Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Kokemuksia NRG PureJet?

Aloittaja Remmiveto, 02.05.07 - klo:20:08

« edellinen - seuraava »

Remmiveto

Tervis.. Onko kellään kokemuksia piaggion nrg tai nimen omaan ruiskumallista.?
Itselleni tuli moinen hankittua 30 villityksen jälkee, vaik onhan se vähän nuorisomalli.. :D
Itse olen ollut todella tyytyväinen 500km jälkeen.. Sitä ennen oli vespa lx 125 viimekesän ja sitä ennen on ollut honda lead ja vespa et.
Nois 4-tahtisissa oli ongelmia ja etenkin lx:ssä. OLi huono käyntiin lähtemään, Öljyä tihkui tai hikoili vähän sieltä täältä.. Variaattori haisi ja loppu ajasta täristi (5000km) jälkeen.. Ja kaiken lisäksi muovi osat halkeili ja osa jo valmiiks halki kun scode tuli tehtaalta.. Ja korvaavia ei näkynyt koko kesän aikaan..
Joten mitta tuli täyteen.. No nrg on pelannut hyvin, Kulutus todella pieni noin 1,7-2l/100km.
Ja tuorevoitelu öljyä menee noin 0.4 desiä sadalle.. ei käy kukkarolle..
Tosin laillisessa huippunopeudessa häviää (prikka pois 80km/h) mut kiihtyvyys yhtä hyvä..
Kiitoksia muuten hyvästä ja mielenkiintoisesta sivusta.. ;)
Suzuki uk 110

-JonsKu-

Hieman tuntuu olo juniorilta täällä foorumeilla kun muiden juttuja lukee, mutta kyllä se siitä. Asiaan.
Itseltä löytyy kyseinen skootteri, Piaggio NRG PureJet vuosimallia 2004, suorasuihkukoneella siis.

Kilometrejä kertynyt kohta 10 000, ja pelaa vieläkin erinomaisesti.
Kulutusta mittailin tuossa sekalaisessa ajossa (2-päällä ajoa, kaupunkiajoa, matka-ajoa ym) niin oli siinä 2,35L/100km.

Prikattomana kelaa mittariin reilusti sen 100km/h, tosin mittari on todella epätarkka joten oikea nopeus lienee siellä 75-85km/h.

Kaikinpuolin hyvä peli. Kyllä voittaa ajettavuudeltaan ja suorituskyvyltään entisen Peugeot Vivacityn ;)

Samppa

#2
4-tahtiskootterdein huono käynnistyvyys johtuu varsin usein hieman **rseellään olevista venttiiliväyksistä (jos muut peruspalikat on suunnilleen kunnossa ja myös rikastin toimii). Itselläni ei kyllä ole Piaggio konsernin (Vespahan on osa tätä) tuotteiden kanssa ollut koskaan mitään ongelmia, mutta ovathan nämä kaikki yksilöitä, joten varmasti niitä ongelmia myös joillakin on ;)

Kokemusta on perusNRG:stä (ei ruisku) valtavasti. Joskus aikoja sitten ostin AVK:n kautta mällätyn ja jokeen upotetun yksilön. Kokosin sitten oikeastaan uudelleen koko laitteen. Nyt tuo sama vehje toimii ainakin toistaiseksi myös "artikkelipyöränä", eli kirjoitan sen kautta tuonne varsinaiselle etusivulle nuo korjaus-, huolto-, yms. artikkelit. Nelitahtisen osalta mietin vielä minkä merkin otan varsinaiseksi kirjoittelukohteeki. Ruiskuista ja niiden säätämisestä ei valitettavasti ole kokemusta kuin autopuolelta, ainakaan toistaiseksi.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

-JonsKu-

Ruiskun säätäminen ei kyllä kotikonstein ole mahdollinen, eli siitä ei oikein voi mitään kirjoitella.
Siihen säätämiseen tarvihtis siihen tarkotetun laitteen, jälleenmyyjillä semmonen on.
Vähän aikaa sittenhän näihin sai vielä liikkeistä pyytämällä asennettua kisaohjelman ruiskuun, jonka ansiosta ruisku syöttää enemmän bensaa -> lisätehoa + kulutus nousee hieman. Lisäksi se muistaakseni poisti kierrosten rajottimen.
Nykyään näitä kisaohjelmia ei enää saa mistään kun ovat laittomia.

Kymco

Mulla oli purejetti ja 1/2 vuotta pajalla kun ei lähtenyt kunnolla käyntiin ja sammuili välillä. Jopa tehtaan huoltokouluttaja oli sen kimpussa, mutta ei auttanut!! Erittäin epäluotettava vekotin ja paha mennä ite mitään tekemään!! Ajelin tuolla jotain 2000 km.  Ja maahantuoja sumekon suhtautuminen aivan ala arvoista!! En voi suositella kellekkään!! Nykyään ajele tyytyväisenä Kymcolla joka on makaroonivehkeisiin nähden yliveto :D  Takana 25000 huoletonta kilometriä -05 Vitalityllä  8)
Kymco Visa R50
Yamaha Majesty 400

Joona

#5
kaverilla uus ruisku nrg(pure-jet) ja oli menny hiekkaa tai jotaki vastaavaa bensapumppuun ja rikki meni.korjaus maksaa parisataa â,¬.muuten ihan hyvä.ainaki ajettavuus.rikattomana meni sen n.85.
Peugeot Speedfight2

kaboxi

17000 pysähtyny mittari. pytty vaihettu kerran ja mäntä kahesti. hyvi pelaa eikä mitää vikaa. kaaduttu varmaan sata kertaa mutta sei oo teknisesti hajottanu mitään. katteista ei oo kyl paliua jälellä :P helevetin hyvin kiihtyy ja jos sitä rikka hiois vähä nii sehä menis vähä kovempaa. (en oo vaa jaksanu aukoo) ei vihti iha 80 pistää kulkemaan ku ei polliisit suosittele.

Eki

Nyt tämmöinen ruiskuvehje 16:sta skootteri n 20+ vuoden aikana. Tykkään kovasti, mielestäni parempi kuin esim Gilera Runner joita niitäkin ollut pari-kolme. Saisin tämän ruiskuun ohjelmoinnin, saas nähdä tuleeko otettua, kiihtyy ja kulkee hyvin tämmöisenäkin, kulutus n 2.5L/100km:llä.
Peugeot sf3lc 25:s skootteri 27 vuoden aikana.