Terve,
Skotterissa oli vikana, että öljypumppu vuoti ja ei latadannut akkua.
Vaihdoin skotterista tuoreöljypumpun, staattorin (3+1+1+1) ja jännitteensäätimen.
Tulokset tästä on, että akun lataus ei vieläkään toimi sien vaihdon jälkeen.
Tämän operaation jälkeen myös sähköstartilla ei saa enää scootteria käyntiin. Pelkästään polkimella ja sillä kyllä lähtee käyntiin nätisti.
Tässä on siis etäkäynnistys ja varashälytin. Sähköstartti pyörittää konetta hyvin, mutta kone ei vain käynnisty.
Menikö tässä jokin ajonestopäälle, vai missä voisi olla vika, että enää ei sähköstartilla käynnisty. Ei siis kaukosäätimestä eikä normaalista sähköstartti nappulasta.
Hälytin näyttää toimivan OK.
Pitäisköhän samalla laittaa keskituelle ja painaa jarrukahvaa...
kun polkasee käyntiin toimiiko sähkölaitteet ok kun on käynnissä?magneeton puolelta ja johtosarjasta melkein seuraavaksi vikaa etsimään. virtalukko voi olla myös yksi.. joissaki ollu vikana kun sähköstartilla startannu niin se vieny kaiken sähkön ettei sytykselle oo riittäny.
Hälytin tyhjentänyt akun täysin ja se on nyt rikki? Öljypumppu kummalla puolella? Koskitko pickup käämiin?
Lainaus käyttäjältä: Mökkelö - 16.04.19 - klo:21:51
Pitäisköhän samalla laittaa keskituelle ja painaa jarrukahvaa...
Ei se keskituki vaikuta käynnistyvyyteen millään tavalla. Ja jos jarrukahvaa ei paina, starttikaan ei pyöri silloin.
Jos siellä on ajonesto päällä, ei se silloin kyllä lähde polkemallakaan käymään, kipinä häviää silloin. Vika voi olla akussa tai maadotuksissa, että startti ei pyöritä konetta tarpeeksi nopeasti.
Jos on DC CDI, niin ilman akun virtaa ei lähde polkimellakaan. Se DC malli on noin tupakkaskin kokoinen.
Pyhä kolminaisuus: Puristuspaine-bensansaanti-kipinä on hyvä kaava lähteä ongelmaa ratkomaan. Kaikki noista selviää silmämääräisesti ja kokeillen.