo:17:52
Minkähän vuoksi mahtaa suomennetussa ohjeessa lukea eri arvot kun vehkeen kylessä ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A_sentaja - 04.11.09 - klo:22:39
Varmaan siinä on sitä "jäätävän kelin" lisää...siinä suomennoksessa... ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 07.11.09 - klo:20:37
Eli jos talven meinaan huristella niin olis tuo 10w 40 parempi ku 85w90 ??? ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 07.11.09 - klo:22:17
Jotkin autonvalmistajat sallivat lisättävän moottoriöljyä, muttei käyttää sitä perlkästään. Netistä voi hakea : API GL-4 ja GL-5 vaihteistoöljy, niin saa luettavakseen parempaa kuin käyttiksen kääntäjän aivopierun.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 23.11.09 - klo:23:48
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 15.06.07 - klo:13:41
Olen pari kertaa törmännyt tilanteeseen, jossa kauppiaalla ei ole ollut myydä oikean viskositeetin öljyä. On sitten yrittänyt tosissaan vakuutella, että juuri tämä hänen myymänsä öljy on todella hyvää. Mielestäni se on aivan sama, että kuinka hyvää se öljy on, jos se on vääränlaista. Tympii, kun myyjä yrittää uskotella tietävänsä moottoriin sopivan öljyn paremmin, kuin moottorin valmistaja itse! Saattaa vielä jollekin hyväuskoiselle myydäkin vääränlaista öljyä.

Eli ensimmäiseksihän pitää valita oikea viskositeetti, joka ainakin oman moponi käyttöohjekirjan mukaan on 15w-40, jolla saa valmistajan mukaan ajaa viidestä pakkasasteesta ylöspäin. Sen jälkeen vasta voidaan katsella laatuluokituksia, jotka ovat niitä pienempiä "API"-merkintöjä. Ihan jokaisesta puljusta tuota 15w alkavaa öljyä ei löydy, mutta jostain sentään vielä löytyy. Kyse ei ole rahastakaan tässä tilanteessa, sillä itse löysin ko. öljyä ulosheittohintaan.

Suurin osa mopoilijoista käyttää kiinalaisissa varmaankin 10w-40 viskositeettista öljyä, kun sitä on helppo saada? Senkin moottorin valmistaja hyväksyy, mutta rajoittaa käyttölämpötilaa yläpäästä +33 asteeseen. Ei sinällään ongelma, kun harvoin tuon lämpötilan yli mennään, mutta kertoohan se sen, että öljy on ohutta kuumana. Pariin kiinalaiseen on nyt säädetty ensin venttiilit 0.1mm arvoon ja sen jälkeen laitettu 10w-40 öljyt koneeseen. Sillä seurauksella, että venttiilit naputtaa kuumalla koneella. Itselläni on nyt tosiaan 15w-40 öljyt, eikä venttiilit juurikaan naputa.

Sillä tämän otin esille, kun jossain joku kehui laittaneensa mopoonsa 5w-40 öljyä, kun se on niin hyvää. Onhan se hyvää, mutta vääränlaista mopoon. Eli olkaapa tarkkoja viskositeetin suhteen öljyjä ostellessa, ja vasta sitten pohditte laatuluokituksia.



Mulla luki että koneeseen synteettistä ja talveksi suositus 0w-30 sekä perään 10w-40, mutta mopedin kylessä tarra et perään suositus olisi 85w-90!!

Joten tein kompromissin heitin koneeseen ne 0w-30 ja perään sit löysin lähimpänä 80w-90 jospa se noilla pelaa!
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 24.11.09 - klo:00:33
Parin tonnin ajon jälkeen huomio karstoittumisesta oli mieluinen ylläri. Osien, öljyn ja seoksen kombinaatio poisti karstoittumisongelman niin että 3/4 männästä oli kirkas kun avasin kannen. Kulutus nousi aiemmasta 25 %, öljy 15W40 (W5, Lidl) ei vaadi lisäilyä, osat uusia kantta lukuunottamatta.

Alkuperäinen kokoonpano oli niin karstainen ettei ajoittain edes käynyt.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 21.02.10 - klo:21:01
Ite ostin sen kummempia kattelematta Valvolinen 10w-40, purkissa luki 4T Motorcycle, liekkö tuossa sitten mitään erikoista, vielä en oo päässy vaihtamaan

Edit 27.2.2010

Kiitos leudon päivän vaihdoin nuo valvolinen öljyt, kuvittelenkohan vain mutta mopo tuntuu toimivan paremmin. Kone hyrrää hienosti, aika kuraa ed öljyt olikin  :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 12.03.10 - klo:08:49
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 15.06.07 - klo:13:41
Olen pari kertaa törmännyt tilanteeseen, jossa kauppiaalla ei ole ollut myydä oikean viskositeetin öljyä. On sitten yrittänyt tosissaan vakuutella, että juuri tämä hänen myymänsä öljy on todella hyvää. Mielestäni se on aivan sama, että kuinka hyvää se öljy on, jos se on vääränlaista. Tympii, kun myyjä yrittää uskotella tietävänsä moottoriin sopivan öljyn paremmin, kuin moottorin valmistaja itse! Saattaa vielä jollekin hyväuskoiselle myydäkin vääränlaista öljyä.

Eli ensimmäiseksihän pitää valita oikea viskositeetti, joka ainakin oman moponi käyttöohjekirjan mukaan on 15w-40, jolla saa valmistajan mukaan ajaa viidestä pakkasasteesta ylöspäin. Sen jälkeen vasta voidaan katsella laatuluokituksia, jotka ovat niitä pienempiä "API"-merkintöjä. Ihan jokaisesta puljusta tuota 15w alkavaa öljyä ei löydy, mutta jostain sentään vielä löytyy. Kyse ei ole rahastakaan tässä tilanteessa, sillä itse löysin ko. öljyä ulosheittohintaan.

Suurin osa mopoilijoista käyttää kiinalaisissa varmaankin 10w-40 viskositeettista öljyä, kun sitä on helppo saada? Senkin moottorin valmistaja hyväksyy, mutta rajoittaa käyttölämpötilaa yläpäästä +33 asteeseen. Ei sinällään ongelma, kun harvoin tuon lämpötilan yli mennään, mutta kertoohan se sen, että öljy on ohutta kuumana. Pariin kiinalaiseen on nyt säädetty ensin venttiilit 0.1mm arvoon ja sen jälkeen laitettu 10w-40 öljyt koneeseen. Sillä seurauksella, että venttiilit naputtaa kuumalla koneella. Itselläni on nyt tosiaan 15w-40 öljyt, eikä venttiilit juurikaan naputa.

Sillä tämän otin esille, kun jossain joku kehui laittaneensa mopoonsa 5w-40 öljyä, kun se on niin hyvää. Onhan se hyvää, mutta vääränlaista mopoon. Eli olkaapa tarkkoja viskositeetin suhteen öljyjä ostellessa, ja vasta sitten pohditte laatuluokituksia.



Mites voinko ajella kesän 0w-30 öljyllä koneessa ja 80w-90 perässä?????
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Victoria - 09.04.10 - klo:20:26
Ostin v 1989 Briggs&Stratton 4-tahtisen ruohonleikkurin. Ajettuani ruohot uudella leikkurilla yhden kesäkauden vaihdoin siihen uudet öljyt ja otin alkuperäiset mustat jäteöljyt muovipulloon. Sen jälkeen olen pelkästään lisännyt tästä pullosta öljyä leikkuriin ja leikkuri on pelannut hyvin 20 vuotta. Joka kesä on ruohot ajettu

Tällä logiikalla käsittääkseni öljyn vaihto kinuskeissa 300 km ja siitä eteenpäin tuhannen välein on aivan turhaa. Öljyn huuhtelema metallihile laskeutuu öljytilan pohjalle ja ei vaaranna laakereita. Sopiva vaihtoväli on öljyn kemiallisen kestävyyden ja kondenssiveden ja kondenssibensan ja paksuuntumisen määrämä joka on lähempänä 5000km. Koska kinuskien muu tekniikka kestää noin 10000- 15000km ilman isompia remontteja uskoisin että sen ajelee käytännössä yhdellä öljynvaihdolla ja öljyä lisäämällä.

Joku rohkea voisi kokeilla ajaa kinuskilla uudesta ilman öljynvaihtoa ja katsoa kuinka pitkälle pääsee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 09.04.10 - klo:20:39
minusta turhaa säästöä! öljy määrä joka skootteriin menee on niin vähän ettei sen takia kannata säästää.pari kertaa kaudessa vaihtaa tietty riippu paljonko ajaa :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 09.04.10 - klo:21:12
En ymmärrä, öljyllä on kuitenkin paljon tehtäviä ja ominaisuudet muuttuu jne. Ei se siellä turhaan ole. ::) Typerää olla vaihtamatta öljyjä pitkiin aikoihin kun ei sitä paljoa koneeseen mene ja on litrahinnaltaan kohtuullista.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.04.10 - klo:21:14
Jos kaksia öljyjä vaihtaisi niin että laskee aina vaihdon välillä suodattimen läpi ja neutraloi happamuuden niin niillä pärjäisi hyvinkin mitä nuo koneet kestää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 09.04.10 - klo:21:24
LainaaSopiva vaihtoväli on öljyn kemiallisen kestävyyden ja kondenssiveden ja kondenssibensan ja paksuuntumisen määrämä joka on lähempänä 5000km. Koska kinuskien muu tekniikka kestää noin 10000- 15000km ilman isompia remontteja uskoisin että sen ajelee käytännössä yhdellä öljynvaihdolla ja öljyä lisäämällä.

Joku rohkea voisi kokeilla ajaa kinuskilla uudesta ilman öljynvaihtoa ja katsoa kuinka pitkälle pääsee.
Ei luultavasti pääse pitkälle, viime kesänä sattui eteen pari Fudea joissa pitkäksi venähtäneen öljynvaihtovälin jälkeen vaihdettiin moottori.
Tai itse asiassa toinen korjattiin laakeroimalla, toiseen löytyi (uudesta) varaosiksi puretusta Yiyingistä kone.

En tiedä saisiko koneen jollain laiminlyönnillä kuluttamaan öljyä riittävästi jotta käytännössä öljynvaihto hoituisi lisäyksin  ;D mutta eihän nuo öljyä kuluta kunnossa ollessaan paljon ajettuinakaan.

Jokainen saa toki oman moponsa huoltaa (tai jättää huoltamatta) millaisin välein parhaaksi näkee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 09.04.10 - klo:22:56
Minä vaihdoin syksyllä öljyt, sen jälkeen en ole ajanut paljoakaan. Nyt kunhan saan tuon koneremontin tehtyä (virijavaran paketti ei ole tullut ::)) vaihdan öljyt, näin keväällä olisin muutekin vaihtanut ne.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Victoria - 09.04.10 - klo:23:30
Minulle on tulossa parin viikon päästä tuliterä Titan Retro (Baotian). Taidanpa kokeilla omaa ehdotustani. Eli ajelen ensi kesän ajot alkuperäisöljyillä, vaihdan syksyllä Bilteman 10W-40 halvat 3.99 â,¬/l mineraaliöljyt, otan alkuperäisöljyt talteen ja lisään niitä sitten kun on lisäystarvetta seuraavalla ajokaudella.

Katsotaan kuinka pitkälle pääsee...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 10.04.10 - klo:08:19
Ei oikein mitään järkeä tuollaisissa "testeissä" koska sitä mahdollista rikkoutumista ei voi mitenkään linkittää siihen öljynvaihtoon. Mulla itselläni hajosi uudesta moposta kampiakseli jo 3kk:n ajon jälkeen vaikka ajoin hyvin sisään ja vaihtelin öljytkin 800km välein. Jos sulla hajoaa kampura heti ensimmäisenä vuotena niin tietenkin heti luulet että se johtui nimenomaan siitä öljynvaihdon puutteesta..

Samaten jos vaikkapa palaa männänrenkaat kiinni mäntään jo ensimmäisenä kesänä niin et voi varmasti sanoa että sekin johtuu siitä ettet ole vaihtanut öljyjä riittävän usein. Se saattaa tehdä sen muutenkin.

Tai jos mopo alkaa syömään öljyä tuhottomasti jo ensimmäisen vuoden jälkeen. Sekään ei välttämättä johdu huonoista öljyistä. Nämä kiinalaiset kun tuppaa olemaan yksilöitä, jotkut kestävät huoltamattakin vuosikausia ja toiset hajoavat syystä jos toisestakin vaikka kuinka huoltaisit. Toisin sanoen tuollaiset kokeilut ei todista yhtään mitään. Vaikka sulla kestäisikin mopo samoilla öljyillä vuosikausia niin jollain toisella saattaa hajota jo ensimmäisenä vuotena, vaihtoi niitä öljyjä säännöllisesti taikka ei.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 10.04.10 - klo:09:34
Ei kiinanskootterien moottoreita ole paljon hajoillut, ihan OK kone normaalikäytössä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 10.04.10 - klo:10:11
Lainaus käyttäjältä: Walle - 10.04.10 - klo:02:35
Saahan sitä kaikkea kokeilla. Ei sitä muuten ihan ite opi. Oikeesti noissa on ekassa öljynvaidossa aika paljon kaikkea purua.
Minä olen niitä puruja pessyt tehtaan jäljiltä lamppuöljyllä pois ja annan neuvon ettei pörähdystäkään ilman öljynvaihtoa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 10.04.10 - klo:10:19
Kaikkea jännää sieltä öljypohjasta saattaa löytyäkin eikä niitä todellakaan näe ennenkuin käyttää koneen halki. Mulla oli joku ihmeellinen, 4-5cm pitkä puunpalanen lohkon sisällä. Yli sentin levyinenkin. Siellä se oli iloisesti kellunut öljyn pinnalla vuosikausia. Olisikohan jostain trukkilavasta irronnut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: openflow - 10.04.10 - klo:21:58
Kiinalaiset tehdasöljyt kannattanee vaihtaa aika pian käyttöön oton jälkeen, ne vaikuttaa joltain soija kastikkeelta. Vaihdoin myös bilteman mineraaliöljyt ihmeseen. Taitaa olla näihin laitteisiin ihan riittävän laadukasta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Victoria - 11.04.10 - klo:10:52
Vespa LX 50 4T huolto-ohjelma (lähde: LX50/LX150 workshop manual)
Moottori: synteettinen 5W-40 API SG tai parempi. Vaihto 1000km, 6000km, 12000km, 18000km
Perä: synteettinen 75W/85 API GL4. Vaihto 1000km , 24000km
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 11.04.10 - klo:12:15
Itse ajattelin seuraavaksi laittaa, nuo gulfin 20w50 4t öljyt, 6,45â,¬ vaan litra  :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Victoria - 12.04.10 - klo:17:09
Tokmannilla on tarjouksessa täyssynteettinen Teboil Gold 5W-40 17.90 (4L). API SL/CF. Ostin yhden kannun. Tätä öljyä on tarkoitus käyttää sekä Vespaan että Titaniin jatkossa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 12.04.10 - klo:17:19
Tuosta öljystä minulla on varsin tuntuva kokemus: Se pesee männän karstan irti niin että venttiili voi jäädä auki. Mutta jos ei ole karstaa niin taitaa pitää puhtaampana.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Victoria - 13.04.10 - klo:14:37
Öljytesti Titanilla jääkin suorittamatta. Peruin Titanin tilauksen kun sain edullisesti Vespa LX 50 4T vm. 2007.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 13.04.10 - klo:16:49
15W40 on omassani käytössä ja hyvin se sopii.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 13.04.10 - klo:17:01
Mun mopedin koneessa on tällä hetkellä Castrol magnatec 10w40, syksyllä ne siihen vaihdoin, kun laitoin talveksi seisontaan. Hyvin hurisi kone, kun viime lauantaina kävin ajelemassa noin 50km lenkin.
Seuraavat öljyt on Motul 15w50.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.04.10 - klo:18:19
Robbarissa oli halpaa synteettistä öljyä jotain 3,75 litra. Pitäisi kokeilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 15.04.10 - klo:00:23
Laitoin nyt kun vielä kylmillä käynnistellään ni Teboilin 5W-40 öljyt sisään. Se loppui, ni voikos joukkoon lisätä 10W-40 öljyä? Voiko näitä öljylaatuja yleensäkään sekotella kuin paljon? Ei kai nää kinuskit mitään avaruuslaitteita ole, että onko se nii justiin? Pitää tässä kohta varmaan muutenkin laittaa 15W-40 öljyt sisään, mutta ois kiva tietää voiko näitä tarvittaessa kuin paljon sekotella jos esim. vanha loppuu ja ostaa jotain eriä? Mulla taitaa olla sisällä tällä hetkellä 5W-40 täyssynteettistä ja 10W-40 mineraalia, onko tämä huonoksi? Hyvin kai toi käy  ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 15.04.10 - klo:09:52
Kyllä niitä moottoriöljyjä voi ihan huoletta sekoitella keskenään, koska se on öljyn perusvaatimus (siis sekoituskelpoisuus). Joskus on ollut jotain juttua, että synteettisen ja mineraaliöljyn koktaili saattaisi muodostaa vaahtoa, mutta yleensä täyssynteettisessäkin on mineraaliöljyä mukana. Se vaahtoamisjuttu saattaa johtua moottoriöljyn seassa olevasta vedestä, joka voi olla seurauksena talvisäilytykestä, tai sitten lisäaine-eroista. Tästäkin asiasta on väännetty kättä ja paljon..  ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 15.04.10 - klo:11:24
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 15.04.10 - klo:09:52
Tästäkin asiasta on väännetty kättä ja paljon..  ;)

Juu, huomasin kun lueskelin että täällä on äkäsiä mielipiteitä pojilla öljyjen suhteen  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 15.04.10 - klo:12:53
Onko kellään kokemusta 20w50?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 15.04.10 - klo:13:28
Mulla taas en tykänny käyntiäänestä ku oli 15W-40 Teboilin mineraalia. Ääni parani mielestäni kun laitoin Valvolinen 10W-40 motariöljyä. Tuntuu oudolta, eikö, mutta korvaan kuulostaa paremmalle jos on 10W-40 öljyä mun vekottimessa. Edellinen omistaja vissiin teki jotain mäntäremppaa yms, venat ihan vasta säädetty tiukkaan 0,1mm. Pitää kokeilla uudestaan 15W-40 mut viimeks en tykänny äänestä... Onko mahdollista että on tiukempi istutus männällä tms että ei pääse voiteleen?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 15.04.10 - klo:16:32
Moi,

Tilasin ekan moposkootterin Solifer 50S, pari päivää sitten ja posti tuoo sen joskus ensviikolla.

http://www.netanttila.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=578570&storeId=1444&catalogId=1444&shopId=10006&compartmentId=10048&categoryId=10374

Kannattaisko vaihtaa heti uudet öljyt uuteen mopoon vai uskaltaako noilla alkuperäisillä öljyillä ajaa noi ekat 300 km ennenkun tekee ensihuollon?

Mitäs öljyä suosittelisitte nyt kesäksi?

15-40W vai 10-40W?

Entäs peräöljyt, pitäiskö nekin vaihtaa ennenkun käynnistää skootterin ekaa kertaa?  ;D ???

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 15.04.10 - klo:17:38
Mä oon tehny ekan öljynvaihdon ensimmäisten 50-100km jälkeen, myös peräöljyt oon vaihtanu. Kesäkäytössä 15W40-50 on ihan hyvät, tuntuu koneäänet jotenkin hiljasemmilta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 15.04.10 - klo:17:52
Se on niin pikkujuttu vaihtaa uudet öljyt ettei niillä ties millä kiinalaisilla kannata ajaa yhtään. Vaihto mieluummin 50 km jälkeen taas.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 18.04.10 - klo:21:21
Muuten olisi moottori valmiina kiinnitettäväksi mopoon, mutta kun tarkistin öljyjä, tikku oli kokonaan öljyssä. Eli öljyä on aivan liikaa ja öljy oli todella juoksevaa, öljyn sekaan oli siis jossain vaiheessa päässyt jotain. En jäänyt sitten enään muuta tekemään kun en sitä olisi tänään ajokuntoon saanut. Tiistaina alkaa työhönoppimisjakso, jolloin pitää mennä korjaamolle harjoittelemaan, niille matkoille olisi kiva saada valmiiksi. ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 21.04.10 - klo:21:24
Auton moottorit joissa on liukulaakerit ja suodatin ja painevoitelu on eri juttu kuin urakuulalaakeroitu mopon kone. Siinä haitallisen suuri aines suodattuu pois. Mopon kone ei kaipaa eikä kestä mitään hiovaa ainesta öljyssä. Pisara vettä seisomassa laakerissa pilaa sen tunneissa. Siksi nopea alkuvaihto on eduksi koska karkein pinta hioutuu nopeasti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 21.04.10 - klo:21:38
Mitäs eroja on 15w40 ja 20w40? Sopiiko molemmat öljyt hyvin kesäajoon?

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 21.04.10 - klo:22:08
Vanhat moottorit kaipaavat yksiasteöljyä, niin olen kuullut. Muuten kesällä ei ole väliä mikä talviluokitus sillä on. Jos kulee käynnissä eroa niin sitten on.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 22.04.10 - klo:07:35
Tämmöistä löysin biltemalta! Jotta tätäkö väki täällä tarkoittaa ???

-MINERALOIL TURBODIESEL 15W-40 4L

Turbodiesel 15Wâ€"40 Mineraaliöljypohjainen 
dieselmoottoriöljy raskaisiin ajoneuvoihin. 
Erinomaiset voiteluominaisuudet kovassa 
käytössä ja pitkät öljynvaihtovälit. Sopii myös 
joihinkin bensiinimoottoreihin. Tuote on ominaisuuksiltaan 
erittäin laaja-alainen, joten se 
sopii yleisesti käytettäväksi moottoriöljyksi 
autohalliin, jossa huolletaan erilaisia dieselmoottoreita. 
Täyttää seuraavat laatuvaatimukset: 
API CH-4/SL, ACEA A/3/B3/B4/E3/E5/E7, MB 
228.3, Volvo VDS-2, MAN M3275, Allison C-4. 
4 l

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 22.04.10 - klo:08:39
Ihan hyvää... jos sinulla on bussi tai kuorma-auto. ;D

Minä ostin ja laitoin Teboilin silver öljyt sisään, viskositettiä en muista, mutta taisi olla 15w-40.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 22.04.10 - klo:08:42
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 22.04.10 - klo:08:39
Ihan hyvää... jos sinulla on bussi tai kuorma-auto. ;D

Minä ostin ja laitoin Teboilin silver öljyt sisään, viskositettiä en muista, mutta taisi olla 15w-40.


Thanks! Käväisempäs sitten teboililla kattelemassa :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 22.04.10 - klo:08:56
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 22.04.10 - klo:08:39
Ihan hyvää... jos sinulla on bussi tai kuorma-auto. ;D

Minä ostin ja laitoin Teboilin silver öljyt sisään, viskositettiä en muista, mutta taisi olla 15w-40.
Tuo dieselöljy on nimenomaan oikein sopivaa näihin kiinalaisiin. 15W40 viskositeetiltaan on ihanteellinen näille isohkoille välyksille sekä dieselöljy pitää sisällään rankasti peseviä lisäaineita = lähtee ne karstatkin tehokkaammin pois. Itse käytän motonetistä saatavaa jotakin halvinta mahdollista 15W40 dieselöljyä, vaihdan sen n. 1000km välein.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: niekkula - 22.04.10 - klo:09:22
LainaaTuo dieselöljy on nimenomaan oikein sopivaa näihin kiinalaisiin. 15W40 viskositeetiltaan on ihanteellinen näille isohkoille välyksille sekä dieselöljy pitää sisällään rankasti peseviä lisäaineita = lähtee ne karstatkin tehokkaammin pois. Itse käytän motonetistä saatavaa jotakin halvinta mahdollista 15W40 dieselöljyä, vaihdan sen n. 1000km välein.


Elikkäs toi bilteman mönjä on käypästä ???


ps. sulla näköjään sama kinkki ku mulla ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 22.04.10 - klo:09:35
Eli jos tekee ekan öljynvaihdon niin toi 15w40 siis sopii? Luin jostain ruotsinkieliseltä foorumilta että eka öljynvaihto piti olla jotain erilaista öljyä  ???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 22.04.10 - klo:12:24
Sillä ei ole mitään merkitystä minkälaista öljyä sinä kiinalaiseen skootteriin laitat ekassa öljynvaihdossa. Itse vaihdoin ekan kerran öljyt 130km kohdalla, sen jälkeen n. 700km, 1300km, 1500km, 2000km.... tuo 15W40 dieselöljy on halpaa, ja sitä kannattaa vaihtaa. Se tuo pois koneesta epäpuhtauksia todella tehokkaasti ja on tosiaan riittävän paksua, ettei 0.08 venttiilivälykset ala naputtamaan. Samaan tahtiin olen vaihdellut peräänkin öljyt, jotta olen saanut sieltä kaikki työstölastujen rippeet pois... eipähän ole ainakaan toistaiseksi laakerivaurioitakaan tullut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 23.04.10 - klo:23:25
Ajaako joku huoltovälin mukaisesti näillä? Mulla sanoo BT50QT-9 et öljynvaihto 2000km välein. Oon sitä about 1000km välein yrittäny vaihtaa. Vaikka onkin nopee juttu ni ärsyttää ku tuntuu et kokoajan saa olla leikkimässä ton skoden kaa jotain. Eiks nelitahdin idea oo se että ei tarttis lisäillä/vaihtaa kokoajan...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kenzy - 26.04.10 - klo:08:32
Itse en ainakaan uskalla. Kiinalaiset laakerit on mitä on, kiinalaiset hammaspyörät on mitä on, ja kiinalaiset kaikki metalliset osat on mitä on. Mielummin liian usein kuin liian harvoin... pari kertaa kesässä vaihdan öljyt, oli kilometrit sitten mitkä hyvänsä (ei tule edes 2000km kesässä).
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 26.04.10 - klo:08:41
Samaa mieltä. Itse vaihtelen öljyt ~800km välein ja ihan pikimustaa on jo tuossa vaiheessa. Jotain mahdollisimman halpaa 15w-40 öljyä kun ostaa 4l pänikässä niin ei tule kalliiksikaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 26.04.10 - klo:10:20
Juu kyllähän noita Motonetin paskaöljyjä sinne voi vaihdella vaikka 5x kesässä eikä ainakaan budjetissa tunnu. Itse vaihdoin varmaan viime kesänä 4x öljyt, kilsoja tuli ehkä 3000km. Kerran otin ne melko nopeaan pois ku en ollu tyytyväinen 15W-40 teboilin mineraaliin, öljy oli ihan mustaa ja paskasta noin 50km ajon jälkeen! Sama homma oli kaverin 800km ajetussa kinuskissa. On näissä kyllä ihmeelliset öljysuodatukset yms...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 26.04.10 - klo:18:45
Kun olisikin suodatin niin minä ajelisin pelkästään 20w-50 öljyillä. Joskus piruuttaan ostanut kyseistä öljyä niin kyllä käy nätisti ja äänettömästi kone. On vaan niin pirun kallista että käy kukkaron päälle jos pitää 800km välein vaihdella uudet sisään. Ainakin täälläpäin maksaa 12e/L tai 35e/4L.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 26.04.10 - klo:18:48
gulfilla gulfin oma 20w50 mp öljy vähä päälle 6 egee litra, gulffeja taitaa olla vaan aika harvassa, meillä on tuossa Honkavaaralla
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 26.04.10 - klo:18:54
Teboililla on myös synteettinen 15W-50 prätkäöljy yli kolmekymppiä 4 L
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 26.04.10 - klo:19:02
Lainaus käyttäjältä: Walle - 26.04.10 - klo:13:46
Sekö sitten oli Teboilin öljyn vika. Öljyn yksi tärkeä tehtävä on kuljettaa epäpuhtaudet suodattimeen. Mopossa kun ei sellasta ole niin sinne jäteöljypönttöön. Lähinnä miettisin mitä öljyä siellä oli siis se mikä likasi koneen.

Sanoinko minä että se oli teboilin öljyn vika? En sanonut, se on ton paskan kinuskin vika. En vaan ollut tyytyväinen öljyyn eikä se liity siihen öljyn likaantumiseen mitenkään, mopon käynti oli "outo".
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 26.04.10 - klo:19:09
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.04.10 - klo:18:54
Teboililla on myös synteettinen 15W-50 prätkäöljy yli kolmekymppiä 4 L

Joo ja kympin maksaa litra kyseistä öljyä täälläkin, Tampereen Säästö-Texissä. Vähän turhan kallista sekin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 26.04.10 - klo:19:16
Pakko lähteä tältä istumalta hakemaan gulfilta tuota öljyä, sitä ei montaa purkkia hyllyssä ollut  ;D

Edit: 27.4.2010

Vaihdoin nuo 20w50, pehmeämmin tuntuisi käyvän kone   öljyä koneeseen meni vain reilu 6dl, eikös näihin 8dl yleensä mene? Olevinaan kaiken valuttelin kyllä ulos
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 27.04.10 - klo:20:19
Mitäs ootte mieltä tosta Mobilin Super 2000 10w40 öljystä?

ite oon sitä pääasiassa käyttäny,ihan jees,tossa vaan viime vaihossa ku vaihoin uuden koneen solikkaan,ostin tota, tuntu jotenki aika juoksevalta,oli lämpösessä tuo pullo,melkein juoksevampaa ku 5w40...
Muutenki mietin et kannattaako sisäänajossa olla juoksevampaa vai paksumpaa öljyä?onkohan sillä mitään vaikutusta?
Nyt ajanu 63cc sylkkää 200km sisään,vaihan tossa 300km kohalla uudet sisään,mietin et pitäskö kokeilla 15w40.On tolla 10;lläki aika kova tuo koneen ääni kilkatus,ei oikein pehmeesti käy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 27.04.10 - klo:21:04
Lainaus käyttäjältä: hannu8619 - 27.04.10 - klo:20:06
öljyä koneeseen meni vain reilu 6dl, eikös näihin 8dl yleensä mene?
Täällä oli joskus ketju ketju :"perusteellisempi öljynvaihto kiinalaiseen" jossa todettiin ,että muutama desi jää koneeseen jos ei avaa sitä yhtä poistoruuvia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 27.04.10 - klo:21:13
Minä aukasin silloin molemmat poistoproput, pitää vielä kohta tarkistaa tuo öljypinnan taso.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 28.04.10 - klo:07:35
Sitä toista proppua ei välttämättä tarvitse aukoa vaan riittää kun kallistaa mopoa sen verran että ne pari desiä tulevat ulos koneesta. Jos laskee öljyt ulos "normaalisti" keskituella niin koneeseen jää tosiaan ~2dl öljyä sisään. Moni tekeekin sen virheen että on laskevinaan kaikki öljyt koneesta ja lisää sitten 8 desiä uutta äljyä jolloin sitä onkin jo litra.

Itse en ole vielä koskaan avannut sitä toista proppua, pelkästään kallistellut mopoa. Joskus voisi ihan mielenkiinnosta avata ja tsekata josko siinä on pohjalla kuinka paljon metallihiukkasia. Kait siinä on samanlainen "kaukalo" mihin hiukkaset valuu?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 28.04.10 - klo:08:18
Tommi, ei ole mitään erikoista, se on vain pultti.
Minä valutin silloin ne öljyt aukaisemalla molemmat proput ja kallistelemalla molemmille puolille, ei sinne silloin paljoa jäänyt öljyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 28.04.10 - klo:08:22
Ahaa, hyvä tietää. Silloinhan sitä ei tarvitse availla koskaan. Ajattelin vain että olisi hyvä aika ajoin rapata ne hiukkaset pois, aivan kuten siitä toisestakin propusta. Kyllä ne öljyt tosiaan tulee kallistelemalla viimeistä tippaa myöten siitä sihtipropustakin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 28.04.10 - klo:08:39
Missä kohtaa se toinen "proppu" on ihan seuraavaa öllenvaihtokertaa ajatellen
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 29.04.10 - klo:11:40
varikopan puolella...kumarrut niin näät ison pultin pään.

Niin mitäs oote mieltä,kannattaako se vaihtaa 15w sisälle?

"Mitäs ootte mieltä tosta Mobilin Super 2000 10w40 öljystä?

ite oon sitä pääasiassa käyttäny,ihan jees,tossa vaan viime vaihossa ku vaihoin uuden koneen solikkaan,ostin tota, tuntu jotenki aika juoksevalta,oli lämpösessä tuo pullo,melkein juoksevampaa ku 5w40...
Muutenki mietin et kannattaako sisäänajossa olla juoksevampaa vai paksumpaa öljyä?onkohan sillä mitään vaikutusta?
Nyt ajanu 63cc sylkkää 200km sisään,vaihan tossa 300km kohalla uudet sisään,mietin et pitäskö kokeilla 15w40.On tolla 10;lläki aika kova tuo koneen ääni kilkatus,ei oikein pehmeesti käy "
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 29.04.10 - klo:12:44
Kokeile tuo 20w50 jos mahollista, mulla loppui kilkatus ja naputus sillä, käy tosi pehmeesti. Ennen oli valvolinen 10w40 ja kilkatti melkolailla...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 29.04.10 - klo:14:10
15W40 on se oikea vískositeetti , mikä on tässäkin ketjussa monta kertaa todettu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 29.04.10 - klo:16:15
Reilun 13000 km matkalla ei meidän skootterin kone kilissyt tai naputellut 10w40 koneessa.
Eipä olleet kyllä venttiilinvälyksetkään turhan suurelle säädettynä, saattaa vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 29.04.10 - klo:19:15
Ainahan 20w-50 on parempi vaihtoehto kuin 15w-40 öljy kun siinä voiteluominaisuudet säilyy parempana mitä kuumempana kone käy. Mitä isompi pytty sen kuumempana kinkin kone käy, sylinterin seinämät on esim. 82 pytyssä jo melko ohkaiset. Ja onhan noita vakiopyttyjäkin kuumaleikannut kiinni.

Mitä paksumpaa, sen parempi sanoisin minä, oli kyseessä sitten vakio tai viripytty. Siis kesäaikaan. Talvella sitten vähän ohuemmat. Moottoripyörissä 20w-50 on ihan yleisesti käytetty öljy juuri siksi että se kestää hyvin kuumaakin konetta.

Kinkin koneessa mekaaniset äänet kasvaa suhteessa sylinterikokoon, sen olen huomannut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 30.04.10 - klo:12:14
Mä nyt ostin motonetistä Motulin 15w50,koklaan sitä, jos kävis vähänhiljasemmin kone...jos ei niin oli siel Valvolinen 20w50,suht halpaan hintaan jos ei tuon kanssa onnaa.Se on kyllä totta et nää käy jumalattoman kuumina näin kesä aikaan...varikopassaki vois paistaa jo kananmunan,miettii vaan mitä lämpötiloja siel koneessa on...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 30.04.10 - klo:12:26
Minulla parani jäähdytysteho huomattavasti sen uuden puhaltimen kanssa, ei käy läheskään niin kuumana kuin aikaisemmin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 30.04.10 - klo:12:59
Mulla on myöskin se sama "tehopuhallin" enkä ole huomannut mitään eroa vanhaan ropeliin, kone käy edelleen kuumana kuin hellankoukku. Mulla on tosin 82cc pytty joten se selittänee osin tuon tehottomuuden..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 30.04.10 - klo:14:05
Kinkkumittari on hyvä keino tarkistaa miten kuumana kone käy. Se vain kopan alle sylkän taa tai tulpan vierestä. Digimittarilla lukee ajaessakin mutta kustantaa enemmän. Näiden jäähdytys on arveltu riittävän tropiikin helteisiinkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 30.04.10 - klo:15:28
Yllättävän pitkään menee ennenkuin öljypumppu alkaa nostamaan öljyä venttiilikoneistoon saakka. Säätelin eilen venat ja tsekkasin samalla öljypumpun toiminnan. Annoin koneen jäähtyä ja starttasin koneen käyntiin niin meni peräti ~50 sekkaa ennenkuin alkoi kunnolla sylkemään öljyä keinuvipujen välistä. Sitten sitä alkoikin tulemaan niin paljon että piti sammuttaa kone ettei joka paikka ollut öljyssä. Ajattelin kuitenkin vaihtaa uuden öljypumpun kun tuolla on kuitenkin ajettu jo 20 000km. Voisi vaihtaa samantien sen tehokkaamman pumpun mitä näihin on saatavilla. Sekin osaltaan auttaa pitämään koneen lämmöt kurissa.

http://tinypic.com/player.php?v=wmh7w0&s=5
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: purgiaali - 30.04.10 - klo:15:53
Lainaus käyttäjältä: tommi - 30.04.10 - klo:15:28
Yllättävän pitkään menee ennenkuin öljypumppu alkaa nostamaan öljyä venttiilikoneistoon saakka.

Taitaa olla pumppu sökönä tai tukossa. Joskus kokeilin venttiilejä säätäessä pumpun tehoja ja jo startatessa lensi öljyä niin että oli muutama lusikallinen lattialla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 30.04.10 - klo:16:06
Mullakin olisi sellainen muistikuva että joskus ihan polkaisemallakin olisi ruikannut öljyä keinuvipujen välistä. Silloin taisi olla kuitenkin kyseessä lämmin kone. Tossa videolla se on ihan kylmänä.

Joka tapauksessa tuon 50sek jälkeen öljyä pulppusi oikein kunnolla ihan tyhjäkäynnilläkin että ainakaan tukossa pumppu ei ole. Olisikohan vain väljä. Mitään kulumisjälkiä ei ole keinuvivuissa eikä nokka-akselissa joten hyvin voitelu ainakin pelaa käytännössä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 04.05.10 - klo:19:51
Laittelin tänään uuden öljypumpun, ei mennyt kuin vajaa tunti koko operaatioon. Pakoputki irti, magneetto veks ja muutama lohkopultti auki ja öljypumppu irti ja uusi tilalle, näppärä homma. Muuten kaikki ok mutta nyt nostaa huonommin öljyä kuin vanhalla pumpulla. Öljyä alkaa pruikkaamaan keinuvivuille vasta kun kierroksia on reippaasti, tyhjäkäynnillä ei tule juuri mitään.

Vanhalla pumpulla nosti ihan hyvin tyhjäkäynnilläkin, suorastaan pulppusi keinuvipujen välistä. Nyt ei tule mitään. Mielenkiintoista. Tässä öljypumpussahan on kaksi O-rengasta jotka laitoin satavarmasti hyvin paikalleen. Mitenkään väärin tätä pumppua ei saa asennettua kun yhdessä kulmassa on kohdistusholkki eli se tulee väkisinkin oikeinpäin.

On nämä mielenkiintoisia vehkeitä, aina kun jotain laittaa niin joku menee pieleen. Pitänee huomenna laittaa vanha pumppu takaisin. Tässä uudessa on jotain mätää  :-\ Siis kyseessä ihan vakio öljypumppu, ostettu Storm-Motorilta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 06.05.10 - klo:19:07
Tulipa tänään kokeiltua ihan huvikseen miten mopo kulkee jos koneeseen laittaa tasan litran öljyä. Alkoi kummasti nykimään kun ajoi tasaista 50-60 vauhtia. Ei kuitenkaan savuttanut lainkaan mutta meno oli jotenkin tukkoista, tuntui kiihtyvänkin huonommin. Valuttelin pois pari desiä ihan vaan kallistamalla mopoa ja kävin kokeilemassa niin ei enää nykinyt ja menokin oli taas ihan normaalia, kiihtyi hyvin ja kulki moitteettomasti.

Yllättävän paljon vaikuttaa tuo pari ylimääräistä desiä. Joku täällä väitti ettei konetta voi ylitäyttää keskituella mutta kyllä sinne vain saa menemään sen litran ihan kevyesti.

Eniten yllätti tuo nykiminen, melkein kuin olisi joku sähkövika ollut kyseessä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 06.05.10 - klo:19:20
Minä postasin sen kuvan siitä säiliöstä joka saa olla reilusti täynnä eikä kampura ota siihen, varsinkaan kun pumppu nostaa pari desiä yläkertaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 07.05.10 - klo:09:44
Onkohan mulla liikaa öljyä koneessa?Kylmänä toimii vähän paremmin ku lämpimänä.Vähän niinkuin Tommi sano; "meno oli jotenkin tukkoista, tuntui kiihtyvänkin huonommin"
Vaihossa mulla meni sinne 7desiä,ja se on näköjään ihan siihen mittatikun max kohtaan.
Ja huomasin kans ku ajoin eilen semmonsen 30km lenkin,vena kannen huohotin letkusta tuli vähän valkosta vaahtoa.öljyähän se on.mistäköhän tuo johtuis?oisko liiasta öljystä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 07.05.10 - klo:10:11
Pikkasen saattaa olla liikaa. Jos valutit öljyt keskituella ja niin koneeseen jää silloin pari desiä ja jos lisäsit 7dl niin koneessa on nyt 9dl. Mulla kun koneessa oli 10dl niin tikku näytti reilusti yli ylärajan. Melkein voisit sen desin valutella pois, lähtee varmaan ihan kallistelemalla öljyntäyttöaukosta.

Mittatikun puoliväliin on se suositeltava määrä, kiertämättä tikkua pohjaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 12.05.10 - klo:12:00
Motul 15w50:set on nyt BTM:n koneessa, tuolla esteripohjaisella pitäisi olla hyvä kuumankesto.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 12.05.10 - klo:19:04
No otin vähän alle desin veks,nyt se näyttää 3-4mm alle tikun ylärajan,saapi olla noin.
Tilasin kans scatterilta perä öljyiks; Bellray Gear Saver Hypoid Gear Oil 80W-90,API-suositukset GL-4, GL-5 ja GL-6.Saa vähän paksumpaa tuonne,ei kilkata niin paljon sitten.
Minä kun kuulun siihen ryhmään,että tykkään kun mitään kilinöitä ei kuulu,pehmeämpi sen parempi :D Tulee aina automaattisesti tarkistettua ja räplättyä skobaa jos vähänki kilisee  8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: purgiaali - 12.05.10 - klo:21:09
Mahtaakohan olla tämä keväinen lämpö syynä, kun talvella laitoin koneeseen 5w40 öljyt, ja nyt on alkanut pieni savuvana seuraamaan skootteria.  ;D
Otsikko: Vs: Sanli Solifer
Kirjoitti: hcjussi - 26.05.10 - klo:11:35
Lainaus käyttäjältä: Walle - 25.05.10 - klo:23:59
Onko öljy missään vaiheessa omituisesti lisääntynyt? Haisee käytetty öljy aina polttoaineelle jonkin verran. Vaihda nyt ainakin öljyt ekaks jos sitä on enemmän kun pitäis tai vaikuttaa bensalta.
Sitten tarkistat bensahanan ettei kummastakaan letkusta tule bensaa. Siitä alipaineletkustakin voi tulla bensaa risasta hanasta. Jos ei vaikka tunnissa tule astiaan (jossa ne molemmat letkut) niin kai sillä pärjää näin ajokautena. Kaasarin venttiili pitäis kanssa tarkastaa jotenkin. Olis helppoa jos vois jättää hanan auki.
Jos nyt on vaan talven aikana sattunut jonkun roskan takia vuotamaan niin riittää öljynvaihto.
Kannattaa se öljyn määrä muutenkin keväällä tarkistaa ettei ole lisääntynyt tai vähentynyt talven aikana.
Huohottimesta ei voi tulla bensaa kaasarivian takia jos moottori kay (siis seoksien tai ryypyn takia). Monisylinterisissä vois tulla jos yksi pytty olis pois pelistä ja laite on joku valvomatta käyvä vaikka genis.
Näissä yksisylinterisissä ainoo vaihtoehto on että bensa vuotaa sammuksissa.    

Joo, nyt tiedän mistä se bensa on sinne joutunut, jos se vaan on mahdollista että sinne voi tällä tavalla sinne mennä. Eli ajelin skootterilla vähän aikaa va sitten kuljetin sitä peräkärrillä kyljellään n. 150 km. En tajunnut tietenkään tyhjentää kaasaria. Ainakin olettaisin että tuosta johtuu, kun ei bensaa tule letkuista itsestään!! Noh, ois vielä sellainen kyssäri että voiko skootterissa käyttää vaikkapa mobilin synteettistä 10W40 moottoriöljyä, mikä on tarkoitettu autoon, kun nyt ei ole muuta kotona ja matkaa ostamaan on aika paljon!!
Otsikko: Vs: Sanli Solifer
Kirjoitti: hannu8619 - 26.05.10 - klo:11:55
Kyllä se 10w40 passaa, talvella itse ajelin sillä, kesäksi kannattaa tosin hieman jäykempää laittaa ettei nakuttelis niin paljoa. Ise käytän esim gulfin 20w50 moottoripyöräöljyä.
Otsikko: Vs: Sanli Solifer
Kirjoitti: hcjussi - 26.05.10 - klo:12:05
Lainaus käyttäjältä: hannu8619 - 26.05.10 - klo:11:55
Kyllä se 10w40 passaa, talvella itse ajelin sillä, kesäksi kannattaa tosin hieman jäykempää laittaa ettei nakuttelis niin paljoa. Ise käytän esim gulfin 20w50 moottoripyöräöljyä.

Onko autoon tarkoitetussa öljyssä ja moottoripyöriin tarkoitetussa öljyssä jotain eroa muuta kuin nimi?? Laitan nyt sitten tuota 10W40 öljyä tilapäisesti että pääsen ostamaan moottoripyöriin tarkoitettua öljyä!!
Otsikko: Vs: Sanli Solifer
Kirjoitti: jalat - 26.05.10 - klo:12:29
Skootterin öljyissä ei ole erityisvaatimuksia, kuten joissain autoissa tai moottoripyörissä on. Jotain ihme märkäkytkimiä jne jne...
Moposkoottereissa yleensä riittää että se on liukasta ja sitä on riittävästi. Eli ihan edulliset perus öljyt riittää missä lukee 10w-40 tai 15w-40 tms... manuaalin mukaan.
Otsikko: Vs: Sanli Solifer
Kirjoitti: hannu8619 - 26.05.10 - klo:13:41
Aivan niin, liekkö näissä moottoripyöräöljyissä sitten loppujen lopuksi mitään eroa. Itse käytän tuota Gulfia, kun on niin halapaa ja harvakseltaan löytää tuota 20w50
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 27.05.10 - klo:13:10
Löysin varastostani vuosikymmen sitten ostamani korkkaamattoman teboilin 10W-30 purkin. Siinä on "vanhoihin moottoreihin". API: SF/CC
Otsikko: perä/vaihteistoölyt
Kirjoitti: titan - 28.05.10 - klo:11:09
MOi.löytys autotallista tommosta kun tb outboad 80w90 vaihteisto öljyä jota olen vaihellu perä moottoriin..nyt pitäs alkaa opetella skoden huoltoa ja aattelin vaihtaa moottoriin 5w40 synteettiset mutta käykö skoden perään tuo tb "perämoottorin" vaihteisto öljy..sitä menis mun huolto manuskan mukaan 1dl..eli pitänee mennä apteekkiin ostaan se 100ml lääkeruisku että saa öljyt vaihettua..minkälaisin välein ootte ne perä/vaihteisto öljyt vaihtaneet yleensä..
ps.käytin hakua enkä löytänyt tuosta tb outboadin sopivuudesta skodeen mitään tietoa sillä varmistan kysymällä teiltä asiasta..
Otsikko: Vs: perä/vaihteistoölyt
Kirjoitti: jalat - 28.05.10 - klo:11:13
Eiköhän se käy, kun on sopivaa 80W90 litkua. Erikoisvaatimuksia skoden peräöljyjenkään suhteen ei ole. Ei muutakun vanhat pois ja uutta sisään. Peräöljyjen virallinen vaihtoväli lienee jotain 6000km välein. Itse joskus vaihdoin 2000km jälkeen peräöljyt ja ne oli kuin uudet. Eli suotta niitä ihan tiiviisti vaihtelee.
Otsikko: tb peräöljy
Kirjoitti: titan - 28.05.10 - klo:11:52
käykö tb out boad 80w90 perämoottorin vaihteisto/perä öljy..kiinan skoden perä öljyksi..menis 1dl..huolto manuskan mukaan
Otsikko: Vs: tb peräöljy
Kirjoitti: Coastside - 28.05.10 - klo:12:07
API luokitus tuntuu sopivalta ja erityispiirteenä on täyttöpullon muoto joka sopii skootteriin.

GL (gear lubricant) 3 - 5 sopivat skoduihin. Lisäaineistuksen (antiwear) määrä lisääntyy 1 - 6 numeron mukaan ja kaikki luokat kelpaavat.

Lisäaineina tuntuu olevan rikkiä ja fosforia, joten vettä ei kannata päästää systeemiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: titan - 30.05.10 - klo:11:30
No eilen vaihon ne öljyt ensi kertaa ite ja perään laitonkin motoxin mpg 80w90 gl 4 vaihteisto öljyä 1l makso 4,90e ja siitähän vaihtaa sen 10 kertaa kun perään menee se 1dl/100ml  painon ne lääkeruiskulla hyvin meni yläreijän kautta..
moottoriin laiton motoxin turbosynteettiset 10w40 1l makso 4,50e..mutta vähän ensin töpeksin..otin pohjaropun pois ja sieltä tippu joku jousi tyhjennysastiaan no laskin vanhat öljyt pois ja ropun jousineen takas kiinni ja uudet ölyt sisään.sitten seuraavaksi
rupesin vanhat öljyt kaataan tyhjään astiaan niin olikin öljyn seassa joku "sormustimen" mallinen suodatin ei muuta kun pohja roppu auki ja laskeen uusia öljyjä pois ja ihmetteleen mihin se suodatin menee..laitoin sen niin että jousen kapeampi pää ropun kuppiin ja  leveämmän pään sisään se suodatin sormustin jousen sisään koska siinä oli tiivistekkin ja oletin että pakko tulla niin päin että suodattimen tiiviste tulee moottoria vasten kiristelin propun kiinni ja öljyt takas 0,8l ja koe ajolle...sai tosin tovin sahata käymään ennen kun hörähti...yleensä on laakista lähtenyt käymään mutta nyt kyllä kesti jonku aikaa..oisko vaikuttanut kun poljin sitä starttipoljinta sillai ettei ollut virtoja päällä että öljy vähän leviäisi koneessa ennen käynnistystä..niin oisko tulppa kastunut tai jotain...kävin ajaan n.10km hyvin pelas..mutta muistaapa tuon suodattimen+jousen nyt lopun ikää..MUTTA TULIKOHAN SE OIKEN ASENNETTUA..mielestäni ei muuten voi laittaakaan kun laittamallani tavalla..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 30.05.10 - klo:12:29
Noin se siellä pitäisi ollakin, eli jousi proppuun ja suodatin jousen sisään ja koko pakka ruuvataan kiinni.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 30.05.10 - klo:12:43
Kokeili tyhjennystä kallistamalla konetta reilusti vasemmalle ja sen puolen tulppa auki. Tulos oli ettei sihtitulpasta tullut öljyä. Paljon helpompaakin vasemmalta puolelta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: titan - 31.05.10 - klo:10:42
tuota vielä sen vertaa tästä mun öljyn vaihosta..laiton sen 0,8l sitä uutta ja kun eilen tarkistin olikin mitta tikun yläpintaan asti sitä öljyä...vetäsin lääkeruiskulla jonku 2dl pois..oli kai vanhoja jäänyt 1-2dl jonnekkin moottorin sopukkaan..ennen öljyn vaihtoa ajoin lenkin ja laitoin keskiseisonta tuelle ja laskin sillai ne vanhat pois..on muuten hankala se öljytikku kun on musta se asteikko ei taho nähä öljyn rajaa millään..voisko sitä vaikka maalata valkoseksi tai jotain..vai lähteekö maalit öljyn kiertoon....miten teillä on ne tikut ootteko tuunannut niitä vai miten menettelette että näette kunnolla siitä öljyn tason...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 01.06.10 - klo:10:48
MUN mielestä täytyy olla aika sokea jos ei siitä tikusta näe missä kohtaa sitä öljyä on,ku tikku on kädessä :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: karkulainen - 01.06.10 - klo:13:17
Kyllä se öljy siinä kiiltää sen verran että näkee minkä verran sitä on. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 01.06.10 - klo:13:55
Sen idea on lokeroita muodostavassa kuviossa. Kun sen nyppäsee ylös kastamisen jälkeen ja kääntää vaaka-asentoon, on lokeroissa öljyä. Kiiltävä metallipuikko olisi parempi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 02.06.10 - klo:09:59
Käytä taskulamppua kun luet asteikkoa niin näkyy öljyt paremmin mustalta tikulta..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jani-78 - 12.06.10 - klo:11:39
Mulle sanoivat paikallisessa huollossa öljyistä että pitäs käyttää nimenomaan mineraaliöljyä koneessa.
Ite oon käyttäny 15w40 mineraalia.Ainaki kone käy ihan hyvin,ei naputa venttiilit.
Mikälie sit tuossa mineraalissa jos kerran on parempi tuohon koneeseen.
Sen kyllä tiiän ettei synteettinenkään iha joka koneeseen käy.
Mutta näyttäs nuo kilpapyörienki öljyt olevan mineraalia,tosin öljynvaihtoväliki on tiheempi,luulisin.
Vasta kyllä meni kampiakselinlaakerit mutta se johtu varmaan rajoitinpiuhan irroituksesta,kierti aika mukavasti.
Perässä on 80w90 öljyt.
Niin ja kone on tuo 139qmb.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 12.06.10 - klo:15:46
mä en noista mineraaleista niin paljoa tiedä,onhan nekin hyviä öljyjä.Ite oon käyttäny semi synteettistä/synteettistä joskus ollu mineraali öljyt.
Nyt on Motulin 5100 15w50 öljyt,oisko ollu semi synteettistä koneessa.Käy tosi pehmeesti,ja käyntiäänikin hiljeni,samoin venttiilien ääni.Ennen oli Mobilin 10w40.Ajattelin jokupäivä viel kokeilla motulin samaa öljyä mutta 20w50.
Suosittelen motulia,vaikka hintavaa onkin.olisko ollu 13,5e litra.motonetistä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 12.06.10 - klo:21:35
Mulla on nyt motonetin 10w40.
Tuntuu olevan näin kesällä liiankin ohkaista tuo alapäälämpötila.
Seuraavaan vaihtoon aattelin koittaa jotain 20w40 30w40 "yksiaste"öljyä
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 13.06.10 - klo:08:06
Edelleen se 15W40 toimii parhaiten, kuten tässäkin ketjussa on moneen kertaan todettu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 13.06.10 - klo:08:54
En ehtinyt meidän kiinanmopon aikana löytää syytä käyttää muuta kuin 10w40:a, tosin esim. 15w40 toiminee yhtä hyvin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 13.06.10 - klo:09:13
Minä ajattelin ajella koko kauden Motulin mineraaliöljyillä, 20W-50 kun tuo 82cc pytty käy niin kuumana. Olenpa jopa huomannut että kone pitää siitä. Ei tunnu käyvän enää niin kuumana.

Kerran se vaan kirpasee, 4L kustansi 35 egee mutta kun on niin huonoja kokemuksi laihemmista litkuista niin jotain pitää yrittää.

http://i48.tinypic.com/5znuyd.jpg
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jani-78 - 14.06.10 - klo:14:24
Itselläni tuo 15w40 on jotain Champion merkkistä halppisöljyä,vajaa 13e 5L.
Ainaki luokitukset näyttää riittävän emännän V40 tdi volvoonkin.Ei kai se ihan huonointakaan ole.
Onhan auto kyllä eri asia kun skootteri,mutta kuitenkin.Tarkoitus olis kuitenkin hommata jotai
laatu merkkistä öljyä,ehkä motulia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mikamars - 19.06.10 - klo:00:00
Erittäin laadukas ja hyvä valinta kinuskiin saattais olla Mobil Delvac MX 15W40 (23,90 euroa 4L @ Motonet). Hintakin on siis ihan kohtuullinen. Tätä käytetään ainakin oikeissa mp-pyörissä, onkos kokemuksia kinuskeissa tästä öljystä?

Itse oon käyttäny pitkään Teboilin Moniaste 15W40 (9,90 euroa 4L), ei mitään valittamista.

Jos vielä sallitaan spekulaationa, niin uskoisin ihan parhaan mahdollisen kesäöljyn kiinan ihmeeseen olevan Bel-Ray Thumper 20W50, mutta eikös tämä oo jo liian hyvä öljy kinuskiin  ;D (noin 49 euroa 4L)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.06.10 - klo:00:25
Kukaan ei ole vakuuttavasti määritellyt kiinalaista moottoria miksikään tietynlaiseksi, joten öljy ja bensa on riittävän tarkat laatumääritteet.

Ainoa paikka mitä ei tunnu saavan hajalle niistä, on perä, johon voi heittää vääränkokoisen rattaan ja ei kun menoksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: purgiaali - 19.06.10 - klo:16:30
Lainaus käyttäjältä: mikamars - 19.06.10 - klo:00:00
Erittäin laadukas ja hyvä valinta kinuskiin saattais olla Mobil Delvac MX 15W40 (23,90 euroa 4L @ Motonet). Hintakin on siis ihan kohtuullinen. Tätä käytetään ainakin oikeissa mp-pyörissä, onkos kokemuksia kinuskeissa tästä öljystä?

Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 13.06.08 - klo:17:14
Minun soliferi on rullaillut nyt 2500km työpaikalta löytyneellä diisselimoottoriöljyllä eli mobil delvac 15w40:lla. Sen laatuluokitus bensakoneelle on SJ, joka ylittää parilla pykälällä ohjekirjan vaatiman(SF).

Tuolla delvacilla on ajeltu nyt jo hieman useampikin kilometri. Hyvin on pelit pelittänyt.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: elegance50 - 20.06.10 - klo:20:24
Lainaus käyttäjältä: mikamars - 19.06.10 - klo:00:00
Erittäin laadukas ja hyvä valinta kinuskiin saattais olla Mobil Delvac MX 15W40 (23,90 euroa 4L @ Motonet). Hintakin on siis ihan kohtuullinen. Tätä käytetään ainakin oikeissa mp-pyörissä, onkos kokemuksia kinuskeissa tästä öljystä?

Itse oon käyttäny pitkään Teboilin Moniaste 15W40 (9,90 euroa 4L), ei mitään valittamista.

Jos vielä sallitaan spekulaationa, niin uskoisin ihan parhaan mahdollisen kesäöljyn kiinan ihmeeseen olevan Bel-Ray Thumper 20W50, mutta eikös tämä oo jo liian hyvä öljy kinuskiin  ;D (noin 49 euroa 4L)

Yhtään negatiivista palautetta ei ole ainakaan minulle tullut 15w40 tai 20w50 öljyistä vaikka ohje on 10w30.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 20.06.10 - klo:20:27
Taitaa kesällä riittää hyvin 20w40 ja talvella 5w30.
Nyt kun vaihdoin 20w40 öljyyn ei kilise enää niin paljon kuumana.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: elegance50 - 20.06.10 - klo:20:45
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 20.06.10 - klo:20:27
Taitaa kesällä riittää hyvin 20w40 ja talvella 5w30.
Nyt kun vaihdoin 20w40 öljyyn ei kilise enää niin paljon kuumana.
Näin olen minäkin tehnyt ja hyvin säädetyin venttiilein käyntiääni on siisti ja toimintaa ajossa ei voi moittia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jonkka - 29.06.10 - klo:10:30
En jaksanut lukea kaikkia viestejä joten saattaa olla että tälläinen viesti on tullut jo.

Itselläni ainakin huoltokirjassa luki mitä öljyä minnekkin ja kuinka paljon. Sieltä kannattaa katsoa niin menee ainakin oikeaa öljyä oikeaan paikkaan ja määrätki pysyvät oikeissa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: hannu8619 - 29.06.10 - klo:13:12
Tahtoot olla päin prinkkalaa siellä huoltokirjassa aina, koneeseen 15w50 tai 20w50, talvella voi laittaa vähä ohkasempaa ja perään 80w90 vaihteistoöljyä, kannattaa lukea tämä ketju  ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 29.06.10 - klo:13:39
jep. kannattaa lukea.

Mun soliferin huoltokirjassa lukee että perään pistettäis 10w40 öljyä. ei ei ei...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 10.07.10 - klo:10:15
kun saan skootterin viikon päästä niin ajattelin vaihtaa itse ensi öljyt pienen ajon jälkeen kuten on suositeltu täällä vai odotanko ekaan 300km huoltoon?jos vaihdan niin laitanko ihan mineraali öljyt?omistin muutama vuosi sitten uuden suzuki 4t perämoottorin ja huolossa sanottiin että ei saa käyttää muuta kuin mineraali öljyjä tuossa ???mitses on tässä skootterissa sitten?eroahan ei ole kuin käynti lämpötilassa vaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 10.07.10 - klo:10:44
Vaihda ne öljyt ennenkuin metriäkään ajat. Tehdasöljyt on niin usein likaista kuraa. Eikä se yksi ylimääräinen edes kustanna mainittavasti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 25.07.10 - klo:20:08
 soliferin ohjekirjassa neuvottaan että tyhjään koneeseen 9dl vaihdossa 7dl.öljyn pinta tarkistetaan tasasella, keskijalalla ,tikkua kierämättä pohjaan silloin jos öljy on ylärajassa määrä on oikea! itselläni menee vaihdon jälkeen kun molemmat proput on ollut auki n 7dl niin tikussa on  silloin öljy ylärajassa ilman että tikkua on kierretty pohjaan tuo 9dl on virheellinen ::) koska kone tulee tyhjäksi kun avaa molemmat ruuvit.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 27.07.10 - klo:15:55
Siellä on vielä yksi mutteri kaiken öljyn poistoon, siitä oli joskus ketju " Hieman perusteellisempi öljynvaihto kiinalaiseen"
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 27.07.10 - klo:16:31
Öljynvaihto-ohjeeni aloitusviestiin lisättynä (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=7878b6694398311f0114242920c45b9e&topic=92.msg737#msg737%5B/url)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 27.07.10 - klo:23:29
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 07.10.07 - klo:20:23
Toiselta foorumilta muistelin lukeneeni, että suodatinpropun kautta ei tule kaikki öljy koneesta ulos öljynvaihdon yhteydessä. Koneen vasemmalla puolella on toinen proppu, josta saa loput öljyt pois. No pitihän sitä sitten kokeilla, ja tottahan se oli. Koneen vasemmalla puolella olevassa propussa oli alumiininen tiivistekin, joten kaippa se jonkinasteinen öljyproppu on sekin. Mietittiin jopa, että pitäisikö ottaa ensin se vasemman puoleinen irti, josta öljy todennäköisesti virtaisi nätimmin ulos, kuin suodatin propusta.

Otin kuvankin selvennykseksi:

http://i151.photobucket.com/albums/s140/MR_kuvat/06102007006.jpg

Vaikea sanoa, että paljonko tuosta vasemmasta propusta tuli, ehkä 1-2 desiä. Mutta kun kokonaistilavuus on 8 desiä, niin kannattaa tuo vasenkin käyttää auki.


tässä selostetaan se proppu jonka takana loput öljystä ovat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 28.07.10 - klo:06:18
 rauha  ;D näin itse eli otan sivusta sen propun auki ja kallisten konetta kunnes loppuu tulemasta öljyä!sen jälkeen toinen öljy proppu eli sihti! noin vajaa puoli desiä tulee vielä sieltä öljysihdin propun reijästä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 06.08.10 - klo:15:31
Kävin kaupassa ettimässä öljyjä ja ostin tällaisen tuotteen:

http://i8.aijaa.com/b/00394/6516204.jpg (4,90e)

Kaupassa ei ollut 15w-40 öljyä mutta 15w-50 olisi kyllä löytynyt ja sitä myytiin skootteri ja mp öljynä. (9,90e litra)

Onko toi 15w-50 laadukkaampaa öljyä vai mikä öljyissä on ero?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Walle - 06.08.10 - klo:16:18
Tais tulla  väärä kuva.
Mut 15w-40 ja 15w-50 ero on että 15w-50 on enemmän lisäaineistettua sae15 öljyä.
Hyvin sillä ajelee. Jos nyt äänet kyseessä olevassa moottorissa häiritsee niin käytä paksumpaa.
Vähän riippuu välyksistä ja ajomatkoista.
Aika monet on sitä mieltä ettei ilmajäähdytteisissä pitäis käyttää moniasteöljyjä ollenkaan.
Koitetaan nyt ajella näillä yleisesti saatavilla halvoilla öljyillä.
Tarpeeks paksua peräöljyä onkin sitten vaikeampi löytää. Sitä ulinaa kuunnellen joutuu tolla 80w-90 ajelee jonkin aikaa.
Jos ei äänet haittaa niin melko sama mitä öljyä on kunhan on.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: solifermopo - 06.08.10 - klo:17:38
Ei löytynyt 15w-40 mistään vaikka monessa kaupassa kävin.

Ostin 10w-40 öljypurkin kun halvalla sai. 4,90e maksoi:

http://i4.aijaa.com/b/00660/6516931.jpg

Kai tollakin ajelee jos ohjekirjassakin lukee 10w-40?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 06.08.10 - klo:18:56
itse käytän teboil 15w50 4t öljyä,ihan riittävän hyvää 10e litra.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tomba - 06.08.10 - klo:20:00
Tänään katoin öljyt ja lisäsin pikkasen. Olin näköjään ostanut viime kesänä Fixuksesta mineraaliöljyä, King 15w-40, hyvin on mennyt.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 13.09.10 - klo:17:10
olen käyttänyt teboil 15w50 öljyä 10e litra.ostin nyt 15w40 mineraali öljyä 4l makso 9,90 tarjoustalossa :) 1000km aikana öljyn pinta oli pudonnut tikun puoleen väliin joten on haaskausta käyttää kallista öljyä,luulen et mineraali öljyn käytöllä öljynkuluminen pienenee/loppuu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.09.10 - klo:17:41
Kiinankone suunniteltiin seittkytluvun lopulla ja taitaa muistuttaa niitä aiempia Hondan nelareita. Sen ajan öljylaaduilla se tuokin toimisi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: JaakkoFagerlund - 13.09.10 - klo:19:29
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.09.10 - klo:17:41
Kiinankone suunniteltiin seittkytluvun lopulla ja taitaa muistuttaa niitä aiempia Hondan nelareita. Sen ajan öljylaaduilla se tuokin toimisi.
Meinaat, etteivät muotteja uusiessaan tee lainkaan tuotekehitystä kolmessakymmenessä vuodessa? :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.09.10 - klo:19:37
Muotteja uusiessaan tekevät mittaheittoja niin ettei eri aikakauden osat sovi yhteen. Lohkot yleensä on samoilla mitoilla. Se viittaa ettei peruskonstrutioon haluta kajota.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 14.09.10 - klo:08:21
Tulipa eilen haalittua 20l tonkka Mobil Delvac Super 1400 15W-40 raskasajoneuvojen diiselöljyä varastoon. Sitä tungetaan jatkossa niin skootteriin kuin prätkäänkin. Herättää ihastusta ja vihastusta, mutta ne jotka ovat kokeilleet, ovat 99%:sesti kehuneet kuinka paljon nätimmin kone kehrää. Ja kuinka paljon pehmeämmin vaihteet loksahtavat paikalleen. Ja olipa osalla ns. välivapaitakin mennyt taas piiloon.

Kinastelun aiheena se on, koska eihän kukaan nyt voi laittaa pyörään öljyä jonka etiketissä on rekka-auton kuva. Ei sillä kuvalla merkitystä ole, vaan niillä API ja SAE sun muilla vaatimusmerkinnöillä. Jos ne täyttyy, niin olkoon vaikka jäätelönkuva kyljessä. kun taas superhifi ja kallis castrollin mp-öljy maksaa maltaita ja sen kanssa on vaihteet rusahdellut ja jollain oli hajonnut hydrauliset venttiilinnostimet jne jne.. paluu delvacciin ja kone toimii paremmin.

Sitä on porukka laittanut kaikenlaisiin pyöriin. Niin hayabusaan, transalppiin kuin customeihinkin. Ihan kaikkeen ja ilman koneremontteja. Riittävät ominaisuudet löytyy. Juttelimpa miehen kanssakin joka on ajanut Delvacit sisässä customillaan yli 70 000km ongelmitta. Ja siinä customissa on mittarissa yli 100 000km. Delvacissa on puhdistavia ominaisuuksia ja poistaa karstaa sun muuta sontaa koneen sisällä.

Saas katsoa miten toimii omassa prätkässä. Jos ei toimi, niin käytetään se sitten vuosien saatossa skoottereihin ja vaikka ruohonleikkuriin. Mutta uskompa että toimii, kun on niin kehuttu.

Hinta ei tosiaan päätä huimaa. 20l pänikkä Motonetissa 59.90e. Eli noin 3e/litra :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pöönä - 14.09.10 - klo:10:05
No,ainakin meillä toiminut kolmessa henkilöautossa,kahdessa ruohonleikkurissa,sekä skootterissa..
ja jos toimii ja käytetään satojentuhansien laitteissa,miksei näis halvemmis toimis... ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 14.09.10 - klo:13:55
Niinpä taitaa olla että noi diisseli öljyt pitävät koneen puhtaampana.
Ovat edullisempia ja kestävät erittäin suuria pintapaineita öljykalvon rikkoutumatta.
Ei paha vaihtoehto ollenkaan.
Voisinpa laittaa omaankin seuraavassa öljynvaihdossa, saisi tuntumaa miten toimii täällä etelän talvessa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 18.01.11 - klo:16:42
Onko muuten se skootterin sivulla oleva öljyproppu oikea vai vasenkätisellä kierteellä? Onko vinkkejä miten saisin sen öljynsuodattimen
propun irroitettua kun kanta on mennyt ja pihdeillä ei tunnu saavan kunnon otetta että voisi vääntää sen irti?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ckolli - 18.01.11 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.09.10 - klo:13:55
Niinpä taitaa olla että noi diisseli öljyt pitävät koneen puhtaampana.
Ovat edullisempia ja kestävät erittäin suuria pintapaineita öljykalvon rikkoutumatta.
Ei paha vaihtoehto ollenkaan.
Voisinpa laittaa omaankin seuraavassa öljynvaihdossa, saisi tuntumaa miten toimii täällä etelän talvessa.

Diesel öljyt ovat ns peseviä öljyjä. Jos et ole ennen skodussasi niitä käyttänyt, niin en suosittelelisi että alat käyttämään autossa saati skodussa. Saattaa karstat irrota aiheuttaen mm männän öljyrenkaan tai männänrenkaan katkeamisen kun paskat lähtee liikkeelle...
Normi laadukkaat 4-T moottoripyöräöljyt sisään ja toimii hyvin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 18.01.11 - klo:20:54
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 18.01.11 - klo:16:42
Onko muuten se skootterin sivulla oleva öljyproppu oikea vai vasenkätisellä kierteellä? Onko vinkkejä miten saisin sen öljynsuodattimen
propun irroitettua kun kanta on mennyt ja pihdeillä ei tunnu saavan kunnon otetta että voisi vääntää sen irti?

Oletko ihan normi pihdeillä kokeillut? Jos olet niin osta ihmeessä lukkopihdit,ei sitä normi pihdeillä saa auki.niillä lähtee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 19.01.11 - klo:19:42
Lainaus käyttäjältä: ckolli - 18.01.11 - klo:19:38Normi laadukkaat 4-T moottoripyöräöljyt sisään ja toimii hyvin.
Turha maksaa mp-öljyistä , koska skootterissa ei ole vaihteistoa tai kytkintä joille nuo MP-öljyn lisäaineet on tarkoitettu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 20.01.11 - klo:22:58
Lainaus käyttäjältä: Timo - 18.01.11 - klo:20:54
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 18.01.11 - klo:16:42
Onko muuten se skootterin sivulla oleva öljyproppu oikea vai vasenkätisellä kierteellä? Onko vinkkejä miten saisin sen öljynsuodattimen
propun irroitettua kun kanta on mennyt ja pihdeillä ei tunnu saavan kunnon otetta että voisi vääntää sen irti?

Oletko ihan normi pihdeillä kokeillut? Jos olet niin osta ihmeessä lukkopihdit,ei sitä normi pihdeillä saa auki.niillä lähtee.

Onko lukkopihdit sitten tarpeeksi pitävät ettei lipsu pois siitä propun kannasta?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jalat - 21.01.11 - klo:08:39
Lainaus käyttäjältä: ckolli - 18.01.11 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.09.10 - klo:13:55
Niinpä taitaa olla että noi diisseli öljyt pitävät koneen puhtaampana.
Ovat edullisempia ja kestävät erittäin suuria pintapaineita öljykalvon rikkoutumatta.
Ei paha vaihtoehto ollenkaan.
Voisinpa laittaa omaankin seuraavassa öljynvaihdossa, saisi tuntumaa miten toimii täällä etelän talvessa.

Diesel öljyt ovat ns peseviä öljyjä. Jos et ole ennen skodussasi niitä käyttänyt, niin en suosittelelisi että alat käyttämään autossa saati skodussa. Saattaa karstat irrota aiheuttaen mm männän öljyrenkaan tai männänrenkaan katkeamisen kun paskat lähtee liikkeelle...
Normi laadukkaat 4-T moottoripyöräöljyt sisään ja toimii hyvin.

Yleensä Delvacciin on siirrytty siten, että kun ne vaihdetaan ensikerran alle, niin ajetaan niillä 500-1000km. Tämän jälkeen vaihdetaan uudet Delvacit sisään ja ajetaan normi öljynvaihtoväleillä. Saadaan tuon ensimmäisen kerran jälkeen pestyä niitä karstoja irti ja vaihdetaan ne karstaiset öljyt suht pian.

Muuttui muuten itsellänikin Delvakin ansiosta prätkän vaihteisto paljon sulavammaksi. Vaihteet loksahtaa nätisti paikalleen, kun taas aikaisemmin ne loksahti hieman kovemman runahduksen saattelemana. Ei siis sellaisen runahduksen että jotain olisi rikki tai rikki menossa. Mutta selkeä ero vaihteiden vaihtoon tuli. Samoin aikaisemmilla öljyillä 1. vaihteella paikaltaan kiihdytyksen jälkeen kun veti kytkimen pohjaan ja ryhtyi vaihtamaan kakkosta, niin kytkin ei toiminut niin sulavasti. Aina pienen pieni nykäys, vaikka kuinka yrittäisi. Kytkinlevyt eivät kai irroittaneet niin sulavasti. Delvakilla tämä ongelma katosi.

Matalaviritteisestä customista kun on kyse ja kierrokset eivät huitele tuskin koskaan 7000rpm yläpuolella, niin erityisen kalliista super-öljyistä ei ole mitään hyötyä. Pääasia että voitelee hyvin, käyttäytyy hyvin ja normit täyttyy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 21.01.11 - klo:11:31
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 20.01.11 - klo:22:58
Lainaus käyttäjältä: Timo - 18.01.11 - klo:20:54
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 18.01.11 - klo:16:42
Onko muuten se skootterin sivulla oleva öljyproppu oikea vai vasenkätisellä kierteellä? Onko vinkkejä miten saisin sen öljynsuodattimen
propun irroitettua kun kanta on mennyt ja pihdeillä ei tunnu saavan kunnon otetta että voisi vääntää sen irti?

Oletko ihan normi pihdeillä kokeillut? Jos olet niin osta ihmeessä lukkopihdit,ei sitä normi pihdeillä saa auki.niillä lähtee.

Onko lukkopihdit sitten tarpeeksi pitävät ettei lipsu pois siitä propun kannasta?

Nehän voi säätää tiukalle,niin että kun pistät kohteeseen kiinni saat vähän voimaa käyttää että loksahtaa pihdit kiinni,eikä lipsu,ellet ole apinan raivolla kiristänyt kiinni sitä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 21.01.11 - klo:11:39
Nulpannut öljypropun kanta on heikko paikka saada otetta ja proppu voi olla jumittunut jolloin rikkoo vain lisää. Tuurna ja vasara on pihtejä parempi ja samasta kolosta voi naputella tylpällä tuurnalla vaikka kuinka monasti sen auki rikkomatta kantaa.

Koneen vasemmalla puolella on teräksinen proppu, josta saa öljyt jopa paremmin pois ja varmasti helpommin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 21.01.11 - klo:16:05
Joo siitä aion vaihtaa tästä eteenpäin öljyt onhan se normaali kierteillä että aukeaa vastapäivään?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 23.01.11 - klo:18:58
Tavis kierteet ainakin mulla, molemmissa, eli aukeaa VASTAPÄIVÄÄN.
Oot vaikka sellälläsi siellä skopan alla ja laitat sen avaimen öljyproppuun kiinni, avain on pultissa kiinni ja varsi osoittaa pultista oikealle (siis siinä suunnassa missä makoilet siellä skopan alla, aivan sama jos oot vaikka poikittain skopan suhteen), paina vasemmalla kämmenpohjalla sitä avainta kiinni siihen kuluneeseen pulttiin ja vedä oikealla kädellä siitä avaimen varresta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 18.02.11 - klo:23:53
Onko kellään kokemuksia jos alkaisi sittenkin tekemään kaikki öljynvaihdot imemällä yläkautta? Yritin Baotianin sivulla olevaa proppua aukaista mutta oli niin jumissa (vaikka en ole koskaan sitä irroittanut että vahingossa olisi kiristetty) etten viitsinyt yrittää enempää sitä vääntää. Saako kaikki öljyt sitten imemällä pois ettei kauheasti jäisi pohjalle?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 19.02.11 - klo:11:33
Asiaa on käsitelty tällä foorumilla aikaisemmminkin, mutta en tähän hätään löydä linkkiä, kun olen puhelinyhteyden varassa korvessa. Kokeile vaikka hakua öljynvaihto yläkautta tms.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 19.02.11 - klo:11:47
Saattaa olla aika hankalaa koska letku pitäisi saada ujutettua juuri sinne "syvempään" päähän asti jotta kaikki öljy saataisiin imettyä pois. Öljyntäyttöaukkohan on juuri vastakkaisella puolella. Melkeinpä veikkaan ettei onnistu letkulla. Muutoinkin olisi hyvä saada se mössö pois koneen pohjalta.

Eikö se pultti lähtenyt lyömällä pois? Siis ihan ruuvimeisselillä ja vasaralla. Ensin lyöt kolon pultin kantaan ja sitten napakoita iskuja sivuttain. Eipä ole tullut vielä pulttia vastaan joka ei tuolla konstilla aukeaisi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.02.11 - klo:12:18
Se vasemman sivun teräksinen proppu riittää öljynvaihtoon. Se sihtiproppu on suunnittelijan kukkanen jolla ei ole käytännön merkitystä, koska:
*Jos koneessa on murusia jotka jää verkkoon, on kone jo rikki. Koneelle tuhoisa metalli menee verkosta läpi.
*Jos pudottaa jotain täyttöaukosta, se tuskin on niin simppeli että verkko auttaa ja huomattuaan ei käynnistä konetta ennen sen poistoa. Pelkkä puhdas mutteri ei haittaa mitään.

Paperia alle ja sen päälle litran astia ja proppu auki hylsyllä ja valuttaa skode sivutuella. Pesee täyttötulpan ennen avaamista ja lisää uutta kunnes tikun karhea osa kastuu koko mitan skode pystyssä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 19.02.11 - klo:12:44
Itse en ole vielä koskaan käyttänyt auki sitä vasemmanpuoleista proppua. Öljyt saa vaihdettua sen sihtipropun kauttakin kunhan vaan kallistaa mopoa reilusti loppuvaiheessa. Muutenhan sieltä ei tule kuin se 5-6 desiä. Tuossakin on joku vaivautunut tekemään oikein esittelyvideon miten öljynvaihto suoritetaan "oikeaoppisesti". Kaverilla ei ilmeisesti ole hajuakaan että koneeseen jää vielä pari desiä öljyä.

http://www.youtube.com/watch?v=Q09Pdwu7rHM
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.02.11 - klo:13:38
Kyllä sieltä vasemmasta tulee kaikki, paitsi sihdin kuopasta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 19.02.11 - klo:14:00
Voisiko auttaa propun avaamisessa että suihkutteilisi jotain ruosteenirrotus öljyä siihen propun ympärille kun siinä vähän on ruostetta mikä kai jumittaa sitä myös?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 21.02.11 - klo:09:54
Lainaus käyttäjältä: tommi - 19.02.11 - klo:11:47
Siis ihan ruuvimeisselillä ja vasaralla. Ensin lyöt kolon pultin kantaan ja sitten napakoita iskuja sivuttain. Eipä ole tullut vielä pulttia vastaan joka ei tuolla konstilla aukeaisi.
Jep, juurikin näin. Tai Dremelillä tms. riittävä viiste ja sitten siittä naputtelemaan. Irrotusöljyä voi käyttää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 21.02.11 - klo:17:52
Yritän vielä kokeilla kunnon hylsyllä ja jatkovarrella niin uskon että lähtee auki kun kantakin tuossa propussa on kunnossa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 21.02.11 - klo:21:59
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 21.02.11 - klo:17:52
Yritän vielä kokeilla kunnon hylsyllä ja jatkovarrella niin uskon että lähtee auki kun kantakin tuossa propussa on kunnossa.

Oletko yrittänyt avata kun moottori on ns lämmin vai kylmä? Jos on kylmä niin nopea kuumentaminen, esim kuumailmapuhaltimella, öljypropun ympäriltä saattaa auttaa. Heti avausyritys ennenkuin lämpö johtuu teräksiseen proppuun ts kuumennus ei saa kestää liian kauan.
Ymmärtääkseni nää proput hirttää kiinni kun jäähtynyt teräsproppu kiristetään vielä lämpimään kev.metallilohkoon..  voisko vaikuttaa ?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 22.02.11 - klo:10:39
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.02.11 - klo:21:59
Ymmärtääkseni nää proput hirttää kiinni kun jäähtynyt teräsproppu kiristetään vielä lämpimään kev.metallilohkoon..  voisko vaikuttaa ?
Toki voi vaikuttaa. Kuitenkin noille asetetut momentit ovat aika pieniä eli sikäli ongelmia "kunnon välineillä" ei pitäisi aukaisussa olla. Tuntuvat vaan tehdasasennusmomentit olevan kiinalaisissa vähän mitä sattuu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 13.03.11 - klo:19:19
Tyhmä kysymys.... ;D

pitääkö öljyt vaihtaa ennen ku laittaa uuden sylinterin??
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Partanen - 13.03.11 - klo:21:30
Paljonko niillä moottorissa olevilla öljyillä on ajettu? Jos ei liikaa, niin ajele vanhoilla öljyillä esim. 100-200km, ja vaihda sitten tuoreet öljyt. Tällä keinoin saat mahdollisesti uuden sylinterin sisäänajosta syntyneet metallihiput pois moottorin öljykierrosta. Tai ainakin itse tekisin niin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 14.03.11 - klo:00:14
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 13.03.11 - klo:21:30
Paljonko niillä moottorissa olevilla öljyillä on ajettu? Jos ei liikaa, niin ajele vanhoilla öljyillä esim. 100-200km, ja vaihda sitten tuoreet öljyt. Tällä keinoin saat mahdollisesti uuden sylinterin sisäänajosta syntyneet metallihiput pois moottorin öljykierrosta. Tai ainakin itse tekisin niin.
Mikä on liikaa? ;)
Kaippa niillä öljyillä on ajettu 1000-1500 km.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 14.03.11 - klo:11:31
Öljyn hinnan (ja tarvittavan määrän) huomioiden vaihda ihmeessä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 14.03.11 - klo:20:28
Vaihdoin ne öljyt.... Eipä ollu yhtään huono ideakaan, kun aikamoista lietettä sekin "öljy" oli...
Otsikko: Öljyistä
Kirjoitti: garion - 20.03.11 - klo:18:54
Hei, ostimme avovaimolle Boatian BT49QT-12 skootterin. Siinä käsketään tarkastamaan öljyt ennen käyttöön ottoa. Mikä mahtaisi olla paras öljy tälle pelille? Itselläni on käytetty Fude, mietein, että siihenkin varmaan täytyy jossain vaiheessa lisätä öljyä, mitä suosittelette?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 20.03.11 - klo:20:20
Vaihda ne öljyt. Niistä on niin monesta metallilastua löytynyt, ettei kannata käyttää kun kunnon öljyjäkin saa 3 - 13 ekee litra.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 20.03.11 - klo:20:26
Edelleen se 15W40 koneeseen ja 85W90 perään niin hyvä tulee, muistaakseni.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 20.03.11 - klo:20:48
tänään vaihdoin koneeseen TEBOIL 15W40 moniaste öljyt,mineraali pohjainen. makso 10e 4L varmaan ihan hyvä öljy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: garion - 20.03.11 - klo:21:53
Niin ja se vielä pitääkö uudesta skodesta ottaa ne öljyn jämät pois ennen kuin laittaa uudet?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 21.03.11 - klo:07:37
juu kaikki pois! moottori sekä peräöljyt on syytä vaihtaa uusiin. itse tein niin et laiton heti uudet öljyt  ennen kuin ajoin metriäkään. ajoa pari sataa kilometriä ja sitten jälleen vaihto,kyllä sieltä hilettä hieman tuli ulos.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: garion - 21.03.11 - klo:13:51
Vielä typerä kysymys miten ne öljyn jämät saa pois sieltä skodesta?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 21.03.11 - klo:14:03
Jos tarkoitat että kaikki vanha pois, niin öljypohjaa voi huuhtoa polttoöljyllä tai dieselillä. Öljyt vain pois ja tulpat kiinni ja löpöä sisään puoli litraa ja hölskyttelyä ja pois valutus pois ja uudet öljyt sisään.
Otsikko: Öljynvaihtoa
Kirjoitti: ihmehiippari - 27.03.11 - klo:11:37
Eilen muuten vaihdoin öljyt mopoon. Laskin kallistelemalla pois kaikki kumpikin pultti auki. Takaiskukin sattui, astia vuosi, ja kun jätin öljyn valumaan ja lähdin syömään, niin kaikki oli valunut lattialle.  ;D

Mutta, kun laskin uutta öljyä sisään 8 desiä, niin mittatikku näyttää sentin asteikön yli. Uskaltaako tuota käynnistää, vai meneekö se öljy kanaviin ja kanteen ja siten vähenee öljypohjassa.
Otsikko: Vs: Öljynvaihtoa
Kirjoitti: tommi - 27.03.11 - klo:12:02
Laita käyntiin ja anna käydä jonkin aikaa niin näet paremmin paljonko siellä on sitä öljyä. Jos olet todellakin valuttanut kaikki pois niin ei siellä pitäisi olla liikaa. Jos näyttää edelleen sentin yli asteikon (ylärajan) niin silloin sitä on liikaa. Helpoiten liiat öljyt saa pois öljyntäyttöaukosta, ihan vaan kallistamalla mopoa. Näin minä olen aina tehnyt kun on tullut laitettua liikaa öljyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 18.04.11 - klo:00:32
Vaihdoin öljyt imemällä yläkautta pumpulla ja kaikki tuntui tulevan hyvin ulos. Onko tuosta nyt jotain haittaa kun jotkut väittävät että öljypohjaan jää sakkaa ja muuta epämääräistä mutta eihän ne sieltä sen paremmin tule ulos propustakaan valuttamalla?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mtx-3 - 25.04.11 - klo:21:32
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 18.04.11 - klo:00:32
Vaihdoin öljyt imemällä yläkautta pumpulla ja kaikki tuntui tulevan hyvin ulos. Onko tuosta nyt jotain haittaa kun jotkut väittävät että öljypohjaan jää sakkaa ja muuta epämääräistä mutta eihän ne sieltä sen paremmin tule ulos propustakaan valuttamalla?
Kyllä ne varmaan paremmin tulee alapuolelta poissa, varsinkin jos käyttää apuna näitä keinoja mitä täällä palstalla ollaan ehdotettu.

EDIT:

Itse olen muuten käyttänyt Teboilin 10w-30 moniaste oljyä mun skobaan. En sitte tiiä onko tuo kovin hyvä öljy näihin skobeihin. Suurinpiirtein 5000km:n välein ja aina kevällä käyttöönoton yhteydessä oon vaihtanut. En oo varma kuinka usein pitäisi vaihtaa
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 26.04.11 - klo:20:50
Minä vaihtelen noin 1000 km välein ja öljynä 10W40 mineraalia.

Onkos joku kokeillut moista litkua?
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=2377&section=c
Voisin ihan piruuttani ostaa ja laittaa Bellaan, ensin pitää vaan ajaa ilman vaikka kuukausi että saisi vertailupohjaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Plom - 26.04.11 - klo:23:10
Isoja pulloja näkyi olevan ja 2-tahtiselle ne pienemmät. Kokeile vaan ja kerro kuinka kävi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 09.05.11 - klo:10:22
paljonkos nää yleensä öljyy hörppää vaihtovälillä?edellisestä öljyn vaihdosta on 400km takana ja nyt kattelin tikkuu nii ois siin puoles välis merkkiä!eli hivenen on imassu öljyä 400 km aikana.öljynä oon käyttäny 15W40 mineraali pohjaista öljyt vaihdan 1000km välein. ajettu nyt 3400km, savuttamista en ole huomannut muuten kuin kylmänä höyryä vain,vuotoja ei ole.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 09.05.11 - klo:17:19
Kunnossa oleva kone syö sen noin 1/2 desiä 1000 km.
Eli mittatikusta katsottuna täydestä noin puoleen väliin, riippuen vähän skopasta.
Jos öljyä ei kulu se saa yleensä polttoainelaimentumaa männän ohivuodoista lyhyillä ajomatkoilla ja sitten pitkällä ajomatkalla häviää kerralla enemmän.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 10.05.11 - klo:07:16
eli mitta tikun merkki väli on  ois siis desi suunilleen.onko tuo öljyn kulutus huolestuttavaa? ainakin tulppa on ihan normi ruskee.

EDIT:

näyttää olevan aika tarkka siitä kuinka suora skode on mihinkin suuntaan,aamulla tarkistaessa näytti tikku että öljy olisi ylä rajassa.ohje kirjan mukaan tikkua ei pidä ruuvata kiinni.eli näillä tarkistuksilla ei öljyä olisi kulunut :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.05.11 - klo:09:11
Luotilangalla voi tarkistaa skoden asennon. Sopiva paikka on stongan koppa-matto väli.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 11.05.11 - klo:22:11
heh heh coastside :D tais olla tyhä kysymys.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A.S - 11.06.11 - klo:21:24
Tänään vaihoin Mobilin super 2000 10W40 koneeseen, ja Tarjoustalosta haettuna hintaa kerty  tuolle 1L pullolle 5,95€, ei paha ;) olikin jo korkea aika vaihtaa, kun vanhat olivat aivan mustat ja haisivat aika vahvasti bensalle...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 11.06.11 - klo:21:32
Ne jotka aikoo ajaa kiinaruoskalla pitkään, vaihtavat öljyt max. 1000 km välein, eli noin kolmen viikon välein kuten minä.
Ihan perus mineraali käy hyvin 10-20W40-50 ja talveksi hiukan ohuempaa 0-5W20-40
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ihmehiippari - 12.06.11 - klo:17:06
Täällä kajaanissa maksaa teboilin moniaste 10w40 öljy 3,90. Halvinta kuraa, kuten mopokin.  :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: JanneK - 12.06.11 - klo:23:56
Eli tuolla mc scatterilla myydään tuollaista vaihteistoöljyä 125ml tuubissa. Heräsi vain kysymys että kun tuo tuubin koko on 125ml ja huoltokirjani sanoo että 100ml (1 dl) perään tulee öljyä.

Eli pittääkö tuonne perään tarkasti mitoittaa se 1 dl, vai meneekö tuo koko tuubillinen sinne ja onko siitä jotain haittaa jos sitä on siellä liikaa?

Kiitos:)

EDIT:

Katoin youtubesta tuon joren peräöljyjen vaihto videon: http://www.youtube.com/watch?v=k4SvO7PblWw

Käykö tuo vaihto tuolla lailla?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Pätmän - 13.06.11 - klo:07:54
Lainaus käyttäjältä: JanneK - 13.06.11 - klo:04:11
Katoin youtubesta tuon joren peräöljyjen vaihto videon: http://www.youtube.com/watch?v=k4SvO7PblWw

Käykö tuo vaihto tuolla lailla?
Noin olen itse aina vaihtanut, tosin uudet öljyt sisään, ei niitä vanhoja.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.06.11 - klo:08:30
Älkää kiristtäkö proppuja yhtä tiukkaan kuin filkassa. Jumittelevat herkästi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A.S - 13.06.11 - klo:21:05
Ja Coastsi, eikös täällä joskus kinattu siitä, että voiko skoden perään lykätä hypoidia?

Videossahan nimenomaan käsketään laittaa hypoidia :o "hypoidiöljyä täytyy olla!"

Kun jossainhan täällä kiellettiin tuo hypoidin käyttö...?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.06.11 - klo:22:03
http://www.engineersedge.com/gears/gear_types.htm

LainaaHypoid Gear:

Hypoid gears are typically found within the differential (rear axle) of automobiles. The gear arrangement allows the translation of torque ninety degrees. Hypoid gears are similar to spiral bevel gears except that the shaft center lines do not intersect. Hypoid gears combine the rolling action and high tooth pressure of spiral bevels with the sliding action of worm gears. This combination and the all-steel construction of the drive and driven gear result in a gear set with special lubrication requirements, including oiliness and anti-weld additives to withstand the high tooth pressures and high rubbing speeds.

http://www.amsoil.com/articlespr/2007/article_gearoilbasics.aspx

Hypoidi on yksi vaihdetyyppi joka vaatii API GL-5 erikoisöljyn, joka on lisäaineistettu kestämään vaihdetyypin painevaatimukset.  Kuluneessa tai epätarkasti sovitetussa perässä on myös kovia pintapaineita jolloin 5 luokan öljyllä voi olla sijaa. Se kestääkö silumiini ja stefat, voi olla ongelma.

GL-4  käy skoden perään hyvin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 17.06.11 - klo:16:26
SAE 30 öljy jota käytetään ruohonleikkureissa ominaisuutena tuo lämmön kesto vissiin,niin eikös periaattessa kävisi nelitahti skootteriin?leikkuritkin kestävät hyvinkin 20v.hinnasakaan ei kyllä ole merkittävää eroa tavalliseen mineraali öljyyn.onkos joku käyttänyt SAE30 skootterissa? 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 17.06.11 - klo:18:28
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=c9f83dfd00df9d9f3f2e8f645ef09f8c&topic=2628.msg39129#msg39129

Ketju luokituksista.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 26.06.11 - klo:03:32
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 11.06.11 - klo:21:32
Ne jotka aikoo ajaa kiinaruoskalla pitkään, vaihtavat öljyt max. 1000 km välein, eli noin kolmen viikon välein kuten minä.
Ihan perus mineraali käy hyvin 10-20W40-50 ja talveksi hiukan ohuempaa 0-5W20-40

Jeps. Toi 0W, 5W, 10W, 15W kuten 20W jne alussa ilmaisee sitä kuinka pumpattavaa kylmänä (eli -40astetta johon lisätään kyseinen lukema esim. -40'C + 5W = -35'C). Ja jälkimmäinen taas mitä isompi numero niin sitä paksumpana öljykalvo on 100asteisena. Eli mitä isompi jälkimmäinen luku sitä paksumpaa toisin kun tunnutaan yleisesti luulevan.

Esim. 5W50 on kuumana paksumpaa kuin 10W40 tai 15W40. Kylmänä toki 5W50 on juoksevampa. Eli jos kone pukkaa öljyä ajossa pihalla (varsinkin jos kuumista osista kuten männänrenkaista tai venttiilinkumeista) niin 0W50 - 10W50 öljyä koneeseen niin vähenee väljänkin koneen syönti. Jos puolestaan kusee alleen kylmänä niin kesällä voi vaikka yksiasteöljyä käyttää kuten ruohonleikkurissa.

(Noita 50 loppusia ammattilaiset suositelleet jo enemmän kilometrejä nielleisiin kuluneisiin autoihin. Uudemmis polttoainetaloudellisissa autois ei edes suositella vaan käytetään pikemmin 0W30 - 10W30 öljyä ettei öljyrenkailla olis niin paljoa pois kaavittavaa ja saadaan muutaman prosentin säästö polttoaine kuluis. Liekö virhe päätelmä 5W50 ohuudesta tullut siitä kun sitä vanhaa autoa rääkätty kuumaks 10W40 öljyllä ja alkanut öljypaine valo vilkkua kun öljy mennyt niin ohueksi ettei enää öljypumppu pysty paineit kehittään. Sitten tehty virhe päätelmä ohuemmista ja paremmin toimivasta 5W50 suhteen kun todellisuudessa paksumpaa samas lämpötilas ja pumppu pystynyt siksi nostaan vielä paineet.)

Soliferin ohjekirjassa oli tosiaan 10W40 suositus moottoriin ja vaihteistoon joko samaa tai samaa tavaraa mitä autojen vaihteistoon eli jotain 75W85 jne. Vaihteistoon laitoin auton vaihteistoöljyä kuten jo aikoinaan pappatunturissa. Siellä kuitenkin isot kuulalaakerit ja hampaat jotka toimis vaikka vaseliinilla vaihteistoöljyn antaen paksummat öljykalvot kuin moottoriöljy.
(Vaihteistoöljyn SAE-luokitus eli noi numerot ei ole verrannollisia moottoriöljyn SAE-luokitukseen)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heretic - 15.07.11 - klo:00:07
laitoin Kiinanpommiin (baotian)  Mobil 1 rally formulaa kun sattui autotallin nurkasta löytymään tais olla 5w-40 ,,hyvin on toiminut .. 
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 15.07.11 - klo:06:52
Vaihdoin, aiemmin naisen käyttämään Baotianiin öljyt ehkä ensi kertaa mopon 5000 km aikana. Sellaista siirappimaista moskaa oli. Kiinalaisten tehdasöljyillä ei kannata ajaa yhtään.

Talviajossa perään taitaisi vastuksia ajatellen sopia 5W-40 öljy, koska perän käyttölämmön saavuttamiseen menee kauan. Öljyt toimivat hyvin vasta 50 asteisena lisäaineistuksineen. Perä ei talvella saavuta sitä, mutta kesällä hyvinkin.

http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e05_voiteluaineet_voitelurasvat.html

Tekstistä selviää ettei rasva ole öljyä tehokkaampaa vaan heikompaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jkp - 15.07.11 - klo:22:40
Mitä öljyä käytätte baotian milan sport skootterissa? Merkki ja laatu?  Ohjekirja suosittelee moottoriöljynä Castrol GPS 4T 10W-40 öljyä, voiko tätä öljyä käyttää kun jotkut sanoo että ei kun on MP-öljyä, mikä siis paras merkiltään ja laadultaan baotian milan sport skootteriin?

Kiitos.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 16.07.11 - klo:07:25
MP-öljyissä on kytkimen vaatimia lisäaineita joita skode ei tarvitse. Moottoriöljyissä on ne ominaisuudet joilla nämä pärjää ja talvella on oltava 5W-40 jotta saa käyntiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: A.S - 26.07.11 - klo:19:06
Hetki sitten vaihoin peräänkin öljyt. Olivat kyllä aika kirkkaat ja muutenkin ihan hyvän oloiset. Mutta onpahan nyt sitten nekin vaihdettu.

Motoxin 75W-90 sinne ruuttasin kun sattui semmosta sopivasti oleen purkin pohjalla...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 27.07.11 - klo:08:33
Yllättäviä kiinnileikkautumisia on porukalle sattunut viime aikoina.. Todennäköisesti ihan vaan siitä syystä että kone on kuumentunut liikaa. Kannattaisi kokeilla jotain XW-50 öljyjä koneeseen. Itse olen ajellut kyseisillä öljyillä koko kesän ja ei edes kovimmilla helteillä ole kone ylikuumentunut. Ihan kokeeksi ajelin lähes 100km yhteen putkeen eikä kone tuntunut panevan pahitteeksi. Oli vielä kesän lämpimimpiä päiviä. Varmaan jotain +30 varjossa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 27.07.11 - klo:10:11
Mikäs tollasessa skootterissa liaa öljyt niin nopeasti että 1000 km välein pitää vaihtaa? Taitaa täyssynteettinen mennä hukkaan??
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 27.07.11 - klo:10:32
Eurol merkkistä täyssynteettistä 5W-50 saa 4,5 ekee litra (4L). Parempi öljy vähentää myös kitkaa joten bensakuluissa saa tasoitusta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 03.08.11 - klo:10:35
Lainaus käyttäjältä: kani - 27.07.11 - klo:10:11
Mikäs tollasessa skootterissa liaa öljyt niin nopeasti että 1000 km välein pitää vaihtaa?
Öljyjen tiheä vaihtoväli johtuu onnettomasta suodatuksesta ja varsinkin uusissa koneissa tulee huomioida suurpiirteinen työstöjälki, jolloin lastua syntyy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 03.08.11 - klo:22:27
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 03.08.11 - klo:10:35
Lainaus käyttäjältä: kani - 27.07.11 - klo:10:11
Mikäs tollasessa skootterissa liaa öljyt niin nopeasti että 1000 km välein pitää vaihtaa?
Öljyjen tiheä vaihtoväli johtuu onnettomasta suodatuksesta ja varsinkin uusissa koneissa tulee huomioida suurpiirteinen työstöjälki, jolloin lastua syntyy.
Mitätön öljyn määrä, yli tuplan autoon verratuna olevat kierrokset ja kuten samppa sanoi käytännössä ei öljyn suodatusta vain teesiivilä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jari - 14.08.11 - klo:08:31
LainaaNe jotka aikoo ajaa kiinaruoskalla pitkään, vaihtavat öljyt max. 1000 km välein, eli noin kolmen viikon välein kuten minä.
Ihan perus mineraali käy hyvin 10-20W40-50
Juuri näin, minä vaihtelin jopa 500-700 km välein.
Ei minkäänlaisia ongelmia, ei kulumisen merkkejä 13000+ km ajon jälkeen.
Mopo ei ollut talviajossa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 20.08.11 - klo:15:53
Miten siitä öljypinnan tutkimistikusta saa kaikki hiekat ja muut muovin ja metallin välistä pois? Ovat tiukassa ja sitten kun avaa, niin saa pelätä että lähtee alas. Epäpuhtaudet kai menee siitä aukosta suoraan jonnekin pohjalle? Tuli myös desi liikaa öljyä, menee 5 milliä ylärajan yli. Haittaako?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 10.11.11 - klo:16:11
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 15.07.11 - klo:06:52
Vaihdoin, aiemmin naisen käyttämään Baotianiin öljyt ehkä ensi kertaa mopon 5000 km aikana. Sellaista siirappimaista moskaa oli. Kiinalaisten tehdasöljyillä ei kannata ajaa yhtään.

Talviajossa perään taitaisi vastuksia ajatellen sopia 5W-40 öljy, koska perän käyttölämmön saavuttamiseen menee kauan. Öljyt toimivat hyvin vasta 50 asteisena lisäaineistuksineen. Perä ei talvella saavuta sitä, mutta kesällä hyvinkin.

http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e05_voiteluaineet_voitelurasvat.html

Tekstistä selviää ettei rasva ole öljyä tehokkaampaa vaan heikompaa.

Voi jospa se oliskin noin yksinkertaista. Onko esimerkiksi pinnat tarpeeksi sileitä että ne kestävät ohuemman voitelukalvon mitä vaihteistoöljy antaisi. Entä miten moottoriöljy kestää hampaiden iskuvaikutusta jota vaihteistoöljy on tarkoitettu kestämään.
Pahimmillaan vaihteiston hammasrattaisiin tulee isku eroosiota joka näkyy pieninä kuoppina puolessa välissä hammasta. Riittääkö mopossa voimat näihin vaurioihin niin tuskin näissä kuristetuissa kun sama vaihteisto on suunniteltu isommille koneille.
Mutta kuitenkin vähän epäilyttää toi kiinalaisten pintojen tasaisuus eli paksumpi tavara olis omiaan. Liian ohut voitelukalvo aiheuttaa metallin huippujen hankaamista toiseen metalliin eli voitelu ei toimi oikein.

Sit on sekin seikka ettei vaihteistoöljy ei ole rasvaa. Eikä vaihteistoöljyn merkinnät ole verrattavissa moottoriöljyn merkintöihin.

Mitä puolestaan moottorin puolelle öljystä. Katselemalla noita juttuja kesällä kilahtaneista laitteista niin tosiaan kehottaisin moottoriinkin laittamaan jotain 5W50 tavaraa juuri sen takia että se säilyttää vahvuutensa paremmin kuumana kuin 5W40 kuten muutkin 40 loppuiset. Hinnallisesti näissä määris ei ole niin merkitystä mitä laittaa kunnei sen tarvi kalleinta merkkiä kuitenkaan olla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 10.11.11 - klo:16:42
Minulla on tuossa pari perää auki. Väliakselissa on leveä ratas jossa osassa ei ole kosketusta joten  alkuperäisen karkeuden näkee verraten hioutuneeseen osaan. Kulunut osa ei ole eri tasossa vaan vain kiillottunut korkeakiiltoiseksi 16000 km ajolla. Vääntö moottorin akselilla vain 3 - 4 Nm, joten lujuusaspekti on kunnossa. Akselit on lyhyitä joten värähtelytkään ei uhkaa. Mitoituskin on enemmän valmistusteknisesti määrätty eikä lujuuden kannalta. Kiinalaisten vikahistorioissa peräviat on vähäisiä ja ovat enimmäkseen pitäakselisisissa esiintyneitä vääntymisiä tai laakerivikoja. Omasta oli jumittunut pyörän akselin laakeri ja sitä ei purkamatta huomannut, kiitos sattumaöljyn joka esti kiinnileikkamisen.

Asia jota ei yleensä ymmärretä on se että samat öljyt on käytössä työkoneiden vaihteissa joissa voi olla tuhansien Nm vääntö suhteellisen pienissä rattaissa. Mopon perää ei voi verrata niihin lainkaan lujuusasiassa.

5W-50 öljyjä käytän, erityisesti talvella koska käynnistykset ovat helpompia. Peräänkin sitä voi vielä päätyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 10.11.11 - klo:17:04
Jotkut väittävät että moottoriöljy vatkautuu vaahdoksi perässä. Tiedä sitten pitääkö paikkansa..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 10.11.11 - klo:18:27
Lainaus käyttäjältä: tommi - 10.11.11 - klo:17:04
Jotkut väittävät että moottoriöljy vatkautuu vaahdoksi perässä. Tiedä sitten pitääkö paikkansa..

sae 30, 15w-40, 20w-40 ja talvella jopa 10w-30 normi moottoriöljy on ihan ok perään/alennusvaihteistoon missä ei ole ns vinohammaspyöriä eli ei ole hypoidivaatimusta. Monissa vanhemmissa takavetoautoissa(mm nissan) oli vaihteistoöljy vaatimuksena sae 30 sc(d-e) ja ei taatusti vaahtoonnu jos ei sitte ole vettä seassa..
Itse olen käyttänyt mp:ssä, missä märkäkytkin ja vaihteisto ui samassa öljyssä moottorin kanssa, menestyksellä  raskaan kaluston dieselmoottoriöljyjä (15w-40) joilla tietysti on bensamoottori luokituksetkin. Niistä löytyy jopa vaihteistoluokkiakin (mm allison) vaikka skodun perässä "luokalla" ei tosiaankaan ole mitään merkitystä. 
Märkäkytkimessä taas kiinniliimautuminen ja riittävä pito useimmiten määräävät voiko jotain öljyä käyttää vai ei mutta eipä ole tämän foorumin asiaa..
Jos lootassa/perässä on neulalaakereita niin kannattaa pitää huoli että käyttää riittävän OHUITA eli notkeita öljyjä jos pakkaskaudellakin ajelee.

ps. jos talvella tuntuu että skodun peräöljyt on liian jähmeät niin koittaa laskea osan pois ja lisää ATF:ää, samoin perän huuhteluun öljynvaihdon yhteydessä se on sopivaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 10.11.11 - klo:20:24
Itse ajoin viime talven vaihtaen perään 15w40 öljyt. Kovilla pakkasilla lähtee paremmin liikkeelle,ei tärise ja jurnuta,niinkuin nykyisillä Belray;n 80w90 peräöljyillä.

Perä on tämän jälkeen ollut auki,eikä minkäänlaista kulumista ollut havaittavissa,verrattuna 80w90 öljyyn.
Muutenkin on tullut ihmeteltyä että tuolla perällä mikä on nyt kiinni skootterissa,on otettu rikkimenneestä moottorista,ja laitettu remontin yhteydessä tähän.Ajettu sillä on samanverran kuin skootterilla,eli 18300km. Rattaat ja akselit kuin uudenveroisia!
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 11.11.11 - klo:12:27
Lainaus käyttäjältä: tommi - 10.11.11 - klo:17:04
Jotkut väittävät että moottoriöljy vatkautuu vaahdoksi perässä. Tiedä sitten pitääkö paikkansa..
Noissa projektiskodeissa aika monessa on ollut selvästi vaahtomaista. Itse olen mieltänyt asian niin että ovat keränneet niin paljon kosteutta (kun ei niitä ole kukakaan koskaan vaihtanut). Jos olen vaihtanut öljyt parin vuoden välein, ei tällaisesta ole ollut havaintoja.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 25.11.11 - klo:09:41
Vaihdan nyt uudet öljyt skootteriin talveksi (10w-30) niin voiko samaa laittaa myös perään vai onko liian ohutta sinne?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: PappaSkootteri - 25.11.11 - klo:09:48
on liian ohutta
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skootteri1 - 25.11.11 - klo:10:58
Ok. Voiko sitä sitten paksuntaa vähän tavallisella vaihteistoöljyllä (80w-90) ja sitten laittaisi sitä sinne?
Koska pitäisi saada vaihdettua ohkasemmat öljyt kun tuntuu olevan aika tahmeaa kamaa jo -5 asteessa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 25.12.11 - klo:18:18
Ite lämmitän perän skopan ollessa keskijalalla ja minuutin pari puolikaasua kehiin takarengas ilmassa..
Samalla ehtii motti lämmetä sopivasti ajokuntoon
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ckolli - 25.12.11 - klo:18:32
Lainaus käyttäjältä: kani - 27.07.11 - klo:10:11
Mikäs tollasessa skootterissa liaa öljyt niin nopeasti että 1000 km välein pitää vaihtaa? Taitaa täyssynteettinen mennä hukkaan??

Kun vertaat skootterin öljytilavuutta auton ölytilavuuteen saattaa asia aueta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: ramba - 25.12.11 - klo:18:47
-8 oli aamulla pakkasta ja tuntui aika jäykiltä nuo peräöljyt (80W-90), kyllähän se peräkin lämpeni kun vähän antoi kyytiä tuolla hangessa ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 25.12.11 - klo:18:51
Lainaus käyttäjältä: ckolli - 25.12.11 - klo:18:32
Lainaus käyttäjältä: kani - 27.07.11 - klo:10:11
Mikäs tollasessa skootterissa liaa öljyt niin nopeasti että 1000 km välein pitää vaihtaa? Taitaa täyssynteettinen mennä hukkaan??

Kun vertaat skootterin öljytilavuutta auton ölytilavuuteen saattaa asia aueta.

Ei siellä ole kunnon öljyn suodatinta.. Lähinnä teesiivilää muistuttava kapistus..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 28.12.11 - klo:05:03
Lainaus käyttäjältä: ramba - 25.12.11 - klo:18:47
-8 oli aamulla pakkasta ja tuntui aika jäykiltä nuo peräöljyt (80W-90), kyllähän se peräkin lämpeni kun vähän antoi kyytiä tuolla hangessa ;D

Jos nyt ihan oikeasti taas muistettaisiin ettei vaihteisto öljyjen viskositeetti ole sama asia kuin moottoriöljyn. Toi 80W90 on tarkoitettu -26 asteen pakkaselle. http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5660;5661 (http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5650;5660;5661)

Joku täyssynteettinen 75W90 vaihteisto (tarkoitettu -40 asteeseen saakka) on jokseenkin yhtä juoksevaa tavaraa kuin joku 10W40 moottoriöljy. Tosin -40 asteeseen moottoriöljyn pitäisi olla 0W40 eikä ne ole muutenkaan suoraan verrattavissa kun juuri erilaista tavaraa käytökseltään. Ihan oikeasti noita 10W40 moottoriöljyjä on autojenkin laatikossa käytössä (maissa joissa huono vaihteistoöljyjen saatavuus) syystä että viskositeetti on niin lähellä sitä 75W90 vaihteistoöljyä.

Noissa käytetään eri ilmoitustapaa ihan käyttötarkoituksen erilaisuuden takia. Viskositeettia verratessa pitää verrata öljyn kinemaattista viskositeettiä eikä SAE viskositeettiluokkaa mikäli haluaa verrata öljyn juoksevuutta. Sekaannusten "aiheuttamiseksi" moottori ja vaihteistoöljyille on siis annettu omat viskositeettiluokat. Ja hyvin näyttää aiheuttavan sekaannusta.
http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5639 (http://www.teboil.fi/Publication.asp?path=1;1510;1508;5637;5639)


Toinen seikka on mistä hitosta te erotatte kuinka jäykkää juuri toi peräöljy on jos koko vehje on kohmeessa ja hihnakin vaatii jo hetken lämmetäkseen kuten rullastot joissa mitä lienee yksiaste rasvaa joissa ei huomioitu pakkasta yms.. konekin vaatii pienen lämpeämisen ennenkuin välykset on sitä mitä pitäisi olla ja sitä myötä tehot. Ja mitä väljempi niin sitä luuskempi se kylmänä on.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 28.12.11 - klo:11:17
Peräöljyn jäykkyys tulee kouriintuntuvasti esille kun työntää kylmää/käynnistämätöntä skodua.  Vielä parempi on pyöritellä käsin takapyörää keskiseisontatuella, tällöin poistuu etupyörän laakerin ja mahdollinen etujarrun laahauksen vaikutus. On muuten huomattava ero kesän +25 ja talven -5 välillä.. ainakin mineraaliöljyillä
Keskipakokytkin estää hihnan pyörimisen mukana.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 28.12.11 - klo:11:46
Pakkasilla ajaessa kannattaisi varin tuuletus tukkia, koska kaikki toimii paremmin lämpimänä ja lämpöä siirtyy moottorista perään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 31.12.11 - klo:00:07
Lainaus käyttäjältä: Tapsa - 29.06.07 - klo:18:16
Jep. Aika löysät öljyt koneessa.  :o

Eipä noi käyttölämpötiloissa eroa paljoaa vaan pelkästään kylmällä moottorilla. Kuumalla jälkimmäinen numeron isontuminen tarkoittaa paksumpaa öljyä ja aika useas tapauksessa vaikuttaa myös ennen käyttölämpötilaa saavuttamista paksummalta loivemman lämpökäyttäytymisen takia. Eli aika vakeaa noista numeroista on päätellä kuinka lirua on.

Paksuudesta on olemassa käppyrääkin
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwidman.biz%2FEnglish%2FTables%2FGraph-motors_files%2F0-180.jpg&hash=c1e49d6be662833dfc2b503846d53548451f40b1)
Tarkemmin täällä http://widman.biz/English/Tables/Graph-motors.html (http://widman.biz/English/Tables/Graph-motors.html)

Löytyy myös vaihteistööljyistä mutta valitettavasti näyttää vain 20-100 alueen (vaikkakin aika hyvin noita käyriä voisi itsekin jatkaa pidemmäksikin kun niiden käyttäytyminen on hyvin ennustettavissa)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwidman.biz%2FEnglish%2FTables%2FGraph-diferentials_files%2Ftrans-20-100.jpg&hash=88f11fd8a68bd4484619ca638eb81740a4179747)
Tarkemmin täällä http://widman.biz/English/Tables/Graph-diferentials.html (http://widman.biz/English/Tables/Graph-diferentials.html)
Käyrästöstöä kun vertaa moottoriöljyyn näkee sen mitä tossa aikasemmin sanoinkin 75W90 on melkosen samoissa mitä 10W40 moottoriöljyjen.
Samaises käyräs näkyy toi jälkimmäisen numeron vaikutus kun 75W90 ja 75W140 saavuttaa -40 pakkasen puolella toisensa kuvan ulkopuolella.

Tässä pääsee myös vertaileen myös pakkaselle saakka http://widman.biz/English/Calculators/Graph.html (http://widman.biz/English/Calculators/Graph.html)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 31.12.11 - klo:00:24
Olen nyt käyttänyt synteettistä 5W-50 öljyä ja näppituntumalta ero mineraaliin on selvä. Kun vaihdoin öljyt ja putsailin astiaa, ei synteettistä saanut pyyhittyä pois vaan pintaan jäi sitkaan tuntuinen kerros. Moottorissa sama asia tietää hyvää öljykalvoa myös seisonnan aikana.
Tulpan karstaaminen oli hämmästyttävän vähäistä tonnin ajon jälkeen, missä mineraali 15W-40 öljyillä oli aina putsattavaa kun avasin tulpan. Ero männän karstoissa voi olla samaa luokkaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jupesetä - 09.01.12 - klo:23:26
Tokmannin Eurol-täyssynteettinen öljy pelaa hyvin talvella, olen 5W-50-tavaraa käyttänyt. Eikä ole hinnan kiroissa. 5l päniskä noin 20 euroa
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Timo - 06.02.12 - klo:20:07
Nyt on lyhyt talvi ajettu Mobil1 Peak Life 5w50 öljyillä. Ei ole mitään ongelmia ollut kylmällä,mitä oli viime viikolla -20.Skootteri seissyt pari kertaa tuona aikana 8tuntia ulkona,pyörii kyllä kevyesti.
Mäntä ja tulppa puhtaampina pysynyt. Sopivan paksua myös sitten kun kone lämpenee. Suosittelen,vaikka litra hinta onkin kova,12,90e.

http://www.mobil1.fi/moottorioeljyt/mobil-1-peak-life-5w-50.aspx
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jupesetä - 07.02.12 - klo:17:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.12.11 - klo:11:46
Pakkasilla ajaessa kannattaisi varin tuuletus tukkia, koska kaikki toimii paremmin lämpimänä ja lämpöä siirtyy moottorista perään.

Lumet sulaa kopan päältä noin kahden kilometrin ajon jälkeen, joten ei kannattane tukkia kun lämpöä riittää monen sentin lumikerroksen sulattamiseen..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 07.02.12 - klo:18:04
20 km ajon jälkeen pikkupakkasessa kopan lämpö on noin 50 astetta. Ehkä se tukko kannattaa poistaa viiden kilsan jälkeen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.02.12 - klo:21:01
Kokeilen nyt käytetyn, vähän ajetun moottoriöljyn suodattamista. Ajattelin aluksi kokonaista monikerrosarkista vessapaperirullaa, mutta jo rulla imee puoli litraa ja pitäisi tehdä astia sille. Tein kahvinsuodattimista kuusikertaisen ja painovoimaisesti tippumaan. Tahti on tippa 1,5 s. Oletan että metallihiukkaset jää paperikuituihin, mutta noki siitä tuntuu tulevän läpi.

Tietysti sen tehon voisi testata niin että tekisi oikein likaisen noettoman öljyn ja valuttaisi läpi ja saostaisi nähdäkseen tuleeko sakkakerros.

Puoli vuorokautta meni litralta mennä läpi. Aika ei toisaalta merkkaa muuta kuin että mitä hitaammin, sen parempi.

Väri on teen ruskeaa ja kirkasta. Nokea on jokaisessa suodatinkerroksessa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 05.05.12 - klo:14:14
Huomasin tässä viime kesänä, että 5w-40 AD:n tarjouksessa olleella täyssynteettisellä kuuma kone antoi vähemmän tehoja kuin 10w-40 puolisynteettiseen vaihdoin jälkeen. En tiedä, että olisiko pytty ollut väljä (ajettu 15000 km ja viimeiset 3000 ilmanputsarin alaosassa oli neliösentin reikä) mutta 10w-40 tuntui huomattavasti paremmalta. Uskaltaako sisäänajon jälkeen käyttää 5w-40 öljyjä? Jäi vähän outo tunne tuosta ohuemmasta öljystä että sopiiko kuitenkaan mopon moottoriin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 05.05.12 - klo:14:35
Molemmat on samalla 40 viskolla kuumana. Synteettinen on aina mineraalia parempaa huomioiden viskositeetin, paitsi sisäänajossa 50 km matkalla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 05.05.12 - klo:14:56
Olisikohan öljyn ominaisuuksista johtuen paksumpi kalvo 10w-40:llä ja lopussa ollut pytty olisi saanut hieman paremmat puristukset. Toisaalta testi ei ollut mikään tieteellinen vaan ns. persdyno. Saattaapi olla, että hyvillä männänrenkailla ja tasaisella sylinterillä ei ole eroa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 05.05.12 - klo:15:09
10w30 täyssynteettistä halpisöljyä ei taida saada mistään? Eikö tuo 10w30 ole parasta kuraa näille koneille?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jupesetä - 06.05.12 - klo:19:22
Kiinaimurille kelpaa öljy kuin öljy. Tarvi mitään täyssynteettisiä. Tokmannit, puuilot, kaikenmaailman halpakaupat myy kyllä mielellään halpoja öljyjä. Teboilin halvin 10w-30 taitaa maksaa 3,90 litran purkilta. En vain muista onko se kuinka keinotekoista mutta hyvin tuo imuri sillä pelittää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 06.05.12 - klo:19:27
Dieselille kelpaavaa saa neljä litraa 12 ekellä. Kyllä sillä tuokin käy. Talvella vaan on tarkempaa jotta saa käymään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 06.05.12 - klo:19:45
Mitä eroo diesel-autojen öljyissä muuten on? Ei oo tullut traktoreilla pahemmin ajeltua niin ei oo tullut perehdyttyä. Luulis että ne on jotenkin pesevämpiä kun diesel nokeaa niin paljon. Sehän vois sopia tällaseen kiinanskopaankin paremmin kuin hyvin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Samppa - 07.05.12 - klo:10:42
En niistä eroista sen tarkemmin tiedä, mutta enemmän lisäaineistettua se ilmeisesti on.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 07.05.12 - klo:11:10
Lainaus käyttäjältä: kani - 06.05.12 - klo:19:45
Mitä eroo diesel-autojen öljyissä muuten on? Ei oo tullut traktoreilla pahemmin ajeltua niin ei oo tullut perehdyttyä. Luulis että ne on jotenkin pesevämpiä kun diesel nokeaa niin paljon. Sehän vois sopia tällaseen kiinanskopaankin paremmin kuin hyvin.

Paineenkesto ominaissudet paremmat tuon pesevyyden lisäksi. Monilla ns diesel-öljyillä on myös bensamoottori luokituksia..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mike65 - 12.05.12 - klo:18:50
Ostin käytetyn kiinalaisen,ajettu 4700km,öljyt todella mustat,vaihdoin teboillin moniaste 15w/40 Öljyt,maksoi 4,30 litra.
Noin halvat öljyt tulen vaihtamaan vastaisuudessa about kahdentuhannen välein.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: evottaja7 - 12.05.12 - klo:20:01
Itsellä on samaa litkua, ja siinä noin tuhannen kilometrin välein tulee vaihdeltua, melko mustaksi oli kuitenkin jo 800km kohdalla mennyt.
E85:lla ajelen niin senkin puolesta suosin vähän lyhyempää vaihtoväliä, ainakin autoihin vastaavaa suosittelivat, tiedä sitten onko siinä mitään perää.
Talveksi Moniaste 10w-30 jotta juoksee vähän paremmin, näihin laitteisiin tuskin tuon kalliimpaa öljyä kannattaa laittaakkaan.
Varmasti ajaa pitempäänkin kuin tuhat kilometriä, mutta tuleepahan hyvä fiilis että on pitänyt moottorista huolta, kun tiheään vaihtelee ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 12.05.12 - klo:22:14
Kiinanelariin pesevät öljyt ja lyhyt vaihtoväli..
Kun ei ole minkäänlaista suodatinta öljyille.. Vain se teesiivilä..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: evottaja7 - 12.05.12 - klo:22:16
Mitässitä suotta, entisellä ajelin noin 1500km vaihtovälillä rallyformula öljyillä vailla probleemia. Tällä nykyisellä ajelen juurikin tuolla 1000km vaihtovälillä ja käytän mineraaliöljyä. Hyvää se on, kunhan on tarpeeksi ja muistaa vaihtaa, ei nämä kiinannelarit niin nirsoja öljyistä ole. Melkein voisi ostaa 10 litran pönikän dieselöljyä, varmaan kelpaa sekin. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 12.05.12 - klo:22:30
Parasta taitais olle agrimarketin farmiöljy..
Voi laittaa moottoriin ja hydrauliikkaan ja minne vain.. Hintakin on kohillaan kun ostaa sen pienimmän pöntön  :P
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 26.05.12 - klo:22:24
Lainaus käyttäjältä: kani - 05.05.12 - klo:15:09
10w30 täyssynteettistä halpisöljyä ei taida saada mistään? Eikö tuo 10w30 ole parasta kuraa näille koneille?

Toi xxW30 lukema tarkoittaa että öljy on jo melkosen ohutta kuumana. xxW40 olis vähän paksumpaa kuumana ja xxW50 sitäkin paksumpaa. Noh siitähän ton viimeistään näkee jos sylinterissä näkyy hiertymän jälkiä xxW30 öljyillä ajaessa.

Hinnan takia noita ei kyllä ole mitään järkeä ajatella kun se täyssynteettinen pullo mitä näissä tarvitaan maksa juuri mitään ja sekä useimmiten jollei omista autoista jää öljyjä kanistereihin niin kyselee vaikka isän tms. autosta kanisterinpohjia jolloin pääsee ilmasella vaihdolla  ;)

Täyssynteettistä Mobil Super 3000 joka 5W40 meni taas itsellä skootteriin kun autoni öljynvaihdosta jäi yli kuten aina. Peräöljyiksi täyssynteettiset 75W90 vaihteistoöljyt. (ja muistetaan taas ettei moottoriöljyn ja vaihteistoöljyn merkinnät ole vertailukelpoisia 75W90 vaihteistoöljyn lähes vastaten 10W40 moottoriöljyä)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 26.05.12 - klo:22:36
Minun mielestäni näihin kuuluu paksuin öljy mitä saa ja lämmityskäyttö kylmään moottoriin. Noin ei ilmajäähdytteinen, toleranssit ja materiaalit mitä lie-kone, kärsi liikaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: heyrst - 26.05.12 - klo:22:44
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.05.12 - klo:22:36
Minun mielestäni näihin kuuluu paksuin öljy mitä saa ja lämmityskäyttö kylmään moottoriin. Noin ei ilmajäähdytteinen, toleranssit ja materiaalit mitä lie-kone, kärsi liikaa.

Senpä takia en edes harkitse xxW30 öljyn laittamista. xxW40 ja kuluneemmassa koneessa joka syö öljyä xxW50.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: evottaja7 - 26.05.12 - klo:23:21
Mulla on 15W-50 Teboil Superbikeä, ja seuraavat litkut tulee olemaan 15W-40 Teboil moniaste öljyä. Talveksi sitten varmaan 10w-30.
Eipähän ole vielä kilahtanut, vaikka kaasu pohjassa on ajeltu monia kymmeniä kilometrejä yhtä soittoa, vaikka varsinaista hellettä ei täällä ole ollutkaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 27.05.12 - klo:01:05
Joo, mullakin on nyt koemielessä 15w50 mobil 1 prätkäöljyt. 5w40 shell helix öljyä mitä oli yli jäänyt auton öljynvaihdosta kului vajaa mittamerkillinen tonnin matkalla katotaan miten 15w50. Sepelimyllymäinen ääni on ainakin hiipunut, tosin varin osien vaihdolla saattaa myös olla vaikutusta. Koitan 10w30 kun on hyllyssä sitäkin, kuuleehan sen melkein samantien jo äänistäkin tuleeko niitä käytettyä vain moottorin pesuvetenä  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: VariJari - 29.05.12 - klo:07:49
Olisiko mahdollisesti lähteitä tuolle öljyn tason mittaus tavalle? Onko se nyt varmasti keskituella ja ei kierrettynä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: evottaja7 - 29.05.12 - klo:11:51
Tasainen alusta ja keskijalalle, ei missään tapauksessa missään mäessä koska öljyt valuu sillon toiseen laitaan moottoria ja lukema on virheellinen. Kiertämättömänä olen itse laittanut max-rajaan asti (tai vähän alle, ei ole muutamasta tipasta kiinni) ja aina on pelannut moitteetta.

Kohta pitää itselläkin öljyt vaihdella (4850 mittarissa ja viiden tonnin kohdalla voisi vaihtaa), saa nähdä minkälaista sontaa sieltä tällä kertaa tulee. 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 29.05.12 - klo:15:51
Lainaus käyttäjältä: evottaja7 - 29.05.12 - klo:11:51
Tasainen alusta ja keskijalalle, ei missään tapauksessa missään mäessä koska öljyt valuu sillon toiseen laitaan moottoria ja lukema on virheellinen. Kiertämättömänä olen itse laittanut max-rajaan asti (tai vähän alle, ei ole muutamasta tipasta kiinni) ja aina on pelannut moitteetta.

Kohta pitää itselläkin öljyt vaihdella (4850 mittarissa ja viiden tonnin kohdalla voisi vaihtaa), saa nähdä minkälaista sontaa sieltä tällä kertaa tulee. 8)

http://www.jm-racing.fi/luettelot/huolto-opas_1.pdf
http://www.jm-racing.fi/luettelot/huolto-opas_2.pdf

Ekassa osassa öljyksi mainitaan sivulla 49:
"Use proper motor oil SAE 10W30."

Vaihto-ohjeet vapaasti suomentaen sivulta 50:
Vaihto/tarkistus tehtävä tasaisella pinnalla skootteri keskituella.
Käytä moottoria 2-3 minuuttia ja sammuta, sen jälkeen laita skootteri keskituelle.
Tarkista öljyn pinta kun öljytikku on ruuvattu ulos ja ulkona. Lisää öljyä ylämerkkiin.

Tuo mielenkiintoisin kohta on tuo "Oil Volume" kakkoskohta jossa sanotaan sanatarkasti englanniksi "Check the oil level when the oil dipstick is unscrewed and out.". Mutta tuon voi tulkita kahdella tavalla, joko niin ettei tikkua ruuvata kiinni kun tarkastetaan, tai sitten kuten luulen että ohje tarkoittaa käännös/ajatusvirheen jälkeen että öljyn pinta on tarkistettavissa kun ruuvaat tikun ulos ja vedät sen pois.

Väitän kuitenkin että tarkoitus on "Check the oil level AFTER the oil dipstick is unscrewed and out".  Eli suomentaen  tarkemmin putsata mittatikku, ruuvata se paikoilleen, ruuvata se auki, ottaa mittatikku ulos ja katsoa öljynpinta. Eihän missään autossakaan jätetä öljytikkua "huulille" ja sitten katsota öljyn taso. Joka tapauksessa niin tai näin, ero on melko minimaalinen, jos pinnan mittaa ilman ruuvausta tulee koneeseen vähän enemmän ölseä. Oletteko muuten havainneet että pieni ylitäyttö vuotaisi pihalle stefan kautta (?)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jkarha - 29.05.12 - klo:19:56
Ostin perämoottoriin tarkoitettua vaihteistoöljyä   teboil   SAE90  API-GL4

purkin takia mikä sattuu olemaan sellainen millä öljyt saa sisään.

Nyt vaan aloin miettiä että sopisikohan tuo öljykin sinne (2t kiinalaisen vaihteisto siis)   vai vaihdanko tilalle 80W-90 ?

Miksei perämoottorin öljyssä ole kuin tuo yksi SAE lukema ?

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 29.05.12 - klo:21:57
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 29.05.12 - klo:19:56
Ostin perämoottoriin tarkoitettua vaihteistoöljyä   teboil   SAE90  API-GL4

purkin takia mikä sattuu olemaan sellainen millä öljyt saa sisään.

Nyt vaan aloin miettiä että sopisikohan tuo öljykin sinne (2t kiinalaisen vaihteisto siis)   vai vaihdanko tilalle 80W-90 ?

Miksei perämoottorin öljyssä ole kuin tuo yksi SAE lukema ?

Kyllä voi laittaa mutta jos ajat talvellakin niin on kyllä turhan tönkköä pakkasella..
Peräprutkujen alavaihteistojen toimintalämpötila vaihtelee niin pienissä rajoissa että yksiasteöljy riittää hyvin. Vaihteistokoteloa ympäröivän veden lämpö tyypillisesti muutamasta + asteesta n + 20een. Itse öljy siellä vaihteistokotelossa ei varmaan koskaan nouse yli 40-45 asteen..  (mutua)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jkarha - 30.05.12 - klo:21:12
Nyt on öljyt vaihdettu.  Yllättäen sinne meni koko putkilo (250 ml)  eikä silti tullut vielä ylemmästä aukosta ulos.
No, pääasia että enemmän meni sisään kuin mitä siellä oli.
Kattoo nyt tuleeko ajeltua talvella.






Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: purgiaali - 30.05.12 - klo:23:41
Minäkin ostin viime kesänä tuollaisen perämoottoriöljyn, oli näppärä tuubi, ja öljyä sopivasti kahteen mopoon
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 23.07.12 - klo:18:50
SAE 30 öljy vois olla näihin ihan sopivaa tavaraa,ainakin on hyvä lämmön kesto.4t skootterin tekniikka on lähes sama kuin ruohonleikkurissa ::)joten miksi kyseinen öljy ei olisi näihin sopiva?  8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 23.07.12 - klo:19:37
Saattaa muuten olla jopa tottakin.
Nuo öljyt on tarkoitttu moottoreihin
joissa on roiskevoitelu.
Öljyjäännökset säilyvät voideltavilla pinnoilla.
Tosin havaintojeni mukaan, kaikki nykyisin
myynnissä olevat öljyt täyttävät, vaativankin tarpeen.
Kunhan sitä on riittävästi,
ja vaihdetaan riittävän usein.
Mutta tuolla , sae30 öljyllä olevalla huuhtutumattomuudella
tai mikä se nyt oli
on olemassa melkoinen merkitys.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 29.08.12 - klo:23:17
Mennyt 900 km ilman öljyn lisäystä ja mittatikku näyttää yhä täyttä. Oli hieman yli vaihtaessani  ne. 5W-50 synteettiset.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 06.09.12 - klo:16:52
Lainaus käyttäjältä: yamaha - 23.07.12 - klo:18:50
SAE 30 öljy vois olla näihin ihan sopivaa tavaraa,ainakin on hyvä lämmön kesto.4t skootterin tekniikka on lähes sama kuin ruohonleikkurissa ::)joten miksi kyseinen öljy ei olisi näihin sopiva?  8)

Tässä tätä on 4litran päniköissä:  http://www.tarvikkeet.fi/tuote/2663/pienkoneoljyt/oljy-mineraali-pienkone-sae30-4l-king

Piti oikein linkki laittaa kun tuota sae 30 ööliä on nykyään niin harvoin tarjolla tässä astiakoossa..
Noita King öölejä myy monet autotarvikeliikkeet , itte uskon että HYVÄ 15W40 öljy voitelee vähintään yhtä hyvin ja kylminä syys- ja kevätaamuina jopa paremmin..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 06.09.12 - klo:17:18
Hyvä keskustelu.
Matkan varrella vaan on unohtunut, että voitelutarpeet vaihtelee.
Yhdellä skopalla ajetaan vain kesähelteellä
toisella talvipakkasissa.
Toinen skopa on viimmeisen päälle vireessä
toinen taas kurien takia käy muutenvaan kuumana.
Koska kaikki öljyt, periaattessa, riittää normi voitelutarpeeseen
ja jää vielä limiittiäkin, homman kait ratkaisee öljyn vaihtoväli
ja jokaiselle tarpeen mukaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: juhaj - 20.11.12 - klo:12:09
Tuolla oman projektin yhteydessä tuli laitettua jotain BP:n traktoriöljyä 10W40 koneeseen ja perään vaihteistoöljyä muistaakseni 80W90.
(Isopyöräisessä olen käyttänyt Mobil Delvac Super 1400sta, mutta siinäpä onkin tuo uiskenteleva kytkin.  ;D )
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 20.11.12 - klo:18:51
Uiskenteleva kytkin saattaa tykätä äkkisyvää tuolla öljyllä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: juhaj - 21.11.12 - klo:06:48
Vanha Kawan ilma/öljy-jäähdytteinen kone todellakin pitää tuosta Delvacista. Ja kytkin myös. (Yli 76tkm ajettu ilman ongelmia) Myös Shellin X100 niihin suositellaan. Näitä peseviä diesel öljyjä pitää muistaa vaihtaa suodattimen kanssa säännöllisesti ja usein. (5000 km / kerran - / pari kaudessa)
Meinasin laittaa tähän että käytän myös diesel-nelivedossa, mutta se karkaa enemmän offtopikkiin...  ???

Kaikkinensa öljyissä on eroja ja varmaan kannattaa itselle/koneelle uutta tuttavuutta käytettäessä tarkastaa kulutus ja vaihtaa ajoissa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 12.06.13 - klo:18:03
Delvac 15w40 öljystä sellainen havainto, että n. 700 km väli on hyvä. Venytin tonniin ja ero uusien ja vanhojen öljyjen välillä sisäisessä kitkassa on merkittävä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 29.06.13 - klo:19:24
Kuinkahan suuri ero esim. 20w50 vs. joku 5w30 öljyillä on bensan kulutuksessa lyhyessä ajossa? Mulla on nyt 10w40 teboil silver testissä ja perstuntumalta kone pyörii pienemmällä vastuksella kylmänä verrattuna 15w40 rekkaan. Ostin Motox 20w50 öljyä motonetistä, jos tulee ajettua pitkää siivua. Hintaa taisi olla 15,9e 5l eli edullista on. Olisi kiva kuulla kommentteja tuosta öljystä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: InsOmnia - 29.06.13 - klo:21:31
Lainaus käyttäjältä: latromster - 29.06.13 - klo:19:24
perstuntumalta kone pyörii pienemmällä vastuksella kylmänä verrattuna 15w40 rekkaan.
Eiköhän skootterin kone pyöri pienemmillä vastuksilla vaikkapa ilman öljyjä? Rekan koneessa on jo starttimoottori tehokkaampi kuin moposkootterin kone. ;) ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tommi - 30.06.13 - klo:10:13
Tuosta mainitusta Motox 20w-50 ei ole kokemuksia mutta Motulin vastaavaa olen käytellut hyvällä menestyksellä. Maksoi muistaakseni 35-40 euroa 4L pänikkä täälläpäin. Jostain muualta saa varmaan halvemmalla. Täällä pohjoisessa kaikki maksaa enemmän..  :-\
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Juissi - 30.06.13 - klo:11:35
Paitsi asuminen.  ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sampuli - 01.09.13 - klo:22:23
Hajoaakos kymcotin, kun talvi oisi tarkotus ajaa, ja tallista löytyy täys pönttö Mobilin 15W-40 4 stroke engine oilia? Jos nuo laittais sisälle? Vai onko liian paksua?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 01.09.13 - klo:22:32
Osta synteettistä 5W- niin lähtee herkemmin pakkasessa käymään kun se on se päähuoli.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Solifer - 16.09.13 - klo:19:28
Käykö Moottoripyöräöljy 15W-40 - Biltema (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Oljy-ja-kemikaalit/4-tahti/Moottoripyoraoljy-15W40-36957/) öljyt kiinanskopaan?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 16.09.13 - klo:20:15
Ihan hyvää kesäöljyä varmasti :)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 16.09.13 - klo:20:58
Kaikki käy paitsi mulla 5w40 täyssynt. väljässä koneessa aiheutti kamalat ohipuhallukset ja tehon menetyksen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.02.14 - klo:01:35
Tehdasuusi kiinankone ja outo  juttu öljyn kanssa. Sihtitulpan irroitettuani tuli 1 dl öljyä. Aloin täyttää ja yllättäen se täyttyi vuotaen yli. Laskin vasemmasta tulpasta saaden ulos noin 1L vaikka litran pullossa oli yhä 4 dl jäljellä. Kaadoin valuttamani takaisin saaden sinne 7 dl niin että tikun mittaosa kastuu kokonaan skode tasaisella. Kuinka paljon koneessa on öljyä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 04.02.14 - klo:02:30
7 dl. eli ihan pikkasen liikaa, ei vielä haitallisesti, mutta likellä sitä riippuen yksilöstä. jos männän alalaita koskettaa öljypintaa taitaa olla liikaa se..
Joku alakanava jäänyt valupurskeitten/lastujen takia tukkoon jolloin sihdin kautta ei tule kaikki ãljyt ulos.. luulisin.. en tiiä..

Itse ainakin oppinut ottamaan kiinaihmeistä ãljyt ulos sen vasemman posken pultin kautta ja sitten vasta sitä kattelen > sihtiä/hyttysverkkoa, miksi sitä haluaa sanoakin..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.02.14 - klo:11:39
Katselin osina olevaa lohkoa ja täyttöputken alapäästä pohjaan on pari senttiä ja sen aukon koko on sentin  luokkaa. Jos se on tukkoinen niin mitähän muualla koneessa näyttää :o Onko kiinanduunarin eväät jääneet sinne? Suomitelakalla oli unohtunut siivooja moottoriin ja kuollut, että kaikkea voi sattua.

Ilmeisesti tuo 7 dl on sekin jo liikaa ja pitää laskea pois josko tuo käyntiäänikin vaimenisi.

Laskin pois sisäänajoöljyt ja täytin puolella litralla 5-W30 synteettistä. Tikku kastuu  hyvin ylös vieläkin.

Koneesta lasketusta tehdasöljystä tein huomion kun valutin sitä astiasta kanisteriin. Vuorokauden valuttuaan ei astiaan jäänyt sen vertaa öljyä että talouspaperi olisi kastunut yhtään. Se merkitsee että varastossa olleen moottorin voitelu on nolla joidenkin osien kohdalta kiun se käynnistetään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 28.03.14 - klo:21:50
tääl on nyt niin paljon mielipiteitä että huh. mitäs öljyä toi moottori nyt syö? tänään pistin shell helix ultra 5w40 öljyä. koneesta tuli jotain kuravelliä. ajattelin ajaa noilla 100-200km ja sit aattelin pistää castrol R1 10w40  sisään kun sitä jäi pari litraa talteen. pitäs olla hyvää moottoripyörä öljyä oikein  :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 28.03.14 - klo:22:42
Halvin kuraöljy 10W30 käy kunhan vaihtaa usein..
Tuo että käyttää kalliimpaa ja parempaa ei tilannetta muuta, korkeintaan huonompaa suuntaan jos on liian pesevä öljy.
Koska ei ole öljynsuodatinta näissä, niin kannattaa vaihtaa mieluummin liian usein öljyt, kuin venyttää vaihtoväliä uskoen paremman öljyn kestävän pidempään..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 28.03.14 - klo:22:52
Synteettiselle öljylle on kaksi vaihetta: kesähelteet ja talvipakkaset joissa sen ominaisuudet loistavat. Muuten perusöljy käy. Uuteen koneeseen heti uudet öljyt ja vaihto pian harventaen suositettuun ajomäärään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 28.03.14 - klo:22:54
joo pieni hinta erä se on vaihtaa tiuhaan öljyjä.  se olikin castrol power1 eikä r1.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 28.03.14 - klo:23:08
Joskus pitäisi koittaa miten öljy puhdistuisi jos kiinaruoskan teesiivilään laittaisi vaikka lakanasta revityn löysän tollon suodattimeksi..
Tai näppylä hanskan sormiosan niin että pysyy pussina siellä..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 29.03.14 - klo:08:20
tossa moottorissa ei taida olla mitään reikiä että sais vaikka ulkopuolisen suodattimen. toinen olis öljynjäähdytin vai miksi sitä sanotaan. manki koneisiin saa ainakin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tapiovuorent - 29.03.14 - klo:09:18
Kysymys / toteamus : Öljyhän kiertää suodattimen kautta. Jos suodatin korvataan tiheämmällä , niin öljynkiertohan hidastuu. Mitä se vaikuttaa öljypumpun kierrättämään öljyyn moottorissa , voiteleeko normaalisti. Onko kenelläkään varmaa tietoa ,jos joku kokeilee omatekemiään suodattimia. Siksi kysyn ,ettei tule ongelmia voitelusta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 29.03.14 - klo:11:02
saishan tietenkin öljyt puhdistumaan kun laittas tyhjennys roppuun ja täyttöaukon välille suodattimen ja sähköisen öljypumpun kierrättämään öljyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kani - 29.03.14 - klo:11:58
Nyt oon viime syksyn rempan jälkeen pitänyt vain täyssynteettistä shell helixiä 5w40 mitä Type-Rän kanssa oon jo pidempään käyttänyt.

Tonnin väli mopossa, kilsat on pudonneet paljon joten aika sama. Saa nähdä jos kesällä innostuu skopailemaan töihin junan sijaan.

Sent from my iPad using Tapatalk HD
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 25.04.14 - klo:13:06
asiaa sivuten nyt ekaa kertaa tuli suhteellisen puhdasta öljyä ulos. 700km aikana oon n.150-200km välein vaihtanu ja hilettä tullu aina.  kai toi alkaa olee jo hioontunu.

edittiä

tänää pisti silmään kun ton ilmanputsarin päällä on kiiltävä tarra jossa karkeesti lukee replace engine oil 300km and after that every 3000km..  :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 25.04.14 - klo:13:40
Näihin kinuskeihin joiden tekniikka on peräisin ajalta jolloin ei öljyissä ollut vaihtoehtoja
suosittelen sen aikaisia öljyjä.
Esim. ruoholeikkuriin tarkoitettu öljy.
On valumaarvoltaan hyvä.
Partainen toivottavasti kertoo aiheesta lisää  ::)
Sitä odotellessa, kannattaa sitä olematonta oljymääräärää, vaihtaa liiankin usein, jos raha pussi kestää  ;)
Ja varsinkin hoitaa ne ajoneuvon kuljettajan tehtäviin kuuluvat tehtävät.
Aina ennen ajoonlähtöä, kuljettajan tehtäviin kuuluu: varmistaa ettei ajoneuvon alla ole lapsia eikä kotieläimiä..........ja että moottorissa on öljyä riittävästi........
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 25.05.14 - klo:22:49
Mulla tukkoinen putki lisäsi hileen määrää ja kannen lämpöjä. Kauhee kilinä pitkän siivun loppupuolella mutta suoralla putkella ei ylimääräistä hilettä eikä ääntä.

Lähetetty minun Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: xx851z - 28.07.14 - klo:14:57
Hieman aihetta sivuten huomasin, että automaattiryyppy on melkoinen öljyjen sotkija. Otin alkukesästä automaattiryypyn pois toiminnasta repimällä messinkisen luistin irti ryypyn vahakapselista. Suurin ero mitä huomasin, on, että oljyt pysyvät kirkkaina pitkään. Pisin vaihtoväli oli hiljattain noin 1500 km eikä öljy vieläkään ollut täyttä tervaa ulkonäöltään. Ainakaan kesäkelillä kone ei tunnu kaipaavan ryyppyä aamuisinkaan. Ryypyn ollessa toiminnassa öljyt mustuivat noin 200 km vaihdosta. Uskoisin että myös osa noesta jäi palotilaan ja venttiileihinkin. Myöskään kuski ei haise enää kuin olisi kaasukammiosta tai Jawasakin kokoontumisajoista tulossa:)
Ennen ryypyn poisottamista  testasin, että automaattiryyppy toimi takertelematta. Luisti liikkui ulospäin, kun virta oli jonkin aikaa päällä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: -Zone- - 28.07.14 - klo:15:30
Lainaus käyttäjältä: xx851z - 28.07.14 - klo:14:57
Otin alkukesästä automaattiryypyn pois toiminnasta repimällä messinkisen luistin irti ryypyn vahakapselista
Tarkoitatko että ajelet nyt aina ryyppy päällä ?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: xx851z - 28.07.14 - klo:15:43
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 28.07.14 - klo:15:30
Lainaus käyttäjältä: xx851z - 28.07.14 - klo:14:57
Otin alkukesästä automaattiryypyn pois toiminnasta repimällä messinkisen luistin irti ryypyn vahakapselista
Tarkoitatko että ajelet nyt aina ryyppy päällä ?

En tarkoita. Selitin ehkä hieman huonosti. Pudotin luistin paikalleen ja se on pohjassa niin, että se ei seuraa vahakapselia. Normaalisti, kun virta on päällä, vaha laajenee ja työntää luistin pohjaan ja ryyppy lähtee pois päältä. Tällaiseksi olen ainakin ymmärtänyt toimintaperiaatteen. Korjatkaa, jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: -Zone- - 28.07.14 - klo:17:31
Ok. Oikein olet toimintaperiaatteen ymmärtänyt.
Se ryyppypiiri on kuin pieni kaasari aidon rinnalla, joka vain on säädetty rikkaalle. Eli ryyppypiiri on kuin pieni oikea kaasari. Läpiporaus, luisti, neula ja suutin. Ryyppyluistissakin on siksi se pieni neula kun ryyppy ei kytkeydy pois yht-äkkisesti kuten käsiryypyissä. Näin se vähän tasapainottaa kun ryyppyluisti laskee, neula vähentää samalla ryyppysuuttimelta virtaavaa soppaa. Jos neulaa ei olisi ryyppypiiri menisi rikkaammalle sitä mukaan kun ryyppy menee pois.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: latromster - 28.07.14 - klo:18:26
Mulla oli eräs kiinan 4T, jossa kaasarissa oli ryyppy ilmeisesti koko ajan päällä. Oli hajua ja mustaa öljyä & kulutusta kaasarin vaihtoon asti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jack - 22.08.14 - klo:14:06
Peräöljyt vaihdettu. SAE 80W/90 GL5:sta meni, tuskinpa skootteri kovin kranttu on, kuhan jotain ees siellä on :)
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Oljykannu-20720/
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/Voimansiirtooljy-SAE-80W90-36978/

Pikkutuupillakin olisi pärjänny. Mutta yli 2-kympin litrahinta .. :o
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Oljy-ja-kemikaalit/Voitelutuotteet/Vetopyorasto-oljy-skoottereihin-SAE-80W-90-365000/

Vanhat öljyt oli ihan kirkkaat ja ihan riittävästi oli pysynyt sisällä. Oliskos 9 tkm ja 4 vuotta ajetut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 25.02.15 - klo:18:29
Solifer Speed 2009 (BT49QT-12-D45), ohjekirjassa sanotaan 10w-40 ja talvikäyttöön 0w-30, olkoon kukainenkin mitä mieltä onkin, mutta noin siinä seisoo :)

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 18.04.15 - klo:10:20
http://www.iltalehti.fi/autot/2015041019483675_au.shtml

Kitkan vähentäjä joka saanut tüv hyväksynnän.

http://shop.mamasan.fi/product/show/3482/moottori/1620/rvs-g2-bensamoottori-4-tahti-oljytilavuus-enintaan-2l

Hinta on melko kohtuullinen.

http://www.tuningstudio.fi/RVS_MOPO3PACK/ekauppa/pQM20_MOPO3PACK/
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 05.07.15 - klo:23:29
Mä käytän Opelistina GM:n öljyä, jota siis Ooppeliinkin laitan, saa luvan kelvata skootteriinkin. Ei nää moposkootterin koneet mitään lentokoneen-moottoreita ole, tai huippuunsa viritettyjä, kiertävät kyllä nelariksi kunnioitettavasti, ja käytännössä aina on kierrokset kierroslukualueen ylärajoilla.

Eli tuota ainetta menee ooppeliin ja mooppediin, edullistakin se on, eikä tartte olla montaa laatua öljyä nurkissa pyörimässä. Lepo imasee kannullisen öljynvaihtovälillä, tai no ehkä siitä on mopediin ja ruohonleikkuriinkin lirautettu tilkka, ja moottorisahan teräketjun voitelemiseenkin tuntuu olevan ihan sopivaa ;D
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590015/GM-LongLife-5W30-oljy-5l-dexos2
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 05.07.15 - klo:23:39
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.04.15 - klo:10:20
http://www.iltalehti.fi/autot/2015041019483675_au.shtml

Kitkan vähentäjä joka saanut tüv hyväksynnän.

http://shop.mamasan.fi/product/show/3482/moottori/1620/rvs-g2-bensamoottori-4-tahti-oljytilavuus-enintaan-2l

Hinta on melko kohtuullinen.

http://www.tuningstudio.fi/RVS_MOPO3PACK/ekauppa/pQM20_MOPO3PACK/

Mut saa ampua kuoliaaksi, tai muulla suht kivuttomalla tavalla lopettaa jos tuommosia tököttejä näätte mun kaupast kanatavan ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 24.07.15 - klo:11:14
en tiedä onko noista tökäteistä mitään apua. itse kerran kokeeksi ostin yhden purkin x1r:ää, mikä on suunnilleen samaa tavaraa. sama toimintaperiaate ainakin. laitoin sitä ässä mersun koneeseen ohjeen mukaan ja ajelin menemään. kulutus tippui litralla. aikasemmin meni minimissään 10L/100km ja tuon aineen laiton jälkeen pääsikin 9L/100km.

skootteriinkin sitä tökkäsin öljynvaihdossa. sitten sillä ajeltiin jotain vuosi, tms ja seuraava öljynvaihto, niin eihän koneesta tullut öljyä kun puoli desiä pihalle. oli tyhjennysproppu halki ja vuotanut kaikki öljyt mäjelle. ei tuo ollut mitään kiinnileikannut, eikä muutenkaan oireillut. laitoin sitten vaan öljyt sisään ja taas meno jatkui. tiedä sitten, että auttoiko toi aine siihen, ettei kyrvähtänyt.. lopulta vaihdoin virttiely mielessä isomman pytyn ja muut hilut, niin oli se vakio mäntä kyllä ihan ruskee joka puolelta. oli puhaltanut ohitte aika railakkaasti. ja pytty oli ihan, kun peiliä. kiiltävä pinta ilman mitään hoonausjälkiä. muistaakseni jotain 15 tkm. ajettu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Kone - 18.08.15 - klo:22:07
Öljymyyttejä.

http://teboildiamond.fi/myytteja.php
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: juhaa - 21.08.15 - klo:12:51
Passaakohan 85W140 peräöljy myös talvella?

LS-GL5-peräöljy 85W140
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590029/LS-GL5-peraoljy-85W140-09l

SYM suosittelee 85W140 tavaraa tuonne.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 21.08.15 - klo:16:49
Toimii... vaikka ihan tavis 75w85 on parempi talvella, tuo suositus taitaa olla aasian kesään..
Talvellahan kannattaa mopo säätää niin että ryypyn päällä ollessa takarengas pyöriipi reippaasti ja kuumalla moottorilla hissukseen, liikennevaloissa joutuu hiukan jarrulla joskus pitelemään paikallaan.
Eli kun pistää mopon käyntiin se sais lämmetä pari kolme minuuttia takarenkaan pyöriessä ja sehän ne peräöljyt jo notkistaa kuntoon ja sitten vasta ajamaan, kovemmilla pakkasilla tietty pitempi lämmityskäyttö..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 21.08.15 - klo:17:20
Tekee hyvää mopolle sekä kuljettajalle, lämmityskäyttö, jonka aikana voi tarkistaa, rengaspaineet ja esim. jarrunesteen,
pukea hanskat ja kypärän ;-)
Jos ankara talvi, voi SuOrAhAmPaIsEeN vaihteistoon pistää myös normi mopon sae 30 vaihteisto öljyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 21.08.15 - klo:19:14
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 21.08.15 - klo:16:49
Toimii... vaikka ihan tavis 75w85 on parempi talvella, tuo suositus taitaa olla aasian kesään..
Talvellahan kannattaa mopo säätää niin että ryypyn päällä ollessa takarengas pyöriipi reippaasti ja kuumalla moottorilla hissukseen, liikennevaloissa joutuu hiukan jarrulla joskus pitelemään paikallaan.
Eli kun pistää mopon käyntiin se sais lämmetä pari kolme minuuttia takarenkaan pyöriessä ja sehän ne peräöljyt jo notkistaa kuntoon ja sitten vasta ajamaan, kovemmilla pakkasilla tietty pitempi lämmityskäyttö..

Itse vierastan ajatusta siitä, että kytkin ikään kuin 'kantaisi', aika nopeasti kiillottuu pinnat lasiksi jos pari minuuttia vähän jokaisissa valoissa joutuu seisomaan ja remonttia saa tehdä ahkerammin.

Voihan sitä ihan kaasukahvasta pitää vähän korkeampia kierroksia, jos ajattelee, että sillä olisi avustavaa vaikutusta.

Kyllähän se mopo lämpiää jo kun puoli kilsaa ajelee ensin tienvarteen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pekpel - 21.08.15 - klo:23:24
Kunhan ajelet mopolla yhtä monta talvea kuin minä olen ajanut, voi ehkä mielipiteesi muutua..
Voithan kokeilla sitä kaasukahvalla kääntämistä, ehkäpä se kokemus sitten opettaa jopa sinuakin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 22.08.15 - klo:08:16
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 21.08.15 - klo:23:24
Kunhan ajelet mopolla yhtä monta talvea kuin minä olen ajanut, voi ehkä mielipiteesi muutua..
Voithan kokeilla sitä kaasukahvalla kääntämistä, ehkäpä se kokemus sitten opettaa jopa sinuakin.

kerro lisää. kyllä tääläkin mopo liikkuu kesät talvet. ei se mitään hokkuspokkuksia ole tarvinnut toimiakseen. napista käyntiin ja menoksi. ihan samalla tavalla sitä käytetään oli sitten kesä, tai talvi. ei autojakaan pyöritellä takarenkaat ilmassa, että peräöljyt notkistuu. avaimesta käyntiin ja menoksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 22.08.15 - klo:08:28
Lainaus käyttäjältä: pera8x - 22.08.15 - klo:08:16
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 21.08.15 - klo:23:24
Kunhan ajelet mopolla yhtä monta talvea kuin minä olen ajanut, voi ehkä mielipiteesi muutua..
Voithan kokeilla sitä kaasukahvalla kääntämistä, ehkäpä se kokemus sitten opettaa jopa sinuakin.

kerro lisää. kyllä tääläkin mopo liikkuu kesät talvet. ei se mitään hokkuspokkuksia ole tarvinnut toimiakseen. napista käyntiin ja menoksi. ihan samalla tavalla sitä käytetään oli sitten kesä, tai talvi. ei autojakaan pyöritellä takarenkaat ilmassa, että peräöljyt notkistuu. avaimesta käyntiin ja menoksi.
Hiljakseen samoja kanssa tässä mietiskellyt..Tosin ei kokemusta kun viime talvesta, siitäkin vain tammikuun puoliväliin asti. Sitten alkoi kiusaamaan sähköviat ja katsoin ajan otolliseksi perusteelliseen pit stoppiin.
Suhtkoht samoilla säädöillä mentiin ku kesälläkin, eihän täällä Etelä rannikolla hirmu pakkasia kyl ollutkaan. Edes suutinta en isompaan vaihtanut, kun ei ollut tarvis.
Ens talvea en aja, vain niin kauan ku tuntuu mukavalta/turvalliselta kelien mukaan. Nastoja en alle laita, taidan myydä pois kun vielä vallan käyttökelposet ovat
Nuorena tyttönähän mulla oli noita autonrotteloita, 70-lukulaisia järjestään, kaasarivehkeitä ilman turhia hienoksia...
Enkä muistaakseni tehnyt mitään eri säätöjä talvea varten, enkä vasiten nostellut vetäviä pyöriä ilmaan lämmittääkseen.
Silti niillä vaan ajettiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 22.08.15 - klo:08:57
Tunnen tuon kauden autot kuin omat taskuni, niiden moottorit tosiaan toimi kesät talvet, mitä nyt akut ei aina jaksaneet pyörittää käyntiin. Useammalla sylinterillään ne kylmänä röksötti mutta kävi ja lämpeni. Kylmäkäynnistykset kuuli miltei puoli kylää. Nykyään autot on aivan erillaisia myös pakkasilla. Mopoissa on vain yksi sylinteri ja se tekee niistä oikkuja kylmässä. Ajotalvia nelarilla on useita ja yhtään ongelmatonta ei ole ollut.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 22.08.15 - klo:11:41
Talvella oma pelasi paremmin kuin kesällä, käyntiinkin lähti paremmin, peräöljyt eivät ole olleet jäykkiä, kun ovat synteettiset, vähän huonosti ne tosin pysyy siellä perässä.

Ryypyttää ihan liikaa lämpimillä keleillä, talvella juurikin sopivasti.

10w-40 öljyt ollut talvella eikä ongelmaa, startti jaksoi pyöritellä kaikissa keleissä missä viitsi ajella, kovin kylmällä kelillä ei mopolla huvita ajella, nopeus jää samaksi kuin polkupyörällä, eikä mopolla edes voi ajaa kovin paljoa alle 10km/h polttamatta kytkintä, liukastakin on toisinaan, mitä polkupyörällä ei ole vielä löytynyt.

Traktorissa -40C kelissä tuli ongelmaa peräöljyjen jäykkyyden kanssa, moottorijarrutuksella takapyörät alkoivat luistamaan ja sitten pyörittiin vähän ojaan, vaikka muka varovasti yrittikin ajella öljyjä lämpimiksi, en katsonut siltikään tarpeelliseksi pyöritellä renkaita ilmassa, kun ei se öljy ihan äkkiä notkistuisi, kun sitä on jonkin verran traktorissa.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 10.01.16 - klo:09:24
tossa -30 pakkasilla laitoin autoon öljyä. 5w40 shell helix oli kyllä niin kohmeessa että huh huh :D hyvä että sai purkista tulemaan ulos. siis ulkona on purkki säilytyksessä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 10.01.16 - klo:22:51
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 10.01.16 - klo:09:24
tossa -30 pakkasilla laitoin autoon öljyä. 5w40 shell helix oli kyllä niin kohmeessa että huh huh :D hyvä että sai purkista tulemaan ulos. siis ulkona on purkki säilytyksessä.

Shellin öljyissä tuo on ominaisuus, -20C kelissä ei saa purkista kunnolla ulos noita, ei ne numerot purkin kyljessä kaikkea kerro.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 11.01.16 - klo:08:25
oiskohan noista todella notkeista öljyistä mihinkään skubussa? joku longlife tyyppinen öljy, 0w30 esimerkiksi. vai meneekö sitten koneen kuumetessa jo niinkin notkeeksi, että longlifestä tulee ennen pitkää short life..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skegge - 11.01.16 - klo:08:43
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 10.01.16 - klo:09:24
tossa -30 pakkasilla laitoin autoon öljyä. 5w40 shell helix oli kyllä niin kohmeessa että huh huh :D hyvä että sai purkista tulemaan ulos. siis ulkona on purkki säilytyksessä.

Kyllä noissa lämpötiloissa pitäisi jo olla 0w öljyt koneessa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 11.01.16 - klo:21:25
no joo tossa on lohkolämmitin. toisessa on 0w40 öljyt jossa ei ole lohkoa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.01.16 - klo:11:47
http://yle.fi/uutiset/nain_pakkanen_kohmettaa_autosi_oljyt__katso_video/8603776

Juoksevuus -25 eri laaduilla. Tosin mopossa on kuulalaakereita jotka toimisivat vaseliinillakin. Selittää kuitenkin miksi kone kohmettuu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 19.01.16 - klo:14:04
Motulia oli purkki lämpimän huoneen lattialla, lattialla lämpöä tosin selvästi alle 10 astetta, kun on vähän kehno tuo eristys ja ilmatiiveys, otin purkista vähäsen kirveen ruostesuojaamista varten, mutta mokoma tavara oli tahmeaa kuin siirappi ja kankeaa kuin siirappi, eikä nyt puhuta siirapista huoneenlämmössä.

10w-40 taisi olla lukemat, MA2 lisäaineistettua, en nyt muista sitä numeroa purkin kyljessä, mutta ei ainakaan talviöljyä tuollainen.

Tallissa olisi -20C lämpötilassa useampia öljyjä, voisi hämmästellä mikä niistä juoksee parhaiten, 2-T öljyä ja teräketjuöljyä tuli lotrattua eikä nuo ainakaan ole kovinkaan juoksevia, samaa luokkaa -20C kelissä kuin tuo sisällä ollut Motulin tavara.

Voidaanko tuosta sitten päätellä jotain kyseisen Motulin sopimattomuudesta talvikeliin?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 19.01.16 - klo:15:18
tuossa testissä oli ehkä inansa virheellisesti sanottu, "ettei juurikaan voitele". moottoriöljy lämpiää huomattavasti hitaammin, kun jäähdytin nesteet moottorissa. että jos autossa vaikka alkaa moottorin lämpömittarin viisari jossain 5 minuutin jälkeen värähtään, niin öljyt on vieläkin melko kankeat. niin sitä vaan piti sanomani, että kyllä ne voitelee, vaikka jäykkää tavaraa onkin. voitelee niin kauan, kunnes on niin jäykkää, että öljypumppu imasee jäykkään öljyyn ilmakanavan ja imee ilmaa enemmän, kun öljyä. mutta siis huonostihan tollanen jäykkä öljy toimii koneessa, kun koneessa kovalla pakkasella. on jo niin jähmeetä, että jarruttaa moottorin pyörimistä ihan huomattavasti. sen takia moni vekotin ei lähdekkään käyntiin. kyllä se notkea öljy auttaa ihan huomattavasti ainakin käynnistyvyyteen. vaikutusta moottorin kestämiseen en osaa sanoa muutakun sen, ettei se moottori kestä vaurioitta ilman voitelua 5 minuutin ajoa, eikä ainakaan toistuvasti. juurihan sitä itse kokeilin vahingossa. 3 kilometriä kesti ja sitten leikkas auton motti kiinni. ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 19.01.16 - klo:15:49
Lainaus käyttäjältä: pera8x - 19.01.16 - klo:15:18
tuossa testissä oli ehkä inansa virheellisesti sanottu, "ettei juurikaan voitele". moottoriöljy lämpiää huomattavasti hitaammin, kun jäähdytin nesteet moottorissa. että jos autossa vaikka alkaa moottorin lämpömittarin viisari jossain 5 minuutin jälkeen värähtään, niin öljyt on vieläkin melko kankeat. niin sitä vaan piti sanomani, että kyllä ne voitelee, vaikka jäykkää tavaraa onkin. voitelee niin kauan, kunnes on niin jäykkää, että öljypumppu imasee jäykkään öljyyn ilmakanavan ja imee ilmaa enemmän, kun öljyä. mutta siis huonostihan tollanen jäykkä öljy toimii koneessa, kun koneessa kovalla pakkasella. on jo niin jähmeetä, että jarruttaa moottorin pyörimistä ihan huomattavasti. sen takia moni vekotin ei lähdekkään käyntiin. kyllä se notkea öljy auttaa ihan huomattavasti ainakin käynnistyvyyteen. vaikutusta moottorin kestämiseen en osaa sanoa muutakun sen, ettei se moottori kestä vaurioitta ilman voitelua 5 minuutin ajoa, eikä ainakaan toistuvasti. juurihan sitä itse kokeilin vahingossa. 3 kilometriä kesti ja sitten leikkas auton motti kiinni. ::)

RVS mainoksen mukaan ei olisi haitannut mitään jos olisi ollut RVS aineet koneessa, niillähän mainoksessa käyttivät autoa ilman öljypohjaa ja painepesurilla antoivat vielä vettä kampuralle. Huvittavia nuo ihmeaineiden mainokset kyllä. Olikohan joku testi (mainos), jossa ajettiin jotain 200km ilman öljyjä käsittelyn jälkeen autolla, tosi vaikea uskoa moista, kun yksi Visa piti ajaa 140km, kuulemma se punainen lamppu kojetaulussa ei haitannut mitään, joten ajoin menemään, ei sillä 140km päässyt, kun kone leikkasi, mutta 80km kohdilla se alkoi jotenkin huonosti vetämään, että ehkä sen 60km suht ilman öljynpainetta kumminkin, pieni kone ja väljä kun mikä jo valmiiksi.

Jotain piisilikaattiakohan se oli ja idea, että tekee jonkin pinnoitteen, vähän ihmettelen, kun ei nuo nikasil pinnoitetutkaan ilman öljyjä tykkää pitkästi toimia ja kumminkin sitä pidetään yhtenä parhaista pinnoitteista. Moottorisahoissahan noita on paljonkin pinnoitettuja pyttyjä ja silti ei sillä raakalla bensalla ajoa kovin paljoa tarvitse harrastaa, niin jumahtaa kone.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 20.01.16 - klo:07:46
muistan tuon rvs:n mainoksen. eikö ne ajanut jonkun 80 kilsan matkan jollain sierralla tms. ensin rvs käsittely koneelle ohjeiden mukaan ja sitten ajettiin tuo matka. kyllä ne pääsi perille, mutta ei se moottori ilman vaurioita selvinnyt. olikohan jotain sellasta, että kun ei ollut öljyjä koneessa, niin ei ollut myöskään sitä öljyn tuomaa lämmön siirtoa ja jotkut paikat alkoi käymään kuumana.

kyllähän moottorit yleisesti ottaen kestää aika paljonkin ilman öljynpaineita. mulla oli yhdestä auton moottorista öljynkierron takaiskuventtili sökönä. se ilmeni sillain, että kun laittoi auton aamulla käymään, niin joku 10 sekunttia kesti aina, ennenku öljynpainemittari alkoi nousta. ajelin sillä monta kuukautta tuollasena, kunnes korjasin lopulta vian. ja sitten joskus vuosien jälkeen tää sama moottori käytännössä "suli", kun sitä vähän kurmuutettiin liikaa. purin sen sitten ja tutkin mikä vikana. oli käyny vähän kuumana ja männät alkaneet sulaan.. laakerit, veivit ja kampiakselit sun muut ihan kunnossa. mulla ei enää into riittänyt tuon koneen kanssa, niin möin sen pilkkahintaan yhelle kaverille, joka kasasi siitä ittellensä vielä ehjän moottorin. vaihtoi sylinteriputkia ja laitteli uudet männät. ja taitaa toimia vielä tänäkin päivänä se moottori.

(ex)työni puolesta oon päässyt käymään erilaisilla kursseilla. en oo ihan varma oliko jotain vaitiolivelvollisuuksia tms, niin en viitsi tarkemmin sanoa, että missä ja koska ja minkä merkkisiä. mutta kiteytettynä: yhdeltä kurssilta jäi mieleen, kun tuhosivat perämoottoreita. jotain 4 pyttysiä nelareita ne oli. tekivät testejä ja mittauksia, että mitä tapahtuu jos.. ensimmäisessä ne kurmuutti ilman jäähdytysvettä moottoria. se kesti jotain yli puolituntia, kunnes lopulta hyytyi. hyytymisen syy oli, että ei ollut jäähdytystä, niin pensiini kävi niin kuumana, että teki höyrylukon ruiskutusjärjestelmään. moottori oli muuten ihan kunnossa, mutta kansi oli kiertynyt ohjemittojen ulkopuolelle ja kaikki muoviosat mitkä on moottorissa kiinni, oli sulanut irti. toisessa ne kurmuutti ilman öljyjä. siinä oli joku suoja moodi, ettei se kiertänyt yli 3 tonnia ilman öljynpaineita, niin ei päässeet kurmuuttaan kunnolla. kesti se tollainkin jotain 20 minuuttia. siis ilman kuormaa paikallaan kurmuuttamalla. siinä leikkas alapäästään kiinni ja männissä selkeitä kiinnileipomisen, tai kulumisen jälkiä, vaikkei niistä narahtanutkaan.

ei tässä pensakoneessakaan, mikä nyt kilahti, niin ollut kun kampiakselin laakeripinnoissa mitään selkeesti näkyvää vikaa. laakerit oli kyllä aivan loppu ja jumissa. ja sieltä ykköspytyn päästä oli narahtanut kiinni oikein kunnolla, kun laakeripukkikin oli vaihtanut väriä. mietin sitäkin, että oisko tähän nopeeseen kilahtamiseen liittynyt sekin, kun oli tosiaan se 28 pakkasta ja täysin jäisellä moottorilla lähdin liikkeelle. sehän sai tehdä jo täyttä työtä jaksaakseen pitää ittensä käynnissä. ja öljyistä, tai sen ominaisuuksista ei mitään tietoa, kun vasta ostin auton ja sen verran kurkkasin, että öljyä oli ja ihan mustaa se ei ollut. että jos olisi ollut normaali käyntilämmin motti ja sitten olisi lähtenyt paineleen ilman öljyjä, niin olisiko se kestänyt kauemmin?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 20.01.16 - klo:08:07
Ne ajokokeet ilman öljyä selittyy hyvällä jäähdytyksellä. Kun öljypohja on irti niin jäähdytys on tehokasta. Liukulaakerissakin säilyy öljykalvo aikansa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 23.01.16 - klo:17:31
http://www.eurol.com/en/37-products/609-eurol-fluence-dxs-5w-30.html

Tuota tuli koneeseen. Pitkäkestoista.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 23.01.16 - klo:17:57
Kuinka long life öljystä saadaan sellaista pitkäikäistä?

Mietin että jos helpointa tietä menisi, niin vähennettäisiin öljyn peseviä ominaisuuksia, jolloin se kaikki kökkö joka jäisi öljyihin jää sitten johonkin muualle, kun öljy ei likaannu niin helposti, se kestää pisempään?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 23.01.16 - klo:18:18
Lisäaineilla jotka stabiloivat öljyä kauemmin kuin yleensä. Ne ovat myyntitaktiikkaa vastaan joten kyllä ne totta ovat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 24.01.16 - klo:13:22
periaatteessa jos meinaa vetää long liffee niin suodatinki pitäis olla mallia long life eikä mikää motonetin ying yang tarvikesuodatin..  ;D periatteessa jos skootteriinkin jos sais öljynsuodattimen johonkin väliin tungettua niin öljyillä vois ajella pidemmän matkaa. ehkä jopa sen 3000km mitä ohjelappu suosittelee öljynvaihto väliksi..  ;D ainaki mulla ilmanputsarin kotelossa on se kiiltelevä tarralappu siinä lukee näin..  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 24.01.16 - klo:13:38
Teen suodattimen vessapaperirullasta johon koneesta otettu öljy valumaan ja toinen tilalle. Se suodattaa kaikki hiukkaset. Happamuutta saa pois ruokasoodalla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 24.01.16 - klo:13:41
onneks tota jäteöljyä saa ilmaseksi palautella kierrätyspisteisiin. kai ne sieltä lähtee nilsiän öljysheikki kakkoselle jatkojalostukseen..  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Nuukailija - 24.01.16 - klo:14:47
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 24.01.16 - klo:13:41
onneks tota jäteöljyä saa ilmaseksi palautella kierrätyspisteisiin. kai ne sieltä lähtee nilsiän öljysheikki kakkoselle jatkojalostukseen..  ;D

Teräketjuöljynä palaa sitten kauppojen hyllyille ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 12.03.16 - klo:12:38
eilen tuolla paikallisessa fixuksessa juttelin myyjän ja yhen ilmeisesti autokorjaaja/motokuskin kanssa. ihmeteltiin jotain kannentiiviste korjaaja nestettä ja vieressä oli jotain x-1-r? tms en muista öljyn lisäainetta. kumpiki kaveri tosissaan sano että se toimis. tää motokuski käyttäny pyörissä ja autoissa.kuulemma lisää kierrosherkkyyttä ja pystyy laittaa perään ja lootaan jos vollottaa. siis tää aine tekee semmosen liukkaan kalvon. mietin että mitenköhä kinkki moottorissa jorais ku kerran männässä aina vakiona hinkkautumis jälkeä.

löyty siis tätä meinaan

http://www.x1r.fi/tuotteet/46
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: -Zone- - 12.03.16 - klo:13:35
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 12.03.16 - klo:12:38
mietin että mitenköhä kinkki moottorissa
Vaikka hyöty olis +-0, niin tuskinpa se kinkkimoottorista ainakaan heikompaa tekee ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 13.03.16 - klo:10:04
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 12.03.16 - klo:13:35
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 12.03.16 - klo:12:38
mietin että mitenköhä kinkki moottorissa
Vaikka hyöty olis +-0, niin tuskinpa se kinkkimoottorista ainakaan heikompaa tekee ;)

mää laitoin tota X1R:ää yhteen auton moottoriin. se oli 3,5 litranen diiseli. kulutus tippui n. litran satasella. kova kulutteinen tuo peli oli muutenkin, niin hyöty jäi aika pieneksi, alle 10% parannus polttoainetaloudellisuuteen. muuta eroa en huomannut. esim. automaattilaatikoihin noita lisäaineita ei kaikki suosittele, koska voi tulla liiankin liukkaita paikkoja sinne, missä tarvitaan kitkaa. mitenkähän prätkän kytkin reagoi tuohon..?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 13.03.16 - klo:19:54
litra on kyl aika kova tiputus. melkein tekis mieli omaan kippoon laittaa testiin kanssa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 13.03.16 - klo:20:32
Sen etu ilmenee liukulaakeroiduissa, ei kuulalaakeroiduissa mitä skodut ovat. Moottorin kitkan osuus ajovastuksesta on pieni, joten kulutussäästöä en odottaisi mainittavasti. Kun pyörittää käsin tulpatonta moottoria hihna irti ja generaattorin kiekko irti, saa tuntuman mikä sen kitka on. Voisi jopa mitata millä teholla sitä pyörittää.

VTT julkaisi jonkun tutkimuksen jossa mäntä(t) vie 7 % ja laakerit 4% ja venttiilit 2% ja pumppaus 3%. Arviot on tietenkin yläkanttiin koska kitkan pienentämisen tavoite oli paperin aihe. Kuulalaakerit ovat pienikitkaisempia kuin liukulaakerit joten laakerikitkan ja pumppauksen häviöt voi puolittaa. Lisäaineen merkitys pienmoottorissa on olematon. Parempi ostaa synteettistä öljyä jolla varmuudella saa etua.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 17.03.16 - klo:18:13
Mitäs raati on mieltä tämän sopivuudesta kymcon gy6 =139qma koneeseen? http://www.motonet.fi/fi/tuote/592025/MP-Valvoline-4T-SynPower-Scooter-5W40-1L

Entinen omistaja vaihtanut viimeksi nuo koneeseen, varmaan luokitukset täyttää mutta kannattaako käyttää mielummin 10W-40? Käyttöohje sanoo API SG, mutta tuo valvolinen öljy on API SN, eikös uudempi API luokitus ole kuitenkin taaksepäin "yhteensopiva"
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 17.03.16 - klo:18:30
Eurol synteettistä saa 6 euroa litra..  Saksan laatumerkit suosittaa niiden koneisiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 18.03.16 - klo:19:49
Nyt tätä viestiketjua lukeneena olen jäänyt pohtimaan onko 5W-40 API SN kuitenkaan se hyvä öljy näihin kinkki nelareihin. Nuo Partasen viestit laittoi hieman miettimään. Täytyy varmaan vaihtaa vähintään 10w-40 koneeseen ja SG luokituksella kun 15w-40 ei oikein ole saatavilla.. Keskustelua toivoisin tästä ja tietoa. Nyt kylmänä käynnistäessä kuuluu hetken aikaa "kolkutusta" ikäänkuin öljy ei heti lähtisi kiertämään, kuten joskus 626 mazdassani jossa oli öljynkierrossa ongelmia ja kylmänä kuului samantapaisia ääntä ja öljyvalo paloi kunnes lämpeni.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: xx851z - 18.03.16 - klo:20:07
Itse olen ajanut Kymcolla erilaisilla öljyillä, on ollut 15w40 Delvac MX, Teboil Super Bike 15w50, syyspuolella Mobil Peak Power 5w50, nyt sisällä Helix 5w40. Kesäkuumalla kaasu auki ajettaessa nämä on aikamoisia öljykeittimiä, komeasti yli 110 astetta oli öljyn lämpö kun kerran oli mittari paikallaan. Mekaaniset äänet kovenee ohuilla öljyillä. Kinkit on kuulalaakeroituja koneita, Partanen puhuu liukulaakeroiduista Vespoista. Kuulalaakeroidussa ei ole paljoa öljynpaineita.
Kinukissa tärkeämpää kuin merkki tai tarkka viskositeetti on lyhyt vaihtoväli ja se, ettei kone pääse pääse käymään kuivana. Kannattaa käyttää sellaista öljyä joka pysyy koneessa, karstoittuminen on kinkeissä pahasta, venttiilit alkavat vuotaa ja kantaa jos öljyä palaa paljon.
Näillä on menty yli 11000 km ja vielä toimii, olen ajellut pitkiäkin siivuja ja aina WOT.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 19.03.16 - klo:13:31
Vaihdoin kymcoon motoxin 10w-40 (API SG) osasynteettiset 5w-40 (API SN) täyssynteettisten tilalle, motonetin heräteostoksena 7,90e / litra. Tuo valvolinen 5w-40 juoksi koneesta ulos kuin vesi, todella ohutta lirua oli. Selvä ero käyntiäänessä, käy nyt kuin ompelukone ja venttiilit tikittää maltillisesti, vaikka olen säätänyt ne kevyen tiukkaan 0,1mm liuskalla.

Jännää infoa muuten API SN/SM taaksepäin sopivuudesta: http://www.aa1car.com/library/api_motor_oil_classifications.htm
Sieltä suoraan lainattu "New Motor Oils Are Bad for Older Engines with Flat Tappet Camshafts" pistää miettimään. Johtuu siitä että uudemissa öljyissä ei ole enää juurikaan sinkki dialkyylimagnesium ditiofosfaattia, joka toimii "naarmuuntumisen estona". Tuota on minimoitu sen takia että jos moottori sattuu polttamaan öljyä sen aiheuttamat kaasut vahingoittaa katalysaattoria.

Joten tästä lähin aion käyttää ainoastaan valmistajan suosittelemaa öljyä API-luokituksen osalta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.03.16 - klo:13:54
Tuo nokkavaurio näyttää enemmän öljyn niukkuuden ja kuumenemisen aiheuttamalta ja skoottereissa ei ole työntötankoja. Kuvan nokkien kärjet ovat kiiltävät, muuten jonkin karstan peitossa. Se olisi pettänyt kärjistä jos voitelu olisi pintapaineesta mennyt. Kiinalaisissa on hyvä kannen voitelu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 09.04.16 - klo:10:42
Itse käytän moottoripyörä öljyjä.stormilta ostin 10W40 öljyä. Noissahan on lisäaineita kytkimille,joita skoottereissa ei ole.vakio pytyssä jolla ajettu melkeen 8000km,näkyi sylinterissä koko putken matkalta selvästi hoonaus jäljet.männän jälkeä imu puolelta lukuun ottamatta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Vespister - 09.04.16 - klo:11:54
Moottoripyöräöljyjen erilainen lisäaineistus autoöljyihin verrattuna on enemmänkin sitä, että niistä PUUTTUU kitkaa vähentäviä aineita. Märkäkytkin kun alkaa luistamaan autoöljyillä.

Toki varsinkin ilmajäähdytteinen moottoripyörän kone käy nopeammin ja kuumempana kuin auton moottori, joten jotain hienosäätöeroja öljyissä on muutenkin. Mutta ilma/öljy - jäähdytteisissä BMW:n boksereissa esimerkiksi voi vallan mainiosti käyttää autoöljyjä, koska bokserissa on kuivakytkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Skegge - 09.04.16 - klo:13:09
Lainaus käyttäjältä: Vespister - 09.04.16 - klo:11:54
Moottoripyöräöljyjen erilainen lisäaineistus autoöljyihin verrattuna on enemmänkin sitä, että niistä PUUTTUU kitkaa vähentäviä aineita. Märkäkytkin kun alkaa luistamaan autoöljyillä.

Toki varsinkin ilmajäähdytteinen moottoripyörän kone käy nopeammin ja kuumempana kuin auton moottori, joten jotain hienosäätöeroja öljyissä on muutenkin. Mutta ilma/öljy - jäähdytteisissä BMW:n boksereissa esimerkiksi voi vallan mainiosti käyttää autoöljyjä, koska bokserissa on kuivakytkin.

Ei se silti niin yksiselitteistä ole etteikö autoöljyjä voisi ollenkaan käyttää mopottimissa. Minä ajoin aikanaan 60 tkm GPZ Kawalla ja suurimman osan aikaa koneessa oli Mobil 1:stä öljynä. Kytkimelle ei koskaan tarvinnut tehdä mitään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 09.04.16 - klo:23:29
ite ajoin pitkään moottoripyörä öljyllä mutta mitään hyötyä en kyllä kinukeissa huomannu. yhtä hyvin kulkee auton öljyillä ja tulee halvemmaksi..  ;D kunha tosiaan vaihtelee tiuhaan ja tsekkaa että öljyä on tarpeeksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Vespister - 10.04.16 - klo:08:49
Jos Kawa oli kevyellä käytöllä, niin autoöljy on ollut ihan riittävä.
Kytkimen lisäksi toinen ongelmakohta on moottoripyörän vaihteisto, siellähän pyörii se yksi ja sama moottoriöljy.
Auto on raskaampi ja sen vaihteisto vaatii puristuskestävää paksua öljyä. Moottoripyörän vaihdelaatikossa voi autoöljy kuten Mobil 1 puristua liian ohueksi kerrokseksi hammasrattaiden välissä, mikäli prätkää kuormitetaan rajusti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: yamaha - 10.04.16 - klo:10:55
Itse kytän 10w40 stormilta ostin hintaa en tsekannut yli kympin varmaan litra.hieman tänään öljyä lisäsin oli puolessa välissä tikkua,sylinterin vaihto varmaan aluksi kuluttaa öljyä.ei ainakaan savuta joten ei kulutus hirmusta ole.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 30.07.16 - klo:12:08
https://youtu.be/tYkg0oDUXs8

Miksi synteettinen on parempi. Sen perusseos on hyvä ilman kuluvia lisäaineita.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jack - 01.08.17 - klo:22:19
Tuli laitettua 5W40 synteettiset kun tokanni oli tajouksessa 20€ 4litran purkki.
Tuntuu baotian 4t kiinakone käyvän paremmin kuin 10W40 teboilin mineraaleilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 31.08.17 - klo:11:28
tänään tuli ostettua belco merkkistä öljyä kärkkäiseltä. 13e 4L .5w40. saa luvan kiinalaiselle kelvata.. no tuskin motoxia huonompaa on ;D tällä tahdilla kun parin viikon välein saa vaihdella.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 02.10.17 - klo:12:10
Tein tossa empiiristä tutkimusta miten öljyn kierto on moottorissa toteutettu.kaikki on olettanut että öljy kiertäisi sen kupin sisälle mutta se onkin juuri päin vastoin missä mun mielestä ei oo kyl järkeä ;D siis moottorin itse aiheuttama paine ruuttaa öljyt sen sihdin läpi ylöspäin ja  ylhäällä menee kanava öljypumpulle josta pumpun ratas pumppaa sen yläkertaan. Eli se suodattimen kuppi ei kerää yhtään mitään niinku sisälle vaan muju jää joko siihen kiinni ulkopuolelle taikka tippuu sen  ison korkin sisälle.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 02.10.17 - klo:12:45
Empiirisesti todettu asia. Minun skodesta meni huohotus tukkoon. Paine kiersi korkin auki ja öljyt takarenkaalle. Onneksi oli talvi ja öljyä jäi tilkka voiteluunkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sepi6 - 02.10.17 - klo:14:04
Tässä öljy asiassa kannatas myös miettiä laakerointia, mopossa on seka laakerointi eli rulla/kuulalaakereita ja liukulaakereita. Autoissa yleensä vain liukulaakereita ja ne tykkää ohkasemmasta öljystä. Ihan sinne 0W tai 5W viskositeettia ei suositella, 10W on suurimmassa osassa suositus.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 02.10.17 - klo:14:10
Talvella on pakko käyttää notkeaa öljyä että saa käyntiin. Kesällä ei ole niin väliä notkeudella.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 02.10.17 - klo:17:54
kiinalaisessa ei kyllä yhtäkään liukulaakeria ole.mutta yhtälailla voit miettiä kauanko talvella kestää ennen kuin 10w40 öljy notkistuu niin paljon ennen kuin se pumpulle nousee.siinä on aika monta mutkaa ja kanavat ei mikään mahdottoman isoja ole. 10w40 öljyjä oon talvella kokeillu ja starttikaan jaksa pyörittää kunnolla kun niin paksua. 5w40 toimii ihan hyvin eikä oo mitään vikaa tullu. kymppitonni ajettu tolla viskositeetilla.

mutta asiaan. stormilta hain uuden öljypumpun kerran toi nyt oli auki. käsin pyörityksellä ja öljynsyötöllä kyl se vanha hitusen huonommin öljyä pumppas. siellä on kaks ratasta jotka toimii,jotenki.. ;D toimintaperiaatetta en osaa selittää mutta siellä ne pyörii. ;D

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 02.10.17 - klo:18:04
Kiertarin yläpäässä on pronssiholkki. Nokkia voi pitää liukulaakerina.

Korjaan: ei ollut holkkia mutta liukuvoideltu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 02.10.17 - klo:18:11
mutta virallisesti kumpikaan ei ole liukulaakeri. liukulaakereissa on liuskat näissä ei kummassakaan ei ole. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 02.10.17 - klo:18:25
Jos ei laakeroinnista löydy kuulaa tai neulaa, on kyseessä, liukulaakerointi.
Ja liukuu se osin kuula ja neulalaakerointikin.
Sikäli joni on oikeassa, kinuskin joitain osia ei ole laakeroitu ollenkaan,
koska laakeroivaa osaa, eli liuskaa tai esim. pronssiholkkia ei ole ollenkaan  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 02.10.17 - klo:18:37
Tulkintaero on kuin vaihteettomasta polkupyörästä. Vain kiinteillä kammilla pyörään ei ole vaihdetta. Ketjuilla ja rattailla sen on. Silti kielessä se on "vaihteeton". Se onko  liukupintojen metalli erillinen, on vivahde ero.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 02.10.17 - klo:19:51
no ei puututa pikku seikkoihin pääasia kunha pyörii ja öljy liikkuu ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 04.03.18 - klo:01:08
Moottoritekniikassa noin yleisesti on liukulaakerit painevoideltuja, eli ei niitä ole ajateltu toimivankaan ilman välissä olevaa öljykalvoa. Käynnistettäessä ne hetken on ilman painetta, sen ne kestää, ei juuri enempää. Mopojen moottoreissa ei taida olla painevoideltuja laakereita, vierintälaakeri ei sellainen edes voi olla. Ja aina niissä on sen verran öljyä, että hetken kestävät ilman voitelua. Ei gy6 koneessa ole edes mitattavissa olevaa öljynpainetta, kun ei sitä mikään missään kohtaa rajoita, eli ei ole öljynvirtaukselle mitään paineenrajoitinta, säädintä tai kuristusta.

Öljypumppu on olemassa vain siksi, että saadaan öljyä sen öljypinnan tason yläpuolella oleville voitelua tarvitseville osille, ja esim. nokka-akseli ja keinuvipu pinnoille sitä syötetään todella paljon, ja tämä osakokonaisuus ei oikein voi leikata kiinni vaikka ei saisikaan voitelua, ainoastaan kulua hieman enemmän. Öljyllä myös jäähdytetään näitä osia, ja lisäksi myös venttiileitä. Nämä ovat tietyiltä osiltaan öljyjäähdytettyjä koneita.

Ajatelkaa vaikka 2T koneita, ei niiden laakerit saa 4T koneeseen verrattuna oikeastaan minkäänlaista voitelua, ja siksi niiden kestoikä on hieman nelaria huonompi, mutta vain hieman.

Ei se kone tietenkään jaksa käynnistyä, jos siellä on olomuodoltaan bitumia muistuttavaa töhnää. No jos se kone kuitenkin saadaan käymään ja järkevän käyntilämpöön jossa tämä aikaisemmin bitumimainen tökötti muuttuu ominaisuuksiltaan voiteluun kelpaavaksi, niin ei ole enää mitään ongelmaa. Itse olisin enemmän huolissani kuuman öljyn ominaisuuksista, sillä se öljypumppu ei sitä ehkä enää jaksa pumpata niin hyvin ja siten ei se sitten enää jäähdytä niitä osia joita sen on suunniteltu jäähdyttävän.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.03.18 - klo:08:26
Talvella visko on kriittinen asia. Startti ei jaksa ja polkimella rikkoo kopan. Jos säästää ostamalla mineraaliöljyä, säästää väärässä paikassa. Hintaeroa on pari eeroo. Synteettinen tekee kestävämmän öljykalvon.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 04.03.18 - klo:11:25
samaa mieltä coastsiden kanssa.esim. 10w40 ja 5w40 on huimattava näillä pakkasilla. tosin 10w40 ei taideta täyssynteettiseksi laskea edes?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 04.03.18 - klo:23:19
Tässä:   http://www.motonet.fi/fi/tuote/6000115/Red-Line-10w40-tayssynt-esteripohj-moottorioljy-378L   on ainakin yksi..
On vaan hiukan hintavaa..
Ostin pösööni ko öljyä 15w-40 versiona (kun en juuri pakkasilla ajele) ja laitoin litran pullon yöksi pakkaseen, -18, ihan vaan mielenkiinnosta.  Yllätyksekseni se oli about yhtä notkeeta/hölskyvää kuin autotallissa +- nollassa pitämäni toinen samanlainen puteli. Ihan viskomittauksiin en vaivaantunut kun riittävästi vakuutuin jo tuosta pakastin testistä.


Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 05.03.18 - klo:07:05
aivan liian kallista kiinalaiseen  ;D tätä oon käyttäny useampia tuhansia ja ei ole kiinni leikkautunu ainakaan vielä.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/belco-5w-40-4-l-moottorioljy#spst
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 05.03.18 - klo:10:15
Komppaan Coastsideä .. notkeata pitää öljyn olla jos läpi talven ajelee.
Esim. Champion 5-w40, mitä markkinoidaan täyssynteettisenä, ei meinannut tulla kertakäyttömukista ulos tuon -18 kokeen jälkeen kuin pitkällä valuttamisella.
Tosin ko ostoksesta on jo muutama vuosi joten on voineet hiukan sitä parannella.
Suosittelen tekemään omalle (halpis)öljylle tuon kotikokeen.
Öljyä mukiin pari desiä ja yöksi pakastimeen minkä lämpötila on n -18, öljyn pitäisi tulla kaatamalla mukista parissa sekunnissa eikä mukin pohjalle/seinämille saa jäädä paksua öljykerrosta. Hyvän referenssin saa kun tekee saman kokeen 5w-40 ns merkkiöljylle.
Sae viskolukemia vääristellään ilmeisesti härskisti.

Edit:  Tämmösellä  https://lampomittari.fi/tuotteet/digitaalinen-lampomittari-tarkistettu/  olen tarkistanut ko pakastimen diginäytön mututuntuman vähentämiseksi. Ja siis juuri sieltä alahyllyltä missä ne öljymukit aina majailee..   :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 07.03.18 - klo:19:14
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 05.03.18 - klo:07:05
aivan liian kallista kiinalaiseen  ;D tätä oon käyttäny useampia tuhansia ja ei ole kiinni leikkautunu ainakaan vielä.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/belco-5w-40-4-l-moottorioljy#spst

https://www.bauhaus.fi/moottorioljy-valvoline-maxlife-10w-40-4-l.html   Tuota pitää hakea pari astiaa huomenna. kun Bauhausin ohi kuiteskin ajan.. Voi vaihtaa tosiaan vähän tiheempään jos haluu, ei ainakaan kustannuksiin kaadu kun itse vaihtaa..

Edit:  Tuo öljy löytyy täältä   http://www.bestsyntheticoilfilter.com/best-motor-oils-complete-list/    sijalta 19.   167 öljyn joukosta.. pitäis sopia kiinalaiseenkin muutenkin kuin hinnan puolesta. Tuossa testissä on mitattu vain YHTÄ mutta TÄRKEÄÄ  ominaisuutta kun öljy on 105 C asteista . Ko testistä voi olla montaa mieltä mutta ei siitä sen enempää.

Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 07.03.18 - klo:19:49
ei paha edes hintansa puolesta. ostaisin kanssa jos olisi pk seudulle asiaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 07.03.18 - klo:20:13
Hinta nyt on näissä mopoöljyissä melko yhdentekevä, enkä siinä ala säästelemään. Öljy kuitenkin on sitä mitä käytetään jossain muussakin koneessa. Itse en kyllä talvella ajele, paitsi joskus alkaa lapsettaa ja pitää lähtee driftailemaan tai jotain muuta sekoilemaan.

Jos startti kuitenkin jaksaa pakkasella pyörittää eikä gy6-tyyppisellä koneella olevat Kymcot vaan käynnisty, niin mistä se johtuu? Millä hemmetillä te saatte nää koneet pakkasella käyntiin? Sama ongelma on monessa tuttavapiirissä olevilla nelarikymcoilla.

Lorautan desin bensaa öljyjen joukkoon ja kokeilen lähteekö. Lentokoneitakin on joskus sota-aikana laitettu samalla menetelmällä käyntiin, ja ne koneet kuitenkin oli vähän toisenlaisia kuin mopon moottori. Bensiini siis haihtuu pois koneen lämmettyä ja öljyn voitelevuus pitäisi säilyä ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 07.03.18 - klo:20:22
joo, toi bensakikka on totta sodan ajalta. Sakemannit sen kehitti ja Suomalaisissa "Mersuissa" sitä käytettiin jatkosodan talvina. Kertoman mukaan aikamoinen kolina kävi startatessa, mikä sitten tosiaan tasaantui bensan haihtuessa.
No, ölylaatu ei liene verrattavissa nykyööleihin, ja noissa nurinpäin olevissa V-12 Daimlereissa oli aika reilut välykset..
Moottoriakaan ei oltu tarkoitettu kestämään, kuin kymmeniä lentotunteja, koska todennäköisempää oli koneen tuhoutuminen, kuin loppuunkuluminen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 07.03.18 - klo:20:30
Suomessa jaksoivat laskea öljyt ja lämmittää erikseen. Oli jopa sähköpattereita moottoripeiton alle. Mersuja meni paljon. Onnettomuuksissa 66 % niistä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 07.03.18 - klo:20:31
Kyllä se usein on vaan niin että moottori pyörii liian hitaasti ja toisaalta taas kun pakkanen on jo vienyt akun tehoista puolet niin startatessa voi jännitteet pudota jopa alle 10 voltin ja sillä saattaa jo olla vaikutusta kipinän laatuun.
Eli mahdollisimman notkeat öljyt koneeseen.
Muihin pakkasnikseihin kinkin kanssa osaa Coastside varmaan vastata aika tyhjentävästi

Eli kerran vielä: Ei riitä että startti "jaksaa pyörittää" jollainlailla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 07.03.18 - klo:20:48
Isompaa pääsuutinta vaatii talvella. Se ei kylmäkäynnistystä ratkaise vaan terhakka rikastin jonka selvästi tuntee korkeasta tyhjäkäynnistä. Sitä voi ruuvata isommalle. Tehdas säädöt on tehty kesäajoon. Ei niillä talvella pärjää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 07.03.18 - klo:22:10
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 07.03.18 - klo:20:22
joo, toi bensakikka on totta sodan ajalta. Sakemannit sen kehitti ja Suomalaisissa "Mersuissa" sitä käytettiin jatkosodan talvina. Kertoman mukaan aikamoinen kolina kävi startatessa, mikä sitten tosiaan tasaantui bensan haihtuessa.
No, ölylaatu ei liene verrattavissa nykyööleihin, ja noissa nurinpäin olevissa V-12 Daimlereissa oli aika reilut välykset..
Moottoriakaan ei oltu tarkoitettu kestämään, kuin kymmeniä lentotunteja, koska todennäköisempää oli koneen tuhoutuminen, kuin loppuunkuluminen.

No ei ne mitään vinosilmien kamikazemoottoreita kuitenkaan ollut. Ne oli ahdettuja mekaanisella ruiskulla olevia koneita. Itseasiassa ne edustivat mäntämoottoristen lentokonemoottoreiden kehityskaaren huippua. Sen sodan jälkeen oli lähinnä vesipumpun moottorista kehitettyjä lentokoneen mäntämoottoreita, ja on edelleen. Välykset oli varmasti suurempia kuin mopon moottorissa, mutta niin oli kaikki muukin. Aivan varmasti kaikilta osin paremmin rakennettuja koneita kuin nykymopossa olevat ;)

Kyllähän me kaikki koneet saadaan käymään jos halutaan, mutta päivittäisessä käytössä ajatus on jo mahdoton. Kyllä se hyvin pyörittää kun on käynnissä olevasta autosta kaapelit kiinni ;)

No jos talviajoa enemmän olisi, niin ehkä olisi säädöt sitten siihen sopivammat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 07.03.18 - klo:22:42
Yksipyttyisen nelarin kylmäkäynnistys miinuslukemilla on aina ollut mielestäni haasteellinen mutta ajat muuttuu..
Muutama viikko sitten ihan uteliaisuudesta menin kokeileen pösöä käyntiin hiukan alle 10 pakkasesta, lähinnä todetakseni akun kuntoa.
Hiukan hitaammin pyöritti kuin kesällä mutta kuten aina,toisen puristustahdin jälkeen hörähti tulille ja jäi nätisti käymään tyhjäkäyntiä..
No, täähän on ot juttua mutta olen vieläkin vaikuttunut ko käynnistyksen helppoudesta.
Uskon että ruisku nelari on ratkaisu joka väistämättä valtaa nämä pikkukoneetkin ja mahdollistaa, jos niin haluaa, päivittäiskäytön talvellakin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 08.03.18 - klo:06:14
Lainaus käyttäjältä: MORPA - 07.03.18 - klo:20:13
Hinta nyt on näissä mopoöljyissä melko yhdentekevä, enkä siinä ala säästelemään. Öljy kuitenkin on sitä mitä käytetään jossain muussakin koneessa. Itse en kyllä talvella ajele, paitsi joskus alkaa lapsettaa ja pitää lähtee driftailemaan tai jotain muuta sekoilemaan.

Jos startti kuitenkin jaksaa pakkasella pyörittää eikä gy6-tyyppisellä koneella olevat Kymcot vaan käynnisty, niin mistä se johtuu? Millä hemmetillä te saatte nää koneet pakkasella käyntiin? Sama ongelma on monessa tuttavapiirissä olevilla nelarikymcoilla.

Lorautan desin bensaa öljyjen joukkoon ja kokeilen lähteekö. Lentokoneitakin on joskus sota-aikana laitettu samalla menetelmällä käyntiin, ja ne koneet kuitenkin oli vähän toisenlaisia kuin mopon moottori. Bensiini siis haihtuu pois koneen lämmettyä ja öljyn voitelevuus pitäisi säilyä ::)

joo hinta on yhden tekevää, riippuen paljonko ajaa..itse jos optimaalinen ja paras tilanne niin 66km per päivä. se tekee 15. päivän välein vaihto eli noin kaksi kertaa kuussa. siinä vitosenkin ero öljypöntön hinnassa esittää isoa roolia mun rahapussissa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 08.03.18 - klo:10:41
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 05.03.18 - klo:07:05
aivan liian kallista kiinalaiseen  ;D tätä oon käyttäny useampia tuhansia ja ei ole kiinni leikkautunu ainakaan vielä.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/belco-5w-40-4-l-moottorioljy#spst

Meni tilaukseen muun tarpeellisen kanssa joten postimaksua ei paljoa per tuote.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 09.03.18 - klo:05:37
Minkä arvoista öljyä kannattais käyttää skodessa kun on uusi kampiakseli + uus sylinteri ja mäntä (52mm)? Tarkoitus ei ole ajaa näillä pakkaskeleillä (ku oon jo "vähän" iäkkäämpi), mutta autotallissa (ovi tietysti auki) käynnistää ja käyttää. Ja asteet olis siinä +5---+15.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.03.18 - klo:08:01
Uusi setti kannattaa "ajaa sisään". Se tarkoittaa lyhyitä minsan parin täystehoisia vetoja ja välissä vastaava tauko. Tätä parinkymmenen kilsan verran ja öljynvaihto. Öljynä silloin on hyvä mineraaliöljy joka ei ole liian liukasta pytyn hioutumiseen. Sitten synteettisellä öljyllä aluksi kevyttä ajoa alkuun. Ei pitkään täydellä teholla. Moottorin esilämmitys vaikkapa hiustenkuivaimella on aina eduksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 09.03.18 - klo:11:06
Varsinainen sisäänajo tulee sitten kun saat skodun tienpäälle. Tuossa "talliajossa" moottoriin ei saa kuormitusta eikä siten esim öljyt lämpene kunnolla. Kuormituksen puute aiheuttaa mm puutteellisen männänrenkaiden tiivistymisen ko "ajelun" aikana.
Ns koekäyttöjä voi tietty tehdä mutta sisäänajoa ei voi keskiseisontatuella tehdä.

Edit: Joo ja sitä mineraaliöljyä sen sisäänajon aikana kuten kustinpuoli tuossa kirjoitti..
Edit2  Ei sillä viskolla niin väliä ole kun kuiteskin puolilämpimässä sitä hommaa teet ja hetikohta ne öölit vaihdat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 09.03.18 - klo:16:34
Mimmonen viskositeetti olis hyvä? 10w-40? 15w-40?
Ja "tyhmät" kysymykset jatkuu....
Kun nyt huomenna menen kasaamaan koneen uusilla hilppeillä ja ja pidän käynnissä jonkin aikaa, niin onko haittaa se ettei sillä aja ennen kun on sulat tiet ja pikkuisen lämpimämpää? Eli skode seisoisi 1-2kk ennen kun voisin sillä sisäänajon suorittaa. Jos ei ole hirveää haittaa, niin onko jotain ennalta ehkäisevää homma mikä edesauttaa "säilytystä"?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.03.18 - klo:18:55
Pöräytä jotta näet toimiiko ja jätä odottamaan ajokelejä. Muista koota öljytyin osin. Sitten ajoa ennen pyöritä sitä minsa startilla että öljy kiertää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 09.03.18 - klo:19:15
toinen on jos varovasti alkuun jalkakäynnistyksellä pyörität konetta ennen käynnistystä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 09.03.18 - klo:20:49
Pienkonebensalle ääni täältäkin, voi muuten mennä kaasarinputsaus hommiks kevväämmällä. Sitten on sellasta bensansäilytysainetta, on nyt kokeilussa.

Tosta sisäänajosta en nyt olis niin tarkka. Ite pyörittelen aina ilman tulppaa jonkin verran ja kuuntelen kuuluuko mitään epämääräisiä ääniä, sitten joku kymmenen kilsaa vältän isoja kierroksia ja sitten kaasua vaan niin paljon ku sielu ja kone sietää, ei nyt täysiä kuitenkin kilometritolkulla. Siksi vältän isoja kierroksia, ettei välttämättä tule täystuhoa jos jokin paikka pettää. Joo, ja öljyt tosiaan kannattaa vaihtaa aika nopeasti ja tarkastaa se öljysihti myös. Jos sihdissä ei ole mitään metallinpaloja, niin homma on jotenkin onnistunut. Siitä sihdistä voi kyllä löytyä muita roskia, vaikkapa tiivisteen jämiä tai asennusvaiheessa kampikammioon pudonnutta skeidaa, mutta ne ei niinkään haittaa.

Itellä irtosi kymcoagista männänsokka, ilmeni savuttamisena mutta laite toimi muuten ihan hyvin. Öljysihdistä löytyi sitten pieniä metallinpaloja, ja olihan koko mäntä melko päreinä ja sylinterissä kunnon kulumat. Samanlainen kone siis on nelari kymcossa ja nelari kinkissä. No onhan Kymcokin Kiinalainen tai Taiwanilainen, asiasta on jonkinlainen erimielisyys kummankin maan välillä :P
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.03.18 - klo:21:16
Se sihti onkin käytännössä vian ilmaisin. Kun sinne tarttuu jotain,.on kone rikki. Toisaalta sen kuoppaan pitäisi metallihile jäädä?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 09.03.18 - klo:21:19
Entäs se öljy koneeseen? 10w-40? vai joku muu?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 09.03.18 - klo:21:47
Varmasti 10-40 täyttää speksit, kun ilmeisesti lämpimästä lähdet käynnistelemään. Voithan sä ostaa 30w yksiasteöljyäkin, eli ruohonleikkuriöljyä, ei se paljoa maksa ja jos saat sillä mielenrauhan niin onhan se sen arvoista.

Itse käytän niitä öljyjä joita on muissakin koneissa, ihan vaan siksi etten halua puolityhjiä purkkeja olevan jokapaikassa. Niitä on muuten nyttenkin, ja paljon.

Tää sisäänajo on nyt sellasta salatiedettä, etten sen enempää viittis ehkä ottaa kantaa asiaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 09.03.18 - klo:22:00
http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=599.0
Tuolla juttua aiheesta, käyttäkää haku toimintoa, se toimii
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 09.03.18 - klo:23:06
Ehkä kaikki ei jaksa lukea pitkää topiccia läpi, ja onhan tässä käsitelty muitakin asioita kuin sisäänajoa. No varmasti nikkarin linkittämästä ketjusta löytyy riittävästi tietoa ja varsinkin käsityksiä sisäänajosta. Edes minä en jaksa lukea tuota kinaamista, paitsi nyt ehkä mielenkiinnosta ;D

Jatketaan sitten vaikka siellä? Tosin sitten öljy- ja bensakysymyksissä tulee heitto kinukkipuolelle, no se o semmoosta ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 09.03.18 - klo:23:28
Totta topikkien lukemisessa tarvitaan sitä median lukutaitoa, asiasta oikeesti kiinnostunut kyllä oppii lukemaan oleellisen.
ja osaa sivuuttaa oletukset ja tositaitava osaa lukea rivinvälitkin  ;D
Samanlaista se on noiden öljyjenkin suhteen, jokainen kauppias kehuu omiaan,
eikä yksikään julkista öljyn koostumuksen tietoja.
Aikas vähille jää yleensäkin öljyfirmojen kiinnostus moposkoottereiden öljyistä.
Käyttäjä voi itsekukin päätellä moottorinsa  tekniikasta, minkä vuosikymmenen tekniikkaa se on,
ja valita öljyn sen mukaan.
Onko moottori vesi vaiko ilmajäähdytetty jne, vaikuttaa paljon.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 10.03.18 - klo:05:37
sanotaanko että 30% öljykeskustelusta on todistettua faktaa, viskositeetti esim -20 pakkasasteessa eri öljyjen välillä,  loput 70% on sitten  mitä on.. lopputulos aikalailla samaa.. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 10.03.18 - klo:09:33
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 10.03.18 - klo:05:37
sanotaanko että 30% öljykeskustelusta on todistettua faktaa, viskositeetti esim -20 pakkasasteessa eri öljyjen välillä,  loput 70% on sitten  mitä on.. lopputulos aikalailla samaa.. ;D

Pistä öljy mukissa pakkaseen ja katsot aamulla :  A) onko se kirkasta vai sameneeko ja B) valuuko herkästi mukista ulos
Siinä on 100% faktaa kunhan tiedät pakastimen oikean lämpötilan, eikä maksetut mainokset tai tms vaikuta testiin  :-\
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: openflow - 10.03.18 - klo:20:45
Pistin viisnelonsen "innoittamana" pakastimeen kolme kippoa öljyä:
Motox synteettinen 5W-40
Bilteman mineraali 15W-40
Bilteman synteettinen 75W-90

Parin tunnin pakastamisen jälkeen mineraaliöljystä tuli voita, 5W-40 muuttui hunajaksi ja järkytykseksi 75W-90 muistutti edes jollain tavalla nestettä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 10.03.18 - klo:22:19
Eurol 5W-50 synteettinen oli -15° vielä kaadettavissa. Tuota olen viisi vuotta käyttänyt.

-20° tuo ja teboil 10W-30 mineraali olivat molemmat vielä valuvia mutta mineraali tuplasti jäykempää. Käynnistyksessä paljon vaikuttava asia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 10.03.18 - klo:23:19
Tässä:  https://www.youtube.com/watch?v=XibRzjV8Oiw    tuossa bilteeman puolisynteettinen? lootaöljy vaikuttaa hyvinkin notkealta.
Hyvänä verrokkina tuo teboilin gold s joka on notkea öljy ja varmaan yksi hintaluokkansa parhaita. (omaa kokemustakin)
Tuo linkin tuubi on sitten 4x nopeudella ettei tartte sitä hämmästellä.. :D

Tuolla juutuubissa noita pakkaskokeita on pilvin pimein kun vaan jaksaa seuloa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.03.18 - klo:09:17
Laatikkoöljyjen standardi on eri, siksi lukemat hämäävät.

LainaaThe Society of Automotive Engineers (SAE) has devised a method for classifying the viscosity characteristics of gear lubricants as well. Gear lubricant viscosity grades should not be confused with engine oil viscosity grades. A gear lubricant and an engine oil having the same viscosity will have widely different SAE viscosity grade designations as defined in the two viscosity classifications. For instance, an SAE 80W gear lubricant may have the same viscosity as an SAE 20W or SAE 30 engine oil and SAE 90 gear lubricant viscosity can be similar to that of an SAE 40 or SAE 50 engine oil.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 11.03.18 - klo:21:11
Tänään valutin vesiysistä peräöljyt pois, oli hyvin oudonnäköistä tavaraa. Kellertävää täysin läpinäkymätöntä kiisseliä, mutta jonkin ajan kuluttua katsoessani astiaan oli tämä oudon näköinen aine muuttunut ihan öljyn näköiseksi, uuden sellaisen. En tiedä mitä siellä on ollut, mutta ei peräöljyt kyllä koskaan ennen tuollaisen näköistä ole ollut missään skootterissa. Baotianissa oli metallinhohtoharmaata, nelarikymcoissa on ollu tummaa moskaa. Näitä kai harvemmin vaihdellaan, mutta tähän oli vaihdettu, mutta ei ehkä ihan sopivaa ollut löytynyt hyllystä.

Kylmästä varastosta hain teboilin 80w-90 hypoid öljypänikän, ja aine oli ihan isolla lääkeruiskulla pumppailtavassa kunnossa, tosin ei nyt ollut edes pakkasta. Varmaan voidaan pohtia onko tuo hypoidi öljy oikeaa tuohon kohteeseen, mutta eiköhän se ne kuulalaakerit ja hammasrattaat voitele. Mieluummin vaikka väärää öljyä kuin ei öljyä ollenkaan ;D

Itte aina putsaan astian johon lasken vaihdettavat öljyt, on ihan mielenkiintoista tietää ihan oikeasti mitä sieltä tulee ulos. Antaa vaikka paripäivää jäteöljyn lajittua astiassa, sitten kaataa juokseva osuus pois ja ihmettelee astian pohjalle jäänyttä töhönää ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.03.18 - klo:21:19
Peräöljyjen lisäaine kerää vettä josta tulee vaaleaa moskaa. Siinä yksi mahdollinen selitys. Kylmillä vesi ei haihdu pois jolloin sen näkee. Muistelen että hypoidiöljyssä on messnkiä (?) syövyttävä lisuke joten kaikkiin laatikoihin se ei käy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 11.03.18 - klo:21:36
jos en aivan väärin muista niin jossaki kiinalaisessa oli alk.per peräöljynä jotaki vihertävää öljyä.. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 11.03.18 - klo:22:38
No vettä ei ollut havaittavissa pois lasketussa öljyssä, kyllä sen olisi nähnyt. Lähinnä tuossa oli kai sitten ilmaa. Ei noissa ole kuin kuulalaakereita ja teräksestä valmistettuja rattaita.

Ensimmäisenä tuli mieleen, että siellä on perävetolaitteen tai perämoottorin vaihteistoöljyä, joissa on aineita jotka sekoittaa veden ja öljyn muodostamatta emulsiota. Ihan juoksevaa töhnää tuo kuitenkin oli, eli voihan se olla että tuo peräprutkun vaihteistoöljy on seassa olevan veden hoitanut sinänsä mallikkaasti. Eli se ei siis erotu öljystä, eikä muodosta harmaata moskaa. Eli jos on aikomus ajaa mopolla suohon, niin öljyvalinta on selvä ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 26.03.18 - klo:19:50
tossa tuli mieleen onko kukaan kokeillu pidemmässä juoksussa diesel moottoreihin suunniteltuja öljyjä? esim. http://www.motonet.fi/fi/tuote/592046/Teboil-Diamond-Diesel-5W-40-4l  vähentyisköhä karstoittuminen koska tän pitäis ns pestä enempi..tosin eihän se palotilaa pese muutenhan jossakin on vikaa jos sinne öljy pääsee. vois ehkä tehdä testin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 27.03.18 - klo:00:01
 :) Oikein päättelit, se öljyn pesevyys ei sinne palotilaan yllä.. Jos karstaa on palotilassa ja imu/pakokanavassa & venttiileissä niin ei ongelma poistu kyllä öljylaatua vaihtamalla.
Monissä ns dieselmoottorien öljyissä on luokitukset myös johonkin bensamoottori luokkiin ja useimmissa ha/pa tarkoitetuissa öljyissä on luokitukset molempiin ainakin jollain tasolla.
Kyllä se kiinankone vaan on sitä mitä on...  niitä mäntien&sylkkien naarmuja ja leikkausjälki kuvia on tälläkin foorumilla nähty moottoreista joilla on ajettu vain muutama tkm.
Ei vaan ole valmistajilla toleranssit, materiaalit jne hallussa.

Toisaalta esim liian "ohuen" öljyn käyttö ja myös laiminlyödyt öljynvaihdot aiheuttavat tai edesauttavat noita karstakertymiä joten kyllä hyvällä öljyllä ja tiheällä vaihtamisella, varsinkin jos bensaa tulee öljyyn, voi asiaa hiukan parantaa.

Kovin kireällä nuo koneet on käytössä kun tehoa otetaan 50cc nelarista saman verran kuin 50cc moottorisahan 2T koneesta ja sahaahan ei huudateta yhtäjaksoisesti täysillä kymmeniä minuutteja tai jopa tunnin yhtäsoittoa kuten usein skodulla tehdään.
Perinteisesti msahaa pidettiin erittäin korkeaviritteisenä mutta skodut menee siitäkin ohi.

Edit: Ai niin, olen ajanut sekä bensaautolla että 650cc moottoripyörällä ns dieseliöljyllä useamman vaihtovälin. MP:n kytkin ja laatikko toimivat hyvin eikä muuteskaan ollut moittimista.Motiivina oli se 200 litran tynnyri autotallissa.. (jotain Delvaccia, sae ?? jotain..)
On vaan tämän päivän autot aika kranttuja öljyn suhteen kun katsoo ohjekirjasta öljyluokitus vaatimusta..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: FlatLander - 05.05.18 - klo:20:51
Mineraali, osasynteettinen vai synteettinen öljy?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 08.06.18 - klo:16:48
Onko muut kokeillut tuota Bilteman classic öljyä?
Kymcoon laitoin kokeeksi, eikä tuo huonoa tykkää. Käy erittäin nätisti. turhaan tarkistin venttiilinvälyksetkin, kun ei kuulunut lämpinä sitä tuttua naputusta/rallatusta kypärän sisälle.
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt/Mineraali/Moottorioljy-mineral-Classic-20W50-2000022963/
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 10.06.18 - klo:13:31
alan olemaan valmis epäilyjeni kanssa belco merkkisen öljyn kanssa jota kärkkäinen myy.. toiseksi edellisellä mäntä setillä ajoin tuolla öljyllä noin 2000km. olin avannut pytyn ennen öljymerkin vaihtoa ja männässä oli hitusen, mutta ei todellakaan pahasti sitä hinkkaus raitaa. otin sitten n.5000km kohdalla, eli 3000km ajettu motoxilla ja 2000km ajettu belcolla, pytyn irti ja mäntä oli radikaalisesti hinkkautunut enemmän noilla kilsoilla. No, vaihdoin pyttysettiä, tänään avasin alle 2000km ajetun setin jolla ajettu vain belcolla, öljyjä oon vaihdellu tosi tiuhaan kaikenlisäksi koska se kampiakselin stefa vuodollaan on kummitellut, niin männässä on  hinkkaus raitaa ja ulkopuolelta hitusen kultaisen ruskeaa väriä saanut pintaan, samoin myös männäntappi aika värittynyt noilla kilsoilla, yleensä 4000km kohdalla ehkä törmää ton näköiseen. toi ulkopuolinen väritys ei kovin lupaavalta näytä ikinä oo noin ollut. oon ajanut nätisti sisään niinkuin aina. mun belco öljyn käyttö taitaa loppua tähän paikkaan toistaiseksi. motoxiin siirry takaisin. en kyl ois uskonu että öljyissä olisi eroja.. 5w40 motoxia ja belco oli samaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 16.06.18 - klo:15:47
mää oon käyttänyt tota belcon synteettistä öljyä mopottimessa ja autossa. ja ihan lusa tiskissä oon tolla mopolla ajellut pidempiäkin matkoja. viimesin pidempi matka oli n. 100 kilsaa suuntaansa lähes koko matka vajaa satasta. ja saman verran tietenkin takasinkin. ei ole öljyssä moittimista omien kokemusteni mukaan.

auto tosin syö öljyä, että en tiedä onko öljyn, vai auton vika. vanha auto se onkin, ettei sinänsä mikään yllätys..

joskus joitain vuosia sitten, kun mulla oli diiselikoneinen auto, niin käytin tuota teboilin diamond dieseliä mopossakin. ihan yhtälailla se öljy toimi, kun kaikki muutkin öljyt, mitä sinne oon pistänyt. aina ostan synteettistä. en ole ostanut mineraaliöljyjä, enkä osasynteettisiä varmaan yli 10 vuoteen. tosin noista "synteettisistäkään" ei voi varmaksi sanoa onko ne ihan oikeasti täysin synteettisiä, eli esim. esteripohjasia öljyjä. mutta ainakin ostan sellasia öljyjä, mitä mainostetaan synteettisiksi..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 26.11.18 - klo:07:06
Magneetin käyttö keräämään metallia öljystä on käypä keino. Supermagneetin kiinnitys öljypropun päähän on helppoa. Myös sen mutterikantaan. Erittäin voimakkaan voi vaikka liimata lohkoon vetämään sen pintaan. Laaja pinta-ala on eduksi. Laitoin magneetit moottorin ja perän proppuihin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 26.11.18 - klo:15:49
en tiiä joo mikä lie on ettei mun skootteri  tota belcoa hyväksy. onko vika enemmänkin mun pään sisällä tuskin sun skootterin moottori niin erilainen on kuin omani.. ;D toi lisähuohotus putki on kyl ollu hyvä ja uskon että se vaikuttaa kyl moottorin kestävyyteen. kampiakselin stefakaan ei vuoda kun ostin juuri oikean stefan, se pitää olla ruskean värinen ei musta mitä noiden stefa sarjojen matkassa tulee.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 14.12.18 - klo:00:58
VAG-hyväksyttyä öljyä koneeseen. Kymco hörii Motoxit ja GM öljyt. Mulle on aivan sama mitä öljyä on koneessa kunhan on moottorin valmistajan spekseissä. Mutta kyllä sen on pysyttävä siellä koneessa öljynvaihtovälin, ellei valmistaja muuta ilmoita. Joissain VAG-moottoreissa ja tietyissä GM-moottoreissa on ilmoitettu, että pitää lisäilla ja se on ihan ok jos koneen valmistaja näin ilmoittaa. Lisäillään sitten. Mulla on tuolla hiton kallis Castrolin VAG-öljypurnukka, pieni toive on jos se vaikka pysyis koneessa niinkuin aikaisempi  VAG-ajoneuvon takaluukusta löytynyt öljy. Ei kadonnut, mutta tää nykyinen törppö ei ole aivan samaa tavaraa.

Jos tuo ei pysy koneessa, niin pitää mennä purnukan kanssa paikalliseen autoliikkeeseen ja ostaa sieltä täsmälleen samaa, tämä motonetistä ostettu Castrol ei sitä ollut, paitsi samat speksit mutta ei kuitenkaan samaa.

Pitää kokeilla jotain Continental-Lycoming öljyä seuraavaksi. Jos valtuutetulta jälleenmyyjältä ostaa niin voisi kuvitella tavaran olevan sitä itteensä. Noita öljyjä kun väärennyksiänikin liikkuu aika paljon. Varsinkin halpahalleissa...
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 28.03.19 - klo:19:56
Uusi skootteri tuloillaan, keeway fact evo 4-tahti. Kone lienee 139QMB johdannainen. Olen nyt selannut netistä öljy vaihtoehtoja silmät sokkerolla. Kuulemma ohjeissa ei lue mitään öljysuosituksesta. Täyssynteettistä ei kai suositella missään tapauksessa, tarkempaa syytä en tiedä. Mikä olisi ns. varma vaihtoehto, hinnalla ei sinänsä väliä koska kilometrejä ei hirveästi tule, koska auto pääsääntöinen kulkuneuvo. Käyttöikää haluan silti maksimoida.

En tiedä mitä öljyä tehtaalla laittavat, kai niillä ekat 100km uskaltaa ajaa "sisäänajoa"
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 28.03.19 - klo:20:03
Jos ajat vaan ns. kesäisin, niin ihan mikä tahansa mineraaliöljy on hyvä. Synteettisillä on etunsa, mutta MINUN mielestä ne edut tulee vaam talvikäytössä.
Nämä mopokoneet yleensä kuulalaakeroituja, niin sitä suuremmalla syyllä mineraali. Ihan motonetin halvin kelpaa. Öljynvaihtoväli tärkeämpää, kuin öljylaatu.
Itse käytän kesäkelillä  esim. 20w50 öljyjä, varsinkin jos ilmajäähdytteinen
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 28.03.19 - klo:20:10
Minä huomasin öljyissä sen eron että synteettinen tekee pitempiaikaisen kalvon josta on käynnistäessä hyötyä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 28.03.19 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.03.19 - klo:20:10
Minä huomasin öljyissä sen eron että synteettinen tekee pitempiaikaisen kalvon josta on käynnistäessä hyötyä.
Totta, mutta kesäkäytössä jäykempi mineraali tuntuu toimivan, varsinkin ilmajäähyissä paremmin(omasta kokemuksesta). jopa korvakuulolla.
Autonmoottoreissa, missä liukulaakerit, synteettisen käyttö lienee perusteltua.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 28.03.19 - klo:20:46
... ja onko järkeä ostaa moottoripyöräöljy? Esim. Motul 5100 on tullut käytettyä edellisessä kymco agilityssä.. Ja ilmeisesti vähintään API SG, näin oli ainakin agilityn ohjekirjasessa joka lienee tähän vertailukelpoinen. Silloin poissuljettu esim teboilin moniaste 15W-40  ::) Eikä osaa päättää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 28.03.19 - klo:20:58
Ns. moottoripyöräöljyissä on yleensä omat lisäaineensa, mitkä tarkoitetu lähinnä niissä olevien märkäkytkinten toiminnan takaamiseksi. Variaattorivehkeissä niistä ei hyötyä, mutta tuskin haittaakaan???
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 28.03.19 - klo:21:08
jos haluaa maksaa tyhjästä niin mikäs siinä. vähän niinku hommaisit huippunopean 4G liittymän ja puhelin on nokia 5110 jossa ei tee netillä yhtään mitään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 28.03.19 - klo:21:41
Haluaako joku kertoa vaikka motonetin valikoimista ns. varman valinnan, ja päättää puolestani kun en siihen perfektionismini vuoksi kykene?  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 29.03.19 - klo:06:23
eikös noi synteettisyydet liity juuri tuohon kalvon syntymiseen ja sitä kautta männän hiontumiseen sylinterin kanssa..? ite oon ajellu motoxin 5w40 öljyilä ja ihan ok on kiinalainen skootterini pelannu. tosin, näihin maksaa sylinterisarja sen 20e niin en oo jaksanu sen enempää öljyihin paneutua, paitsi että belcon öljyt on boikotissa ;D voi olla että jollaki muulla öljyllä pelaisi paremminkin. tällä hetkellä ajelen belrayn 10w40 moottoripyörä öljyllä kun mankin lähdettyä sitä jäi kolmisen litraa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 29.03.19 - klo:06:37
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 29.03.19 - klo:06:23
eikös noi synteettisyydet liity juuri tuohon kalvon syntymiseen ja sitä kautta männän hiontumiseen sylinterin kanssa..? ite oon ajellu motoxin 5w40 öljyilä ja ihan ok on kiinalainen skootterini pelannu. tosin, näihin maksaa sylinterisarja sen 20e niin en oo jaksanu sen enempää öljyihin paneutua, paitsi että belcon öljyt on boikotissa ;D voi olla että jollaki muulla öljyllä pelaisi paremminkin. tällä hetkellä ajelen belrayn 10w40 moottoripyörä öljyllä kun mankin lähdettyä sitä jäi kolmisen litraa.

Belco boikotti ei ole kaukaa haettua   https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf&ved=2ahUKEwiZyrOlwqbhAhWRfZoKHV2hA4kQFjADegQIARAB&usg=AOvVaw0fAlxU7uTthlOOTqXvSmDW&cshid=1553834029843    (https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf&ved=2ahUKEwiZyrOlwqbhAhWRfZoKHV2hA4kQFjADegQIARAB&usg=AOvVaw0fAlxU7uTthlOOTqXvSmDW&cshid=1553834029843)

Harmiksi testin paras teboil moniaste ei taida täyttää vaadittua API luokitusta..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 29.03.19 - klo:07:50
nonnii en ollutkaan ihan väärässä mun päättelyiden suhteen. belco on täyttä kuraa kiitos tästä linkistä pistän talteen  ;D piti googlailla vielä tosta voitelusta.. öljyn värimuutos  kertoo öljyn heikkenemisen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 29.03.19 - klo:08:25
Jos tuollainen testi mitään osoittaa, niin kuraa oli mobil 1 myös. Parhaaksi noteerattu öljy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 29.03.19 - klo:08:37
en tiiä mutta seuraavan pyttyrempan yhteydessä pistän ton teboilin mineraalin testiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Palosella - 29.03.19 - klo:10:47
Jotain sielä Mobilillakin on käynyt, kun ESP Formula- öljystä lähti liuta luokituksia pois. Mekittävimpänä VW 507 ja Bmw LL-04. Jopa tosi halvassa GM öljyssäkin on tuo LL-04- luokitus.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 29.03.19 - klo:17:04
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 29.03.19 - klo:08:37
en tiiä mutta seuraavan pyttyrempan yhteydessä pistän ton teboilin mineraalin testiin.

Mutta mitenkäs tuon API luokitulsen laita? Jostain olen lukenut että 139QMB koneilöe vähintään API SG?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 29.03.19 - klo:17:15
https://www.teboil.fi/tuotteet/voiteluaineet/yleista-voiteluaineista/suorituskykyluokitukset/
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 29.03.19 - klo:18:02
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 29.03.19 - klo:17:15
https://www.teboil.fi/tuotteet/voiteluaineet/yleista-voiteluaineista/suorituskykyluokitukset/

Hyvää tietoa mutta ei vastaa yllämainittuun kysymykseen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 29.03.19 - klo:20:21
Mikäli siinä kiiwissä on katalysaattori niin sitten öljyyn voi ollakin jo jotain vaatimuksia mutta jos on ilman kattia niin esim tuo Teboilin mineraali 15w-40 käy mielestäni ihan hyvin.
Mineraaliöljyn käyttöä on joskus jopa suositeltu ns sisäänajon aikana koska se nopeuttaa  osien hiotumista toisiinsa verrattuna synteettiseen.
Valmistajan koneelle asettama api vaatimus kannattaa kyllä selvitttää.
Käytti mitä ööliä hyvänsä niin niitä on hyvä vaihtaa usein, erityisesti näissä koneissa missä ei ole öljynsuodatinta.

Lainaus Teboilin tuotesivuilta koskien sitä 15W-40 mineraalia: 

"Teboil Moniaste 10W-30, 15W-40
Teboil Moniaste on tarkoitettu lähinnä vanhempien ilman katalysaattoria olevien henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin.
Moniaste 15W-40 soveltuu paksun perusöljynsä johdosta erityisesti kesäkäyttöön ja öljyä kuluttaviin moottoreihin.

Viskositeetti: SAE 10W-30, 15W-40
Suorituskyky: API SF/CD"
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 29.03.19 - klo:21:15
Kiittää mielipiteistä. Asiaa taas jokusen tunnin selvittäneenä olen päätynyt mobil delvac mx 15w-40 öljyyn. Täyttää API luokitukset eikä ole synteettistä. Monet käyttää moottoripyörissä hyvällä menestyksellä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: kippari68 - 13.05.19 - klo:14:22
Itse ajelin sen osan talvea minkä ukko kesti Motonetin 5W40 punaisella öljyllä. -11 pakkasta Narakun 90cc lähti vielä vaivoin käyntiin.
Lithium akku auttoi vähän pyörimiseen mutta ei kroppaan  ;D oli vaan liian kylmää kyytiä lopetin siihen  :o Vieläkin on nuo samat viskositeetit koneessa ja tulpan alta mittaava lämpömittari näyttää 125C ja hyvin pelittää. Öljyn lämpöähän en tiedä mutta kait tuo sylinterinpään lämpökin kertoo sitä olevan aika paljon. Viimeksi venavälykset oli mennyt imu löysä 0,15 ja pako jo lähempänä 0,20 eikä silti ollut mitään merkittävää rapinaa. Kaippa kesäksi laitan kuitenkin 10W40 mutta en kyllä tämän kokemuksen perusteella tiedä miksei menisi noillakin hyvin. Eli öljyä ei kulu eikä vuoda, ainoastaan epähuomiossa tuli kaadettua vähän liikaa niin sitä työntää vähän mittatikun reikään asennetusta huohottimesta kun ajaa
pitkään kovempaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 14.05.19 - klo:10:30
nyt kun kone oli auki ja kaikki on uutta. aloitin teboilin moniaste 15w40 öljyn testin, tämä on suositeltu vain kesäkäyttöön. mittarissa on nyt 22900km ja reilun tonnin päästä aukaistaan ja katsotaan miltä näyttää.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 14.05.19 - klo:13:15
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 14.05.19 - klo:10:30
nyt kun kone oli auki ja kaikki on uutta. aloitin teboilin moniaste 15w40 öljyn testin, tämä on suositeltu vain kesäkäyttöön. mittarissa on nyt 22900km ja reilun tonnin päästä aukaistaan ja katsotaan miltä näyttää.

Mielenkiinnolla odotetaan  8) Mulla delvacit pyörinyt jouheesti, sisäänajoa 100km -> öljyt astiaan. silminnäkyvää purua ei öljyjen seassa, sekä kirkkaat. Tiedä sitten onko hyvä vai huono asia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: pera8x - 14.05.19 - klo:19:30
sanoisin, että hyvä asia. tai hyvä ja huono.. huonoa on se, että jos voitelee "liiankin hyvin", niin ei oikein sisäänajaudu. hyvää on se, että tosiaan voitelee kunnolla.

tuosta sisäänajoöljyn liiallisesta voitelusta voi olla montaa mieltä. itte näkisin, että parempi vaan, jos ei näy mitään metalli silppua. eli öljyt tekee tehtävänsä.

mun sisään ajot on suoritettu aina sillain pikana. eli kone nippuun ja heti vaan kaasu pohjassa eteenpäin! eikä niissäkään mitään sen kummosempaa kulumista ole havaittavissa. ei ole ollut mitään metallihohtoo öljyissä. aina oon käyttänyt täys-synteettistä. viskositeetilla ei niin väliä. kunhan on edes sinneppäin, mitä kuuluukin. jotain vaikka 5, tai 10 w40 on ihan käypästä tälläseen mopottimeen, vaikka on "viriviriä" koko mopo täynnä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 15.05.19 - klo:03:20
oon kans käyttäny samantapaisia öljyjä ennen mitä pera8x. noo, tää on testi josko männänhelmat pysyis vähän kauemmin kauniimpana yleensä ne hinkkaantuu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 18.05.19 - klo:08:05
kovin hyvää arvosanaa en kyllä ainakaan ruohonleikkurikäytössä anna tosta teboilin öljystä.. ;D vanha öljyä polttava briggs sylki huohotinputkesta ton pihalle ja poltti normaalia enemmän mitä esin jotaki 5w40 ja 10w40 öljyjä.. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sprite - 18.05.19 - klo:09:39
Saa nähä miten käy. Tööttäsin työpaikan hanasta ka tb:n 15w40 mottiin ja 80w140 perään...
Aika näyttää.
Itsellä eka kerta kiinaihmeen kans lutrattu öljyä.
Piän vaihtovälin 400-500km.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 18.05.19 - klo:10:24
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 18.05.19 - klo:08:05
kovin hyvää arvosanaa en kyllä ainakaan ruohonleikkurikäytössä anna tosta teboilin öljystä.. ;D vanha öljyä polttava briggs sylki huohotinputkesta ton pihalle ja poltti normaalia enemmän mitä esin jotaki 5w40 ja 10w40 öljyjä.. ;D

Ruohonleikkureissa käytetään yksiaste ruohonleikkuriöljyä,
ja kun ajattelee tuon qmb moottorin kehityshistoriaa, taisi tuolloinkin olla vain, vastaavia öljyjä.
Eikä ne taida vieläkään noissa maissa josta moottorit on kotoisin, käyttää öljyjä jotka maksaa 10€/litra.
Ja siellä taidetaan ajaa paljon, oma ja anopin perhe ja heinäkuorma kyydissä
Virkistävää olisi lukea täällä netissä kiinalaisten mopoilijoiden öljykeskusteluja  ;)
Kielimuuri vain on hankala, ja siellä kiinan päässä, muukin muuri
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 18.05.19 - klo:10:54
ite oon aina käyttäny vähintään 10w40 ruohonleikkureissa eikä ne miksikään ole mennyt. ajettavalla kun tulee talvellakin ajettua ei oikein yksiasteiset toimi. kai siellä "pääkallopaikallakin" löytyy skootteri hifistelijöitä.. ;D vai onko sitten että kunhan vaan käy ja sama se mitä öljyä tungetaan. öljynvaihtovälikin on 3000km, ainakin mun skootterissa oli sellanen tarra muinoin ilmanputsarin kopassa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 18.05.19 - klo:11:35
Ajettavan ruohonleikkurin moottori ei ole mitään sukua GY6 moottoreille.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 18.05.19 - klo:13:14
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 18.05.19 - klo:10:54
ite oon aina käyttäny vähintään 10w40 ruohonleikkureissa eikä ne miksikään ole mennyt. ajettavalla kun tulee talvellakin ajettua ei oikein yksiasteiset toimi. kai siellä "pääkallopaikallakin" löytyy skootteri hifistelijöitä.. ;D vai onko sitten että kunhan vaan käy ja sama se mitä öljyä tungetaan. öljynvaihtovälikin on 3000km, ainakin mun skootterissa oli sellanen tarra muinoin ilmanputsarin kopassa.

Se 3000 km onkin oikea öljynvaihtoväli, kunhan kaikki asetukset on kohdillaan.
Tuo ei siis koske Suomessa käytössä olevia, enemmin tai vähemmin "viristeltyjä" moposkotuja,
eikäs varsinkaan talavella.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 18.05.19 - klo:19:30
kyl se 3000km on ihan liikaa vakiomoottorillekin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 20.05.19 - klo:00:09
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 18.05.19 - klo:19:30
kyl se 3000km on ihan liikaa vakiomoottorillekin.

Mä olen tavallaan samaa mieltä, itse pyrkinyt 1000km vaihtoväliin ja jos siitä vähän lipsahtaa yli niin ei haittaa. Itse tehtynä öljynvaihto ei ole kustannuskysymys, eikä se aikaakaan paljoa vie jos on kaikki purnukat ja kapistukset valmiina nurkissa. Mut jos asut tietyntyyppisissä paikoissa niin eipä niitä voi siinä parkkipaikalla vaihdella, heti on joku vinkumassa. Silloin ehkä tulee mieleen venyttää öljynvaihtoväli pitkäksi kuin mahdollista.

Ei nää gy6-koneet varmaan vanhojen öljyjen takia kilahtele, vaan öljyn loppumisen takia, mutta kestoikä vähenee jos vanhoilla rasvoilla ajellaan. Mun saarikinukissa alkaa jo olee kilsoja aika paljon eikä sille mitään remonttia oo tehty, eli ehkä kannattaa vaihdella jos pidempään aikoo pitää. Onhan noita Kymcoja tosi isoilla kilsoilla tälläkin foorumilla, mutta niille(sille) on kai tehty jo koneremppaa tai jotain laakereita vaihdettu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 25.05.19 - klo:22:52
Kävin tänään motonetissä ja hokasin että teboililta on tullut uusi, edullinen ja myös Jaso MA luokiteltu 20w-50 möljy. 4 litran pänikkä oli 20e ja on nimellä: Silver GT-S 20W-50.. ja on siis mineraaliööli. Toi vois olla ihan ok ilmajäähykoneeseen ainakin kesäkäytössä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 07.06.19 - klo:05:53
nonniin. eilen tuli tonni täyteen. äsken purin yläkerran ja kuvat tässä. jostain syystä aijaa.com käänteli noita kuvia miten sattuu mutta näkeehä noista oleellisen. Tänään kannen puhdistus ja jos jatkan testiä tällä öljyllä pidemmälle puhdistan myös männän ja sylinterin. Yllättävän vähän karstaa tällä kertaa. yleensä karstaa on ollut aika paljon suhteutettuna kilometreihin ja sehän on luonnollista kun uudet osat hioontuu ja polttaa sen takia öljyä.  Nyt kun nuo paikat puhdistaa niin 4000km päästä odottaa sama näky, eli karstan kertyminen vähenee merkittävästi, siksi oon harrastanu tonnin jälkeen yläkerran puhdistusta. harkinnan alla on jatketaanko tätä testiä näillä palikoilla ja samalla öljyllä..jos ei niin uusi yläkerta ja testiin lähtee motul v300 esteriöljy. Tuo männäntappi on ehkä huolestuttavin tässä kohtaa, mielestäni liikaa saanu lämpöä ja väri violetti. männässä on huomattavissa mielestäni hitusen liikaa hinkkauksen jälkiä. huomasin myös että huohotin putken päät oli märkänä, eli liekkö tämä öljy sopivaa ollenkaan. ruohonleikkurihan sylki nämä öljyt pellolle samantien, muilla öljyillä sitä ei ole tehnyt.

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00272%2F14707604.t.jpg&hash=c31a1713c30bc5d2ec598f460f85fb4b585eb266) (https://aijaa.com/DO1l3K)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00631%2F14707605.t.jpg&hash=1a3fe96f3c044e3e923edf458c6d579f55b5fce7) (https://aijaa.com/TQObsx)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00556%2F14707606.t.jpg&hash=dc35e403fcb29dcb7ef2051ac02b7380e128d076) (https://aijaa.com/Zm9xbI)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00993%2F14707607.t.jpg&hash=7f8110dbf29fead2db339f9e2724314e9a5644e8) (https://aijaa.com/1htmmV)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00895%2F14707608.t.jpg&hash=4fa2c28cc054b107872ddb28dca044f6f3411451) (https://aijaa.com/tcaaVc)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00227%2F14707609.t.jpg&hash=e4e25deac0bb7de1a361fe8c193f890462d85970) (https://aijaa.com/Gvy0Wh)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00924%2F14707610.t.jpg&hash=37a353637fc55ffd7f07ac451028c0750094cf40) (https://aijaa.com/uM6ZXo)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00812%2F14707611.t.jpg&hash=6aacea9c757070cc1117339704041f19e463d300) (https://aijaa.com/fnCXkW)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00158%2F14707612.t.jpg&hash=766338d2be898f6ba4af937372303797d28177c9) (https://aijaa.com/EdJDwc)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00655%2F14707613.t.jpg&hash=79505f89eed3b5b3a67cc05c3a6b314e79ad50a8) (https://aijaa.com/wToVrH)

https://aijaa.com/DO1l3K
https://aijaa.com/TQObsx
https://aijaa.com/Zm9xbI
https://aijaa.com/1htmmV
https://aijaa.com/tcaaVc
https://aijaa.com/Gvy0Wh
https://aijaa.com/uM6ZXo
https://aijaa.com/fnCXkW
https://aijaa.com/EdJDwc
https://aijaa.com/wToVrH
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sepi6 - 07.06.19 - klo:10:15
Vajaavaiselta voitelulta tuo männäntapin ylikuumeneminen vaikutta. Karstaa on kyllä aika reippaasti.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 07.06.19 - klo:10:43
joo. öljyt vaihdoin n.400km kohdalla ja sitä in ollut tarpeeksi. ei kuluttanut että välillä olisi pitänyt lisätä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 07.06.19 - klo:14:30
Kattelin kans noita kuvia, eritoten mäntää.. onko männän välys sylinteriin ok ? Eli kylmä mäntä kylmässä pytyssä, ilman öljyä ja renkaita,sais liikkua helposti eikä saa missään kohti  ahistaa. Senkin voi kokeilla että lämmittää mäntää hiukan(30-50 astetta) ja uusi sovitus, ei sais takerrella.. Hienolla hiomapaperilla kevyesti pois sieltä missä jäljet.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 07.06.19 - klo:14:33
Pienessä moottorissa, oikea seos on todella tärkeä.
Jos vähänkin liikaa ruokkii, palamaton bensiini päätyy öljyn joukkoon.
Ja öljy saattaa jopa lisääntyä.
Liian rikas seos myös vaikeuttaa öljyn toimintaa, kun ylimäärä bensiini,
huuhtelee pois öljykalvon sylinterin pinnasta.
Männäntapissa pitäisi olla, mäntään ja kiertokankeen mieluusti,
liian iso, kuin liian pieni välys.
Taitaa useinkin olla, männän "ahistusviivat" liian pienen männäntapin välyksen,
tai liian rikkaan seoksen syytä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 07.06.19 - klo:15:06
jos tulppaa katsoo niin seos pitäisi olla optimi enkä tästä paremmaksi osaa sitä kyllä säätää.suuttimilla oon pelannu ja tämä on pienin jolla ei täyskaasulla boaa. kulkupuoli on ok. mäntä on väljä pyttyyn ja tappi meni ja lähti kivuttomasti.noihin muihin kysymyksiin en osaa vastata mä vaan pistän kamat kiinni ja menoksi ;D  tossa vähän jo kasailin kantta ja mäntää tuunailin. myöhemmin tänään sitten alan kasaamaan. harvemmin on kelejä ettei pysty tai kokee ettei ole mieltä alkaa kasaamaan mitään. täytyy odotella kylmempää ilmaa.. en tiedä männän öljyrenkaan alla olevia ja vähän niiden alapuolella olevien pienien reikien tarkoitusta, mutta jollakin tapaa voiteluun ne liittyy? porasin ne asteen isommaksi. tosin, nyt jos alan testin eri öljyllä testi ei ole vertailukelpoinen.

nyt on skootteri kasassa ja motul 300v 10w40  öljyillä. nippa nappa ehkä ehdin saada sen tonnin kasaan ennen heinäkuuta kun lomat alkaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 09.06.19 - klo:17:45
selittäkää, olen useammalta palstalta lukenut, että ei missään nimessä täyssynteettistä näihin koneisiin. Mineraalia suositeltiin, ja nimenomaan diesel koneisiin tarkoitettua, mm. Rotellaa - Suomessa saatavuus delvacilla parempi. Joku ukko oli saanut täyssynteettisellä ilmeisesti reijän aikaiseksi mäntään - tai ainakin niin oli kokenut mekaaniikko sanonut, ja suositellut rempan jälkeen ainoastaan diesel mineraaleja käytettäväksi. Selitystä tälle ei sen koommin ollut. EDIT: HA, löysin lähteen: https://www.quora.com/What-kind-of-oil-do-I-use-for-my-50cc-tao-moped-during-the-summer-like-for-example-10-w30
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.06.19 - klo:17:57
Uskonasioita lähinnä. Minä ajoin 8000 kiinankoneella synteettisillä ja pytynvaidolla jatkan. Sekään niin välttämätön olisi ollut. Oli ympäri vuoden ajoja joka rassaa hyvin paljon konetta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 10.06.19 - klo:06:16
näissä kiinalaisissa skoottereissa on oikeastaan kolme tekijää. Sylinterisarjan laatu, miten tarkkaan kiinapojat on sorvannut osat kohdalleen, 18€ jos pannusarja maksaa kovin hyvää settiä ei voi odottaa jos on huono päivä pojalla ;D öljynmerkki ja laatu ratkaisee jotakin, vaikka luulisi ettei se nyt oo niin väliä niin kyllä sillä joku merkitys on, näkeehän sen ja tässä haenkin öljyä joka pystyy voitelemaan edes jollaki tasolla tota ja lopputulos olisi vähemmän karu. Viimeisin mutta ei todellakaan vähäpätöisin on öljyntilavuus ja sen jäähtyvyys, olen vahvasti sitä mieltä että varsinkin isommilla pytyillä ajettaessa öljyt käy liian kuumana, öljytilavuus on liian pieni ja öljy kuumenee liikaa. ei se tollasessa nurkka-ajossa näyttäydy mutta itekin ajelen 35km putkeen päivässä se alkaa näyttäytymään ja öljyn voitelukyky myös. yli 40tkm on kiinaskootteireilla ajoa takana ja joka ikisessä skootterin pannussa, oli se 50cc, 63cc, 72cc, aina on jurnua tullu männän helmaan, joten en usko että tässä on mun osaamattomuus kokonaan syynä, jos kerran vakiopannukin joka tehtaalla laitetaan on jurnussa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 10.06.19 - klo:14:47
Muuten samaa mieltä, mutta tota lämpöhommaa en ihan ymmärrä.
En tiedä millä olet öljynlämpöjä mitannut, mutta mulla ollut se öljytikkumittari, minkä tarkkuudesta ei tosin tietoa.
Nytkin vasta ajelin hellekelillä pitempää siivua 192cc GY6:llä, jossa öljyntilavuus  melkeinpä sama pikkuveljeen nähden, niin siellä 80-100 asteessa öljynlämmöt huiteli. Ei siis todellakaan liian korkeat.
Sama noissa mun mopoissa, missä isoimmat kuutiot, mitä kaupasta saa.
kunhan alle 120 pysyy öljynlämmöt, ni ei hätiä. Kunnon öljyillä siis.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 10.06.19 - klo:15:01
Minä mittasin sekä kannen että öljyn lämpöä. Kansi 120 ja öljy 80-90 pitkien ajomatkojen jälkeen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 10.06.19 - klo:15:19
eli vika on vain huonosta laadusta johtuvaa jonka takia voitelu pettää toisilla öljyillä enemmän toisilla vähemmän.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 10.06.19 - klo:22:53
Öljypohjassa olevan öljyn lämpötilaa usein mitataan mutta se on vain osatotuus.. öljyn kuumankesto joutuu tosipaikkaan kun se virtaa männänurissa ja niiden reikien läpi. Samoin männän laen alapuoli on tosikuuma ja öljysumu senkin jäähdyttää. Noissa paikoissa usein öljyn pikeentymisen huomaakin helpoiten.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 11.06.19 - klo:05:57
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 10.06.19 - klo:22:53
Öljypohjassa olevan öljyn lämpötilaa usein mitataan mutta se on vain osatotuus.. öljyn kuumankesto joutuu tosipaikkaan kun se virtaa männänurissa ja niiden reikien läpi. Samoin männän laen alapuoli on tosikuuma ja öljysumu senkin jäähdyttää. Noissa paikoissa usein öljyn pikeentymisen huomaakin helpoiten.

tästä olen täysin samaa mieltä ja tätä kirjoituksellani hainkin, mutta ilmeisesti olemme kumpikin väärässä.. ;D öljynmäärä pitäisi olla suurempi että öljypohjan öljy olisi viileämpää, toisaalta männässä olevat voitelureiät kai pitäisi olla myös suuremmat, porasin ne astetta suuremmaksi seuraavaan kokeiluun. öljynjäähdytin olisi kova sana, jos sellaisen saisi vain toimivaksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.06.19 - klo:07:08
En ole nähnyt kiinankoneen männässä karstaa urissa koskaan. Männänlaen alapohjassa kiinni palanutta öljyä yleensä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 11.06.19 - klo:09:41
mulla on ollu alapohja yleensä puhdas paitsi belco öljyillä sekin oli menny ruskeeksi ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.06.19 - klo:09:52
Laiha seos myös polttaa öljyn siihen pohjaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 11.06.19 - klo:14:28
Ensiasennusöljy noissa kinuskeissa taitaa olla mineraali, jolla olisi hyvä ajaa ainakin se sisäänajo.
Sen jälkeen vois kokeilla vaikkapas ZDDP lisäaineistettua öljyä.
Varsinkin noissa 4V häristimissä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 13.06.19 - klo:19:02
Päätin käyttää omassa uudessa keeway f-act ruiskussa Mobil Delvac  MX 15W-40 öljyä, niin kauan kuin kapine kulkee. Ellei joku sitten osaa perustella täysin miksi synteettinen on parempaa, mutu ei riitä. Katsotaan tuloksia myöhemmin, paljon myöhemmin. 150KM vasta mittarissa. 
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 21.06.19 - klo:04:49
uhkaa pahasti mennä testi pieleen, meinaan en löydä Lahden suunnalta tuota motul 300v 10w40 öljyä niin mistään. motonetin hylly tyhjä, samoin kärkkäisen. ostin motul 7100 10w40 ester öljyä..ainoa vaan että tää 300v on vihreää ja tämä sijaisöljy punaista..kiva sekasotku.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 03.07.19 - klo:07:16
tämän testin tuloksia nähtävillä. Tosiaan ihan vertailukelpoinen tämä ei ole teboilin öljyyn koska männän öljyreiät  on porattu isommaksi ja puolet jouduin ajamaan saman valmistajan toisella esteriöljyllä. noin 150km jäi vajaaksi kilometrit myös teboilin testiin verraten. Halvalla ei saa laatua ja ehkä tällä voi tavallaan todeta että jollakin tapaa kyllä sillä öljyn laadulla ja minkä pohjainen se on, on merkitystä.  kansi on normaalin karstainen, niinkuin aina sisäänajon jälkeen. Männän helmoissa pientä hinkkautumista ja männäntappi, jota en nyt tajunnu kuvata oli ruskeahko, muttei todellakaan kuumana käyneen näköinen. viimeisissä kuvissa on motulin mäntä ja teboilin mäntä vierekkäin.


https://aijaa.com/D7DDdc
https://aijaa.com/JaEE8B
https://aijaa.com/davOZx
https://aijaa.com/8VvXBw
https://aijaa.com/HRqmZL
https://aijaa.com/QcgMUq
https://aijaa.com/9sUEPn
https://aijaa.com/CKgBVZ
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jwalk - 11.07.19 - klo:14:07
Ei ihan öljyistä, mutta kokeilin piikiseen kinukkiin tuota RVS "ihmeainetta"
Havaintona oli se, että mekaaniset äänet vaimeni käsittelyn jälkeen ja tyhjäkäynti nousi 500rpm ylöspäin, jotta joutui ruuvaamaan pienemmälle.
Eli näillä näkymin ei haittaakaan.
Öljynä Mobil delvac 15w40.
Tosin juuri tein öljynvaihdon ja laitoin sisään Teboil Silver Classicin jämät.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 13.07.19 - klo:18:05
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 03.07.19 - klo:07:16
tämän testin tuloksia nähtävillä. Tosiaan ihan vertailukelpoinen tämä ei ole teboilin öljyyn koska männän öljyreiät  on porattu isommaksi ja puolet jouduin ajamaan saman valmistajan toisella esteriöljyllä. noin 150km jäi vajaaksi kilometrit myös teboilin testiin verraten. Halvalla ei saa laatua ja ehkä tällä voi tavallaan todeta että jollakin tapaa kyllä sillä öljyn laadulla ja minkä pohjainen se on, on merkitystä.  kansi on normaalin karstainen, niinkuin aina sisäänajon jälkeen. Männän helmoissa pientä hinkkautumista ja männäntappi, jota en nyt tajunnu kuvata oli ruskeahko, muttei todellakaan kuumana käyneen näköinen. viimeisissä kuvissa on motulin mäntä ja teboilin mäntä vierekkäin.

https://aijaa.com/D7DDdc
https://aijaa.com/JaEE8B
https://aijaa.com/davOZx
https://aijaa.com/8VvXBw
https://aijaa.com/HRqmZL
https://aijaa.com/QcgMUq
https://aijaa.com/9sUEPn
https://aijaa.com/CKgBVZ

Huomiona että Teboil ei muuten täytä vaatimuksia. API SF/CD Teboilin öljyssä. 139QMB vaadittava API SJ/CF

Tiedä sitten onko käytännön merkitystä. Olisit testannut sen delvac mx 15w-40  ;) Varsinkin kun sitä on hehkutettu varsin mainioksi ellei parhaaksi kaksipyöräisiin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 13.07.19 - klo:18:11
otetaanko seuraavaan testiin delvac? ;D ei ainakaan hinnalla ole pilattu. skootterissa on uusi pannusarja kiinni ja mietiskelly mitä sitä kokeilis. ens viikko on vielä lomaa mutta sitten se alkais ajaminen taas. tein mäntään vähän enemmän muokkauksia.. isonsin entiset öljyreiät ja porasin muutamia reikiä lisää helmaan. porasin myös männäntapille öljyreiät.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 14.07.19 - klo:11:39
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 25.05.19 - klo:22:52
Kävin tänään motonetissä ja hokasin että teboililta on tullut uusi, edullinen ja myös Jaso MA luokiteltu 20w-50 möljy. 4 litran pänikkä oli 20e ja on nimellä: Silver GT-S 20W-50.. ja on siis mineraaliööli. Toi vois olla ihan ok ilmajäähykoneeseen ainakin kesäkäytössä.

Voisitko joni_k harkita tuon Silver GT-S öljyn kokeilua, ko öljy kiinnostanee montaa muutakin kuin mua. Itse olen keväällä jo kumpaankin käyttöskoduun öölit vaihtanut niin en tälle suvelle enään ehdi ko öljyä vaihtamaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 17.07.19 - klo:15:00
delvacit on sisällä.  aika rumbaa toi öljynvaihto kun entinen oli punasta esteriä ja taas kun vaihtu mineraaliin. ekalla  huuhtelulla tuli sellasta vaahtoavaa vaaleanpunaista öljylitkua.. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 19.07.19 - klo:07:54
Mikäs vika niissä esteriöljyissä oli?  Ainakin hinnan puolesta pitäisi olla hyvää, kun motonetissä oli about 17€/L.  Jos isolla rahalla tehdään nelitahtiöljy oikealla viskositeetilla, niin pitäisi kestää kuumuutta paremmin kuin joku halpis delvac-rasva.  Olisin ostanut sitä 15W40 halvempaa Motulia (11.90/L), mutta se oli loppu.  Kiinakoneen ongelma on tuo makaava sylinteri, männän helma kuluu sieltä imupuolelta väkisin, vaikka laittaisi mitä öljyä tahansa. Ehkä se RVS ihmeaine kitkanvähentäjä voisi hieman auttaa kulumiseen.  Öljyn meneminen liian ohkaiseksi kovassa helteessä lienee pahin ongelma, mutta sitä vastaan voi yrittää suojautua 20W50 viskositeetilla. Pitäisi ostaa sellainen öljynlämpömittari  ja laittaa anturi öljypohjaan, niin tietäisi mittaria vilkaisemalla milloin kaasua pitää vääntää vastapäivään. Halvin olisi varmaan mittatikkumittari, mutta sitä on hankala vilkuilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 19.07.19 - klo:10:04
ei esteriöljyissä vikaa ole,päinvastoin kuten kuvistakin näkee voitelu on kohdillaan. ainoa haitta tuossa öljyssä on vain korkea hinta. lähinnä siksi tossa valittelin kun vaihtaa öljynlaatua toiseen niin moottori täytyy huuhdella. toi männänhelma asia on totta ja siihen ratkaisua etsitään myös. yksi ratkaiseva tekijä on tosiaan öljyreikien raaka isontaminen ja niiden lisääminen. toi anturi öljypohjassakaan ei oikein auta, kun se kuumin ja ratkaisevin kohta on siellä sylinterin ja männän välisessä kohdassa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.07.19 - klo:11:10
IR mittari on helppo ja maksaa vähän.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 19.07.19 - klo:13:40
Täältä yksi ääni RVS ihmeaineelle, elikkäs sinkille öljyn joukossa.
Ehkä me historialliset jäänteet, sekä minä että ilmajäähy nelari tarvitsemme sinkkiä enemmän  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 19.07.19 - klo:14:21
Jos saa uutettua teetä niin siinä on sitkas pinnoite. Ei lähde kuin lipeällä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 19.07.19 - klo:14:30
Ja lipeää syntyy palamistuloksista, yhdistettynä veteen  ;)
Oliskohan se sinkki tärkein ainesosa siinä teessäkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 19.07.19 - klo:14:58
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.07.19 - klo:11:10
IR mittari on helppo ja maksaa vähän.

Vertailevia mutta käyttökelpoisia mittatuloksia tuottaa I-R mittari esim pakokäyrästä.
Ehdottomia tuloksia ei näytä, mittarin mukaan minä olen kuollut 8)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 20.07.19 - klo:09:56
Vielä tuosta öljyn lämpötilasta. On nimittäin varastossa yksi moottori, josta voisin tarkistaa öljyn kulkureittiä ja lohkon seinämän vahvuuksia.  Moottoripyörissä on usein sylinterinkannen öljyn paluu reitillä tarkistusruuvi, johon voi liittää esim. öljynpainemittarin.  Jos rakentaisi GY6 koneeseen samanlaisen.
Tällöin mittauspisteen lämpötila olisi lähempänä oikeaa, kun ei öljy ole vielä pudonnut alas viileämmän öljyn joukkoon. Pitää vain katsella lohkoista sopiva piste, johon voi porata ja kierteyttää sen lämpötila-anturin. Tämä menee kyllä jo hifistelyn puolelle, mutta mittareita on aina mukava katsella. Turbomittari olisi paras, mutta sitä ei mopoon kannata rakentaa. Vaihteet pitäisi moottorissa olla, jotta saisi mittarin neulaan kunnolla liikettä ;)
Taitaa kuitenkin päästä helpommalla, kun vain vaihtelee mäntiä sitä mukaan kun ne kuluu.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 20.07.19 - klo:11:03
juu,kokeilujen kautta etsitään se toimivin ratkaisu. tässä samalla murtuu myös se myytti että näille kiinaskoottereille kelpaa öljy kuin öljy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 21.07.19 - klo:10:49
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.07.19 - klo:11:10
IR mittari on helppo ja maksaa vähän.
Millä hintaa olet hankkinut?  Mopon moottorin lämpötilan tarkkailun lisäksi sillä voisi katsella talon lämpövuotoja ja tienata selvää rahaa tiivistämällä lämpövuotokohdat.  Olen jostain lukenut, että Wärtsilän dieselvoimalaitoksissa katsotaan IR-kameroilla kaikkia laakeripisteitä, niin voidaan hälyttää asentaja vaihtamaan laakeri, ennenkuin se kallis moottori rikkoutuu. Joku insinööri odottaa vain käsi poskella, että laakeri ilmoittaa viastaan. Sitten asentaja hyppää Timbuktun lentokoneeseen ja lähtee vaihtamaan sen laakerin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 21.07.19 - klo:23:11
no eipä tollanen montaa euroa maksa ihan tokmannilta. ir-kamerat alkaa sitten maksaakin jo. ir-kameroilla myös tehtaissa sähkökaappien kytkentöjä käydään tarkastelemassa. liitokset löystyy ajan myötä ja alkavat kuumentua joka sitten lisää vaan liitoksen löystymistä ja tulipalon riski kasvaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 22.07.19 - klo:22:49
Kuulostaa hullulta, mutta vaihdoin hetken mielijohteesta delvacin mx (15w-40) -> motul 5100 (10w-40) öljyyn. Ajelin lyhyen kiepin, ja heti kun sammutin  skootterin kuulin jotain mitä ei ole ennen kuulunut - pakoputki naksutti kuumuuttaan. Delvacit takaisin sisään - sama lenkki - ei ääniä. Eli käy delvacilla viileämpänä. Enää en vaihda, ja pysyn päätöksessäni  ::) Kunkkuöljyä, autoon en ala kaatamaan, mutta kaikki pienkoneet vatkaa jatkossa delvacia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 22.07.19 - klo:23:19
Onhan se 15W paksumpaa kuin 10W, siksi Motul pitää olla myös sitä paksumpaa, jos haluaa helteeseen soveltuvan öljyn. Vimeksi laitoin skootteriini Teboil Classic 20W50, niin ei ainakaan ole mitään ohutta lirua. Halpaakin se oli Motonetissä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 23.07.19 - klo:06:51
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 22.07.19 - klo:23:19
Onhan se 15W paksumpaa kuin 10W, siksi Motul pitää olla myös sitä paksumpaa, jos haluaa helteeseen soveltuvan öljyn. Vimeksi laitoin skootteriini Teboil Classic 20W50, niin ei ainakaan ole mitään ohutta lirua. Halpaakin se oli Motonetissä.

Ei se ole paksumpaa, kuin kylmänä. Kuumana molemmat ovat yhtä paksuja.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 23.07.19 - klo:07:22
Lainaus käyttäjältä: Rific - 22.07.19 - klo:22:49
Kuulostaa hullulta, mutta vaihdoin hetken mielijohteesta delvacin mx (15w-40) -> motul 5100 (10w-40) öljyyn. Ajelin lyhyen kiepin, ja heti kun sammutin  skootterin kuulin jotain mitä ei ole ennen kuulunut - pakoputki naksutti kuumuuttaan. Delvacit takaisin sisään - sama lenkki - ei ääniä. Eli käy delvacilla viileämpänä. Enää en vaihda, ja pysyn päätöksessäni  ::) Kunkkuöljyä, autoon en ala kaatamaan, mutta kaikki pienkoneet vatkaa jatkossa delvacia.

niin, kai sä huuhtelit järjestelmän tolla motulilla ennen sen pidempiä käyttöjä? toi motul on esteri pohjaista ja mielenkiintoista vaahtoa tulee synteettisen ja esteriöljyn sekoituksesta. ite oon vähintään litralla aina huuhdellu järjestelmän. melkein kahdella pitäisi tehdä mutta alkaa tulla kalliiksi. en jaksa uskoa että pakoputken lämpölaajentuminen  yms kertoisi öljyistä yhtään mitään. no,aika näyttää minkä tuomion toi delvac saa kunhan se tonni on täynnä.. ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 23.07.19 - klo:08:34
Tuo joni_k:n kokemus vaahtoontumisesta on kiinnostava, itsekin olen sekoittanut Red-linen 20w-60 Racing öljyä normi ns synteettisiin? 5w-40 öljyihin vaihtevina määrinä. Ei mitään havaintoa vaahdon muodostumisesta. Em sekoituksen teen lisätäkseni öljyyn sitä ZDDP töhnää.. Burgmanissa on n 30-50 % Redlineä ja pösössä n 20 %
Käsittääkseni Red-line on myös esteriöljy ?
Ostin noita motonetistä kun poistivat niitä puoleen hintaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 23.07.19 - klo:09:36
Mistä sen vaahdon näkee? Viimmeksi kuulin samasta seitkytluvun  nelarijammuista joiden tasapainoakselit vatkasi öljyt vaahdoksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 23.07.19 - klo:09:42
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 23.07.19 - klo:07:22
Lainaus käyttäjältä: Rific - 22.07.19 - klo:22:49
Kuulostaa hullulta, mutta vaihdoin hetken mielijohteesta delvacin mx (15w-40) -> motul 5100 (10w-40) öljyyn. Ajelin lyhyen kiepin, ja heti kun sammutin  skootterin kuulin jotain mitä ei ole ennen kuulunut - pakoputki naksutti kuumuuttaan. Delvacit takaisin sisään - sama lenkki - ei ääniä. Eli käy delvacilla viileämpänä. Enää en vaihda, ja pysyn päätöksessäni  ::) Kunkkuöljyä, autoon en ala kaatamaan, mutta kaikki pienkoneet vatkaa jatkossa delvacia.

niin, kai sä huuhtelit järjestelmän tolla motulilla ennen sen pidempiä käyttöjä? toi motul on esteri pohjaista ja mielenkiintoista vaahtoa tulee synteettisen ja esteriöljyn sekoituksesta. ite oon vähintään litralla aina huuhdellu järjestelmän. melkein kahdella pitäisi tehdä mutta alkaa tulla kalliiksi. en jaksa uskoa että pakoputken lämpölaajentuminen  yms kertoisi öljyistä yhtään mitään. no,aika näyttää minkä tuomion toi delvac saa kunhan se tonni on täynnä.. ;D

Motul 5100 on "puolisynteettistä" eli mineraalia on tässäkin osa, samassa purkissa. Vaihdoin ölpät silti kahdesti, ja samat kun vaihdoin takaisin delvaciin. Noin varmuudeksi.

En tiedä kertooko mistä, mutta ei putki naksu delvaceilla, joten ei se nyt ihan tuulesta temmattua ole.  Viileämpänä käy. Myös moottorin äänet on huomattavasti pehmeämmät delvaceilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 23.07.19 - klo:10:47
Ehkä Delvacin käyttäjillä on niin luja usko öljyn ylivertaisuuteen, että pakoputketkin alkavat reagoimaan.  Yksi konsti voisi olla, että rukoilee pienen värssyn öljyn vaihdon yhteydessä, niin Delvacin teho nousisi entisestään. ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 23.07.19 - klo:10:50
Tässä Suomessa tehty öljyjen vertailu missä keskitytty juurikin öljykalvon pettämiseen. Siitähän kiinanskodun männänhelman naarmuuntumisessa on kyse .. ellei sitten johdu öljyn vähyydestä tms.

https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/144947/Silfverberg_Jani_Marttila_Joni.pdf?sequence=1&isAllowed=y

Yhteenveto tuloksista on pdf sivulla 45 mutta jos haluaa asiaan hiukan perehtyä niin vois aloittaa sivulta 34 
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Romoni - 23.07.19 - klo:15:47
En tiedä onko mennyt syteen tai saveen, mutta itse laitoin talviseisonnan ajaksi 7.1 SX Sport 4T SAE 10W40  [MALOSSI] synteettinen m-öljyä ja kun kevät koitti, niin vaihdoin samaa merkkiä tilalle. Nyt helteiden aikana en ole körötellyt metriäkään ja mittarissa on noin 630 km. En saanut huoltoa ennen kuin vasta 5.8, joten seisköön sinne asti. Tässä on kuitenkin n. 50 kilsaa paikkaan, jossahuolto tehdään.

Mitä tulee pakoputken naksumiseen, niin olen todennut saman ilmiön omassa skootterissani. Se kestää muutaman minuutin - en ole ottanut aikaa, mutta mielessäni on käynyt, että hiukan lämpöisenähän tuo kaiketi käy.

Maahantuojalta kyselin viimesyystalvena suosituksia kun ei oikein mistään infoa irronnut ja suositus oli: Castrol Power 1 4T 10W-40 GPS. Keväällä hommasin tuota pari purkkia ja ajettelin kokeilla seuraavaksi. Katson tosin ensin, että mitä huoltomiekkonen moottoriin laittaa ja voinko vaikuttaa asiaaan jotenkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 23.07.19 - klo:21:53
eli tribodyn öljyä pitäis saada seuraavaksi..ylivoimaisesti paras tulos noihin verrattuna kuluttajaluokassa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 23.07.19 - klo:22:20
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 23.07.19 - klo:21:53
eli tribodyn öljyä pitäis saada seuraavaksi..ylivoimaisesti paras tulos noihin verrattuna kuluttajaluokassa.

Jos joku noilla hinnoilla ostaa.. no yhdellä litrallahan kyllä jo pääsee alkuun kinkin kanssa.
http://www.tribodyn-nordic.com/index.php/en
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 24.07.19 - klo:03:31
huh huh..en mä kyllä 40€ litra ala öljyistä maksamaan.. ;D mäntäpaketointi tulee halvemmaksi.  täytyy tosta listasta katella sellasta öljyä joka olisi helposti helposti saatavilla ja hinta ei älytön. ite mietin että auttaiskoha tohon voitelun pettämiseen jos öljykapasiteetti ois suurempi..tekis jonkun säiliön ja liittäisi öljypohjaan..lähinnä se että mihinkä kohtaan sen sitten liittäisi lohkoon ja liikkuisiko öljy ilman erillistä pumppua..
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Rific - 24.07.19 - klo:06:50
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 23.07.19 - klo:10:47
Ehkä Delvacin käyttäjillä on niin luja usko öljyn ylivertaisuuteen, että pakoputketkin alkavat reagoimaan.  Yksi konsti voisi olla, että rukoilee pienen värssyn öljyn vaihdon yhteydessä, niin Delvacin teho nousisi entisestään. ;)

Tervetuloa itse toteamaan. Vaihdetaan niin näet ja kuulet ihan omin silmin, siinä tarvitse v*****lla?

Vaikea se on toki ymmärtää miten eri öljyt toimii, jos perusasiat kuten kylmäpään viskositeetti on hukassa.  :'( Kerrotko meille mistä
eri tapahtumista se lämpö sinne pakoputkeen muodostuu?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: viisnelonen - 24.07.19 - klo:07:57
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 24.07.19 - klo:03:31
huh huh..en mä kyllä 40€ litra ala öljyistä maksamaan.. ;D mäntäpaketointi tulee halvemmaksi.  täytyy tosta listasta katella sellasta öljyä joka olisi helposti helposti saatavilla ja hinta ei älytön. ite mietin että auttaiskoha tohon voitelun pettämiseen jos öljykapasiteetti ois suurempi..tekis jonkun säiliön ja liittäisi öljypohjaan..lähinnä se että mihinkä kohtaan sen sitten liittäisi lohkoon ja liikkuisiko öljy ilman erillistä pumppua..

Olen jo pitkään ajatellut tuon männänhelman naarmuuntumisen noissa kinkeissä olevan suunnittelu- ja materiaalivika eikä se kunnollinen öljynsuodatuskaan olis haitaksi..   kyllä kait sitä voi huippuliukasteilla sitten pitkäikäisemmäksi saada.
Onhan jotkut foorumilaiset noita öölien lämpöjä kinkissä mittailleet eikä ne mitään liian korkeita olleet.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 24.07.19 - klo:08:44
harvemmin kai nämä on silleen leiponu kiinni.ennemmim karstaa muodostuu liikaa ja venttiilit jumittaa tai männänrenkaat.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 24.07.19 - klo:21:19
mitenkä noi alipaineella toimivat bensapumput toimii? yritin youtubesta etsiä videoita mutta ei löytyny. lähinnä tuotto ja teho  kiinnostaa ja voisikohan tuolla pumpata kuumaa moottoriöljyä? mietin jos tekisi lähdön vaikka öljysihdin siihen mutterin päähän taikka jos löytyisi suora lähtö toiselle puolelle 17mm propun tilalle, jos vain kierteet ja koko passaisi jostakin. sitten putkittaisi alipainebensapumpulle joka pumppaisi öljyt jäähdyttimen kautta takaisin kiertoon.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: jesserastas - 25.07.19 - klo:23:29
Itellä kans hyviä kokemuksia tosta esteriöljystä (Motul 7100, 10W-60). Tällä hetkellä koneessa Shell Helix Ultra 5W-30 (ACEA C3-luokitus), kun oli Minimanissa tarjouksessa :D

Oma vekotin Kymco Super 8 vm. 2010, ostin uutena kun ajoin mopokortin 15 kesäisenä, välissä oli muutaman vuoden velipojalla kunnes taasen viimekesänä kotiutu allekirjottaneelle kauppakassiks. Kierrostenrajotin ohitettiin heti sisäänajon jälkeen, kaikkea pientä huoltoa ja remonttia tehty mutta mäntä/sylinteri yms. alkuperäiset eikä oo kertaakaan tarvinnu avata, kone käy ja kukkuu kuin uutenakin! Nyt 15 500 km mittarissa, kokoajan ajettu synteettisillä, 90 prosenttisesti 0W-40 autoöljyillä jotka vaihdettu max. 1000 km välein. Ennen talvea tarkoitus vielä avata kone ja katsoa miten paskana mäntä, sylinteri, nokka-akseli sekä laakerit mahtaa olla 10 vuoden rälläämisen jälkeen  ;D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopotinx3 - 26.07.19 - klo:07:49
Siis autossasi on tämä helixöljy? Mopoon ei pidä tuollaista ohutta lirua laittaa. Minimanissa oli just 10W40 Valvoline 12€ 5l purkki. Se olisi vähän paksumpaa ja halvempaa kuin Helix. Nyt helteillä 15W40 tai 20W50 luokitukset ovat kuuminta hottia.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 26.07.19 - klo:09:20
en tiiä johtuuko noista helteistä vai mistä mutta tuntuu että venttiilikoneisto nakuttaa vähän liikaa tolla delvacilla, tai sitten korva tottunu siihen esteri öljyyn  kävi niin nätisti. epäilin että liian suuret välykset, mutta ei, tiukka kymppi pakossa ja löysä 0.05 imussa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: MORPA - 30.07.19 - klo:01:33
Haittaako se että on helmoistaan naarmuinen mäntä, tuskin ainakaan koneen toimintaa.

Näissä täytyy muistaa että ovat kannen osalta osittain öljyjäähdytteisiä, kuten lähes kaikki ilmajäähynelarit. Pakoventtiili on yksi hankala paikka, ja sitähän ei jäähdytä kuin öljy ja vähäinen lämmön siirtyminen ohjurin yms pintojen kautta. Sama koskee aika pitkälti vesijäähyjäkin. Näissä on sisäänrakennettu öljynjäähdytin kun se kuuma kannesta tuleva öljy valuu ketjukoteloa pitkin alas, jota jäähdyttää puhaltimelta tuleva raikas ilma ;)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 30.07.19 - klo:06:53
kyllähän se sen verran haittaa että männänhelman voitelu on pettänyt tällä kiinalaissysteemillä. oikealla öljyllä ja pikku parannuksilla voidaan tämä leipomisprosessi  lopettaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 30.07.19 - klo:11:28
"Haittaako se että on helmoistaan naarmuinen mäntä, tuskin ainakaan koneen toimintaa."

Ei haittaa, jos ei vastaavia naarmuja löydy sylinteristä eikä männänrenkaista.
Mutta jokin ongelma on kyseessä, ehkä voitelu tai mäntä/sylinterimateriaalien yhteensopimattomuus,
tai männänrengas/sylinteri, yhteensopimattomuus.
Ootko joni katsonut kuinka ylös vastaavat naarmut ylettyy sylinterissä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 30.07.19 - klo:12:01
Kaikissa kiinalaisissa 139qm koneiden männissä se laikku on. Sylintereissä en ole nähnyt jälkiä. Voi olla jopa turhan hienon hoonauksen syytä? Hooni on öljyä varten.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jurge - 30.07.19 - klo:22:42
Terve. Tuli vaihdettua 72cc pannu exporttiin. Juurikin nuo laikut oli 50cc männässä, ei huolestuta. 72cc "sisäänajo" tuli suoritettua motonetin halvimmalla 20w50 mineraaliöljyllä, muutamaan kertaan tuli vaihdettua ja kun 300km oli mittarissa (tästä oikeastaan 80% kaasupohjassa) vaihdoin sisään tilipäivän kunniaksi Redlinen 20w60 moottoripyöräöljyt. Samahan tuonne ois suoraan työntää kultaa tolla hinnalla, mutta vois kuvitella että ei ainakaan kampuran laakerit ja venakansi tykkää huonoa tuosta. Kesällä en näihin 10w40 laittaisi, sen verran lämpösenä käyvät. Öljynlauhdutin on suunnitelmissa, aliexpressillä näkyy olevan 50 taalaa. Laittaa lauhduttimen puhaltimen aukkoon niin kulkee ilmavirta hyvin, eikä varmasti vaikuta sylinterin lämpöihin negatiivisesti. Googlettelin niin huomattavasti porukka saanu lämpöjä alas. Saattaisi vaikuttaa merkittävästi kämpuran laakereiden kestävyyteen pitkässä matka-ajossa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 31.07.19 - klo:02:53
Keväällä kannattaa raapia kurakerros lohkosta niin kone jäähtyy paremmin. Näillä ajavat myös kuumissa maissa tietämättöminä öljyhuolista.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 31.07.19 - klo:03:28
jos se lauhduttimen lähtö tulee sen öljysihdin paikalle niin ei tule toimimaan oikein kokemusta on. a. se lauhduttajan lähtö tulee öljypumpun imupuolelle, eli väärälle puolelle, yläkerta on ilman öljyä sitten ajan x ja pumppu kärsii kun pyörii eikä öljyä tule riittävästi. b. sen adapterin joka tulee siihen öljypropun tilalle omaa aivan liian pienet lähdöt ja sen kruunaa vielä ne jarruputkelle tarkoitetut banjoliittimet jotka vie sen vähänkin virtausalan.  pelastuksena voisi yrittää tehdä isommat reiät siihen adapteriin, hommata min 8mm lähdöillä olevat suorat liittimet ja putkitus jäähdyttäjälle min 8mm letkulla. näitä jäähdytyspaketteja on erilaisia olemassa, joten en ole aivan varma tarkoitatko juuri tätä ei toimivaa vai esim gy6 motor. de:ssä olevaa joka näyttäisi toimivammalle ratkaisulle.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Jurge - 01.08.19 - klo:16:15
Joo no justiinsa tuollasta sihdin proppuun tulevaa tarkoitan. Arvelinkin että ei se välttämättä ois hyvä, mutta kuitenkin positiivisia kokemuksia lueskelin. Fiksuin ratkaisu ois laittaa lauhdutin perinteisesti ihan sille tarkotettuihin liitäntöihin, mutta onko näissä?

Noista kampuran laakereista, kaikki sanovat että ei kestä tuntien yhtämittasta ajoa. Onko siihen mitään muuta syytä kun öljynlämpöjen nousu pitkässä matkassa niin korkeiksi että voitelu pettää? Laakerit nyt kiinanlaakereita, mutta kuitenkin kestävät lyhyempää ajoa ja kilometrejä muuten jos jäähdyttelee välillä. Toisaalta en itse suunnittele pitkiä matkoja mopolla, 40km virkistysmatkoja yhteensuuntaan ehkäpä, mutta aihe kiinnostaa kuitenkin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 01.08.19 - klo:16:57
En olisi kovin huolissani kampuran laakereista. Yksi palstalainen ajoi 50 km kotiin kun oli mennyt kuulia ja oli pitänyt kauheaa kolinaa. Näissä on varsin luotettava moottori.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 01.08.19 - klo:17:02
ei tähän saa oikein sellaista toimivaa öljynjäähdytintä, ilman ainakaan erillistä pumppua. mankitype moottoreissa on kunnon pumppu ja kanava, laippa kannessa on sopivasti painepuolella ja pelaa niinkuin pitääkin, näissä ei ole sellaista valmiutta.

en myöskään kampuran laakereista olisi huolissani, enemmänkin yläkerran voitelusta. kampuran laakeri yleensä menee variaattorin puolelta, paljon suurempi lisärasitus mitä magneeton puolella.

ilmeisesti 125 150cc malleissa olisi lohkossa lähtö jäähdyttäjälle. jossakin olen nähnyt myös jäähdytyspakettia jossa on yksi uusi lohko johon tehty tuo lähtö. hinta on vaan kova sellasella paketilla.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 01.08.19 - klo:17:50
Pohjaan saisi lämpösiilin kiinni, joka luulisi jäähdyttävän tarpeeksi.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 01.08.19 - klo:20:54
mietin liikkuuko öljy jos tyhjennysproppuun ja siihen sihdin proppuun laittaisi lähdöt ja se jäähdytin vaikka sinne moottorin alle? kai se nyt jotenki liikkuisi?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tunnus: - 02.03.21 - klo:18:00
139gmb moottoriin vaihdetaan öljyt, vakio ja 15 tkm.
Kumpi on parempi:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/moottoripyoraily/mp-oljyt/4-tahtioljyt/moottoripyoraoljy-15w-40-2000022966
vai
https://www.motonet.fi/fi/tuote/591302/Mobil-Delvac-MX-15W-40-4L
Sisällä nyt käsittääkseni Teboilin 15w-40 moniaste.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 02.03.21 - klo:18:17
biltema kokeilisin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tapiovuorent - 03.03.21 - klo:09:19
Mistä tuo idea: Mobil-Delvac. Suositellaan nimenomaan diesel-moottoreille.
Motonetissa ja muissakin öljyä myyvissä liikkeissä löytyy runsaasti puolisynteettisiä ja täyssynteettisiä öljyjä , jotka on sopivia sinun 4-tahtimoottoriisi. Hintaluokassa esim. 5-7 € /litra.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sepi6 - 03.03.21 - klo:09:30
kyllä pysyisin näissä 50-luvulla suunnitteluissa koneissa, kesällä 20W-50 ja talvella 10W-30. Ennen öljyn jäähdyttimen ostelua kannattaa oikeasti mitata se öljyn lämpötila, suomen olosuhteissa jäähdytin on tuskin tarpeellinen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tunnus: - 03.03.21 - klo:10:35
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 03.03.21 - klo:09:19
Mistä tuo idea: Mobil-Delvac. Suositellaan nimenomaan diesel-moottoreille.
Motonetissa ja muissakin öljyä myyvissä liikkeissä löytyy runsaasti puolisynteettisiä ja täyssynteettisiä öljyjä , jotka on sopivia sinun 4-tahtimoottoriisi. Hintaluokassa esim. 5-7 € /litra.
Viskositeetin sopivuus ja API SG/CD luokituksen ylittäminen.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 03.03.21 - klo:11:11
delvacia on kehuttu ilmeisimmin jossain moottoripyöräkäytössä. ite sitä muinoin testasin ja ei se kovin vakuuttava näissä kiinalaisissa skoottereissa ole. jos oikeesti meinaa pitkäikäisenä skootteria pitää niin motulin esteriöljyä sisään. mäntä on kuin uusi tonnin ajeluilla eikä jurmuilla. tosin jos tällä on 15tkm ajettu niin sama mitä jäteöljyä sinne kaatelee eiköhä peli ole sen osalta jo lopussa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 03.03.21 - klo:11:26
Öljyn pumpattavuus kylmässä on liukulaakeroitujen keskeinen asia. Baareja saa olla kohtuullisesti kun liisteriä aletaan puskemaan laakereihin. Öljyn tehtävistä 80 % on jäähdyttää laakeria. Jos se ei virtaa niin laakeri kuumenee ja öljykalvo pettää.
Jos liukulaakeria ei ole, on turhaa hankkia öljyä joka sopii niille. Sellaista huttua ei öljypurkista löydy ettei kuulalaakeroitu siitä hyödy. Penkoneisiin tehdään öljyjä tuosta vinkkelistä katsoen. Ruohonleikkuria kun harvoin pakkasilla käytetään. Mopoissa jäykkä öljy haittaa käynnistystä pakkasessa, mutta esilämmitys auttaa.
Synteettisen etu on parempi tarttuvuus joka auttaa säilyttämään öljykalvo.

Paras öljy olisi paistorasva (läski) hapettumisenestoaineella terästettynä. Se vain jämähtää jo huoneenlämmössä.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 04.03.21 - klo:08:52
Hammasrataspumppu tekee painetta vaseliiniinkin,
mutta ei pysty sitä imemään.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 04.03.21 - klo:09:37
T Fordissa on liukulaakerit muttei öljypumppua. Roiskevoideltu mutta ilmeisesti se riitti, kun tehot ja kierrokset oli pienet. Moottorilta ei odotettu pitkää kestävyyttä, kun huonoilla teillä rytyyttivät auton hajalle suht pian. Olihan se silti ollut aikanaan luotettavimpia moottoreita ja valittu parhaiten joukkoon koko vuosisadan ajalta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 04.03.21 - klo:10:26
http://www.mtfca.com/discus/messages/29/12003.html
:D Ei tarvittu pumppua, öljy ootteli jo valmiina kk alapäässä  :D
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 17.03.21 - klo:12:19
https://youtu.be/fNzSQxd4mzU

Ladaa rääkätään pakkasessa. Ei jaksa edes käydä saati pumpata öljyä. Lopulta sen pumpun ja jakajan ratas hajoaa.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 17.03.21 - klo:16:27
Siperiassa toimii vain lada  ;)
Tuo ei tosin toimi, kun ei voi pistää,
hiilikippoa öljypohjan alle :o
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tapiovuorent - 26.06.21 - klo:14:56
Jos öljyä on muutaman millin yläviivan "päälle", niin tuskin vielä haittaa on. Puolen desilitran ylitäyttö voi jo olla liikaa.
Näistä ei taida varmaan kellään olla varmaa tietoa .
Poistithan öljyn pohjimmaisen propun kautta, joka löytyy sivujalan puolelta . Silloin kaikki öljy poistuu moottorista.
Hyvä tietysti olisi avata myös se isompilaippainen proppu , jossa on ns. öljynsuodatinsihti, niin varmistaa sen puhtauden.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 27.06.21 - klo:15:40
Sihdin merkitys on vain nähdä miten pahasti kone on hajalla. Siihen ei jää mikää pieni muju.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: joni_k - 28.06.21 - klo:09:20
Joo sen sihdin merkitys on olematon. Ehkä kerran 5000km sisään voi kurkata. Tietenkin jos moottori leipoo kiinni silloin kannattaa katsoa myös.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Tunnus: - 01.08.21 - klo:18:26
Valmistaja määrittelee  moottoriöljyksi 15w-40 API SG/CD. Öljykanisterissa lukee 15w-40 API SF/CD. Täyttääkö öljy valmistajan suosituksen täysin, osittain vai ei ollenkaan?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Sepi6 - 02.08.21 - klo:09:21
Lainaus käyttäjältä: Tunnus: - 01.08.21 - klo:18:26
Valmistaja määrittelee  moottoriöljyksi 15w-40 API SG/CD. Öljykanisterissa lukee 15w-40 API SF/CD. Täyttääkö öljy valmistajan suosituksen täysin, osittain vai ei ollenkaan?
Molemmat API SF ja SG ovat soveltuvia viime vuosituhannen laitteisiin ja tämä Hondasta kopioitu moottoori on sitä. Tärkeää on että öljyä on moottorissa oikea määrä ( ei liikaa eikä liian vähän) 1000-2000km vois olla hyvä vaihtoväli.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: mopospurt - 17.11.21 - klo:17:07
Olen käyttänyt Znen Twist skootteriini Teboil Moniaste Classic Mineral Motor Oil 10W-30 moottoriöljyä Tokmannilta. Toisen purkillisen lisäsin juuri vaihtaessani taas moottoriöljyt tuhannen kilometrin tultua täyteen. Peräöljyksi ajattelin kokeilla Malossin 7.1 Sport perä-/vaihteistoöljyä SAE 80W90 MopoSportista. Suositusten mukaisia on vaikea löytää, ja lisäksi suomalaiset ja englantilaiset ohjeet ovat erilaiset. Aika arpapeliltä tuntuu sopivan öljyn hankinta aloittelevasta mopoilijasta ja elämänsä ensimmäisen oman polttomoottorin omistajasta.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 18.11.21 - klo:15:24
"Molemmat API SF ja SG ovat soveltuvia viime vuosituhannen laitteisiin ja tämä Hondasta kopioitu moottoori on sitä. Tärkeää on että öljyä on moottorissa oikea määrä ( ei liikaa eikä liian vähän) 1000-2000km vois olla hyvä vaihtoväli."
Samaa mieltä Sepi6:n kanssa, hyvin sopii yhteen tuo mopo ja valitsemasi öljy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 18.11.21 - klo:15:29
Jotkin öljyt on tehty peseviksi ja jos on karstaa, se lähtee liikkeelle. Puristukset katoaa kun se jää venttiilin väliin. Sinnikkäästi pyörittäen se taas käy.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 18.11.21 - klo:15:52
Mitäs, Coasti koetat julkituoda, tuolla kommentillasi ?
Onko siis tuo lukoilin myymä öljy pesevä, vai mitä.
Mineraaliöljyille nuo moottorit on suunniteltu...aikoinaan.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 18.11.21 - klo:16:29
Joissain mainoksissa mainitaan pesevyys ja mulle kävi jonkun teboil kanssa noin.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: miccomus - 08.03.22 - klo:18:01
Kysytääs täältäkin kommenttia. Mitäs mieltä olette onko 139QMB koneeseen 5W40 öljy ok laittaa?
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tapiovuorent - 09.03.22 - klo:08:58
On
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 09.03.22 - klo:09:17
Mitä pienempi W numero on sitä helpompi kylmässä käynnistää. Kesällä vähemmän etua.
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: tagatubos - 25.06.23 - klo:17:46
Katselin tuossa ohjekirjasta Keewayn öljysuositusta ja enpäs tiennytkään siinä olevan märkäkytkin!  ;D
(https://img.aijaa.com/t/00081/15160637.t.jpg) (https://aijaa.com/aaYD4z)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: konenikkari - 26.06.23 - klo:09:07
 ;D  Jep eivät sovi tuollaiset energiaa säästävät öljyt keewaylle
saattaa tulla ylikuntoa ja "italialaiset tanssikengät"
alkaa lipsumaan, mineraalia vaan,se on peräisin samalta
ajalta kuin moottorin perustekniikkakin  ::)
Otsikko: Vs: Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä
Kirjoitti: Coastside - 11.10.23 - klo:11:51
Nesteen 0W-20 synteettinen longlife, kun oli halpaa. Kuulalaakerikoneessa aika sama mikä öljy.
Vaseliinissa on huonompi paineenkesto kuin moottoriöljyissä. Kovat olosuhteet on massiivisissa dieseleissä, joten kitinä mopon öljyistä on huomionkipeyttä jos on jotain perustietoa.

Kylmässä käynnistykset ovat helppoja tuolla öljyllä. -10 käynnistyi toisella yrittämällä.