Kaasari, taikka kaasutin, nyt myös ryyppy

[ckolli]

Etkös jossain vaiheessa maininnut että magneetti otti kiinni siihen sinun boksiisi, vai muistanko väärin?

Aiemmat magneetit oli sen verran heikkoja (jääkaappimagneetteja) et ei oikein tiennyt et ottiko vai ei. Testasin vaffemmalla ja ei ottanut.

[Moto-Zeta]

Minulla on täysin sama kaasari kuin aiemmin tässä ketjussa mainitussa linkissä: http://www.motot.net/galleria/showgallery.php?cat=500&ppuser=35085

En ainakaan nähnyt missään nettikaupassa tuohon käypäistä kalvoa, saakohan mistään? Entä miten tuossa on tarkoitus säätää neulan korkeutta? Suutin näyttäisi olevan kokoa 90 ja kiinni kiinteästi seosputkessa. Tuo kaasari ei taida olla yleisempiä näissä vekottimissa.

[huoltomies]

ei ymmärrä miks ihmiset tuskailee noitten kalvokaasarien kanssa  Ei kun kaasari vaihtoon ja huolet on ohi,sen kumikurkkukin kun sais vaihdettuu metalliseen niin,ei tarttis senkään kanssa tuskailla.

[Timo]

Sama kalvo kun minulla solikassa;

http://www.av-motor.fi/tuotteet.html?id=10/383&popup=1

24e on vain kova hinta.
Onko vanha missä kunnossa? reikiä?viiltoja?

Jos sulla on sama niin ei ole säädettävää neulaa.
Eikä se suutin nyt voi yhtä olla seosputken kanssa,sehän lähtee erikseen talttapää ruuvarilla.

[Tonza]

Hmm, Mikähän mahtais auttaa, kun kaasuvaijerin alapää (Siis se mihin se laitetaan) Pyörii todella raskaasti?    Vaijeri siis itsessään on kunnossa (se on uusi).
Tarkoitan siis tuota:

[Plom]

Mahtaisiko kitkalla olla osuutta asiaan, eli suihkaus jotain voitelevaa ehkä auttanee.

[Moto-Zeta]

Sama kalvo kun minulla solikassa;

http://www.av-motor.fi/tuotteet.html?id=10/383&popup=1

24e on vain kova hinta.
Onko vanha missä kunnossa? reikiä?viiltoja?

Jos sulla on sama niin ei ole säädettävää neulaa.
Eikä se suutin nyt voi yhtä olla seosputken kanssa,sehän lähtee erikseen talttapää ruuvarilla.

Vanha kalvo on vielä suht hyvässä kunnossa. Pitää vielä purkaa toisen kerran koko kaasari irti ja suutin pois.

[ckolli]

CDI-boxissa ei ollut vika. Turina täällä.

[huoltomies]

Mistä vois johtua kun skodee kallistaa niin tyhjäkäynti pienenee tai sammuu kokonaan? Kiinan pommi 4t cvk kaasarilla,pojan menopeli!

EDIT: Vika Selvisi! Imukurkussa halkeama.

[baukku]

Käykö kone liian rikkaalla, kun alkaa tosi laiskaksi lämpimillä (>15 astetta) keleillä? Kiihtyvyys ja mäkiin tai vastatuuleen ajo on tosi hidasta. Vähän viileämpänä kevätiltana on paljon pirteämpi, kylmempi ja tiheämpi ilma ilmeisesti johtaa parempaan seokseen? Lämpimällä ei tahdo jaksaa tyhjäkäyntiäkään käydä, eikä sitäkään viitsi loputtomiin säätää :/

[jskark]

Kuuluisiko näissä kiinalaisissa kalvokaasareissa olla luistille jousi? Kyse on siis Baotian BT49QT-12 (Solifer Speed) -07 skootterista. Kaasuttimessa muovikannen alla kalvo/luistisysteemissä neulan päällä muovinen "palikka", mutta uupuko sieltä jousi?

[-Zone-]

Kuuluisiko näissä kiinalaisissa kalvokaasareissa olla luistille jousi? Kyse on siis Baotian BT49QT-12 (Solifer Speed) -07 skootterista. Kaasuttimessa muovikannen alla kalvo/luistisysteemissä neulan päällä muovinen "palikka", mutta uupuko sieltä jousi?

Kuuluisi olla. Se jousi painaa myös sitä muovia alas, jolloin neula ei pääse holtittomasti nousemaan liian ylös. http://www.chinesescooterreference.com/manual_images/carb.gif Tuo ei ole sama, mutta samankaltaisen räjäytyskuva.

[JanneK]

Eli kaasuttimeen pitäs saada uus powerfiltteri kiinni, siinä on tällä hetkellä TNT R-Box, joka on kokoa 28-35mm. Suodatinta piti venyttää että se juuri ja juuri meni kaasariin kiinni, mutta on erittäin heikosti siinä kiinni.

Eli mikä nuiden kinuskien kaasuttimien vakio ilmansuodattimenaukon koko olis? Oisko tuommonen 38mm sopiva, jos 28-35mm meni juuri ja juuri?

Kiitoksia 

[Timo]

38mm on oikea koko.Muista käyttää vaikka maalaisjärkeä,voit sen vaikka viivoittimella mitata Mutta tuo se on.

MUISTA,kun tuon powerin pistät...Katso parin pölyisen ajokerran jälkeen sisään,menee kaikki pöly läpi.Kannattaisi melkein vaahtomuovi suodatin ostaa jos nyt vaihdat.

[JanneK]

Päästääkö vaahtomuovisuodatin sitten vähemmän pa*kaa läpi?